SUBSTITUINDO O ANTIGO FILTRO DE VIDRO POR UM RACOR

Você sabe para que serve e como funciona um filtro Racor?
Entenda neste vídeo, detalhes sobre o famoso "separador ou decantador de diesel". Conheça como é o seu funcionamento e como fazer a manutenção corretamente, melhorando e prologando a vida útil de todo o sistema diesel do seu veículo.
Para mais informações consulte nosso site: www.furiadojav...
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[@helismarques4165]

Top Vitão, tem mtos q praticamente enchem o copo / filtro antes de colocar, já pra evitar de dar entrada de ar, faltou essa dica

[@marcelomarcelinho4791]

Que aula hein! Parabéns

[@evandropio5537]

Beleza Vitor Cara não dá valor nestas pessoa que fazem crítica o canal seu e ótimo pra nós que gostamos 4x4 com certeza vc ajuda muito com suas dicas .tem um povo que e bom só em colocar defeito não se preocupar com essa gente . Cadê a parte 2 daquela aventura tudo de bao meu amigo

Fala Evandro.. boa noite... hahahaha vai sair essa semana.. já esta pronto.. sábado estará no ar meu amigo.. vlwwwwwww

[@ayraandrade9488]

Adorei a explicação. Parabéns.

[@azxzo]

Eu tinha um desses de vidro. Eu fazia um "escudinho" de borracha em volta dele pra não quebrar. Muito boa a dica!

Boa ideia.. tem que proteger.. legal!!!!!!

[@claytoncarva]

Muito top essa modificação!

[@rovergluiz5105]

Excelente grande jovem!

[@joseeduardo998]

Comprei um racor para um cbt 2600. O meu além de separador tem tbm o elemento filtrante. Acabou o problema de entupir a linha de combustível.

[@Lucio_74]

Sensacional 👏👏👏👏 Obrigado por compartilhar conhecimento!

Tamo junto!! Vlw

[@andreopaixao]

Maravilha de explicação, o terrível é o local onde o filtro fica, porem sempre tem um porque de ficar ai, eu vejo pela facilidade de escoar a água e talvez tenha uma tampa ou grade de proteção ai. Aprendo muito com você, pois em um futuro penso e instalar um motor a diesel na minha c10 que é a gasolina. Abraço.

[@helismarques4165]

Cbt javali foi bem projetado, que pena que não deram continuidade na produção, melhor seria de colocasse uma telinha pra evitar quebrar o copo

Tamo junto André um abraço meu amigo

[@joseibaneznogueira8535]

Muito bom 👍,

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e a explicação

[@henriquelima8895]

Ótima explicação, ótimo vídeo me ajudou muito Obrigado, que Deus te abençoe grandemente 🙏

Obrigado.. amem vc tb..

[@Mechworksauto]

Ótimo conteúdo como sempre!!!

Vlw chicao.. tmj

[@MickaelFernandes]

Caramba, muito didático, valeu :D

Obrigado

Mais um inscrito...

Fala Arthur.. cara.. vc nao sabe a satisfação nossa em ter um legitimo viciado em v8 que nem você inscrito em nosso canal.. aqui quem fala é o Matheus.. sou amigo do Vitor e fico na parte de edição dos videos e cuido do site.. ja conhecia seu canal a mais de ano.. foi o Vitor quem me mostrou a primeira vez.. hahaha muito obrigado pela inscrição e tamo junto cara... Wot porra!!!

[@Aviador_a_diesel]

Poderia ter explicado como substituir o cabeçote antigo por um mais moderno. Na minha d20 tenho o cabeçote antigo que só o não troquei ainda pelo mais moderno devido a ligação de retorno dos bicos que não sei onde ligar.

[@magnororiz]

Excelente vídeo. Tem que comprar um filtro com uma vazão de combustível específica?

[@marcelofontenele7653]

Interessante obrigado por compartilhar, saberia indicar o modelo de filtro para up grade na Ford Ranger ano 2004 motor 2.8 Power Stroke ?

[@ricardorodrigues4922]

Posso drenar o racor moderno

[@polakinho244]

Da instalar só esse filtro ou tem outro filtro

[@CacoAndersen]

Salve Furiosos, a altura do filtro deve ser levada em conta? o meu está no cofre do motor, acima da linha do diesel, meu filtro tem a torneira pra drenagem da água, mas quando abro não sai nada.

[@mauriciofernandes6924]

Boa noite amigo, muito legal sua explicação. Eu gostaria de tirar uma dúvida. Minha F1000 93 mwm 229 aspirada, ela está sem o filtro Racor, e ela fica soltando fumaça branca o tempo todo, troquei as juntas de cabeçote e conferi valvulas e cabeçotes na retífica e estava tudo ok. minha duvida é, tem problema ficar sem o filtro racor ?

[@fullsizetrucksbr]

Coloca uma bomba auxiliar elétrica, tem vídeo no meu canal ensinando

[@hagner3113]

Meu caro, tô pensando em adaptar um filtro maior que o original Mwm com cabeçote que tenha BOMBA MANUAL no motor Mwm Sprint 2.8. Você já viu isso? Qual cabeçote e qual o melhor filtro pra usar? Já vi uma galera adaptando o conjunto da Hyundai Besta. Você conhece algum melhor?

[@osmarlara2590]

Blz amigão! Tenho uma Mercedes 710 2003 e meu filtro racor é o mesmo desse seu, desenrasco a torneirinha mas não sai nada, o que pode ser, como consigo drenalo, obg

[@claudiodasilva5245]

Amigo da certo na d20 perkins vlw

[@pardalbartz]

Racor é uma MARCA, assim como Bombril. Então esse de copo de vidro não é Racor! O peão tbm chama Esmerilhadeira ou serra mármore de "Makita", mesmo que seja da Bosch, Dewalt ou as marcas de 2a linha

[@emanueldelavaperez9497]

Amigo esse modelo de cabeçote se encontra fácil para compra?

[@violetaferreira3227]

Olá dá pra adaptar esse filtro em uma D20 motor Perkiso q20 b ?Ela tem 2 filtros de vidro .

[@pardalbartz]

Explica melhor essa história do tanque de inox formar menos água, por favor?

[@claudiakochergin3105]

Boa tarde. Qual medida da rosca do filtro ?? M 14. Ou M 16 ??

[@paulomurta2073]

Top o vídeo, mas me tirem uma dúvida, Matheus ou Vitor, esse filtro racor no javali só saiu do lado direito do veículo, ou teve versões do lado esquerdo. É que em vídeos postados só vejo do lado direito e no meu Javali está do lado esquerdo, e não vejo marcas de adaptação.

Fala Paulao.. até 1 mês e meio atrás a informação que eu tinha era que soh tinha saído no lado direito.. porém meu amigo recentemente comprou um jipe javali com o número de série 503 ( se nao me engano) ou seja.. foi um dos primeiros modelos.. e 100% original.. ai fui analisando o jipe e notei que esse decantador estava do lado do motorista.. ai pode ser então que os primeiros javalis vinham no lado esquerdo.. qual seu número de serie?

[@paulomurta2073]

@ bom dia, o final do meu chassi é 0509.

Opa bom dia.. então provavelmente minha teoria estar certa.. os primeiros modelos vinham do lado do motorista.. legal....

[@paulomurta2073]

@ É vivendo e aprendendo, mais uma informação para os javalizeiros, só falta saber quando foram modificados para o lado direito

[@vitorcruz9586]

@@paulomurta2073 somente os primeiros javalis foram equipado com o filtro sedimentador no lado esquerdo, depois meados de 89 90, saíram do lado direito, e nos últimos modelos, de 92 em diante foi colado dentro do cofre do motor, justamente para evitar quebras

[@williangremski4418]

Como é o nome desse conjunto filtro racor

[@leocirsasso6137]

Nosso diesel b12 contém biodiesel, é higróscopico esse separador não funciona e acaba passando água mistura e dando problema de injeção.

[@joaolourenco7987]

mostra o filtro mas não falam qual é a entrada e saida do diesel para adaptar.

[@luanpereiraacosta845]

Ou seja melhor ter ou dois ou três kkkk

E por ai vai… hahaha