遂にトヨタがやらかした！200万以下で買える！1.5Ｌ ディーゼルエンジンで燃費30㎞/Ｌに到達した新型ランドクルーザーFJが登場【ゆっくり解説】

[@おお-n8s]

200万以下は絶対に無いですね

[@あかさたな-d8n]

軽自動車でもそれくらいはするわ

[@シドビシャス-i4o]

ありえないよね😂

[@dr.roguee3079]

200万なんてヤリスのベースグレード並の金額よ。笑　そんなに安かったら逆に怖いわ笑　350〜400万の間が妥当でしょう。それぐらい出せる余裕がないやつは軽にでも乗ってなさいってこと。

[@Koh56]

絶対400万くらいするよ

[@伊織-u2o]

期待はするけど、現状では想像上の生き物と同レベル。

[@zrx9966]

200万円以下じゃなく、200万円台〜選べるになって乗り出しは300万円になってそう、、 まぁ良くて一番下のベースグレードが199.8万円かな？

[@runk9358]

そうでしょうね トヨタのラインナップを考えずに価格設定するはずがないです

[@未来は明るい-x3j]

いい読みですね〜

[@seana9707]

250ほしいけど予約すらできない。 小さいの出す前に250.300.70を普通に買えるようにしてほしい

[@pinic225]

ジムニー4ドアが日本市場に導入されて、これらのランクルが投入されたらガチンコ勝負になるかもしれませんね！ 楽しそうです！

[@鈴木崇仁-y5y]

サイズ的にはジムニーシエラよりフロンクス対抗のサイズだよねぇ、これ… 5ナンバー幅に収めないことにはシエラ対抗にはちときつい…

[@GG-vd4fi]

鉄チン・くるくるウインドｩなど、安さじゃなくて本来のランクルに戻る意味で歓迎。 今の高級車になってしまったのはランクルに見えない。

[@Fujitani]

くるくるウィンドゥ、むしろ歓迎ですね。上級グレード車でも選択できるようにして欲しいくらいです。車中泊をよくやるので窓をちょっと開けたいときに手動なら便利なのにといつも思います。万一の水没時でも手動なら脱出が容易になりますし。

[@ハンクヴォイド]

実現すれば名車になりそう😂

[@新井甲子勝]

23歳の時に買ったランドクルーザー70LX3ドアがそうでした。排ガス規制に引っ掛かり車庫飛ばしをしなければ車検が通らなくなり手放しました。

[@池田智紀-x3j]

@@新井甲子勝 70ランクルファンですか！私はプラドSX3.0に乗ってました、ディーゼルターボは楽しかったです。

[@新井甲子勝]

@池田智紀-x3j 3500ディーゼルで車両価格230万円でした。4ナンバーで小さく何処にでも行ける安心感と価格が安い為躊躇わず入っていきましたね

[@yuuru5963]

それよりすぐ盗まれるのどうにかして

[@未来は明るい-x3j]

徹底的に盗難防止装備を自腹で付けるしか無いです。友人の防犯屋は3年以上仕事埋まってる

[@yukkuri.asushi]

この先は悪路を走れる車が良さそうな気がしちまうんだ

[@たけやん-b9i]

4ランナーのMT出してくれんかなあ

[@toruhiraiwa4069]

よく車体価格200万前後って書かれるけどスペーシアギア ターボが215.7万円〜なんですけど普通車で200万ってどんな車？ ナビ、エアコン、オーディオレス、鉄チンホイールは当然としてくるくるウインド、ウレタンステアリング、未塗装バンパーみたいなレース用ベース車みたいな車ですか？

[@hondola]

クロカン車にパワーウインドウもパワステも要らないけど、今のご時世じゃそれでコストが下がるとは思えない。ヘッドライトをハロゲンにするのは雪対策の面でむしろ高級装備と言える　価格が高くなりすぎてるから全体の小型化で安くなるのは歓迎だが２００万切るのは不可能だろうなあ

[@たかし-y5n]

オフロード小型車を待っていた。ランクルはでかすぎる。検討に値する。250万円は魅力的だ。東北の雪道を安全に力強く走れる車が欲しい。

[@discovery-defender]

私は、２００４年７月から２０１５年１１月まで「旧型ランドローバー・ディフェンダー」に乗っていました。この車は、ある専門店の並行輸入車を新車で購入しました。素の本体は何も付いていませんでしたので、まずは英国の販売店でAT化、日本に到着後クーラー！（エアコンではありません。）、間欠ワイパー、集中ドアロック、ヒーター（燃料タンクの燃料を使用するタイプ）、カーナビ、CDカーステレオを後付けし、ヘッドライトをハロゲンランプ化しました。ウインドウの上げ下げ、大きなサイドミラーの折り畳みは手動です。この仕様で十分でしたよ。ランドクルーザーFJの登場は楽しみですね。

[@Fujitani]

ジープのレネゲードに当ててる感もありそうですね。

[@t2y45]

200万「以下」で「1.5Lディーゼル」は「不可能」です。可能性を言うならばダイハツが開発するかマツダから調達するくらいでしょうか。ライズがいくらでしたっけ？そのライズにダイハツかマツダからディーゼルエンジン載っけただけでも300万すら無理ゲーかと…

[@norit7778]

マツダですら1.5Lディーゼルターボで実用域での燃費とパワー不足を補うために1.5→1.8L化させたんです。 デミオのようなコンパクトカーなら未だしもcx-30の車体では厳しいと現場からの声で排気量アップしていますからね。

[@mentaiko-pasta]

相変わらずトヨタは攻めてくるな

[@未来は明るい-x3j]

利益出まくってるからやりたい放題ですね〜

[@yY-fv8hj]

円安様様やろうな

[@未来は明るい-x3j]

@@yY-fv8hj 輸出還付金だけでも2兆円超えてるからね

[@けーん-i8v]

スズキジムニーシエラやジムニーのOEM供給でフェイスチェンジで登場かな！ しかも5ドアモデルをスズキと一緒に造れ派ばコスト削減になるし。 ディーゼルエンジンはマツダから供給でいけそう。 スープラを共同開発したことを考えてたらいけそうだけど。

[@伊織-u2o]

予約がはけたら、5ドアモデルで有りそうな話。

[@kedamonosan]

マツダのディーゼルで横置きFFベースかぁ……

[@まっちゃんねる-w8p]

そろそろみんな気がついてると思うけど、2010年頃以前の車の方が故障も少なく、よく走る。とくにディーゼルはアドブルー入れるようになってから、全然走らん。

[@シロネコ-c9g]

しかもMTあるって聞いたけどマ？

[@panchineko-vv4hx]

GA-Bプラットフォームならラダーフレーム採用じゃなくなるんじゃね？ レンジローバーもモノコック採用だから、ちっちゃいランクルなら妥協もありかな？

[@wakasaseitai]

あの〜FJはガソリンエンジン車でディーゼルだったらBJになるのがランクルの伝統っす。（元BJ40乗り）

[@3倍速いアフロ]

前後リジットアクスル＋コイルスプリングで出してくれ😢

[@golgo-14]

車両価格200万円以下だとエアコン、ナビ&モニター、タイヤ&アルミ、シート、ライト、自動ブレーキ等安全装備がOPですかね？ たぶん乗り出し400万円前後、車重1500㌔前後ってとこかな？

[@soso-ky1cm]

ついでにエアバッグもレスオプションを設定してもらいたい。あれは無くてもいい。

[@はなはたけ]

マジレスですがFJの型式はガソリン車でディーゼルだとBJとかHJなのでは？

[@きくち-d7u]

サイズ的にジムニーにぶつけてきたってこと？ 幅1750、長さ4500、高さ1750ぐらいのサイズが一番欲しいんだが RAV4もハリアーも幅デカすぎて家の駐車場入らないんだ

[@風紀-n6x]

200万以下は無理だよ

[@mittak006]

業務用としての四駆需要もあるだろうしね。

[@tapi_1022]

ついに。 このサイズは欲しいけど、盗難対策がわからないと....

[@saicoh823]

初代RAV4ぐらいの5ナンバー？角々しく車高高めでハイブリッドだと理想かも 自分はRocky乗りで溺愛してたけど友人にRAV4とラシーンがいて、初代RAV4は形以外は文句無かったな（今になるとあの丸さも可愛いが）3ドアなのも好きだった

[@junichiueda6546]

初代RAV4乗ってます。😊

[@saicoh823]

@@junichiueda6546 見ためによらず名車でしたよね！

[@ゴルシ-s1d]

マツダの1500㏄ディーゼル供給でもいいでないか？

[@ヒューマンバグ保育園]

それですけど、割と最近、あのエンジンを積んだクルマがマツダのラインナップから完全に消えてしまいました。 いろいろと問題があるんでしょうね。個人的には好きなんですけど。

[@norit7778]

デミオぐらいの車体なら問題はないんですが、それより大きい車体だと不満が出るから1.5→1.8L化されたんです。

[@hiroshih2947]

昔、コロナバンに搭載されてた1.8（2.0）？リッターディーゼルは、燃費、最高速度とも秀逸なエンジンだった。

[@未来は明るい-x3j]

装備色々付けたら300万位が売れるから価格から作成されたんやろね

[@キラリ-l3f]

最近の車って確かに見た目カッコよくてハイテクてんこ盛りだけど、高いクセにエンジンや変速機に欠陥があったりするから金があってもしばらく様子見しないと買えません😢

[@Quensax]

今の道路事情からして、普通にFJ40をサイズそのままに今時な安全装備や快適装備つけたものを売った方がいいのではと思ってしまいます

[@轟-j8v]

ありがとうございます

[@あき-g1v5n]

150プラドのサイズと価格感のまま フルモデルチェンジしてくれたら良かっただけ

[@池田智紀-x3j]

ジムニーのライバルになるトヨタがガチで作る小型車という噂は聞いていたけど 結局小型ランクルの地位に落ち着いたのか。

[@JS-zy9sx]

海外でも売るなら為替次第で日本販売枠が決まりますな

[@mumac2110]

これが出るとジムニーシェラの需要が下りそうだな。

[@ヒューマンバグ保育園]

今現在、需要が供給を上回りすぎてるからちょうど良くなるんじゃないのかな❓。 あと、サイズは結構違ってくると思うんで、棲み分けも出来てなおよろしいかと

[@radio-etc]

5ナンバー車の奴希望。初代RAV4の5ドアやCami（テリオス）みたいなの。 ヤリスみたいに寝たフロントガラスはいらない。路面のクリアランスも 極力上げて欲しい。

[@八雲仁-g3w]

200万程度クロカンエントリーなのにMTないのか… 300万からエントリーミドルとしてありかも。5ドアジムニー潰せるだろうし戦略的には有りそう🤔

[@鱸うぃっぷ]

レネゲード2.4水没させた民としては好ましいボディサイズ。 全長4.2〜4.4m 全幅1.8m〜　全高1.7くらいのサイズで出たら欲しいな 2Lガソリンターボか2.4Lディーゼル 電動パーキングブレーキなし 6AT ラダーフレームなら尚良し

[@ジル-w2t]

ハイラックスチャンプとは別物なのか？ あれサイズ的に欲しいんだが日本で買えない。

[@吉田邦彦-y6i]

５ドアはジムニーは無理だからシエラだけどあの大きさを少し大きくした5人乗りの小型四駆が欲しいかな。 デカい四駆は選択肢があるけど小型四駆は無いんだよね。 いまはデカい四駆で入れる林道もあまりないから。

[@s15silvia18]

自分はこのジャンル興味ないけど、それをランクルと認めるランクル好きはどれだけいるのかな？別な車として売った方がしっくり来る気がするんだけど。

[@こんぶ-h5l]

何十年も前から、シエラ、PJRと同じクラスの四駆を作ってくれと思ってる・・・

[@山地だよね]

ジムニーシエラあたりと価格合わせてくるんじゃない？？

[@user-096osashimi]

昭和の車みたいになって 電装品も最小限のモデルもいいかと思うけど エアコン　パワステ　エアバック　自動ブレーキは　今では必要だけど　後は　無くても安全に走れるからね

[@中武壽]

マツダのCX3は素晴らしぃ😆　初期型乗ってるけど満タンで900キロ以上走るし　とても静か

[@saoao984]

新しいの出す前にランクル70売って下さい😢

[@スズキフミオ-b5i]

300万 切れたらすごい感じだから200万は無理だと思うな 安全装置だけでもお金がかかるから

[@tosiakichono]

ブクブク太ったランクルに魅力を感じないユーザーならブリザードのサイズで前後リジッドで16インチホイールならシエラのシェアを奪えるかもね。でも今のトヨタではありえないよね。

[@秘密ゾーン]

エンジンなんてどうでもいいのよ。 タイヤサイズとリジッドとラダーフレームをなんとか出来ればね。

[@兜甲児-l4f]

パジェロミニ的にランクルミニってのも悪くねーよな!

[@やっちゃん-m7d]

2L4気筒ディーゼル横幅1750mmクラスの小型ランクルが日本で1番合うのでは。よろしくお願いします。

[@kyokujitsunomao64]

買うわ！

[@kentarokitaoka2399]

欲しいけど鬼の勢いで盗難されそう

[@氷室流星]

何処の工場で作られるのか知りたいなぁ

[@Cho_mutekiman]

ヒノでしょうね

[@DrunkTraderJP]

マツダのディーゼル積めば良い

[@queanon8108]

豊田のディーゼル品質が？　日野のディーゼルエンジンはそれなりに⭕らしい。数あるディーゼルエンジンでトヨタのエンジンがダメと言う噂を聞いた。

[@やっちゃん-m7d]

1.5lならスズキのシエラがあるでしょう。スズキはトヨタグループだし、このクラスに入ってくるかな？これよりちょっと上のクラスが空白だから、そこの所よろしく。

[@totube1847]

三菱が　子パジェロ作って　質　を落として売ってたな。 同じようなもんだな… トラック　にしか見えん。

[@マジレス-r4e]

既に欧米は叩き潰してる

[@のっちのっちっち]

昔でいうパジェロJrやミニ、今ならデリカミニみたいなもんだよな

[@わいけー-q7k]

私はトヨタに本気のクロカンは求めてない。 トヨタユーザーに本気のクロカンは理解されない。

[@超企業戦士サラリーマン]

ディーゼルエンジンやと エキマニあたりに絶対煤が詰まるよ MAZDAのディーゼルはあの欠陥はもはや仕様とか言うしなぁ😅

[@みのたうあー]

かつてのパジェロ・イオとかと同じイメージ？

[@YOSSY-2888]

どこで生産するんだろ？国内で新しくライン引ける余裕なんてあるのかなあ？仮に国内生産なら200万なんて到底無理そう。

[@ああ-u4h6i]

それよりメガクルを再販してほしいわ❤

[@nodoguro-gv3ny]

駆動方式は？フルタイムでもE -4WDでも何でも良いからドライ路面でも使える四駆にして欲しい、ジムニーみたいにドライ路面は四駆NGじゃ無くてね、多少値がはってもいいから、センターデフ付けるとかトヨタさん絶対買うからお願いします！

[@wom5103]

FJクルーザーの復活ってことやね

[@sekiyankazu9176]

爆売れの予感

[@izumimakiko]

なんでもかんでも値上げラッシュやのに、こんなもんどやったら200万で売れるか説明してみ？ 願望やったら誰でもゆえるで？

[@juntake13]

ライズと同じ価格帯で買えるということ？

[@t.k6345]

SUV系って、大なり小なり作りすぎたら破綻しそうな気がする(パジェロ家系の様に) ミドルサイズ以下コンパクトカー以上の価格設定で、フルタイム系を作りましたって言われても、おっ？ってなる人はいるのかな？ それなら86rcみたいに、ラグジュアリー、コンフォート、スポーツといったキャラをもうちょい掘り下げて作ったらいいのなって思う GRの中でも、ダカールエディション的なやつ

[@さざ波-t2o]

出来れば電子制御を排した車があってもいい。万一何らかの事象、電磁波とかでアウトにはならないのは貴重と思える。

[@おか-q8p]

初代RAV4作り直せばいいだけなのでは？

[@つりまへんか-q6n]

全長4160でこの形だと車内狭そう

[@bakus-hobby-ch]

ランクルを名乗るなら　ラダーフレームと　リジットアクスル、センターデフロック　LSDは外せない。　特にラダーフレームは、走破性を上げる車高変更アフターパーツには欠かせない。 乗り心地は多少犠牲にしてもよい。　三菱のパジェロはビルトインラダー???フレームでとてもつまらないクルマになった。 フレームとボディを分離しないと意味がない。

[@くまくま-u1h]

本家に交差点で並ばれる事の羞恥心に耐えられるのか？

[@順くんの暇つぶしチャンネル]

ロッキー、ラガーの令和版みたいな感じかな？ 昔、相原勇っつーバラドル？みたいのがCMに起用されてまして、「ロッキー！」って叫んじょった。 ロッキーとラガー、どっちがダイハツでトヨタかは忘れました。

[@junichiueda6546]

ロッキーがダイハツ😊

[@Fujitani]

ジープのレネゲードに近い大きさかも知れないですね。

[@はなはたけ]

ブリザードを忘れないで

[@hasimo-bn3cg]

ダイハツ はロッキーで出すんじゃないの？

[@仮面遊星]

フォードのマーキュリー・マーキー かな。

[@tuka1791]

期待できそう。 四角いボディを希望。　２００万以下は絶対。

[@ミノアプレビアス]

200万以下なんて絶対ありえないよ ホンダの廉価なイカついSUVで良いじゃん

[@nukonuko555]

ハイブリッド設定とかいらない。。

[@toriaezunoakanto]

居るっしょ。ハイブリッド燃費いいしリセールもいいからそこまで距離走らんでも元取れるし

[@simagram1263]

クロカンにハイブリッドいらないとは思うけど、燃費規制のためには必要

[@まにあくる]

人それぞれ ラインナップを増やすことでトヨタの首が絞まらないのなら選択肢が増えるのは良いことかと

[@user-mx5qx5oj9c]

燃費とか言う奴らはハイブリッドの軽自動車乗っとけ

[@プリンライス]

​@@user-mx5qx5oj9c そんな事言うなよ… 色んな人が乗れるならそれで良いじゃん

[@水田義規]

ジムニーシエラのOEMを北米投入ならお祭りだなぁ。

[@nusufuru]

小排気量ディーゼルは効率が悪いと効いたことあるけどどうなんかな？

[@fromblue5201]

ランクル60が1番好き

[@Rwoocho]

ランドクルーザ＝見下ろす優越感とデカくてブコツが取り柄なのに。 ちっちゃいのを３００弱で買う意味あるかね？ 女子に言われるよ。ちっちゃくてカワイイって。

[@三號白猫]

てっきりダメハツロッキのフェイスリフトかと…σ(ಠ⁠益⁠ಠ;)＜ﾏｱｲｲｸﾙﾏﾃﾞﾊｱﾙｹﾄﾞ…

[@kainene9554]

スズキ 恐怖だ ジムニーのライバルに

[@堂猿鯉]

ディーゼルってターボ付くの？

[@ももぺも]

むしろ今のディーゼルは全部ターボ

[@とと-s5o4u]

500万確定👍

[@まさやん-l5k]

ディーゼルハイブリッドが出ないかな

[@けんたろう-y3q5q]

ランクルの名前がやすくなってく😢

[@jasonduffer1890]

ラダーフレームなのかな

[@チクワ-o2x]

たかがランクルされどランクル最後は鉄くず。