遂に姿を現した！阪急初の有料座席車両 2300系 PRiVACE

阪急京都線特急として2024年度デビュー予定の2300系(2代)。有料座席車である2350形PRiVACEが陸送され、いよいよ8両全て出揃いました。

[@西島浩-n8q]

確か来年夏の運行開始なのに、もう出来たなんて驚き。神宝線の2000系も早く見てみたい…

[@hankyu-gd5li]

車両の立ち上げ調整、試運転、乗務員訓練期間に余裕を持たせたいという考えかもしれません。 先輩の1300系は立ち上げ調整が難航したり、初期故障が頻発したりで運用が限定され、安定して稼働出来るようになるまで1年近くかかってましたからね。

[@鋼道五十郎]

内装も見たいですね！

[@mataji7340]

実車は高級感あふれてますね!動画ありがとうございます!

[@吉久こしの]

阪急新2300系誕生しましたが 大阪メトロ400系投入は、いよいよ終わりに近い

[@kiyotoTETSU]

どうせなら梅田方先頭車に 設定してほしかった(定員問題有) 最混雑部を有料化する事で 混雑が分散出来るのでは？

[@えーちゃん-o5n]

なかなか気合いが入った『阪急らしい』有料車両。京阪とJRに先は越されたものの、最後発ならではの高級感🙆 淀川を挟んでの『京阪間ライバル』の戦い、令和の章始まる😌🙋

[@RIKU路鉄道ch5237]

プライベース貫通路の左右の窓（妻窓）がなくなっていますね

[@umako-eo1xm]

大阪方4両目に組み込むと言うことですが、中間車だけでなく、先頭車がなぜあるのでしょうか??

[@WAKArailfan]

予想よりも早く、2023年度中に搬入されましたか。デビューは夏ということで、ここから半年、習熟運転が念入りに行われるんでしょう。 年度内に2000F、そしてバラの座席指定車も搬入されるんでしょうか。気になります。

[@小鹿野雄一]

阪急電鐵にしては京都線の6300系の実質後継車やから期待してもめちゃくちゃ悪くないよ✋☺🚃

[@鉄道飛行機大好き]

座席指定プレミアムカー６号車京阪電車新３０００系８０００系快速特急＋特急＋通勤特急＋準特急＋快速急行運用。ＪＲ西日本新快速電車１２両編成のうち９号車座席指定Ａシート。ＪＲ全車指定席琵琶湖線京都線[通勤特急琵琶湖エクスプレス号]ＪＲ神戸線[通勤特急らくらく播磨号]。２８７系＋２８９系阪和線きのくに線直通特急オーシャンアローくろしお号２７１系関空アクセス特急はるか号＆ラピート。宝塚福知山線２８７系＋２８９系直通特急こうのとり号旧北近畿号。

[@seahok]

何を伝えたいんだい

[@えーちゃん-o5n]

大丈夫？笑