Subaru Forester. Замена свечей зажигания Все

У каждого автомобиля есть свои особенности и "детские" болезни. Не исключением является и Subaru Forester. Про него говорят что заменить свечи зажигания-это большая проблема. Максим (в кадре), который не давно стал владельцем такого авто, на своём примере показывает и рассказывает, что не столь это и критично и практически любой автовладелец сможет сам выполнить подобную работу, не обращаясь в СЦ

[@bsturtle1]

Вчера произвёл данную операцию) Инструментом был не богат. Из наличия были высокая головка 16 + карданчик. 1/2. - трещеткой только срывал и затягивал. далее или руками, или газовым ключиком за карданчик. в следующий раз я подготовлюсь и приварю к карданчику гайку, чтобы можно было всё это крутить накидным ключиком со встроенной трещеткой.. не используя классическую трещетку, под которую там места маловато. со стороны воздушного фильтра всё далось легко. со стороны акб.. сложнее. но тоже всё возможно. катушку крутил, вертел.. выводил в сторону радиатора. казалось нереально, но минута-две и всё получилось. В моём случае я ничего не домкратил. Выкручивать гораздо сложнее чем собирать.

[@Buhtelko]

Лучше бы левую сторону показал. Особенно четвертый.

[@user-fs5vt9ns6l]

хорошее видео. снимите еще пожалуйста как самому поменять ремень грм и ролики на таком же форестере 2008 года выпуска

[@user-ky5od8vk7g]

У меня четвертый Субару Форестер, все четыре поколения. Семья другие авто не хочет, включая и лексусы и прадики. Не в обиду . Все стараюсь менять сам. Про задние шаровые, сделал их разборные у токаря. Вуаля

[@user-ur7pi4yy2h]

Привет подскажи пожалуйста, меня интересует форестер 3 поколения 2,5 механика там с заменой свечей есть проблема? А-то слышал на каком то субаре движку надо поднимать так ли?

[@user-ti4zx8xn4s]

А почему не показали как снять катушку с водительской стороны чтоб к свече добраться? Самое интересное так и не показали, а то чтотпоказали все с прямыми руками и знанием мотора и так знают

[@user-ko6xc2xh5d]

Подскажите как ВЫ снимали катушки, переднюю левую снял с выкрутом, заднюю даже поворачивать нет возможности провода короткие упирается в ланжерон

[@user-rr4oe4wh7w]

Провода с катушек отщелкиваются.

[@user-ty9vj2pr2b]

Еще как снимается. Провода скидываеш поворачиваем её и вуаля.

[@Fernando-nc3hk]

Тряпку почему не убрал из под капота?

[@user-fu3qb9sr4r]

Думал недождусь когда выкрутит свечу .

[@andreykadatsky99]

Спасибо за видео. А снизу снять защиту и подлезть не проще будет?

[@SlavaPetroff]

Андрей Кадацкий нет,ввиду отсутствия ямы.

[@user-of9uj3iw6j]

Форест 14 года пробег 84 тк ещё не менял,ох хо хо.😂

[@yorshkamalov2631]

2010 пробег 130 , езжу на родных до сих

[@konradalex1079]

важен неразмер рук

[@dmitriy01]

а левую сторону че?

[@user-vm2hc5ty4i]

Dmitriy Dm а на левой стороне пришлось наверное двигатель поднимать!!! :))))

[@palmer9695]

Аккумулятор сколько ампер?

[@user-ti4zx8xn4s]

Пи..ть не мешки ворочать это понятно, но смысл вашего обзора на %30 как раз таки в этом

[@AaBb-jc2hc]

У меня такой же, 2,5 обьем, двигатель выделяет очень много конденсата, из за чего если чуть мороз - то фсе выхлоп замерз!!!! Либо отогревальщики, либо эвакуатор - теплый бокс! В теплом климате отличная тачка, а вот холодном…… я бы подумал

[@verilov]

Это двигатель EJ20?

[@keoszhu6928]

Ej204 на форики sh ставились дореста, потом fb20 ( речь только про атмо)

[@zmeygurza401]

Автор не лентяй :)! Не проще было снять защиту и снизу поменять? Не нужно было бы снимать ни аккум, ни фильтра. А вообще, субару- отличная, надежная машина!

[@SlavaPetroff]

Zmey gurza Я всего лишь снимал процесс, сам к этому автомобилю никакого отношения не имею. Спасибо за просмотр и мнение. Удачи

[@Valentyn_romantyn]

Zmey gurza Не существует машины которая бы не ломалась.. Какие Болезни или какие сильные и слабые стороны авто？ Решил приобрести форика.

[@user-jc8vs2pb8v]

Здравствуйте. Я владелец данного форестера. Из "слабых сторон" отмечу нелюбовь к морозам ниже -25° (тяжело запускается,если несколько часов холодный простоит-думаю именно на настройки системы питания,т.к. аккумулятор уверенно крутит и свечи свежие но ДОЛГО не схватывает).Борюсь прогревами. Только эта проблема присуща многим японским авто.

[@user-jc8vs2pb8v]

Ещё в задней подвеске присутствуют шаровые,которые по умолчанию дороги и меняются в сборе с рычагом. Так же невозможность регулировки клапанных зазоров без снятия распредвалов :-(

[@user-jc8vs2pb8v]

Про "сильные стороны" писать не буду-очень уж индивидуальное понятие... А ВОТ- очень тёплый автомобиль,не ожидал от немаленького универсала(салон имею в виду),что ТАК тепло будет... Если дорога занимает более получаса -хоть снимай верхнюю одежду! Мне авто нравится,хоть и небезупречно.

[@sergeykorovin7087]

Аккум сначала подсоединяют плюс потом минус.

[@Fernando-nc3hk]

Никакой разницы как подсоединять

[@user-ty9vj2pr2b]

Лексус я менял все свечи не снимая коллектор. Враньё это все с6имаются за 20 минут все 3 свечи

[@niko4864]

Да всегда нравились subaru , пока не увидел какое это мучение оппозитный двигатель , нет subaru не куплю это точно .