スクーター（レッツ4）セルモーター分解整備

[@macmemcom]

セルモーターのメンテナンスが必要で大変参考になりました。ありがとうございます。それでささやん様ご指摘の通りブラシを押さえながら組み付けるのは不可能で、自分はドリルなどもっていないのでどうしたものかと思ったのですが、シンプルな方法がありました。最初に円柱のカバーから軸を取り外し、軸を先にとりつけ、最後に円柱のカバーをはめるという方法です。円柱のカバーに軸が入った状態で組み付けるとブラシを押さえられないのですが、軸だけならブラシを押さえながら取り付けることが可能です。

[@sasayan.r.garage]

おおっ、素晴らしい方法ありがとうございますまたやってみますハートマークです

[@プレッシャー-c7i]

自分の原付が調子悪くなって、修理動画探すと、必ず師匠の動画が有るんだけど‼️

[@sasayan.r.garage]

プレッシャー たくさんあるからね笑

[@paruojisan7924]

先にコイル軸にブラシをセットしてから、最後にカバーが付きませんか？ 多少、カバーが磁石で吸い寄せられ「すんなり」とは行きませんが、可能ですよ。

[@sasayan.r.garage]

paru ojisan くめるのですかどうやったら組めるしたのでしょうか不思議です教えて欲しいですコメントありがとうございます

[@youtak876]

素人ですが技術的な経験と応用の話しは大好物です。こういうふうに動画にして見せてもらうと、気持ちがいいです(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

[@sasayan.r.garage]

You Tak ありがとうございますうれしいです

[@ツーリングチャリダー]

バイクのセルモーターは分解したことありませんでしたが、車のとあまり変わりませんね。クラウンのような大きいエンジンだと、リダクション式で物が大きいです。音もキュンキュンキュンと出ますね。1段落としてパワーあげています。今のはわかりません。音で判断するしかありません。直巻き式が一般的ですね。細かい部品が多いからなくすと大変です。

[@sasayan.r.garage]

何でもいらっていますね凄いですね、知識が豊富でうらやましいです

[@ツーリングチャリダー]

nsr50mini2 　僕、車の整備士なんですよ。国家2級ガソリン、ディーゼル自動車、3級ガソリン整備士資格持ちです｡軽バンから11トン車まで整備します。今は一端はずれましたが、11トン車までエンジン、ミッションオーバーホールしょつちゅうでした。大型車など100万キロ越えたのがきました。20年はやったかな？

[@sasayan.r.garage]

納得です、的確な指摘は経験にうらずけされたものだったのですねうらやましいですね私は整備が好きだから仕事にしない方がいいかなと思い別の仕事に就きましたがやはり好きな事したらよかったなと後悔しています