두번 말고 한번쯤은 해볼만해요 ㅎㅎㅎ 수동 운전! 고잉패스터라는 채널을 운영하는 유튜버 이고잉은요? 슈퍼레이스 M클래스 선수 이서영 BMW 드라이빙센터 시니어 인스트럭터 서킷 개인 코칭 및 광고 문의 - oversteer240@gmail.com *온라인 매너를 지켜 주세요. 무개념 댓글은 예고없이 삭제 및 사용자 차단됩니다.
Пікірлер: 245
@열심김센스4 жыл бұрын
남자는 수동이죠! 아니죠! 성별의 의미를 떠나 수동차의 로망은 남녀 모두 전부 있죠! 특히! 수동차는... 롯데마트 출구! 언덕길에서 조심하세요! T.T
@Life_like_honey3 жыл бұрын
다른 영상 10개정도 봤는데 수동운전 이분이 설명 제일 깔끔하게 잘해주시네요 목소리도 듣기 편하시고 많이배워갑니다
@이준일-s5r7 ай бұрын
모터스포츠에 많이 수동을 사용한다고합니다. 현재 21년째 서비스중인 시티레이서에서도 게임옵션으로 수동변속기를 사용하는 유저분들이 많습니다.ㅎㅎ
@용용이-g4x3 жыл бұрын
수동으로 면허 취득했는데... 자동으로만 운전해서, 다시 기억을 되새겨보자 영상 봤습니다. 이해하기 쉽게 설명 잘 해주시네요! ㄷㄷㄷ
@psj12934 жыл бұрын
수동은 몸이 기억한다 머리로 하는 것이 아니라 내 혼으로 운전한다 ㅋㅋ
@tnttnt8464 жыл бұрын
2종 보통으로 오토만 6년 9개월째 타는중인데 "나중에" !!어쩌면!! 수동을 타게 될수도 있지 않을까 해서 궁금증이 증폭되어 검색하고 들어와서 봤는데, 이해하기 편하게 영상 편집해주셔서 머릿속에 제대로 입력해놨습니다ㅋㅋ 까먹지 않고 쓸날이 오면 써보겠습니다~
@A8Dn4 жыл бұрын
사이드 걸고 출발한 뒤 속도 붙고 사이드 푸는 동안의 부하가 두렵다면 사이드의 버튼을 누른 상태로 손으로 사이드를 붙잡고 (내리면 즉각적으로 풀림) 출발과 동시에 내리면 됩니다.
@guswn889143 жыл бұрын
운전면허 학원에서 배운 것 처럼 하면 안되는건가용??
@A8Dn3 жыл бұрын
@@guswn88914 배운 것처럼 해서 되면 그렇게 하셔도 됩니다. 가고 싶은 대로 가고 서고 싶은 대로 서기만 하면 그게 정답인 거지, 운전에 딱 정해진 정답은 없습니다ㅋㅋㅋ
@guswn889143 жыл бұрын
@@A8Dn ㅎㅎ감사합니당
@김경수-o2e3u2 жыл бұрын
안녕하세요 기아차 1.2톤 탑차 6단기어 수동운전하는 자입니다 전 기어 1단넣고 2단바꾸고 출발할시 클러치를 빨리떼면 차가 울컥거리는 느낌이 들어서 2단에선 클러치를 서서히 떼면서 엑셀밟고 출발합니다 고속도로는 안가고 일반도로에서 4단까지넣고 달립니다
@KJB-c5h2 ай бұрын
서울도심에서만 10년을 수동으로 운전했는데 다리에 쥐난다는 사람들은 운전습관을 제대로 길들이지 않아서 그렇습니다 차가 막힐때는 중립에 놓고 클러치에서 발을 떼고 휴식하면됩니다 출발할때 다시 클러치 2초정도 밟고 1단 바퀴가 조금만 움직인다 싶으면 2단 이렇게 습관만 들이면 다리에 쥐날일도 없고 오토보다 훨씬 편하고 추진력도 훨씬좋습니다 연비는 당연히 오토보다 좋고요 경사로에서 사람마다 다들 습관들인방식으로 가르치는데 엑셀을 밟아서 알피엠을 올리면서 클러치를 떼면 전혀 밀리지 않습니다 엑셀을 한번에 붕~ 밟는게 아니라 붕붕 붕부우웅 하면서 밟아줍니다 알피엠이 높으면 클러치에서 발을 떼도 시동 안꺼져요
@dhdkdkd2 ай бұрын
영상 잘봤어요!! 저도 운전병으로 전역했어서 수동 운전에 대한 로망이 생겨서 오토차로는 절대 안몰꺼고 죽을때까지 수동차로만 몰 계획이어서 이고잉님 영상보고 더욱 도움이 됐어요^^
@tk_k71884 жыл бұрын
좋은 영상이네요! 저도 수동 연습하려고 아반떼 스포츠 차량을 한대 추가해서 1년간 몰다가 얼마전에 처분했는데. 한번은 강남 갔다가 강남 특성상 언덕+정체로 인해 상당히 땀을 많이 뺐었던 기억이 납니다! 제일 좋았던건 오랜만에 하는거라 수동 시동꺼먹을까봐 뒤로밀릴까봐 상당히 겁을먹고 했지만 그냥 무식하게 계속 운전하고 정체구간 들어가서 연습하고 오르막 연습하고 하다보니 자연스럽게 수동운전이 늘었던 기억이납니다! 수동 초보라면 상당히 좋은영상인거 같습니다!
@pootube78403 жыл бұрын
저는 출발시 클러치를 살살 때면 앞으로 살살 출발할때 그때 악셀을 살짝 밟고 클러치를 땝니다 그런데 클러치를 조금 늦게 때고 악셀을 좀 늦게 밟으면 덜덜 거리네요 이렇게 되면 반클러치를 많이 사용하는건가요? 그리고 후까시 꼭 줘야되나요? 후까시를 안주면 반클러치를 많이 사용하는건가요?
@박동한-y4t2 жыл бұрын
와 정말... 최고십니다... 타 영상 많지만 여기가 가장 간단명료하고 알아듣기도 쉽네요!!
@aabbcc52613 жыл бұрын
수동자동차 고단변속할때 1단으로 출발해서 기어를 2단으로 변속을하고 클러치를 놓아주면서 동시에 가속페달을 밣아주는데 이때 어느정도로 가속페달을 밣아주는게 적당한가요? 클러치 디스크에 무리가 안가고 적당한 가속페달 밣는량을 알고싶어요?
@kigali4 жыл бұрын
오!!! 언덕길 출발!!! 사이드 브레이크 활용 방법.. 너무 좋습니다.!!!
@dutong-N.ssadaegi4 жыл бұрын
ㅋ 제가 면허 딸때만해도 면허시험장 노하우 였는데 지금은 거의 없어지는듯 합니다^^
@Monsa3864 жыл бұрын
언덕 왠만한 언덕 1단기어가 아닌 2단기어로 클러치 다떼고 (반클러치 없음) 엑셀 연타하다가 꾹 밟아주면 시동 안꺼지고 올라갑니다. 적응 되면 심한 언덕 아니고서야 올라가죠
@guuulit95942 жыл бұрын
진짜 이 영상이 최고에요ㅠ
@papajuni1164 жыл бұрын
영상속의 차량은 E90 335I M/T입니다. 궁금해 하시는분들이 계셔서 멘트 남깁니다.~
@myongnyang4 жыл бұрын
papa juni 궁금했었는데 감사합니다!!
@박현진-g4m5x Жыл бұрын
겁나 막히는 긴 급경사 언덕길이면 수동운전 프로가 와도 스트레스 받습니다만-게다가 국산 가솔린 수동이면 정말 노답- 그래도 수동은 언제나 재미있어요.
@지구-r5h3 жыл бұрын
언덕길 올라갈때 브레이크 꾹 밟고, 반클러치 상태에서 브레이크 다 떼고 클러치 서서히 떼면서 엑셀 밟는데 이건 정석이죠?
@qwerqwerqwer644 жыл бұрын
변속은 타이밍이 아무때나 가능한가요 아니면 특정속도가 되어야 하나요?
@hyeokkwon07154 жыл бұрын
브레이크 밟을때 클러치랑 같이 안밟으면 시동 꺼진다고 배웠는데 잘못배운건가요..?
@허성-p2u4 жыл бұрын
언덕에서 사이드를 올리고 출발해서 차가 앞으로 나가면 사이드를 내리는경우는 뒷바퀴 브레이크디스크 마모를 많이 가져오진 않나요?
@guykim85164 жыл бұрын
수동은 결국 차의 진동을 엉덩이니 몸으로 느낄 수 있어야 운전이 원할해지죠. 차종에 따라서 마티즈 같은 경우 클러치를 밟지 않아도 키만 돌려도 시동이 걸립니다. 엔진음에 익숙해지면 소리만 듣고도 감속하는 그런 수준에 도달하게 되죠. 왼발이 아프다는 사람은 민감한 사람의 경우거나 앉아있는게 불편한 사람이 그런것도 있는거 같네요. 수동을 꽤 오래 탔지만 쉬다가 혹은 격렬한 운동 중에는 쥐가 났어도 운전 중에 쥐나는 경우는 없었습니다. 참고로 수동은 정지하고 나서야 후진 기어가 들어가지 움직이는 상태에서 후진 기어가 들어가지 않습니다.
@HermessAhn4 жыл бұрын
움직이는 상태에세 후진기어 넣으면.. 키리리릭.....ㅠㅠ 미션 갉아먹는 소리에 마음이 아파집니다...ㅠㅠ
@jykl6083 жыл бұрын
수동 운전하는사람 몇명이에요? 수동 차 더 싸나요?
@_shiny_forces15014 жыл бұрын
3:16 뉴카렌스 수동 변속기는 풋브레이크입니다
@BlackRiver53 жыл бұрын
군대에서 2년동안 운전병으로 있던 저로써 한말씀드리면 수동의 핵심은 반클러치죠~
@jacktheinsanekendo4 жыл бұрын
지금.수동차는 클러치를.밟아야.시동이.걸리지만 90년대 차는 기아가 중립에 있으면 클러치.안밟아도 시동이 걸렸죠. 그래서 봉고 트럭 같은 경우 차.밖에서 시동 걸고 그랬어요. ㅎㅎㅎ
@HermessAhn4 жыл бұрын
SM3 2012년식인가? 마지막 수동모델은(현재 제 차량입니다만..) 아무것도 안 밟아도, 시동걸려요...ㅡㅡ;... 제 차만 이상한건가???
@jacktheinsanekendo4 жыл бұрын
@@HermessAhn 연식 12년이면 이상한데요. 사실 클러치 부분은 엔진시동과 전혀 연관이 없는.부분인데. 현재 자동차 회사에서 그렇게 세팅한 겁니다. 안전벨트를 착용하지않으면 시동이 안걸린다고 생각해보십시요. 클러치 밟고 시동 거는 것은 그런 이치입니다. 메카닉적으로 아무 문제 없지만 소프트 웨어적으로 문제가 있을수 있네요.
@mriacletv22983 жыл бұрын
5:09 크.. 힐앤토
@tbw12444 жыл бұрын
이야 요즘 유튜브 자동차 채널중 보기드문 진솔하고 단백하고 유익한 채널일쎄 왜 이걸 이제 알았지? 여튼 잘보겄습니다요 ^^~~
@우마이봉-j6r4 жыл бұрын
기어를 저단에서 고단으로 바꿀때 알피앰2000에서 바꾸면 되요 그리고 그것도 귀찮다 엔진소리가 윙소리가 나면 기어를 바꾸면 되요
@komericanblues6434 жыл бұрын
이고잉님 좋은 영상 감사합니다. 나중에 패들쉬프트 초보부터 완벽하게 하는 법 좀 알려주세요. 유튜브 어디를 봐도 완벽한 영상는 국내에 없는거 같아요
@한대경-l9z4 жыл бұрын
1종면허딸때 똥차 타고있을때 오르막길에서 신호걸리면 한숨이 자동으로 나왔죠(새트럭들은 반클러치만해도 바로바로 올라가더라고요 근데 오래된 차량은..... 반클러치로 언덕올라가면 시동꺼짐)
@이진성-c4l Жыл бұрын
여러분 답변 좀 해주세요~ 너무 궁금해요 5:30 같은 상황에서 만약 신호가 다시 파란불로 바뀌어서 앞차들이 출발하는 경우에 내 차 속도가 30km 이고, 5단에 들어가 있다면 몇 단으로 변속해줘야 하는 건가요!!?? 5단에서 바로 2단? 또는 3단으로 변속해도 아무 무리 없나요??
@GoingFaster Жыл бұрын
네 가능합니다. 속도와 rpm만 맞는다면 몇단 건너띄면서 변속도 가능합니다
@이진성-c4l Жыл бұрын
@@GoingFaster 감사합니다ㅎㅎ
@yonghason45792 жыл бұрын
다른분 영상보면 2단 넣고 클러치 뗄때 좀 천천히 떼라는데 차량마다 다른건가요?
@hyungminseo42584 жыл бұрын
궁금해서 그런데, 자동운전보다 수동운전이 더 좋은 점이 있나요? 그래서 요즘도 수동운전을 선호하는 소수들이 있나요?
@마재-p4o4 жыл бұрын
이런 경우는 거의 없긴 하겠지만 급발진 발생시 그냥 동력을 끊어버리면 되니 안전한점도 있죠
@ka_ming_4 ай бұрын
급발진이 없대요
@다이케스트모형차수집2 жыл бұрын
오르막길 지랄이죠 ㅎ 수동은 오르막길 중간에 서블믄 아조 괴롭습니다. 탄력으로 올라가야 하는거라서 오르막길 중간에서 출발시 일명 전문용어 반꾸리찌 클러치비율을 4~5이상유지 반클러치는 클러치 발을 때면안되고 가속페달을 같이써감서 작동시켜야 함다 시동자주 꺼질수있음 ^^ 뒷차 앞대가리 사고날수 있응게 차빼라하세여 그거이 중요 1. 먼저 브레이크 클러치동시에 발을 밟음사 시동킨다이 2.1단 넣코 클러치슬슬 땔랑말랑 함스 가속패달 살짝발을 밟음 3.클러치는 속도가 어느정도 맞춰주고 기어변속준비를 해야함
@Seungwoo-cy8vo3 жыл бұрын
수동차량 출발할때 rpm을 충분히 치면서 출발하는데 이게 맞는 방법인가요? 차에 데미지가 오거나 하진않나요?
@snjlae12673 жыл бұрын
서울 같은데서 수동 운전할려면 무릎 나갑니다. 그리고 좁은곳에서 정밀하게 주차하기 개불편합니다. 후진 반클러치가 아주까다로워서 스무스하게 주차하기가 아주 불편합니다. 뭐 그래도 좋으면 감수하는거죠
@광연-v9k4 жыл бұрын
잘보고갑니다! 근데 궁금해서 여쭙는데 트럭 수동이랑 영상에서 나오는 차량 수동이랑 클러치 조작 차이가있나요??
@skhynix300kgazua2 жыл бұрын
똑같아요 포터로 운전면허딸때 딱 저랬어요
@이동욱-u7d1gАй бұрын
@@skhynix300kgazua가솔린 수동 디젤 수동 느낌 달라요
@skhynix300kgazuaАй бұрын
@@이동욱-u7d1g 클러치가요?
@gattacacarry4 жыл бұрын
나중에 버스기사 관심이 있는사람인데 면허가 2종 오토라 질문드리고 싶습니다. 1종대형 버스운전하는분들은 반클러치 밞는순간 버스기사 면접후 주행테스트에서 떨어트린다던데요 질문이 있습니다 질문1) 1단에서 반클러치를 밞는 이유가 궁굼합니다. 질문2) 버스같은 대형에서는 반클러치를 밞으면안되는 이유가 부품 소모 말고 또 다른 이유가 있나요? 질문3)반클러치를 안밟고도 1단이되는지 궁굼합니다
@페니키오3 жыл бұрын
경차수동 중고 매물이 진짜 없더라구요~차라리 신차뽑으면 수동생산은 요즘 가능한가요?
@뿌에엥-i4d4 жыл бұрын
클러치가 없는 수동변속기가 편할거 같으면서도 재미를 느낄수 있을거 같아요
@성이같으면성동일4 жыл бұрын
시험장에서 1단으로 출발할려는데 악셀을 밟으니 덜컹거리면서 소위말하는 말타기를 계속합니다... 어떻게 해야 부드럽게 1단으로 출발 할 수 있나요?
@GoingFaster4 жыл бұрын
알피엠을 조금 더 많이 쓰면서 반클러치 시간을 길게 가져가보세요
@doyagi4 жыл бұрын
밀리는 길에서 왼발이 아프다는 것은 대표적인 도시미신이죠 이고잉님도 수동을 일상에서 타시지 않으니 그냥 떠도는 이야기를 하신 듯 합니다 오른발목이 아프거나 오른발에 쥐가 난 적은 있지만 왼발이 아팠던 적은 없습니다 밀리는 길에서 힘든건 1단 2단 결덩하기 애매한 속도, 혹은 반클러치를 강요하는 기어가는 상황 정도지오
@HermessAhn4 жыл бұрын
트럭같은 대형 차량은 클러치가 더 무거워서 왼쪽 무릎이 아프다고는 하더라구요.. 1600CC차량에서는 왼쪽다리가 아팠던 적은 없긴하네요.. 정체길에서 귀찮긴 해도..
@강세인-p3l3 жыл бұрын
변속기 기어봉 다른줄 모르고 무작정 학원에서 연습 후 도로교통공단에서 봤는데 조작법이 달라서 출발할때 3단 넣고 가고... 여튼 광탈 했습니다...
@alibli67044 жыл бұрын
수동 운전 해보고 싶네요. 운전도 수동으로 배우고 마지막으로 한게 20년전인가? 기억도...바이크는 수동 운전하긴하지만...수동이 재미는 있죠 ㅎ
5:46 차 고장난 척 한거 빵 터졌어요 ㅋㅋ 수동 재미있긴 할 것 같은데.. 그래서 드림카 사면 연비도 아끼고 수동을 살까도 고민을 해 보는데.. 가끔씩 지랄 맞아서 고민입니다. 오토는 재미는 없더라구여
@강영오-e3v3 жыл бұрын
시내는 수동다리아픕니다
@12485704 жыл бұрын
디테일한 설명 감사합니다^^
@최지원-p9g4 жыл бұрын
오토일때는 알필요 없지만 수동일때는 원리를 알아야 하는데 그걸 자세히 해주심 좋았을텐데?
@jaehonglee68234 жыл бұрын
앞으로 수동운전에 대해 많은 영상이 더있었으면 좋겟네요!
@intellectual-vz5ql3 жыл бұрын
저는 완전자율주행자동차가 개발되는것 절대 원하지 않습니다.... 수동운전을 잘안해봐서 배워야하긴하는데.... 제가 수동운전차는 확률상 사고위험이 있네요 ~ 오토로해도 가고사능성은 늘 있는데~~ 수동은 정말 ㄷㄷ 신호를받고 세우다 다시출발하려하면 그때 시동이 꺼져버리고 정말 사고나게 생겼더군요~~ 제가 탑차로 직업삼아 일을해보려하는데 왜 트럭은 죄다 오토가 없다고 하는건가요 ??ㅠㅜ
@rookieinvester4 жыл бұрын
외국에서는 슈퍼카를 수동기어로 튜닝하는 경우도 있고 신형 수프라 경우 수동 버젼도 만들어 달라고 사람들이 제조업체에 요청 하기도 하더군요 ㅋ 우리나라는 수요부족으로 수동차가 거의 없어지는게 아쉽네요ㅠ 제 차도 가족들땜에 오토로 사고. 그냥 심레이싱으로 수동차몰며. 대리만족중이네요 ㅠ 좋은 영상 감사합니다 !
@성윤이-x9m2 жыл бұрын
저는 2단으로 출발하고 20킬로 이상부터 엔진음이 크게 들리는데 이때 클러치만 끝까지 밟고 3단으로 넣어주면 되요 면허딴지 2주 밖에 안되서 연습중이에요 ㅋㅋ
@simbatta814 жыл бұрын
영상속 차량은 무슨 차량인가요? 중고로 bmw 수동차량 하나 구입하고 싶어서요
@HermessAhn4 жыл бұрын
BMW 에서 가장 마지막으로 나온 수동차량이 M2인걸로 아는데요.. 그나마 국내에는 정식 수입이 안돼서..ㅠㅠ 국내 가장 마지막으로 수입된 BMW수동차량은 1 Series M 으로 알고 있습니다... 아~~ 사고싶당..ㅠㅠ 쩐이 없어서 슬픈 1인이었습니다.
@shootcocaine96444 жыл бұрын
언덕길에서 브레이크 밟고 있고 1단 넣고 반클해서 브레이크 천천히 때서 뒤로 안밀릴때 엑셀밟고 가도 되나요?
@HermessAhn4 жыл бұрын
SM3 마지막 수동모델을 중고로 구매해서 타고 다니는 사람입니다..ㅎㅎ 기본적으로 언덕에서는 1단 넣고 반클러치 상태에 오른발은 빠른 엑셀링으로 평소보다 높은 RPM 올려주셔야 시동 안꺼먹어요.. 브레이크 천천히 떼다보면..시동 꺼집니다... 만약 언덕이 가파라서 두렵다면 영상에서 나온 사이드 브레이크를 이용하는게 정답이구요..
@군딩-o4c2 жыл бұрын
2단 완클해서 훅 가는편
@NEWSNET-TV3 жыл бұрын
후진 때 땡기고 기어 들어가는 차들은 대우차... 르망도 그렇고요.. ^^
@ufcww5294 жыл бұрын
항상 많은 도움이 되서 감사드립니다 ~
@광리사4 жыл бұрын
주차장내 정체로 경사로에서 뒤로 안밀리기 위해 좀 과하게 악셀링을 했더니 조금만 반클러치를 써로 소리가 나네요...ㅎㅎㅎ
@강지훈-m5p4 жыл бұрын
2종 보통인 내가 여기와서 이걸 왜 보고있는 거냐,,,
@sukutking4 жыл бұрын
2종보통 수동 운전가능합니다만... 해서는 안될 것 같네요 ㅋㅋ
@JSW_ac4 жыл бұрын
2종 보통도 수동 가능합니다 단 면허증에 조건이 안 붙는다는 전제하에
@eyou52363 жыл бұрын
2종수동 면허 따로 있습니다 기능시험만 보고 갱신 가능합니다
@sean87083 жыл бұрын
@@JSW_ac 2동 자동일 경우 조건에 A가 붙더군요 ㅎ
@JSW_ac3 жыл бұрын
@@sean8708 네 자동으로 응시하면 조건 A가 붙고 수동으로 셤 보면 조건이라는 표시가 사라져요
@paradisekim304 жыл бұрын
힐앤토 방식으로 올라가는게 가장 쉽고 안정적입니다
@gwicheongchoe82783 жыл бұрын
수동은 휴대폰등 엉뚱한거 하면 사고 나기 쉬움 쫓차가 보면 답답하게 차가 갑니다.
@jodycho92773 жыл бұрын
6단으로 빨리달리다가 가파른 고개길을 만나면 어떻게 하나요?
@user-rr5zt4em9o4 жыл бұрын
내가 차를 지배할때- 출발시, 뻥뚫린 도로에서 변속시 차가 나를 지배할때- 언덕길에 멈췄는데 뒤차가 바짝 붙어있을때, 차가 막혀 가다 서다 반복할때
@chasinwoo4 жыл бұрын
고잉 패스터님의 알기쉽고 쏙쏙 들어오는 패들쉬프트 사용법 듣고 싶습니다. 정말루!!
@madguys19967 ай бұрын
수동입문 해보려다가....포기해야징....ㅎㅎ
@굿럭-m3h4 жыл бұрын
면허딴지 10년이 지나서 수동차 한번 탔다가 시동도 못키고 포기했었음ㅜ 오토 넘나 편함ㅋ
@잡상인-m5j8 ай бұрын
설명 진짜 깔끔하네요
@sino3165 Жыл бұрын
편한데로 운전하는게 수동 매력아니겟습니까
@빛의입자성4 жыл бұрын
그러나 저희 아버지 말씀으로는 수동만 몇십년을 타셨는데 결국엔 무릎이 아프다고 하시더라구요....재미는 있지만 편리부분에선 오토가 낫다고 하시더라구요....
@mrjeon55824 жыл бұрын
그런분들은 오토 줘도 허전해서...못타실텐데
@빛의입자성4 жыл бұрын
MR JEON 그래서 무릎 좀 아프셔도 가끔씩 무조건 수동 몰고다니십니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mrjeon55824 жыл бұрын
@@빛의입자성 수동 탄다고 무릅 아프단 말 아직 이해을 못하네요. 아직 젊은가 봅니다...ㅎㅎㅎ 튜닝카들 엄청 무거운 클러치 차량들은 한번 밟아 보면 이거 무릅 나가것다 하긴 하는데...ㅎㅎ 수동이 이상하게 그런 마성이 있으요. 불편해도 편한거 줘도 못 끊는???ㅎㅎ 소통 감사합니다.