최근에 영범님한테 차량구매를 했는데요 ㅎ 너무 꼼꼼하게 차량들도 골라주시고 상담도 너무 친절했습니다. 구매한 차량도 너무 좋은 차량 좋은 가격에 구매했구요 ㅎ 주변에서 중고차 산다고 하면 추천해주고 싶습니다. 앞으로도 선한 영향력으로 정직한 판매와 전문지식을 바탕으로 신뢰감있는 딜러로 승승장구 하시길 빌겠습니다.
@surfjack28 ай бұрын
좋은 정보 알려주시는 것 같네요. 잘 봤습니다:)
@Winterbana-Cat8 ай бұрын
차를 잘 모르고 구매할 수도 있는 부분을 콕콕 찝어주시니 정말 유익한 영상이네요 몇개월 뒤에 와이프 중고차 사야되는데 꼭 연락 드려야겠군요 ^^
@amar54338 ай бұрын
신뢰성 99% 내용 ㅎㄷㄷ 잘 보고 구독하고 갑니다 10년도에 군포케피코에 GDI내구 실험실 신축현장에 잠시 일했었는데 ㅎㅎ
@HS-zm5kg8 ай бұрын
확실히 정비사 출신이라 그러신지 문제점에 대한 설명이 디테일하고 깊이가 있네요! 다른 중고차 영상들은 "이런 고질병이 있다 피해야한다" 정도에서 끝나는게 다반사인데 영범님은 고질병의 원인에 대해서도 설명해주시고 좀더 전문용어들이 많이 등장하여 믿음이 가는것같습니다~
@bombee827 ай бұрын
믿고보는 영범님 깔끔한 설명 감사합니다.
@bjh19198 ай бұрын
중고차 구입 할때 전문가 적인 측면에서 정말 좋은 팁을 공유해주시네요~!!!!!!
@optoma65523 ай бұрын
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
@onethefulldayz8 ай бұрын
말씀잘하시고 표정 너무 좋아요
@옥션-h7u8 ай бұрын
영범이형 화내는 컨셉으로도 영상하나 찍어줘요 ㅋㅋㅋ 화내는표정 궁금함
@이선우-n7i5n8 ай бұрын
딜러님 조심하세요 현기차 관계분들이 눈총 쏘니깐요 하지만 중고차 구매자들에겐 사랑 받으실거예요❤
@starsepil8 ай бұрын
뭐지? 개그인가요?
@이멀전시8 ай бұрын
뭐지 오글거리는건
@쭘구미-x3p8 ай бұрын
이형 얼굴이 실실쪼개는상이라 기분나쁘게 생긴줄 알았는데 볼수록 개존잘임
@혁민강-f3s2 ай бұрын
ㅋㅋ
@지태의-l9r7 ай бұрын
믿음가는 딜러... 이분에게 차를 사면 눈탱이 안맞을거 같은... 신뢰가 생긴다
@SaaPeaceMaker8 ай бұрын
웃는 상이시라서 구독 합니다
@김부린-v6y8 ай бұрын
7:23 세타엔진 들어간 10년식 yf소나타 탔었습니다. 딜러님 말씀대로 소음과 찐빠가 엄청나게 많아 보링 하기 전에 팔고 다른 차로 바꿔탔습니다. 제 기억으론 기온이 영하로 갈 수록 심했고, 아침에 시동걸때 rpm 2-3천으로 쭈욱 올라갔다가 서서히 떨어집니다. 연료 소모도 엄청나서 기름 냄새도 진동하구요. 가끔 해당 증상이 심하면 시동이 안 걸릴때도 있었구요. 보링이 대략 100만원정도 얘기하시는데 이 연식 피하고 다른차 사라고 권하고 싶습니다.
@Atis_White8 ай бұрын
추가로 1.7디젤 dct달린거 투싼 스포티지 Dct는 거르자. 그냥 2.0디젤 사야함
@Woopha8 ай бұрын
요즘 suv 나오는 차들 중에 dct미션 아닌 차들이 있나?
@taehyunkang66898 ай бұрын
건식 dct들어간 차들.. i30, i40들도 클러치 디스크 문제가 있긴합니다. 당시 적용한 dct는 내구성문제가 확실하긴 하죠.
@gracerighteousness94737 ай бұрын
공감.. 1.7 dct중고 샀다가 딱 3개월만에 수리비 400나옴. 근데 고치고는 고장 없이 3년을 잘 탐.
@1517-h9y8 ай бұрын
누우엔진 문제는 첨들어보네요 감사합니다
@최창원-u1n8 ай бұрын
차 박사에 말씀도 잘하시고! 많은 정보 얻어 갑니다!
@acejerry9888 ай бұрын
영범님 눈웃음이 매력적이십니다. 친절한 설명 좋은 영상 감사합니다.
@신엘리사8 ай бұрын
르노삼성차나 말리부 쉐보레 사야 겠다
@venus-38 ай бұрын
@@신엘리사 그런건 떠벌리지 말고 조용히 사라.
@brandonann92838 ай бұрын
영범이 선생님 짱이시네요
@커피콩좋아-o1x8 ай бұрын
현기차 엔진고물로 해외에서도 유명하죠. 캐나다에서는 현차 별명이 BIC라이터에요. 수명이 짧다 고장이 잘난다 소리죠. 한국은 선별적 엔진리콜이었지만 미국에서는 문제가된 GDI엔진 거이다 무상교환 받았을 겁니다. 가장 최근이죠 3.3리터 GDI람다2엔진 노킹의심으로 미교통국에서 조사들어 갔어요. 만약 엔진교체 판정이 나면 6-7만대 무상교체 라고 하네요. 미국은 엔진교체 수리비가 한국처럼 몇 백이 아니라 천단위 라고 하네요. 이번에 미국에서 현기 도난문제로 1억 4500억달러 최종합의와 무상수리도 덤이더군요.그외 미국에서만 11건의 소송도 진행 중이라고 하네요.
@커피콩좋아-o1x8 ай бұрын
지금 현재도 미국에서는 현기차 소비자들 사이에서 엔진문제로 말이 많더군요. 지금도 10만 전후 해서 엔진에 문제가 많이 생기나 봅니다.엔진고장났다는 댓글이 많이 보이더군요.
@커피콩좋아-o1x8 ай бұрын
한국이야 10-20만 찍으려면 짧으면 5년 길면 10-15년 타고 폐차장 들어가지만 미국은 10-20만킬로 찍는건 금방이라 현기 고물엔진이 미국시장에서 얼마나 버틸지 의문이네요.
@B.U.Y-h7k7 ай бұрын
나라망신
@samwhiwwiky6 ай бұрын
어차피 국내소비자들한테 돈뜯어서 해외에 퍼줄거라 문제없을듯
@jeonggeunkim60024 күн бұрын
민주노총 먹여 살리느라 국내에서는 소비자들이 노조들의 고연봉을 다 커버해야 합니다 미국에서야 원가로 팔면 그만이고 현대 기아차는 오래전부터 수출에서는 이익을 낼생각 자체가 없습니다 특히나 미국시장은 세계적인 자동차들이 모두 모여서 경쟁 하니까 ..싸게팔고 온갖 옵션은 무료로 다달아주고 국내 소비자들 에게 덤탱이 씌워서 민주노총 고연봉을 주기위해 그리고 수익도 내야하니 전세계에서 현기차가 판매하는 차량의 30% 시장 밖에 안되는 국내시장에서 현대 기아차 이익의 90%가 나옵니다
@user-jjjj-0745 ай бұрын
차에 대해서 1도 모르는 내가 왜 구독했냐고~처음부터 끝까지 웃고 있는 모습에 내 맘까지 몽글몽글~좋은 정보도 감사합니다😊
@밝은빛-i5d8 ай бұрын
모하비 중고 많이 타고 다니더군요. 가격좋고 수도권외 다돌아다닐수 있고 차크고 구형치곤 탈만한 주차장 쳐박아 놓고 가끔 이용.
@Bhem-z6j7 ай бұрын
신차타고 다니는 사람도 많은데 겉으로 판단은 하지맙시다..
@시나브로-o3o8 ай бұрын
찐 정비사분 같어요 구독~
@sws90968 ай бұрын
정비하시는 분이시라 시원시원합니다
@my_name_is_gonan8 ай бұрын
아반떼 MD 2011년 생산, 7만키로 탄거 구매해서 3년째 타고 있습니다. 노킹 이슈 때문에 구매 후 엔진 흡기 크리닝 해주고, 연료첨가제 3천키로마다 넣어주고, 고급유 넣어서 다니고 있습니다. 아직까지는 문제가 없었네요.
@uramchoe320111 күн бұрын
아반떼에 뭔 고급유 ㅋㅋㅋ
@love-forever.8 ай бұрын
지금까지 영상중에 베스트인듯..
@chickenmayonese8 ай бұрын
설명 진짜 잘하세요!
@tedlee56486 ай бұрын
k3 cn7 cvt 미션이 진짜 폭탄입니다.. gdi는 백만원대에 고치고 검아웃 좀 박아주면 되는데 이 산업폐기물 같은 미션은 10만 넘어가면 타이머 맞춰놓은듯이 터지는 경우가 많아요 저는 고속도로 주행이 많아서 보증 끝나기 전에 교환했지만 부분수리가 안되고 통교체만 가능해서 330정도 견적 든다고 하더라고요
현기 준중형 cvt 미션도 하나둘 폭탄터지는거 보이기 시작하는데 cn7 중고 알아보면 무슨 옵션 있을거 다 있는 말리부랑 가격 또이또이한거 보고 얼탱이가 없다 싶음. 똑같이 리스크가 있으면 돈깨지더라도 철저하게 cvt 관리할 거 각오하고 더뉴말리부 살듯. 심지어 얜 1.35라 세금도 싸고 공영주차장 할인혜택까지 있는데다가 일단 얘는 중형차임.
@dookong2778 ай бұрын
좋은정보 감사합니다~^^
@eeai07Ай бұрын
항상 웃는 얼굴이 보기 좋네요. 저도 늘 웃는 얼굴로 살고 싶은데 때가 많이 탔는지..그렇게 안되네요..^^
@엘핀-n3e8 ай бұрын
저는 19년 7월식 G70 3.3T인데 이 때까지 보증 수리라곤 크롬몰딩 변색 된거 교체한게 다네요. G70 카페 보면 영범씨 얘기한거대로 고질병이 확실하죠. 누유 사진이 자주 올라오는 편. 저도 보증 끝나고 한번에 다 터지는거 아닌가 걱정이 되긴하네요 ㅋㅋㅋ
@sudahy3 ай бұрын
이런 유튜브 영상 정말 좋네요 진짜 유익하고 알아야할 이야기이다 실명도 상세히 말씀 하시고 너무 좋다 😢
@Pray_occult8 ай бұрын
지난주 구매 못한 k7차량 오늘 정말 잘 구매 했습니다~ 정말 정말 고생 많으셨고 주변 지인들에게 강추 하겠습니다~^^
@jeonggeunkim60024 күн бұрын
모하비를 왜 사는지 ... 오래된 모델이고 차야 튼튼하지만 누유문제시 간단한고장 임에도 다른차와 달리 비싼비용 치뤄야 하고 요즘 나오는 미국산 아카디아(옛날 쌍용인간 대우에서 일본차 들여와서 조립만한 승용차 아카디아 가 아님) 정말 웅장하고 멋 있고 튼튼하고 좋던데 ... 값도 모하비에 비해서 저렴함
@verandafarmer3808 күн бұрын
예전 타던 차가 GDI 이었는데 엔진 오일만 잘 교체해줘도 20만 10년 잔고장 없이 탔었습니다 근데 복불복이 심한듯 합니다 지인들은 GDI 엔진 아반떼 1달에 1번씩 엔진 오일 보충 해줘야 한다고 합니다
@jeonghwanpark810115 сағат бұрын
일단 오일이 감소하면 이미 끝난거라 판단하기 전에 오일 점도를 한단계 높여보거나 오일소모 특성이 덜한 사제오일을 넣어보는것도 방법인 듯. 이전 1세대 k3 5w30 sp엔진오일로 토탈쿼츠 모 오일로 교환하고 5천키로 타고 다음 교환주기때 L선 찍히는거보고 내차도 끝났다 싶었는데 킥스 모 오일로 바꾸고 다음 교환주기때 찍어보니 오일소모가 거의 없었음.
@초묘-g3p4 ай бұрын
설명이나 내용이 참 깔끔하네요
@정비딜러영범이4 ай бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@shinhomotors8 ай бұрын
차주님들 깜놀하시겠어요ㅡㅎㅎ
@정비딜러영범이8 ай бұрын
자주 시청해주셔서 감사합니다!
@이길만-n1o3 ай бұрын
와ㅏ우~~ 설명 깔끔하시네~
@peasantofbretonnia52448 ай бұрын
으아 g70 3.3 중고 노리고 있었는데 영범님이 바로 첫빠따로 때려주시니 꿈에서 깬 것 같습니다 ㅠㅠㅠ
@samwhiwwiky6 ай бұрын
중고가격이 똥값인건 이유가 있는법
@contizlee8 ай бұрын
이번영상 진짜 좋네요. 요즘 md, hg 이런차들을 너무 닥추천하던데 gdi, 세타엔진의 리스크는 확실히 짚고 넘어가야 하는 부분이죠. 영상 잘 봤습니다!
@HSY80008 ай бұрын
잘봤습니다 좋아요!
@kk-fh9bw8 ай бұрын
와 영상 깔끔하네요
@fhraosx8 ай бұрын
hg11년식 2.4 운행하다 크랭크축 손상으로 작년에 무상 엔진 교체는 했습니다만 엔진 제고가 없어서 두달 쪼금 못되게 파란손에 넣어뒀어요... 웬만하면 거르세요..
@nousmeta6 ай бұрын
오 좋은 정보네요.
@박시언-d7j4 ай бұрын
인상이좋으셔서 구독했네요
@이상-u7e7 ай бұрын
님 참 믿음이 갑니다, 중고차에 대한 불신이 참 많은데, 님의 도움이 클것 같네요. 화이팅 ^^
@아이고야-y3g2 ай бұрын
설명도 굳 그리고 인상도 너무 굳
@철호전-u8w6 ай бұрын
요런조런 유익한 정보 고맙습니다 구독. 좋아요 했습니다
@hanshans4136Ай бұрын
모하비는 수도권 진입여부가 크네요 DPF 장착된 연식이후로 엔진자체는 좋으니 오일필터 하우징 누유만 챙기면 되겠군요.
@츄베릅촵촵8 ай бұрын
g70 구매하려고 고심중이었는데 첫타로 나와서 말씀하신거보면 가장 먼저 국산차 중 수리가 많은 차량인가봅니다 ㅠ
k5 12년식 누우엔진 타고있는데 영상보는데 왜 내차량이 안나오지? 했는데 역시 나오는군요ㅋㅋㅋㅋ오일감소는아직없는데 누우엔진 고질병이 히터파이프부품이 소음 생기는 고질병있어요 엑셀링시 구슬굴러가는소리나듯이 도로로로로롱 하고 납니다 그냥부품교체만해주면 되는부분이라 댓글달아봅니다
@wjifrgjqh39374 ай бұрын
미남이 말도 정말 잘하시네... 부럽당 ..
@정비딜러영범이4 ай бұрын
감사합니다!! ㅎㅎㅎ
@양정호-g6vАй бұрын
응원합니다 파이팅 잘봐습니다
@도돌-l2z8 ай бұрын
이 분 말하시는 딕션이 되게 좋으시네요 ㄷㄷ 귀에 쏙쏙 들어옵니다요
@김인성-p5x8 ай бұрын
이야 얼굴이랑 말빨이 좋으시네~
@버스-c9p6 ай бұрын
진짜 좋은 정보입니다~^^!!!
@seraph20078 ай бұрын
현대GDI계열(2.0이상)의 엔진의 문제점이 일반유로 관리했을시에 10만km이후에 노킹이 잦다는 점이 있습니다. 제조사나 딜러들은 절대 안알려줍니다.
@jeonghwanpark810115 сағат бұрын
그것보단 발열많은 gdi 특성이랑 한국 주행조건에 해당하는 가혹조건 주기로 엔진오일을 자주 바꾸지 않은 것과... 카본씻어내는 매커니즘이 없는 한계로 카본클리닝을 주기적으로 했어야 함에도 제조사의 홍보 부족과 기존 mpi 시절의 관리지침을 따르는 차주들의 gdi 특성 이해 부족에서 일어난 문제로 봐야 하는 것도 어느정도 있죠.. 주철로 만든 mpi엔진타던 시절엔 오일만 1만키로마다 교체해가며 멀쩡히 탔는데 직분사 넘어오면서 카본클리닝도 주기적으로 해야한다, 엔진오일도 5-6천마다 자주 바꿔줘야한다 그러면 곧이곧대로 수긍할 사람이 없겠죠 차를 잘 모르는 사람이면. 현기 직분사 이슈터지고 카본클리닝이 부각되기 시작할 쯤 구매한 아버지차 거의 20만될때까지 일반유만 넣고 위의 정비를 꾸준히 했더니 아직까지도 별 문제 없이 잘 굴러다닙니다. 제 첫차였던 1세대 k3도 23만까지 잘 타다가 수출보냈고요.
@흠흠-r3b7 ай бұрын
설명 쩐다 와~~~
@xr2tyurkiye8 ай бұрын
정말 큰 도움되는 영상이었습니다.
@진리의사랑이신말씀안8 ай бұрын
그랜저 K7 들어가는 2.4 엔진은 IG 후기형 마름저까지도 오일감소 문제가 보고되고 있습니다 한 때 이슈가 됐을 때는 실은 IG 초기형 그랜저 2.4 오일감소 문제였지만 거의 해결이 안된 거 같습니다 왜냐면 IG 후기형에서는 개선된 피스톤이 들어갔다고 하는데도 별 차이가 없거든요 최근 제네시스에도 들어가는 2.5 스마트스트림 엔진도 세타 계열인데 여기서는 엔진 수명을 늘리기 위해 MPI 방식 인젝터도 추가로 넣었습니다 수명만 늘렸고 기본적인 문제가 해결됐는지 알 수 없기에 연식이 오래되고 킬로수가 늘면 안심할 수 없다고 봅니다 현기에서 내구성이 그나마 확인된 엔진은 1.6터보와 2.2 디젤엔진인데 디젤은 거의 단종됐죠 그리고 밖에서 사온 3.0 이상 6기통 람다엔진은 그나마 괜찮아 보이는 듯 하나 역시 사용자가 많지 않아서 그럴 수도 있겠죠
@jeonghwanpark810115 сағат бұрын
그 말많은 세타엔진에 터보달고 나오는 스팅어나 제네시스 라인업에는 별 문제가 안나오더군요. 자연흡기 라인업에서만 문제가 터지는 거 보면 고칠 수 있어도 안고치고 있다는 의심만 들지요.
@niceguy58518 ай бұрын
똑똑하고 말도잘하고 아들 첫차 사러가야겠어요
@kA-ov9gl8 ай бұрын
좋은 영상 굿 구독
@조항겸-t8x8 ай бұрын
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
@김구글-p2j8 ай бұрын
정확합니다
@1004firefighter8 ай бұрын
오ㅡ명쾌하십니다. 잘보고 갑니다.굿^^
@머고니누고-c5v8 ай бұрын
소비자는 모르니깐 딜러가 다 점검하고 걸러서 좋은 제품으로 추천해주시면 감사하겠습니다 아셨죠 믿으니깐요
@jacklee87868 ай бұрын
좋은정보 감사한데 차소개 영상도 올려주세요~~
@특밥허8 ай бұрын
급발진에 대해 정비시님 의중을 진심으로 듣고싶네요 패달 블랙박스필수설치외 안하는지도
@마시마루-e5z7 ай бұрын
워~~~뿌싼카 일하던분 ㅋㅋ독립? 인상이 정겹습니다 응원합니다
@LGRRR4 күн бұрын
와 이형 찐이네
@SL-os9fr2 ай бұрын
어떤 딜러는 아반떼가 고장이 적다고 방송 올리더군요 정비사님 말이 옳겠지요
@한순규-t5c3 ай бұрын
정보 감사합니다 설명도 교수(유명강사)급 이상 잘하시네요~ 중고차도 거래 (판매)하시나요..?
@cani35358 ай бұрын
K7 2.4GDI는 KSDS업글된 차량에 한해서 평생보증이 되고, 엔진 소음에 관해서만 보증이 되고 오일 감소는 제외된다구 해요, 중고로 사실분은 혹시 엔진오일을 휘발류처럼 먹는다면 30일, 2000km 이내 중고차 보증보험으로 엔진보링 해서 타면 신경 덜쓰고 타시면 되요, 물론 5천키로마다 오일 교환 한다면 문제없이 탈수있어요, 다...경험해본 일입니다...
@자막뉴스-i4h8 ай бұрын
이게정답. 더 제대로 알고계시네요.
@definitely4868 ай бұрын
동지를 만났군요. 정말 주변에서 차관리 드립칠때 죽빵날리고 싶을정도로 스트레스 받았습니다 😅. 저는 한 4달 시달리다가 중고로 산타페랑 대차했고 디딸을 경험후 지금 트레버스 타고있습니다. 뭐 현기차들 차 잘만드는거 저도 압니다만 당해본 사람들은 뭐....
@공수레공수거-r6e8 ай бұрын
그냥 특정 엔진 라인업은 안사는게 정신건강에 좋을듯...
@fastend3008 ай бұрын
무슨 중고차를 보링해서 탈거면 다른차를 타고 말지요...k5,k7 앞유리 폭이 좁아서 운전중 시야가 좁아 너무 불편합니다 주변이 잘안보여 사고 위험도가 높습니다