SUBARU CROSSTREK HIBRIDO 2024

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Revista Autopista

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@TVautopista 6 ай бұрын

Que tal les parecio el Nuevo Subaru Crosstrek 2024?

@NachoEnamoto 5 ай бұрын

Buen vídeo, enhorabuena. Les escribo desde España. Recientemente, he adquirido un Subaru Crosstrek nuevo. Estoy muy satisfecho con el desempeño del vehículo y coincido con la valoración que hace usted en el vídeo. En España, este Subaru no se comercializa con levas de cambio, por lo que no tiene el modo manual. Si que trae una opción "L" que funciona muy bien, sobre todo para la retención del coche en bajadas largas por carretera. Tampoco trae cargador por inducción para el teléfono. En cambio, si tiene los asientos calefactados con dos botones en la consola central cerca de la palanca del cambio CVT. Lo que yo resaltaría, en general, de este vehículo es la suavidad de manejo, la comodidad y, la muy conseguida, insonorización. Muchas gracias por el vídeo y cordiales saludos desde España.

@TVautopista 5 ай бұрын

Gracias por sus comentarios. Muchos saludos.

@karlsanchez3732 5 ай бұрын

Subaru siempre será una de mis marcas favoritas. 🎉🎉🎉 Saben lo que es un buen auto

@Jvillegas178 5 ай бұрын

En la fila de pasajeros cuando dice que es la salida de aire acondicionado, no es cierto, esa rejilla es para el refresco o ventilación del motor eléctrico

@juanpecero822 6 ай бұрын

Buen auto , la pantalla interesante porque muchas veces el brillo afecta en la conducción, pinta ser buen auto. Diseño diferente ❤

@disidenciatotal2561 6 ай бұрын

Es un excelente carro, máquinas que aguantan el uso y el abuso, me gusta, antes era el Subaru XV. Don Jaime, gusto en verlo, saludos desde Medellín-Colombia.

@jaimeclaramunt9259 6 ай бұрын

Saludos

@andreseduardohernandezmont5426 5 ай бұрын

Me encanto la review excelente!

@TVautopista 5 ай бұрын

Gracias

@abelcastillo8121 5 ай бұрын

Las rejillas del asiento posterior no son aireadores, son las entradas de aire de las baterias

@AntonioMartinez-xt7gg 3 ай бұрын

Esa rejilla que muestras, està situada SOLO detras en el lado izquierdo, lado conductor, y se trata de la ventilación de la bateria de tracción e inversor. Solo es necesario mirar el manual. Respecto a la bateria de la derecha en el bano motor, se trata también de la bateria para el star&stop así como rearranque en marcha. El arranque en frio se realiza con un motor de arranque ordinario y la bateria de la izquierda, a motor caliente, arranca con el ISG a partir de la energia de la bateria de la derecha. No es verdad que arranque con el motor de explosión. Arranca con el motor elèctrico pero con mas del 10% de pedal sslta tambien el arranque drl motor de explosion con el ISG comentado. Si arranca muy suave, solo va en elèctrico. El consumo combinado para quien sabe usar este auto es de entre 7 y 8 litros a los 100Km y si tira más de carretera podria bajar algo más. Hablar de 11l/100km es una barbaridad inaceptable en europa y estos hibridos de 2l ya hace años que se comercializan.

@alexishurtado9450 6 ай бұрын

Cuando probará el Dolphin y el Yuan Plus de BYD?

@TVautopista 6 ай бұрын

Ya los pedimos, pero aun no hemos recibido respuesta.

@javyerramyrez3487 5 ай бұрын

Los mejores autos del mundo los hace Subaru, pero si tuvieran hibridación completa real ... Ufff serían los más vendidos del planeta !!!!

@1970eabf 5 ай бұрын

Es inconcebible que un vehículo que se jacte de tracción total no traiga un neumático homogéneo y menos con uk kit de emparche. Una locura.

@eliomysquercinus 5 ай бұрын

He visto como explicaban lo del kit antipinchazos

@AntonioMartinez-xt7gg 3 ай бұрын

Traccion total awd, no es exactamente un 4X4. Mejor no salir de las pistas de tierra.

@jhonholguin-alvarez1183 5 ай бұрын

44 km por galón?, pero cuánto brinda el de combustión usual 2.0?

@AntonioMartinez-xt7gg 3 ай бұрын

Es imposible. Quien sabe usarlo consigue entre 7 y 8 litros a los 100Km de consumo combinado.

@franklinsaavedra8248 6 ай бұрын

Muy bien explicado pero creo que el diseñador de este carro es el mismo se siempre, no cambia en nada. Es feo, la pantalla principal es horrible por decir lo menos y que un hibrido te de ese consumo, es vender algo que no te nada por ese precio. me disculpan por favor, no vale la pena por ese precio. Que sea seguro,no hay dudas pero por favor este diseño y desempeño de combustible, nada que ver.

@Jose_AO 5 ай бұрын

Mucha verdad!

@Jose_AO 5 ай бұрын

No veo el beneficio de ser híbrido. Solo que sea más caro.

@fanepara 4 ай бұрын

Para gustos los colores, a mi me parece excelente, Dios mediante ese será mi próximo.