Subaru Solterra | Das hätte ich mir nicht gedacht - ein wahrer Geheimtipp!

Sonne und Erde (Solterra) - so lautet der Name des neuen Subaru, der Nachhaltigkeit betonen soll. Ist der Subaru ein gutes Auto? Nun, genau das habe ich in meinem Test genauer unter die Lupe genommen, und ich muss sagen, dass ich positiv überrascht wurde. Der Subaru Solterra hat mich wirklich beeindruckt. Er bietet eine außergewöhnliche Fahrleistung und Fahrdynamik, die überzeugt. Zudem hat er im Offroad-Test hervorragend abgeschnitten. Obwohl er auf den ersten Blick unscheinbar erscheinen mag, ist der Solterra ein echter Geheimtipp für all jene, die ein solides, robustes und zuverlässiges Elektroauto suchen. Er ist das ideale Fahrzeug für Förster, Jäger und alle Abenteurer. Herzlich willkommen zum #Instadriver Test!
00:00 EINFÜHRUNG
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00:31 SUV, Offroad, Subaru DNA
04:02 Platz und ISOFIX auf der Rückbank
05:53 Kofferraum Test
07:15 Innenraum (Displays, Ladeplanung, Navi)
10:29 Permanenter Allrad (Unterschied zum Toyota bz4)
12:08 Fahrtest des Subaru Solterra
13:53 Energierückgewinnung und Rekuperation
14:59 tolle Kameras für Offroad und Rückwärtsfahren
14:45 Wendekreis
16:25 Reichweite und Akku
16:53 Ladeleistung
17:44 herausragendes Fahrvergnügen
18:08 Fahrmodi und X-Mode (Offroad)
18:59 Fazit des Subaru Solterra
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[@kham4481]

Warum wurde nur die Ladeleistung auf dem Papier angegeben und nicht selber getestet? Ausserdem ist die dauer des Ladevorgangs von 10-80 Prozent doch wichtiger, wie der Ladepeak.

[@folkoyt]

Hervorragend! Keine Ladeplanung relativiert es aber wieder...😢 Das mit den vielen Knöpfen finde ich nicht schlecht, da das Suchen während der Fahrt im großen Display sehr ablenken kann...

[@user-nn8ye1on2r]

Der Solterra ist ein sehr zuverlässiges Auto. Habe jetzt 20000 auf dem Tacho und null Probleme. Das Auto fährt sich super, Assistenten und Kameras top 😀 Aber die Ladeleistung auch DC ist eine Katastrophe. Grüsse aus der Schweiz vom Fahrer des Teams "die Schweizer Pässerauscher" vom ECB 2023 an Mathias 😘

[@swatcher1]

Danke für das Video. Ich erkenne leider gar keinen Tipp in diesem Fahrzeug - weder geheim noch offensichtlich. Die Real-Reichweite im Winter liegt bei unter 300km und die Ladegeschwindigkeit ist ein Witz - 150kW auf dem Papier aber diverse Nutzerberichte zeigen da ganz andere, deutlichst schlechtere Erfahrungen. Dazu preislich dann schon in Richtung absurd in Relation zu o.g. Informationen. Hier also eher eine Produkt-Präsentation mit wenig echten, eigenen Erfahrungswerten außer mal "ne Runde gedreht". Wie auch, geladen wurde ja scheinbar nicht. :)

[@chillfluencer]

...Fakt ist: Japan hat nichts.

[@Electrified-py2hf]

Ein wichtiger Punkt, der ein Alleinstellungsmerkmal des Fahrzeuges ist, ist die Steer by Wire Funktionalität. Bedeutet es gibt keine mechanische Verbindung des Lenkrades und mit ca. Der Hälfte des Lenkradeinschlags kann man unfassbar gut rangieren, was ebenfalls im Gelände und bei anderen Gelegenheiten nahezu konkurrenzlos ist.

[@robertl.3949]

Hi ich hab den Namen Subaru noch nie so ausgesprochen gehört 😅. Bisher kenne ich das nur wenn das a in Subaru mehr betont wird. Bei dir klingt das eher wie suburu 😊 . Trotzdem wie immer gutes Video 👍

[@e-mopped2000]

Stimmt, eher noch als wenn da 2x "b" stünde. Ich hab' erst mal 'ne Weile gelacht.

[@chrishellermann1134]

Aussprache im Video ist richtig bzw. original. Umgangssprachlich sprechen wir es falsch aus

[@subaru-deutschland]

Im Japanischen gibt es keine Betonung, da es eine Silbenschrift ist. Betonung wird durch ein weiteres Zeichen wie ein ッ (kürzere Betonung) oder ein ー (lange Betonung) erkenntlich. Die englische Aussprache lehnt sich da sehr am Japanischen Vorbild an. Tatsächlich hat sich in Deutschland die Betonung auf dem a etabliert. Wir können mit beidem gut leben 👌

[@leaphar08]

Eigentlich ein cooles Auto finde ich aber vermutlich ein wenig zu wenig innovativ wenn man im vergleich Hyundai oder Kia sieht was die rausbringen ist das dann doch eine andere Liga

[@Tau_Tac-Talk]

Die Assistenz-Systeme wurden bei Grip auf RTL2 als top bewertet und was genial ist - der Subaru darf ins Gelände, kein Verbot durch den Hersteller. Das darf soweit ich informiert bin, keines der anderen E-Fahrzeuge. Und es ist halt ein echter und leistungsfähiger Allrad. 4 drehende Reifen haben die anderen teils auch und sprechen dann ebenfalls von Allrad, kommen aber im Gelände nicht vom Fleck...

[@alexanderbuck7565]

Subaru hat einfach ein normales Auto in ein Elektroauto verpackt, ohne Futuristische Ausflüge. Das Glasdach mit dem Querholm sollten sie durch ein Glasschiebadach ersetzen, und die fehlende Ladeplanung evtl. an Google Auto delegieren. Bei der 2024er Variante muß Subaru definitiv bei der Ladegeschwindigeit nachbessern, und kann gleich 22 KW-AC mitliefern. Ich freue mich auf eine Lade/ Verbrauchsfahrt von Dir.

[@henrikschlaffge4576]

Mich hätte auch der Preis interessiert, oder habe ich ihn nur übersehen?

[@nightrainer-9794]

Tolles Auto, ich war nach einer Probefahrt durchaus begeistert und positiv überrascht! Allerdings sprechen für mich persönlich noch ein paar Dinge gegen den Solterra: Das Cockpit ist etwa altbacken und für meinen Geschmack nicht dezent genug. Die Anhängelast ist mit 750 kg zu gering. Die Motorleistung und die Höchstgeschwindigkeit ist mir zu niedrig. Eine höhere Ladeleistung wäre noch nett.

[@ZeusOlymp-fy2kx]

Das Schwesterauto von Toyota hat ja angeblich große Reichweitenprobleme, eine Angabe über den Testverbrauch hätte mich auch interessiert. Zudem stimme ich einigen Vorrednern zu, dass 150kw nichts aussagen, wenn man die Ladekurve nicht kennt. Vielleicht ist es jetzt unfair von mir das zu sagen, aber für mich wirkt das Fahrzeug nach diesem kurzen Test nicht wirklich wettbewerbsfähig……..

[@nightrainer-9794]

Ich bin auf einer langen Probefahrt kaum über 20 kwh auf / 100km gekommen. Mit Vollgas leicht über 20, beim ecomodus 15 - 17. Ich fand das ziemlich sparsam

[@ZeusOlymp-fy2kx]

Wow, bei zwei Permanenten Motoren, Respekt! Das hätte man im Video gerne mal erwähnen können. Danke für die Info!

[@nightrainer-9794]

@@ZeusOlymp-fy2kx Ich fand es auch ziemlich wenig. Wochen später hatte ich in mehren Medien gelesen der Verbrauch währe exorbitant hoch, an die 30 kwh. Ich dagegen habe selbst bei Vollgas und dynamischen fahren kaum über 23 geschafft. Bin etwa 2 Stunden mit dem Fahrzeug gefahren.

[@thomashausner9269]

er schaut eben nicht unscheinbar aus

[@masc962]

Wohltuend endlich ein Auto ohne Allüren nach höher schneller weiter. Bodenständig und wertebasiert. Navigation und Ladeplanung kann über Android Auto erfolgen. Man muss eben etwas weiter denken und nicht nur das nehmen was das Auto anbietet.

[@leotek..]

der solterra ist ein leicht aufgepäppelter bz4x, der designtechnisch und hinzüglich der bedienung genauso wie sein bruder in der vergangenheit steckengeblieben ist und als e-auto bestenfalls das prädikat mittelprächtig verdient.

[@stefanpredl6849]

Hat schon wer getestet wie viel das Radl am Dach an der Reichweite kratzt.

[@NITR0Lutz]

Die äußeren Werte sollen die Inneren wohl kaschieren😢🧐

[@JoClaro]

..ist halt nen bz4x,...

[@GustStabsi]

Aber mit Allrad, und man kann das Lenkrad justieren, geht beim bz4x trauriger weise nicht 🤣... Toyota gibt übrigens 10 Jahre zu 1 Mio Kilometer Garantie auf den Akku, Subaru nur 8 Jahre zu 160.000km.

[@helmutk.2583]

Vielleicht hättet ihr etwas über die Bodenfreiheit sagen können, sieht im Video nicht wirklich groß aus.

[@GustStabsi]

Ist ja auch ein Citysuv, nicht mehr...

[@panibodo]

Ist sie aber sehr wohl.

[@dieterschmieg7254]

Und kurz noch vor der Polizei raus und Stoff geben. ;-)

[@el_presidente5119]

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[@chillfluencer]

Die japanischen Hersteller sind also so verzweifelt, dass Toyota ihnen allen bz4x Klone (kaum jemand kauft den peinlichen Toyota-Schrott) liefern muss, welche sie leicht verändern.

[@GustStabsi]

Toyota und Subaru haben schon öfter gemeinsame autos auf den Markt gebracht, selbiges mit Daihatsu... Toyota kauft auch für Europa bei stellantis ein, sind sie jetzt auch verzweifelt? :-)

[@panibodo]

Solche Aussagen solltest du schon begründen, wenn man dich ernst nehmen soll. Toyota ist ziemlich sicher die Nr. 1 in Asien, Indien und Australien. Afrika vmtl. auch. In Europa liegt Toyota immer unter den ersten drei. Ganz schwacher 'Beitrag'.