【３７歳女と３２歳女の車】あのストーカー女の滋賀園児死傷事故と同じ右直事故で歩道に突っ込む事故

Рет қаралды 61,054

Күн бұрын

Пікірлер: 196

@運転レベル向上委員会 2 ай бұрын

00:00　オープニング 02:05　事故の概要 03:36　事故現場 05:48　二車線が右折レーンになる交差点は注意が必要 08:29　右折方法と直進の注意事項 09:25　行政処分 11:03　右直事故の過失割合 13:42　滋賀の右直事故のおさらい 16:25　滋賀右直事故地裁判決文 16:55　第１　過失運転致死傷（滋賀右直事故） 18:06　第２　ストーカー規制法（ラインで脅した） 20:10　量刑の理由　第１　過失運転致死傷について 23:05　量刑の理由　第２　ストーカー規制法について 24:43　情状すべき内容 23:35　結論 26:00　まとめ

@秋元浩昭 2 ай бұрын

ハンドルだけで避けようと思う事自体が誤りじゃあないかなぁ。

@山桜-y4m 2 ай бұрын

「右折車にぶつける覚悟でフルブレーキ」レーサーでもない普通の人の最善策。もちろん「交差点で右折車がいればあらかじめ減速しておく」くらいの用心は最低限必要です。ハンドル操作のみでの回避はかなりリスクが高い。

@Gransel 2 ай бұрын

今時の車は安全対策されててオフセット衝突しても運転者死亡なんてよほどの速度でないと起きないから、ぶつける覚悟でフルブレーキが最善ですよね。

@エイクマン 2 ай бұрын

仰る通り。

@なおゆう-h8q Ай бұрын

@@山桜-y4m 構えブレーキですね

@Taruru-chan 2 ай бұрын

体感だが、30〜40代の女性が運転するワゴン車は無茶振りが凄い。直進はかっ飛ばし。路駐では逆行駐車しまくり、一時停止は停止線オーバーしまくって車線割込なんぞ日常的に遭遇する。埼玉住人より。

@MASAMI_OKUZAKI 2 ай бұрын

ほんとにそんな感じ

@KAZ-wo8ei 2 ай бұрын

暗い屋内駐車場でヘッタクソで危険な走行を見るたびに「女のくせにでかい車なんか運転すんな」と毒づいてます

@佐藤秀晴-i7 2 ай бұрын

そうそう、所沢とか入間とか😅だから自転車も突っ込んできても、射罪は、殆んど無いですね😅

@あいうえお-l1x2t 2 ай бұрын

あと、女性ドライバーのほうが車間距離不保持が多い気がします。

@mudabiki6466 2 ай бұрын

うちの地域は、車間が近かったり割り込み運転や制限速度プラス20キロぐらいで走ってるワゴン車はいつも女性が運転してる割合が高いです

@ぴよちゃん-k1g 2 ай бұрын

防衛運転を心がけましょう、なぜブレーキを踏まずにハンドル操作で避けるのか😅

@スバルSTI 2 ай бұрын

セレナなんで左に　右に行けばあるいは避けられたかも。ドラレコ映像観たいもんです。

@牧野健一-x6o 2 ай бұрын

ハンドルでかわすのでなくまずブレーキで止まるのが常識だと思っている私は正しいのか。

@スバルSTI 2 ай бұрын

@@牧野健一-x6o さん　お手本のような方法ですね。

@DD54-901 2 ай бұрын

危険を回避する際にブレーキではなくハンドル捌きでどうにかしようとする人間は総じてヘタクソと言えるでしょう。

@じじじ-p8t 2 ай бұрын

大型免許を取りに行ったときに、同じことを言われました。自分のコントロールできる速度で曲がることを繰り返し言われた。

@しん-z4e1m 2 ай бұрын

右折車の動きが明らかでない状況で直進車を責めるのはちょっと。自転車の老人をはねるくらいなら右折してきた軽四に突っ込むべきとは思います。

@tomohikoo8949 2 ай бұрын

いちばん悪いのは強引に右折しようとしたクルマだよな。

@イツ-s4x 2 ай бұрын

まずブレーキよな

@めう-w7u 2 ай бұрын

最近信号待ちする時でもどこから車が突っ込んで来るかわからないんで本当に常に周りを気を付けるようにしてる。

@ゴンベイ-z8z Ай бұрын

信号待ちで停車状態回避はできません！

@MASAMI_OKUZAKI 2 ай бұрын

スピードだしすぎだと思います。女性で飛ばしてる人おおいんですよね。メーター見て運転してないと思います。

@mioindian4448 2 ай бұрын

ほぼ毎朝遭遇するセレナも道路が30キロだろうが40キロだろうがだいたい60キロくらいで走ってくんですよやはり女の人ですがほぼ次の信号で追い付くのに何やってんだろ？

@minami4513 2 ай бұрын

自転車を引いたのはセレナだけど原因を作ったのは右折車だしセレナだけに責任を負わせるのはかわいそう。滋賀のケースは右折車のほうに責任が問われたし（人をはねたのは直進車）今回の右折車にも責任を負わせてほしい。

@tamazoiphone 2 ай бұрын

ドラレコ次第ですよねセレナ側は確実についてると思うけど

@二瓶崇 2 ай бұрын

右折車ではなく人を轢いたセレナの運転手のどこがかわいそうなのか？右折車に衝突していれば信号待ちの自転車にはいかなかったかも・・・信号待ちの自転車は認識しなかったセレナが悪いし、認識していてハンドルを切る人はいるのかな

@minami4513 2 ай бұрын

@@二瓶崇とっさに逃げたと考えれば防衛反応でしょ。そのまま突っ込めばよかったのに、というコメントが多いけど本当にそんなこと、できるの？理屈じゃないんだよ。

@二瓶崇 2 ай бұрын

@@minami4513 防衛反応ならまずブレーキでしょノロノロ運転ならハンドル回避も理解できるけど、自転車を撥ね飛ばし駐車している車にぶつかるまで止まらない速度だよ

@二瓶崇 2 ай бұрын

@@minami4513 逆にハンドル操作で回避するならその方向の安全確認しないと・・・

@成田電機 2 ай бұрын

見えないから仕方がない、飛び出してきたから仕方がない、優先だからそのまま行ったなど、そんな考えでは事故を防ぐことはできないですね。自分が事故を防ぐという意識をもって運転したいものです。「迷ったら止まれ」バスに書いてありました。

@小原孝一郎 2 ай бұрын

要は自己中

@R1250RS_sakura_mochi 2 ай бұрын

他責思考の人が増えています。自分もそうならないように肝に銘じたいと思います。

@ssdkfz 2 ай бұрын

真っすぐぶつかればよかったのに・・・本能的に無理だったか。（ぶつけていても歩道に乗り上げたかもしれないが）右折時、対向にも右折車がいると同じく対向の直進車が見えないことは多々ありますが、当然、一時停止なりちょっとづつ頭を出すなりして、用心するのが適当かと。市街地で見えてないのにいきなり曲がるとか、自殺行為に近いと思われます。直進の立場なら、出てくるウマシカの有無は注意します。ヘンなタイミングで出てくるのも多い。

@さまりん-s7z 2 ай бұрын

原二スクーターで右折待ちに後ろのDQNが追い越して先に右折しようとしました直進のバイクとあわや事故になりそうでしたがバイクが急ブレーキで難を回避してました自称運転が巧いDQNは待てないんですよね

@ykatsuuun1251 2 ай бұрын

右直事故を避けるのに歩行者側にハンドルを切る。事故の予測が甘いし、視野も狭い。常に運転者が女性という点でも運転レベルの低さが引き起こしているのも確か。

@metalist-k 2 ай бұрын

こちらから右折車が見えない＝右折車もこちらが見えない。その事を理解するにしても代償が大きすぎましたね。経験不足と危険予知不足。安全が確認出来ないときは、アクセルオフで気を付けながら進行しましょう。

@K-ju4zs 2 ай бұрын

直進側でも常に「見ていないかもしれない」運転を心がけています。

@User_Plex_Aera168Santana 2 ай бұрын

何も考ず運転しているから事故になる今の時代、ドライバーの質の低下があまりにも酷い😑

@清山外道 2 ай бұрын

誘引事故を知らない人からするとあなたが原因なの理解できますか？と聞いても相手が悪いとしか答えないと思う

@knkn6545 2 ай бұрын

その時点でちょっとおかしい考えなので免許は持たせていけないとは思います

@かなめ-r1w 2 ай бұрын

スピード出しすぎ。アルファードのダメージ見ても突っ込むまでブレーキ踏んでへんし。

@disninnin 2 ай бұрын

ぶつかった弾みで体がバウンドしてブレーキ踏めない時もあるみたいですよ。まぁ事故の時は基本的にスピードの出し過ぎでしょうけど。

@Y5991-z8p 2 ай бұрын

@@disninnin たぶん衝突してからのことではなくて、衝突回避のためにまずはブレーキングをしていないと言うことだと思います。

@うめぼし-i7f 2 ай бұрын

スピードの確認はされていませんしブレーキについても書かれていないように思います。

@かなめ-r1w 2 ай бұрын

@@Y5991-z8p 補足ありがとうございます

@なおゆう-h8q 2 ай бұрын

車は簡単に人を56してしまうことが出来る乗り物。だから、本当に気を付けて運転しなければならない。そう思っていたら、ながらスマホなんか出来ないし、必ず前を見て走るはずなんだけどな。

@ゴンベイ-z8z Ай бұрын

そうですよね！でも実際はスマホ脇見無くなりました ⁉️

@アホの多い世の中 2 ай бұрын

1BOX運転してるオバハンは何故か横着な運転が多い車が大きいと偉くなった気になってるのか所有してる旦那が同じ様に横着な運転してるの見てるからなのか… うちのマンションにも同じ様な人種がいてる

@Jasmine-qm3nm 2 ай бұрын

ハンドル切るのが頭おかしい

@Y5991-z8p 2 ай бұрын

右折車が出てくるかもしれない運転を心掛けること、交差点通過時でも交差点周囲の歩行者などを認知すること、危険時はブレーキで制御することが大切であることなど、これらのことを直進車に欠けていたことが想像できます。そもそも「かもしれない運転」という言葉すら知らないだろう。

@くまをたいせつに-o9r 2 ай бұрын

セレナ等の箱車は、ヘラジカ回避テスト等では右に回避した後に左へ行こうとすると曲がれずに直進する、コントロール不能になる車がほとんどですよ。また、重いからブレーキもしょぼいのも併せて止まりません。なのに、とんでもないスピードで走るミニバンは後を絶たないですよね。

@茶々丸船長 2 ай бұрын

車を安全に操縦出来ない人や、ルールを守れない人等は老若男女に関わらず、取り返しのつかなくなる前に免許証を返納すべきです。運転技術も無いのにかっ飛ばしたり、制動距離も理解していない。（技術があれば飛ばして良いって話ではありません。）車幅感覚も分からないのに大きな車に乗る。運転する度に、最近は「なんて運転してるんだ」って車に毎日であいますね。

@okada07223 Ай бұрын

30代の女性。飛ばすし無茶な運転するイメージありますね。

@ankochang9 2 ай бұрын

危険回避には、まずはブレーキ。進路変更は、他車（者）へ被害を拡大させる恐れがある。その場合は別事故となるし、過失割合などはともかく、被害者を増やす行為は避けねばならない。それは、普段からシュミレーションしていなければ、身に付かない事ではあるが。

@showtime.. 2 ай бұрын

自分は運が良いのか悪いのか路上教習一発目に路駐をかわして教官から「ハンドルではなく減速・確認ですよ」と教わった（数十年前) 誘因車両（右折の軽)を特定して何らかの罰則は与えて欲しいな、無謀横断自転車が原因の交通事故（歩道の歩行者が亡くなる)では自転車が逮捕された事だし（罪を認めなかったのは多少胸糞だが…)

@Gレモン 2 ай бұрын

5:16 本当にはみ出て待っている人は何を考えているのかと思います。その他、街灯もない道を夜に黒い服を着て日常的に散歩、ランニングも止めた方がよい。

@bowwow-m2777 2 ай бұрын

女性はブレーキ操作でなくハンドル操作で事故回避をしがち　結果より大きな事故を誘発する　要は運転が下手

@velvia007 2 ай бұрын

少なくとも、右側に車が止まっている状況で前に出るようなときには、ブレーキに足を置いておきますよね。右折側が全面的に悪いとは言い切れないと思います。信号の色にもよると思いますし。 ※滋賀の件は明らかに右折車が悪く、禁固４．５年でも軽すぎると思います。

@jurikichi9216 2 ай бұрын

特に女性は、ステアリング操作だけで避けようとする人が多い気がします。

@ひろみむらた Ай бұрын

こんな事故に巻き込まれて亡くなられる方が本当に気の毒です😢 ご冥福をお祈り申し上げます😢🙏

@ohgt4 2 ай бұрын

何が欠如しているかといえばブレーキングです。ほとんどのドライバーがブレーキングをアクティブな動作と捉えず走りを阻害するネガティブな行為と考えています。だから踏む機会が少ない。レーシングドライブではブレーキングは荷重移動などアクティブな行為です。自転車は無法地帯で登り優先など誰も知りません。免許は権利を与えているのではなく許可するだけ。それを知らないと走る権利と思うバカが続出します。このようなサイトはとても重要ですが行政指導も法の根拠を明確にしてほしいと思います。走るバカ、取り締まるバカ、では先が見えません。

@mf3420 2 ай бұрын

大津園児死亡事故で被告人の量刑に運転免許返納した上今後運転しない誓約しているって、元々免許取り消しじゃん。

@エイクマン 2 ай бұрын

そう言えば、大津事故の新立受刑者、出所したのかな。

@noboruwada5104 2 ай бұрын

意味不なブレーキ踏むけど肝心なところで踏まない、多いですよ男女問わず普段からそういう運転してる人。まずフルブレーキでしょ。

@ruma1655 2 ай бұрын

ギア横のボタンもカチッ

@加賀美美紀-z5t 2 ай бұрын

自転車の人もアルファードもかわいそう😢スピード出し過ぎ?脇見?同世代だよ😅

@木村浩一-f6b 2 ай бұрын

大津の事故の直進車は幼児が亡くなっても不起訴になった。日本司法の闇。

@Harupyon48 2 ай бұрын

普通ブレーキ先にかけるけどブレーキ痕ないような。

@灘高校クワトロ 2 ай бұрын

パリオリンピック岡慎之介が3つ目の金メダル取ったあとにこの動画見ました。レベルの高い人もいれば、こんなガラクタなおばさんたちもいることに涙しかないです。あたしは予備校生だけど、こんな低次元な女性にならないように精進します

@F-pioneer 2 ай бұрын

民事は被害額の合計を出して、賠償をどう分担させるかということですが、刑事や行政は罰を分担させるということはないので、右折車に２２点付いたらセレナは０点ということではありません。専らの原因者ではないとしても２点＋１３点＝１５点で免許取消になると思います。滋賀の園児に突っ込んだ車は、右折車と接触したことで園児たちの方に飛ばされた形なので、自ら自転車に向かって行ったセレナとは状況が違うと思います。右折車が突っ込んで来たら、まずブレーキですね。そして回避先の安全を確認してからハンドルで回避の順番でしょう。

@Y5991-z8p 2 ай бұрын

ごもっともだと思います。衝突していないでブレーキングなしのような状況は刑事的責任を相当に負うものと思います。

@西岡兼治 2 ай бұрын

ニュースでは事故の詳細はわからないので時間が経てば忘れてしまう。この解説動画は注意喚起に大いに役立ちますね。

@KeiS506 2 ай бұрын

最近女性同士の事故は実に多いと感じる。最近見かけた事故では、交差点車同士、車対自転車、車対人、どれも女性同士だった。日中時間帯だったら主婦とか女性が出歩いているのが多いのはわかるけれど、信号待ちしていると女性は運転中なのにスマホ見てるとか、運転以外のことに気持ちが入っているような割合が多いように見える。側道からの割り込みとか交差点の直前右折とかも女性の場合は、思いっきりというよりも全くこちらを視認してなかったりモタモタしながら入り込んできたりで非常に危険な場面が多い。こんなこと言うと一部から反感を買うけれど、女性は声高に権利を主張する反面女性であることに甘えていて、秩序を乱したり危険な行動であっても周囲に安易に容認して貰えるように思っているんではないかと疑わしく思ってしまう。当然ながら性差関係なく危ないことには変わりないんだからやめてほしいです。

@KAZ-wo8ei 2 ай бұрын

老人がやった逆走ほか大事故は大喜びで大げさにテレビニュースにして取り上げるのに、女起因のそれは取り上げようものなら団体からの抗議が怖いのか一切取り上げませんもんね。私は運転に性差はあると思ってますよ。男の危険運転は意図的，女のそれは無意識と甘えとつけあがり、無意識のほうが矯正しようがないので恐ろしいのです

@あいうえお-l1x2t 2 ай бұрын

昔から「１姫、２トラ、３ダンプ」と言われてますよね。これって、予断とか偏見ではなく、経験則に基づく標語なのでしょうね。

@あいうえお-l1x2t 2 ай бұрын

滋賀の女の件を見て、改めて思いました。交通死亡事故に対する法定刑の上限は、死刑を含めるべきである。

@健王-v3f 2 ай бұрын

新立は酷いですね、自らの非を認めず保身に走るとは何事ですかね…目の前で小さい園児2人を死なせ他にも14人に重軽傷を負わせているのにね

@disninnin 2 ай бұрын

つい信号が黄色になりそう黄色に変わるタイミングでアクセル踏みたくなってしまうけど、基本的に交差点はスピード緩めることが大切で、加速するのは間違いなんですよね。自分も肝に銘じて運転したいと改めて思いました。

@katayamamakoto 2 ай бұрын

高齢者の更新に際しての実技試験を見てると、右折時のショートカット、一時停止しない、赤信号の見落とし等々、高齢者だからというより従来から身に付いてたクセの様に見えます。若いうちに矯正しておいた方が良いですね。

@anushi2000 2 ай бұрын

詳細な分析、歩行者側としての注意点、判決文の紹介。諸々いつも勉強になります。ありがとうございます。

@theexprince 2 ай бұрын

咄嗟にハンドルで避けるのが普通だと思うのは下手な部類だと自覚して欲しい。運転の適性を自覚しているかどうかは結構重要。咄嗟に進行方向まで気をまわせる能力を持つ人は少数です。免許取り立てだと根拠のない自信を持った運転手は多いものですが、小さな事故を経験したり、検挙にあったりして自分の運転レベルを知り、注意するようになるものだと思います。離合の難しい路地にミニバンなどで左に寄れずに立ち往生。更に相手に憤慨とか恥ずかしい場面を見るたびにおもう『根拠のない自信』

@Y5991-z8p 2 ай бұрын

下手な輩だから周囲の状況を見ずしてハンドル操作を行って事故を起こすんですよね。

@ペキポメのメルペキプーのモカ 2 ай бұрын

こいつはタイーホで良いけどＭ８の中極人がタイーホされない不思議

@jaja7777 2 ай бұрын

逮捕されたみたいです。

@peedeulb20 2 ай бұрын

こういうの見ると勝手にハンドル切るタイプの自動運転でコレが起きそうでコワい　「あの」CMとか怖くてみてられない

@minorunakamura7676 25 күн бұрын

自動運転は更に凄惨な事故を招きます

@SUZUKIGSX1100SR 2 ай бұрын

直進車も優先意識は即刻捨てよ。それが出来てない奴がこういう事故をやらかしやすい。対向右折車は必ず動くものとして対応するべき。

@user-us4wb8om8r 2 ай бұрын

直進車は…どうしてブレーキ踏まないの？右折車は…「自分は悪くない」なんて言ってるけど、ちゃんと信号は見てたの？🌿🙄 幼い命とその未来があなた方に奪われたのよ

@gongon8693 2 ай бұрын

けっこう怖い交差点ですね、右折レーンの先頭から中型の箱車が並んでたらほとんど状況が見えないし矢印信号も無いし。

@FREIZEIT1610 2 ай бұрын

大きな間違いは交差点で減速していないことに加え、おそらく右見て左見る習慣がまったくないこと。青信号を「進め」と勘違いしている主婦は多数いるだろう。元レーサーで自動車評論家の清水氏も素人がハンドル操作で危険回避できないと様々な動画の中で述べている。

@kotokoto-y2p 2 ай бұрын

右折車が直進車を見落としたのか、直進車が信号無視で突っ込んだのか、どちらかが原因ではと思いますね。

@ここナッツ-p4r 2 ай бұрын

わたしは女よ、相手が譲ってくれるのが当り前でしょう。

@大平勝敏 2 ай бұрын

いや、どっちもですが？

@oioiok00 2 ай бұрын

10:55 非接触事故であっても、人身事故の行政処分・刑事訴訟はありますよ。過失が少なければ起訴猶予かもしれませんが。

@ため五郎 2 ай бұрын

女性同士はお互いに譲りませんからね

@jaja7777 2 ай бұрын

下手だから譲るという操作が出来ないんだよね。狭い道でのすれ違いもそう。広いところで止まって待つとか、後退するとかが出来ないでそのまま進んでくる。猪突猛進

@スバルSTI 2 ай бұрын

右折車が　出てくる事を見込んで運転すべき。

@Asterisk3510 2 ай бұрын

不測の事態が起きたらまずはブレーキその後周りの状況確認でハンドル操作。難しいけどまずはブレーキ。

@knkn6545 2 ай бұрын

事故の全体像がわからなかったのでこの動画でわかりました。グーグルマップで説明はありがたいです。ニュースのコメであったセレナ止まれよって言う意味がわかりました

@jetstream0011 2 ай бұрын

右折車が直進車の速度を読み違えたか見ていなかったのが1番の事故原因だろうけど、回避したセレナのドライバーもただ左にハンドルを切っただけで回避していない。きちんとブレーキを踏めていればアルファードの下に潜るように衝突することは無いし、回避というなら、左に避けたあと右にハンドルを切って元の車線に戻るのが回避。戻りきれなくて電柱等に衝突するなら、右折車と衝突した方がダメージが少ない。

@アーマイン 2 ай бұрын

緊急回避するならハンドルきる前にまずブレーキを踏み抜くくらい踏んで止まれハンドル操作で回避しようとすんなというか右折車を避けようと左にハンドルきっても右折車が止まらなきゃ当たるやろ左折するくらいハンドルきって右折車より先に左折しきるくらいやれば当たらないかもしんないけど回避行動はハンドルよりもブレーキ優先なんだけどな

@nijikurosu6815 2 ай бұрын

昔は事故回避はハンドルではなくブレーキで行えって習ったけど、今はどうなんだろう。この事故を見ると直進車は避けずにぶつかった方が良かったって事になってしまうよね。

@勝彦-p6q 2 ай бұрын

右折車両を避けようとして、ハンドル操作で回避して、何も関係ない歩行者を巻き添いにし死亡させては、本末転倒だ。信号が黄色になっても減速するどころか、アクセルを踏み込んで、赤色進入する直進車が多い。レーダーによるスピード違反検挙は楽だからか、赤色信号で、停止線突破車を全国展開で取り締まりをしてほしいものだ。

@east-j2l 2 ай бұрын

滋賀と同じパターンですよね。女性は運転でも歩道でベビーカー押してて歩道塞いでも譲らない人多いです。酷いのでベビーカー三列並列で完全に歩道塞いで闊歩してるのいた。後ろから注意したら逆ギレ。

@太田晃司-t5h Ай бұрын

こう言うタイプの右折レーンのある交差点は、赤信号の後に右折指示が出るタイプに変えた方が良い。三河走りが炸裂する？。

@シマチビ 2 ай бұрын

去年、幹線道路で右直事故目撃しました💦　女子ドライバーさん　車の合間見て急発進右折して、直進原付おじさん飛ばしてしまいまして💦　嫁(看護師)が様子見つつ　アンビュランスに状況説明してるまに　女子さんが警察に電話してたんですが(≧▽≦)　右に曲がったらバイクが突っ込んで来たんです❗　って💦あんたが無理やり右折したんやろ❗️❗️❗️❗️❗️

@Amusement-Arcade-Master Ай бұрын

直進車側が『青信号』であれば右折車側が違反であり、直進車側が『黄色または赤信号』ならば信号無視になる可能性がありますね。前に同じ型のセレナに乗っていたが、ドラレコは純正で付けていた。この方も付けていれば良いのだが。信号機の説明をしてましたが、まず『両方が同色』なわけはないので、一番上の『右折車青、直進車青』からすでにおかしいですね。やるなら『右折車赤、直進車青』『右折車赤、直進車黄』『右折車青、直進車赤』『右折車黄、直進車赤』『両方が赤』しかないはずです。（矢印がある場合を除いて）

@gonta_7026 Ай бұрын

右折車が居たらアクセル緩めて惰性運転で通過するけどこういう人はアクセル踏みっぱなしなんでしょうね

@hitoyasumi_hitoyasumi 2 ай бұрын

双方に右折専用レーンがあるのに、右折専用矢印信号が無いんですね。動画の説明の通り危険な交差点ですね。

@mitsuru2176 Ай бұрын

ハンドルで避けずに先ずはブレーキを心掛けるのが原則だと思うのだが！

@お兄さんのファン 2 ай бұрын

交差点での保護者信号待ち自衛方法を公共機関で啓蒙活動してほしいです

@おんさん-f4v 22 күн бұрын

自分の正しさを過信し過ぎ。こっちが直進しててブレーキ踏まなかったらぶつかってるやろ？っていうのはいくらでもある。そう思えば交差点でましてや右折車両が見えない状態で減速しないは有り得ない。

@yuu-ls2lt Ай бұрын

素直に右折車にぶつけた方が被害が少なかった気もする。過失割合で右折車にも責任追及できそうだし。

@ponkotu-player Ай бұрын

交差点なのでブレーキの意識は当然いるでしょうに...

@二瓶崇 2 ай бұрын

セレナの速度ってどのくらいだしていたのかな自転車を轢いて駐車している車でようやく停車したんだよね

@wv5099 Ай бұрын

今の事故の状況から　オートマチック車の事故は特に衝突時にブレーキから足が離れて走行する為事故が大きくなるように感じますね　車に衝撃受けた場合ブレーキが自動で掛かるようになれば事故は二次災害（歩道に車が乗り上げるなど）は、無くなるのではないでしょうか？

@わっしい 2 ай бұрын

急ハンドルで事故を回避する映像等を見て、「これ褒めたらアカンやつ」ってよく思うけど、これは避ける先が無い（左には歩道しかない）のに左にハンドルを切って悲劇を起こした、さらにヤバいやつ教習で助手席ブレーキ発動して「今の急ハンドル何ですか？ミラー合図目視しましたか？避けない！まずブレーキ！」等、叱られなかったのかな

@倶利伽羅紋々 2 ай бұрын

女はブレーキではなくハンドルで回避するからなぁ😢 (24/8/4)

@ne1110 Ай бұрын

何故右折レーン下げて無いのか？❗️ 国交省の責任。！！！あの飛行機事故もそうだけど。〜危機感怠慢公明‥❗️

@tetuosugiura9070 2 ай бұрын

今回の悲惨な事故は、色々と原因が在ると思います。自分は、家内に交差点、合流時に「絶対に話しかけるな！」と言居てます。気が話に行ってしまって注意力が散漫に成るのが嫌なので。しかし、何故に女性は、運転中におしゃべりしてをするのでしょうか疑問です。絶対にしてはいけないとはと言いませんが、時に運転してる女性が頭を後ろに反らして笑って運転して居たので自分を追いかけて注しました。ドラレコが在るので見ますか？と言ったら黙りましたが。しかし、その時に吐いた言葉、何だったと思います？「チョトくらいいいじゃない！」でした。呆れ返ってお言葉を失いました。その様な女性が多過ぎ！そして、道交法が変わったのにも関わらず、平気で踵が5ｃｍ以上のサンダル、そしてハイヒールで運転？何考えてるのか分かりません。女性に注意すると必ず発する言葉が「チョットくらいいいじゃない！」何でこの様な言葉が出るのか。又、「大丈夫だと思ったので！」運動神経が鈍い人は男性でも多くいますが、明らかに女性が多いですね。注してください。でなければ再度教習場に行って下さい。事故起こすと一生悔やみますよ。それと、富士重工「スバル」のコマシャールで、自動運転停止装置のコマシャーシャルいい加減止めて欲しい。何故か、自分の車と衝突しそうになった時の相手の話し。自動ブレーキ掛かる車だからブレーキを踏まなくも良いんです！！！！！！呆れ返りました。

@ベンケノービ-p2j 2 ай бұрын

進行方向に右折車がいたら右に避けれないだろうから左に避けたのかな...。自転車をはねてしまうとしても画像的にブレーキ踏んでないように思うし判断ミスと言われても仕方ないですね。咄嗟に正しい判断を出来るかって難しいですけど、普段からこういう報道に耳を傾けてイメージしてるかどうかが大きく関わってくると思います。私も右折事故になりかけた事ありますが、ブレーキだけでは間に合わず右に曲がりましたが対向後続車いたら対向車線で正面衝突してたと思います。

@Y5991-z8p 2 ай бұрын

周囲の状況を先に認知せず最善な咄嗟の判断はなかなかできないものです。交差点通過前に交差点先の横断歩道の信号待ちで歩行者等の認知をしておくと咄嗟の判断が可能です。これは、信号が黄色から赤に変わるタイミングで交差点を通過してしまうかもしれないときの判断にも役立つと思います。勿論、歩行者等がいた場合は無理をしません。

@ぴーちゃん-s9m 2 ай бұрын

両女は脇見運転か？

@1ダースベーダ赤い水仙のさあ Ай бұрын

もしアルファードが１０年以上経過車なら、事故補償って最大１０万円と保険会社は言うのでしょうか? マセラッティも１０年経過だったら、補償額１０万円？。

@藤岡まみ-q6l 2 ай бұрын

右折車線の車輌が邪魔で対向の右折車は直進車が見えない。なので確認しやすい位置に出ようと少し出すぎてしまうということはあると思います。

@おっさんず 2 ай бұрын

右矢印の信号機の場合、赤で間違って右折車が交差点に進入したとき。青信号で直進車が右によって接触した。

@しらんがな-c4e 2 ай бұрын

歩道に突っ込んでの事故は別途ペナルティが必要じゃないかなぁ。

@ましゃ-u8r 2 ай бұрын

直進車であっても用心が必要。止まれる速度で走り、ブレーキを踏めば大事には至らないはず。なお、今回も直進の安全ブレーキが効かなかったのは疑問あり。自分の車は交差点でよく無駄に衝突回避アラームが作動するのに不思議です。滋賀の事故の直進車は上り坂の先の交差点で先細りに見える道路なんで、スピードは普通ならあまり出さない場所。直進車のドライバーの安全意識も低かったと思います。ドライバーの痴話話はまったく無関係。

@よしー-q1q 2 ай бұрын

私も交差点の横断歩道では歩道の後ろに立っていますが、動画でおっしゃっいるように電柱の影にいても、電柱にぶつかった車のラジエータが壊れて熱湯が飛んで来ないか？等を心配したりします、

@カレーライスマン-q4n 2 ай бұрын

危険予測が不得手な女性同士だと事故の確率が上がってしまうのかしれませんね。

@さるぽぽ 2 ай бұрын

歩道の人を轢死させるなら、軽自動車に突っ込んでやった方がましですが、避けるより停まろうとした方が良いですねぶつけた軽自動車が、飛んでいって人を潰すかもしれませんけどね

@阿部靖彦-k1u 2 ай бұрын

道徳倫理不良非行！は法律にはかなわない！

@nakamura730 2 ай бұрын

右折車の誘因事故だと思う

@katsumishimizu7006 2 ай бұрын

滋賀県の事故で、遺族が直進車に対しても起訴を求めたとの事、心情的には理解出来なくもないです。ですが、端的に言ってしまえば直進車も被害者で有って、その被害者に対して処罰を求めるという事には疑問は感じます。何より、その遺族がこの事故の直進車の立場に成らないという保証は無い。そうなった場合に起訴され有罪となったら、納得して禁固の刑に服す事が出来るか？そういった事も考えて、検察審査会への審査請求を行って欲しかったと思います。

@Y5991-z8p 2 ай бұрын

共同不法行為ですから直進車に対して起訴を求めても不思議ではありません。民事においても両者が過失割合に応じた賠償責任を負います。

@katsumishimizu7006 2 ай бұрын

@@Y5991-z8p 共同不法行為は民事上の概念であって、刑事上の話では有りません。刑事と民事をきっちり分けて考えないとおかしな事になりますよ。

@Y5991-z8p 2 ай бұрын

@@katsumishimizu7006 心情の部分については、遺族側からしたら民事上で共同不法行為があるのだから刑事上でも罰して貰いたいとの心情があったものと推測しています。検察審査会への申立書には法令や事故の事実内容に則った理由付けがされると思います。

@katsumishimizu7006 2 ай бұрын

@@Y5991-z8p そこは百も承知ですが、一番最初に書いたような事を遺族が考えなかった事が不思議でならないのです。