SUBARU FORESTER HYBRID⚡: *30.000Kms DESPUES* - PRUEBA Y CONSUMO

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#subaru #forester #testingtecchannel

[@robertobautista9097]

Ando muy contento con la Forester hibrida. Llevo casi 3 meses con ella y su comodidad es sobresaliente. Vivo en Colombia, un maravilloso lugar para andar en un auto de este tipo. Los mejores lugares a visitar están en las montañas o se pasa por ellas. Es el mejor aliado para rodar por el país y por la ciudad. Poco o nada que envidiarle a las marcas premium. Un gran producto.

[@testingtec]

Hola Roberto, sin duda es una gran elección para el uso que le das, un saludo.

[@pablovelasco5006]

Roberto que clase de gasolina utiliza tu hibrida? extra o corriente?

[@oscarjamosquera]

Hola Roberto, que tipo de combustible debe utilizar la subaru y que consumo tiene en ciudad y consumo en carretera y que tal para el off road, la recomiendas, muchas gracias.

[@MIGUELANGELCZ]

Vi su comentario y me gustaría saber cómo le ha ido con la Forester hibrida, en cuanto a consumo y mantenimiento?

[@xaviermartinezpitarch82]

Me quito el sombrero por tu canal, con humildad y sencillez vas probando y haciendo tests de los coches. Además tocas algunos temas en las pruebas que son muy cotidianos, yo me siento muy identificado, por tanto, muchas felicidades. He estrenado un Forester hybrid hace tres meses y muy contento, también me pasa que cuanto más lo uso más te gusta. Los truquis del hybrid y el CVT que utilizas me ha hecho gracia porque yo hago lo mismo. Un abrazo y sigue así.

[@testingtec]

Hola Xavier, encantado de que te guste nuestro contenido, disfruta de tu coche, un saludo.

[@franciscotoraanton5236]

Hola xavier que tal los consumos. Que acabado tiene y precio ofrecen descuentos. En ifa la feria del automóvil en Alicante subi al forester y al outback. Subaru me gusta por la seguridad que llevan y que comentan muchos periodistas del automóvil. Cuantos km haces con 1 depósito. Saludos

[@luisg8302]

Hola , yo tengo un forester 2019, y ya le metí 80 mil millas y como nuevo , es el mejor carro que eh tenido lo uso para trabajar en Uber , lo compré cero millas y todo sigue igual

[@testingtec]

Hola Luisg, gracias por dejarnos tu comentario, sin duda Subaru hace coches muy muy buenos y duraderos, a mi parecer hay lugares del mundo donde no se le valora correctamente, afortunadamente en Europa cada vez se ven más unidades circulando y lo cierto es que una vez conoces y pruebas uno se te hace difícil pensar en otra marca. Un saludo 👋.

[@jla1961]

Gracias 👏👏

[@RicardoMedinaRicardoMedina]

Muy profesional tu informe... gracias

[@testingtec]

Hola Ricardo, gracias por tu comentario, un saludo 👋.

[@VxAvlog]

Muy buen vídeo 👌. Me encanta este vehículo, sobretodo el acabado Limited Edition.

[@testingtec]

Hola Zagal, gracias por tu comentario, ese acabado al que te refieres es realmente llamativo a mi me gusta bastante. Un saludo 👋.

[@pillabichos22]

Te felicito enormemente por este.magnifico. video y esta prueba me a encantado ya que el forester. Me tiene enamorado. Que cochazo y estoy totalmente de acuerdo con tu comentario que en fiabilidad. Los coches Japóneses son los mejores. Siempre. Un saludo y te felicito por este video.

[@testingtec]

Hola Cristobal, me alegra que te haya gustado, un abrazo.

[@Ivan-xs2sd]

Me ha gustado mucho tu análisis. Ahora mismo el Forester está en el número uno de mis futuribles. Obviamente suscrito, gracias por tu trabajo

[@testingtec]

Hola Ivan y bienvenido al canal, espero que te guste el contenido que vayamos subiendo, un saludo 👋.

[@arnaldoalvarado4854]

Muy buen video. Te felicito. Tengo un forester 2021 con 10.000 km. Y me da seguridad que estará impecable a los 30.000. At. Arnaldo temuco chile.

[@testingtec]

Hola Arnaldo, seguro que si y bastante más. Subaru se va superando generación a generación, un saludo.

[@migonzalez]

Por aqui te saluda un feliz propietario de un Forester Diesel que compré en 2009 (13 años), a la fecha con cero problemas, es verdad que no llega a 130 mil km, pero aun así muy contento.

[@testingtec]

Hola Miguel, gracias por dejarnos tus impresiones, no he tenido oportunidad de probar un bóxer diésel, pero imagino que debe de ir muy bien, disfrútalo 👋.

[@yutubo1000]

Tengo un subaru Forester 2019 con 45 mil km, y desde los 30 mil km me acompaña un ruido (clac, clac) en el pilar A delantero derecho que no ha podido ser resuelto en el concesionario. Conducir un coche de excelente calidad con ese ruido dan ganas de cambiarlo. Saludos desde Chile.

[@rns1399]

Tengo una 2018 2.5i color plata 50 mil kms, solo servicios de cambio de aceite y filtros. Por fuera, la pintura de los postes B estan opacos (eran negros). La pintura de la puerta trasera, la parte baja del cristal trasero está quemada. Pero los interiores es increible que los pñastuco sigan como nuevos, lo mismo los asientos de piel. Tenemos un ruido del amortiguador de la puerta trasera y tambien en el techo por la zona del poste medio. En general, mejor vehículo de lo esperado

[@rafanavarro9286]

Me alegro veros de vuelta....

[@testingtec]

Gracias Rafa, el verano nos ha tenido muy liados, un abrazo.

[@carlosfuentesduarte1489]

Tu descripción la mejor de todas que he visto, tu eres el único que hizo este gran video. Genial. Tenemos una igual y con los 2 años ok. Híbrida. Saludos desde Colombia. Tal cual acá en Colombia el orden es: Toyota, Subaru, Mazda; Mitsubishi; Honda y los Sur Coreanos: Kia, Hyundai, Ssanyong; y, los normalitos: Chevrolet; Renault; Ford que compiten con los “Chinos”.

[@testingtec]

Hola Carlos, muchas gracias por tu apoyo, espero que disfrutes mucho tu Forester, saludos 👋.

[@luisserrat]

que novedades tiene el outback 2023 con el 2021.yo compre uno en octubre del año 21 un field y realmete estoy encantado con el

[@tomassanchez3231]

El consumo de 6,4 l es de ir cada día de Viladecans a Sabadell. Tramos a 120 a 100 y a 80 km/h. La ida con atascos algunos días y la vuelta con tráfico normal. Muy contenta con el consumo.

[@testingtec]

Gracias, sin duda esos recorridos son los ideales para este coche. Un saludo y sigue disfrutándolo.

[@elmatas23]

Sobre el cambio de aceite y filtro, que tal el precio? A cuanto te ha salido aprox. en taller oficial?

[@inaxiogarayalde3711]

Totalmente de acuerdo en tu apreciación sobre la fiabilidad de los coches japoneses:motores grandes, atmosféricos y con cambio cvt Tengo un Outback del 2019 adaptado a Glp,esta como nuevo,es comodisimo y no da un solo problema

[@testingtec]

Buen coche Inaxio, saludos.

[@carloseduardoguillengonzal3732]

Buenas Inaxio, cómo te va con el tema de las válvulas? Dicen que ha dado problemas por culpa del GLP...

[@rodrigoalbabanegas8812]

Muy buen video... Me encantaria... que le hagas la misma prueba... pero al Subaru Xv 2.5 y al Subaru Forester WIlderness... Saludos

[@testingtec]

Hola Rodrigo, sin duda esas pruebas estarían genial, pero lamentablemente a nuestro mercado no llegan esas versiones. Si haremos, espero que pronto la del Outback 2.5, saludos.

[@OsCaLo77]

Sobre lo que comentas de la refrigeración de las batería en está toma 15:04 tienes el cinturón tapándolo, en el mío siempre lo tengo enganchado la pinza que hay para no obstaculizar. A mí no me ha pasado, seguro que tiene que ver que vamos siempre 3 y en esa zona no se sienta nadie y siempre tengo enganchado el cinturón. Un saludo

[@testingtec]

Hola Oscar, si el cinturón es una pelea constante con mis chavales 😁, pero eso no afecta al calentamiento de la batería, cuando nos ha pasado ha sido por colocar algo de ropa tapando la rejilla. Un saludo.

[@josemanuelgarcia1924]

Antes de nada felicitarle por este video, no he visto ningun video suyo y a partir de ahora ha ganado un seguidor más a su canal. Respecto a su pregunta sobre las listas de fiabilidad y satisfacción de los usuarios de estas marcas estoy totalmente de acuerdo con tu apreciación,de unos años a esta parte entre las 10 primeras marcas siempre están las marcas japonesas ( mazda, toyota, subaru,lexus , etc ), en mi opinión y no entiendo de coches salvo nivel de usuario estas marcas que para l mayoría de la gente les parecen marcas secundarias con respecto a las consideradas tradicionalmente premian ( mercedes, audi, bmw, volvo etc), les están dando un buen tirón de orejas a estas marcas y hacen que pierdan ventas en favor de estas marcas japonesas y coreanas, por calidad, equipamiento, seguridad y muchas veces en tiempos como los actuales por precio. Saludos desde Bizkaia

[@testingtec]

Hola Jose Manuel, muchas gracias por comentar y darnos tu opinión, la cual comparto totalmente, las marcas “de siempre” deben ponerse las pilas, el nivel de acabados y calidades de japoneses y koreanos sube año a año. Un saludo y bienvenido al canal.

[@alejandrobritocarrau6181]

Coincido con Ud. respecto a que esas marcas señaladas , no utilizan caja automáticas convencionales , no utilizan motores pequeños ni turbos. Algún motivo debe haber, tal vez éstos no sean muy durables o tengan mayor porcentaje de averías. Respecto al Subaru de la muestra de hoy concretamente ,llama la atención que no tenga una rueda de auxilio o al menos temporal, máxime que es un vehículo que se utiliza fuera de rutas o autovías. Donde yo vivo las distancias son muy largas , hay tramos de 300 kmts sin estaciones de servicio, las rutas no son excelentes, y si llegara a romper un neumático o se rajara, el kit de reparación no sirve para nada , dejándome tirado en la ruta. También y por el motivo de distancias de mi país, tiene muy poca capacidad de combustible apenas 48 lts. algo que Ud. no ha señalado en su video.

[@testingtec]

Hola Alejandro, gracias por tu comentario, estoy de acuerdo contigo en lo que señalas sobre la rueda de repuesto, ya lo indico en uno de los vídeos sobre este coche, en cuanto a la autonomía yo le hago una media de 550km por depósito. Un saludo 👋.

[@jorgeeduardoabrilrodriguez9026]

Muy buen video. Felicitaciones. Acabo de renovar mi Forester por tercera ocasión y estoy muy contento por tener la hibrida. En las dos anteriores no tuve ningún problema y salvo gasolina no tuve ningún gasto (ya que los mantenimientos venían incluidos). Creo que no existe una marca generalista que ofrezca tanta calidad y donde recibas tanto por tu dinero. La próxima espero que sea la Solterra. Saludos desde Bogota; Colombia.

[@testingtec]

Hola Jorge Eduardo, gracias por dejarnos tu comentario, sin duda pocas marcas como Subaru ofrecen tanto por un precio contenido, en mi caso es el primero pero es de esos coches que te dan la sensación de que te pueden durar toda la vida, un saludo 👋.

[@jpirxtreme2620]

Pero no ahí diferencias en consumos entre la hibrida y la normal y cuesta más plata y una usa corriente y la otra extra

[@jpirxtreme2620]

Q t cuestan los mantenimientos en Bogota? Es solo incluidos para la hibrida o la normal también?

[@testingtec]

@@jpirxtreme2620 hola JPIR, gracias por dejarnos tu comentario, el Forester Híbrido tiene una media de consumo de 1 litro menos a los 100km que el que no lo es y en cuanto al uso de gasolina normal, yo particularmente no veo ningún problema, es más, aquí en Europa te ahorras un dinero considerable ya que hay bastante diferencia en el precio. Un saludo 👋.

[@testingtec]

@@jpirxtreme2620 de los mantenimientos en Colombia no sabría decirte, en Europa son prácticamente iguales a los modelos anteriores. Si están incluidos o no en la financiación no depende del modelo si no más bien de la financiera y sus condiciones. 👋.

[@rrivaspa]

Mi Mazda 2019 CX5 2,5 L no hibrido me da consumo mixto 11,5 Km/L. Conducción normal. Esperaba mejor consumo de un hibrido.

[@testingtec]

Hola, el consumo expresado en el vídeo es en litros a los 100km, por ejemplo ese consumo que indicas sería como decir que tu coche consume unos 8,6 litros a los 100km, no obstante el Forester híbrido debido a su tracción total permanente tiene un consumo algo superior a lo que cabría esperar, pero en mi caso no cambio un mejor consumo por sacrificar el SAWD, un saludo 👋.

[@carloseduardoguillengonzal3732]

Buen vídeo, me suscribire en breve. Hablándo de Subarus, se puede saber porqué el importador no trae a España un Outback con hibridación? No se entiende que sea el único modelo maltratado en ese sentido...

[@testingtec]

Hola Carlos y bienvenido, es una buena pregunta, en Europa, cómo sabrás, la única posibilidad dé hibridacion es por GLP algo extraño, para mi si se produjera en versión PHEV, es decir híbrido enchufable, sería el coche perfecto. Entiendo que habrán hecho su estudio de mercado y no lo verán viable, este modelo es un superventas tanto en Asía como América y por esos lugares el tema de restricciones e hibridaciones todavía les da un poco igual, de hecho aquí solo nos llega la versión 2.5l atmosférico, mientras las versiones turbo de 1.8 y 2.4 son exclusivas para otros mercados. Un saludo 👋.

[@albertopalazios5734]

Esta muy interesante el estudio que se realiza, sin embargo en diferentes paises de latinoamerica se utilizan unidades distinas en medicion de eficiencia de combstible y es por eso que me perdí un poco cuando se comneta "la media es de 8,... bla bla", ojalá para futuros videos puedan ser específicos con las unidades de medición, saludos desde México!

[@testingtec]

Hola Alberto, gracias por tu recomendación e intentaremos incorporarla en futuros vídeos, a modo de ejemplo te comento que esos 8 litros a los 100km equivaldría a 2,11 Galones a los 100 o una eficiencia de unos 50km por Galón. Un saludo 👋.

[@profelozano]

@@testingtec Gracia como el canal tiene alcance internacional es bueno presentar las conversiones en lt y gl

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Gasta una barbaridad

[@DiegoMSimon]

Muy buenas, yo también tengo este Forester hibrido, estrenado en diciembre de 2019 y literalmente como el primer día, rozando ya los 67.000 Km ( solo ha pisado el taller para las revisiones de mantenimiento) Al igual que tú estoy muy contento con el coche, el único "pero" que le pondría es la escasa autonomía por los pocos litros que lleva el depósito , no recuerdo haberle hecho más de 530-550 Km con un depósito ( y moviendome casi siempre en medias no superiores a los 7`5 litros) Como tengo contratada la multiopción me estoy plantendo el cambio por el Forester de sexta generación que traerá la hibridación de Toyota...¿ sabes si llegará a España durante 2023, o habrá que esperar a 2024 ?? Otra posible opción sería la instalación de un sistema GLP en mi actual vehículo, he preguntado en otros medios y me han dado respuestas tanto en el sentido de aconsejarme su instalación, como de que esta no es posible en este coche....me gustaría saber tu opinión, ya que no sólo eres un especialista en el mundo del motor, sino también propietario de este mismo modelo. Un saludo

[@testingtec]

Hola Diego, estamos en la misma situación, también me estoy pensando la renovación del Forester ya que también lo tengo en multiopcion. Es cierto se dice que la próxima generación del Forester, que se espera para el 2023 traiga una hibridación desarrollada junto a Toyota, ya son conocidas las sinergias entre estos fabricantes, además podrían estar pensando en lanzar un Forester Phev, para mi esta sería la mejor opción, en cuanto a la opción GLP, no veo porque no se pudiera instalar, de hecho Subaru lo ofrece para sus modelos no híbridos (Outback) el único inconveniente sería la reducción del maletero, sea cual sea tu decisión me gustaría que me la comentaras ya que estamos en las mismas. Un saludo.

[@OsCaLo77]

Hola yo también estoy en vuestra situación, el mío es de marzo del 2020 y la próxima generación llevará la hibridación de Toyota y la enchufable. La multiopcion me venze en 2024 justito si sale el nuevo Un saludo

[@juanm.g6587]

Gracias por lo detallado y minucioso de tu análisis. Ayer estuve provando ese mismo modelo, y me ha sorprendido el aplomo y la calidad de rodadura. Sobre el papel, ese motor parece justo de potencia. Que tal responde con el coche cargado y subiendo puertos? Imagina la situación, 5 personas, maletero lleno y aire acondicionado funcionando. Gracias y un saludo!

[@testingtec]

Hola Juan, es tal cual lo dices, aplomo y calidad de rodadura es lo que a mí más me sorprendió de este modelo. En cuanto a tu duda, esa es precisamente mi situación familiar, es decir somos 5 y cuando hemos salido de viaje en verano, con el AA puesto no se nota demasiado la merma de potencia, sus 150cv se defienden muy bien y te mantienen la velocidad con holgura, lo único que le penaliza a mi juicio, lo he repetido muchas veces es el CVT, pero por otro lado es una de las bazas para su fiabilidad y durabilidad, lógicamente no es un coche deportivo y siendo plenamente conscientes del coche que llevamos se defiende muy bien, si te acabas decidiendo por él o por cualquier otro déjanos por aquí tu elección y como te va con el, un saludo 👋.

[@juanm.g6587]

@@testingtec Gracias! Si me decidiese por el Forester, ya me esperaria a la nueva generación y su supuesta mejor mecánica híbrida. Y por supuesto, compartiré mis impresiones aquí con mucho gusto.

[@EnriquePJ]

Hola , en que concedonario Subaru adquiristes tú coche? Quisiera ver algun modelo Subaru y no hay muchas casas hoy en dia.Saludos

[@testingtec]

Hola, yo lo compre en Fercampo auto en Córdoba, un saludo 👋.

[@sawashowski2470]

Muy buen video y muy bien explicado, gracias. Mi proximo coche va a ser Subaru Forester, 2022 o 2023. Mi pregunta es, ¿ya se sabe que diferencias va a tener el Forester 2023?

[@testingtec]

Hola Sawashowski, muy buena elección, para 2023, se esperan “ en principio” cambios en el Forester, posiblemente aumente su capacidad híbrida y el interior adoptará el sistema multimedia del Outback 2022. Un saludo.

[@sawashowski2470]

@@testingtec Muchas gracias por la información. Un saludo...

[@isabelperez3425]

En 30000 km saco un consumo de 7,5 l . Uso diario 100 km diarios consumo 6,,4 l y con aire acondicionado 7,1 l. Siempre gasolina de 98.

[@testingtec]

Hola Isabel, sin duda son unos consumos muy buenos, imagino que serán fuera de autovía o autopista, no? En cualquier caso esta genial, muchas gracias por compartirlo, un saludo.

[@narcisbatman]

Hola! ¿Este modelo es el Sport Plus o el Executtive? veo que tienes los cristales tintados traseros pero no tiene los asientos delanteraos electricos.

[@testingtec]

Hola Batman, efectivamente es el Sport plus, los cristales tintados fueron un regalo o del concesionario, un saludo 👋.

[@narcisbatman]

@@testingtec Gracias, es que he comprado uno que tiene 3,5 años y en las fotos que me enviaron vi que tenia los cristales tintados con los asientos elctricos y viendo el catalogo de especificaciones supuse que era el modelo Executive, en el compraventa no saben decirme que modelo es. La semana que viene ire a verlo.

[@testingtec]

@@narcisbatman ok, espero que lo disfrutes, si no recuerdo mal creo q ese acabado lleva también el reconocimiento facial, ya nos contarás.

[@andresnarvaez9449]

Hola vivo en Colombia me interesa adquirir este vehiculo, que tipo de combustible recomiendas? Extra o corriente?

[@testingtec]

Hola Andrés, yo le pongo de 95 Octanos que es la que recomienda el fabricante aquí en Europa, un saludo 👋.

[@mauriciocardona1159]

Se te olvidó hablar sobre la vida de la bateria de esta forester hybrida, y también algo importante es los costos del mantenimiento respecto a sus similares

[@franciscotoraanton5236]

Me encanta Subaru. Forester y el outback. Que acabo tienes y precio. Lo recomienda. Yo e tenido Seat, Renault y Peugeot. Y entre ellos me quedo con Peugeot. Entre los japoneses; Subaru ,Toyota, Honda y Mazda. Yo busco coche duradero y muy seguro. A mí pensar a Subaru le falta 1 hibridación como el que usa Toyota y mejoraría los consumos. Buen vídeo saludos

[@testingtec]

Hola Francisco, en cuanto a fiabilidad Subaru es de lo mejor, en cuanto a la hibridacion, Subaru prepara por lo visto una en conjunto a Toyota para el 2023. Un saludo.

[@franciscotoraanton5236]

@@testingtec eso e oído que van a cambiar la hibridación. Espero que no sea enchufable hay mucha gente como yo que no tienen donde enchufarlo

[@franciscotoraanton5236]

@@testingtec cuantos km as podido hacer con un depósito. Se que es pequeño

[@testingtec]

@@franciscotoraanton5236 en torno a 540km, son 45litros

[@AntonioMartinez-xt7gg]

Nunca me ha ocurrido que se me recaliente la bateria, de momento. Este vehiculo deriva del XV en EEUU llamado Crosstrek puesto a la venta con anterioridad y con bateria niquelCadmio. Eso podria explicar la ajustada potencia de nuestro forester. Si buscais algo de info, es un hilo a seguir salvando diferencias porque es muy complicado encontrar informacion de nuestro vehiculo. Volviendo al tema, que se pare ante el peligro del recalentamiento de la bateria de Litio, imagino que es para evitar daños mayores (tesla ?) claro que se podria gestionar con algo mas de margen pero la marca no habra querido asumir denuncias por incendios rodando y habrán cortado por lo sano. Con 40.000Km el estado de mi unidad es perfecto y solo ha ido al conce por una revision. Como en la segunda, 30.000Km, pretendian saltarse la pauta del fabricante , concesionario oficial ! , sustituir aceites de diferenciales y otras operaciones indiscriminadas opté por un taller local conocido cuyo dueño tambien tiene un subaru impecable con algun año mas, mejor asegurar. El coste siguiendo la pauta del manual de mantenimiento fué del 50% respecto al del concesionario que si es verdad 'proponía' cambiar lo que quería . Ya sabemos que lo de los talleres siempre es un acto de fe y si encima no te dejan hablar ni con el mecánico, apaga y vamonos. Por descontado con factura y operaciones desglosadas realizadas segun el manual. Atencion a la oreja frontal de soporte del escudo del motor, en el concesionario en la única revision lo forzaron por no encajarlo bien y la chapa de anclaje quedó doblada y sin sujetar correctamente lo que provocaba un temblor del escudo y algun ruido en el motor. No es un problema, se fuerza y endereza, se vuelve a sujetar pero correctamente con la goma . . . y te queda esa desconfianza de como se trabaja en ese taller oficial. . . y es que al precio que te cobran las horas, yo no tengo que repasar nada. Cuidado con dejarlo tres semanas sin arrancar, se descarga la bateria de arranque. Luego hay que abrir con el llavin etc, el coche aparece muerto, frenado y con el cambio bloqueado en P. Si puede ocurrir, hay que pensar en dejar el coche facilitando el puente con otro. Desbloquear la P, se explica en el manual, pero quitar el freno ¿? Con un puente directo -- a los bornes de plomo --de la bateria, arrancó bien sin perder ninguna configuracion ni información. La bateria se estuvo ecualizando a 13.5V durante un tiempo para saltar a 14.2V y ya todo normal pasando de una a otra tensión segun esa maravilla de alternadores inteligentes :) Creo que inhabiltando lo de las " llaves en el bolsillo " se reduce el consumo en reposo, luego para abrir tendriamos que pulsar el mando. Está por investigar si es un consumo significativo o no, eso solo lo comento para casos en que sepamos que el coche va a quedar muchos dias parado. Si alguien sabe algo, se agradecen los comentarios. Otro comentario, intercambio de ruedas sin tocar nada, lecturas de los tpms perfectas sin ninguna corrección. Muestra la lectura de presion de cada rueda en la posicion correcta, son alegrias que nos da la marca. Saludos

[@testingtec]

Hola Antonio, muchas gracias por tus comentarios, seguro nos servirán de ayuda a muchos, un saludo.

[@josemaria-qt6jm]

Sobre la descarga total de la bateria. Tengo un Subaru XV de 2017 con 30.000 km. En dos ocasiones se descargó totalmente. Descubrí que era algo tan tonto como dejarte encendida una de las luces de lectura sobre el parabrisas. Si la dejas encendida, al cerrar el coche en garaje e irte no te apercibes del hecho, pues las luces interiores se apagan en un tiempo. Si como yo lo dejas un mes sin arrancar adiós batería. Subaru, me dijeron, tiene un sistema de desconexión automática para preservar la batería, pero las dichosas luces de lectura no están incluidas o supervisadas por él. Ahora siempre compruebo que estén apagadas al encerrar el coche. La última vez lo arranqué sin problemas tras dos meses parado. En cuanto a arrancarlo con la batería completamente descargada, lo hice con un arrancador de baterías portátil y sólo tuve que configurar de nuevo hora y fechas.

[@patricioyujra7496]

Y la palanca de direccionamiento retorna sola o no es como los demás japos

[@testingtec]

Hola Patricio, imagino que te refieres a la palanca del cambio, si es así, no está no vuelve sola, la tienes que manipular para ir cambiando de posición, un saludo 👋.

[@jchalmes]

¿Sois cinco? ¿Qué tal los ocupantes de la segunda fila? ¿Va muy incómodo el/la ocupante de la plaza central? Gracias. :)

[@testingtec]

Hola, si somos 5, el que ocupa la plaza central es un chico de 16 años que mide 1:70 aprox y pesa 60kg y no se queja de la plaza central, es verdad que no es como las laterales pero cumple. Pero lo suyo es que la probéis, si estáis pensando en comprarlo, ya me cuentas, un saludo 👋.

[@enriqleon267]

Que autonomia tiene,gracias.

[@testingtec]

Hola Enrique, yo le suelo sacar en torno a las 550km. Un saludo 👋.

[@enriqleon267]

@@testingtec me parece poco,gracias por responder.

[@uro76]

Puede llevar gasolina de 95?

[@testingtec]

Hola Uro, si sin problemas, de hecho es la que uso yo, un saludo 👋.

[@enriqleon267]

Me gusta pero el sistema híbrido no me da confianza, que se te pare en cualquier momento,es un peligro, me quedo con el Outbak que no tiene hibridacion.

[@petcar9419]

Variador de par no es ,se llama convertidor de par y para mi es mejor y mas fiable y agradable en el uso que un CVT , tengo un forester de desegunda generación con convertidor de par , ningun problema con mas de 200,000 kilometros ,siempre cambio de ATF cada 40 ,000 km y tira millas !

[@John-dw8sj]

Tengo un suzuki con mas de 200 mil kilometros y esta en mejores condiciones y hasta hago off road muy seguido

[@vacceodesayago4538]

Subaru..... y sus rarezas, no gracias, ¿se para el coche por tapar esa rejilla???? no puede ser ,es asombroso y peligroso!!!!!. Gracias por tu sinceridad. Lo de los ruidos que comentas no tienen ninguna importancia. Navegador no trae por que al importador no le da la gana, el cambio es de lo más lento del mercado......... no me extraña que venda lo que vende aquí en Europa.... El coche 100% ecológico, verde y eficiente, por poner hibrido eso ya no se lo cree nadie.

[@RobertoCarlos-qb7gi]

7.4 a 8 km por litro es mucho el consumo, es decir aprox 30km por galon, resumen ES MUCHO EL CONSUMO, buen carro pero consumo muy alto muy alto para un motor 2.0.

[@testingtec]

Hola Roberto, no se si eres propietario de uno o no, el consumo medio que me hace a mí es de más de 12km por litro, puede ser que hayas entendido mal los consumos que se cuentan en los comentarios, son referidos a litros/100km y no km/litro. Un saludo 👋.

[@ballesterlo40]

Lleva gato? El xv no.

[@testingtec]

Hola Ballester lleva kit de reparación de pinchazos, pero no lleva gato ni rueda de repuesto, un saludo.

[@Gokubetito]

Bueno, no os preocupéis. Siempre podéis llevar a un perro. El Forester es espacioso 😉

[@testingtec]

@Gokubetito 😂😂

[@jerlhn]

Las cajas CVT son malas.

[@FOVIESG]

19:50 19:50 La época de los coches se acabó, ahora son cacharros muy problemáticos y carísimos. Resulta que "Europa va a salvar el planeta" mientras al resto del mundo le trae sin cuidado estas chorradas,...¡¡ Seguro que sí !!

[@MrNandomr]

el que una pieza no encaje o toque a otra y suene, son claramente fallos de diseño. Que se pare el coche cuando el sistema híbrido falle, ya por seguridad es muy peligroso. Descarto la compra

[@user-su9gs5pb3w]

como se para totalmente ???? es muy peligroso, que dice la marca ??' si se extropea sin ninguna causa que sucede''?

[@testingtec]

Si se para totalmente, avisa con un mensaje en el cuadro y se detiene, en el concesionario se remiten al manual del vehículo en el que dice que no se debe tapar esa rejilla.