スカイウェイブ祭り2022夏 ウェイトローラー軽量化で0 100 km加速5秒台を狙え

スカイウェイブ祭りの第一弾という事で、ウェイトローラーを超軽量化したら0-100km/h加速を５秒台に入れる事ができるかという挑戦を行っていきます。まずは作業編という事で、ウェイトローラーの加工をメインにやっていきます。次回はタイム計測を行っていく予定です。
#スカイウェイブ400 　#ウェイトローラー軽量化　#0-100　#加速

[@z66tomo]

こんにちわ。初見です。質問がるのですがウエイトローラーやベルトを交換した時にコンピューターリセットしないといけないときたのですがこの動画の作業の時はリセットされたのですか？

[@skygarage2228]

@@z66tomo さま ご視聴ならびにコメント頂きありがとうございます。 400ccのCK44、45の駆動系はコンピューター制御はされていないため、リセットは不要と思います。 余談ですが、同じボディの250ccのCJ44、45、46についても基本的に変わりませんが、一部の車種にコンピューター制御された駆動系 (MT機能付き)を持つ車種があるので、この車種については駆動系を交換した際のリセット作業が必要になる可能性があります。

[@z66tomo]

お返事有り難うございます。 参考になりました有り難うございした🤗

[@t.yokota1457]

加速よりも最高速伸ばすほうが興味あります。プーリーとドライブフェイスをフライスで0.5削るとか。

[@skygarage2228]

コメント頂きありがとうございます。 はい、当方も中央部の切削を行っております。 最高速を求める場合、最高速が出る回転数を最大出力発生回転数に合わせるように、ウェイトローラーのセッティングが必要と考えております。このセッティングを行うと、結果的に加速性も向上すると思われます。