Subaru Forester 2011 | Подержанные автомобили

Рассказываем про Субару Форестер 2011 года выпуска.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Субару #ПодержанныеАвтомобили #Форестер

[@user-lv9ub6wy8r]

1. Помощь при трогании в гору (Hill Holder) была еще в 90х. 2. На рестайлинге главное отличие в замене двигателей с EJ (ремень) на FB (цепь). 3. Про замену свечей на атмо фигня, за час делается, у турбо чуть сложнее. 4. Про катушку зажигания - впервые слышу. 5. Про КПП: в РФ МКПП - 5 ступ., АКПП - 4 ступ. на всех вкл. турбо, АКПП - 5 ступ. ставилась только на S-edition. 6. Про высокую стоимость ремонта АКПП, не смешите. Во Владивостоке коробки стоят от 10 тыс. руб. 7. Скрипы спереди при морозе не от стоек, а от втулок стабилизатора (когда стаб в них трется). 8. Про ремонт прикуривателя долго смеялся =))))) 9. Про усилитель руля: у 2-литровых - ЭУР, у 2,5-литровых ГУР, не вводите в заблуждение. 10. У МКПП постоянное распределение между осями 50х50, и кстати фориков на мостах я не встречал =))))) 11. У АКПП распределение между осями 90х10 (перед-зад соответственно), и меняется от условий до 60х40. 12. Сайлентблок (как его еще называют "ушастый")меняется отдельно, даже без снятия рычага и его замена стоит копейки и ходит он не менее 50 тыс. км. С шаровой аналогично. 13. Дальше слушать про подвеску и сколько она ходит - ПРОТИВНО.

[@CrimeanNarcolog]

Все верно написал...поддерживаю.Вообще субару не нужно покупать по случаю.

[@MrHelldriver1980]

я так понимаю, что свечи час меняете с перерывами на пиво?

[@vit1419]

Да эта ведущая про все машины срет и улыбается, в блудняк людей вводит. Её послушаешь везде намек на гавно. Все, что пишут в интернете то и говорит, а там чудиков хватает.

[@EtoVazno]

Мне эту мадаму вообще противно и слушать и видеть. Лучше бы она рассказывала про котов или собачек.

[@user-lv9ub6wy8r]

Описываю последовательность замены свечей: 1. ждем пока пихло остынет, хотя нафига (жар костей не ломит). 2. открываем пиво. 3. откручиваем крыло и сверлим лонжероны. 4. материмся и пересвеливаем дыры в лонжеронах потому что не поменяли местами пункт 2 и пункт 3 местами. 5. вытаскиваем вв провода (желательно дергать со всей дури чтоб коннектор находящийся в конце провода (в свечном колодце) остался на свече. 6. выкручиваем свечи. 7. вкручиваем свечи. 8. вставляем провода. Можно конечно сделать как нормальные субаристы, но остальные люди не поймут, как это поменять свечи которые стоят горизонтально без дырок в лонжеронах или не снимая (вывешивая) двигатель или не у официалов.

[@minister5585]

В комментариях больше инфы черпнул , чем от нее . До половины смотреть не стал

[@Santila189]

такая же история,сама толком не знает

[@glebnowak6340]

Езжу год, достался по наследству. Американка не турбо. Сразу поменял ролики, масла и жидкости: двигло, коробка, редуктора, тормозуху и антифриз. Сначала непривычно, Субару не моё, но сейчас готов признать: отличный аппарат! Ездил по киселю, по пляжам, по скалам,.. И на прямках не плох! Чувствуешь уверенность в любой среде! Соблюдайте регламентные ТО и Форик будет верным и надёжным другом!

[@user-ub8qg6ok3b]

У меня постоянно спрашивают, а правда надо двигатель снимать, для замены свечей? Я ранее говорил, да и ещё заднее стекло. И прикинь народ верит. Потом над одним умником решил приколоться. После очередного дурацкого вопроса, про свечи. Говорю, вынуть движок раз в сто тысяч, для замены свечей, это не проблема. А ты представляешь, я каждые десять тысяч, его сдергиваю. У него глаза округлились. Зачем? Ну как, а масло меняется только путём переворачивания двигателя.

[@rodnorod]

За Животик. 🤣

[@lexplita5895]

Ух, меня жена хотела в дурку сдать, когда я ржал как больной))) а так вроде в BRZ надо движку поддомкратить, чтоб свечи поменять

[@MaximM999]

@Mity Moeecey на суби свечи еще норм, вчера меняли свечи на nissan murano там мотор VQ35DE он шел и на 350Z и на финики 35, так вот там V6 и 3 свечи закрыты впускным коллектором, что б поменять свечи надо половину подкапотки разобрать, даже дворники снять ))) короче без снятия впуска не добраться до свечей, часов 6 потратили на замену в гараже.

[@bakhytzhanyessimbekov3364]

😂😂😂😂😂

[@user-do8rn1xk3q]

Надо тоже так приколоться))) Катаю SG5, ничего, кроме расходников, не менял.

[@BassFamilyCustoms]

Елена подскажите пожалуйста как называется трек вначале 6 минуты? спасибо заранее

[@ilnarrakhimov6626]

Подскажите пожалуйста, вариант брать аутбек с 2.5 и последующей ездой на пропане

[@lawyer_alex]

Какая цепь? На EJ двигателях ремень!

[@blackcaspian100]

Елена, есть ли у вас обзор Субару Трибека 3.6, очень хочется посмотреть)))

[@naidanmyleskeev8570]

Тойота пассо покажите пожалуйста с литровым двигателем стоит ли брать

[@user-ql1cg3og4p]

Почему в HD качестве нет видео???

[@user-cf7kk9vw7j]

Обзор подержанной Мазды сх-5 не планируете ??? Очень любопытный автомобиль, но с такими курсами валют на новый цена неподъемная. Заранее спасибо.

[@user-qq4ci9mk3b]

я хотел купить субару форекс 2008 как он по нодёжность

[@user-dd5ln2fb3m]

форик 2.5 атмосфера или гранд витара 2.4. Делема. что взять? и то и то автомат

[@user-uc4pj5qm7x]

А, что перчаток новых, белых не нашлось?

[@impvision]

У меня Оут (2012) с пробегом 125 000 км - подвеска без переборки, оригинал. Форестер (2012) - 160 000 км - подвеска оригинал, без переборки.

[@impvision]

+Sergei Popov Ну и конечно "срафанное радио" сервисменов, вместо профессиональных курсов - звучит как приговор, для компетентного обслуживания оппозитников. Вот оттуда слухи и идут. Залезут кулибины, потом косяки вылезают, вместо того, чтобы признать собственную ошибку, списывают на ненадежность двигателей.

[@impvision]

+Sergei Popov Вариаторы. Собственного производства, там инженерный дизайн небо и земля по сравнению с другими. Ппц.

[@impvision]

+Sergei Popov А сцепление кстати - голвоная боль для многих, обычно после первой зимы на сервис едут менять, если водить не умеют :)

[@MrPavelik]

Лисичка, ты немного ошиблась с подвеской. Она очень надежна и ходит легко более 100 тыс

[@botliquidator7031]

что за зоопарк?

[@bulldok77]

Что заказали, то и говорит.

[@user-hx4qg9ur8b]

Она про свою ходовку...

[@lexplita5895]

ходит почти 200, на 190 правая передняя пужина лопнула

[@alekseylevin7781]

Рывки на автомате вообще не проблема. Делается адаптация и катаемся дальше без проблем

[@DenisSher]

Что за адаптация, как она делается и в каких сервизах этим занимаются? Можно по подробнее?

[@sergeiv2869]

В целом все верно описано о данной модели!👍 Но не "Лисой"))) (p.s. ты уж не серчай... но обзор твой уж ооочень посредственный) А всеми теми кто оставил коменты! Т.е. реальными владельцами! Всем респектую!✌️😉 Сам откатал 130.000км на Форике 2011г.в. 2.0АТ, движок FB20 (атмосфера)! Масло лил до 0w-20 idemitsu! Как бы ее там жижой не называли) (по маслу это уже у каждого индивидуально, отдельная тема!)🙃 Так вот... Если кататься с отсечкой до 3000 оборотов проблем жера нет! Ну а все выше... Подьедало у меня от замены до замены через 8000 км в среднем 1-1,5литра! Как то так! Резюме в кратце... Форик SH 3го поколения немного аскетичен, но все же хорош!!!👍 Будет вам служить верой и правдой при соблюдении регламента замены жиж и расходников!✌️ Всем добра и мира!😉

[@poklonnayagora73]

Реальный комментарий Субариста. У меня 2.5 МТ, и я плохо представляю как отсечь АКП или вариатор на 3000 оборотов. Езжу умеренно-агрессивно летом, а зимой доставляло удовольствие умыть многих. Разве что с LR не связывался, когда понимал, что за рулём водитель. Ну а сейчас радары всех подровняли и это уже не актуально. Но как по мне, то самый распространённый Форик 2.0АТ - далеко не самый лучший представитель этого семейства.

[@user-pn4mp1nv9o]

Лена расскажи про трибеку!!!

[@user-zp7mv3cr4o]

Здравствуйте. Ув. Елена, пожалуйста, когда Вы говорите ту или иную информацию, делайте вид попроще и обязательно указывайте источник тех или иных данных, потому что складывается мнение будто вы сами эксплуатировали данное авто. И второе - купите упаковку новых перчаток специально для моментов, когда авто на подьемнике - в грязных, на три размера больше, перчатках Вы смотритесь жалко и убого... Извините конечно за критику, но я хотел как лучше. Удачи!

[@sashokbachurin]

отлично!

[@SIf-ei7uj]

Во первых: сайлентблоки меняются отдельно от рычагов, и стоят не дорого (у официалов в мск) Во вторых: система помощи при троганье на подъеме (Hill Holder) была еще на subaru legacy 1989 года В третьих: на самых распространенных, 2х литровых атмосферниках свечи меняются очень просто. Только 2.5 турбо надо геморроиться и вывешивать двиг чтобы свечи поменять. Не вводите людей в заблуждение!

[@CrimeanNarcolog]

У меня 2,5 турбо...меняем свечи безо всякого вывешивания.

[@SIf-ei7uj]

+Доктор Борменталь ну с 2.5т это надо исхитриться что бы поменять без вывешивания)

[@CrimeanNarcolog]

Ну значит мы особо хитрые )))

[@MrHelldriver1980]

а в чём заключается трудность замены свечей на турбо без вывешивания? имел форя с турбиной, при замене свечей ничего не вывешивали вообще. проблемка только в доставании катушки с 4 цилиндра и всё.

[@Weka2110]

S. If щ

[@teslyamaksim416]

Субару, сузуки или митс аутлендер? Что лучше совет

[@user-zz1sq1bi4n]

Очень много ошибок в описании модели. Не зачёт.

[@Alexandr_Lepikhin]

Елена, Вы ошибаетесь. Противооткатная система далеко не с этой модели пошла. У меня форик 6 года и нём уже эта система есть.

[@andkirby7]

Хороший обзор! Омечены плюсы и минусы, слабые и сильные строные и озвучены советы, я полагаю, провернные временем.

[@srt8hellcat443]

Kirby Rs обзор- безграмотная хуйня! Хочешь узнать правду, купи эту машину и съезди на сходняк субаристов

[@user-cw3cc1pl6v]

Задолбали про свечи, меняются за 15 минут, без проблем!!!

[@bulldok77]

без проблем...

[@user-jo9bt9sr1d]

15 минут? это типа мало? 1 минута слабо? выкрутил - вкрутил, или у вас там 100 цилиндров?

[@user-no1vi7jx3n]

Серёга 30 минут не напрягаясь! И про свечи заебали правда! все думают надо двс вытаскивать

[@user-no1vi7jx3n]

Игорь Чел там мальца неудобно

[@user-cw3cc1pl6v]

Езжу два года, нравится, до этого был 2-ой кузов рестал, но тот был забияка, а этот более семейный ).

[@user-vb9jn4lw8g]

Вышло в рекомендациях 6 лет спустя🙂

[@foresterlife4590]

Попросили бы, я мог вам свой Форик дать для теста и съёмок))

[@user-mh2oz8wf3i]

Подскажите как сделать чтоб я эту лису больше не видел в ютубе куда мне зайти и что нажать? Я не против кому то может и нравится просто не хочу видеть её обзоры как это сделать подскажите!

[@gena196124]

Если бы прослушал такие коментарии до покупки Форестера (у меня сейчас 2010 года) я бы не решился его купить. Но... совершенно не жалею, что обзавёлся этим авто. Считаю, что Лиса немного предвзято сделала данный обзор.

[@burningspear6488]

Обзор поверхностный,откуда берете инфу?

[@vardanmkrtchyan5858]

А вообще это про Форестер? Может текст перепутали? Машина очень надежная, проблемы по ходовке только после 100000км да и то в виде стоек стабилизаторов и передних сайлентблоков. 4-х ступенчатый автомат очень трудно сломать. Свечи менять 15 минут даже на турбо. Не вводите народ в заблуждение своим незнанием.

[@brickrs]

Мда что то с тех частью Лиса плохо подготовилась. МКПП 6 ст и тут же показывают 5 ст, момент на автомате распределяется 60/40, хотя там 90/10. Плохо подготовилась к съемке!

[@user-fl9mp3ed8j]

Субару Импреза 1993 г.в МКПП при стоя на уклоне и выжимая сцепление машина стоит на месте так что этот горный тормоз или как он там правильно называется ещё в лохматые годы ставили

[@irairairaira1]

ребзя, помогите определить название трассы на форестере! у меня на канале видео..

[@user-qq9km2oi3p]

Всегда думал, что самая популярная модель Субару Импреза

[@aleskey3000]

Есть нюансы, все выше перечисленные слабые места, зависят от водителя, да и на любой машине. А вот с подвеской, вообще то она крепкая, и не надо приравнивать к какашкаю.

[@SunstormSeeker]

На фоне A8 с другого выпуска :D

[@arzy2008]

Вопрос владельца сколько должно вращаться вентиляторов при включенном кондее? У меня климат точнее

[@poklonnayagora73]

Есть такой неприятный момент, что при включённом кондее на холостых оборотах бесконечно включается вентилятор.

[@poklonnayagora73]

Ох уж эти девушки. Так мило щебечут, ну иногда при этом путаясь с цифрами.

[@respektshevi9378]

У третьего поколения 2,5 я свечи неспеша заменил за полчаса

[@user-nf1gl6cz3i]

Вы мне нравитесь у вас классная фигура

[@user-ff7so2ji4g]

Пользуясь случаем, хочу узнать мнение знающих людей, какой официальный дилер СУБАРУ в Москве лучший? Спасибо

[@vit1419]

Нихрена она не знает. Именно на этой моделе SH5, с мотором 2.0 атмосферным EJ200, свечи меняются элементарно просто. Без ямы и домкратов.

[@CrimeanNarcolog]

По итогу...не субаристам нехер делать обзоры по субару...Для них это другая галактика )))

[@user-vm2hc5ty4i]

Доктор Борменталь рейка стучит, подшипники ступичные влет! Расход конский, плюс ДМВР как расходник!

[@vava5085]

на видео краштеста лобового столкновения четвертое поколение.

[@Suleimenoff]

сырой обзор. Не советую черпать информацию отсюда.

[@bulldok77]

согласен....

[@user-uy2un8jl4h]

Школа Скандинавской Ходьбы Формула жизни д

[@autoclub34]

Форик SG5, Аут BP9, Аут BR9, на всех свечи меняются в течении максимум получаса. Никаких спецключей. Да, с набором головок из Новосибирска точно не подлезешь, а если есть более приличный инструмент, то и проблем нет. Это было на древних турбовых машинах 90-х годов, где сменить свечи на турбовых нужно было двигатель подвесить. Прям живой легендой стало))) Живучая до безобразия машина Субару. Да, турбовые провоцируют, поэтому и жгут на них, вот моторы и умирают. нормальное явление. На атмосферниках оба моторы не брали масло вообще. Турбовый при езде тапка в пол брал масло. а какой турбовый мотор этого не делает? Хороший был мотор, я о ежике... С FB стремаюсь брать машину чего-то...

[@user-yw6wl7of9f]

Понятно, девушка и автомобиль это разные полюса... но то что суба, тем более форь и лабутены это разные галактики понял после просмотра этого видео.... хочется резюмировать: не стоит впрыгивать сломя голову ради пальцев, если тапки не по размеру! Все вышеизложенное более имеет место к шевиниве или спортейджу 2 поколения. Плеяда на то и скопление звезд, что далеко от понимания земных звездочетов. Хорошая озвучка для продажи...

[@user-vs1cc7nk8i]

Субару эксида пожалуйста

[@zikalin1]

А я в детстве думал, импреза самая популярная,кому верить, ей или себе?)

[@user-xm3fw5pz7m]

Елена вас люблю! Искал себе авто какую только не начну смотреть смотрю у вас на неё уже обзор есть очень крутой хочу заметить 👍👍👍👍👍👍👍 Желаю вам крепкого здоровья удачи на дорогах и в жизни !!!

[@NE_BIT_I_NE_KRASHEN]

На этих моторах грм приводится в действие ременем, не цепью!!! Нельзя так народ обманывать...

[@user-yf6ht8pp5i]

+Василий Некрасов, да ошибочка получилась! причем серьезная.

[@valdano11]

+Василий Некрасов На этом fb цепь.

[@user-ef1cn1tc4w]

+Василий Некрасов цепь уже с 2011г

[@makdyk]

У меня 12 год 2 литра. Цепь. 280т.км. пробег.

[@user-st1nm9rt8s]

передние колодки поменял на 110 тыс,

[@Vladislav_Petrov]

Лиса успокойся! Или в пенсию пора.

[@qox9312]

Из 2024 года привет, форик 2010-2012 стоит 1.2кк в среднем

[@AlexBesT575]

я стойки не разу не менял, уже 110 тысяч накатал...

[@samyan5420]

nissan X-tral лучше или форик?

[@SuperSyo]

вот тоже между ними двоими делаю выбор...но больше хочу форика, комфортнее все таки.

[@dimondimon2530]

Forester....

[@user-hu8mx7mw7h]

Форь

[@user-mk8iv1vl9c]

У меня такой же только турбовый 08года пробежал он у меня 228000км кроме масла колодок и резины ,грм ничего не менялось , подвеска и все остальное в отличном состояние ))))

[@poklonnayagora73]

Дык, на компьютере и не надо ничего менять. Даже права не нужны засранцу.

[@user-mm7jd3df8c]

Да,не профессионально👎👎!!!Владею фориком с нуля,проблема есть:-это пятая дверь побрякивает.Лечится колхозом,подмоткой изоленты на петлю замка.Линьки копеечные два раза менял.Масло ,а с чего жрать то будет?Стрелка тахометра завсегда в красной зоне,а хрена пенсионерить то.В грязь очень и очень достойно,проверенно многократно.Для форика высокая коллея это гитлер,а солонец и глина ,как пыль для моряка.Еще огромный минус это пластик царапучий,но это у многих производителей свежих авто.Очень достойный авто.Я не сектант зубары,но поездев на других авто для себя сделал вывод,а пересаживаться не начто.Пробег 80 000 за три года.Написал для тех,кто сомневается.Форик это 👍

[@srt8hellcat443]

Георгий Романов не *зди, стрелка у него в красной зоне и масло не жрет... сказочник, я тоже знаком непонаслышке именно с 3 поколением, и брать её просто потому что это субару никому не советую

[@miha100489]

4:22 Тот не покупает субаря

[@lianxing2875]

Как всегда бабы шнягу рассказывают... Покажи хоть как она валит? Как едет боком? Какие ощущения от вождения? Что нужно сделать с ней и на что обращать внимание ??? А не эти страницы из брошурки!!!

[@romango2767]

Просто лесная ТП

[@dmitry_rellek]

Ребята, а кто такие єти собственники? А то они говорят и говорят что то....

[@user-qq4ci9mk3b]

я хотел спосить по ходавае как по нодёжности

[@user-su5up7vt2f]

Нодяжная хадавае! Ниперяжовай💪🏼

[@user-wm7me9ie2x]

дилетанск

[@vadimus70]

Ничего не сказано про комфорт пассажиров и возможности багажника....

[@poklonnayagora73]

Ровный пол, хоть и с наклоном, при этом на уровне бампера. Плюс большая высота и ширина проёма делают этот полноприводный Форик очень универсальным. Есть ещё добротные рейлинги на крыше, а на механике есть ещё понижайка. В говны не лазал, но при движении с прицепом особенно назад и в пробках весьма полезная опция.

[@zhandos888]

Саьэээленьблок)))

[@user-st1nm9rt8s]

вот врет,продал субарик на механике с пробегом 150 000,чувак еще 100 000 наездил, проблем со сцеплением не было, Передние колодки поменял на 110,000,про задние можно забыть, По ходовые проблем не было, с катушкой тоже

[@elonmask45]

а масляное голодание четвертого цилиндра???

[@srt8hellcat443]

Се А да да да, оно самое! Ебаное голодание и проворачивание вкладышей, но об этом принято молчать) противно смотреть такие обзоры👎

[@vvasia68]

5 т.р. ремонт прикуривателя!!! Лучше бросить курить.

[@nikelivanovich8431]

только мне кажется что она текст перепутала? ))) взяли закадровый от форда фокуса и просто заменили название машины. похер какая модель с этим текстом можно "субару" заменить на "мерседес" и тоже получится ахинея

[@user-st1nm9rt8s]

проехал 150,000т за три года, ни каких проблем по ходовке и вообще, ездил по северу, машина очень теплая

[@poklonnayagora73]

150000 км за три года? Да у тебя нищеброд компьютерный столько денег только бензин заправить никогда не окажется. Не то, чтобы машину эксплуатировать, да ещё на Севере.

[@user-st1nm9rt8s]

@@poklonnayagora73 вот ты точно нищеброд.на говне катаешься

[@user-st1nm9rt8s]

@@poklonnayagora73 че ты там прячешься.покажи рожу свою козлячью лошара

[@user-st1nm9rt8s]

@@poklonnayagora73 ты наверно сидишь дома и дрочишь нр комп.куда тебе ездить

[@user-wi5ry8vm5x]

Одним словом SUBARU РУЛИТ!!!!!!И кстати почему первый кадр краш теста там форестер 4-ого поколения?

[@valdano11]

Прогонял на таком 90т .подвеска вообще безпроблемная.

[@SuperSyo]

беСпроблемная

[@srt8hellcat443]

константин тихонов сколько раз мотор перебирал?)

[@rcher_1789]

Шу

[@valdano11]

@@srt8hellcat443 масло жрал,но двигло тащило.

[@user-vm6qd4ij3t]

Хрень на говорила! У меня форик 3 рестайлинг. Автомат. Пробег 160 тыщ. Езжу активно и в пол. Проблем нет вообще кроме расхода масла и топлива. Поменено только передние тормозные диски и втулки стабилизатора. Ну и расходились соответственно в срок. Доволен очень тачкой!!! 👍 👍 👍 PS- скрипы и шумы в салоне у всех Сараев присутствуют. Особенно со временем. И что ещё могу добавить в минус это слабая аудио подготовка и система, но это на любителя и лечится легко!!!

[@hover_modeengaged1492]

При просмотре обзоров этого канала вообще не понятно, что покупать?!? Все во всех машинах все ломается. С такими обзорами проще на лошадях ездить. Если владелец будет ухаживать за машиной будут эти недостатки? Вы хотя бы это поясняйте! Или вы думаете, что вас смотрят только люди которые разбираются во всех узлах и агрегатах

[@user-wi9om3jk2i]

На МКПП Субару Вискомуфта - это ИМИТАЦИЯ блокировки межосевого дифференциала. Так для примера на русской ниве ваз - 2121 межосевой дифф. блокируется механически, жёстко рычагом. Есть электронно-управляемые муфты DCCD - они блокируют жёстко и ставятся на "заряженные" WRX STI версии. Эта муфта как музыкальный инструмент - если ты не умеешь на нём играть то на хера козе баян. На АКПП коробках стоят два типа раздаточных коробок (хвостовиков) . TZ - не имеет постоянного полного привода как такового. В нём (хвостовике) стоит как выразилась эта тётя многодисковое сцепление. По сути это пакет фрикционов который подключает заднюю ось.Машина при нормальных дорожных условиях переднеприводная. В раздатке TV - стоит несимметричный межосевой дифференциал блокируемый пакетом фрикционов. В отличии от межосевого диффа. на МКПП ( обычный набор конусных шестерёнок) этот дифференциал напоминает механизм планетарной передачи.Момент между осями 45Х55.

[@udyfuttigkopjpupjppj3608]

миллиметров миллиметров - бла бла - миллиметров миллиметров

[@Dimarkow]

Обзор отстой, в коментах больше полезной информации

[@user-lf1nu9om6w]

Много рекламы, может для вас какой-то заработок,но покупателю не интересна ваша реклама...

[@denisemelyanov4863]

Охотно поверю, что после некого времени эксплуатации начинает жрать масло. Если это оппозитник, то со времнем поршень набивает эллипс под действием силы тяжести.

[@dmitrysouchkov6618]

+Denis Emelyanov 400к.км, аут 2001 года, 2.5 литра, в одних руках с 80к.км. до этого штаты. в движок и коробку не лазили ни разу, масло только последний год начал подъедать, на данный момент(после последней смены) долил за 10к. км 4 литра.

[@igorigor6083]

Спасибо! Отличный обзор! весьма информативен (даже если вы в чем-то были неточны))) Спасибо Вам за ваш труд и не обращайте внимания на оскорбления)

[@KiLLGanOff]

Лиса, не знаешь предмет - не лезь.

[@user-jw2kr6eg8p]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂 вот на втыкали лисе)))) это один из немногих видосов где её так понесли)))

[@bulldok77]

На рвалась...... А ещё все удивляются..... А что это субарист такие злые и матюкастые......??? ОТВЕТ ОЧЕВИДЕН..... ДОСТАЛИ СВОИМ СЛОВЕСНЫМ ......... СУБАРУ ТАКАЯ, СЯКАЯ, КРИВАЯ, ХРОМАЯ..... НЕ НРАВИТСЯ.... НЕ БЕРИТЕ.

[@Santila189]

ничего нового не расказала пособирала инфу и пересказала

[@user-pb2vk8qr3l]

Ведущая говорит про 6-ти скоростную механику, и при этом видно на кадре (5.30) 5-ти ступку. А-яй-яй.

[@nikolain8317]

А как же ракета🤔

[@user-st1nm9rt8s]

что врешь про сцепление-250000 и нормально

[@user-st1nm9rt8s]

не верьте ей, она в субарах вообще не шарит, передние колодки поменял на 110,000,т

[@user-in2jj8ez1t]

Не надо Вам (Автору) этим заниматься! А нам (зрителям) не нужно это говно смотреть, блогеры, типа лисы, академика, воротникова, кто на м5 бмв, кто на рейнжах, кто на бентли, кто на геликах катаются за наш счёт... Пора остановить.

[@user-dh7qm6gf5x]

а сколько у него подушек безопасности?

[@srt8hellcat443]

Максим Моисеев 7 с половиной и ещё 3 четверти в багажнике

[@lianxing2875]

Мне старый форь так се... Новый вообще ведро

[@user-zz6lg1cr8d]

Лиса!!! Дизлайк тебе за такое количество рекламы

[@user-no1vi7jx3n]

обзор нулевой

[@user-lc3nh4bg9g]

В отличие от м еринов и х5 это небо и земля...

[@BAKYSHKA]

Это чудо вообще не разбирается в вопросе. Рассказывает о надежности субаровских движков, при этом имеется ввиду серия EJ, а показывает и говорит о цепи грм серии FB. А серию FB не пнул только ленивый, они ее довели до ума году так в 2016, когда третий форестер уже давно не выпускался. Лучше почитайте о этих двигателях на Драйв2, больше толку будет.

[@user-lc5sh7hj4t]

Как всегда у лисы слабый обзор

[@vityasergeev9195]

Обзор не соответствует правде. Лиса я в тебе разочаровался

[@user-gh6tu3ef2f]

хороший обзор девушка знает что говорит

[@srt8hellcat443]

Жан Тас ага, очень хороший! Бери не пожалеешь, только не плачь потом)

[@Gengzu]

5 АКПП только на форестер S-Edition ставился. турбо-фори с 4 ступом. при этом 4ступ намного надежнее пятиступа. ппц.

[@user-td7tm7vk2q]

Oleg Gelya ъ