Сука Бандит! ) Обзор Сузуки Бандит 400 / MD

Обзор мотоцикла Сузуки Бандит 400 . Разбор причины того что все бандиты хрен заводятся и полоскание его косточек на тему подвески и тормозов. Все это вы найдете в этом видео)
Приятного просмотра)
♔ ССЫЛКИ НА НАШИ СОЦ. СЕТИ ♔
Помощь проекту: money.yandex.r...
Самая крутая мото группа в ВК: moto_da...
Я в ВК: id28698...
Инста: / vasilytsoy
Канал MD: / motodaily
Канал Телеграмм: t.me/Moto_Daily

[@MotoDaily]

Друзья! Видео с результатом ремонта тут : kzbin.info/www/bejne/jqKonXWFerV8aK8

[@гонщикф1]

Сам ты говно а бандит это вещь

[@Pro-bv9eu]

У меня была только одна большая проблема это реле зажигания а в основном мот очень хороший, котаю уже 4ый год и уже привык к его капризам ☺️ п.с пожалуйста Бро не ругай его он ведь уже не молод

[@АлексейШевырдяев-е7о]

Какие у него основные капризы?

[@teslas_7463]

@@АлексейШевырдяев-е7о також цікаво було б почути

[@user-rx5rp1nk2t]

​@@АлексейШевырдяев-е7оникаких если есть душа у него

[@mr_orionmr_orion4620]

Отказывался у меня заводится пока мотор холодный. Замеряем компрессию и понимаем почему. Меняем кольца, убеждаемся, что клапана зажаты. Чистим карбы, меняем уплотнения в них, синхроним. Выставляем по паспорту винты смеси (потом по факту по свечам подстроим, если есть газоанализатор, то все проще, так как есть отверстия в выпускном коллекторе). И вуаля, мот заводится на холодную без проблем. По звуку чувстуется даже что там компресии нема... Подсос на полную способствует забрасыванию свечей... Особенно на удроченном моторе... Не мудрено, что на горячую он заводится лучше... То что он не едет до 8000 тысяч вообще ничего странного, можно посмотреть на графики... А такое распределение момента и мощности следствие малого объема и малого хода поршня, плюс это VC движок, у него впускные и в некоторых модификациях выпускные клапана имеют лифт, который срабатывает в определенном диапазоне оборотов. Про холодную и выводы про приоткрытый клапан, говорят о том, что автор не понимает, как устроен клапанный механизм.

[@MotoDaily]

Mr_Orion Mr_Orion коммент просто сказка, спс !)

[@evgencoyote7180]

Делай байк! Мне интересно

[@MotoDaily]

Evgen Nizelskiy 😭😭😭😭

[@MegaVADeS]

У меня бандит 400-1, 92 года. Притирка, регулировка зазора клапанов, замена колец, чистка, настройка, синхрон карбов ПОЛНОСТЬЮ исправил подобные ситуации. На холодную другое смесеобразование, надо тонко ловить момент, чтобы выставить смесь регулировочными винтами. Я выставлял пирометротром по температуре выхлопа, сравнивая их между собой

[@ЭмильМасагутов-ч2р]

Тоже хочу его брать, сколько стоил тот ремонт который вами сделан?

[@MegaVADeS]

делал своими руками. Около 15-20к

[@SuperMexanikus]

Первый раз слышу. Был у меня бандит, заводился с полпинка. У товарища бандит с полтолчка, и ещё один там тоже все без проблем. Единственное да, при покупке делалась настройка клапанов, чистка и настройка карбов, замена свечей и вперёд.

[@MotoDaily]

Ну вот поэтому проблем и не было.

[@Июль-м5ц]

Самый мой первый заграничный байк) Эх... ностальгия)

[@Захар-у9т7у]

Го ремонт бандоса, помоему это интересно))

[@ЯрославЯрый-б5е]

я катаю на бандите,и мне не жаль было привести клапана в норму,и он заводится с тычка ,в общем ты прав ))

[@loamall]

После явы в 2001 бандос был просто нереально крут. Тогда мотаков еще мало было, водянка, 4 карба, 4 циллиндра как машине)) Еще и прет за 180, а система с фазами клапанов вообще что то из области фантастики. Он конечно сейчас старый, но для своего времени это был аппарат... А что касается суппорта то это хорошо когда вес к низу смещен.

[@ДЁНЧ-ю1ъ]

+

[@nespal381]

На счёт посадки. Мой рост 184, но руль стоит классический высокий, не клипоны. Ездить очень удобно, спина не затекает, ноги тоже. Со всем остальным думаю соглашусь)

[@ingvarmitten4506]

Отличное видео! Спасибо! Хотелось бы больше информации по ДВС, а именно пояснения мастера (типа, «как восстановить двигло, что для этого нужно, и во сколько это выльется ₽₽₽). Подписка и лайк!

[@MotoDaily]

Игорь Варгин спасибо бро. Видео с ремонтом и решением проблем есть на канале.

[@Константин42-ы8щ]

Ребята, у меня байк 91 года. Пробег по спидометру 18 тысяч. Но, это не его родной пробег. Его жизнь помотала. Поменяно всё! Почему 95? Это форсированный мотор и ему нужен высоко актановый бензин. 92 засирает свечи, лично я сам проверял. Сейчас езжу и всё отлично. Но, ещё всё зависит от качества смеси. Ребята, не жалейте денег и загоняйте на качественный сервис и горя знать не будете.

[@Константин42-ы8щ]

У меня мотор К707

[@Николай-ж9о3з]

У меня бандит 95 года купил 2 месяца назад до сих пор завести не могу. Только с толкача и с 5 попытки где то

[@KokizaSasha]

Он просто ушатан в хлам!

[@СергейЩербаков-б3и]

Сам не ездил на подобном аппарате, но зато чтобы ты его отремонтировал. Буть первым !

[@MotoDaily]

Сергей Щербаков 🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻😎

[@МихаилТанганов-н6к]

Я как будто рассказ кореша слушаю🤣интересно👍

[@MotoDaily]

старался бро)

[@MrPaphos]

В прошлом году купил 400 бандос 95г.. Как ни странно с натянутым подсосом на холодную заводится без проблем. Прогретый заводится прекрасно. Но есть провал между 5 и 6,5 тыс оборотами и подливает свечи. Думаю все же это карбы. Но посмотрев видос решил проверить и клапана) Лишним точно не будет. Спасибо за видео!

[@zasada970]

Бандос первый мот на котором я прокатился, если бы сделали его копию, инжектор, на клипонах, с алюминиевой рамой и маятником, классическими стаканами и фарой - купил бы не задумываясь. Бандос это покататься вечерком, для души, чтобы лицом вокруг поторговать. Машина огонь)

[@MotoDaily]

Спору нет! У меня тоже есть ностальгия когда на бандосе или сибихе старенькой прокачусь)

[@zasada970]

+Moto Daily Всё же есть разница между мотиками, вроде все 2 колева, мотор, а нет. Есть свой шарм у классики. Наверно поэтому она и классика чтоб навсегда. Я вообще мечтаю просто в раму бандоса воткнуть мотор поновее, сделать аварийку и с конской улыбкой мчать 60 км/ч по девкам :О)

[@ВиталийЦапов]

Что могу сказать я бандитовод со стажем, бандит очень очень надежный и если смотреть и обслуживать то все будет в норме

[@MotoDaily]

вопросов нет, может просто мне достался хлам...

[@ВиталийЦапов]

Moto Daily хотел бы дать совет прежде чем запилить видос прочти тех часть о мотоцикле, показал тягу и не знаешь для чего она, тормоза у мотоцикла отличные и подвеска тоже, даже на видео видно что блины подраны очень сильно от этого может быть чудовищная вибрация и как раз ватность при нажатии,небольшая поправка начало видео - самая быстрая чесотка это kawasaki zx4r (Захар) по сути он огражданеная версия трэкового мотоцикла

[@Константин42-ы8щ]

У меня бандос сероголовый. Заводится на 1/3 подсоса. Ухаживать надо за кабами. Вот и все проблемы.

[@MotoDaily]

Константин Сирота как ты ухаживаешь за карбами? Поведай нам плз. И какой у тебя пробег.

[@Константин42-ы8щ]

Moto Daily карбюраторы я промываю специальной промывкой, для очистки карбюраторов. Обязательно нужен компрессор, чтоб продувать все каналы. При полной сборке подкручиваешь холостой ход, что чуть бабочки приоткрылись. И начинаешь регулировать по просвету, чтоб у всех 4 было одинаково. После этого всё ставишь на место и езжай в сервис. И там уже отсинхронят как надо. Ещё очень обрати внимание на мембраны, не вздумай их мыть очистителем. Протри их обычным силиконом. Но про иглы я уже говорить не буду - это их болезнь(

[@Artem_russia116]

Тоже сероголовый, валит как надо, запускается легко, даже по началу как купил, разобрал-собрал и он чё то не запускался, мы его с толкача, в дымил черным, и двоил, позвал человека он посмотрел, мы не правильно катушки подключили, он сделал, и завелся даже после этого с пол пинка

[@GlobusMoto]

Перед настройкой карбюратора , почти никто не мерит компрессию, потому что не понимают нихера...

[@CBR_F]

У меня есть бандос, проблемный сцуко. Карбы текут, компресии хер. Купил сбр) ремонт дорогой на бандоса, а мот красавчик, легкий, маневренный

[@alexeyblogspb]

Был у меня бандос 400, все в принцепе верно, 2 движка поменял, реально откатал 2 недели, но это были золотые ощущения которые я получил при езде от первого мота, запоснилось на всю жизнь, на счет тормозов, не на всех чесотках спереди стоит дабл диск, меня они устраивали(на тот момент)

[@АлексейКремнев-с4ж]

В каком смысле 2 движка?

[@alexeyblogspb]

@@АлексейКремнев-с4ж в прямом, сначала один мотор сдох, потом купил бу, через неделю сдох второй

[@АлексейКремнев-с4ж]

@@alexeyblogspb во как! Я думал такое только в страшных снах приснится может! А двигун с разборки? Второй? И че без ккаких либо гарантий?

[@alexeyblogspb]

@@АлексейКремнев-с4ж да без гарантии, но они мне его потом в чувство приводили, отремонтировали одно, наипнулось другое, одним словом техника ой все

[@igortalko3556]

Дядя я тебе так скажу если на холодную у тебя коапанна зажаты,то при нагреве метал не сужаетса а разширяетса,вот и завести б ты его вообще б не зовёл,а если большие зазоры то будут торобанить,и вот тут местически может не хвотить смеси для заводки,а так искать проблему в корбах и зажигании,

[@savhmax1165]

Видео твоему 3 года, но может актуально ещё)) 2022год… купил бандоса 400 VZ красный. С контрактным мотором. ГТД на ДВС, пробег чуть больше 10тыс км. Заводится точно так же. Регулировал клапана, перебрал карбы. Ничего не поменялось… на холодную приходится крутить секунд 10-15. На горячую тоже не сразу бывает. Затупишь такой на перекрёстке, заглох… и как дурак стоишь заводишь секунд 10😅 Это Жудко бесит. У меня на канале есть его мини обзор. Забегай, оставляй комент🤘🏼

[@АртёмКозлов-о6ч]

Возможно дело в кольцах, у меня на холодную так же было, после замены колец на холодную как "ляля"

[@nngcustoms729]

У меня gsf400 91го года❤ 29лет без кап.ремонта) сероголовый и заводится в холод нормально)

[@sgtfrost1617]

Взял себе такой апаратец. Компрессия в 3 горшках 14, в одном 10 и это на холодную. карбы нужно синхронить и заводится на подсосе кстати быстро, но карбы надобно делать и синхронить ибо начал чихать на низах. Подкинуть колечки, свечи, карб, бронепровода, обслужить вилку и будет жить. На правой катушке бронепровода на термоклее, вообщем колхозили его знатно. Я фанат модели, поэтому буду восстанавливать и ездить, для города большего не надо.

[@prostoaptem3203]

У меня тоже бандит 96 года. После зимней спячки запускал недавно, всё отлично работает. Запустился почти сразу. Есть один косяк, тяжело поймать нейтраль на запущенном двигателе(не знаю с чем связано, мб масло не то залил Motul 7100 ). А так всё норм работает.

[@reise5994]

Давай я за то что бы ты его сделал.

[@igortalko3556]

Или еще как варик,на холодную не зоводи,открути свечки,капни масло немного в каждый целиндр тыркни стартером чучуть,закрути свечки.и зоводи,если зовёлса,кольцам компрессионым конец,а масло не жрёт,так как маслосьёмные держут,

[@sulatskov34an]

На счёт звука на ходу. Наверное отдельно озвучку делают. Потом основное видео приглушают и наложение делают. Mov avi есть классное приложение

[@КириллинЮЮ]

Мне 15 лет толком ничего не знаю у меня бандит 250 красноголовый я его обслуживаю по ноставлению бати да на холодную не заводится это проблема но я считаю что он лучше китайских мотоциклов по ряду причин

[@Ildar-i8h]

Я так и сделал...поставил карб с сузуки рф400...заводится на холодную отлично....даже без подсоса тоже заводится

[@KokizaSasha]

У меня бандос 89года, купил с 25к пробега🤣🤣, пробрем небыло при запусках, но старый владелец зажал купить прокладки на карбы и поставил на силикон, год спустя в карбах был ****** А так я доволен на все 100% и там есть ищё 1 проблемка, провода к комутатору над цепью)

[@Трутень-м1о]

Манифольты смотрел ? У меня была с ним проблема с ним та края же при запуске на холодную . Мой тебе совет ,продай и купи Хонду VFR 400 или 750 , там ни цепи ГРМ и натижытеля !!! Двигатель не убиваемый

[@myname9682]

Дружище ножки клапанов относительно кароткие для того чтоб линейное расширение было хотяб 0,01 мм нужен клапан длинной 500 мм

[@testhab]

Молорик, жаль мало просмотров, лайк!

[@MotoDaily]

Для меня это много просилтров😅 спасибо за коммент)

[@ИванСалабай]

У меня был бандит 250 94 год в 2017 году я его покупал, на холодную заводился так как и на горячую проблем не было)

[@АлексейЯщишин-м2в]

Объясню всем , кто умничает про зазоры и температуру !!!)) На горячем двигателе , зазоры увеличиваются !!! Так как , влияет на это , температура , тарелки клапана !!! Которая , при нагревании , расширяется и втягивает , стержень клапана , в сторону камеры сгорания !!! Поэтому , регулировка производиться , на холодном двигателе !!! Дабы не допускать их зажатия , при остывании !!!

[@MotoDaily]

Алексей Ящишин красота!)

[@Human-ce6tz]

Дело не в марке, а в том, что есть ушатанная 25 летняя техника, а есть мотоциклы за которыми следят.

[@ТимФащук]

Мне правда насрать на этот мотоцикл. У меня был F4i, но пока на машине. Но интересно было бы увидеть подтверждение слов про клапана. Как будет время заставь его заводится нормально на холодную и расскажи нам в чем была проблема.

[@MichaelKiselev1987]

Холодный в теплую погоду заводишь без пососа с газом, а потом с перегазовкой вытягиваешь подсос.

[@GlobusMoto]

Про звук в шлеме, посмотри, что у меня со звуком. но некоторые ролики я писал в Zoom H1, некоторые прямо в Гопро. Если интересует, напиши. Ролик информативный. я посмотрел))

[@MotoDaily]

Да наверное победил, почти. Купил зум н5, Осталось разобраться с настройками)

[@GlobusMoto]

@@MotoDaily, мажор Ростовский)

[@MotoDaily]

купил б.у. в мск))))))

[@GlobusMoto]

@@MotoDaily круть)

[@MotoDaily]

Глобус Мото 😎😎😎😎

[@НатальяАлександровнаЕфремова]

такой год для мотора , он уже отжат давным давно, клапана почистить , возможно блок гильзануть, поршня надо , кольца и вкладыши менять, а также свечи ))) капиталка исправит все косяки с запуском)))

[@РомычКапыч]

Мне 14 , раньше на 125сс катался 3 года.Как думаете стоит брать бандитку 400сс или лучше 200сс??

[@MotoDaily]

Я думаю, не спеши увеличивать кубатуру. Сосредоточься на экипе и погугли такую дисциплину как «джимхана». Это серьезно повысит твой скил вождения. А потом хоть на самолёт садись)

[@РомычКапыч]

@@MotoDaily спасибо)

[@MotoDaily]

Ромыч Капыч ,удачи)

[@frost-fy9eq]

бери хаябусу

[@РомычКапыч]

@@frost-fy9eq уже катался на нем Ели удерживал, и очень быстрая она доя меня😃

[@portallbikersru4622]

Вася, на холодную клапан укорачивается, зазор между клапаном и кулачком увеличивается. Тарелка плотно прижата к седлу. А на горячую, клапан удлиняется, зазор уменьшается, и если он итак был мал, то клапан зажимает, и тарелка перестает касаться седла. Вот тогда клапана сифонят. Так что тут логика обратная. Но еастроить клапана и замерить компрессию на холодную и на горячую не помешало бы. Сразу стало бы понятно что к чему.

[@АлексейЯщишин-м2в]

Portallbikers ru Вася ! А ничё , что на горячую , зазоры увеличиваются ! На холодную , уменьшается размер тарелки клапана !!! И он сильнее проваливается , в сторону распредвала ! А когда происходит нагрев оной , втягивает шток клапана , в сторону камеры сгорания !!!

[@portallbikersru4622]

Алексей Ящишин, ты не прав. Зазоры в клапанах как раз для этого и выставляют, чтобы при нагреве не зажало клапана. Расширение тарелки минимально по сравнению с увеличением длины штока.

[@АлексейЯщишин-м2в]

Portallbikers ru исходя из твоей логики , регулировать надо было бы , на горячую ! И компрессия , менялась бы наоборот , при зажатии . Всю жизнь , двигатели остужали , перед регулировкой ! Чтоб поймать , минимальный зазор . Я 20 лет , автослесарем работаю . Собственными руками знаю ! Пока ждёшь , чтоб остыла , щюпы проскакивают , как хер в стакан ! А потом , уже находятся и поджатые клапаны ! К стати , особенно касаемо систем , без коромысел !

[@СтаниславКарманов-щ6с]

Алексей Ящишин логика где у тебя Э? Ч тоже с техникой всю жизнь . физику поучи, уроки устройства двигателя за третий курс ПТУ мануал в руки возьми,будь то бандит либо ваз 2108.

[@MotoDaily]

В результате Ящешин прав)

[@user-xg5fw8fx7q]

Бандит отличный мот!!!!!!!! На холодную с пол пинка, пер за 180 свободно!!! Причем сероголовый! И очень простой мотоцикл,сам его полностью переберал!

[@MotoDaily]

🤘🏻😎 ну круто, если тебе нравится, то ок.

[@EclipseR1000]

Через вакуумный кран плохо тёк бенз, тоже плохо заводился

[@izi.master]

Чтобы звук на видео был хороший, надо уметь монтировать, и убирать лишний шум.

[@MotoDaily]

Александр Азанов возможно ты прав. Но я боюсь чтобы убрать хрип микрофона, это скил прям имбовый. Я в fcpx сделать этого не смог. И я не говорю что прога плохая.

[@izi.master]

Василий Цой Moto Daily kzbin.info/www/bejne/gnTRpaCrlMenq5o посмотри, может это как то поможет

[@ДимаКолосовский-э3щ]

Я видел бандита, который на холодную заводился с полпинка.

[@xzxz5918]

Настройки карбов не помогает,а вот версия с клапанами интересна)

[@fobia3059]

Может это уже не актуально но мне 15 в 16 пойду сдавать на права мне сказали что купят мот до 110к я хочу купить бандит 400 или cbr какую небуль

[@antonaglodin2161]

У меня точно такойже бандит и он заводиться на холодную также хорошо как и на горячую с этим проблем не было, но если его с недельку не заводить то только с толкача)

[@JohnDoe-fy8nf]

Такая же ситуация. Не могу завести. Чето не то с карбюраторами видимо, разрежение есть, искра есть, а свечи сухие, не заводится

[@ДимаКолосовский-э3щ]

Если нет компрессии на холодную, значит нужно делать двигатель.

[@АндрейМещеряков-т9ъ]

Приветствую бро🖑Бандита похоже износиловал кто то из предъыдущих охламонов. В моей стране они ремонтируются до последнего и даже рукожепы пытаются,может такой тебе попался?😁

[@nastykompanets4154]

Мот с Именем как не крути,а то что года и эксплуатация свое бурут тут уж извините.Как за техникой ухаживаеш так и возит.Езжу на предъидущей модели и радуюсь)

[@ВалентинВетла]

У меня на машине так же было на холодную еле заводилась на горячую с пол тыка , тоже Всю топливную перебрал, а оказалось клапана зажаты

[@Lisa937]

И на минуточку 97 года, и пробег 45000 км масло не жрет и отлично бегает

[@motoden1455]

я думаю что ето все же карбы,непоступает топливо как нужно а когда прогрелся ясен пень что поплывковые камеры полные и он заведется

[@MotoDaily]

Moto Den , это клапана бро. На канале есть видео с ремонтом. В описании ссылка.

[@kapralgames237]

Езжу на рфке чесотке но нет проблем с карбами.делай регулировку мне интересно) Это кстати первое видео смотрю у тебя

[@MotoDaily]

Kapralmoto 237 скоро будет видос.

[@MotoDaily]

Заценил видос с ремонтом?

[@Константин42-ы8щ]

Свечи к нему подходят cr9ek и cr9e, разницы я не заметил, первые дороже.

[@PabloEscobar-re4op]

Хм странно у меня бандос91 года красноголовый. Заводиться как на холодную так и на горячую сразу. И без подсоса) пользуюсь им только чтоб быстрее прогреть мотор )))

[@MotoDaily]

Да ни чего странного. Просто мот целый у тебя и все)

[@АнтонТуркин-х2ч]

Делай пушьку !!!)) Го в топ , чтобы автор увидел )))!!!!

[@MotoDaily]

увидел бро) Уже сделал) Ролик по ссылке в закрепе, и на канале найти можешь.

[@ВалерийБаринов-п1п]

У меня бандос 400 1989 года. Заводится всегда с пол оборота, НО с газом.

[@MotoDaily]

Возможно качественное обслуживание.....) В любом случае, я рад что у тебя нет подобных проблем)

[@MotoDaily]

А вы как считаете, регулировка спасет ситуацию?

[@whiteforce63]

Согласен с теорией клапанов, раньше ездил на gsxr 400 1990 г.в., проблем не было вообще, карбы как на бандосе, за 3 сезона накатал 40к, ни когда проблем с запуском не было, мотор на моем джиксере был как на сероголовом бандите, но голова была другая, регулировка производится там винтами. В прошлом году продал, новый хозяин доволен.

[@Евгенийиванов-р3ш7ц]

Moto Daily гони нахер своих мастеров

[@MotoDaily]

Евгений иванов вызов принят!)

[@Евгенийиванов-р3ш7ц]

Moto Daily тебе уже многие сказали,если клопы зажаты на холодную то представь что будет на горячую,они ещё больше расширяться и откроются ещё больше.так что понимающий мастер такую дичь гнать не будет А вот то что при подсосе поступает мало или много топлива,пробовал подсос немного убрать?

[@MotoDaily]

Евгений иванов пробовал.

[@enginezoneusa1547]

Excellent and very reliable Japanese motorcycle)))

[@getz13]

Кстати, живу на кубани, у нас тут и в -10 парой катать можно! Так вот никогда небыло такого долгого завода.

[@MotoDaily]

Сколько лет назад у тебя бандос был? И с каким пробегом?

[@user-rx5rp1nk2t]

Не сказал бы про эти проблемы, ездил до первых снегов и пофиг нормально запускался с подсосом, весной чуть чуть подсоса, летом на холодную без него, если что 250-ка бандит, атак неприхотливый был, жальчто день назад друг разхерачил его в сопли

[@adelsh4640]

1 поколение бандита гораздо лучше по дизайну. Кто того же мнения?

[@wolf32ice]

Что говорить.Любой мотор требует к себе внимания и ухода.И чтобы он нормально заводился его надо обслужить.Но так как ты все ровно его продашь,ты и не будешь заморачиваться.тем более если навыков нет,а возить его по сервисам там где такие же нехуя не знающие его ковыряют но за твой счет.то особо пользы больше не станет...Я не говорю про все сервисы но которые попадались в большинстве случаев,берут деньги не за качество а за то что они якобы сервис...

[@MotoDaily]

wolf32ice любой требует внимания, но речь идет о том что один мотор живет, а другой нет. Вот и все.

[@wolf32ice]

смотря в каких руках он изначально живет...

[@ДмитрийАнонимус]

Посмотрел от начала до конца, очень хочу бандита, но как думаете, стоит ли брать как 1 мот?

[@MotoDaily]

Дмитрий Анонимус стоит, покупай мой!)

[@MotoDaily]

Дмитрий Анонимус а если честно, стоит если мало денег, тк сибиха стоит дороже. И если есть возможность разбираться в железках. Он относительно надежный, если его качественно обслуживать.

[@ДмитрийАнонимус]

Ростов очень далеко от меня, д и покупать в этом году я не хотел, так как денег нет, а хотел до след. лета подзаработать P.S. Живу в Ульяновске

[@KBMoto]

Давай на мопеда мого обзор уже снимать )))

[@КоляПекур]

На прогретом моторе зазоры клапанов наоборот уменьшаются

[@MotoDaily]

Ну ну

[@Amarchein]

Флагман бандита это 1200. Остальные - маркетинг

[@AxE_15]

Сейчас 250 бандиты от 200+((((((((((((((( Можно теперь только видео про них смотреть

[@user-xw7fl5kn3k]

климат в Токио как в красе но лето чуть терпимее

[@niko4367]

Сделай Бандита.!!!! Интересно

[@MotoDaily]

Никита Белов сделал бро, видео на канале)

[@Влад7777-н6б]

Парень не в обиду тебе , моё пожелание под тени знание и от римонтировать попытайся ,на мот не вали ты за мот отвечаешь ,и должен смотреть и ухаживать ,мот старый задроченый в хвос и гриву. Если сам не можешь продай кому то кто даст второе дыхание . У меня была кава zx9r 96 года работала как часы ,и z750 10 года работал также как 96 года не хуже ,2000 ниндзя щас в моих руках тоже ей 10 лет работает четко . Смотри за техникой ,так она тебя и возить будет ,в первую очередь твоя жизнь должна быть ,он возит твою жопу ,так что так . У меня у брата был бандит красноголовый 5 лет ,работал четко ,когда села поршнивая заводился плохо очень ,сделал ремонт и все стало огонь . Если пизда мотору ни какие карбы ни клапана не помогут все до очка . А мот огонь ,я катаю на литре но бандит , воспоминания за него отличные ! Удачи тебе с мотоциклом ,береги себя !

[@MotoDaily]

там второе видео есть. После регулировки клапанов все ок стало. А за состояние мотора в целом, я абсолютно с тобой согласен.

[@Mus_97]

У меня RF это бандит в пластике и сука тоже ситуация точто нахолодный жопа, а на прогретый отлично

[@MotoDaily]

регулировка клапанов тебе в помощь kzbin.info/www/bejne/jqKonXWFerV8aK8

[@Mus_97]

Moto Daily, понял Спасибо 😉

[@MotoDaily]

Удачи)

[@Tylskiu_pranik]

Четыре Альфы в одном Бандите)))

[@ЕвгенийСандов-н1о]

В альфе 110кубов 6-7лс,а в бандите 54лс

[@КумКузня]

У кентухи kawasaki kz 550 такая же хрень!!! Но за клапана не думали а карбюратор что он что я с закр глазами !))) иногда помогало! Попробуем клапана!))) клапана на своем настраивал triumph sprint !! Кстати совет не берите говно мот 2004 а хуже чем мот с 83 года!!! Почему говно потому что за 1 год третий двигатель в гараже лежит!!

[@MotoDaily]

Это ты на триумфе моторы менял?

[@КумКузня]

менял но только на своем !!!!)))

[@РодионГлобенко]

Хорошее видео

[@MotoDaily]

Спасибо)

[@Константин42-ы8щ]

Красноголовый это не тот бандит( Его задушили( Очень жаль. 1 поколения они достойны названия БАНДИТА!

[@nngcustoms729]

Кстати да, ток ща заметил, у этого лимит на спидаке 180, а у моего 91го сероголового 220 и тросик порвал за 220 ушла стрела, шо за дичь? Почему так? Тип красноголовый должен же быть быстрее и мощнее

[@BaliOtomotif]

thats awesome video bro,,BANDIT

[@user-gu2eo1xe2d]

У меня 650 тый на крабах заводиться всегда идеально 2006 года

[@СергейМолоток-с8ш]

Всё чётко.Спасибо.

[@user-hr7wq1to4w]

Блин. Мужик ты не ездил на спартанской технике, можт и ездил я хз. Там вобще даже спидометра нет, да и стартера,только кик. Я про хард эндуро, по асфальту на дальняк)) и про сиденье некомфортное и про датчики. Нахер они нужны то? Ты возьми его сейчас за сотку на ходу))) у меня бандит у самого для асфальта, а по кроссу хонда crf 450 x Бандит для передвижения по городу самое то, а клапана на бандите кстати регулируются не только шайбами но и винтами. И ничего такого сложного прям, только места мало. Короче если хотите для города надёжный байк, недорогой, то либо сибшка либо бандит вам подойдут, они не особо сильно отличаются.

[@user-hr7wq1to4w]

Да и если сможешь расскажи народу про хонду))

[@АлексейПономарев-ь1х]

может почистить карбюраторы? у меня заводиться прекрасно

[@АндрейКондратьев-ъ2ц]

напрягает, напрягает,напрягает... А не напрягает на таком не обслуженном куске.... ездить, подшаманил обслужил и станет все гуд, одна заводка боже упаси, заказал шайбы, руки не из жопы.... открутил пару винтов вставил щупы, помыл подкрасил.

[@SM-mq8uj]

ремонтируй, посмотрим

[@raincross5444]

Клапана на горячую зажимает, а не на холодную. А подобные проблемы с компрессией вызваны изношенными кольцами. А так, для лёгкого запуска есть аерозоль «быстрый пуск» и т.п.

[@АлексейЯщишин-м2в]

Rain Cross клапаны регулируют , на холодную ! Когда минимальный зазор ! По нагреве , зазоры увеличиваются ! Тарелка клапана нагревается и втягивает шток клапана в сторону камеры сгорания !!! Так что , ты немного заблуждаешься . При нагревании , всё расширяется , поэтому , вводит в блуд , такой ход мыслей . Надо принимать во внимание , всю конструкцию !

[@MotoDaily]

Rain Cross изношенные кольца, не оживают когда мотор еле прогрелся...

[@АлексейЯщишин-м2в]

Moto Daily ну конечно ! С чего им оживать ! ) Тарелки клапанов первым делом нагреваются и зазор приходит в "норму" . Появляется хоть какая-то компрессия !

[@MotoDaily]

Алексей Ящишин соответственно регулировка зазоров исправит ситуацию с пуском на холодную. Так?

[@afer-ta]

@@АлексейЯщишин-м2в чувак, ты хоть сам веришь в то, что написал? При нагреве зазоры увеличиваются? Ты серьёзно?

[@zonaz4670]

Хочу купить Бандита 400 стоит покупать?

[@MotoDaily]

Контра Сити Zona Z если найдёшь целый, то почему бы и нет...)

[@motograf1026]

у меня 250 красный заводиться с пол тычка на холодную. а у тебя чтото не так с мотом)

[@azuresage2831]

Почему у меня бандос всегда с пол пинка заводиться?

[@MotoDaily]

Бро, ну мне то откуда знать) пробег маленький или обслуживали мотор правильно, или выше шести тысяч оборотов никогда не крутили... причин куча. Я делюсь тем что я видел, в рнд все что встречал, все заводится вот так.

[@даниилсуров-г8с]

Как песня называется которая в начале играет?

[@MotoDaily]

даниил суров ты целая вселенная. Джан кхалиб

[@Lrimba]

Чел у меня сбшка , у меня такая же проблема , но при 5 градусах такая недуг

[@makot2250]

согласен со многими незнаю у кого как у меня стоит долго и с полпиночка и даже без подсоса заводиться,мот как баба любит уход и ласку

[@valeraromanov5962]

На морские карберы (лодочные) можно но не факт

[@hellcat7430]

Го ремонт!!

[@MotoDaily]

ClashRoyaleShow , да, скорей всего будет....)