EKSPERIMEN BENARKAH SOLAR TIDAK MUDAH TERBAKAR..??

BOOOMMM...!!
GIVEAWAY..!!
Giveaway kita kembali lagi....!!
Caranya komen apa saja tapi yang positif ya di kolom komentar & cantumkan juga kontak kalian berupa instagram/facebook.
Pemesanan tiket bus : www.sumberalam.id atau WA 0811259318
Sewa bus pariwisata dan kursus stir bus : 081234563796
Pembelian unit bus Sumber Alam : 087837712252
Endorse / bisnis : 081234563796
Hotline pengaduan : 08112957957

[@gozzafiikanurachmad5845]

Pak coba tes semburan nosel sehat +nosel rusak, terus coba kasih api didepan nosel pas nyembur nanti semburan solar nya jadi 🔥🔥

[@candratri2283]

Setuju bg 🤣🤣🤣

[@dimanahatikusenang1247]

Setuju juga om

[@bungkuspuyer99k]

iya, pingin ngerti efeknya

[@nutrisari4800]

Klo sekedar cek injektor mungkin bisa, tapi klo injektor suruh kasih api mau cari mati itu namanya

[@candratri2283]

@@nutrisari4800 ya cuma ngetes bg

[@budioso]

Rebus mie instan itu biasa Rebus BBM baru luar biasa Semoga PO Sumber Alam makin besar dan makin sukses

[@michaelvincentius8721]

😂

[@andymashury8670]

Kelakuan pak antony manusia bar bar 😅😅

[@rezaalan3991]

Mantap Om Anthony, barbar sambil edukasi, terutama pelajaran Kimia.

[@hedafire]

FYI titik nyala biosolar adalah >136 derajat sedangkan bensin -4 derajat celcius (CMIIW) Kemudian untuk mesin diesel penyalaannya melalui kompresi bahan bakar yang sangat tinggi sehingga tekanan tersebut menimbulkan panas dan mencapai titik nyala. (makanya kenapa ada glow plug untuk memudahkan penyalaan solar di dalam combustion) Satu lagi, waktu penyalaan pun selain berdasarkan titik nyala juga luas partikel berpengaruh. Makanya kenapa bahan bakar yang disemprotkan/terurai lebih cepat terbakarnya

[@ilhambp1626]

nah, dari penjelasan abang ini ane mau tanya, lantas mengapa di mesin indirect injection dia menggunakan glow plug sedangkan di mesin direct injection dia tidak pakai glow plug? kalau karena solar lebih susah terbakar di mesin indirect injection, lantas apa yg menyebabkan hal tersebut bang? apa dari konstruksi ruang bakar apa bagaimana ya bang? makasih

[@tristan6509]

glow plug itu dibutuhkan cuman pas start up untuk panasin solarnya, habis nyala ga dipake lagi. di mesin indirect injection pun kalo kita copot glow plugnya tetep bakal nyala cuman lebih susah aja startnya, mesin dongfeng juga ngak ada glowplug padahal dia masih indirect injection.

[@tristan6509]

@@ilhambp1626 glowplug cuman untuk bantu panasin solar pas starter, titik didih solar sama aja mau di mesin direct injection maupun indirect injection. setahu saya mesin direct injection umumnya gaada glowplug karena swirl chambernya langsung di piston, jadi pas di start langsung panas solarnya dari gesekan di ring piston. kalo indirect injection ada chamber sendiri jauh dari kompresi piston

[@andreaswijayanto1347]

Setau ku dan dari teori mesin diesel yg dikompresi kan hanya udara pada saat akhir langkah kompresi solar disemprotkan maka terjadi ledakan atau pembakaran yg menimbulkan tenaga

[@andreaswijayanto1347]

Fungsi glow plug pada mesin diesel adalah memanaskan udara di dalam ruang bakar. Harapannya agar mesin bisa segera mencapai temperatur pembakaran ideal untuk membakar solar dengan udara yang akan menjadi tenaga bagi mesin. Jadi, kalau mobil bermesin diesel Anda susah nyala, atau tidak mau di-starter, bisa jadi karena ada kerusakan pada glow plug yang bertanggung jawab memanaskan suhu di ruang pembakaran.

[@HinoPratama]

dalam suhu normal solar lebih sulit menyala saat terkena api.. tapi hati-hati sifat pekat dan tidak mudah menguap dari solar justru menjadi penyebab solar lebih sulit di padamkan apalagi saat sudah dalam kondisi panas... salah penanganan bisa semakin meluas apinya..

[@afrosinsamsuri870]

Wisma atlet hadir menyimak om tony......sangat mengedukasi kontent nya... Semoga SA semakin berkembang dan maju ĺagi,, ... Kami Pelanggan setia dari tahun 93,,yg ttp setia sampai saat ini....

[@axellers1182]

Om, request bikin eksperimen kalo ada korsleting di kabel aki atau kabel lampu. Apakah bisa diselamatkan oleh sekring atau kabelnya yg kebakar duluan...

[@adityaparas7408]

Kalo kabelnya bisa nahan kuat arusnya berarti sekringnya yang kebakar.. kalo kabelnya gabisa nahan kuat arusnya berarti kabel yg kebakar duluan dan konslet...

[@andreaswijayanto1347]

Kapasitas hambatan fuse/sekring jg akan berpengaruh

[@alfiansyahyogapratama7919]

Panci buat masak air ❌ Panci buat masak bbm ✅ Keep safety pak anthony beserta semua kru SA

[@zulfikar1836]

5:44 efek dahsyat dari padamnya lilin 🤣

[@agoesbengkhek7866]

Seneng selalu memberi edukasi..... Joossss tenan lanjut ya Om selalu mengedukasi kita2 yang belum tahu.... Terimakasih Selalu sehat dan tetap hidup

[@BukanSuperstarr]

Sehat slalu buat pak Anthony dan crew channel sumber alam . Agar terus bisa memberikan info serta hiburan untuk kita semua

[@rezaprieanggoro9674]

pak Anthony saran kalau bisa sediakan alat pemadam nya yang lebih agak besar minimal apar dan kain/handuk basah yang agak lebar supaya lebih sefety. salam fire rescue semarang

[@caknur8808]

Mantap Om Tony nambah ilmu solar lebih susah terbakar,saya pernah nyoba korek jres 1 cemplungin mati,sampai tak dobel 5 tetep mati.

[@nevidhaaa6167]

Wiih percobaan sekaligus edukasi mantap pak Antony 👍🏻

[@robiridwandi4624]

solar bisa terbakar di mesin disel karena ada beberapa hal, pertama karena udara diruang bakar dikompresi dgn tekanan tinggi kedua karena solarnya disemprotkan oleh nozzel berupa kabut(proses pengkabutan) nah karena solar sudah jd kabut bergesekan dgn udara bertekanan akhirnya terjadilah proses pembakaran.. Sama seperti kegiatan/atraksi yg nyembur" api itu pak, saya dulu sering nyebur" biasanya pake minyak tanah, tpi karena susah akhirnya pake solar..cuma kalo pake solar lama" mulutnya panas dan kulite glodoki,,kalo minyak tanah aman,,nah prosesnya mirip, nyembur" pake solar itu bisa terjadi/nyala kalo solar dlm mulut disemburkan hingga berupa kabut/embun, saat kabut/embun solar tsb terkena api/oncor maka jadilah atraksi nyebur api, tpi jika solar dlm mulut diludahkan ke oncor bukan disemburkan maka api oncornya yg mati malah..saya udah nyoba berkali" pak..solar yg tumpah pun jika terkena api ga akan bisa nyala,,mngkn ini bisa buat gambaran kenapa solarnya direbus ga nyala..tpi kalo disemprotkan lalu bertemu/bergesekan dgn api/udara bertekanan tinggi maka solar kan menyala...cmiiw

[@supandiyasmareja6047]

Ulasan nya sangat jelas....

[@Hermanto_Ayong]

Jgn lupa kompresi mesin diesel rata" diatas 20:1 gk kyk mesin bensin yg pling tggi untuk kendaraan harian 11:1, klo mesin diesel gk pke kompresi tggi ttp gk akn trbakar

[@andreaswijayanto1347]

Mesin diesel self Ignition atau pembakaran secara sendiri karena temperetur yg tinggi antara 750⁰ C Dan ada tekanan kompresi yg tinggi

[@AsepFarizNugraha]

Makanya saya suka lucu sama org yg nanya "kok isi solar di videoin ga takut kebakar"? Lah di lempar api hidup aja ga nyala apalagi cuman gara2 radiasi hp, solar kok disamain sama bensin 🤣

[@aibrahimyahya9847]

9:23 "kita gk pernah se iseng ini ya gais" Asli ngakak 😂 jrg² ada bos se iseng gini.

[@adihoki3826]

Bar bar banget pak anthony main api kelilingnya bis , ngeriiii

[@benjaminsudjiat3116]

Hallo pak Antoni salam sehat....saya adalah penumpang sumber alam awal tahun 1978... Sy saat ini umur 58 th sy orang jkt tp waktu sd nakal jd di asramakan di Bruderan Purworejo th 1975 waktu dulu th 75 yg menguasai bus Djogja expres.Prana expres yg berubah jadi Raya bus cepat itu .. Sy pernah naik naik sumber Alam mercy OH 306 warna merah..kl Of 113 sdh warna biru...sumber alam jg pernah jd mitra saudara sy di rumah makan / sate pinggir kali di kota Prupuk ..maju terus ya pak...salam sehat

[@abufridmar]

RM Pinggir Kali, kenangan tahun 90'an

[@dhinardhika299]

Kebarbaran pak Antony,.😅 Sehat² & sukses sll Pak Antony.. Tetap safety everybadehh...

[@suhendrooppo152]

Seru mas, percobaan, saat pean ketakutan aq tegang dan ikut ketawa, mantap2, salam dr batulicin kalsel

[@mekokurniawan]

Emang chanel bar bar untuk kita tonton....ada edukasi nya...

[@ferdyanaldopujianto2595]

Hiburan Om Anthony memang beda🤣, tapi menghibur dan bermanfaat👍

[@eladventure3485]

Betul pak. Dalam ruang bakar mesin diesel tidak terdapat pemantik api. Tetapi dalam sistem kerja mesin diesel bahan bakar diesel di tekan sampai mencapai titik nyala. Dan terjadi pembakaran. Dipengaruhi juga oleh fungsi klep in dan klep ex. Makanya pada saat direbus. Walaupun panasnya mencapai titik nyala tetapi dipengaruhi oleh panci yg tidak tertutup. Kemudian saat dipanaskan dalam panci solarnya juga menguap. Makanya pada mesin diesel bila terjadi kebocoran klep mesin akan susah hidup. Karena tekanan yg diinginkan tidak dapat tercapai. Mohon dikoreksi kalau salah.

[@rizqysantoso9561]

Sekedar info - Solar nggak mudah menguap pada temperatur normal. - Nggak berbau, berwarna kuning Mengandung sulfur yang tinggi. - Dapat terbakar secara spontan pada suhu 300 derajat celcius, sehingga nggak memerlukan pemicu seperti busi.

[@Eral1025]

300 opo 30

[@rizqysantoso9561]

@@Eral1025 300°c

[@adibwibowo1695]

HADIR SELALU BUAT CHANEL BAR BAR ❤

[@victorbarusofficial6179]

Pelajaran tentang flash poin.... Mantul pak

[@husnitamrin4102]

Pesen kepada anak2.. jangan bermain api.. berbahayaaa !!! Biar Bapak saja yg bercanda dengan api... demi konten bar-bar !!! 😆😅😄😃😂 Salam sehat Boskuu.. 👍👍

[@m.feryfadlim.sn.1473]

Om saya saran kan jangan pakai kompor portebel lebih baik pakai tungku kayu bakar untuk experimen biar kompornya ga meleduk

[@omartadashi3354]

Setahu saya, Biosolar problemnya memang di filter solar dan juga sistem injeksi... Mesin diesel commonrail punya lubang nozzle yang kecil guna menyemprotkan solar lebih efisien sehingga bisa rendah emisi dan juga bisa lebih irit... Lha biosolar atau biodiesel, partikelnya lebih besar dari solar kalau belum tersaring + ada partikel lemak yang harus disaring sehingga kalau filternya kotor atau tidak dirancang khusus untuk biodiesel atau biosolar begitu pula pompa dan injektor tidak dirancang untuk bisa menggunakan biodiesel atau biosolar, maka problemnya bakal ada di filter solar, pompa, dan injeksi serta tangki solar kalau kualitas BBMnya buruk... Efeknya tenaga dan torsi bisa menurun, penggunaan oli tidak efisien, dan juga menghasilkan soot yang banyak... Itu setahu saya...

[@revojack903]

Lanjut om bar² yg lain bermanfaat dan memberi edukasi

[@yulipurwantoro1546]

Baru bar lagi gaes hadeh. Mantap pak tony

[@adaputrakuantan3661]

Pembahasan menarik selanjutnya tentang pembutan bio diesel om.

[@cahayamas4216]

MOTOR SEKEN PANTURA "NYIMAK "..Mantap Om Antony

[@otofansid]

Coba dong pak next buat ngedukasibpenumpang dan supir kalo terjadi diesel runaway

[@indra2839]

Konten selanjutnya, duduk didalam bagasi bus, saat bus berjalan

[@helmyekoraharjo9312]

Pak antony coba review cara menanggulangi turbo runway

[@yogapradhana2550]

Kami suka pak Anthony panik 😂😂

[@nanGMG]

Kalok di mesin disel sebelum nozel menyemprotkan solar, ruang bakar sudah di panasi dengan busi pemanas saat di kontak (on)

[@bayubimantoro2104]

Langkah pertama dinamakan langkah hisap. Proses ini ketika piston bergerak dari titik mati atas (TMA) ke titik mati bawah (TMB) yang menyebabkan pembesaran ruang bakar Langkah kedua dinamakan langkah kompresi, prosesnya saat piston bergerak dari TMB ke TMA Ketiga, yaitu langkah usaha, ketika piston sudah ada di TMA, suhu dan tekanan udara sudah sangat tinggi. Saat ini pula, solar disemprotkan dari injektor ke ruang bakar Hasilnya, solar terbakar karena suhu udara melebihi titik nyala solar. Pembakaran ini menciptakan gaya yang mendorong piston ke TMB Langkah terakhir yaitu pembuangan, piston bergerak dari TMB ke TMA dengan katub buang yang terbuka

[@OnggoPrio]

jadi ingat waktu belajar K3 dulu Segitiga Api. Bahan bakar Oksigen dan sumber panas, maka jadilah api

[@kanjengwaldi7175]

22:10 epic moment

[@laredjogja]

nah ini yg saya suka bar" terus pak.

[@madscientist9523]

Dibandingkan dengan? Liat saja flash point-nya. Pada suhu berapa bahan bakar itu mulai menguap, bercampur udara dan bisa dinyalakan. Dibandingkan bensin, ya jauh lebih mudah nyala bensin. Tapi kalau dibandingkan Mazut, ya solar menang. Bahkan dibandingkan JP-5 "bensin" mesin jet, solar menang.

[@arac-bo7kv]

selalu suka ... sangat menghibur :D ... top

[@warsin465]

pancen bar bar juragan yang satu ini😅👍👍👍👍

[@renaldooktadio1224]

Lap basah nya bener pak, tapi bahaya kalo di lempar harusnya di telakupin pelan2 kalo ada rongga dilempar bisa mbulat karna ada tekanan o2

[@superbpour]

Gak tahan sama latar samping dan belakangnya... 👍🏼👍🏼👍🏼 Tapi TKO K3-nya, Tata Kerja Operasionil Keselamatan Kesehatan Kerja, mbok dilengkapi. Misalnya Pak Toni sm Mas Toyib ditemani sm org yg khusus bawa apar dg perlengkapan yg pas. Kontennya iseng tapi tingkatnya seuriues looo... Jadi mohon HATI-HATI... 🙏🏽🙏🏽🙏🏽

[@zhaludwi4043]

Sukses terus pak

[@modgieoct]

berasa lagi praktek belajar kimia 😅 sama pak guru antonny😅😂😂

[@renardidwantara2701]

percobaan "memasak" kali ini dilakukan oleh chef anthony

[@newfaiqhaidar4255]

Wow bar-bar pak Anthony.....

[@bgking7995]

Saran bang, biar ngidupinmya ga terkendala angin mungkin tesnya didalam rumah saja

[@snsyiput827]

"Rak popo mung tangan tak siapke pemadam"bar bar 😂

[@putrahidayat5119]

Hati2 pak,apar model spray mengandung gas juga buat nyemburin busa nya hehe

[@lucaromy188]

Ilmu yg bermanfaat koh tony,..

[@fairly-gp1fg]

Keliatannya memang sudah kodratnya Solar utk meninggalkan endapan Pak Tony, krn sepengetahuan saya, di Filter solar bawah selalu ada "ruangan khusus" Dibagian bawahnya (saat terpasang) dan ada 1 merk yg justru "Filter" Bawahnya hanya seperti "perangkap" Utk endapan tersebut. Dan memang kalau sdh agak lama akan banyak endapan seperti Gel yg mengganggu aliran solar ke sistem injeksi.

[@namasayasiapa4293]

Jajal buat experimen buat solar pak

[@mbahweadyachanel2042]

Kami bar bar untuk anda Sehat trus bosku

[@TheDavidbarat]

Kalok di luar sono ada backyard scientist. Nek iki pool bus scientist

[@fransaja17]

Lab Sumber Alam.. Makasih pak guru..

[@Sahabatdapur29]

Memang barbar pak antony nih tpi semua kontenya bermanfaat

[@anwarfuadi2345]

Purwakarta selalu hadir

[@azishidayat3898]

9:50 diruang bakar mesin diesel atau mesin bahan bakar solar setahu saya masih tetap menggunakan busi tipe busi pijar

[@rizkimaulana4277]

Solar di rebus tidak menyala karna dia tidak ada pemadatan seperti di ruang bakar meskipun dia mendidih Sedangkan di ruang bakar diesel kan yang di padatkan pertama udara baru solar di tekan baru di keluarkan olrh nozel dengan tekanan sangat tinggi sehingga dengan tekanan tinggi di ruang bakar dan halus nya partikel solar yang kuar dapat menyebabkan ledakan di ruang bakar

[@dedisulistiono4700]

Wadidaawww.. Drawasi meennn niku..

[@Awicaksono815]

Mantap om... Eksperimen nya

[@jmly2468]

22:10 weh gorengane wes meh mateng

[@eztprojekt82]

mangstab, info baru nich

[@driverdjjuniorbus8649]

Indramayu hadir pak Anthony 😀

[@soniervinsals9118]

Makanya mesin diesel semakin panas semakin bagus performanya karena pembakaran lebih sempurna,itulah kenapa aq kalau manasin mesin L300 dipagi hari minimal 15 mnt-30 mnt baru jalan. Beda dengan mesin bensin paling tunggu semenit udah siap jalan

[@atata2167]

18:05 pak ini lanjutan informasi nya mana kok tiba" ke skip

[@raflydwisaputra2961]

Seru banget eksperimen nya🤣👍🏻

[@ircanel3350]

Klo d mesin tekanan atau kompresi tinggi. Membuat panasnya

[@bambankpakaig7208]

22:11 Kaget...

[@wonglokal9438]

Pak antony kayanya anak IPA suka uji coba waktu sekolah 🤣🤣🙏

[@AnthonyStevenHambali]

Pernah nyolong Natrium dari lab sekolah.... 🤣🤣🤣

[@wonglokal9438]

@@AnthonyStevenHambali mantap pak antony tetap bar bar

[@KADEKPARTA_BALI_J215]

5:49 - 5:51 "Alaah... Alaah..alaah"

[@youleeeeas]

Yang bikin nyala itu 'uap' dari penguapan bahan bakar, bukan cairan minyaknya. Jd ada reaksi gas bahan bakar, oksigen percikan listrik/api. Bukan karena percikan(bara). Kaya di ruang bakar makanya ada langkah 'kompresi', pernah ngetes nyalain api di bibir tangki bensin motor, api aman hanya di bibir motor karena api itu kaya yg saya bilang diatas itu reaksi sama oksigen dan ketika puntung rokok nyala dicemplungin ke bensin yg terjadi adalah rokoknya mati. Kenapa diesel gaperlu busi? ya karena membutuhkan tekanan sangat besar dan kalo pake busi bisa kebakar kaya yg di video pas diesel, ini juga kenapa blok diesel jauh lebih tebel dibanding bensin. Begitu kira-kira.

[@diditutomo4729]

Solar tidak mudah terbakar... Dia harus mempunyai tekanan yg besar.. tdk seperti bensin dll.. makanya dlm mesin diesel.. karakter utama harus mempunyai kompresi yg tinggi.. antara 18-24.. (lupa satuan kompresi).. Jika salah tolong perbaiki.. Thanks.. 🙏🙏

[@wongdeso....7470]

Satuan kompresi setahuku Psi

[@nurfiandi1424]

Mantap Bapak Antoni Kami Bar Bar Untuk Anda

[@prameswaraalmaidah8430]

Saya bakar sampah pake solar bio solar kadar gas 20 persen tuangkan solar tumpukan daun 3 tutup botol aqua lemparkan korek apu duzzz meledak broo

[@Eral1025]

Ini baru pak Antoni Bar bar Ha hahahaha

[@hadasuhada800]

5:55 nahh .. Ahlahh .. Ahlahh. Ancorrr 😂

[@farhanhidayat4580]

Untuk pembakaran Solar pake suhu panas , bensin pake percikan busi

[@geralddigahrf8657]

Saya juga pernah bereksperimen Pak Anthony bahwasanya solar tidak mudah terbakar/lama

[@irfansofyan9638]

Experimen trus👍

[@kurniario5791]

Pak request dong, knp tidak d perboleh kan mgecash power bank d dalem d dalem bis .. itu yg msh jd tanda tanya pak 🙏 .. makasih pak, sehat trs buat pak Anthony dan team

[@damaradi22_]

Hp lo ada KZbin sama Google kan?

[@kurniario5791]

@@damaradi22_ knp begitu mas

[@damaradi22_]

@@kurniario5791 ya aneh aja pertanyaan lo, padahal di Google sama KZbin dah banyak yg kasih tau kenapa gak boleh ngecharge power bank di dalem bus

[@kurniario5791]

@@damaradi22_ aneh yah mas . Ok dh sorry mas kalo aneh .. pd hal sih apa salah nya kalo d edusikan biar org" jg lebih paham .. gitu aja sih mas .. sorry mas kalo memang pertanyaan nya aneh .. good buat sampean mas✌️

[@qowiiwoq6209]

@@damaradi22_ siap bang jago!

[@rendrasetyawan9375]

Bensin = Premium, berhubung Premium sudah tidak diproduksi, sekarang Bensin = Pertalite 😂🤭 Salam Sehat Selalu Pak Antony

[@isengposting5821]

Collabs sama pak Basuki asik keknya

[@ridhoerlangga4092]

Hadir om Antony

[@yudindok5339]

Untung iseh ono mambune pak bos.. Nek ngga ngrasa bau lebih bahaya tha😅😅

[@luqmanzhorif8303]

Anda bar bar sekali pak

[@hendrowibowo9112]

Cara pakai pemadam itu nyemprot terus tanpa henti sampai api mati atau habis. Bukan dengan semprot dikit dikit seperti 22:30

[@ajisakti8674]

Nah ini bar bar LG 😂 mantap👍

[@travanuaditama6454]

Request bikin konten jualan bis lagi pak 😁

[@handdyrudiana9639]

klo di mesin diesel kan ada kompresi dari piston om,

[@sigitsuroatmojo2077]

Kami bersama lord Anthony 👍☺

[@deniirawan4185]

Yang saya belum ngerti klo mesin diesel zaman dlu kan ada glow plug ( busi pemanas ) sedangkan di truk Ps skrng tdk ada pemanasnya bantu jelaskan dong.

[@aryarestu8196]

Lama lama si bapak ini dapet gelar sarjana ilmu fisika deh 😂😂