СУБАРУ ИМПРЕЗА за 300.000р. - ИДЕАЛЬНО для Русской ЗИМЫ

[@MechanicTOP]

Ставь лайк и делай репост, если хочешь еще видео про машины.

[@tjdillashaw6968]

Mechanic механик а когда форза хоризон 3

[@KRYMPLUK]

Mechanic хочем твои видоси

[@huseynalizade3125]

зделай плиз HYUNDAI IX35 ПРОШУ ТЕБЯ Я всем авто обзорщикам написал никто не делал моя надежда на тебя

[@dny-cy5um]

Mechanic Топ видос

[@Филя-ж7е]

Свежак тачка)))))))))

[@Ingenuus32]

Ну положим на турбовой не 170, а 177 и это никак не на Импрезе, а на форе. На Импрезе лунтике 221, конь 225, лиса 230 кобыл. Но это турбовые кобылы, на них ты выходишь не сразу, а когда тубрина начинает спулиться, поэтому сначала непривычно, а потом привыкаешь и как мне - так наоборот только нравится эта двойственность её и переход "атмосферная-турбовая". Полный привод рулит не только зимой, но и тогда, когда тебе нужно ехать по говнам. Никакой жёсткий оффроад я конечно не подразумеваю, но раскисших грунтовок и участков с песком встречается до хера и больше, если ездить не только за угол в булочную. Бампера кстати довольно прочные, деформацию выдерживают хорошо. На ГЦ по-моему прочнее чем на Коне, на лисе - не знаю. В сравнении с штатным бампером первой Приоры например, - просто небо и земля, намного прочнее, он конструктивно прочнее и по-моему материал более "бамперный", губу отодрали наверное с одной стороны, дёргая назад, а потом вторую сторону оторвали чтобы не ремонтировать. Со свечами этими - вы, обзорщики, честно говоря поддостали уже. Как будто каждые полчаса их выкручиваете. Один раз поставил и тысяч пятьдесят уж не вспоминаешь про них. В первый раз может часа и не хватить поменять, если сидеть с мурзилкой разбираться что куда, а потом за полчаса будешь менять все без проблем. Сейчас уже эра 8-миклапанных классических моторов проходит, когда провода сдёрнул и сиди себе дедушкиным рожковым ключом на 21 мм выкручивай свечки, на той же Приоре они в колодцах под индивидуальными катушками. И чё-то вы все, рассказывая про "сложный двигатель", забываете про то, что абсолютно ВСЁ навесное на нём находится сверху, не надо искать яму, чтобы снять генератор (правда навесное очень надёжное, ну мало ли). Про то, что даже на глупом логане люди домкратят мотор при замене ремня ГРМ тоже почему-то помалкиваете, а вот на Субаре ничего домкратить при замене ремня не нужно, а на ГЦ-хе, так там вообще лафа, на GD верхний патрубок идёт на середину радиатора и этот процесс уже не так удобен, но всё равно домкратить мотор не нужно. Сам мотор простой, аккуратный и лёгкий. При замене масла фильтр вкручивается снизу, и когда его откручиваешь пол-мотора не обливаешь маслом (привет шкода рапид тсай! Вот это что вообще такое и кто придумал? motor.kz/uploads/755e98b451b5201de511b1b00999bb30f42/a9798ec66a2fe164cc18346a6cb96f58c5.jpg ) Остальное всё по двигателю просто, его процентов на 90 можно разобрать одной головкой на 14 мм. Ну вообще лучше конечно пару головок: под присоединительный квадрат 1/2" и под квадрат 1/4". В общем болтаете хрен знает что: один дурачок услышал про свечи и вот ходит эта байка год из года, и болтают и болтают про это, хотя большинство из болтающих эту чушь и свечей-то ни из Субары не выкрутил ни из другой авты выпуска после 2000 года..

[@ВладМакаренко-я5т]

Ingenuus32 Всё в точку сказал!!

[@Alter_Krain]

Я вижу вы разбираетесь. Как считаете стоит ли покупать субу 2.0л не турбо на механике, хетч или седан как повезет 2007-2010 года. Пару лет мечтаю о приводе 4wd именно 4, а не 2x2 и вот думаю покупать тыщ за 350 полагаю можно найти годный экземпляр. Подскажите пожалуйста стоит ли вообще брать и как цены с обслуживанием, да и по надежности что?

[@Yellow73devil]

Твой коммент весь обзор переплюнул! Я даже досматривать не стал.))

[@Filonenkoev]

Вся правда о эксплуатации и тюнинге wrx у меня на канале.

[@MsMaldavan]

Молодчик 👍

[@lose_my_mind3139]

блин,у тебя офигенно получается снимать обзоры,продолжай их снимать !!!

[@ShurupS]

Хорошая машинка,мне нравится такой кузов,красивый,аккуратный и не привычный.

[@grxxzzz]

Обожаю Субы :)

[@leonidborisovich4012]

Хочешь чтоб проходимая была? Хочешь расход большой? Хочешь управляемость? Хочешь полный привод? Купи себе ниву чувак

[@Waldemar_Fitz-Urs]

28 241216, Ниву? По комфорту там полная жопа. Даже на шниве. Управляемость? Ты смешно пошутил. Так же ты забавно умолчал о таком небольшом, но существенном факте-нива НЕ едет. От слова вообще. Там маломощный двигатель, сядешь в 4 дядьки по 100 кило в каждом, все. А если еще чего загрузил на рыбалку? Или картоху с дачи повез. Ты будешь страдать. На дороге, кстати, та же шнива дико козлит.

[@MasterSteelTm]

Двушка пушка, гонка хD 2 литровый тетропак - не серьезно За самокритику лайк, обычно все нахваливают свою тачилу, хрен кто про минусы скажет

[@АлександрЯкимов-т7г]

Печальный обзор... Зачем его делать если ты ничего не знаешь о машине? Почитал немного форумов и все пересказал, особенно порадовал о легендарном полном приводе...

[@paulwhite1107]

на этом моменте я выключил видео)дальше смотреть нет смысла

[@st3ro1d_shd34]

Кто не юзал полный привод субару , тот не поймёт прикола) Менял машины раз в пол года(6 машин было, самая дорогая за 700 тыс), пока не сел на импрезу на мешалке, тоже с вялым двухлитровым движком, но катаюсь на ней почти три года и даже не думаю продавать, очень уж мне нравиться надёжность, неприхотливость, безотказность(заводил в - 47 градусов, конечно с подогревом двигателя, но тем не менее). Кому нужно привлекать внимание, она не подойдёт, хотя если есть вкус и руки, то можно вполне).

[@buddyjdm5974]

такие сказки)))))) про ВАЗ лучше рассказывайте. лучше получится.... 3 года на атмо вагоне. масло от замены до замены. долив от 500-1000мл. как крутить мотор. больше нет затрат на атмо. не знаете ни чего, не снимайте свою чушь...

[@thedniwe5060]

Спойлер на нижней части багажника имеет свою функцию, а именно препятствует попаданию грязи на стекло... не знаю работает ли это на субарике, но некоторые Авто с таким удачным решением могу назвать... особенно хорошо помогает зимой

[@Ularskiy]

Вы скажите лучше обслуживать субарик дороже чем немца или нет ? Тот же скажем мерс с класса рестайл 2004-2007 года )) Выбор между импрезой и вот этим мерсом. Комфорт либо субарик ))

[@friendsandcars5138]

Нормальные субару только на ручке

[@timurderden]

Coгласен

[@ViatorRus]

И руль справа.

[@igorpopov4091]

Приятно тебя слушать ,спасибо что без матов ,даже рекламу посмотрел.

[@PolyudovIS]

Обзор супер! Рассказал всё чётко и без запинок. Заслуженный лайк, Механик!

[@мишафирумян]

михаааа. лучший. дааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@beep8888]

Отличный обзор, самому захотелось на ней прокатиться. Продолжай делать видео по авто, если есть возможность.

[@ТимурСафин-ъ4д]

лукас за качество видео

[@mozaboza7849]

моя любимая машина

[@АннаИванова-ш5с7ъ]

Тачка огонь 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Артьомпохуист]

ааааааа субаруууу клааасс

[@gamesrealrussian8011]

*Бро я кнш знаю что субару импреза топчик, но их завод проклятый на смерть! На них стоят проклятья, раздолбай ее, и не продавай! Макса Ващенко посмотри*

[@GoBrogarage]

автомат TV вместо TZ и будет тебе полный привод!60 на 40 момент!

[@pavelhellsingovich3580]

У 2,0 нормальный расход топлива, по городу до 12 литров(не пенсионерить если, а нормально двигаться), за городом в среднем 7,5-8. Масло может съесть если наваливать, и то грамм 200. Что не скажешь про 1,5, которая по городу не меньше 14 жрет, у двигла малый ресурс, поэтому рано начинает жрать масло. Запчасти стоят столько, сколько как и на любого Японца. Если разложить и передние сидения, то спокойно помещается матрац 2,1м, и можно спать. Клиренс для хечбека нормальный, не можешь ездить аккуратно, не ставь объвес.

[@VadimLyutiy]

белая машина для зимы - в самый раз, можно уходить от погони по заснеженным равнинам незамеченным

[@ИльяПарфений-с6х]

Очень крутое видео. Больше таких обзоров

[@dumanmoldashov2705]

А почему бы нет , почему бы не продолжить обозревать машин?

[@alexshepherd1741]

12:47 Идеальный слоган для рекламы)

[@ДмитрийАгибалов-ж6ф]

Почему так Алекс не снимает?!

[@Max-mv9hx]

На счет спойлера на крышке багажника защищает от грязи стекло очень так хорошо

[@MechanicTOP]

Об этом не подумал) если реально помогает, то круто, но вот вид на любителя.

[@1Nikalash]

170 сил на турбине)))) Хоть бы подготовился! изучил мат часть! Спойлер нужен для создания прижимной силы на высоких скоростях. Инженеры FHI не только ля красоты его придумывали. А вот наклейка STI на атмо версии - это уже колхоз. Выбор таких автомобилей - безысходность?)) Неужели) Странно что субаристов называют настоящими поклонниками данной марки.

[@АндрейЗамятин-с3ц]

Я вообще фанат Субарей))

[@ViatorRus]

Нет, не так. Не от безысходности. Из цены-качества. Расход маленький, валит ого-го, крепкая ходовка, если с умом сделать. Плюс свап. 😁✌️ Купи короллу и гальмуй в любой подъем. Нормально, чо. ;)

[@maxfelixov131]

видос бомба)только оператору нужно только немного подучится и будет идеал

[@AvantCroft]

Ахах. Найс. Масло то точно надо, а то тук-тук-тук XD

[@АртемИванченко-и6к]

Классный видосик, продолжай снимать про субарь, очень интересно!!! 👍👍👍

[@ЕвгенийКиров-ю7у]

так смешно врум-врум наложили в начале видео)

[@edisun4776]

Про безрамочные стекла не сказал. А так- ништяк!)

[@eptasdeptu7012]

Не думал, что в Самарской Области жиаешь)

[@ВиленПавлов-я5ц]

А ты смог бы снять видео про watch Dogs 2????

[@zaedem6849]

Ты лучший

[@mr.hunter1081]

ты новым академеком решил стать?

[@andreyt.4926]

разгон около 8? што? на автомате разгон не меньше 10-11 обычно

[@Rave36]

107 лошадок и полный привод, да еще и автомат, да там если 12 будет уже хорошо

[@yourhummus]

ахиреть механя) давай разбавляй контент автообзорами

[@ИмяФамилия-к5ж2ы]

Субару лучшая марка

[@savxxge]

Каеф

[@E28_PRODUCTION]

классное видео , продолжай дальше

[@MechanicTOP]

👍

[@arl3nd388]

63 регион? Механик, ты в Самарской области живёшь?

[@DEN-nr4xi]

Рома Огоньков 63 и 163 одно и тоже

[@ЦыпленокСножом-т7э]

Рядом, я с 64.

[@ivankapakly78]

Идентификационный номер: JF1GG9LE57G0**** Марка: SUBARU Модель: Impreza Тип транспортного средства: легковой автомобиль Тип кузова: универсал Количество дверей: 5-дверный Объем двигателя, куб.см.: 1994 Тип двигателя: бензиновый Описание двигателя: 160лс Серия двигателя: данные отсутствуют Модельный год: 2007 Привод: полный Расположение рулевой колонки: левостороннее Тип КПП: автоматическая Рынок сбыта: Европа Страна происхождения: Япония Сборочный завод: Ganma Серийный номер: 034069

[@ilyasadovskih1737]

по номеру пробил?

[@ivankapakly78]

Да

[@ivankapakly78]

Андрей Дорош напиши мне vk.com/vint1k163

[@ЮраЯковлев-ф7т]

ОО Самарский автообзорщик?)Земляк ли?)Подписон от земляка))

[@oooteg]

Вроде бы хорошо всё) Если бы была хорошая съёмка этого всего, то было бы на уровне авто обзорщика)

[@ИльяЮшин-ь5б]

Очень крутое видео!!!!

[@АндрейАбрамов-й3ъ]

А ты забрал садик ??😊😃

[@uubai3650]

ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР!!!

[@banan4ik311]

Парни подскажите почему в спин тайрес нету в управлении вкладки руль???

[@sultan007niyazaliev4]

В качестве первой машины пойдет?

[@gala9427]

михалыч крут

[@sanjarabdullaev121]

Так то нормас бампер надо присобачить и перекрасить заного и все класс лайк

[@Shift935]

А в цифрах можешь про расход написать? Особенно механика 4ВД интересует!

[@СергейОлегович-к1л]

Скажу как владелец ,зима 14-16.лето 11.

[@movil737]

Твой любимый летсплейщик на твоей любимой машине...

[@nikitosbatyny8560]

новая рубрика, мне нрав👍

[@ЛюдмилаМаношкина-и7т]

Я думаю это твая машина!

[@МагамедМагамедов-ш6с]

механик зделай дрифт на субари

[@show6146]

Магамед Магамедов а ты прав

[@clashofclansplay9562]

афигеная 🚗

[@ТимурБасыров-в3б]

сними еще такие видосы

[@Макс13-х5ж]

Клиренс не минус. Бери Форик если нужно выше

[@sonnymoore1719]

Больше таких видео! И канал очень сильно поднимится)

[@МЭТЛИ-ф6х]

прикольная тачила ты молодец

[@Skyars]

Ничего не знает!... Всё перепутал... 2.0 обычный 170лс~, 2.0Т WRX от 250+, 2.0Т ковка STI от 300++, 2.5Т WRX+-STI от 300++ и 300.000 таких цен не бывает, если только никому ненужная 1.5 и ушатанная на 100%...

[@johnnyheiter6403]

че ты цену накручиваешь ...300 этой самое то)) акуел что ле..она че епта из золота сделана!

[@Skyars]

Johnny Heiter ну найди за 300т турбовую... не убитую в хлам... Почему в объявах 300т и то только Очкарик и он же от 500т... А тут Лиса, которая помоложе на лет 5 как минимум...

[@Van121985]

Если бы двигатель жрал масла больше чем бензина это бы означала что ему п....да... верно даже для субару))))

[@alekseysmurkov6182]

Вот лойс ,делай обзор тачек!

[@tebetochebessees9508]

Прикол "Всего этого здесь нет")

[@НикитаДенисов-в9у]

Калдина, чем не вариант? за эту цену турбу можно взять)

[@mihastig]

ищу левый руль на мехе!)

[@franklin2289]

Это твоя новая машина?

[@hack4140]

нет,никого не задолбал седан

[@ЛионОн]

в таком же духе

[@RiggerAva]

Какой размер резины и колёс на этой машине?

[@madbox9774]

Еееее I'm Subarist❤️

[@ДаняВоронежский-ь7ч]

У меня в семье 2 субарика оутбек и импреза.Субару сама надежность)))

[@Shift935]

А че с расходом у обоих машин? (В городе и по трассе)

[@СаняСтантер-р6л]

Shift935 ДО-ХУ-Я!!!!!

[@суперАртёмПестов22]

Механик пакатайся пожалуйста в сити кар драйвинг на Субару

[@Никуданеденешься]

Молодцом

[@ДенисКарелин-ь4г]

го видео с рулём пж

[@ЯрославМозжерин-к9к]

Класс

[@cardinal3395]

Спасибо за информацию!)

[@denisusmanov5707]

механик сначала типа не будем про сиденья салон, а потом съехал на подрулевые переключатели, толком ничего не раскрыв про пп

[@adilquincy576]

Снимай стрим

[@александрпавлов-ш1я2ц]

на Suzuki Ignis 2 сделай обзор плз. На него вообще нет обзоров.

[@yaksharov]

я тоже из Самары

[@basstestplus687]

этл vrx? или просто или vrx sti

[@ГолубьМихаил-п5п]

*круто*

[@МишаняЯн]

Механик пожалуйста вернитесь на СТРИКС РП

[@крутаямузыка-ы7и]

это твоя машина

[@ВладимирШемет-г8п]

гонит чувак ппцю Сам не ездил походу!

[@ПРОСТАБЛОКСТРАЙКЕР]

10019999999990999998330 подписчиков тебе

[@supposed7548]

идеально для русской зимы!))) ОРУ В ГОЛОСИНУ)))

[@vitaliyspachov8042]

Крута снял жду є шо

[@oooteg]

Не "СТИ" ,а "ЭСТИАЙ"

[@sashazuryan2446]

Я себе такой же субарик хочу) ( как в бимке hirochi ,помнишь?)

[@ДаниилБезроднов-г3ю]

тебе надо было становиться авто обзорщиком