Klasičan, pozdan, sa arsenalom inventivne high tech podrške vozaču. Hibridni pogon da bi sve što volimo kod ove marke bilo još bolje.
Пікірлер: 91
@milosmilosevic89593 жыл бұрын
Uvod nije mogao jace! Zbog toga moja naklonost i najvise postovanje za Vas! Ovo ja zovem dostojanstvo i stav! Svaka Vam cast! Milis Loznica
@djordjerankovic71563 жыл бұрын
Odlična uvodna reč, vrlo smelo i konkretno. Test automobila nisam ni gledao, a nema ni potrebe s obzirom da je reč o foresteru.. 👍👍👍
@filipbabok90234 жыл бұрын
E ovo je uvod svih uvoda !!! Svaka čast, kapa do poda Veliki sam obožavatelj i šume i Forestera Šebalj, gledaš li ovo?
@kemalselmanovic99063 жыл бұрын
Bravo g.Piroški za ekološki uvod....sad nastavljam gledati...
@bojan12344 жыл бұрын
Ko je jednom posedovao subaru makar to bio i subaru justy sa pogonom na sva cetiri tocka, zna koliko su zaista predobri automobili, da skoro pa ne postoji prepreka za njega, na stranim testovima ovakav forester je bukvalno oduvao konkurenciju u svim kategorijama poput tuarega, volva xc60 rav4, mazda cx i mnogih drugih.
@vrelegume4 жыл бұрын
Što se tiče Justy-ja potpuno se slažemo, kzbin.info/www/bejne/sJLCeauhhr1_rKM
@007ninja884 жыл бұрын
Mislim da ovaj auto ne moze sa touareg-om vec sa tiguan-om da se poredi!
@slobodanjovanovic76024 жыл бұрын
@@007ninja88 Tačno. Nije u klasi ni sa jednim, ni sa drugim.
@nenadradovanovic75694 жыл бұрын
I Outback je dobar retko ko i taj model poseduje
@dejanstankovic53663 жыл бұрын
@@nenadradovanovic7569 To je odlican auto.
@lazarlazarevic11474 жыл бұрын
Moze test Subaru Levorg?
@zorans8768 Жыл бұрын
Upravo tako neverovatno je sta rade
@user-qg2pb1mj7n4 жыл бұрын
Te pare,za ovaj auto,nikad ne bih dao.A svaka cast za skretanje paznje na secu po Fruskoj Gori,mislim da bi kolege novinari mogli vise da iskoriste svoj glas i skrenu paznju javnosti na masovnu secu sume,kojou aminuje crkva,jer joj je vraceno zemljiste,a posumljavanje je smesno,sa mladicama velicine pruta,tu nece nici suma za mog zivota a imam 34 godine a kamoli za zivota starijih sunarodnika!
@predragzivkovic22654 жыл бұрын
Voleo bi da uradite uporedan test Forestera sa Mazdom, Toyotom, BMW-om, Tiguana i ostalim nasminkanim automobilima. Subaru kupuju ljudi koji znaju mnogo vise o automobilima i koji znaju kakav im je 4x4 pogon . A sto se tice suma moj Miodraze, priroda nam je sve dala u izobilju, al je covek najveca stetocina.
@ninoprekrat64854 жыл бұрын
Ne može nitko kao fotester za taj novac. 😂
@leomaruzin27284 жыл бұрын
Nemaš tu šta upoređivati. Forster je Bog i Batina za ove šminkere što si naveo.
@predragzivkovic22654 жыл бұрын
@@leomaruzin2728 znam da jest, a jel vise vidjas da se voze Foresteri il ovi sminkeri? E pa bas zbog njih bi voleo da vidim uporedni test, posebno zbog pogona 4x4.
@hondamiki95194 жыл бұрын
Ne ponizavajte svetinju SUBARU sa svapskim smecem poput bmw ili vw... (Namerno mala slova jer su smece)...
@dejanstankovic53663 жыл бұрын
Steta je sto se u Evropi ne prodaje model 2.4, to.je zver.
@tartaruga5304 жыл бұрын
Pozdrav gospodinu Miodragu i ako može testirati novi Korando
@vrelegume4 жыл бұрын
Dok Koranado ne stigne na test, istrpite Miroslava, ......... pozdrav, Miroslav kzbin.info/www/bejne/hnbQgIdpnLRsd6c
@sergejhamulka65023 жыл бұрын
Bravo !
@sinisamilanovic254 жыл бұрын
Mislim da je cijena previsoka...
@StreetsOfVienna4 жыл бұрын
To je normalno,kupis Subaru i ne ideš više kod majstora ne treba ti garancija Najkvalitetniji auto na tržištu. Japanci više nemaju dizelase u ponudi i to je po meni mana.
@slobodanjovanovic76024 жыл бұрын
Nisu Japanci krivi što je u Evropi skupo gorivo. Ja razumem njihovu filozofiju ili više mi se dopada od filozofije evropskih proizvođača automobila.
@123koby4 жыл бұрын
Sta je bolje, Forester ili Rav 4 ?
@vrelegume4 жыл бұрын
Prilično su različiti.. Rav 4 je urbaniji automobil sufusticirane tehnike, Forester dosta grublja "sprava" za teže uslove eksploatacije.
@hondamiki95194 жыл бұрын
Svaki na svoj nacin... Zavisi za sta se koriste... Svaki ima svoje prednosti i mane.
@slobodanjovanovic76024 жыл бұрын
Koliko ja znam kod RAV4 zadnju osovinu pokreće samo elektromotor koji nije neke velike snage. A to znači da 4X4 kod RAV4 služi samo za malo više stabilnosti i lakše pokretanje na snegu u odnosu na prednju vuču.
@user-ux5nk3ir7k4 жыл бұрын
Купљено.
@braniteljsuma44723 жыл бұрын
Zbog čega test u šumi, pa još u nacionalnom parku? Da li si platio ulaznicu u n.p i taksu za snimanje emisije? Koliko CO2 je Subaru izbacio, i koliko je zatrovao Frušku goru, naša pluća?
@sinisajakus17443 жыл бұрын
Po ovom terenu može proći i porše
@misomiso99054 жыл бұрын
Dobra recenzija, ali se ne slažem sa tim da je u klasi i sa VW Touareg. Ipak je Touareg bar za klasu više. Rav4 i Mazda Cx5 ok.
@vrelegume4 жыл бұрын
Upravo radimo uporedni test
@hondamiki95194 жыл бұрын
Mislim da je u klasi TIGUAN...
@Mr11ESSE1114 жыл бұрын
da, Toareg je sa BMW x5 i mercedesom G(ml ) klase i audija Q7
@slobodanjovanovic76024 жыл бұрын
VW nema auto u ovoj klasi. Tuareg je veći, jači, skuplji, dok je Tiguan manji. Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5 i Hyundai Santa Fe su mu glavni konkurenti.
@Mr11ESSE1114 жыл бұрын
@@slobodanjovanovic7602 nije manji Tiguan!! pogotovo ako se ide po mjestu odostraga i gepeku što i je najvažnije a i imaš onaj izduženi Tiguan iallspace isto
@blekybear67243 жыл бұрын
subaru bez nozdrve na haubi, ko supa bez rezanaca. steta.
@filip15924 жыл бұрын
Ima svega 47 litara rezervoar?Ima lose performanse posto nema sportske performanse i namenu.(vise od 12 sek do 100) Menjac nije najdobar za terensku voznju, za one koje planiraju da ga voze na teren???? Pa za koj kurac je dobar? Nije ni cudo sto se slabo prodaje,zastarela tehnologija na bord kompjuter... Da je dobar bar u jednu oblast pa da se zna da mu je ta namena...ovako...
@filipbabok90234 жыл бұрын
Dobar je u tome što je najbolji za 90% ljudi u ovome podneblju, a to je da ga kupiš za male pare sa 10god i 300tkm i onda ga voziš po svim putevima (i tamo gdje još nema puteva) prilično jeftino i maksimalno pouzdano do njegovih 500tkm. Naravno, ima i nekih ljudi koji traže ovo što si ti naveo...
@filip15924 жыл бұрын
@@filipbabok9023 Servis na Balkanu nikakav. Dostupnost rezervnih delova nikakva. Cena rezervnih delova preskupa. Ovde pricamo o novom modelu ne o polovnjaku, nabavna cena na nivou premium brendova. O kakovom prednosti mi pricamo? *** Svaki dobar auto koji je dobro odrzavan lako prelazi 500k km. Usput sta ti mislis kakvi se auta na Balkanu uvezu?
@Mr11ESSE1114 жыл бұрын
cjena mu je dobra odnosno među največima u klasi
@filipbabok90234 жыл бұрын
@@filip1592 U HR jest relativni problem s ovlaštenim jer ima samo u Zagrebu i Istri jedan. Dostupnost i cijene rezervnih dijelova? Ništa naročito, nikakva iznimka od ostalih marki jer živimo u doba interneta. A i nije da će ti trebato to mnogo kod Subarua jer on prosto ne ide na rezervne dijelove. Ide na gorivo. Ne, svaki auto uz normalno održavanje ne prelazi 500tkm. Neki jednostavno i nakon 200tkm postanu preskupi zbog kvarova. Subaru ima razloga biti skuplji od konkurencije. Naime, svaki dio na njemu je bolje, kvalitetnije i dugotrajnije napravljen. Da ne duljimo priču, pozdravlja te jedan vozač Subarua, ujedno i serviser auta. Živ bio.
@slobodanjovanovic76024 жыл бұрын
Filipe, je l' ti misliš da smo mi za Subaru neki važan faktor zbog koga bi se oni odrekli svoje proverene filozofije? Taj auto se dokazao u Kanadi, Africi, Australiji, tamo gde su ekstremni uslovi korišćenja i sasvim dobro se prodaje tamo gde švapska sranja ne mogu da prismrde. A tamo gde se Subaru dobro prodaje, hvala Bogu, nije skupo gorivo i ne voze se dizeli. Zašto bi Subaru razvijao dizel motor zbog evropskog tržišta gde se slabo prodaje i gde "posao završavaju" i švapska sranja jer uslovi korišćenja nisu ekstremni kao na drugim kontinentima? Uostalom, vodeći proizvođači automobila su pre par godina najavili da će uskoro prekinuti proizvodnju dizel motora zbog velikog zagađenja.
@Mr11ESSE1114 жыл бұрын
skup i zastarjel motor i troši ko ruska vozila ,izbacili su dizelaš koji im je bio dobar a ostavili benzince koji su tromi i troše puno
@cliosport244 жыл бұрын
Subaru i Diesel NE IDU ZAJEDNO.
@Mr11ESSE1114 жыл бұрын
@@cliosport24 idu zajedno ako hoće prodati više od par auta godišnje
@slobodanjovanovic76024 жыл бұрын
@@Mr11ESSE111 Kod japanskih proizvođača pouzdanost je važnija od performansi i uvek će tako biti iako većina "vozača" voli da upoređuje podatke sa papira, a nemaju znanje da iskoriste maksimum tih performansi nigde osim na pravcu.
@Mr11ESSE1114 жыл бұрын
@@slobodanjovanovic7602 za subaru to baš nevrijedi što se tiće pouzdanosti ko i jeftinih dijelova !! Subaru je više ko japanski mercedes ,skup i ne baš pouzdan
@djordjevasiljevic20533 жыл бұрын
Ne bih se bas slozio da je dizel bio trom... Da se ne lazemo, Subaru je napravljen da sluzi ljudima koji zive po planinama i brdima, i da robuje vlasniku a ne vlasnim njemu.
@braniteljsuma44723 жыл бұрын
Deluješ kao Memedović kada je komentarisao S.P u fudbalu. Drži se automobila, a šumu ostavi ljudima koji su školovani za njeno očuvanje
@braniteljsuma44723 жыл бұрын
Pa zašto test u šumi? U nacionalnom parku? Kad već spominješ Evropu i Japan, tamo bi za ovakav čin išao na mardelj
@vrelegume3 жыл бұрын
Branitelju, test je rađen samo malim delom na javnim putevima Fruške gore kroz koju dnevno prođe 15.000 vozila preko prevoja Iriški venac. Ne brini, biće mesta u mardelju za sve "branitelje" i šumske "stručnjake" koji uništavaju šumu Fruške gore i upravo grade kroz planinu šumske puteve da bi brže, bolje, lakše i jeftinije izvukli sve što se može iz nje. Predstavi se javno, imenom i prezimenom za dalju komunikaciju! Hvala