Subaru Impreza 2018 | Primeras impresiones | Diariomotor

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Mario y Juanma se desplazan hasta Madrid para probar por primera vez a la quinta generación del Subaru Impreza. ¡Ha vuelto! Tras unos años sin venderse en España, Subaru presenta un Impreza totalmente renovado.
Estrena plataforma global SGP y mejora la rigidez del conjunto. Como argumentos de compra ofrece de serie tracción AWD, cambio automatico Lineatronic y sistema Eyesigth de serie. Eso si, solo dispondrá de un solo motor bóxer atmosférico de 1,6 litros y 114 CV.
¿Su precio? Desde 20.400 €
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[@Diariomotor]

¡Dejadnos aquí abajo que os ha parecido el nuevo Subaru Impreza!

[@67EHC]

¿ Tb lleva el dichoso plástico negro piano ? :(

[@ronaldoangelsangayupanqui8413]

Me hicieron recordar a topes de gama :'v , buen video felicidades :D

[@purisuarezlopez8677]

No os conocía. Buen trabajo, insistiendo más en la dinámica y las sensaciones que en los datos técnicos. Como todo Subaru es una delicia de conducción. Placer para los entendidos que tienen la sensibilidad de "degustar" estos excelentes automóviles con motor boxer, tracción total excelente y calidad y seguridad máxima. Repito, amena y eficaz la prueba.

[@felipepizarro5277]

en Chile se vende en 2 motorizaciones, el 1.6 con equipamiento básico y el 2.0 con varios equipamientos según versión. A mi gusto el 1.6 se queda en motor, el 2.0 le sienta bien al auto por su peso, es mucho más ágil y entretenido. Más allá de todo eso, para el amante de subaru es un muy buen coche.

[@jorgeam8338]

Me parece un coche elegante por un precio muy razonable.

[@YeisiMadMax]

Grandes!!!! Mucho apoyo al canal!

[@Diariomotor]

¡Muchas gracias! Se agradece :)

[@miguelgarciamartin236]

una sorpresa la verdad que subaru haya traido el impreza sin mucho ruido de nuevo a nuestro pais

[@erlidaz]

Hola! Gran vídeo! Una duda, el impreza tiene la llave de acceso sin sacar la llave y botón de encendido? Es que lo estaba comparando con las especificaciones del XV pero parece que no tiene y me extraña, siendo casi el mismo modelo... Gracias! :D

[@MiguelSanchez-vo4lg]

Hola. Enhorabuena por el canal. Que consumo ,maletero .¿Lleva rueda de repuesto.?

[@jull26]

¿Donde está el vídeo de la prueba dinámica?

[@TheHugofix]

Magnífico coche. Por lo que cuesta no hay otro igual. Calidad Subaru. Práctico, seguro y fiable. Si necesitas algo más potente, tracción y amortiguación como éste disponte a pagar un montante adicional que sobra para el conductor familiar o single tranquilo. Saludos y gracias por el buen repor.

[@saesii]

Mario gritando y Juanma a susurros 🤣

[@Diariomotor]

saesi para compensar 😂

[@redferne4576]

El cambio manual nos daría la vida...

[@C.Hidalgo]

Porque ocuparon coche y conductor distinto en el video de las pruebas en pista?..

[@fernandopierrepont3014]

¡Qué cochazo ! Me recuerda al Volvo en cuanto a calidad, seguridad y durabilidad. En 15 años esté coche sigue sin acusar el paso del tiempo

[@ek3310]

GRACIAS POR EL TEST . PREGUNTA ? Y RESPUESTA POR FAVOR . ESTE TRAE UN "L" QUE ES UN BAJO DE MAYOR TORQUÉ, ¿ CÓMO FUNCIONA EN CARRETERAS SINUOSAS O DE ALTA MONTAÑA, SI LOGRA AUMENTAR SU TORQUÉ ? , ESTE BAJO PARA SOBRE PASOS DE OTROS VEHÍCULOS EN ALTA MONTAÑA SI HACE LA GRAN DIFERENCIA ? , Y ESTÁ L HASTA QUE VELOCIDAD TOPE SE PUEDE UTILIZAR ?.

[@blackhawkedu1]

maravilloso coche, me gusta todo de el, pena que sea tan caro relativamente. Por ese precio me puedo comprar una berlina.

[@DoviAlien]

Que consumo medio os hizo en autovía? Enhorabuena por el canal, tenéis un nuevo suscriptor.

[@Diariomotor]

david alven la cifra de consumo real la daremos en la prueba, ya que en una presentación nos centramos en probar otros factores. Sobre todo por la limitación de tiempo que tenemos para probar el coche. ¡Muchas gracias, nos veremos por aqui!

[@DoviAlien]

Diariomotor gracias, la esperaré ansiadamente. Me parece una opción muy a tener en cuenta pese a las limitaciones del único motor disponible, un saludo!

[@antoniosubaruxv8790]

Yo entiendo que Subaru a nivel mundial es un fabricante pequeño, pero lo que no puedo entender es como un modelo tan mítico con el Impreza llegue a Europa y especialmente a España con un solo motor, con cambio automático y con solo 114 cv.. cuando la mayoría de sus competidores ofrecen un surtido de motores gasolina , diesel y glp.. con turbo, cambio manual y automático, así no ahí forma de vender un producto que llame la atención a futuros clientes, por lo demás el coche esta muy bien sobre todo el interior con unos acabados y una calidad nunca visto en la marca hasta la fecha, en seguridad, tracción y motor boxer con el centro de gravedad mas bajo es lo mejor del mercado como dato positivo frente a sus rivales. !! Buen vídeo !! !!Un saludo!!

[@loatrial1]

También está la version 2.0 de 155 hp CVT.

[@migonzalez]

Yo creo que Subaru trajo esta versión a modo de prueba y para llenar un nicho que no tenía cubierto y la verdad es que si no requieres un vehículo excesivamente potente, por ese precio está muy bien para tantas cosas que trae. Estoy seguro que en un año o año y medio veremos otras motorizaciones en impreza. Esa filosofía de bajo perfil, poca publicidad y exclusividad es lo que apreciamos los amantes de esta marca. Ojalá nunca se haga masiva.

[@shadowbushi.]

Coche redondo en todo buena opción un 10.

[@dennisarce2194]

Hagan un video del modelo más accesible (1.6) ya q es el q “todos” podrían adquirir

[@Diariomotor]

El modelo que probamos es el 1.6 de 114cv, que por otra parte es la única motorización que llegará a España. ¡Un saludo!

[@fernandopierrepont3014]

Sí, pero sería bueno ver el sport y no el executive

[@isaacvaldes4995]

¿En España no venden el sedán?

[@jull26]

Muy buen vídeo, y os dejo la siguiente pregunta, qué es conducción normal y qué no lo es? Y como decís, mojaros.

[@Diariomotor]

jull26 ¡Gracias! Nos referimos a que si la mayoria de tus trayectos van a ser de tu casa al trabajo y de vez en cuando a la playa tienes motor suficiente para ello. Ahora, si te gusta ir a la montaña o coger carrereras secundarias como alternativa a la autopista para disfrutar mas al volante, es posible que el motor sea insuficiente.

[@JalCeuta]

Yo el único pero que le pongo son a los faros traseros. Podrían haberle puesto LED. Por eficiencia y por diseño. El LED te permite hacer diseños minimalistas y preciosos y la luz que da es mucho más bonita. Incluido que podrían haberle puesto los intermitentes dinámicos. Y si esos son los peros que se le pone a un coche creo que precisamente no es un argumento para no comprarlo. Me lo llevo!

[@Diariomotor]

Tiene varios argumentos para su compra: AWD, Eyesigth, cambio automático Lineatronic... todo ello de serie. ¡Gracias por comentar!

[@JalCeuta]

Diariomotor y lo más importante: elementos de seguridad por todos lados y 5 estrellas en Euro NCUP. Que últimamente gusta más la potencia que la seguridad.

[@Diariomotor]

Jalil Hamadi Mohamed siempre muy importante la seguridad, desde luego.

[@davidpalomarrubio]

Hola! Que tal funciona el cambio cvt al arrancar desde parado? he visto pruebas del XV en las que al coche "le cuesta salir" al iniciar la marcha...

[@samirlavado712]

Yo lo he manejado y no le cuesta nada, el Subaru tiene el mejor CVT, incluso superior al del Honda. Realmente responde muy bien.

[@doitdeli]

Excelente Producto, sin embargo la postventa en Mexico es de Cuarta, las agencias y el Corporativo no les interesa el cliente en ningún aspecto ( ej, luego del primer servicio, al día siguiente se me levanta el capó a 110km/h, Subaru no se responsabilizó de los cargos, entre otros eventos) Cualquier duda que tengan para adquirir esta Marca en MX pueden contactarme con total confianza. Repito: Producto Subaru 10 puntos. Servicio Subaru Mexico ni en pintura.

[@TheHugofix]

No tiene cambio manual ojo al minuto 12:07

[@joselopez-pt2fo]

Hola de Perú, tengo Subaru impreza sport limited 2.0I año 2017 gasolinero. muy buen auto el consumo es un poco alto , ahora el único problema que presento fue a los 14.000 km unos chillidos cada vez que freno ... cambiaron discos delanteros , pastillas , caliper y nada . llevo 28.000 km hasta hoy la empresa subaru perú ( INCHCAPE ) no le da solución . algunos dicen que son las pastillas de fabrica muy malas . estaré en la espera que subaru japón cree otras pastillas. Me dicen que en europa existe el cuidado del medio ecológico , que las pastillas de los autos son creados con otro tipo de material es verdad . ?¿ cualquier pregunta estoy disponible para apoyar.

[@dkvyotu1032]

Buenas yo también estoy pensando en comprar el impreza sport 2020 pero no me decido entre la versión 1.6L o la 2.0L, quisiera saber tu experiencia con la marca (INCHCAPE) los costos de reparaciones, costos de mantenimiento y si es una empresa comprometida en apoyar a sus clientes. Saludos

[@felipemlevy]

@@dkvyotu1032 a mi también me interesaría saber más sobre inchape, no son muy conocidos.

[@juanpa6834]

Espero que en cuanto apariencia saquen algun kit estetico más deportivo y sobretodo un motor más grande. Con 4 personas y equipaje...

[@Diariomotor]

Juan Pa lo comentaban mas arriba y habría que probarlo en esa situación, aunque a priori en trayectos por autopista no creemos que hubiera problema. Otra cosa es subir un puerto de montaña totalmente cargado, ahí si que podrian notarse esos 114 cv. ¡Un saludo!

[@migonzalez]

Quizás te sirva mas un forester o levorg... el forester a pesar de ser un SUV se comporta casi como una berlina y en curvas puede superar a coches mas bajos de otras marcas.

[@franciscojavierfernandezma8182]

Impreza o XV cuál se comprarían mañana por ejemplo?

[@Diariomotor]

Francisco Javier Fernandez Martinez es una difícil decisión y seguramente la respuesta dependa de los hábitos de conducción de cada uno. Por polivalencia XV, por dinámica Impreza. ¡Gracias por comentar!

[@samirlavado712]

Esa misma incertidumbre estuve yo. Si no tienes familia compra un impreza full, si tienes un hijo ya grandecito compra un XV.

[@gustavoedgardodamorimliman9481]

La gran diferencia es la altura al suelo del XV 22 CM de despeje , el impreza es más citadino

[@samirlavado712]

No le presten mucha atención a los kialovers, que creen que el aspecto estético es todo, pero a los pocos años, su auto se va malogrando y se vuelve un dolor de cabeza. En cambio, un Subaru es durabilidad, y confianza, yo me he subido al Impreza Limit y realmente es un auto muy bonito, sobre todo por dentro, desde que entras notas que es de buena calidad, es cómodo y sobre todo su manejo es muy gratificante, ni siquiera sientes los baches, el auto absorbe bien los golpes. Incluso lo he comprado, y solo ando a la espera que me lo entreguen la versión Limit 2.0 de motor. El impreza es para familia pequeña.

[@hernandezgutierrezluisrodr3055]

Sam Lavado No es mas que un tanquesito .

[@migonzalez]

Después que tienes un subaru (sin importar el modelo) es muy difícil comprar otra marca. Creo que ocurre parecido con los propietarios de Volvo.

[@javiergarcialillo4834]

mi sugerencia para el del bigote: No hace falta gritar para comentar un coche.

[@alexismunozflores2265]

Mario i love you

[@jesusdelgado4434]

cual es su consumo ¿?...

[@Diariomotor]

El consumo no lo pudimos medir con exactitud, debido al poco tiempo que tuvimos para probarlo. En la prueba haremos un análisis a fondo del Subaru Impreza. ¡Un saludo!

[@ElUveGS]

Demasiado chasis para tan poco motor. Que lástima....

[@technova7181]

Me parece un modelo años desfasado de lo que hay en el mercado, interior conservador y botones de los que ya no se ven, el exterior no aporta nada nuevo, si tuviera que apostar diria que van a vender poquisimos, una pena por que este tipo de coches son siempre bastante diferentes, se salen de la norma, golf, León, etc. El reportaje un poco improvisado a ratos, enseñáis bien el coche pero hay que aportar mas datos tecnicos y situar al coche entre sus competidores, por ejemplo en tamaño de maletero y consumos, aun así, animo!

[@Diariomotor]

Jose Miguel Velilla Aznar en un tiempo lo sabremos. ¡Un saludo!

[@Diariomotor]

Jose Miguel Velilla Aznar respecto a lo que comentas del reportaje. No es una prueba, es mas una primera toma de contacto. Piensa que apenas tenemos una hora para grabar el video y probar el coche, por ello hay datos que no podemos dar, como el consumo. Mas adelante cuando lo probemos una semana en profundidad, haremos una prueba mucho mas exhaustiva. ¡Gracias por el apoyo!

[@samirlavado712]

Tenías que ser un kialover, que cree que el aspecto estético es todo. Un Subaru es durabilidad, y confianza, yo me he subido al Impreza Limit y realmente es un auto muy bonito, desde que entras notas que es de buena calidad, es cómodo y sobre todo su manejo es muy gratificante, ni siquiera sientes los baches, el auto absorbe bien los golpes. Incluso lo he comprado, y solo ando a la espera que me lo entreguen.

[@migonzalez]

Subaru no es una marca para masas, ni gente básica o que sufre de "marquitis". En EEUU se vende como pan caliente y es quizás la marca asiática mas valorada a nivel mundial. Un Subaru solo se entiende cuando se conduce, ese día sabes que será muy difícil regresar a otra marca, como me pasó a mi. Además, no solo está el impreza, está el levorg, forester, xv y outback. Por mi experiencia, el mejor modelo que puedes adquirir en España de Subaru en este momento es el Forester, es el que creo tiene la mejor relación precio valor.

[@j.mendez6822]

A mi me parece insulso y feo, además de que en España insisten con el cambio automático y no nos va en general.. su "target" este mes fueron 7 personas, datos de Faconauto, un exitazo vamos

[@vanquisv12]

Porque se visten tan guango parecen payasos fagense la camisa sus comentarios sin buenos pero falta estilo y un poco de verdad al vestir