Купил в 2008 году с аукциона, авто 2003 года, по сей день катаюсь, ни каких проблем с автомобилем нет,200т. прошла,масло через 6тыс. грм через 100 тысяч , свечи через 100 тысяч, 2 раза подшипник ступичный (это расходник) и все, мотор ej-204, надежный до безобразия. То что эти машины на вторичном рынке убитые попадаются- это из за того что на них вжаривали и не следили , тупо перепродавали. Запчасти на нее копеечные, полно на разборках и контрактных запчастей. Отличный, очень надежный и превосходящий по многим параметрам в том числе сегодняшние многие автомобили.
@Kinolog-Sergey_Mitin3 жыл бұрын
Какой расход?
@rus_gt42 жыл бұрын
абсолютно с вами согласен, правда владею год, попался убитый вариант, но я знал что беру поэтому сразу попросил скидку, на эту скидку довел до ума автомобиль, цены на запчасти копеечные, иногда даже неудобно от этого, покупал датчик давления масла, он от старости уже вышел из строя, взял за 800 рублей оригинальный) ремень кондиционера 400 рублей))) перебрал заднию подвеску, обошлось в 10 тыс рублей, что приятно что на любой помойке можно найти запчасти на эту машину, кузов, коробка, мотор, да все что хочешь)))) и цены приятные. Мотор EJ204 пока не подводил за год использования, да подъедает масло но это терпимо что то в районе 500 грамм на 5000км. Коробка автомат 4 ступ, простая надежная как автомат калашникова)) полный привод уже не раз выручал в песках и зимой по сугробам! В общема машина понравилась своей надежность, и ценой на ее обслуживание!
@lensallaga6202 Жыл бұрын
Повезло👍
@SuperAldente Жыл бұрын
Как владелец Легаси БЛ с 2006 года (одна новая машина с салона) ни одной поломки на машине не было за всё время, только обслуживание. Какую комплектацию брать? Мои советы: 1) Обязательно брать на 5ступом автомате или 6 мкпп. 2) обязательно проверить термостат (можно установить увеличенного сечения MOTORAD) и периодически мыть радиаторы!! Иначе может увести гбц. 3) Четвёртый цилиндр страдает от масляного голодания либо из-за низкого уровня, либо в результате кавитации в масляном насосе (плохое масло без противопенных присадок). 4) Обязательно поменять датчик давления масла на 1 бар!! Родной просто мусор и двс вам не спасёт. 5) Сайленблоки ставить оригинал. Остальное ходит плохо. интервал замены стоек и сайлентблоков у меня 80-100 ткм. 6) ЗАМЕНА тормозов вкруг на вариант от SPEC B ОБЯЗАТЕЛЬНА! Остальные варианты ни о чём. 7) Следить за свечами и грм. Иридиевые свечи и хороший полный комплект! ГРМ раз в 90.000 и масло раз в 7000 км и машина будет служить!
@АндрейМедведев-ж7э3 жыл бұрын
хорошая машина у меня уже второй такой легась, а между ними был форик, единственная для меня проблема в субару, однажды взяв, с этой марки не слезешь, цепляет зараза.
@staspomazan14833 жыл бұрын
Взял 1.5 года назад 2.5 атмо 215000 пробега 2004г.в. На газу. Была немного убитая рейка, потел гидроусилитель. Это сделал. Сейчас 240 тыщ. Что нового вылезло? Левая ступица, сайлентблоки, ремонт стартера. Замена масла - фильтров 6-7тыщ. Масло ест 50-70 грамм на 1000 км. Как по мне тачка надежная. Зимой вообще песня. Следующая машина будет субару однозначно )
@SubaruLegacyFan4 жыл бұрын
Пишу про 2.0 и 2.5 моторы без турбы не касаясь 3.0 Иридиевые свечи стоят 40 баксов комплект NGK считай оригинал, работа 25 баксов (Украина). Дорого?? Раз в 70.000 километров если что Прокладки клапанных крышек стоят оригинал по 10 баксов, колодцы по 3 бакса (итого 32 бакса) работа около 30 баксов. Дорого?? Ну незнаю ГБО ? Можно, перед установкой отрегулировал клапана и погнал (да нужно вынимать мотор, но ГБО окупается за 15000-20000) а если норма газ обслуживать то 100к на ГАЗУ не проблема, другое дело чтобы газовщики нормальные попались А в чем, собственно дороже обслуга чем у конкурентов (это либо CAMRY 30-40 , либо HONDA ACCORD CL тех же годов)? Сайлентблоки на ходовую все отдельно идут, в оригинале 10-20 баксов за штуку, моторка копеечная на фоне тех же конкурентов (вы видели поршни новые по 40 баксов оригинал и колено новое за 350 баксов? Дорого?? да ну) Может ГРМ дорогой? Ну раз в 90к отдать 150-200 баксов хорошие материалы с работой тоже мне кажется не проблема Амортизаторы родные ходят 150-200к по уебанским дорогам, мало? Проблемно? Сайлентблоки передних рычагов оригинальные 60-80 т. км ходят. Мало? Ну отдай 70-80 баксов с работой и катай себе дальше
@bitchplease11144 жыл бұрын
Где купить поршни и коленвал по таким ценам, подскажите пожалуйста! Стою перед выбором "капиталить или менять".
@SubaruLegacyFan4 жыл бұрын
@@bitchplease1114 вы из Украины? если кинете вин код гляну есть ли колено на ваш авто и сколько точно стоит, занимаюсь запчастями
@bitchplease11144 жыл бұрын
@@SubaruLegacyFan мотор 2.5 атмо ej252mpbhb3
@SubaruLegacyFan4 жыл бұрын
@@bitchplease1114 дружище я не понимаю сокращений, если не Украина, я не смогу помочь. Если Украина, то дайте мне вин код авто, не номер мотора а именно вин код автомобиля, 17 символов в тех паспорте есть
@bitchplease11144 жыл бұрын
@@SubaruLegacyFan xxxxxxxxxxxxxx МД - можно сказать Украина ;)
@uguhis19562 жыл бұрын
Спасибо добрым людям за комменты Почитал субароводов , решил для себя что точно возьму субару . Давно приглянулась такая машина. А друзья говорят что проблемные моторы и не стоит брать Приду через пару лет если возьму , отпишусь что да как😁
@СергейРогалев-ы9ь2 жыл бұрын
Меня не также все друзья отговаривали, взял никого не слушая и не сколько не жалею)) ещё турбовый на механике не машина, а сказка)) прокатил этих друзей кто отговаривал, все в голос говорят дурной такой-же как и ты😁😁четыре года уже как турбим полет нормальный 😉
@СергейРогалев-ы9ь2 жыл бұрын
Единственный минус, масло лью ликви моли малеген сейчас цена за литр 2500 тыщи🤦♂️
@megatronmegatronch40962 жыл бұрын
Приветствую, тоже лью ликви моли молиген 5-30, согласен цена сейчас капец дороговато стало. Слышал, что моторное масло мотюль хорош на наши двс, вот думаю стоит по пробовать.
@underthesteel4212 жыл бұрын
@@megatronmegatronch4096 мотюль не заливай вообще не очень масло много паленки!
@soyuz1958 Жыл бұрын
@@СергейРогалев-ы9ьну привет ну ща как полёт?
@ahdreykochkin23094 жыл бұрын
Не знаю 7 лет езжу на легаси 2.5. Я эту машину знаю как пять пальцев. на замену свечей ну 20 минут могу на спор поменять
@АртурМихайлович-щ5к3 жыл бұрын
Как вам легаси 2.5 на автомате ? Хочу такую приобрести 2004 года но никогда не сталкивался с субариками
@staspomazan14833 жыл бұрын
@@АртурМихайлович-щ5к бери, у меня такая
@АртурМихайлович-щ5к3 жыл бұрын
@@staspomazan1483 уже поздно взял себе мазду 6 доволен как слон а субарик нормальный не нашел все битые в дрова
@user-ki7fz7uc4x3 жыл бұрын
@@staspomazan1483 турбо ? Хочу турбо.
@staspomazan14833 жыл бұрын
@@user-ki7fz7uc4x Не, турбу живую найти сложно
@alexandreguitchkine21123 ай бұрын
2007 Легаси EJ204 AT- 340т - все родноe, кроме коробки. На 300т пришлось временно отключить задний привод из-за стука кардана, чтобы доехать (при помощи извлечения предохранителя) - через 70 км передний мост погнал смазку через щуп (характерный запах в салоне). К сожалению, пришлось менять коробку в сборе (сама коробка была жива). Стук был из-за износа крестовины. Менялись только расходники - вак.трубки, свечи, катушки, первая лямбда .Также была проблема с подбором инжекторов - родные отходили 300т. Машина надёжная при должном уходе. Даже с поломкой всегда довезет (ну если, конечно, колеса не отвалились). Все же дешевле тойоты или ниссана по зап.частям, но к оппозитнику не так просто подлазить.
@ПростоЗахар-ц7э4 жыл бұрын
Автор не совсем все верно говорит. Машины эти довольно надежные, конечно же есть убитые экземпляры, но немцы например гораздо менее надежные. Был бы кузов в норме, а остальное все делается даже в домашних условиях, если руки правильные.
@Forsss Жыл бұрын
Несогласен полностью! Информация не верная стучат из за вкладышей! Ибо масло не меняют стук 4го миф! Как работник Субару сервиса заявляю инфа фейк полностью на сказках построена
@AVIDUS5559 ай бұрын
У меня турбовый бэчер , 2000 года . Покупал его в 2015 , сразу поменял коробку и мотор . Ходовку полностью заменил в прошлом году , до этого ничего не делал кроме шаровой . По мотору менялись только расходники . Мотор масло ни есть практически , меняю через 3500 т.км. Первый раз слышу о таких проблемах как в ролике , наверно зависит от того как ездить на авто .
@evgeniylyan3732 Жыл бұрын
Лучший японский D класс автомобиль. ☝️🇯🇵 👍
@Артём-ю8г9з Жыл бұрын
Купил в 2011 году у хорошего знакомого, но в 2022 началась проблема с клапаном, качество бензина на заправках в городе стало хуже.
@ЕвгенийСветлов-ц5еАй бұрын
😂👍
@Denis_Victorovich4 жыл бұрын
BP9 2.5 AT 2004 г.в. с соответственным уходом!!! 550 т.км мотор прошёл!!! Автор, прекращай смотреть машины у "наездников"!!!
@alexzh.87794 жыл бұрын
Ого😳
@marsmars-jl4vx4 жыл бұрын
И сколько жрал масло он
@_dias_omar32242 ай бұрын
Мой совет не меняйте тормоза сами
@denismorozov58934 жыл бұрын
Свечи 4 штуки за 400 рублей обычные брали, и ставить их полчаса
@МУХАММАДКАРИМОВ-э7м4 жыл бұрын
Че за фигняяя??? У меня Легасик с 420 000 км не течет не чего...норм едет ...свечи 30 минут надо и все
@nejihbf22573 жыл бұрын
у брата была точно такая,турбо,ковши,тонировка,топовый бамбер,из за большой скорости мотор взорвался с нами ничего не случилось
@gljukoo3731 Жыл бұрын
какая скорость была?
@RusRr-o9c3 ай бұрын
Скажите у этого поколения кузов оцинкован или нет ? Кузовные какие болячки хронические у него?
@alimbek91484 жыл бұрын
На счет посторонних звуков маховика. Какой именно звук там? У меня на 1500-2000 об/м при езде слышится громкий трещащий звук в районе коробки. При нажатий на газ звук пропадает или наоборот при отпускании газа и торможения звук тоже пропадает. На одном СТО сказали что это из за бензина типа пальцы стучат. Действительно ли это так? Может дело в маховике? Пробег 250 000 км, EJ20, АКПП.
@ПростоЗахар-ц7э4 жыл бұрын
Была такая проблема, дело было в том что треснула тарелка маховик, на который крепится бублик, тут нужно снимать мотор и менять тарелку, я за день сам дома сделал. Благо мотор был донор. Но нужно точно знать что дело в этом, это как вариант возможной проблемы я сказал.
@Дмитрий-э8в4ш2 жыл бұрын
легаси 2006 год 2.0 атмосферник владею чуть больше 2 лет . из затратного грм . а так по мелочи косточки , ступицы , обслуживание тормозов ( смазать направляйки и замена колодок ) 165 сил для города и для обгона на трассе вполне гуд . коробка автомат , чуть пинает но ничего не поделаешь .в скором времени заменю . пересел с GH3 1.5 . пакемон не едет )))) тачка огонь ) выбирайте правильно чтоб не попасть на замену двигла ) и будет вам счастье ))
@kottigrАй бұрын
Легась седан/2,5/165/4 ст автомат/600тыс.+/2004.. Езжу, кайфую и не жужжу.. Кузов - только аварийные ремонты. Машину не берег. Езда по дорогам, лесам и пашням. Большую часть жизни лил Аи-92. Нет коррозии даже спустя 24 года. Нет!!! сска.. Умеют же делать машины. Двигло родное, один косметический ремонт с профилактической заменой колец и вкладышей в дополнение к прокладке ГБЦ на 380 тыс. из-за перегрева. Умеют же делать движки! Коробка - ремонт на 600 тыс., после того как стало подергивать. Умели же делать коробки..! Кардан - ремонт с заменой подшипников на 500 тысячах. Это для кардана ого-го-го..! Стартер - ремонт из-за выработки ресурса на 450 тыс. Неплохо! Вентиляторы охлаждения - замена из-за износа на 550 тыс. Отлично! Стойки - замена по кругу в течении убивания. Это российские дороги детка! Расходники не упоминаю ибо они для всех авто неминуемы, но даже расходники ходят в два- три раза дольше на субарях. И больше НИ-ЧЕ-ГО..! ВООБЩЕ..! Качественных контрактных запчастей за копейки на эту старушку Эверест и пол Японии. Новый оригинал ставить нет никакого смысла. Машина живая по сию пору и продавать нет и в мыслях. Субару дарит только положительные эмоции..
@ДмитрийБондаренко-с6я11 ай бұрын
Человек,от слова совсем не знает эту машину!Полный бред))).ez30 отходил 428000,поставил контракт за 155000,Акпп 430000,замена на контракт 21000 ,подвесные кардана вообще вечные,два раза ставил контракт за 5000р из за крестовин.Шаровые ходят от 200000км до 280 .Стойки передние за все время менял один раз как и задние.Если ставить сайленты оригу на рычаги-два раза замена за 478000 пробега.Есть вариант замены на алюминевые с праворуких.Если планово обслуживать машину,раз в год после пуха чистить радиатор охлаждения,менять все жижи в системах!Автомобиль очень надежный.Автор откуда такие выводы?Обзор от "диванного эксперта".Смотрел и было очень смешно.Не пожалел времени чтобы написать это.яP.S.субаровские моторы в настоящиц день ремонтно пригодны!!
@DauDu-z8b8 ай бұрын
Хотел купить но передумал смотреть этот, читал ваш комент теперь точно хочу покупать 😁
@ЖакшылыкЖамангулов-х5и7 ай бұрын
Хороший машина да? Бл5 2 объем я планирую купить
@ДмитрийРабота-ч1т4 жыл бұрын
Автор совсем не в теме.
@ellrakko4203 жыл бұрын
Просто он хуеты в интернетике начитался и все в кучу ! Проблему с масляным насосом решили сразу после того как она появилась практически
@drummaster8810 ай бұрын
BL5, атмо, хвост tv, радиотор 40, отшит егр и лямбда вторая. Езжу 12 лет и радуюсь😁
@KhachKhachatryan-r1n20 күн бұрын
Добрый день можно подробно про Егр
@Asan1982_34 жыл бұрын
Автор сказочник, Легаси в 4 2.5 420000 полет нормальный
@stellarlumen98463 жыл бұрын
Брали с каким пробегом и что по мотору делали что-то?
@Asan1982_33 жыл бұрын
@@stellarlumen9846 брал с пробегом 257000 ничего не делал ,меняю масло каждые 5000
@ЕремейЖигулин4 жыл бұрын
Автомат на эту машину стоит 5.500 рублей... Если сломается зачем чинить? Проще и дешевле поменять...
@ЕвгенийКозлов-ю3я4 жыл бұрын
Я за 1500р покупал с Владика. С пробегом 68т.км вообще норм
@ЕремейЖигулин4 жыл бұрын
@@ЕвгенийКозлов-ю3я ну этот прям совсем ни чего... Я таких объявлений опасаюсь))))
@kamikador948510 ай бұрын
Сколько будут хавать 2.0 и 2.5 турбовые?
@rightnow-r8mАй бұрын
Зачем тебе такая машина если ты задаешься этим вопросом?
@АлексейЛ-м9е9 ай бұрын
Десять лет езжу на Легасе проблем не знаю и запчасти копейки стоят в сравнении с однокласниками
@subaruvalit59314 жыл бұрын
у легаси самый толковый агрегат ez30d , автор к фоторолику не подготовился нихера. .
@ЦарьПростоцарь-у6з4 жыл бұрын
Спасибо, передумал покупать)
@SubaruLegacyFan4 жыл бұрын
Зря, мой комент прочитай)
@fidmond4 жыл бұрын
У всех машин с пробегом есть слабые места 🤷🏼♂️
@ДаниилРусский-з6у6 ай бұрын
двушка пушка
@НадеждаБорисова-з8ь Жыл бұрын
Самая надёжная машина.
@НикитаПортной-л4ч4 жыл бұрын
Вот я новчиок и хочу взять эту машину, как думайте мне стоит его взять, у меня деньги на ремонт есть
@ПростоЗахар-ц7э4 жыл бұрын
Бери не думай, сделаешь если че не так и все гут будет
@4irik9114 жыл бұрын
Бери. Даже не думай. Рассматривал при покупке Магентис либо Сонату. А потом мне на неделю оставили Легаси 2004 2.0 газ/бенз без турбы. Вот так я и определился с выбором автомобиля )) Только не жалей денег на человеческую диагностику. И будет тебе счастье. Автомобилю в таких годах (у меня 2007 с пробегом 245000) внимание уделить нужно будет как ни крути. Но это не так часто и не так дорого как рассказывают. Естественно всё зависит от состояния автомобиля в котором он тебе достанется. Но Легасик, сука, весёлый 😆😆😆
@spawn30022 ай бұрын
у меня 3-х литровый. и масло не жрет.
@ЮнадиХалитов2 жыл бұрын
Всем. Привет. Субаро 2006 года. Пинаеца. Каропка. Передач. Уменя. Газ. Бензин. Как. Луче. Иксплотиравать. Бензин. Газ.
@usenTashbolotov4 ай бұрын
Привет! Как на газе едет легаси? Никаких проблем не будет если установить газ?
@АнуарНазарбай3 жыл бұрын
2.0 без турбо лучше?или с турбиной??
@Чонжинди-в2о2 жыл бұрын
без турбо,там только за маслом нужно следить а в турбовом нужно быть чуточку по внимательнее.А без турбо можно раз в пару недель смотреть масло и все.Ну в принципе с турбированным также,но только если уже ездил на субару,там уже сам будешь чувствовать неполадки
@knowme74312 жыл бұрын
@@Чонжинди-в2о Подскажите макс скорость на 2.0 ? Хочу взять первым авто, но чёт терзают смутные сомнения
@Чонжинди-в2о2 жыл бұрын
@@knowme7431 бери не бойся,если даже будешь тратить деньги то не будешь жалеть как в других авто.Максималка 180,но я поднимал скорость ещё больше ,стрелка спидометра выходида больше 180 , думаю было где то 190-200 .В любом случае трассу держит очень хорошо,а всякие Камри 3.5 и бмв будешь уделывать на изи.Турбина у меня во владении уже больше года,ни разу не возникали мысли о продаже.Только сейчас думаю о том чтобы весной подумать о лексусе.просто что угомонится , успокоится,и как бы остепениться.Но хз поменяю или нет.Особого желания нет,она меня ни разу подводила, проходил через такие дороги где другие авто вкапывались в землю,на гололёде на остальных будешь смотреть как на говно,хотя и вправду друг е машины гавно.В городе,в потоке всегда едишь первым ,потому тачка это позволяет.Короч надо только поискать хорошенько.
@Чонжинди-в2о2 жыл бұрын
@@knowme7431 ищи с мотором ej20x ,в ней 260 лошадок.у меня такая.В первое время будешь пугаться из-за ее набора скорости в спорт режиме 😁 но потом уже привыкаешь
@Чонжинди-в2о2 жыл бұрын
@@knowme7431 а со временем начнёшь думать о тюнинге,типа поменять тормоза на более мощные , звучный выхлоп и т.д.Аморты кстати желательно должны стоять билштайн,контракт стоит пара от 5 до 10к руб.масло под 30 к руб.
@Zhantas293 жыл бұрын
она полноприводная?
@libery_18863 жыл бұрын
Да
@subarikwrx12sti722 жыл бұрын
Безусловно полный привод низкий центр тяжести делает тачку проходимой при поворотах короче машина соска ❤
@Vlladislav14 жыл бұрын
Хочу купить 2 л атмо
@Vlladislav13 жыл бұрын
@@KM_1321 купил дорест 2.5 на 165 лс тачка огонь. И не трахает мозг как Ауди а6 с5. Доволен на все 100. Только стекла открываются очень медленно. Как я понял это у них болезнь. А в остальном всё отлично
@Vlladislav13 жыл бұрын
@@KM_1321 и тебе удачи )
@Shlyk014 жыл бұрын
Какой расход топлива при средней езде на 2.0?
@БелекКасымов-ж6б4 жыл бұрын
8-9
@rishatkhamraev77784 жыл бұрын
11-13 на 4х вальном
@archi3514 жыл бұрын
10.5 литра
@ДмитрийРабота-ч1т4 жыл бұрын
11 бензина или 13 газа в городском цикле, пробег на секундочку 500 тыс
@Holya14 жыл бұрын
Литров 8 но до 100 2.0не турбо будет 14сек ехать
@Solterra6964 жыл бұрын
👏
@kek02754 жыл бұрын
Батя газ поставил и хана мотору
@trontlam91764 жыл бұрын
У меня субару легаси бл5, 2003года, 2.0литра R"ка, гбо поставили с умом"никаких проблем нет по городу на бензин если перевезти 7-9л на 100км по городу, никаких проблем нет.
@SubaruLegacyFan4 жыл бұрын
@@trontlam9176 7-9 литров это если до газа бояться дотрагиваться? У меня с откапиталеным движком 2.5 мотор расход газа (правда с кондером, пробки, если не пробки то пиздюлина) 16Л, на бензе будет 13-14. Как можно ездить по городу чтобы было 7л на 2.0 полноприводном седане?? Сказки какие-то извините
@trontlam91764 жыл бұрын
@@SubaruLegacyFan!?!??!?! Чего?! 16л на газе это и есть 7-8литра на бензине по деньгам, живу в кыргызстане газ 17сом бензин 38стоит
@trontlam91764 жыл бұрын
@@SubaruLegacyFan я просто в ШОКЕ от того что вы написали, у вас точно гбо есть, вы меня правильно поняли? Газ кушает столько по деньгам как на бензине 95том расходует 7-9литров кондером пиздюлинами, до ста кстати моя машина едит 9секунд,на бензине кушает 14-16
@SubaruLegacyFan4 жыл бұрын
@@trontlam9176 упс не правильно понял) я увидел что у вас расход бенза 7-9 литров)))