スバル フォレスター 190km/h ドイツ アウトバーン

#スバル #フォレスター の加速を試すべく、ドイツのアウトバーンで欧州仕様のフォレスターだから出せる180km/h以上まで加速してみました。
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車載カメラではなく、頭部につけたカメラでPOVで撮影しています。
ヨーロッパであえての日本車。こっちだと外車扱い。欧州仕様のスバル・フォレスターでの日常。
左ハンドルなのはもちろんですが、速度メーターが220kmまであったり、クルーズコントロールの速度設定が180kmまで設定できたりと細かなところで違いがありそうです。
まぁ、日本で販売されているフォレスター乗ったことないので比べられないんですけどね...
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Camera : amzn.to/2NMPV6T
Lens : amzn.to/2K241yV
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[@ts-vb1qf]

前のバンが速すぎｗｗ

[@mtsd-rt2sw]

現地のドイツ人に聞きましたが 社用車だったら自分のガソリン代じゃないからどこまでもアクセル踏めるのは 日本人のプロボックスと同じらしいです。

[@gdfs1000]

日本とドイツじゃ成り立ちが全然ちがいますもんね、日本では右車線をちんたら居座って走る車、右車線追い越し渋滞で左車線の方が流れる逆転現象、　 左車線からの追い抜き、追い越し車線なんか無いに等しい現実、アベレージスピードが低い、スピードは悪と言う考えの日本の風潮、 愚痴言い出したらキリが無いのでこの辺で。

[@user-jt8mb8bh2s]

ルールはルールですから。 あなたのようなスピード出してなんぼみたいな考えの人がいるから事故が絶えないのでは？

[@4series420i-markx]

@@user-jt8mb8bh2s 遅ければいいという訳でもない

[@kiritto114]

アウトバーンはトラックとか遅い車が不必要に追い越し車線を走らないから好き！ 日本は運転マナーはいいけど周り見えてない車多々ある。

[@user-ju6if9rk2z]

極端に言うと日本だと 遅い＝マナー良い っていう間違った認識が広まってるね

[@sd9555]

けふぁくい それ

[@user-tx6fk7vx5y]

マナーというか日本人は総じて運転が下手、自分も運転上手いとは思わないし

[@誤字脱字許しません]

車に興味を持たない人が多いからね。 ヨーロッパでは未だにMTの需要がすごく多いけど日本人は燃費、走行アシストばかり気にしすぎてつまらん車にしか乗らないから。

[@user-hideyoshi]

そもそもアウトバーンと日本の高速道路では制限速度が違う。

[@Masatomo0701]

合流からしばらく前を走ってたバンも時速170km位で走ってると思うと普通に凄いですね‼︎

[@user-bn3il2dk1r]

速度差が数km/hしかないトラックが何分もかけてちんたら追い越して追い越し車線塞いだりしてるのがアホらしくなるような光景ですね。 アウトバーンみたいに何km/hで走ってもいいようにしろとは言わないけど、世界一高い通行料払ってるんだから日本の高速もこれくらい気持ちよく走れるようになってほしいです。 煽り運転の動画がブームですが、煽る方ばかり叩いて追い越し車線をちんたら走る方は叩かれない今の日本には到底無理でしょうけどね。

[@foxbox1830]

ちんたらというが制限速度+10kmだってめちゃくちゃ煽られてるけどね

[@user-yi4qn4rv3o]

法定速度云々はどうでもよくて、後ろから早い車来たらとっとと譲るのが普通でしょ。 まあ譲れない状況で煽ってくるカスもたまにいるけどね

[@Cloudmokumoku]

@@kaya9683 チンチラ…？

[@user-nm4qr3qn7f]

Mark めっちゃ笑った

[@nazufran1131]

Mark おい。

[@増田博昭-f4p]

バンが速すぎて驚きました（笑）

[@verbbirb2340]

この道のおかげで欧州車は高速走行が強い...かも？

[@TAKAGUTI]

道が広いので速度が速くても100キロくらいにみえますね！ さすがアウトバーン

[@ryosyama471]

バンが180kmで巡航って…

[@shironeko280mikeneko5]

メーターのデザインはうちのGP7インプレッサスポーツと似ていますが、速度計が200キロオーバーまであるのはかっこいいですね。クルーズコントロール、うちのインプは114km/hまでしか設定できないです。180km/hまで設定できるとは羨ましいです。 最近の国産の大型自動二輪車は180キロリミッターがないモデルが存在するようですが、4輪も自主規制は撤廃し外車に対抗してほしいものです。スバルやマツダの車ならリミッターなしで販売してもいいように思います。

[@J紫]

青のワンボックス速いなww　ちぎられとるwww(*^^*)

[@kk-lz1uk]

1998年式のインプレッサWRXスポーツワゴン240馬力5速MTで 250km/h近くまででました。 スピードリミッターをカットするまでは180km/hで止まっていたのが カットすると軽く200km/h超えたのは感動ものでした。

[@user-cf7xl3lx4w]

運転手に質問です！使用してるフォレスターはna仕様ですか？僕もスバル大好きです💕💕💕😍😍😍

[@user-ql6xc8yq5g]

ナビ日本語だから違和感しかない

[@SPEEDJUNKY100]

これターボではないですよね？ レガシィDITは3500rpmで楽々180巡航でしたので。

[@yoshiharusuzuki9600]

走ってて気持ち良さそうですね！ いつか自分もアウトバーン走ってみたいです

[@GTX2200]

エンジン焦げそう（小並感）

[@user-vb9pe6pb3h]

このスバルよりバンの方が速いのがわかる動画だった🤗

[@user-mv4re7lt1i]

日本の車って180km/hでスピードリミッターが作動するんですよね😞

[@user-kf9ti9bz4g]

@@user-mv4re7lt1i 海外でもリミッター180なんですか？

[@user-lm4rz5ts8b]

@@user-kf9ti9bz4g 海外ではほとんどの車種で250km/hからリミッターが効くようになっていますね

[@boyakkey100]

もし日本の高速道路がすべてこういうすばらしい道路設計、制度設計だったら、 物流で働くみなさんの仕事の能率が上がり、 その結果日本のGDPもいまより高かったかもしれませんね。

[@user-yb9jl4dg3o]

ヒトラーに感謝だね！

[@user-zd2nh1tt8v]

@@user-yb9jl4dg3o 同盟してたのにアウトバーンの設計方法教えてくれなかったけどね。

[@haruzuki8754]

まぁ国土も狭いし起伏もあるし厳しいのかもね

[@shanderia_yu]

貨物新幹線も作って欲しいわ。それでも物流がよくなる気がする。

[@user-go4uy2tm7d]

自分の車のポテンシャルを知れて大変参考になりました。 フォレスター程の大きな車では140以上出すと空力的に不安定になるのでは？と思っていたのですが、全くそんな事は無く、安定して巡航出来るのだと知る事が出来ました。 自分は未だ ゝ 初心者運転歴ですので大変勉強させて頂きまして有難うございます。 ※勿論走行地点での法令を遵守する所存です。

[@スライムナイト-u4g]

これだけまっすぐな道なら150キロくらいだして も余裕な感じがしますね

[@user-bd9qo2qg3p]

ヨーロッパ周辺で販売されている車が速い理由がよくわかりました。

[@ニコニコピコピコ]

ヨーロッパではディーゼルのスバル車が売っているからいいですね。

[@nce-ry4ww]

車ってこんなにスピード出しても安定してるんやね。路面が濡れてるからスリップしてぶっ飛びそうやけど。にしても、前走ってるバンの走行性能高すぎない？w これターボですか？

[@user-bm8vi2un8l]

ターボじゃないですね！ターボはこっちでは売って無かったので、選べなかったです :(

[@user-xm7js3sm9m]

てか、170kmオーバーで右サイドのトラックを追い抜くのがゆっくりとした感じなんで、トラック自体が140km位は出ている感じだね。 流石にアウトバーンて感じだな。w

[@awesome-yy4ce]

日本も、一カ所ぐらい制限速度無しの高速道路があってもいいんじゃないかなあ。

[@user-xf3ml5to2x]

その通り。古臭い時代に合わない道交法。全く合理性にかける。

[@takehiro7507]

@@user-xf3ml5to2x カーブが多いから仕方ない

[@user-uji]

@@takehiro7507 ついでにアップダウンも大きいし天候も変わったりするし

[@shautcier447]

@@takehiro7507 新東名高速道路という道があってだなぁ...

[@mur-vt1dc]

@@shautcier447 設計当初は約150km/h

[@user-pq6xu5mc6b]

200km/h超えると風の音は半端ないのかな

[@konikoni0011]

これが通常のスピードなんだから、ドイツ車や欧州車が素晴らしいてのも納得できますね。 まぁ、日本で暮らす分には日本しか走らないから日本車でいいけど（買えないし…（笑）

[@ats4wd]

最低地上高が高いのに、車体が安定していることが分かりますね。 パッシブサスなのに、低速～ダート～高速まで、安定した乗り味とは。 WRCの連勝から、ラリーを続けている成果でしょうね。 フォード　エクスプローラーのインターセプターと鈴鹿でレースしてほしい。

[@masahiro5513]

170km/h以上なのに、前のバンにすぐに追いつけないだと！？

[@rara_maru]

アウトバーンの無制限区間でもトラックとかバスなどの大型車は80キロや100キロ制限だよね。 欧州って取り締まり厳しくて5キロもオーバーすればすぐ捕まる。オービスや通行時間差で速度を取り締まる装置も多いからみんな速度は守ってる。 向こうの人ってみんな飛ばしてるイメージあるけど、同じ住宅街でも日本人の様に40キロ規制の道を60キロで走るような人は少ない。

[@perverse-person]

いつ見てもアウトバーンは空いてるな〜…空いてるし道路はほぼ真っ直ぐだしだからスピード出せるんだが…広大な大陸が羨ましいとこでもある。

[@Kouta.K.]

新東名は140km/h、東名・名神・新名神・山陽・関越・東北道とか(要は高速自動車国道)は120km/h、その他の自動車専用道路はカーブの曲率半径とか道幅とかを考慮して80〜100km/hにする代わりに取り締まりを厳格化すればいいだけの話。

[@user-tx6fk7vx5y]

こんな道路羨ましいです。 日本は走るスピードがノロすぎて危ない。 後大型と軽は追い越し車線走行禁止もして欲しいですね。 せめて140キロ制限くらいまで引き上げて欲しいです。

[@yuyuGreadTV]

制限速度があるから文句言えない

[@宮坂昭一]

軽自動車に優越感感じてますな。 あなたより社会的地位が高い人や金持ち、有能な人 でも軽に乗っている人はいっぱいいてるよ～

[@user-tx6fk7vx5y]

@@宮坂昭一 金持ってるとかお偉いさんとか非常にどうでもいいね〜 右側ちんたら走んなって言ってるのがなぜ分からんのかな

[@宮坂昭一]

そんなの常識～遅い車は軽と決めつけるのが車種で優越感 感じてる愚かな奴

[@user-tx6fk7vx5y]

@@宮坂昭一 いちいち突っかかってくるおじさんはさっさとおねんねしてね〜 あと追越車線はちゃんと抜いたら戻りましょうね〜

[@shinota1000]

こんな速度CVTで走ってたらすぐ寿命来そう

[@mira3300]

さすがスバル...必死のパッチ＜　タコメーターに

[@user-xp6cz2wg8k]

日本もこう言う道路作って欲しいですね。

[@user-lm4rz5ts8b]

日本にアウトバーンを作ったら暴走族や走り屋の聖地になるでしょうね😅

[@kentaxx0]

良いなぁ。楽しそう

[@genyama714]

東名高速でも150キロぐらいで流れてる時あるもんね。 面パトの多い事ｗｗ

[@user-zi2sd3qj4r]

180kmで走り続けたら、Lどのくらい走るのかな？

[@okoge5050]

なんか重そうなエンジン音ですね。加速も思っていたのと違って延びが鈍い車なんだなって思いました

[@numatichibu622]

スポーツかーならともかく、SUVだからなぁ… 普通は高速移動時の加速の延びとか求めないよ

[@user-cq1zu9wg1e]

思ってた以上にモッサリしてるなー

[@arigatou934]

そうそう、エンジンというよりリニアトロニックの影響だと思う。

[@fanboy_2677]

SJG乗りだけどターボならもっと加速良いよ。こんなに回転上げなくても走れるしね ただ、車重はある方だからレガシィ、インプほどの刺激ではないけどね。

[@jyuubako26]

スバル　凄い高速安定性ですね。知りませんでした。

[@mutsuhito1868]

日本も稚内〜(四国経由)〜指宿まで1本でいいからアウトバーン作って欲しい

[@wasay4991]

技量がない人が多いw

[@user-uji]

せめて北海道だけでも欲しいですねー 冬の路面凍結？知らないなぁ()

[@sh0702]

ハンドル切らないんだし問題ない問題ない(笑)

[@mur-vt1dc]

@@user-uji www

[@jpchtk]

この速度でもこんなに安定している。さすがスバル車。日本の高速ではできなが、速度が速い方が、緊張感出て安全運転につながる。日本の高速道路も決め細い速度制限かけて、直線、天気の良い時で、3車線で交通量が少ない時間帯は速度制限撤廃してもいいところがあると思う。 これが、ドイツのような自動車メーカーを育て、良識あるドライバーを育てます。 また、今の自動車メーカーの技術なら、道路から情報を受け取り制限速度を車に伝える。新幹線のATCようなものは十分作れます。

[@seichan8988]

ターボだと180km/h楽勝ですよ。

[@user-wi2tp5uk2w]

ウェット路面でこのスピードは怖いね。でも周囲を見ると、これがアウトバーンの常識の範囲内なんだろうね。

[@citybose]

気持ちよさそうだなぁ^ ^ この速度域からの加速はturboないと辛そうですね、、、

[@thedestroyer19921217]

憧れのアウトバーン…全力で走ったら気持ち良さそうw(危ないけど…)

[@co.cross18HV]

フォレスターの2.0NA？それでも190は出るのね。280馬力のXTだと190でも余裕。最高250は出そうですね

[@masakim5419]

コレ欧州製のバンが速いことを伝える動画になってる？

[@skydragon501]

2000ccの自然吸気なんで、エンジンに余裕は無いけど、ボディーは全然大丈夫そうですね。

[@fusabue]

やはりアウトバーンはMT車じゃないと厳しいようですね。 10年以上前にレンタカーのオペルの1.9ターボディーゼルMTで200k超出せました。

[@user-ol8eg4ql5x]

fusabue なぜmtじゃないと厳しいのでしょうか？ いくらでもATでいい車ありますけど

[@fusabue]

ドイツに始めて行った時はAT車を選びましたが180Kが限度でした。 2回目はアウトバーンにも慣れていたのでMT車にしました。 排気量は同程度(フルサイズセダン)でしたがMT車で200k超だせました。 もちろんもっとハイパワーの車ならATでも楽に200k超出せるでしょうし、左端のレーンでMBやBMWなどが250超で飛ばしているのも良く見かけますが、フォレスタークラスだとMTじゃないと無理かなと自分の経験で思っただけです。 ちなみにあなたはドイツでどういう車に乗って200k超出したのでしょうか？

[@kohji386]

@@user-ol8eg4ql5x たぶん構造上MTの方が駆動伝達ロスが少ないからギアの比率さえハイギアードであれば無理なく速度が出るって事かな？ とはいえ欧州車のフラグシップモデルはATですし一概にMTじゃないと、というのは古い考えだとも思います。

[@bobu104]

これNAやな。

[@user-ro9sc7yr5l]

おそい。

[@user-ph6uy3jh3q]

すいません😣💦⤵️ 青いバンしか見てませんでした。

[@AA-qp7dg]

箱バン速すぎて草

[@msyond]

日本橋ナビなんですね

[@user-bm8vi2un8l]

GoogleMap使っているのでナビは日本語ですね！

[@vrx9116]

これぞ高速

[@user-ju6if9rk2z]

このスピードで走るとなるとCVTは嫌だね

[@ykponta4839]

ＳＵＢＡＲＵのＣＶＴは、最高にＧＯＯＤ！！

[@user-mv4re7lt1i]

@@ykponta4839 本気で言ってんのww

[@almaaaaaaaaan]

スバルのCVTは本当にいいですよ。 現に20分の通勤時にエンブレ等で6000ちょっとまで回しますが、 7年経った今でも問題なく動作しています

[@kibunya123]

日本仕様だとＥＣＵとメーター変えたらアイサイトの速度上限設定変更できそうな？ １４０ｋｍ巡航できると大分楽なんですけどね、、、ま、日本では速度超過で捕まりますが（笑）

[@shironeko280mikeneko5]

私の実家にGP7インプレッサスポーツがあります。ディーラーでクルーズコントロールの上限を変更できるか訊いたところ、「できません」と即答されました。

[@kibunya123]

@@shironeko280mikeneko5 アイサイト上限解除と検索かければショップが出ますよ。 あくまでECUチューンになりますが。

[@shironeko280mikeneko5]

@@kibunya123 実家付近のディーラーでは無理そうなので、新車保証が切れたら検討しようかと思います。その前に上限がもっと上の新型車が発売されるのかな...。

[@user-di6nx5ce9p]

160km以上になると、伸びませんね！私も良く６発の車にこの速度域で迫られてます！やはり４発車の限界かな？

[@mtsd-rt2sw]

シリンダー数じゃなくて 排気量と前面投影面積。 240km/hから上は 友達の5.5L V8 のGクラスよりも 私の3L 直6の3シリースの方が伸びます

[@user-dj3rb1jk3i]

こんだけ速ければ、窓開けて手の平を開けばπの感じに本当になるんかな?　（実際やったら事故る）

[@user-ss3ku9yo6j]

ドイツ人の２００Ｋは日本人の１００Ｋの間隔です。

[@taeyeon28]

燃費はどれくらいか気になる

[@user-bm8vi2un8l]

リッター10も走らないですね。。。

[@mitezuzu9507]

これ位のスピードで走るなら20年前のアウディＡ４ディーゼルで充分走る。

[@perverse-person]

35年前のクラウンでも余裕(^o^)

[@user-ml9tt5ul4z]

@@perverse-person 35年前のクラウンが190だしたらフワフワしすぎて怖そう

[@user-vq6rm3ry9j]

スモーキー永田とか何キロ出しちゃうんだろ

[@rune3387]

一度でいいから俺も車を走らせたい

[@user-dd1pd6sx4d]

俺のタンボルギーニかそうか？ いっぱい積めていっぱい走る、泥道ももちろん、最近はタンボルギーニでドリフトして書類送検されたひともいるぐらいいかした車だぜ？

[@user-ju6if9rk2z]

@@user-dd1pd6sx4d ア○ティ…

[@hal2680]

160ですら怖いのに190は無理だ、

[@get-yk5zc]

ＸＴで１７０ｋｍは経験しましたが（もちろん捕まったら一発免停ですが）、現行モデルの日本仕様では無理でしょうね、特にアドバンスでは！

[@arsenie19]

道路の繋ぎ目や凸凹や横風などで変な挙動とか怖さみたいなのはないんですか？

[@user-bm8vi2un8l]

道路は比較的綺麗なのと、フォレスターは高速でも安定するので怖い思いはしたことないですね！

[@fwjh0120]

おっそ…

[@sd1239]

別にこれベタ踏みでもないでしょ

[@kstaten9622]

いや、普通に遅い。ゴルフの1.2でこんなもんですよ。

[@sd1239]

@@kstaten9622 普通に考えろよsuvとハッチバック比べるか？

[@JULIANMOSQUERAAGREDO]

It's fake or the blue minivan had super powers

[@熊モンモン熊]

FBエンジンの音なので、2リッターモデルですね！

[@user-bm8vi2un8l]

エンジン音だけで．．．すごいですね！

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

ここ外国よね？ なんでナビ日本語なの？

[@user-bm8vi2un8l]

Google map使ってます！

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

@@user-bm8vi2un8l 信頼と安全のgooglemapsか。

[@kstaten9622]

んー追い越し車線にいすぎですね。ドイツ人からはヘタクソと言われる運転方法です。パワーがないから右にいないと、、、 ところでこれは2500ですか？車体は安定してるけど、もうすこしパワーが欲しいですね。

[@foxisglee]

自分もドイツに長年住んでましたけど別に下手とは思いませんよ。ちゃんと早い車が来たら譲ってらっしゃいますし、遅い車がいたら抜くのは普通では？アウトバーンでも普通にパワーがない車も遅い車がいたら抜いてますよ。

[@user-vu8lm6zx1d]

欧州仕様でもナビの言語を日本語に出来るのですね。そして、改めて、一般の方がアクセルをベタ踏み出来てしまう環境にある欧州車に比べて日本車が強度面で後塵を拝することの多い理由を感じました。ただ、日本車も利権まみれの国の規制に甘んじず、欧州車レベルの骨格作りに注力すれば、車重を抑えて安全性を増す車造りが出来るはずで近い将来、彼らを凌駕する車も出来得ると思います。スバル、マツダが先陣を切って全体の日本車レベルを上げているのが現状ではないでしょうか。テールランプの発光デザインとか、液晶の仕様で1歩2歩欧州連合に先を行かれているのは悔しい限りです。液晶もLEDも日本が本家なのに。日本メーカーには彼らを超すデザインセンスが絶対必要だと思っています。夜間、レヴォーグの後ろのテールライトデザインにはいつもがっかりしています。　他が世界レベルなのになぜ？と。

[@gm6265]

フォレスターって190kmくらいしかでないんですね。

[@user-fq5jw1qj5e]

Genzo Miyata 日本ではそんなスピードいらない

[@すーすー-t9e]

どうしてもバンの早さが気になる(笑) オイラも家族がうるさいからミニバンにしたけど怖くて飛ばせない。

[@subaru_72]

スバルのミニバンなら飛ばしても大丈夫ですよ水平対向エンジンのおかげで低重心ですし優れた安定性能を持ってますよ。

[@user-jt8mb8bh2s]

こわ。、 130出すだけでも怖いのに

[@himajinkk]

日本のクソみたいに曲がりくねってて、路面も湾曲してる高速じゃ無理だね。追い越し車線は常に詰まってるし。

[@ken-e1r]

山陽、常磐、新東名、北陸、新名神、東北なら問題なし

[@user-cc1wl9fk8n]

日本の高速道路も真似せい！

[@user-te2or5kt3r]

第二東名の一部で設計速度140km/hだけれど結局お上の判断、だけじゃなくバカで愚鈍なくせに高速を走りたがる下手くそのせいで絶対に無理だよね。

[@山田太郎-z8p]

ツンデレスキー おまけに新東名は3車線の計画だったが某元都知事のおかげでポール立てて2車線になりましたよね。

[@user-lr3te1ny7v]

結構ノイジーなエンジン 常日頃こんな乗り方してたらブローしそう

[@user-rh5nd5xr2q]

回転高いね

[@Pina-prince.aozora-sakura]

なんだろう、エンジン音and回転数に　違和感が有るのだけど マフラーの抜けが　悪いのかな

[@user-mv4re7lt1i]

CVTだからなんですよね、ヨーロッパでスバルがあんまり売れないのはそれが原因だと思います。 DCTにしたら売れる気がするけどな。

[@user-pt8zu8jv4w]

やっぱり日本車は日本で走るのが一番だね。すぐエンジン壊れそう。

[@neometalx9]

I assume this is not the turbo version.

[@user-bm8vi2un8l]

Right

[@neometalx9]

@@user-bm8vi2un8l no wonder it's not fast, just decent speed to merge but slow at higher speeds... Very safe and nice car overall, wish they make the xt come back soon.

[@john_mjro]

不必要に追越しレーン走っている感がちょっと…。

[@43250837]

日本国も、ドライバーの国際競争力を向上させるためには、国民一人一人が200ｋｍ／ｈオーバーの世界に慣れていただく必要があろうかとおもわれます。 なのに、そんなこと安倍クン（国際競争力という言辞が好きなくせに）の口ですら、出てこないではないか？どーいうことなんだ？ それにしても、CVTが苦しそうだな。焼き付きを起こさなければいいが。

[@user-yp1yi6uy9m]

cvtなのに有段変速みたいな感じに制御してるせいで気持ち悪い

[@idomu]

ゆういち 主がアクセル抜いた可能性もある。

[@43250837]

エンジンとミッションがうわんうわん言ってて苦しそう。 MTならもっとすっきりした加速感が分かるのに。。。

[@43250837]

でも、欧州仕様の240ｋｍ／ｈスケールのスピードメータはかっこいい。 日本仕様にもおぷしょンでいいから採用してほしい。

[@yukihiro5150]

えらい誤差が有るような感覚　前のバン　こんなに安定するもののか？　だとしたらドイツ人の運転レベルは相当高いねトレーラーでも　かなり速い速度にみえますが　タイヤが高温に持たないでしょう？🤔

[@max-q5874]

アウトアーンは路面が素晴らしいですね。 いかに日本の高速道路が劣悪な舗装なのかがわかります。 まあ、地盤の安定している大陸だからってのもあるのでしょうけれど。 日本のつぎはぎ舗装じゃ、こんなスピード出せません。

[@ryo6064]

ナビ日本語なんだ

[@ryo6064]

と思ったけどスマホとかなのかな？🤔

[@user-bm8vi2un8l]

スマホをBluetooth で繋げてGoogle maps のナビを使ってます！

[@audirs613]

アウトバーンで140キロしか出さないのは迷惑だね

[@user-zd2nh1tt8v]

１．４リッター９０馬力のコンパクトカー（オペル・コルサあたり）ですらアウトバーンを１６０km/hで巡行するのが普通らしいですね。

[@kstaten9622]

いいえ、推奨速度は130です。知ったか乙

[@perverse-person]

車乗る資格ないね、法制度も知らないのでは…

[@foxisglee]

推奨速度は130。それに後ろから車が来てないから抜くために追越車線にいるのはいいんだよ。早い車がきたら譲ったらいいだけ。

[@user-fy5nt4br6v]

やっぱり加速はドイツ車より劣るね

[@Trj120w]

ランクルとかプラドで150km以上とか出して大丈夫なんかな

[@perverse-person]

大丈夫！

[@user-yi2qh2kp2o]

180安定で走りますよ

[@user-ju6if9rk2z]

プラドディーゼル高速めっちゃ良いです。 ガソリンCVTと比べたら構造的に有利なのは明らか。

[@hmdry975]

怖すぎ

[@私はフリーザ]

アウトバーンでスピード違反で捕まってみた みたいなことするユーチューバーきそう

[@user-zd2nh1tt8v]

止めて（＞＜）知らない国で交通違反はヤバイ

[@user-ex8pe5nb6n]

まずアウトバーンって無制限なんだよなぁｗ だから何キロ出しても構わないのｗ

[@私はフリーザ]

わはん 基本、無制限なだけだけどなw

[@user-ex8pe5nb6n]

？？？そう言ってるんですが( ´･ω･`)

[@kstaten9622]

わはん 無制限区間なんてアウトバーン全体の3割もないよ。すぐ120に減速が必要です

[@nostress3344]

日本では、必要ないな。