Merhaba,düzeltmeyi ben yapayım; tork 50.5 Nm ve Quick Shifter yok bu motosiklette. Titreşim yok demişsiniz, aslında var ama siz arazide farketmemişsiniz. Belli devirlerde titreşim hissediliyor, onun dışında sorun sayılacak bir durum yok. Hero ile kıyaslayıp daha kötü bulmanız ilginç geldi. Ayrıca böyle toprakta gezeyim düşüncesinde olan kişiler de bu motoru değil cross bir model tercih edebilir. Kıyasladığınız Africa Twin gibi motosikletler bu motorun 3 katı fiyatında , ona da değinseydiniz keşke. Kısacası bu motoru kullanıp sevmeyene rastlamadım, siz farklı bir yerden yakalamaya çalışmışsınız. Emeğinize sağlık.
@Trails075 ай бұрын
Yorumunuz için teşekkürler
@ahmetesin52505 ай бұрын
@@Trails07 Arkadaş doğru demiş. Siz yanlis kistaslara gitmişsiniz
@AhmetBERBER-z2u4 ай бұрын
Katılıyorum güzel tespitler 👍🏻
@ahmetrazgat93143 ай бұрын
@@Trails07Ben ifadelerinizi son derece samimi buldum. Marka gömmek gibi bir ifadeye rastlamadım. Yaptığınız tesbitler son derece yerinde. Önemli ölçüde hissiyatınızı dile getirmişsiniz. Benim de tercih edebileceğim motor. Allah nasip ederse, inşallah. Emeğinize sağlık.
@omernusretergene95905 ай бұрын
Yorum ve inceleme tam yerinde, amortisörleri, ağırlık dağılımı gibi birçok nedenle arazi motoru değil, bu videonuzdan sonra kafalarda karışıklık kalmamıştır. Teşekkürler
@Trails075 ай бұрын
Teşekkürler
@haberlesmeci5 ай бұрын
Ara sıra ilanlarına baktığım bir motordu, aklıma gelen ve hatta aklımın ucundan bile geçmeyecek tüm yanıtları barındıran güzel bir inceleme olmuş, tebrikler Uğur hocam yine yardırmışsın 🤘🏻💯
@Melihyuksel5 ай бұрын
Merak ettiğim bir modeldi, inceleme için teşekkürler👍
@Trails075 ай бұрын
Teşekkürler
@ismaild52175 ай бұрын
Şimdiye kadar bu motorla ilgili arazi şartlarından bihaber, birçok ağızlarını doldura doldura güya inceleme yapanlardan çok daha verimli objektif yorumlar duydum sizden. Emeğinize gönlünüze sağlık.
@Trails075 ай бұрын
Sağolun İsmail Bey
@ahmetesin52505 ай бұрын
Objektif degil kendileri subjektif demiş zaten . Ama keşke Objektif olsa imis
@Trails075 ай бұрын
@@ahmetesin5250 Nasıl objektif olunuyor onu bir açıklayın :) kdmun Çinli Voge şirketinin patronu ve maaşlı mühendis/tasarımcı ekibi ne dediyse papağan gibi onu tekrar ederek mi?
@emreucarsu5 ай бұрын
Hayatı dolu dolu yaşamak, anılar biriktirmek çok güzel.Fanatiklik konusunda bende sizin gibi bir düşünce yapısına sahibim.Tutkulu fakat fanatik olmayan insanlar iyidir.
@Trails075 ай бұрын
Teşekkür ederim
@sultantasdemir21695 ай бұрын
Süpersin oğlum
@Trails075 ай бұрын
Güzel anam
@mr.gevende5 ай бұрын
YERİNDE inceleme olmuş👏👏👏
@caglarcoltu7965 ай бұрын
Motor bu fiyat bandında diğer markalara göre yine alınabilecek seviyede ama servis ağı baya kötü durumda
@alperhanalpar81585 ай бұрын
Bu rotada klasik test rotan oldu abi iyi seçim😊
@Boris_yeltsin5 ай бұрын
Baskan nacizane bir tavsiye; kor virajlarda icten donmesen daha iyi olabilir. Beyaz sahinli bir dayi surpriz yapabilir. 😅
@Trails075 ай бұрын
🤣🤣🤣
@sertancomertel5 ай бұрын
çok faydalı bi inceleme olmuş. hafif arazi ama genel olarak uzun yola gelen bi motosiklet diyebiliriz sanırım. emeğinize sağlık.
@Trails075 ай бұрын
Yorumunuz çok güzel bir özet, teşekkürler.
@Sibel-pk5ix5 ай бұрын
çok güzel, teşekkürler!
@ibrahim42433 сағат бұрын
daha uygun süratlerde arazide üzmez gibi. belki biraz fazla yorar ama hoplamadan zıplamadan kullanılırsa idare etmez mi?
@Trails073 сағат бұрын
@@ibrahim4243 Edebilir
@hakancakr12535 ай бұрын
Tuareg ile ilgili de bir yorum videosu bekliyoruz. Yurtdışında bazı youtuberlar T700 den çok daha güzel bir motosiklet olarak değerlendiriyorlar.
@Trails075 ай бұрын
Bu videomun sonlarına doğru Tuaregle ilgili 10bin mil videosundan bahsediyorum.
@Emre_465375 ай бұрын
Tuareg de harika bir motor. Özellikle elektronik donanim ve seçenekleri çok hoş. Fakat tenere 700 ün üstüne dunyada bir motosiklet bence yok... transalp, ktm 790, tuareg vs bunlarin hepsi cok güzel, beygir olarak da t7 ye fark atar fakat kesinlikle t7 nin rakibi olamazlar. 😊
@hakancakr12535 ай бұрын
@@Emre_46537 tüm motorlarla gidersiniz, ama tenereyle evinize geri dönersiniz 🙂
@Trails075 ай бұрын
@@Emre_46537 Orta boy adventure motorsiklet pazarı rekabetten ve talepten dolayı çok gelişecek gibi. Bakalım hangi üretici ne yenilikler getirecek
@Gozcu64473 ай бұрын
Çok acımasız yorumlar olmuş, kendi açılarından haklı olabilirler ama size %100 katılıyorum çünkü bu bir yol motoru, 500 cc için ağır kalıyor. Esasen bu tarz ağır yol koşullarında KTM 890’u denemenizi bekliyorum. Selamlar, teşekkür ediyorum
@Trails073 ай бұрын
Çok teşekkürler, 890 ADV R testi yakında...
@esergurler190529 күн бұрын
Parası olanlar bu motoru sevmiyor zaten.Parası olmayanlar seviyor.Titreşim ve 2.el pazarının zayıf olması dışında bir sorunu yok.Taksitli fiyatınında 400 bin'i geçmemesi lazım.Üreticinin fedakarlık yaparak fiyatları makul seviyelere indirip kullanıcının risk alıp satın alması sağlanmalıki ülkedeki japon tekeline rakip olabilsin.Bu motorun güvenirliliği kanıtlandı tek sorun 2.eli yok.
@Trails0729 күн бұрын
@@esergurler1905 Doğru
@goret485 ай бұрын
Emegine sağlık arkadaşım. Yol için bir alternatifim daha oldu sayende. 😂
@Trails075 ай бұрын
Sağol hocam
@gokselgoren075 ай бұрын
Ciğerini söktüm 😅 Arkadaş her yeni bindiğin motorda iyi kullanılmaz ki bee !!! 💪
@Trails075 ай бұрын
Estağfırıldak gurban 🥸
@gokhancigdem80205 ай бұрын
Güzel inceleme
@Abdullahwxw5 ай бұрын
Güzel inceleme 😂eline sağlık
@Trails075 ай бұрын
Sağol bacanak 🥳
@Nihal6536golci5 ай бұрын
Çok güzel💪👏👏
@Trails075 ай бұрын
Sağol reis
@Nihal6536golci5 ай бұрын
🙃🙃🙃
@whoisorionis5 ай бұрын
motor da rahatsız edici bir titreşim var mı? grenaj kalitesi nedir? kronik sorunları var mı? vs keşke biraz anlatsaydın. Videonun özeti "arazi için pek uygun değildir. " gibi olmuş
@Trails075 ай бұрын
Titreşim yok, herhangibir ses de yok. Yolda gayet güzel. Rodajı yeni dolmuş bir motor, herhangibir problem yok. Kronikleri görmek için daha uzun bir süreçte geri bildirimleri takip etmek lazım. Piyasaya yeni girdi daha...
@sametkoc97125 ай бұрын
Gayet yüksek standartta bir inceleme olmuş
@Trails075 ай бұрын
Teşekkürler
@muratkorayolgunn5 ай бұрын
abi sanırım anladığım kadarıyla tuaregle aynı kuru ağırlığa sahip olmasına rağmen kafası ağır dedin, ağırlık merkezi tuareg versusta daha yukarıda hissettiriyor sanırım. öyle mi?
@Trails075 ай бұрын
Tuareg' in amortisörü KYB nin daha kaliteli ve traveli 240/240mm modeli ve ön bu kadar ağır değil, bunda ise travel 155 arka / 150 ön ve ağır
@margarin61495 ай бұрын
hocam iyi günler motor tecrübem neredeyse yok denilecek kadar az fakat boy ve kilo fazla olduğundan dolayı 1,90 boy 120-125 kilo düşük cc ve nm almak istemiyorum arada 2-3 ay da İzmir-İstanbul yapan birisiyim kilo ve boydan da dolayı kalıplı ve gücü yerinde motor olarak bu motoru düşünüyorum sizin düşünceniz nedir bu konu hakkında ?
@Trails075 ай бұрын
Merhaba, yolda kullanacaksanız amacınıza hizmet edebilir, boy kilo artçısız sorun olmaz
@huseyind58415 ай бұрын
Arazideki tepkilerini görünce vazgeçtim teşekkürler 😂 cfmoto 450mt iyi bekliyelim bakalım o nasıl olacak yada Royal himalayan .
@Trails075 ай бұрын
450mt yi ben de çok merak ediyorum
@huseyind58415 ай бұрын
Yabancı kanallardaki incelemelerde arazi performansı olumlu gibi, Royal Enfield Himalayanda şuanki fiyatıyla çok mantıklı bir makine ama servis vs bilemedim nasıl olacak, özelliklede Antalya'da.
@Trails075 ай бұрын
@@huseyind5841 Royal Enfield küçük marka değil, yeniden Türkiye pazarına girecekse güçlü girmek zorunda.
@sancak0993 ай бұрын
Hocam bu motorda quickshifter varmi? Hicbiyerde bulamadim bu blgiyi.
@Trails073 ай бұрын
Sanırım yok, 1 kere test için kullandım. Yanlış bilgilendirilmiş olabilirim.
@Murat29v5 ай бұрын
Abi transalp 750 hakkında yorumun nedir ?
@Trails075 ай бұрын
Transalp kullanmadım. Zira edindiğim bilgiler ; toprakta Tuareg ve Tenere kadar yetenekli olmadığı ama asfaltta daha iyi olduğu yönünde...
@MuratKederli5 ай бұрын
VİDEO için teşekürler rica etsem telefon tutucagı nedir saglam bir şey lazım bu yolda sorun çıkartmıyorsa alınır
@Trails075 ай бұрын
Nukrotech M25, sorun yok şimdilik. Teşekkürler
@BuminKagan5525 ай бұрын
Hocam genel olarak günlük kullanım ve arada uzun yol için sence cf 450 mt mi yoksa voge 525 mi daha ideal? Boy 1.65
@Trails075 ай бұрын
Voge 525 daha uygun olabilir
@tamayaytamАй бұрын
450 mt yi nerede buldunuz?
@bilalanar22815 ай бұрын
güzel video. e07 ler nasıl?
@Trails075 ай бұрын
E07 ler Tuareg deki Karoo4 e göre bu zeminde daha iyi
@aygencer205 ай бұрын
emeğine sağlık ustam tecrübelerine dayanak birşey danışmak istiyorum 14 yıldır scotter kullanıyorum vitesli motora geçmek istiyorum direk 525 dsx geçmem normalmi yoksa 300 cc lemi başlasam
@Trails075 ай бұрын
525 dsx ile başlayabilirsin, iyi de olur
@aygencer205 ай бұрын
@@Trails07 çok teşekkürler ustam
@ukaranfil5 ай бұрын
Eldiven marka model nedir acaba?
@Trails075 ай бұрын
Klim Baja S4
@huseyingumus38224 ай бұрын
Motoru 5 gun once alayım dedım gittim bayisine alacağım yok ne zaman gelcegı belli deyıl Bişe diyemeyiz isterseniz 1 ay opsıyonelli 900 var oda nakitte 565 dendi dolayısı ile vazgeçtim.... Sonra ıkı gun sonra yorumlara bakdım parça servis muhatap yuzunden sogudum sahibi o şu an kısılerden he suan 400 bin cıvarııı o parayı edermi bence tartısılır... I şu aveten 100 daha versem 500 bine bmw gs 700.750.800 var ki cok baska kalitede kiii ben ortada kaldım kullanmak gerek tabı ki basarlar sze usta 😊
@Trails074 ай бұрын
KTM 390 ADV tavsiye ederim, iyi günler
@huseyingumus38224 ай бұрын
@@Trails07 ilk ona baktım tek sılındırdı sanrm o yyzden bırde ktm hep extra bayısınde 7 gun once bitmedi hep para saygılar
@Trails074 ай бұрын
@@huseyingumus3822 O zaman, dediğin gibi temiz bir ikinci el...
@HASANAKGUL-lw9od5 ай бұрын
Tenere700 ü denediniz mi
@Trails075 ай бұрын
İnşallah yakında
@HASANAKGUL-lw9od5 ай бұрын
ben T7worldraidi sürdüm geçenlerde tuarege göre daha kararlı geldi güven verdi diyim amortisör seti ve gaz dozajlaması çok daha hosuma gitti bakalım siz ne diceksiniz @@Trails07
@Trails075 ай бұрын
@@HASANAKGUL-lw9od Bu kesinlikle doğru olabilir, test edince hissettiklerimi paylaşacağım. Teşekküler.
@HASANAKGUL-lw9od5 ай бұрын
ben teşekkür ederim severek takipteyim @@Trails07
@SaitRıfatDemirel2 ай бұрын
Keske soylediklerinde anlasilsaydi
@Trails072 ай бұрын
Mikrofon yoktu, teşekkürler
@demiratlrehber63805 ай бұрын
Biraz ağır kalmış. Birde dediğin gibi süspansiyon yeterli değil gibi.
@Trails075 ай бұрын
Evet brom, yolda yeterli ama toprakta cıx
@ahmetesin52505 ай бұрын
Iyi guzel demişsiniz de Motorda en önemli konu kullanim amacidir motorda. Mesela siz toprak yol. Demişsiniz..bu 525 toprak icin degil zaten. Değerlendirmeni yola göre tarafsiz yapsa idin .
@Trails075 ай бұрын
Tarafsız mı? Subjektifin anlamına bir bakın sonra konuşalım. DSX in X'i cross kelimesinin kısa halidir ve bu motor bir adventure motor olarak lanse ediliyor. Neden toprakta denememek lazım ? Asfalt konusunda negatif bir görüş belirtmedim zaten. Teşekkürler
@ahmetesin52505 ай бұрын
@@Trails07 Ben sizin tarafınızı yani kelime anlamı tarafsız olan tarafınızı anlatmaya çalıştığınız yerde taraf olmayı basarmissiniz onu anlatmaya çalışıyorum. Keske kelime anlamını bildiginiz kelimeyi uygulamayabilse idiniz defalarca video da söylemiş olsanız da. Sizin diyeceğiniz gayet basit kullanım amacına göre değerlendirmek. Sizin aprillayi da ben yolda beğenmedim bu arada
@Trails075 ай бұрын
@ahmetesin5250 Aprilia yolda kötü ama ben kafamı sürtüyorum virajda. Aprilia ile göbek bağım yok, senet imzalamadım, fanatiği değilim, apriliacı degilim. Endüstriyel bir ürünü insanın üzerine veya önüne koymam, sizin vogeniz var ve onu savunuyor olabilirsiniz. Hayata kavramlara ve nesnelere bakışlarımız ve yaklaşımlarımız farklı olabilir. Milyonluk GS leri 250 kg üzeri olduğu halde toprakta deniyorlar. Kimse çıkıp 100kg lik krosa niye binmiyorsunuz demiyor. Ilginiz icin tesekkurler.
@ahmetesin52505 ай бұрын
@@Trails07 siz çok yanlış yerlere gittiniz . Ben şu marka bu marka demiyorum. Sizin gibi motor değerlendirimesi yapan herkese ayni şeyi söylüyorum. Konu değerlendirme şekliniz objektif olmali
@Trails075 ай бұрын
@@ahmetesin5250 İnsanın ve bireyin olduğu hiçbir konu objektif değildir. Ben Vogeyi toprakta sürdüm diye Voge alan ve binen biniciler de yanlış motora binmiş olmuyor. Teşekkürler