artist / song: Simon Firth & Maxi Iborquiza - Laburnum(Fake Truth Broken Thoughts Remix)
Пікірлер: 138
@Lowkicksfordayz4 жыл бұрын
Wow i dont know who you are but you are producing my kinda videos, i really LOVE to see the maintance and work behind these aircrafts. This inspires me . thanks
@user-pi9fv5jz1w4 жыл бұрын
Это Липецкий авиацентр, смешанный полк ,знакомые лица!
@justaperson16192 жыл бұрын
Интересно! А вы летали на этих машинах?
@user-pi9fv5jz1w2 жыл бұрын
@@justaperson1619 Нет,были другие.
@user-cz3gl1xs5j2 жыл бұрын
Уважаемый,Вы служили в смешанном полку,В)Ч 23535,Липецкого 4 ЦБП и ПЛС?В какие годы?Если не секрет,конечно,можете ответить?Я служил срочную службу,в Липецком Авиацентре,в его АТБ,В)Ч 21146,в пожарной команде,очень давно это было,в период 1980-82 годы,весенний призыв мой,был,служил водителем пожарного ЗиЛ-131,в те времена вся автотехника,большей частью,была на шасси ЗиЛ-131,в кадр попал знакомый УраЛ-375-АПА-5,с номером 05-51 ЯФ,из 3й автороты,нашей АТБ,несказанно я был рад,этому,увидев знакомый номерок,а у нас,в пожарной команде,были три ЗиЛ-131,с номерами 05-88ЯФ,05-89ЯФ и 05-90ЯФ,до сей поры,я помню эти номерочки,наших машин,хотя прошло 40 лет,с тех самых времен,в этом,2022 году,будет мой 40-летний юбилей,дембельский,как завершилась моя служба срочная,в рядах воинов-авиаторов,в Липецком Авиацентре!В те,мои времена,был в Авиа-центре ,кроме смешанного,где были самолеты Су-17,МиГ-27,еще и истребительный,В)Ч 23251,ТЭЧ которого находится рядом с моей пожарной командой,в этом полку были МиГ-23,все эти подробности навсегда остались у меня в памяти,как ни странно,помню номера частей воинских,что входили тогда в состав Авиа-центра,еще был дивизион связи,В)Ч 65370,в котором служил мой сопризывник,из Севастополя,Саша Сидельников,а я сам,симферопольский,нас,в команде,что привезли в мае 1980 года,ко Дню Победы,в Авиацентр,было 60 крымчан,из разных крымских городов и сельских районов Крыма!После КМБ и принятия присяги,нас распределили по В)Ч разным,в Авиацентре,большая часть попала на службу в нашу АТБ,в том числе и я.собственной персоной,волей судьбы направлен был в пожарную команду,где прослужил 2)3 срока службы,а последние 8 месяцев,примерно,дослужил,будучи переведен во 2ю автороту,по необходимости!Службой я остался доволен,очень интересно все было,для меня,тогда!Были и трудности,как же без них,легко и просто-никогда не бывает,в армейской жизни,но от этого-еще интереснее,все становилось!
@user-pi9fv5jz1w2 жыл бұрын
@@user-cz3gl1xs5j Приветствую! Служил в истребительном с 81г,но знал ребят со смешанного, доброе было время.
@user-cz3gl1xs5j2 жыл бұрын
@@user-pi9fv5jz1w Дорогой,Вы были на переучивании,на тип другой,в истребительном полку Авиа-центра?Я в те времена,своей службы в АТБ,особо не вникал в подробности жизни пилотов,летчиков,что прибывали в полки авиацентра,для переучивания,не знаю,сколько они,летчики,заняты были,в этом процессе,по времени,тогда!Мы,солдаты из АТБ,просто обеспечивали полеты,своей техникой,знакомых каких-то,в авиа-полках,не было,лично у меня,тогда,знал только в лицо,шапочно,как говорится,людей,типа ДСП,с которыми общался при осмотре и принятии объектов,под караул ротой охраны нашей АТБ,приходилось регулярно делать,если не каждый день,то частенько,обходил я объекты гарнизона,посты,с осмотром,была такая процедура,у нас,в команде пожарной,кроме выездов на газовки Авиа-двигателей в ТЭЧ полков,а так же,конечно,на обеспечение полетов,выезжала одна наша пожарка!
@SnakeLatino10 жыл бұрын
Wonderful video, in the Cold War would have been impossible to see.
@O-cDxA2 жыл бұрын
3:42 You can see how that the mechanics really have pride in their work ! Just look at the way that he follows the plane to the very end. It reminds me of a proud parent that watches his child leave for college, and watches as they drive away to start a life of their own. Вы можете видеть, как механики действительно гордятся своей работой! Только посмотрите, как он следует за самолетом до самого конца. Это напоминает мне гордого родителя, который наблюдает, как его ребенок уезжает в колледж, и наблюдает, как он уезжает, чтобы начать собственную жизнь.
@user-ir1pq2dl4j11 ай бұрын
Технари!!! И в мороз и в жару!!! Сам такой!!! И сын мой! Куда вы без нас?!!!😊
@linkernick53795 ай бұрын
Молодцы! Все эксплуатационщики - невидимые атланты, на которых держится мир 😊
@lucasfranca45436 ай бұрын
the most beautiful machine ever made by human kind...... this is insanely awesome.
@jakobole3 ай бұрын
"Concorde has entered the chat"
@lucasfranca45433 ай бұрын
Concorde has entered the chat... and left chat apparently, since she's retired.. hauha... just joking :) beautiful indeed
@craigywaigy47032 жыл бұрын
Excellent and unique video as always! It's great to see the CCCP and Russian military aviation being showcased and recognised in modern pop culture! For me as a chikd of the cold war(not this current faux "new cold war" nonsense), then this is very much appreciated - spasiba! Liked and subbed.
@seniorstorm2150 Жыл бұрын
ну таких комментаторов мы только рады видеть здесь
@animeshdas98425 жыл бұрын
There is something sexy about the crudeness of machine, feels like a manly fighter.
@ricardosoto57704 жыл бұрын
A manly bomber...
@codyvon.2 жыл бұрын
I'm still in love of this Sukhoi attack aircraft
@zerber11502 жыл бұрын
Это не штурмовик. Истребитель-бомбардировщик
@codyvon.2 жыл бұрын
@@zerber1150 Спасибо
@pravinsosa4434 жыл бұрын
Great Soviet Engineering.
@ricardosoto57704 жыл бұрын
Sukhoi did not compromise.
@rubenbueno39264 жыл бұрын
@@ricardosoto5770 Sukhoi did ???? Como y cuando , Que los actuales S U -25 , SU -27 , SU - 30 , nunca los vio ?????
@ricardosoto57704 жыл бұрын
@@rubenbueno3926 They did not compromised, Sukhoi bureau was well known to delay the production of a new airplane until they get it right. The story of the Flanker was typical, The first prototype, in 1978, was not what they expected, so they went back to the drawing board, and designed a new one in 1981, the new Su 27 stared to be fielded in 1986, and final acceptance was in 1990. Compare this with the Mig 19 or Mig 23, who went into production, even before some bugs of the design had not being solved! Sukhoi did not compromise of those things. Their airplanes got it right even if that meant they got in later than expected.
@vladbob36344 жыл бұрын
@@rubenbueno3926 , СУ-34!!!!!
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
Замечательно красивая машина! В 90-е у нас 2 полка было этих самолётов, летали попеременно с полком Су-24 5 дней в неделю в 2 смены и в субботу до обеда😋 вставал и засыпал под гул турбин, и малым часто ходил смотреть на полёты. Каково же было удивление, когда в начале 2000-х узнал, что их все перегнали в Белоруссию и порезали на иголки, когда из них кто половину, кто треть ресурса выработал! Да, устаревшие, неэкономичные, но надёжные птицы СССР, светлая им память, они всегда будут жить в моём сердце... Суки, ельцины эти с горбачевыми, продали и пропили такую страну и промышленность...
@arseny17533 жыл бұрын
Постойте, летали в 90-е, порезал путин, а виноват ельцин, каша в голове.
@user-bf3ft7og7o3 жыл бұрын
@@arseny1753 у вас каша? Соболезную. 17 устарел морально и технически. Жалко было, но прогресс не остановить. 24 тоже старички, но пока держатся, на другой аэродром перебазировали. Сейчас у нас 27 и новейшие 30 сушки, душа радуется, чего в небе над городом творят😋
@arseny17533 жыл бұрын
@@user-bf3ft7og7o 27уже устарели, 30см,развитие 27го, в реальных бд не испытан, пилотаж дело хорошее, но дальний бой никто не отменял, а в нем у 30ки будут проблемы, а вообще в Ейске тепло :).
@user-bf3ft7og7o3 жыл бұрын
@@arseny1753 27 жуть, простояли лет 15, всё ржавое, кое-как десяток сделали летающих. Но 30-к хватит, у нас ПВО хорошее, западная граница, дальний бой не нужен.
@user-gr2fd1wo8o3 жыл бұрын
@@arseny1753 теперь не будет проблемы, готовится модификация Су 30СМ2 , РЛСУ Ирбис, АЛ 41Ф1С
@allgood67602 жыл бұрын
Thanks 👍
@mohamedalfatlawi53008 жыл бұрын
beautiful 🌹
@auro19865 жыл бұрын
2:49 that's a big usb plug
@skoookum5 жыл бұрын
USB 19.17
@routman284 жыл бұрын
😆🤣
@dogetothemoon2234 жыл бұрын
Yes, to transfer the navigation data from the OurPhone before the flight.
@foxtrotgolf49573 жыл бұрын
Nah thats not, dude proceed to plug it in on first try, impossible
@StrangerSpace2 жыл бұрын
@@foxtrotgolf4957 It's just the Soviet version of USB-C (C means Communistic) :)))
@user-sr7fo5fe6x4 жыл бұрын
Brilliant video. спасибо.
@vladimirnikitenko80942 жыл бұрын
ГОВНЮК
@BobChanel5 жыл бұрын
@1:24 WOW! Now thats a hell hole!
@user-qq6qh1lq6l4 жыл бұрын
Service compartment. Nobody would be inside during flight. I may be wrong but I think it goes to the intake area in front of the engine.
@routman284 жыл бұрын
Rare footage! Nice 😉😍
@ricardosoto57704 жыл бұрын
I used to despise this ugly beast of a plane, but the more I read about it, I learned to like him a lot. Now its one of my fave Cold War planes.
@bulletsalad6914 Жыл бұрын
Wings of the Red Star
@justforever96 Жыл бұрын
The Su-7 is still cooler somehow. Slightly. I love that pipe fuselage and swept wings and giant engine.
@zombrik663 жыл бұрын
Sehr gutes Video ! Ist bei der GSSD ?
@subh5103 жыл бұрын
USSR...will be missed...
@anselmocamarillo3520 Жыл бұрын
Uno de los mejores caza rusos bonito barato y listo
@user-ur5iz4ob2g4 жыл бұрын
Это лайк спасибо большое за ролик это КЛАСС 😃😃😃👍👍👍👍👊👊👊👊
@user-qx2xu2rg2v Жыл бұрын
Лично видел как летают летчики испытатели на су 17 аэродром дземги 1987 год
@frankez19758 ай бұрын
Cool video and the music actually works. That SU-17 was a mean machine. Thanks from Missouri USA
@user-qe9pt1pp1u Жыл бұрын
Регламентные работы и облет
@davidlee1044 Жыл бұрын
👍
@dgm28034 жыл бұрын
Sukhoi 22!!!!!
@west01524 жыл бұрын
History USSR ☝️🤩👍
@cipofly Жыл бұрын
aereo nato vecchio con prestazioni alla nascita gia superato 😥
@holgerschmidt20235 жыл бұрын
su-17 and su-22m4
@user-kf2sc3vj5c6 ай бұрын
Рано отправили на пенсию эти машины,могли ещё послужить.
@user-ur9fv4cj4j3 жыл бұрын
カラーだけど赤っぽいなぁ。
@misterbig90252 жыл бұрын
1:23 Where did he come from?
@justforever96 Жыл бұрын
He was inside the jetpipe and climbed out through the maintenance access hatch. The piece sitting beside him is to seal the jet pipe itself off, the hatch is to access the dorsal spine or the compressor face. You think they had no way to inspect the compressor besides removing the entire engine? They aren't going to climb up the entire intake.
@HuyTran-mi1rq4 жыл бұрын
It's Su22 in Vietnam AF.
@US-Air-Forces10 ай бұрын
Жаль звука нет, столько мата было бы при монтаже шасси
@O-cDxA2 жыл бұрын
1:24 No one will ever find my vodka here ! никто не найдет здесь мою водку!
@zulfiqarhashim13764 жыл бұрын
LOOKS like a Hyena
@zerber11502 жыл бұрын
Ты его в близи не видел. Я его называл БИЗОН
@ivan146910 күн бұрын
После су 30 см конечно прикольно смотреть 😂
@YMTYMY2 жыл бұрын
Back then the Soviets had it some technology that Americans just had discovered .the only thing Americans have invented is McDonald’s and gay parades🙈 but not the burgers
@sunarnonarno47953 ай бұрын
😂
@user-ty3hs9rb2eАй бұрын
😁👍
@ballistischerfalke406116 күн бұрын
I'm not american and I love soviet aircraft, but I can tell you the americans invented the aircraft in 1903 with the Wright Flyer, as well as the air-to-air missile in 1947 and the world's first microprocessor used in military in 1968, while the first patented working jet engine was made by the british in 1937, while the first operational jet-powered aircraft in service was invented by germans in 1944. The germans were also the pioneers of rocket science. Many contributions were done by the french and the soviets as well, the list goes on. The soviets were also pioneers in many areas of the space race. The americans were alarmed by soviet technology in some ocassions, it's true, but claiming the americans didn't invent anything in aviation is the stupidest claim ive read all day. Please inform yourself and have a good day!
@user-pn4jn9ww6v4 жыл бұрын
В России круглый год зима.
@vladbob36344 жыл бұрын
А морозы такие, если плюнуть , то слюна до земли не долетает превращается в лед.
@utentesconosciuto78945 ай бұрын
❤️❤️
@iscanderskyguide66725 жыл бұрын
На самом деле тяжёлая машина. Как перехватчик по скорости не дотягивал, а как истребитель и вовсе не тянул, но с такой массой и вообще не истребитель. Просто фронтовой манёвренный бомбардировщик, не более того. И не не надо тут песни петь, что вот он такой вот весь прямо распрекрасный!
@west01524 жыл бұрын
Iscander SkyGuide он просто симпотный 😀
@miordaer26794 жыл бұрын
Игроку в War thunder виднее
@ruslankomkov52864 жыл бұрын
Су-17 это истребитель-бомбардировщик, а не перехватчик!
@user-rj8zd4yf2r4 жыл бұрын
Янки не особо переживали по поводу Ф-105. Машина аналогичного назначения, но тяжелее.
@user-xc6zt1xg2g4 жыл бұрын
Для самолетов Су-17 всех версий никогда не ставились задачи воздушного боя и тем более перехвата,это ударный самолёт и он изначально создавался,как ударный,его назначение атака наземных целей, для чего у него имелись все необходимые способности, на то время..., мог применять и неуправляемое и управляемое вооружение, а на версии М4 появилась и возможность применения не только САП с лазерным наведением,но и телевизионным. Кстати максимальная скорость у Су-17 свыше 2Махов,что не мало для того времени... Возможности Су-17 по ведению воздушного боя,ограничивались применением ракет Р-60 для самообороны и только в условиях визуальной видимости, РЛС у него не было, примерно такая же ситуация и у Су-24/24М,Су-25,МиГ-27,Як-38 они способны вести только ближний воздушный бой...
@AndrewTubbiolo Жыл бұрын
My parents offered me a type rating in the Su-17 for my birthday, but I said I'd rather wait for the Su-22 to come out.
@muradabkerimov26542 жыл бұрын
Great soviet brains!!!
@muradabkerimov26542 жыл бұрын
Soviet Power was woekdwide!!! A lot if jewish countries were afraid to deal wirh great force.
@user-lh1mp2cx8v4 жыл бұрын
Они в Сирии сейчас очень даже неплохо воюют!
@soniaakter26782 жыл бұрын
Su-22
@gerardooviedo4145 Жыл бұрын
Poderosa Ingeniería Soviética
@christiansaldivar1792 Жыл бұрын
Los franceses copiaron éste modelo e hicieron el super etendart
@gerardooviedo4145 Жыл бұрын
Los inicios de los shukoi Sovieticos
@user-gd2fn9cr9l5 жыл бұрын
Миг 17 и сегодня могут летать не хуже современных, только нужно поставить начинку с житко кристолическим экраном.
@Sergey_Sergeich_5 жыл бұрын
Что бы в играх F-35 сбивать?
@user-gd2fn9cr9l5 жыл бұрын
@@Sergey_Sergeich_ опыт девяностых показывает что можно одоптировать устаревшую технику к новым авиаприборам и их ресурс продливается с учётом нового двигателя.
@alexzaits17675 жыл бұрын
@@user-gd2fn9cr9l если все деньги розворовывают на создание нового то приходится воскрешать старье все как у нас
@user-pi9vx4dx1y5 жыл бұрын
а чего у автобуса правого зеркала нет?
@user-up3ce4nz6g4 жыл бұрын
@@alexzaits1767 Прочти внимательно , какую чушь ты написал ! Троечник !
@user-rj8zd4yf2r4 жыл бұрын
Soviet F-105 ).
@zulfiqarhashim13764 жыл бұрын
more like the soviet A-7
@vladbob36344 жыл бұрын
Сравнил хрен с пальцем.
@rd-yg3ds4 жыл бұрын
su-17 = f-105
@user-fr6ke7nv8e3 жыл бұрын
Кто летал на таком пепелаце тот до 55 не доживал потому ,чтотлетал. Тот же кто обслуживал , тоже не доживал, потому ,что обслуживал имеется ввиду технарь.На этом говне каторга была летать , а там более каторгой было работать на нем техником.
@user-jm6fc3zu4m2 жыл бұрын
Если не нравиться СУ-17, то СУ-7 Вам в подарок, да ещё в базу хранения с ежедневными регламентными работами да в группу СД !
@user-fr6ke7nv8e2 жыл бұрын
@@user-jm6fc3zu4m а на мой канал зайти слабо? там о Васильевском дисбате, где я его изучал и стажировался в Ейске.
@sukhoifitter7935 жыл бұрын
I hate the M3 and M4.... they look way too bumpy
@zerber11502 жыл бұрын
Зато снаряжаются разухабисто ✊🤜
@lokesh3031014 ай бұрын
Sukhoi-7 is Better!
@ronnor19984 жыл бұрын
Говно видео.одни нарезки.
@powerwise234 Жыл бұрын
4:15 can somebody tell me what the two vertical spaces in the fuselage are directly to the right of the number 20? Thanks.
@user-ty4xt8rw5b Жыл бұрын
система перепуска воздуха, на взлёте двигателю нужно много воздуха из-за максимальных оборотов и параметров впрыска топлива, а после взлёта настолько огромный объём воздуха не нужен и эти клапана закрыты, также они могут также автоматически открываться на больших углах полёта для компенсирования срыва потока воздуха на срезе воздухозаборника
@powerwise234 Жыл бұрын
@@user-ty4xt8rw5b Спасибо
@justforever96 Жыл бұрын
Suction relief inlets, aka auxiliary inlet flaps, for extra air flow at low speeds and high power settings. When the plane is sitting on the runway running up to full power for takeoff or doesn't have any ram air effect from its speed, and you lose some that he because the engine is trying to suck all that air in though the intake. Normally it doesnt have to suck air at all, even with the huge mass flow of the engine the inlet is at positive pressure from the ram air effect. Loosing that has a significant effect on the thrust of the engine. And because it is positively pressurized, most auxiliary inlet shut, when a vacuum develops they open themselves and allow more air to flow in.