【スバル フォレスター（SK）】地味と言われるFB25エンジンについて語る 「エンジン音」「排気音」「高速燃費計測」「回転フィール」等

[@fusabue]

良い車ですよね。軽く踏んだ時にエンジン音が高まらず、すっと反応してくれるのが気持ち良い。

[@WR_Blue_LEVORG]

まさにそうなんです❗️ もっと多くの人に知っていただきたかった味ですよね❗️

[@ロドス騎士団990S]

確かに、FB25いいエンジンですね🎵 ロングツーリングの燃費は22キロ/Lが最高記録です。ゴテゴテタイヤとルーフボックス付けて高速で14キロ/L位です。 勿論、下道は7～8キロ/L～になります。 AWDでキャンプ仕様としては満足🈵😃

[@WR_Blue_LEVORG]

燃費の22キロはすごいですね💦 下道は同じくらいです😅 2500ccフルタイムAWDのSUVとしたら、私も十分優秀だと思います❗️

[@ロドス騎士団990S]

@@WR_Blue_LEVORG 最高高速燃費は80キロ位でアイサイト 高速のアップダウンが少ない区間 無風晴天等の気象条件に恵まれた時です まぁ、現在のアウトドア仕様では燃費はかなり落ちますけどね( ﾟ∀ﾟ) しかし、ラリーのノリでパドルシフトで踏み込むと最高に気持ちいいエンジンです🎵

[@WR_Blue_LEVORG]

回転の上がり方、エンジン音、パワーやトルクの出方。 本当に大好きなエンジンです！

[@質実剛健-w7s]

ターボの方は中低速域を意識した作りになってるそうで、そうなると高速域ならこちらの方が有利ですな

[@WR_Blue_LEVORG]

そうですね！ FB25はショートストロークエンジンですしね！

[@4beatsti]

先代アウトバックですが、こいつの燃費も凄いです。 最高は一昨年、満タンから240km走行してAVG22.2km/l、残り航続距離1060kmという夏場とは思えぬ数値を出しました。 流れを乱さぬように走り、クルーズは90km/hにセット、高速と一般道は8対2の比率、5万キロ走行時のデータです。 エンジン、アイサイト、リニアトロニックが相まっての結果だと思います。 その時のメーター画像は宝物として永久保存します。笑

[@WR_Blue_LEVORG]

コメントありがとうございます❗️ そうなんですよね❗️ 時速90km位で走ると一番燃費いいですよね❗️

[@steppenwolf3724]

高速で90kmというのは・・・拷問です（笑）

[@白いクマ-d2n]

D型買ってから知ったんですけどフォレスター昔の型280馬力あったんですね！！

[@WR_Blue_LEVORG]

コメントありがとうございます❗️ SJGってやつですね❗️ めちゃんこ速かったですよ💨

[@ch-xf9wy]

娘はSK-9 2.5L X Blake 奥様用がSK-E advance (e boxer)「ドライブは僕が運転」 どちらも買ってから４年経ちました 個人的には乗って楽しいのはSK-9 2.5L X Blakeですね👍 Adobeは軽いイメージ X Blakeは良い意味で重量感ある感じ アクセルペダル踏んだ時の感触も違う感じです 昨年娘が結婚して出て行ったのでX Blakeに乗る機会がほとんどなくなって残念 advanceの顔認証コロナの影響受けて使いにくくなってます マスクのまま乗車すると認識しないのでマスク外して乗らないと advanceですけど雪道走ってきました 安定感にビックリでした 楽しい雪道ドライブになりました(動画上げてます)

[@WR_Blue_LEVORG]

コメントありがとうございます❗️ 両方味わえるのは羨ましいです😊 車重はSK9の方が軽いのに、軽快感はSKEなのですね❗️ 動画拝見させていただきます😊

[@cando4707]

FB25はこなれて来ると良く回るのよ。ガナドール入れてました、低回転とアイドルで良い音しますが2千越えたら、うるさいです。それと低回転トルク細くなります。今VBHに乗り換えてしまいましたが経済的に余力があるならもう一度買い戻したい程良いエンジンでした。

[@WR_Blue_LEVORG]

VBH羨ましいです❗️ FA24DITはもちろん、SPTも出色の出来映えですよね❗️

[@こんももや]

2.5でも必要十分ですが これのe boxer版が出たら もう少し面白くなると 思いますがいかがでしょう😀

[@WR_Blue_LEVORG]

純ガソリンエンジンが好きなので、素のFB25のフィーリングが大好物です😅 たた、企業としては燃費をより高めないといけないでしょうから、たくさんハイブリッドが売れてほしいと思います😊

[@としとし-n6n]

SK9のフォレスターはSK5より 車重が約40kgほど軽く SKEのフォレスターよりも約100kgほど軽い そして両者よりエンジンのメカニズムも複雑ではないNAエンジン そして新車では買えない魅力もあり日常域でも低速から高速まで全く不足のないトルク 毎日幸せを噛み締めながらFB25エンジンを堪能してます✨ 中古車の査定額がとんでもない高額に揺れ動くオーナーさんも多いと思いますが、大切に乗り続けたいと思います！

[@WR_Blue_LEVORG]

コメントありがとうございます❗️ 購入した時は、ターボないのかぁって思って買いましたが、FB25なりの良さを感じながら乗っています❗️ 私も手放すことは無さそうです😊

[@としとし-n6n]

ガナドールマフラー入れるとよりGOODですよ！ ですがSJGを高速で見かけると 追越車線からしばらく身をひくように 少しアクセルを抜くようにしてます(笑)

[@WR_Blue_LEVORG]

マフラー入れたいのですが、なかなか踏み込めずにいます😅 私は、SJGとは目を合わせないようにしています😅

[@としとし-n6n]

海外の新型のインプレッサ RSに2.5のエンジンを積んだモデルよさそうですね！日本導入は無さそうな予感(泣

[@WR_Blue_LEVORG]

確認いたしました❗️ 確かに2.5があるんですね😊 北米じゃ根強い人気なんでしょうね、FB25。

[@samurai19870120]

高回転域の加速が良い気がしますね。

[@WR_Blue_LEVORG]

まさにカムに乗る❗️とはこんな感じなのかな⁉️なんて思ってます😊

[@X-BREAK.FORESTER]

BNレガシィで同じFB25に乗っているものです。 19インチの重たいホイールでもトルクで走ってくれる擬似アメリカンな乗り味がたまらんです👍 フォレスターに乗り換えも考えてますが…今の車のエンジンが良すぎて乗り換えに躊躇してしまうんですよね💦

[@WR_Blue_LEVORG]

おー、レガシィB4ですね❗️ スバル車全般大好きなのですが、BN9もめちゃくちゃカッコいいですよね❗️ 個人的には前期型のアイスシルバーが好みです😅 以前、代車でレガシィのFB25乗りましたが、車格からなのか、明らかにフォレスターのFB25より質感が高いと感じました。

[@takasanxbreak4862]

こんにちは♪ sk9のx breakをメインで使ってます。 燃費ホント良いですよね！ 高速道路だといつも17はマークします。昨年から瀬戸内、東京を7回くらいは往復してます。既に8万キロ超えですが、もっともっと乗ります。 あっ、ガナドールいいですよ👍

[@WR_Blue_LEVORG]

コメントありがとうございます❗️ 私もSJの時もSKに乗り換えても「しまなみ海道」を走りました❗️ 8万キロでもクルマは元気ですか？ ガナドール検討致します😅

[@takasanxbreak4862]

@@WR_Blue_LEVORG さん ガナドールお勧めします。排気音が後ろからだーって感動しました。 ただ、早朝コールドスタートは気を使います。エンジン掛けたらすぐ発車してます😓

[@WR_Blue_LEVORG]

そうなんですね❗️ すごい誘惑に惑わされてしまっています😅

[@itsu8848]

2.5リットルエンジン、今となっては貴重ですね。小排気量ターボと違って余裕がありますね。

[@WR_Blue_LEVORG]

コメントありがとうございます❗️ やっぱり、アクセルを踏んだ瞬間のトルクの立ち上がりは、2.5Lエンジンの良さだと思います😊

[@9292-v5x]

4気筒だと高速よりも街中でのトルクで楽に乗れそうですね！うーん悩む。

[@WR_Blue_LEVORG]

色々選べて迷いますよね❗️

[@steppenwolf3724]

Outback BS9 F型に乗ってます。高速で思いっきりぶん回すと、CB18 にはない快感です。

[@WR_Blue_LEVORG]

@steppenwolf3724 完成度の高いBSの中でも、熟成のF型ですね❗️ 高速走行ももちろん素晴らしいのですが、市街地のストップアンドゴーを繰り返すときに、あの低回転からのトルク感が良すぎです😊

[@ミコト168]

私も2.5Lエンジン大好きです・・・でも1000回転付近で息継ぎが出るところが残念です。

[@WR_Blue_LEVORG]

いいエンジンですよね❗️ 息継ぎは気付きませんでした💦

[@steppenwolf3724]

環境規制にしばられて、苦し紛れに出した直噴ターボのCB18はトラブル続出！ターボラグも気持ち悪いです。 自然吸気FBエンジンは、SUBARU水平対抗の中でも秀逸な作品。加速時の軽やかなエンジン音は、これぞNA！地味に見られがちですが、「違いの分かるオトコのエンジン」

[@WR_Blue_LEVORG]

私もFBは出色の出来だと、今でも思います！ 残念ながら、今は手放してしまいましたが… ちなみに、FBは16も良いんですよね😊 CBは、純ガソリンエンジンの生き残りをかけた渾身のエンジンだと思いますが、初期トラブルは多かったようですよね…