СУЁМ РАЗНЫЕ МОТОРЫ В МИТСУОКУ! РАЗБИРАЕМ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ MITSUOKA MC Type-1

[@AndreyScooterets]

В комментариях многие недовольны тем, что во второй серии про Митсуоку мы ещё не приделали в попыхах на уголки и профиля новый мотор от R1))) Тут нужен другой подход! Пока, мы в режиме тайны делаем ускорение Митсуоки, ждать следующей серии долго. Так что следите за подробностями в моём Телеграм канале: t.me/ascooterets/3044

[@drozdsparashi]

обалдеть, Андрей сбрил бороду и вернулся лет на 7 назад

[@1s217]

И теперь ему моты продают в два раза дешевле?

[@0915923465]

@@1s217 только по паспорту.

[@wwcin2980]

Я сегодня спустя столько лет зашёл, только из-за мицуоки Кокостика... И что-то такую ностольгию словил по тем временам хахах).... У самого тогда Альфочка была, бессмертный зверь блина

[@HeT_xyDa_6e3_Do6Pa]

Я Андрюху сначала и не узнал

[@ALEXPRO-w9k]

Когда начинают обращатся "мужчина" а не молодой человек приходится сбривать бороду и стричься по короче😂

[@worldoftanks634]

Сюда нужно Матвеева без него не получится будет огонь, лайк чтоб увидел)

[@pangolizard]

И Негоду, турбореактивные ускорители присобачить

[@СергейСеливерстов-ш5х]

Он занят. Он шуруповерты и лазерные уровни обозревает

[@ИльяДанилов-х4п]

Это совсем жёсткая колаба будет

[@chiboreache]

нужен гараж, чтобы сварить 4 цилиндра в один блок, все остальное шляпа полная

[@НиконФролов-н5э]

Матвеев сдулся, проекты скисли, он ща на то как оборудовал гараж контент снимает, жаль когда то смотрел, но чел достиг уровня и остановился ...

[@taraspoliakov5008]

Можно пойти по «джиперском» пути, поднять кузов над рамой, и поставить как многие ставят на мопеды вместо заводских 3.00-10 покрышек, 3.50-10 Колёсики выше и шире, в арке органично будут смотреться с лифтом кузова, а значит потенциально и места больше будет для творчества.

[@0915923465]

Кстати да. Пилить кузов нельзя, но никто не говорил про его лифтование. И место сразу появляется. И если не сильно лифтануть, то и заметно не будет.

[@ZUBRR]

можно еще проще. GILERA XR-1 приобрести и не заморачивать себе голову. Легендарный итальянский турэндуро. Простой и надежный двухтактный мотор с мощностным клапаном. Выставлен на всем известном сайте с буквы "А" дешевле (!) чем новое китайское недоразумение. Ломучее с завода.

[@Viktor_VVT-I]

Да больших колёсах подниматься немного максимальная скорость и ехать будет заметно комфортнее.

[@jimmas]

​@@ZUBRRя думаю ты сам уже знаешь куда тебе сходить со своей "фирменной итальянской" техникой. Никому твои дрова не нужны!

[@antondee9726]

И перевернутся на первом же повороте)

[@Gopa-m1l]

НИКАКОГО ВК И ТОЧКА

[@dimablau2917]

Не обижайте сыночка Кириенко. Он же рулит Вк

[@Kuvskhin1]

Аналогично я принципиально вк не буду пользоваться

[@mambich]

​@@dimablau2917 а чем минусы?

[@здоровоправда-ц7и]

Всем важно знать о твоих действий, держи в курсе​@@Kuvskhin1

[@АлексейСапега-о7ш]

Да всём похуй на тебя, а мы будем в вк смотреть😂

[@ИльяРазвалов]

Костя говорил про Rotax , отличный картинговый мотор, рассмотрите DD2 серию, 2 передачи, а самое главное он не цепной, задняя ось проходит через картер двигателя! Охлаждение водяное и очень маленький по габаритам, войдет 100%

[@TymanoFF]

А как же ресурс?

[@OMGKarting]

Может сразу kz2?)

[@OMGKarting]

@@TymanoFFа зачем там ресурс? Поиграться на часов 30-50 думаю хватит

[@TymanoFF]

@@ИльяРазвалов Ну вроде бы как на ресурс все и собирается)

[@TymanoFF]

@@ИльяРазвалов Да и в среднем там около 20 часов без потери мощности)

[@GoldenEye2036]

Чистота, аккуратно, четко в сервисе. Смотреть приятно. Молодцы👍

[@MrQuiproquoid]

Как острый карандаш - безработный и стоит для красоты.

[@СтаниславШилин-у3в]

"Воздушное охлаждение - шляпа усатая": где-то грустит один Боярский...

[@Несудитестрого-б1е]

Точнее мопс

[@streetbomb415]

Здорова! Есть несколько решений по этому движку: цпг с водяным охлаждением подходит с хайпера (буквально только проставку под поршневую сделать из алюминия и все оно встаёт как с завода). По трансмиссии: скорее всего подойдут тюнинг шкивы по типу малосси мхр или стейдж 6 рт от хайпера или минарелли, со сцеплением то же самое. Колокол должен подойти либо с хайпера, либо с Дио, если шлицы такие же, как на обычной Дио. По переднему вариатору можно взять тюнинг с минарелли с последующей доработкой (есть версия взять вариатор под 16 вал, сделать втулку под данный вал, а паук поставить от Джога под 13 вал, на котором будут сточены зубья (но все зависит от диаметра вала)). Стенка на картере толстенная, так что можно смело убрать ее часть, что бы поместить большую трансмиссию. С впуском можно поступить следующим образом: заказать 3-д модель тюнинг впуска и на ЧПУ станке из куска алюминия выточить коллектор. Вопрос по дорожному просвету можно решить с помощью большой резины (3-50 или 3-70 с бвс).

[@KILLMATIC.0171]

впуск можно биг вэлв с Дио взять и карб пвк к нему

[@streetbomb415]

@KILLMATIC.0171 он будет уходить либо вверх, либо вниз чуть ли не под 90 градусов из-за конструктива картера, по этому двигатель работать нормально не будет

[@MultiZotik]

Шкивы тюнячие лучше не ставить, у них хоть и больший диаметр на «1 передаче», но и больший диаметр на «последней передаче» следовательно максималки больше не станет а ремень будет ещё ближе к картеру, в этом случае для максималки лучше оставить сток шкив или найти шкив где ремень провалится еще глубже. А в целом оч интересно примерить сюда бб125(его можно сделать и 180) на коротком картере, мне кажется поместится!

[@MultiZotik]

@streetbomb415впуск это наименьшая проблема, впуск легко переварить

[@streetbomb415]

@MultiZotik переварить? Там беда в том, что он как не переваривай будет смотреть вверх, самый лёгкий способ именно сделать с нуля. И почему это наименьшая проблема? Проблема с коленвалом решается не тяжело: покупается коленвал с таким же диаметром кривошипа (вероятнее всего с Дио 27), меняются заводские подшипники на подшипники с нужным диаметром (легко подбирается у продавца подшипников или заказывается у компании, производящих подшипники). В чем может быть проблема?

[@АлександрКунцевский-ы3ж]

Ютуб не умер, правительство душит

[@r35p3ct00]

Ютуб сам так решил

[@АлександрКунцевский-ы3ж]

@r35p3ct00 зомби

[@spaceourfuture]

@@r35p3ct00 вранье , сами власти обрезают !

[@toot_kostya]

​@@r35p3ct00по требованию росийськой власти. Слава Украине, смерть росийськой педерации!!! 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦

[@thundder8151]

@@r35p3ct00 как же вы хаваете)

[@azatbasyrov6333]

Движок от квадрика, снегохода короткий и горизонтальный там есть и масляное охлаждение и коробка взад вперед, приделать к мосту трицикла, гольфтележки их продают отдельно с диффом и полуосями ступицами и дисковыми тормозами, колеса задние пошире нужны будут иначе она просто на месте будет шлифовать .

[@nouzigamer8214]

На очень малом количестве снегоходов и квадроциклов горизонтальные двигатели

[@mc_bedolaga]

Маслянного охлаждения не существует,это и есть воздушное. Масло отводит ничтожное количество тепла ибо основная теплопередача от поршня идет через кольца к цилиндру.

[@headplay407]

Очень интересно, но я был готов сидеть и час смотреть , самый интересный контент про переделки и тюнинг своими руками, максимально по народному! Лайк!

[@АндрейБорисов-и6г]

Андрей, хорошо, что с боевым настроем ко всему этому относишься. Настроение вижу хорошее. Так держать! Я в тебя верю, хоть и задачу ты на себя взял не из лёгких.

[@rgaliull]

Аааа! Вот это контент! Спасибо Константину за подгон.

[@ЕвгенийА-щ4д]

жаль только что результат будет нулевой.

[@neyt6498]

@@ЕвгенийА-щ4д Нулевый это лишь ты сейчас. Тут оригинальным можно пошаманить и будет ехать, либо же поискать какой нибудь картинговый мотор он туда полюбому должен подойти.

[@AlBo-n9r]

Смотрели тебя на Ютубе и будем смотреть

[@the_feliks_show]

На такой аппарат проще поставить 2 мощных электромотора и переделать в электричку. Выйдет конечно не дешево, но разгон и максималка будет намного больше)

[@MsSquaer]

Куда АКБ?

[@odinzovX]

Электричка, это не по пацански!

[@Сашапавлов-м9в]

И батарейку на 5 минут езды

[@НиколайСухарев-э5б]

Один раз газанул и на зарядку заряжаться 3 часа 😆😆

[@dark_paul]

скрестить с помойкой Костиной?

[@andreygerasimov228]

Ура ура🎉🎉🎉🎉🎉 Андрей молодец! Коммент для алгоритмов на овердохуя символов😂❤

[@pv1777]

Обложки имба, самый угарный блоггер в плане обложек видео Хоть бери и кидай другу как мем

[@krivorotov__vadim]

Спасибо за интересное видео! Смотрю тебя в 4к формате. Очень атмосферно!

[@АлексШмидт-ы8р]

Напоминает как Болт взялся делать трайк с вертолётным двиглом,совершенно не понимая что и как делать😊

[@MotoPashtet]

Тюнить здесь нечего. С этого мотора если подойти с умом и деньгами выше 20 сил не получите. Чтоб было прям весело надо сил от 50. То есть свап мотора. С нуля варится подрамник, как варился для антигелика Кококостика, ставится другой более мощный мотор, возможно турбина. Заодно подрамник даёт жёсткость и убирает "маятник", на который Константин жаловался. Пластиковое корыто можно приподнять, колёса заменить на пухлые картинговые. Мозги кастомные типа secu-3 или megasquirt. Подобный этому проекту делал Colin Furze с одноимённого канала, он там в такие же размеры засунул 125 кубовый двухтакт от кроссача на 35 сил и разогнался до 70 миль в час, попав в книгу рекордов гиннеса. Делать что-то слабее чем было уже сделано как минимум глупо и покажет непрофессионализм и Костика и Андрюши. Если хочется сохранить автоматическую трансмиссию, то есть наборы вариаторов для лифановских мотоблочных двигателей, там есть нейтраль и реверс, насколько помню. Диф для пушки гонки вам не нужен, он только ослабит конструкцию.

[@vladoglov9256]

Андрей ,свитер в тему!С наступающим и удачи во всех проектах!

[@DonPedroSPb]

20:27 масло из шприца залей в ВМТ померий объём камеры сгорания. Не трудно будет посчитать Степень сжатия, да и перед разбором компрессию замерить не плохо. Компрессия много может рассказать при правильной ее трактовке.

[@dmitriystarchenko9591]

Роторный двигатель ваш выход))))

[@im_a_hater]

от LiquidPiston

[@ОлегВоротынцев-ь5ш]

Ютуб живёт и процветает, главное - СТРАНА😂

[@КириллПимченко-д7ш]

По факту😂😂 я вот из Финляндии смотрю😂😂

[@kostjasavonov4818]

Везёт вам парни, в рашке последнее время жизнь совсем не сказка

[@nov3585]

​@@kostjasavonov4818жизнь как жизнь, ничего по сути и не изменилось. Тебе хвост прищемили?

[@genadyiivanov4395]

​@@kostjasavonov4818 что не так?

[@BEARDEAD88]

​@@kostjasavonov4818как было, так и осталось, не заметил глобальных изменений

[@MaydenoV]

Телега да! ВК видео в помойку!

[@ABDOTIHRC]

Контент👍 Выжать всё с того что имеется и слегка увеличить диаметр ведущих колёс! Расточить горшок максимально, допустим выйдет на пару мм, поработать с окнами, впуском, смесью. Подобрать/изготовить поршень. Если есть заводское решение - чуть увеличить Д вариатора, если нет - ограничиться увеличением Д ведущей оси, облегчить колёсные диски.

[@antonsergeev5664]

И будет как с той Джорно, поехала быстро но не долго.

[@no_name5394]

Ураааа лечинка матиза♿🥳

[@Melnikov_Yuriy]

Система электро стартера (шестерни коленвала) как на Honda Lead 90 !!! Очень похожа 😮😉👍🤝🤝🤝 С наступающим Новым годом Андрей🎉🎉🎉

[@Chebuniaev]

4:06 увеличить высоту подвески задрать раму от кузова , и поставить колеса больше , от этого и мотор можно положить , в раму и так же и ниже уронить кузов целый и высокий и все целое 👍

[@maxeffeKtt]

и ничего из этого нельзя сделать,потому что внешне это должна быть так же митцуока)

[@СергейМасликов-ю6д]

Другого выхода и нету а внешне не будет сильно заметно

[@nikolapanaiotov5014]

Привет из Болгарию! Если шестерня дифференциала поменяете на звезду ( там, если не путаю есть 8 болтов которые крепят эту шестерню к корпус ) и при помощи цепи свяжете с звезде второго двигателя из тех которых Данило предлагал ( если не путаю Хонда Къб- 160-190см3) то вы можете поменять передаточное соотношение как вам хочется. Тогда останется только новая коробка для дифференциала по примеру прежней, чтоб весь задний мост встал на своем месте и при этом не потерял жесткость и геометрию. Тот двигатель был четырёхтактный и следовательно можно поставить турбокомпрессор, нормальной или електро ( простите - размечтался, но это Академику понравится :-) :-)) . Если нужно крутить в обратную сторану на место звёзды и цепи можно поставить двух шестерни, но ето будет сложнее. Явор

[@Shurickmack]

Проблема не в воздушном охлаждении как таковом, а в том, что оно рассчитано отводить тепло 5лс с 49 кубов. А если у тебя 10 лс, с 90 кубов, то стандартное охлаждение и не вывезет.

[@sanya8789]

Нужно больше ребристостей😅

[@patrik8467]

двигатель от хонды поставте,который подходил на чулках нужно зафиксировать диференциал отдельно от его корпуса,с двигателя на диференциал киньте цепь и можно будет играть звездами и передаточны отношением,нужно изготовить отдельные крепления на чем будут держаться чулки

[@SibMoto124]

Обратись к Жени Матвеееву, он с кастомом на ТЫ, так что может у него будут идеи + еще одна коллаба🌚🤘🏿

[@MotoPashtet]

Нет, он не особо шарит. Они уже делали коллабу, когда за деньги супротека хотели собрать супер-гипер-быстрый скутер, который назвали "матаморфоза". Донором был если память не изменяет aprilia area 51. И закончилось это ничем, хотя тогда можно было привезти любой существующий тюнинг со scooterattack. Не делаются такие проекты на коленке, там нужно наступить на очень много граблей и изучить мировой опыт.

[@Danchesable]

​@@MotoPashtet а с чего это было закончено ничем? Метаморфоза была полностью готова, ехала отлично + внешка, стоял он у Матвеева в подвале пылился о чем было сказано и показано в некоторых видосах, продал его если не ошибаюсь пару лет назад, на авито в его аккаунте вместе с ней продавался самокат на 2х джог мотора и ещё какие-то мотики

[@Danchesable]

​@@MotoPashtetи собрано была она как раз на топ тюнинге который тогда ещё стоил вполне нормальных денег, об этом же были видосы

[@MotoPashtet]

@@Danchesable И сколько же она ехала, отлично? У моего друга на чердаке валяется хонда дио с мотором от хексагона на тюнинговом бигблоке, которая едет под 160, вот она едет отлично. А с метаморфозой я что-то не видел замеров, на видео после сборки чудес никаких не было.

[@MotoPashtet]

@@Danchesable видосы были, тюнинг был, а результата не было.

[@jaycutler816]

Картер взят с honda af-20 - lead 50, можно взять все внутренности от hf-05, honda lead 90. Расточить картер под коленвал, вариатор взять в сборе от 90го, цпг, вал, впуск тоже, коллектор расточить бор машиной, фильтрбокс раздушить, поставить губку малосси и отрегулировать карб под это дело. Я такую историю проворачивал. Получается практически без изменений, и с родным картером получаем 90сс, по докам 50. Можно ещё найти качественную цпг тюнинг сразу. Ну и выхлоп в зависимости от цпг родной lead 90, либо резонатор сварить/переварить. Кстати на заметку для тюнинга по дешману, на lead 90, как и на dio zx карб стоит keihin 16мм, для среднего тюнинга вполне подходит.

[@TheDimanX]

мощность появится, как ее на колесо передать?

[@Артём-ю6ш]

Нет, не перейду в вк, удалил страницу

[@123CeMeH321]

Я в этих мопедных делах ни чё не понимаю, но смотрю Андрея уже второй год. Приятный и адекватный парень с отличным контентом!

[@ВладимирСиницин-л9ц]

Берете редуктор заднего моста китайского трицикла под кардан, в нем уже есть диф, и через цепь ставите мотор поперек. Флянцы, подрамник, и мелочевка доработается.

[@WRong80]

Автомат есть на нём, задняя скорость?

[@andruxxa1984]

@@WRong80 Задняя в редукторе будет. Автомат -вариатор.

[@ВладимирСиницин-л9ц]

@WRong80 Задняя есть, мотор с вариком ставить и на мост цепь, все.

[@Fillimon563]

Андрей правильно упомянул азиатов со 125-ками и про водянку: первое что пришло мне на ум - это компоненты BWSP, которые активно алиэкспресс предлагает и которые практически никто из нынешних владельцев дио не покупает, поскольку они зачастую дороже Малосси и Полини. И там как раз поршневые для дио на воде, радиаторы, компоненты. А еще на дио колхозят поршневые от Хайпера. (а что там, кстати, у итальянцев?) Это просто идеи, которые можно попробовать развить.

[@hammerok3932]

Ютюб будет жить вечно, в отличии от карлика чекиста!

[@travel9540]

Жду след серию🔥🔥🔥🔥

[@artyomych]

Доброго дня, может пора окунуться в мир электротяги?, там более компактно можно все расположить. Мост задний (чтобы цельный) можно посмотреть от небольших авто, suzuki key например.. хотя наверное даже он большой ))

[@КонстантинСимонов-д3п]

Все просто, с 90 lead колено и поршневую закидуй и летай, и все тебе хватит!уверен что все подойдет без доработок, если кайф водянку то уже только кастом цилинрд мутит вместе с головкой, а так ради прикола можно кулеров процессорных навещать и попробывать, по идее должно помочь)))

[@ovuk7170]

Двухтактные моторы ктм? Эти авиастроители затесавшиеся в мотоциклостроение способны на многое при маленьком объёме 😁. Особенно кроссовые, останутся вопросы только с переключением передач и охдаждением

[@odinzovX]

Это должно быть определённо, что-то очень высокооборотистое и компактное, но если бы мы знали что это такое, мы не знаем что это такое.

[@jimmas]

Безколекторный электромотор.

[@odinzovX]

​@@jimmas Электромоторы не по пацански! Лучше затурбовать газонокосилку, чем ездить на электричке!

[@jonjon5024]

Мотоблочный двигло можно 2х горшковый со стартером и геной поставить на этот вал и коробку через вариатор сафари можно от снежика реверс поставить, или редуктор задний мост от зид тарпан или восходовского квадрика с реверсом, на 190сс от пита сцепу полуавтомат поставить как на этом моторе от квадра

[@83alxe]

Просится просто переделка под электричку) Клевый получился бы гаджет, с зарядкой от type c)))))))

[@touristautist]

Кстати, по компоновке самое удобное решение.

[@83alxe]

@@touristautist Ну да и по оборотам легче обойти проблему максималки, но это уже будет немного не то и не тот профиль канала)

[@иваниванов-г4в3т]

Да 100%, эл. мотор и батарейки, к чему эти керосинки, и мото дрочеры 🤢

[@MotoPashtet]

У Кококостика уже есть электричка, разгоняющая мусорный бак до 100+ с дымом и визгом.

[@nov3585]

Куда девать батарею?

[@FROJORmr]

как уже писал, нужно кросс-эндуро 2т 300, хоть от китайца

[@jimmas]

Уже несколько раз сказали нужен горизонтальный мотор. А все кросс-эндуро вертикалки и им нужен на вариаторе, механика не подойдет.

[@Zubilist]

Мое мнение, что можно перейти на водяное охлаждение, какую-нибудь 75см поршневую и хороший карбюратор. На тонкое колено нагрузка не существенна, ее снимает редуктор. Мотор здесь работает на высоких оборотах.

[@afghtikkg]

Чё, у академика закончились узеты и патрулевские мосты?

[@asketstab]

Свитер с красными оленями просто зачёт..!!! 👍😁✌️

[@RTCCZhuravlev]

Ютюб протянет. Куда дольше чем вк и рутюб

[@user-Yaroslav-p3o]

Здравствуй Андрей. Молодец всё классно получается 🎉🎉🎉🎉🎉 С наступающим новым годом 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@rediskin3511]

Думаю, єсли поставить водянку, проблем с перегревом не будет

[@txkxd1874]

Не поставишь водянку , нет таких моторов с водянкой если брать только другие 2т движки с кросачей и то они все вертикалки , а Андрею нужен горизонтальный

[@rediskin3511]

@txkxd1874 медная трубка вокруг радиатора на цилиндре, это самая простая водянка, дале только развивать идею

[@jimmas]

​@@rediskin3511толку от такой "водянки" как от козла молока.

[@schrodingers_kater]

Конструкция исходного двигателя может не иметь достаточного запаса прочности для значительного повышения мощности. Если следовать концепции Кости (на примере матиза), то тогда можно просто с нуля изготовить агрегатный блок с подрамником и новым двигателем, закрепленным в штатные точки крепления на раме (а исходные детали оставить в стоке, чтобы вернуть в любой момент обратно).

[@AndreyScooterets]

Прошу вас заранее подписаться на мои альтернативные каналы: Мой Телеграм-канал: t.me/ascooterets VK: vk.com/video/@andreyscooterets RUTUBE: rutube.ru/channel/610863/

[@user-cl1pt4y888]

Андрей расстояние по другому замеряют , на поршень лепят 4 полоски пластилина на камеру сгорания масло что бы не прилип пластилин прикручиваешь и проворачиваешь по толщине пластина увидишь всё

[@ZUBRR]

@@user-cl1pt4y888 можно еще проще. GILERA XR-1 приобрести и не заморачивать себе голову. Легендарный итальянский турэндуро. Простой и надежный двухтактный мотор с мощностным клапаном. Выставлен на всем известном сайте с буквы "А" дешевле (!) чем новое китайское недоразумение. Ломучее с завода.

[@АонШкулев]

Андрюха зажнюю подвеску можно отпустить ниже поменяв или переварив армотизаторы и чтобы поднять зад повыше

[@1_Krymski]

Андрей, цпг эта от 27 Дио в этот мотор можно воткнуть водянку 125 кубов TWH и переварить резонатор TWH и у него будет 19 лошадей на этом моторе , бюджет сборки около 100к будет вместе с трансмиссией , карбюратором , и токарными работами по картерам

[@1_Krymski]

И по поводу тайцев ты не прав , у нас в РФ есть Дио на 125 и выхлопе соло , лютая дичь прям , пренадлежит моему товарищу Ивану , он как раз полностью продает мотор сейчас за 60к в Крыму мотор откатал на воздухе пол года без единой проблемы или теплового , просто собрано с умом

[@jhonnyenglish4478]

Двигатель от снегохода очень компактный , можно подумать в эту сторону

[@bardashyon]

Крутая коллаба🎉

[@almandreylakomkinmotors3897]

Да, есть нюансы, но всё таки. Цпг похожа на дио вертикалку, а их тюнят, и даже воду ставят, от хайпера. Так что в целом можно. Но на мой взгляд, лучше решение бигблок или что-то такое. Чтобы его впихнуть, отрезать вариатор и аргноном приварить заднюю часть от мотора митсуоки. Всё влезет и будет валить. Тогда и вариатор большой влезет и ничего тереть не будет, и скорость будет и тяга

[@ЕгорЯковленко-ж5ю]

Берите горизонтальный мотор от скутера 2т кубатура водянка. Пилите картер, укорачивайте маятник, свариваете обратно прикрутив к плите какой-нибудь чтобы это все не повело. Ставьте ось от карта, и через цепную передачу дружите все это вместе, будет вам и вариатор и габариты, и валилово с дрифтом. Из минусов не будет дифференциала, но будет весело. При большом желании можно сростить все это с родным дифференциалом. Но нужен будет новый корпус под него.

[@gennadiibogatsov7792]

Очень интересный проект 😂😂😂😂😂

[@Vitaliy-v7j]

Будет крайне интересно посмотреть продолжение, ждемс 👍

[@Rizla14]

Андрей надеюсь ты про чувака с форума вк аксис говоришь)) шаристый тип! мне помогал он👍

[@vitaly_bessonov]

Не понял сначала, а потом как понял! Андрей побрился!

[@alexnikov2860]

Поставьте проставки между рамой и корпусом (как на уазах) будет больше места для свапа

[@vtitiminki]

двигатель и вариатор очень похожи на stels 110 d , маленький квадрацикл, с реверсом, тож двухтактник, очень компактный, с кожухом воздушного охлаждения, я на нем с горки до 80 ти разгонялся..

[@arsenijopikov1917]

достать редуктор, и попытаться кое как, с горем на пополам поженить его с 3KJ от джога, а в джога уже подойдет водяной цилик от обычной мины и помпа, а так же место под радик можно найти вставив тот же самый радик от gillera DNA или yamaha jog rr, а там уже как денег хватит на 100 кубов 2fast или stage 6 rt/ mk2 racing. Просто 3KJ коротенький и по сути если реально постараться то можно сделать, да и шестерни в редуктор по сути можно выпресовать и если найти что то похожее поиграть с длинной редуктора

[@Колянровный]

А Данила то не плохой оператор!!❤

[@dimanplay7506]

На мотодарт есть водянка Athena Sport 70сс - 80cc там подбирать надо! А лучше взять донора ямахи джог, затюнит, укоротить и сватить короб под диф, пускай едит только вперёд 😊

[@Keper]

Как в этом что-то придумать? Ёпрст. Удачи, смотрим и охреневаем!

[@MiauMario]

срезайте на вторичном валу шестерню, изготавливайте новый венец, запрессовывайте на место старой шестерни и обваривайте, меняйте большую шестерню(благо она на болтах), все просто.

[@ДимаПрак]

Нужно делать кастомный коленвал и ставить второй цилиндр на родной мотор:) лет 15 назад видел похожий проект

[@Человек76]

Надо поставить двигатель тра та та . один цилиндр 4 тактный жидкостного охлаждения . А в будущем сварить маленький свой тра та та . А что-бы поместить внутрь надо электро на батарейках .

[@alexsv6561]

Лично для меня техничка это лучший контент👍

[@funny_videos_smile]

Удачи в постройке )

[@intav777]

Кстати правильно сказано, про отношение тяги к массе ТС, весу драйвера, и сопротивлению ветра! Надо грамотно расСчитывать, чтоб получить результат!

[@derebasovskie]

Может сделать так: отрезать редуктор от двигателя, потом взять другой двигатель и от него отрезать тоже редуктор, выставить всё и сварить, думаю как-нибудь можно потом соединить больше торг драйвер от другого мопеда. Есть конечно вариант поставить двигатель от мотоблока, к нему есть вариатор большой

[@ВиталийКЭШ-к4г]

Красавчик 👍👍👍

[@maximssoev2660]

Было бы отлично и интересно если бы вы сделали второй цилиндр на этот мотор Было бы очень интересно посмотреть на этот мотор

[@To.lik65]

Двигатель как у Хонды леад 50 есть леад 90 поставить коленвал от леад 90 и тюнинг поршневую лепестковый клапан тюнинг карбюратор на 28 выхлоп тюнинг сальники коленвала и опресовать подобрать вариатор зажигание тюнинг всё настроить и будет окей

[@ФедосейУдалинкин]

Можно попробовать купить кит 125-160 кубов для Af24e, но думаю есть что-то подобное для af34, расточить картер под коленвал и под поршневую, поставить dio бигвелв, только надо будет изготовить верную часть выпуска и поставить pwk карбюратор

[@Mikesteed.]

Поддержим рокера Андрея ! Пусть ютуб живет

[@LiVe100500SDNNGG]

Нужно ставить больше колеса, если вы хотите долбить 100+кмч, на таких колесиках это прсото самоубийство. Но за счёт этого у вас появиться место. Тюнить этот мотор бессмыслено, в процентах прирост будет 20-40%, но по факту это пару лошадей вы найдете. Надо или поднимать за счёт колёс и подвески или делать второй комплект пластика с увеличенным пространством под мотор, будет выглядеть как сток, но там будет 200 кубов. От снегохода или квадрата ставить, чтобы был вперёд назад. И тогда эта табуретка повалит

[@АндрейЦарегородцев-ф6д]

Хорош! Жду следующую серию!

[@васян__пупкин]

как по мне самый лютый тюнинг в пределах размера будет переделка этого движка на 2 или более цилиндров это очень жизнеспособно и валяще

[@Carismaclub-tr1wr]

Попробуйте электро тягу в пиндюрить на передние колёса по 2 электро мотора и затюнить основной движок получится зверь машинка. Можно будет несколько раз хорошо прямой прыгнуть, как раз еë не будет сильно трепать

[@kynday8486]

Я за чтобы переделать этот двигатель, режте, варите, точите кто согласен лайк

[@anttilanginen2449]

можно электромотор, тяга вся сразу предоставлена, аккумы в корзинку сзади, зацеп будет. С контроллерами ещё проще

[@fantomgaming908]

Матвеева бы позвал, он бы и раму переделал под любой двигатель :)

[@АнтонОлегович-к7ш]

Матвеев соскуфился)))

[@WRong80]

Матвеев только в доктора умеет играть, серьёзные проекты для него не выгодны

[@SergeiZhilkov]

Электро. И компактно и мощно и реверс, батарея как багаж.

[@user-Pavel_]

Допом поставить электро мотор который будет давать помощь при разгоне ,а при выходе на максималку уже бензиновый. Так можно поднять максималку передаточным числом,а разгон сохранить или усилить электромотором. Парни у меня гибрид и он отлично едет.

[@ДенИванов-е8у]

надо все пилить и шестерни менять, все го то токарка сварка да фрезеровка =) Костян оценит =)

[@_kross_myzon__]

Охлаждение принудительное на двухтакниках решается простым редактором на вентилятор. Простыми словами, ставим мини редуктор с соотношение 1 к 2, мотор крутится 1000, вентилятор будет крутиться 2000 оборотом в минуту, ну и соответственно вот и решение на 80-125 кубов. Да будет жрать мощность, но это всё самоскомпенсируется, и в итоге по сути небудет жрать ничего.

[@ИгорьВыровцев-р5й]

Хрен редьки не слаще! Ютуба в Уфе нет. Смотреть ролики нет возможности. Андрюха жги на всю катушку!!!!! 🎉❤❤❤❤❤ Может где, когда и пересмотрим! 😢

[@Евгений-э9б1ю]

Нужна гонка дроческоп, митсуока и помоечка)

[@ik-Patthalung]

Андрей привет ! Держись до последнего на Ютубе пожалуйста. В жизни не было аккаунта в ВК и других помойках . И даже не хочется их там заводить .

[@neskar13]

О, а вот это интересно, пойду пельмешек сварю 😏

[@bo55555]

С наступающим Андрей

[@vtitiminki]

Может лифтануть пластик? как на джипе поднять над рамой?

[@jdjdjd5754]

С новым годом😂