Suica/PASMO発売休止いつまで続くのか？コレクション対策？モバイル版と定期券はあるけど…

一方ICOCAはハピラインふくいや京都市交通局が限定デザイン出してるけど
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#JREPOINT

[@user-yi7wv2hd8k]

強制的なモバイル移行なんじゃないかと考えています

[@埼玉市民]

スマホの普及率を考慮して、物理カードの発行をやめたいというのが本音でしょうね。

[@user-vt7el3zv7v]

物理カードは人件費（販売、返却のための人員）、管理費がかかる。モバイルSUICA のポイント付与率を高くしても総合的にみれば経費削減になるのでしょうね

[@Saruwaka151]

めちゃくちゃ話し方がわかりやすいです。淡々と話すんですけど、的絞っててわかりやすかったです。

[@leojwillard809]

さすがに困ってる人もいるからそろそろ販売再開してくれないか？ JR東系のオフィスビルに勤務してるけど、 ロッカーやドアの開閉じゃモバイルSuicaが動作不良のケースがかなり多いので普段モバイル使ってる人がわざわざ解錠用のカード式Suicaを作らないと仕事に支障も出るから。 これだったらもうSuicaの定期券を購入して定期券部分を払い戻してもらうしかないので、そもそも一年近くにわたっても半導体不足を理由にして発売再開しないんだったら、ICOCA、TOICAはどうやって半導体を確保してた？

[@user-tx9mb3cg7n]

Suica 都区内パスを指定席券売機なら合法的に発行出来ます。

[@leojwillard809]

@@user-tx9mb3cg7n青森で買えました。ありがとうございます。

[@user-ifuji]

そもそもデポジット制なのに回収したICカードを再利用していないのが意味不明。 クリーニングやカードのデータをクリアして再利用するのかと思っていた。

[@user-wr6bt1of4o]

私もてっきり鉄道事業者が再利用するものだと思っていましたが、 事実だとすれば、それでは、何のための返却デポジット制度なのか？と。 私が以前駅係員から聞いた話ではありますが、とある中小私鉄では「不要」として乗客から回収されたICカードは再利用されず破棄してしまっているとのこと。 ほかに、JR各社ではJR東海も同様な対応とのこと。この動画の通りだと、 JR東日本については 「クリーニングとカードのデータをクリアして再利用」してはいませんね。

[@heka1147]

スマホ・Apple Watchは、バッテリー切れや何処かに置き忘れます。物理カードに課金して、財布に入れ携行しリスクに備えたいと思います。全てモバイルになると困ります。

[@shinami_jeda]

Welcome Suicaは成田空港では販売休止中ですね。 今は羽田空港でしか売ってないです

[@ksocfpj]

春に復活するとか言いながら全くプレスリリース出ず。利用者のことをなんだと思ってるんだ。

[@rutinsk]

モバイル移行には大賛成だけどいつまでiPhoneを始めとしたスマホにFelicaが搭載されるのか気になるところではある ガラパゴス規格のFelicaをいつまで海外企業が面倒見てくれるか

[@user-qy2cz7uc3u]

メルカリで売ってます。結構強気な価格ですね。

[@hiemusunamo6795]

確かに、気になっていました。潤沢に在庫がない限り、記念SUICAもなくなってしまいますね。記念SUICAは記名式にできないから汎用性ないんですよね。

[@user-mh7gz7zh7g]

子供用のSuicaは発行できるらしいので、強制的にモバイルSuicaに移行させてるのでしょう。

[@user-cr2nj4yy9h]

眼鏡のレンズに白い輪（照明？）が映り込むのが気になってしまう。

[@yf7178]

ちゃんと手数料を取らないから、たまにしか乗らない人が、行きで買って帰りにすぐ払い戻していると駅員さんから聞いたことあります。もったいない。

[@harebareto]

ちなみに来年バス共通カードがSuica化する長野市は、広報誌で｢今年6月末時点で過去1年間の記名カード利用者(高齢者、障害者、小児、定期は全員該当)に 10月までに新カード申込書を郵送する｣という告知を出しましたが、カードを用意できるんです…よね？

[@sakatatsutoku6942]

半導体不足が原因とのことらしいですが　同様の理由ならマイナ保険証も無理なのではないでしょうか

[@p7dS8]

訪日客向け日本紹介動画ではwelcomeSuicaではなく普通のSuica勧められてるし、他のICカード(ICOCA・manaca等)が相互利用出来るのも認知率低いし、(モバイル移行等で)不要になったSuica(PASMO)の駅への返却(規約)も知られていない モバイル化勧めたいだろうし今後も定期券等の発行でしか認めないじゃないかなぁ…(一方のICOCAは関西の鉄道ほぼ全てで導入され、私鉄版のPiTaPaは瀕死。半導体不足ならICOCAにも響いてるはずだろうからモバイル化勧めたいのが大きそう)

[@user-nu9lf5dd4s]

他の交通系カードが、Suicaの代替にならないケースがあるんですよね。普通車グリーン券を買いたいときなど。いったん改札出て、紙きっぷ買ってる。電車を１本見送るし、面倒・・。 といって何でもかんでもモバイルに入れるのも嫌だしね。 東北旅行したときにお土産で買うしかないかな。

[@naripon226]

JR東日本はビューカードにSuicaが付いているものは以前は回収していたが今はやらなくなって記憶があります。 SuicaはモバイルとビューカードのSuica付きですがモバイルを使っています。

[@hironori1970]

先週 新宿駅に用事で、序でにSuicaを 初購入のつもりが できなかったの そんな理由があったんだな😮 IC 半導体不足を建前にして 発券機を削減したいのか？と思ってたよ😮 実は 地元の岐阜バスでは この3月まで使えるICカードがアユカのみ、他社(全国共通)ICカードが使えなかったので、 交通系カードを持つ意味があまりなかったし😅 今まで通勤電車なんて経験したこともない僕は、もう買えないのね？😢 たぶん 「どうせ 今はアプリでやる」と思ってんだろうけど?🧸 去年の夏から、電車で仕事(派遣)行くようになったから この春から 通勤費を 確定申告 しやすいように カードで一括管理したくて 仕事用はmanacaにして・・ 推し活で 東京にはよく行くので 普段 レジャー用には どうせ買うなら Suica と思ったのになぁ😊 しかし アプリはスマホの容量が あまりなく 使いたくないし😢 仕方なく名古屋帰って TOICAにしたよ😂

[@Jankenweaklemonade]

TOICA買うならICOCAにした方がよかったかもな… TOICAはポイント機能とかないからただのICカードだけど、ICOCAは割とポイントサービスも発展してるからICOCAの方がメリット多いんよね

[@cerisier4785]

JR東日本直営でやらなくても地域連携ICを同時にガンガン進めているあたりに矛盾が起きますので、 “本体としてプラスチックカードのSuicaを取り扱いたくない“ が本音でしょうね。

[@user-cv5tw4do1r]

2月にメトロの24時間券買ってゲットしました

[@ewhakorea]

↓そうですよね。カードからモバイルへは、他のサービスでも起こっていることですから。

[@とったった]

カードのデポジットを手に入れられる機械って成田にあるらしいけど、他の場所にないの？

[@millione41]

モバイルPASMOを先日始めましたが、とても便利です。物理カードはトラブルに備えて残してありますが、物理カードには戻らないと思います。

[@totra3609]

Suicaカード買えないのかぁ😭 悲しい😭

[@user-us7pz3cz2m]

suicaの発売が停止してるのは知ってたけどPASMOも…りんかいsuicaやモノレールsuicaはどうなんだろ？先日、無記名のモノレールsuicaを落としてしまって、どうしようかと思ってるところです…

[@user-wm1ns2wi6h]

たしか、派生型のSuica、PASMOも全て、原則カード発行してないですね。

[@G.M.C.]

もう復活はねぇんだろうな カードが破損してきたから交換したい

[@k5kdjbjmjujmj2jm8]

土日ならSuica発行できます。

[@user-cv5tw4do1r]

駅で現金チャージされるの嫌なんでしょ。

[@user-on6rj3qz8e]

9月1日から記名式に限り発売再開決定

[@user-dk5vv5zi6q]

多分能登半島の地震でSuicaが活用されたので、在庫が結構無くなり春再開に間に合わなかった、というのはあると思います

[@hamakazedc181]

自分はカード型SuicaからモバイルSuicaに移行したけどカードを返していないのにデポジットもSFも返ってきた。同じような人多い（なんなら捨てた人も多かろう）これをリユースできるようなしくみがあってもいいんじゃないかという気がする。

[@calcnoon]

今のところは当家の地元地区の MANACAで首都圏も関西圏も 全部やってはいるけど、 そのうち何か問題化してしまう のではないか。 どのICカードもモノである 以上は寿命がある。

[@Ina-285-HITACHI]

東急相鉄共通一日券はどうするの？切符設定ないので。

[@user-tx9mb3cg7n]

駅係員に言えば　記名式になるが発行はしてくれる

[@nashideka8289]

この発売停止に対処できない人が多い気がします。 禍を転じて福となすであると思います。 カードにこだわらずにモバイルにしなさいと言う意味。

[@millione41]

スマホに慣れてない方には厳しい側面があると思います。

[@sosukeyamoto9321]

モバイル便利としか言いようがないですけどね

[@keibakeirin]

モバイルSuicaへ誘導したいのかと勘繰ってしまいます。スマホの機種変更で苦労したので使っていません。カード式で十分です。

[@Bus_Wolfman]

Suicaは地域連携ICカードの方にシフトチェンジした説

[@fuisgng]

俺のスマホモバイルSuica使えないんだよ

[@user-ss2bf6tf2q]

モバイルはボーとしてると結構改札でひっかかる・・・・・

[@kenzy201]

カードはボーとしてても引っ掛からないんですか？

[@yagichan0410]

コレクターの東京の人が青森・秋田・盛岡・山形に買いにJR東日本を使うとJR東日本は儲かります。宇都宮にトトラカードを買うためにJRを使って行っても少しは儲かります。対抗するためにはバスの定期をパスモで買いましょう。定期券面は印刷されずきれいなパスモが手に入ります。

[@kenzy201]

いやいや… ライブに遠征しグッズを買いホテルに泊まるような層に比べたら乗って買うだけの鉄なんて細客ですよ。

[@giko8888]

メルカリでまぁまぁ高額取引されてるので私も使ってないPASMOをそこそこのお値段で出品する事にしました。

[@yuro8083]

この事を考えるとモバイル版の場合は、通勤障害が発生する時もあるし、カードタイプのICカードも発売し続けて欲しいまぁSuica PASMOのデザインも早く刷新して欲しい、何故なら今のデザインがもう何十年も使われていて、そろそろデザインも見飽きたし

[@user-en1lz3ff6d]

限定デザイン物とかコラボ物は欲しくなるんだよね。