スバル最上級スポーツツーリング「WRX S4 STI Sport R EX」の実力如何に!! 徹底解剖編【ツーCAR・TALK！#64】

ご存知、テツ爺こと、昭和のF1メカニックの津川哲夫さんのがスバルWRX S4をフルモデルチェンジした、現在のスバルで最上級スポーツツーリング「WRX S4 STI Sport R EX」をドライブしながら徹底解剖します。
まずは、2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジン「FA24」の話からスタート。「スバルグローバルプラットフォーム」「電子制御ダンパーサスペンション」「アクティブ・トルク・ベクタリング」「ドライブモードセレクト（WRX S4専用制御）　Comfort/Normal/Sport/Sport+」などを順に解説。
カタログやホームページをみても出てこない、昭和のF1メカニック目線で語るテツ爺ならではのわかりやす〜い解説、ぜひご覧ください。果たして、テツ爺が出した結論は!?
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走りを求めるならSTIパーツで固めれば良くない