【遂に新型ロードスター試乗】NDロードスターに８年乗ったオーナーが街乗りでどう感じたか⁉️ 忖度なしに語りました…

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セラメタロードスター

Күн бұрын

Пікірлер: 53

@ロドヒロ Жыл бұрын

ライト点灯時の比較が分かりやすくて、とても参考になりますね

@cerameta Жыл бұрын

嬉しいお言葉ありがとうございます。正直私も横で比べてびっくりするぐらいの違いでした。特にテールランプはかなりよくなってますね。

@ほりあき-q7m Жыл бұрын

無理やり褒めることなく正直なインプレありがとうございます。インチキ臭い車系ジャーナリストを名乗る奴らのインプレより非常に参考になります。

@チャッピー-e7r Жыл бұрын

確かに。ゴミさんのインチキ臭いダラダラコメントより本質ついてる。

@千寿堂 Жыл бұрын

やたらと前モデルオーナーをがっかりさせるようなレビューをするモータージャーナリストのレポートにはうんざりします。フルモデルチェンジに等しいとか言ってる人もいるけどそれは一般人にはわからないレベルだと思います。990Sが出た時はベタ褒めだったのに昔話みたいになってしまって淋しいな〜。旧型でも悲観することはないと思います。

@cerameta Жыл бұрын

私も色々なレビューを見て「そんなに違うんだ」って思って試乗に望みました。でも、正直街中で普通に走る分には私の2022年モデルRSとの違いはほとんど感じませんでした。この試乗で一番感じたのは、ラジオの音の良さとナッパーレザーの体を柔らかくて包んでくれる感覚と、タンカラーの上質さがメインで感じました！ただ、ワインディング等では違いがあるんですかね・・・

@LL-po4do 10 ай бұрын

エンジンパワーも、6000回転ぐらい回して少し感じる程度だと聞きました。　23年型ですが人生で最高の車を手に入れたと今でも強く思ってます笑

@一将青木-j2h 11 ай бұрын

990s買えないまま終わっちゃった。これ見てこれでもいいから欲しくなった。

@cerameta 11 ай бұрын

ロードスターはほんと人生を変えてくれる車です！ぜひご購入を検討してみてはどうでしょうか。

@一将青木-j2h 11 ай бұрын

なんとしても買いたいと思います！頑張ります！

@cerameta 11 ай бұрын

@@一将青木-j2h ロド沼に一緒にハマりましょう笑

@gamma2348 Жыл бұрын

What a nice engine sound!!!❤

@cerameta Жыл бұрын

The dry exhaust sound feels great. Even if the muffler is normal, there is no problem at all.

@rmaster764 Жыл бұрын

新型にお買い替えおめでとうございますｗいつもロードスター乗ってる人のレビューだと安心して見れますね。某丼さんのレビューとか駐車場を２～３メートル走っただけでオーバーリアクションで全然違うと大騒ぎで忖度ぽくて見てられませんでした。旧型ではいまいち評判の悪かった音質が良くなったみたいなのがわたし、気になりますｗ

@cerameta Жыл бұрын

コメントありがとうございました。私もその動画をみて期待値がかなり上がっていたのですが、正直街中ではそれほど感じることが出来ませんでした。　一番びっくりしたのでFMラジオの音質ですねーーー　むちゃくちゃ良くなってすごくびっくりしましたね。

@LL-po4do 10 ай бұрын

一生声がアレな人はKPCの時も明らかに違います！って言ってて、自分のでオンオフで比較したけど僕は全然分かりませんでした😅

@user-on3cr6vn8ed Жыл бұрын

Sスペ初期型に乗っています。マイチェン後のレザーパッケージを試乗しましたがクラッチ軽い、ステアリング動作スムーズ、乗り心地良い、全体的に静かで洗練された印象でした。ヤンチャが優等生になった印象でした。

@cerameta Жыл бұрын

確かに初期型からですとかなりの進化を感じとることができると思います。（私も初期型から2022年モデルに乗り換えたとき相当な違いを感じました）　ただ、2022年もでるから今回への変更は街中ではそれほど感じとることが出来ませんでした（KZbinの事前の動画でハードルが上がっていたかもしれませんが・・・）

@チャッピー-e7r Жыл бұрын

このような新車レポートはいつも忖度込みの大げさな表現盛り増しで言葉を選ばぬ評論家による前モデル否定にも聞こえがち。現ユーザーにとって耳障りなものが多い。が、流石セラメタさんのコメントは素直で好感が持てる。

@momonga_48model41 Жыл бұрын

試乗レポート！待ってました～♪・・・でも街中は(;^ω^)やはり・・・乗り味の変化が解りにくいかもですね。私も試乗車が来たらすぐに乗せてもらうことになって居りますので、とても楽しみです。

@cerameta Жыл бұрын

コメントありがとうございます。もう少し乗ったら違いがわかるのかと思っていたのですが、正直街中ではそれほど感じとることができませんでした。（鈍感なのかぁ・・・）試乗したらその感想もよかったらお知らせくださーい

@犬柴-l8z 11 ай бұрын

自分は｢全然違う｣ってより｢全然イイ｣と感じました。ステアリングは低速でも｢スルスル｣と素直に戻ってくるし、加減速は多少の馬力アップと剛性感のアップ？なのか身が詰まった感じになりました。試乗するまで納車を呑気に待ってましたが、試乗してからは納車が待ち遠しいです！

@cerameta 11 ай бұрын

コメントありがとうございます！すごく的確に表現されているなって感心いたしました。今回の試乗の際にかなりKZbinで色々な動画を見たあとで、皆さん全然違うって表現されていて期待値がかなり上がっていました。その期待値からするとそこまでって正直感じましたが、全然イイって表現が的確かもしれないです。次回は撮影等も気にせずもう少し素で乗って感じ取りたい気はしますね〜　今後もよろしくお願いいたします。

@KuroTom_ND_RS Жыл бұрын

スポーツタン内装羨ましいです！内装パネル移植出来るならシート以外移植したいくらい🤣 ※RSレカロお気に入りですオーディオ音が異なるのはやはり第2世代マツコネの力でしょうか

@cerameta Жыл бұрын

スポーツタンいいですよねー　僕もかなり好みのインテリアカラーです。マツコネは第７世代らしく、やはりそのおかげだと思います。FMラジオ音が相当良くなって驚きでした。（著作権で途中ミュートされていますが・・・）

@チャッピー-e7r 11 ай бұрын

いつも楽しく拝見してます。試乗レポ有難うございます。私的には「街中では走りに差をあまり感じない」「FMの音がいい」というこの２点に興味を覚えました。現行ロードスターは既に熟成された感があるので、23年モデルに走りの進化がどこまであるのか正直疑問視しておりました。22年頃は生産終了間近で電動モデルが近々出るのではないかという噂でしたが、ここに来て延命策に舵を切り直したのは、やはりバッテリー重量の関係で電動モデルでライトウェイトスポーツカーを商品化するのは時期尚早であり、材料高騰の折大幅な価格アップを果たすにはマツコネ刷新等それなりの値上げ裏付アイテムが必要だったのではと推測されます。新型マツコネはイコライザー機能が充実しているので、Boseシステムそのものは変わってないようですがFM音質向上に一役買っているのだと思います。そうなるとDVDとAUX端子廃止が功罪相半ばしてますね～。高速道路でライブDVDをかけると外の景色と相まって車内が俄か野外フェス状態で楽しめますから。AUX端子経由でハイレゾDAPも高音質で楽しめますしね。そこが新型NDの残念な部分であり、22年以前モデルが負けてない所だと思います。

@cerameta 11 ай бұрын

コメントいただきありがとうございます。個人的にも電動化は正直どうかと思っていたので、現行の延命は非常にありがたいですねー　今回のモデルもかなり進化していると思いますが、できればワインディングなど街中以外で試してみたいですね。（混雑している街中ではなかなか感じ取りにくいです。）LSDも変更になっているので、どれだけワインディングで効果があるかなど色々試してみたいところです。しかしマツコネはかなり進化しています。一番わかったのがFMラジオ（途中著作権で音声削除されておりますが）全然ちがうってレベルでした。BOSEのスピーカーの変更はないそうですが、やはりマツコネ自体の世代が第７世代ということもあって音質のちがいは歴然でした。私もオーディオの音にはかなりこだわりがありますので、オープン走行で高音質の音楽を聴きながらドライブ。最高ですよね。

@レキ0014 10 ай бұрын

電装の更新は規制でセキュリティ更新が必要なのでCX-60のシステムをほぼそのまま持ってきたと開発者コメントが出てますよ。電動化はもっと軽いバッテリーが出てくるまでなるべくガソリンで延命する戦略に舵を取っているそうです。

@藤野奨平 8 ай бұрын

“原点回帰”。SKYACTIV技術と魂動デザインを全面採用した第4世代

@bertrandmaunier1786 Жыл бұрын

Very nice looking thanks to new wheels, head lights and tail lights. Waiting for your longer driving test far from city for engine opinion. Steering feeling is better you said. What about the steering wheel ? Is it a new part ?

@cerameta Жыл бұрын

Also, if I can test drive it on winding roads, I would like to give my impressions there. It seems that the electric power steering system has been changed, and I could feel a slight dampness in the steering. Honestly, there are a lot of things you won't know until you try a little more.

@ycb3386 Жыл бұрын

ミラーがボディー同色なんですね。僕は黒が好きですけど…

@cerameta Жыл бұрын

そうですねー　特別仕様なので同色になっていると思います！

@Hikaru356 Жыл бұрын

Vセレクションいいですね！うちはロードスターの試乗車とってくれません。笑

@cerameta Жыл бұрын

タンカラーの内装は高級感とオシャレな感じが出ていて、乗っていてもかなりテンション上がりますねー　またナッパレザーの柔らかく包まれる感じも最高によかったです。

@Hikaru356 Жыл бұрын

@@cerameta 汚れそうって言う人いますがどうなんでしょう

@cerameta Жыл бұрын

@@Hikaru356 確かにジーパンなどは色が移るみたいですね・・・・　明るいカラーはその分汚れが気になることは確かですね・・・・　（悩みどころですね。正直その辺りを気にするならブラックなんでしょうね）

@Hikaru356 Жыл бұрын

@@cerameta ほしいけど高いですよね！笑

@cerameta Жыл бұрын

@@Hikaru356 さん　確かにですねー確かにかなり高くなってますね。。。ただ、それに伴って装備も良くなってますもんね。

@ぱるこん-g2n Жыл бұрын

良いですねぇ新型 2022年式乗ってます！ステアリングがしっとりとはどんな感じですか？

@cerameta Жыл бұрын

かなり感触を確かめながら走り始めたのですが、微妙な変化でした。少し重みを感じ、剛性感がある感じかなと・・・正直もっと違うのかとハードルを上げていたのでそのように感じたのかもしれないですが。

@gamma2348 Жыл бұрын

It would be interesting to record zircón sand RF with this upholstery.❤

@cerameta Жыл бұрын

The combination of Zircon Sand Metallic color and this interior certainly looks great.

@motomatsu6171 Жыл бұрын

試乗動画ありがとうございます。サウンド良くなったんですね！純正ウーハー強化されたのかな。個人的にはマフラーエンジンサウンドがBGMなので不要です笑ハンドルブルブルは3型RFVSでも付いててますよ。マツダセンシティブでしたっけ。誤動作多いので基本off笑。最近続々動画上がってる有名自動車ジャーナリスト(利害関係者)の試乗動画より信用できます。五味さんは唯一信用してますが忖度無しありがとうございました

@cerameta Жыл бұрын

一部音声が無い部分があり申し分ございませんでした。（著作権でひっかかりました）マツコネが第７世代になって内部のシステムが変わったそうなのでオーディオの音質が良くなっています。とくにウーハーが変わったとかではないと思いますよ。（多分ですが・・・）　旧型のマツコネのラジオの音が悪すぎていつも聴く気がしないのですが、今回のモデルは相当いいのですごく羨ましいです。