Empezamos semana y Like para revistadelmotor. Siempre echaré de menos el Subaru wrx sti. Pasad buen lunes.
@revistadelmotor5 ай бұрын
Yo también, aún reviso un vídeo en el que hicimos un circuito con el último STI que tuvimos en España. Gran máquina. Un cordial saludo!!!
@rikcurbelo16754 ай бұрын
Excepcional prueba, como es habitual! El coche, casi perfecto. Felicidades
@revistadelmotor4 ай бұрын
Muchas gracias! Es un coche especial, tiene algo que mola mucho. Un cordial saludo!!!
@franciscotoraanton52365 ай бұрын
Me encanta subaru por la seguridad que da y la fiabilidad de sus motores. Estoy esperando al nuevo forester. Buena presentación. Saludos
@revistadelmotor5 ай бұрын
Muchas gracias! En seguridad, calidad y fiabilidad son muy top. Un cordial saludo!
@nestorpi3115 ай бұрын
Como de costumbre, excelente entrega. Qué raro se me hace, y como me gusta, todavía encontrarme con cuadros analógicos y pomos de cambio de los de siempre.....me hago mayor. Sorprendido con lo que puede hacer el chiquitín con esas imágenes que has puesto offroad. Y, a mayores, además de la compañía, hacer un viaje contigo es garantía de disfrutar buena música siempre jajajaja. Un abrazo y cordial saludo Antonio !!!
@revistadelmotor5 ай бұрын
Que grande eres Néstor! Buena música siempre! Abrazo fuerte
@Emineciaenlamateria4 ай бұрын
He encargado uno azul oasis acabado field , aun no me lo creo... Años detras informandome del xv y ahora este ya no me he podido resistir🤤🤤🤤🤤 en persona es precioso y tecnicamente si te gusta mecanica realmente no hay ninguna opcion. Quien ofrece Motor boxer? 4x4 permanente? 5 estrellas EuroNCAP. Made in japan El eyes side ? En mi caso 34.500 euros sale ❤❤❤. Buen video
@revistadelmotor4 ай бұрын
Pues solo queda disfrutarlo! Has hecho una gran compra, coche seguro, fiable y muy capaz. Enhorabuena! Un cordial saludo!!
@Emineciaenlamateria4 ай бұрын
@@revistadelmotor gracias a vosotros, muy buen video, paso de un duster 1.2 tce 4x2 del 2014 a este. Gracias de veras
@Afriherpe3 ай бұрын
@@Emineciaenlamateria Pues saliendo del Dacia...la diferencia de uno a otro es estratosferica, te lo dice un propietario de SUBARU FORESTER 2019, MOTOR BOXER IMPECABLE!!!, ENHORABUENA AMIGO POR TU NUEVO COCHE!!
@Emineciaenlamateria3 ай бұрын
@@Afriherpe Muchas gracias amigo, siempre me han gustado y soy fan de Subaru, pero la economía no me daba Y lo quería nuevo. Aún no me ha llegado, me dijeron mes y medio dos🫂
@ShauCV4 ай бұрын
Gracias por aclarar el tema del hibrido!! Se nota que la review que hiciste fue con cariño a un auto bien construido con buena ingenieria
@revistadelmotor4 ай бұрын
Muchas gracias! Tenía que explicarlo, hay mucho desconocimiento sobre cómo sacar el mejor partido al sistema. Un cordial saludo!
@enriqleon2673 ай бұрын
Buen video como siempre, me gustaría a ver si tienes la prueba del subaru outback, pero explicado por ti,ya que lo explicas muy bien de una manera sencilla y eficaz,un abrazo,Antonio, y gracias por todo.
@revistadelmotor3 ай бұрын
Hola Enriq! Tengo del 2019, del actual no tengo, pero lo he probado. Lo tengo en el debe, prometo enmendarlo. Un abrazo fuerte!
@joseluis50105 ай бұрын
Buen trabajo como siempre saludo Antonio
@revistadelmotor5 ай бұрын
Gracias Jose Luis! Un cordial saludo!
@davidcabrerapleguezuelos14705 ай бұрын
Buen vídeo como siempre me encanta Subaru.
@revistadelmotor4 ай бұрын
Es que son buenos ocches, fiables. Un cordial saludo!
@nestorpi3115 ай бұрын
Vaaaamoossss.....a disfrutarlo !!!
@revistadelmotor5 ай бұрын
Pole! Quitando los spam jajajajaja
@emiliocasas20595 ай бұрын
Buenas Antonio estoy al 95% de acuerdo con tu análisis del coche . En lo que tiene que mejorar es el maletero es muy pequeño 315 litros , los asientos de plasticuero orrorosos en verano e invierno , falta de aireadores traseros y por último la falta de rueda de repuesto Un abrazo excelente reportaje . Saludos .
@revistadelmotor5 ай бұрын
Muchas gracias Emilio! No es un coche tan grande y la batería no se podía meter en otro sitio sin comprometer el reparto de masas. Es cierto lo que comentas, salvo lo de los asientos, bajo cero y con calor son correctos. Un abrazo!!
@danielvergara7883 ай бұрын
Este coche en las versiones active y field los asientos son de telas y también son calefactables, saludos
@literatura-violintrivium-q99525 ай бұрын
He disfrutado mucho con esta review, soy fan de los productos de la marca y es, junto con Mazda, mi predilecta entre los que se hacen en el país del sol naciente. Un saludo cordial y como siempre gracias por compartir de forma amena y con tanto detalle tus impresiones, Antonio!!! ;)
@revistadelmotor5 ай бұрын
Muchísimas gracias a ti! Me alegro que te haya gustado! Un abrazo!
@NachoEnamoto5 ай бұрын
Magnífico análisis del coche, enhorabuena. Una pregunta, para acceder al tanque de gasolina, ¿se acciona desde dentro o desde fuera?. Muchas gracias y un cordial saludo.
@revistadelmotor5 ай бұрын
Gracias Nacho.creo recordar que hay dentro un tirador. Un cordial saludo
@NachoEnamoto5 ай бұрын
@@revistadelmotor Muchas gracias 👍
@juanpavenus-bm5oh5 ай бұрын
Me encantaaaa el coche y el colorrrrr.....sufrrrooo cuando le pegas al salpicaderooo😂😂😂 Gracias por el vídeo
@revistadelmotor5 ай бұрын
Jajajaja no sufras, no le doy taaaan fuerte 😁👍👍👍. Un cordial saludo!
@federicoamaro4245Ай бұрын
No he visto comentarios de la transmisión CVT que han sido un fracaso en Nissan.
@revistadelmotorАй бұрын
Pero es que esto no es un Nissan, es un Subaru, que no ha tenido fracasos con este tipo de cambio. Tampoco Toyota. Un cordial saludo
@federicoamaro4245Ай бұрын
@@revistadelmotor bien, gracias.
@Bauct5 ай бұрын
Un coche perfecto al que le faltan 150 litros de maletero. Por lo demas un coche muy bueno
@revistadelmotor5 ай бұрын
Justo lo que ocupa la batería. Coincido contigo, un coche estupendo. Un cordial saludo
@francis-dk7wm5 ай бұрын
Buenos días, buen video, yo tengo un xv , motor de gasolina 2.0 , cambio manual, tengo el consumo en carretera y ciudad en 6, 6 litros , en autopista el consumo es de 7,5 a 8 litros, vivo en plenos Alpes , buen coche para nieve, fiable, divertido de conducir, seguro .
@revistadelmotor5 ай бұрын
Muchas gracias! Me alegro coincidir contigo, tienes un coche estupendo, fiable y perfecto para esa zona. Un cordial saludo!
@xaviesteve95944 ай бұрын
Yo tengo el Impreza de 2017. Con nieve, por carretera, y una ruedas Nokian de invierno no lo para nadie. Subir a Ampriu cuando el filomena, brutal
@revistadelmotor4 ай бұрын
@xaviesteve9594 nosotros probamos ese coche con esos neumáticos en Finlandia con -30º C. Sin límites, subíamos pistas negras como si nada. Espectscular. Un cordial saludo!!!
@epgcst3 ай бұрын
yo con mi Levorg y CrossClimate también suelo subir a Cerler, a ver si pillo el próximo invierno buena nevada para ver qué tal se comporta el Subi
@revistadelmotor3 ай бұрын
@epgcst con buenos neumáticos sube por donde quieras mientras no lo empances. En Finlandia era alucinante como iba ese coche con los Nokian. Alucinante. Un cordial saludo!
@juanjuan94593 ай бұрын
Esto si es una prueba!! He leido y visto todas las pruebas de este modelo y muchas dejan que desear, lo fui a ver cuando salió, en acabados y equipamiento no tiene rival En contra, maletero muy escaso, no tiene rueda de emergencia, en un coche con cualidades 4x4 es indispensable para mi, y que si no vas con tacto los consumos se disparan, pero 4x4, gasolina y automatico es lo que hay
@revistadelmotor3 ай бұрын
Muchas gracias por lo que me toca! Me alegra que te haya gustado. Un cordial saludo!
@shadowbushi.Ай бұрын
Un coche redondo lo único y no muy destacable el consumo todo lo demás me encanta,si yo fuera de ir a esquiar en invierno este sería mi coche.
@revistadelmotorАй бұрын
Y no solo para ir a esquiar, es un coche magnífico para ir fuera de carretera. Un cordial saludo!
@angeljaviervicenterodrigue515 ай бұрын
Subaru es una marca que o la odias o la amas ó las dos cosas a la vez, como es mi caso. Me encanta su concepto ( coches con materiales de batalla, duraderos, fiables y seguros) y no me gusta que sean tan “tragones”, los diseños… ( son gustos) y creo que los motores para conducción todo terreno se quedan cortos de par, creo que le salva la “papeleta” el sistema de tracción. Creo que la ausencia de un diésel fiable los condicionó en Europa. El vídeo? Pues en tu línea, muy bien explicado y detallado, como siempre. Ya que has probado el nuevo modelo, podrías probar de nuevo el outback y a ver qué tal con la anterior prueba que hiciste. Un saludo.
@revistadelmotor5 ай бұрын
Gracias Angel! Tomo nota de tu petición. Un cordial saludo!
@neneml_23265 ай бұрын
Esas ruedas con perfiles bajos meterlo por ríos y sitios de rocas...puuf...casi me da algo....por lo demás Subaru sube cada vez más el nivel de calidades
@revistadelmotor5 ай бұрын
Si, es para demostrar que para hacer eso la tracción se sobra. Mejor con neumáticos adaptados al terreno. Un cordial saludo!!!
@pacogranados37394 ай бұрын
Poco hablas del consumo. Muy híbrido pero buen tragon
@revistadelmotor4 ай бұрын
claro que hablo del consumo, te lo has perdido. Dos veces al menos. Un cordial saludo
@franciscoamigo30125 ай бұрын
Lástima del cambio, si no me lo plantearía en serio.
@revistadelmotor5 ай бұрын
Al final, a ritmo normal, ni te enteras. Es un cambio perfecto para una conducción tranquila. Si eres de ir alegre este no es tu coche. Pero si lo asumes, tienes coche para muchos años y un coche muy capaz y satisfactorio. Un saludo cordial!
@enriqueramos4495 ай бұрын
Buen coche. Pena de maletero...
@revistadelmotor5 ай бұрын
Si, es pequeño
@IsraGuitar5 ай бұрын
C R O S S T R E K
@revistadelmotor5 ай бұрын
Corrigiendo
@alexandermullerperez31184 ай бұрын
Si no fuese por el maletero...
@revistadelmotor4 ай бұрын
No es muy grande, ciertamente. Pero le puedes meter un cofre 👍. Un cordial saludo!
@AlbertoMartinez-ib1xf3 ай бұрын
Podrían haber puesto el sistema de los asientos del honda de parte trasera se aprovecharía mejor la capacidad del maletero.
@revistadelmotor3 ай бұрын
@AlbertoMartinez-ib1xf piensa que si solo lo usa Honda será por algo. Una patente por ejemplo 👍😜 un cordial saludo!
@diegoherreronavarro85693 ай бұрын
Maletero 315litros?pantalla analogia?hola?hay algun ingeniero por ahi libre pa que les eche una mano?😂😂😂😂🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@revistadelmotor3 ай бұрын
Diego, si es pantalla no puede ser analógica. Pero cuéntanos por favor. ¿Cómo integrarías una tracción AWD con un eje trasero multibrazo, una batería de un sistema híbrido, que cumpla con un reparto de pesos equitativo, que quepa un depósito de carburante de 50 litros, en una carrocería compacta de 4,5 metros y una batalla de 2,7 metros? Es para tener una idea y tal jejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍👍
@ZX-1015 күн бұрын
@@revistadelmotor Resulta que esta semana fui a verlo y estoy pensando muy seriamente la compra, pero el vendedor me dijo que el Crosstrek 2.0i Hybrid Active no tiene modo electrico alguno, y que la unica diferencia entre el active y el Crosstrek 2.0i Hybrid Field es el techo, ruedas y asientos de cuero. ¿No entiendo=
@revistadelmotor14 күн бұрын
@ZX-10 madre mía que nivel. A ver, no hay botón que fuerza el modo eléctrico, pero el coche se mueve únicamente con motor eléctrico, lo que pasa es que lo hace hasta una velocidad concreta y hay que ser muy fino con el acelerador, es como un híbrido de toyota pero de hace tres generaciones. Un cordial saludo!