Почему я НИКОГДА не КУПЛЮ Jeep PATRIOT?

[@SumyRacingTeam]

auto.ria.com/uk/auto_mitsubishi_pajero_27912888.html

[@andreyzaycev7383]

Почему сума? Sumy произносится как Сюми. Можете даже в Гугл переводчике ввести и на динамик нажать.

[@IDovgaluik]

Следующий будет американский сарай, или 200ка?

[@СергейЮрченко-ф9р]

Хочу l200

[@ОлегСкасків]

@@andreyzaycev7383 правильно Soomy ?))) Бо Sumy это Самы))). И вообще фонетика в английском чуть другая, не?))) По правилам транслитерации Sumy значит Sumy.

[@PROLIVE4x4]

Паджерик вы собрали зачётный! Что будет следующее?

[@Jackson_zhe]

- Почему я НИКОГДА не КУПЛЮ Jeep PATRIOT? - Потому, что денег - ХУЙМА!

[@ngkfdrlkjhgfds9895]

Я купил за 10000 гольф6 2.5 бензин 170л.с. - ракета. Джип Патриот нервно курит за углом))

[@borkhalenko]

@@ngkfdrlkjhgfds9895 Гольф с джипом сравнивать? Зачем? Совсем разные классы авто

[@Andrei-Fisher_37]

@@ngkfdrlkjhgfds9895 гольф хорошо ездит по гомнам?

[@ngkfdrlkjhgfds9895]

@@Andrei-Fisher_37 - что такое, "гомнам"?

[@Andrei-Fisher_37]

@@ngkfdrlkjhgfds9895 грязь

[@vldt8928]

Главный, я бы даже сказал, что основополагающий плюс сего пепелаца - соотношение цена/год. За эти деньги конкурентов нет.

[@vb7216]

Гранд витара

[@_andy_k785]

@@vb7216 "Гранд витара...", - это автомобиль уже другого класса и у него другие конкуренты. Если брать новым, то будет намного дороже.

[@DS-vb3iz]

@@vb7216 не конкурент, за эти деньги, это зачастую хлам, с непонятной историей и пробегом, и старше годами

[@vb7216]

@@_andy_k785 у сша 1.5-2.5 к что патриот что сузуки

[@vb7216]

@@DS-vb3iz смотря как искать

[@elementelement4991]

После просмотра этого видео твёрдо решил - хорошая машина - нужно брать...простая,экономичная, надёжная,без лишних понтов.Только не вариатор,а обычный автомат.

[@SeryKotyara]

только 15-16 год, автомат

[@SerhiiKhudiakov]

Недавно пригоняли такого с Америки целый по кузову ,но с пробегом 350 т миль 🤦🏻‍♂️ на удивление авто работает и нет намеков на его смерть )) авто 12 годом

[@ИгорьЕлкин-и3т]

@@SeryKotyara , есть и 16- вариатор. У меня такой. Проблем нет

[@vika43437]

kzbin.info/www/bejne/bIDRmJpjiLWMeqs jeep

[@ІванДрагула-у2з]

Механіку потрібно брати

[@iphone777asd3]

Все равно против Америки нет конкурентов по годам и цене

[@TheMag1cSt1ck]

Год это в его лишь цифра. Можно взять старше авто, но у него будет изначально больше ресурса, чем у патриота. Или взять свежий седан и ежедневно не мучаться с ужасной посадкой и убогим салоном

[@GordonFreeman333]

@@TheMag1cSt1ck тот же седан будет дешевле из США ))

[@Yarl5]

Неудобная посадка? А сами сидели в Патриоте? Я вожу патриот, моя жена, друзья садились за руль - всем удобно. Конечно если основываться на ощущениях 120 кг мужика с ростом под 2 метра - может он и неудобный )))

[@Yarl5]

@@TheMag1cSt1ck Двигатель и подвеска аналогичны Мицу Аутлендер XL ненадежно и ресурс не тот?

[@ОлесяПарамонова-ъ4э]

У меня Patriot почти год. Да были проблемы после Америки. Запчасти в Украине есть. Ремонт простейший. Любое СТО берется. Нива на максималках. Очень печалит проблема с коробкой. Надо ехать менять подшипники дифференциациала. А так машина огонь в своем ценовом сегменте.

[@Kh_Vitali]

Коротко о видео. Глобальные Минусы: - ручка на водительской головой - нет вылета руля по горизонту - челу 1.9м будет неудобно сидеть за рулём. На этом всё! Остальное плюсы

[@ЕвгенийИванович-ю4ы]

Для передвижения по месту и на природу самое то. Для дальних поездок в напряг, но можно. А учитывая цену то вполне приемлемый агрегат.

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

Уверен ! Водителям до 1,8м пассадка не будет неудобной и в целом авто за эти деньги вполне себе заходит и год не плохой .

[@4UBA4EK]

при моём 1.71 у меня с посадкой ни каких проблем нету это все индивидуально

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

@@4UBA4EK с другой стороны не сильно это оправдание , инженеры как то должны были отдать должное внимание посадочному месту водителя , что делать высоким водителям ? Думаю весь негатив о машине ( хотя я больше плюсов увидел ) шёл именно из-за неудобной посадки водителя ...

[@4UBA4EK]

@@КонстантинКравченко-б5ъ честно говоря в машине есть не приятные нюансы чисто по мелочи мало мест для хранение мелочи маленький подлакотник нет лампочки в бардачке итд но в целом машина сносная

[@oley1329]

Ну это минус в посадке. 1,60 см, а муж и брат по 2 м, но они спокойно ездят на моем кольте. Ну думаю лучше самому все попробовать.

[@4UBA4EK]

@@whitetornado5711 я ростом 171 вес от 80до 90кг ни каких проблем с посадкой вообще нету я не знаю может с ростом 2м будут проблемы ну стаким ростом редко люди встречаются

[@temaspellif7262]

Какие были хорошие времена... Скучаю за вашими обзорами и мирной жизнью.

[@by4009]

Зачем тогда Иуду выбрали?

[@aleksklochko]

​@@by4009разве украинцы выбрали путлера?

[@Uki-17]

​@@aleksklochkoоно тупое не понимает никуа😂

[@ГригорийТомшинский-м9м]

Мой рост 185см - никаких неудобств! Правда мой Пэтриот не с аукциона Копарт, а официальный с киевского Крайслера. Комплектация Лимитед имеет совершенно не короткую сидушку; ездил на Рэнжах(Ивок, Спорт), на Пэтриоте не ощущаю проблем. Абсолютно нормальное точило, еще и рулится прекрасно.

[@МиколаЯдвіжин]

Тоже самое! Рост 183 правда 😊

[@oleg8746]

Шутка про крышку багажника и неверную жену на уровне Джереми Кларксона))

[@Vantala73]

Теперь я понял, для какой целевой аудитории были изобретены кузовы кабриолет и тарга.

[@godmod944]

Это было и сильно и довольно тонко

[@smovol1847]

Я взагалі не зрозумів)

[@illiah6383]

@@smovol1847 намек на рога

[@Жнецкузнецнадудеигрец]

Учитывая количество разводов, то 90% мужчин с рогами. Автор ещё тот Алень.

[@Yarl5]

У меня рост 182 и посадка устраивает и сиденья очень удобные. Рулится машина великолепно. Так что меня он устраивает)

[@ivan7904ivan]

Посмотрел твоё видео и купил этот джип патриот при маем росте 174 мл это то что мне надо , поставив Гбо 4 .Автомобилем очень доволен ( шумоизоляция есть. Мотора неслышно А коробка автомат несравнима з ручной Очень стильный автомобиль

[@olegodessa3038]

Поржал спасибо) спинки задних седений регулируемые минимум 3 положения, у меня патриот в максимальной комплектации 2010 года, машинкой очень доволен

[@ВікторПатієвич-ш4ж]

Можливо тільки в Макс компл регулюються, в мене наче ні

[@andryhaandryha3409]

Подскажи какой расход

[@детскаякулинария-щ3ч]

Берем за 11 классный патриот. Ставим газ) ставим сидения от другой тачки за баксов 500...и делаем шикарную шумку за 1000. Добавим профиля резины и более злой рисунок). Все. Можно гонять) может еще небольшой лифт комплект или пневму) 😁 Интересно теперь посмотреть обзор ДоДж дЖорни

[@TheMag1cSt1ck]

Проще добавить все эти деньги и сразу взять что-то нормальное

[@Vantala73]

Посадка это такое, для людей среднего роста всё там будет прекрасно. А вот отсутствие буксировочных проушин и крюков для "типа джипа" - это какой-то эпик фейл.

[@zoha605]

А вот и нит. И при 180 см (роста) не приятно сидеть. Имхо хуже всего, когда ноги на весу.

[@johnzeeeena]

Саша, это ты к гольфу привык уже) я как с премиумных японцев 2003-2007-х годов пересел на шкоду - это как с табуретки в мягкое кресло плюхнуться :)

[@serhiiserhieiev752]

Я хз, как надо было смотреть, что б не найти буксировочную проушину ...

[@Registerd2011]

@@serhiiserhieiev752 Реально нет, и на многих американцах такая история

[@serhiiserhieiev752]

@@Registerd2011 У меня Jeep compass и я тоже думал, что ничего нет но посмотрев повнимательнее, заметил, что спереди с правой стороны есть проушина, а сзади действительно нету (

[@denislatushkin9762]

зато дизайн у пепелаца брутальный, что в пору обтекаемых кроссоверов очень выгодное преимущество

[@AKha-px3qk]

В нем брутальности не больше чем в фольцваген жук. Заокругленные углы и круглые фары... Короче не выглядит он мужским, какой то бабский кроссовер

[@KOK678770]

@@AKha-px3qk у вранглера закругленные углы и круглые фары , но назвать его бабским...

[@-ar1es-514]

@@AKha-px3qk мистр смайлик с каких пор у машин есть род ? и с чего ты решил что пол вычисляют по углам

[@AKha-px3qk]

@@-ar1es-514 какой пол, чудик? ты о чем?

[@-ar1es-514]

@@AKha-px3qk что такое «бабский кроссовер» умник ?

[@singforthemoment8038]

Раз уж заговорили про шумную резину, может сделаете видео про резину для SUV? Субъективно, по опыту) Я думаю многим будет интересно даже в разговорном формате с картинками. Поддержите лайком!

[@МихаилШевчук-ц1ш]

Хотелось бы больше обзоров машин более близких к простому народу, за 4000-7000$

[@user-hf6bc3xg2z]

4000-6000 такой же из США

[@Jackson-gy4er]

Ага а лучше до 1к, к самому простому народу, обзор на маршрутки

[@Roman_Maslo]

я человек простой.. меня посадка и в ланосе устраивает ))

[@ОлегСкасків]

Тут все просто - в Ланосе на самом деле удобная посадка))). Все остальное так себе)

[@СергейКарайван-о9д]

Меня во всех моих машинах посадка устраивала, от запорика и до хонды, удобнее чем в маршрутке, и плюс это свой))))

[@vitaportable]

@@ОлегСкасків посадка 🔥, а подвески уже не хватает

[@MadMax-ux3hc]

@@СергейКарайван-о9д а рост какой?)

[@СергейКарайван-о9д]

@@MadMax-ux3hc 1,76 )))

[@ЮрійЧугалінський]

Супер! Задумувався брати чи не брати, після цього відео впевнений, що потрібно брати. Дякую.

[@ВладСатирис]

здравствуйте. а в качестве первого авто подойдёт? не знаете?

[@ЮрійЧугалінський]

@@ВладСатирис думаю, що для першого авто це за дорого, краще щось дешевше.

[@ВладСатирис]

@@ЮрійЧугалінський почему? Я знаю две фирмы в Украине, которые под ключ в отличном состоянии пригонят из Америки за 7000/8000$. Это под ключ со всеми расходами. За ремонт не знаю, не спрашивал. Да и они, в 90% пригонят авто с мелкими царапинами. Битых нет в основном.

[@ЮрійЧугалінський]

@@ВладСатирис я не говорю, що машина погана. Маю на увазі, що авто за 10к - це дорога машина, для першої. Перше авто - це перший досвід, можуть бути і аварії. Через це краще для першого авто вибрати щось дешевше. І краще на автоматі, а не на варіаторові, а саме краще на механіці)

[@ВладСатирис]

@@ЮрійЧугалінський в Украине есть две фирмы (которые я знаю) могут пригнать без повреждений (только мелкие; царапины, сколы) за 7000/8000$ под ключ у меня половина есть. Ещё половина осталась

[@АлексАлекс-п2ы]

Добрый вечер, давно ждал от вас тест драйва этой машины , я сам владею патриотом уже год ! По посадке соглашусь сиденья не очень , но решается это очень просто и не дорого , на разборе покупается два кресла от Опеля Инсигнии у которой очень удобные кресла и с маленькой доработкой все супер цена вопроса 250-350 $ . По приводу скажу одно , кто знает что такое кимбурская коса на юге Украины , скажу что доехал как туда так и обратно без трудностей , даже сам был удивлен ! Могу одно сказать что машина за свои деньги отрабатывает на все 100%

[@svinatraktore]

Кинбурнская.

[@yd30063]

На дастере 1,6 на Кинбурн езжу 5 лет.

[@МаксОлегович-х8ы]

А что по расходу у 2.4 ?

[@igorliti1650]

как машина в обслуживании?с запчастями проблем нет?отцу хочу купить патриот ,они бывают на обычном автомате?

[@valentinalyshchenko1366]

как дорабатывать? есть видосы или ссылки?

[@ИГОРЬМельников-б5е]

У меня патриот 15 года такой же цвет. Движок 2.4 передний привод. Отличный и недорогой в обслуге. Сумка слабовата спасает музыка. Она хороша. По городу расход до 11 литров. С посадкой не согласен. Мой рост 180. Очень удобно.

[@Гаррі-г1ы]

Вам не кажется, что вы уделяете посадке непропорционално много времени, относительно количества ваших зрителей, ростом два метра и весом 130 килограмм?

[@iphone777asd3]

Вот у меня рост 193 и чувствую себя хорошо не в каждом авто, мне например инфо актуальна 😂 заметил что могу усесться только у VaG, или дома 🏠 на диване 🚗 при этом вес до 80 кг

[@Гаррі-г1ы]

@@iphone777asd3 безусловно, категорию высоких людей нельзя обходить стороной и обязательно нужно донести, что в этом автомобиле высокому человеку будет некомфортно... НО!!!...не нужно бомбить по этому поводу пол выпуска...ещё и чуть ли не в каждом выпуске

[@kiruhakaktotak9988]

Актуально)) я езжу на ссангенг муссо, места мало, посадка не очень рост 189 и вес 128кг,пуза нет, а вот на сиденье не удобно)) рассматриваю этот авто как замену, так что интересно

[@ГойкоМитич-е2у]

Во мне 195 и вес 180 , посадка для меня первоочередное дело.

[@СерыйВолк-в4ч]

3 человека получается, с ростом выше 185! ))

[@sergeyprivate5261]

Первые минут 7 просто слушал,сидя на работе...,,Патриот,, с японским автоматом, корейским двигателем...это ж до чего на УАЗе дошли!😂😂😂

[@valentynberestovyi8113]

😂🤣🤣😂

[@doctor_dexerboss_tv]

ахахах! Это в америке он PATRIOT, а в Россию он не мог придти с тем же именем ибо у нас уазик есть с этим именем, и в России он не патриот а JEEP LIBERTY. Но рано или поздно может и на нашем уазике путевое оборудование начнут ставить и на самом деле,хз!)

[@ІванГригорчук-щ7ш]

@@alexwelix6870 кллассс

[@iphone777asd3]

Обзор класс , пока просил vw Passat 🇺🇸 2.5 на обзор , то уже купил и катаюсь✈️🏁😀 побольше Америки для зрителей ведь новый Авто не всем по карману

[@maryan1780]

И как тебе пасат?

[@iphone777asd3]

Год катаюсь полёт нормальный, кинул газ 💨 за 650 уе заменил масло, тормозные колодки,...и свечи перед установкой ГБО... пока все накатал 27 тис. Главное найти нормальный вариант

[@iphone777asd3]

Особенно после Шкоды тур 1,6 😃 по началу космический корабль 🚀 а потом эйфория прошла))))

[@maryan1780]

Спасибо за ответ, буду думать

[@maryan1780]

iPhone 777 Asd спасибо за ответ

[@egor_8194]

Использую такую машину как вторую в семье, для поездок на работу, по городу и домой. 2016г. двигатель 2.4, мех 5ст. 4WD. Мой рост 193см очень сложно долго сидеть за рулём в такой компановке, но с учётом что у нас это вторая машина это не проблема. Для поездок семьёй используем Huyndai Santa Fe 2015. Jeep Patriot дёшевое корытце, к большому удивлению попалась машина без ржавчины, абсолютно как новый, в нашем регионе Канады это огромная редкость, тут всё такие авто уже с дырками обычно ездят, человек который делал антикор сильно удивился когда увидел. В общем и целом пойдёт как авто на короткие дистанции или как у меня на каждый день, но как семейный авто это печаль, моё ИМХО.

[@vgaleyev]

Езжу уже на втором Jeep Patriot. Очень доволен. Машина совсем не про комфорт, а про работу. Спасибо за обзор.

[@СергейН-д8о]

Привет!!! Купили супруге патриот 2014-года. Я конечно тоже катаюсь. Очень довольны.

[@johnyf-r5612]

Кароче, вывод такой - нужно заменить кресло и сделать шумку и можно кататься в удовольствие. Спасибо за хороший выпуск.

[@sergeyrozgon8087]

На самом деле она не сильно шумная, сперва мне показалось шумной, но сменил резину на качественную и все, думал оглох сравнивая с полулысым американским copper, двигатель урчит только после 3 тыс, но не напрягает, не воет как многие, в остальном ок. Это не Мерседес по шумке конечно, но вполне комфортно

[@johnyf-r5612]

@@sergeyrozgon8087 я на своем XJ когда за 2 дня сам шумку поклеил. Можно и тут проклеить. Хотя, если это не проблема, то и правда можно нормальную поставить и кататься.

[@amunRainhaRT]

Там даже не сколько шумку салона нужно сколько сами арки покрыть и хватит

[@_andy_k785]

@@amunRainhaRT "сколько сами арки покрыть...", я решил арки не покрывать, чтобы если что услышать, что подвеске начал каюк приходить. Не такой уж и сильный шум там. Проверьте, есть ли мат защиты от шума на месте в ногах у пассажира.

[@mxkv03]

Sergey Rozgon подтверждаю, шумит больше всего резина и по городу мотор почти не слышно, тоже думал делать шумку пока резину не поменял

[@ТарасМороз-к1б]

- Все ровное и неудобное... - Вспомни цену - А, ну да, прощаю!

[@dmitriynaidenko7191]

А если водитель ростом 170см и задница в два раза меньше то будет удобно посадка?

[@artemorel8037]

Да)

[@4UBA4EK]

да норм 1.71 вопросов нету

[@alextopguy4403]

@@artemorel8037 да

[@СашаЧерниш-г6б]

Нормальная посадка удобней чем у множества автомобилей, обзор необьективен

[@аааааа-ц7й8м]

187см никаких проблем с посадкой . 1200км за день проезжал ничего не затикала не чего не заболела и петля есть спереди ,и сзади крюк вкручивается

[@serhio4685]

Спасибо за первый вменяемый обзор! Как раз присматриваю себе эту машину!

[@ЯнаБочарникова-ж3ъ]

Катаюсь три месяца очень нравится

[@ИгорьАндрощук-г8ы]

Авто клевое у меня такой же

[@mxkv03]

Спасибо большое за обзор, жаль что смотрю сейчас после того как уже купил такой, но 15 года)) рост 187 действительно не сразу приноровился к посадке. На самом деле - кайф, за эти деньги и этого года, клиренс, мягкость, полный привод, надежность, что еще надо

[@whiteapricot8212]

А брали со штатов битый или уже тут готовый? Тоже хочу себе такой, немного пугает момент, что приедет машина и надо будет вкидывать не одну тысячу у.е

[@dmytrofomichov3020]

Выбираю себе такой и тоже 187 см ,посоветуйте какую комплектацию искать в штатах?

[@_andy_k785]

@@dmytrofomichov3020 " какую комплектацию искать в штатах...",- вот брошюры по комплектациям: 2014 - www.jeep.com/assets/pdf/patriot_specs.pdf 2015- www.motorologist.com/wp-content/uploads/2015-Jeep-Patriot-brochure.pdf Обратите внимание, что не у всех компектаций можно опустить ВСЕ сидения (например чтобы максимально увеличить пространство под загрузку или спать в салоне)

[@mxkv03]

White Apricot сам выбирал на аукционе, потратил на карфаксы около 100$, хотел чтоб с целой безопасностью и минимальным ремонтом, по приезду отрихтовал крыло, спаял бампер, поменял рычаг и стойку стабилизатора, ремонт получился очень бюджетным но мне скорее всего очень повезло. Если по вашим критериям есть машины уже в Украине и разница в цене 1-2к то я бы советовал все детально проверить, поторговаться и брать тут. По пригону очень много нюансов, нужно большое везение и запас терпения))

[@mxkv03]

Dmytro Fomichov у меня High Altitude, очень хотелось «кожу» и люк. Самая простая Sport, самая топовая Limited, но они вроде после 14 года уже не выпускались. Все зависит от того что для вас в приоритете по опциям, они даже в максималке не самые навороченные, а в базовых видел с ручными стеклоподъемниками спереди))

[@Pivas_]

Вопросы посадки и комфорта становятся важными, когда хватает денег на такие авто. Ну, или готовы просесть в годах и пробеге, но существенно поднять комфорт. Как всегда, надо чем-то жертвовать. Или деньгами, или годами (+ цена обслуги..), или комфортом.

[@sergeyrozgon8087]

Сижу в своем Jeep Patriot и прилетает видео 🙂 Смотрим. Лайк не глядя

[@VikNov]

Посмотрел - дизлайк?))

[@sergeyrozgon8087]

@@VikNov нет, все нормально

[@amunRainhaRT]

Друг на таком ездит, брал для работы, доволен

[@sergeyrozgon8087]

@@amunRainhaRT аналогично + для туризма и путешествий

[@OwkezWog]

В користуванні 1.5місяця, проїхав більше 4тис км. Посадка при рості 178см дійсно незручна. Не вдається відрегулювати сидіння так, щоб спина була пряма. Руль розташовується далеко, а якщо підсуваєш крісло ближче, то починаєш впиратись колінами в пластикову накладку. Також через своєрідний кут вітрового скла погано видно світлофори - треба пригинатись щоб побачити, або підїжджати поближче і виглядати через люк.

[@TellMeAboutWorld]

Спасибо за грамотную критику! Сын купил по случаю, отдал , сказал -"Пользуйся"! Мой рост 1, 74, буду осваивать. Всём водителям - НИ ГВОЗДЯ , НИ ЖЕЗЛА!!!

[@Uki-17]

Не писти

[@vwg9325]

Дякую за огляд. Гарне авто. Хай щастить. 🏁👍

[@freshcarssumy356]

В комплектации Hidht Altitude есть электро регулировка сиденья, с микролифтом и наклоном можно боле лучше отрегулировать, и шумка разная во всех комплектациях, на максималке это совсем другой автомобиль.

[@_andy_k785]

Пластиковая обшивка задней двери такая толстая, потому как там предусмотрено место под выпадающую музыкальную колонку. По мне - нафиг эти понты с колонкой, лучше бы пластик был уже, зато можно было бы назад ставить более габаритный груз.

[@Observerrussichswaine]

Нету крюка потому , что их возят на вилах погрузчика))) А он сбоку их подымает. Такие дела😂✊

[@bss3011]

Хаха)) сломался или в дтп попал - сразу на вилы)). Только погрузчики их берут на длиные вилы не сбоку, а спереди/сзади. Поэтому многие битки приходят с повреждёнными рычагали и передним бампером.

[@romanb5623]

Впереди есть проушина... Она там вварена не гайка а прям нормальная проушина впереди!!!!

[@romanb5623]

@@bss3011 на самом деле потянуть машину можно и за рычаг :) . Есть такая штука софт шакл. Вообщем не проблема совсем. Ну а у патриота есть проушина ниже об этом писал

[@ДенисСемин-э2б]

У меня и впереди и сзади всё есть...

[@otschepenec_ua]

такие машины нельзя тягать на буксире - перегреется корбка автомат - только эвакуатор))

[@adiosamigo1635]

хочу добавить у меня сиденье водителя с электро регулировкой, регулируется во все стороны и в низ очень классно рост мой 190 у меня нет проблем с посадкой и комфортом!

[@ВоваВасин-н7щ]

Так на капоте шумовки нету потому и двигло слышно. Посадка норм не нада ля-ля. На вариаторе ездить комфортнее и двигатель не перекручивается выше 3.5тыс.км. Тачка за эти деньги супер

[@_andy_k785]

"Так на капоте шумовки нету потому и двигло слышно...", - подтверждаю, на авто в видео снят лист защиты от шума под капотом. У меня мотор слышно, когда давишь педаль в пол и едешь при этом долго в подъем на 100 км/ч.

[@_andy_k785]

"На вариаторе ездить комфортнее и двигатель не перекручивается выше 3.5тыс.км..."-, у меня стоит автомат 2014. Обычно держит обороты 1500-2000. Редко когда при резком разгоне прыгает за 3500.

[@ВоваВасин-н7щ]

@@_andy_k785 в видео при разгоне 0-100 при режиме тапка в пол перекручивает за 5к. На варике такого нету

[@_andy_k785]

@@ВоваВасин-н7щ "тапка в пол перекручивает за 5к", - это кратковременно, и только при резком разгоне. После набора скорости до 110-120 держит 1500-2000

[@ИгорьБ-ъ3ч]

Странные претензии это американский УАЗ, Вы в УАЗе давно сидели? Машина создана не для города и поездок на море, это чистый внедорожник для поля леса пересеченки и небольшого говномеса. Машина хороша и проста в ремонте

[@MrMark-lr4wf]

Короче у кого рост 180 и ниже то всё отлично!)

[@seaman3264]

100% тоже показалось что проблема в водителе а не в авто

[@doctor_dexerboss_tv]

Про крюк буксировочный я крайне удивлен! У меня jeep liberty/patriot 2008г. Есть спереди и взади под крюк эта вся хрень. Много кого дергал и таскал, вроде ничего не выгнулось, все нормально. Один раз даже длинномерную груженую газель перегнал на буксире на межгород, 250км пути, все отлично и не выгнулось ничего. За рулем мне очень удобно, я всегда разваливаюсь за рулем как дома на диване полулежа еще в добавок,все супер, а то что вылета руля на себя нет да и хай с ним, но у меня рост 173 правда. Посадить этого красавца не получилось, хоть и старался, но у меня грязевая зубастая резина, все отлично. Двигатель ED3 точно такой же стоит, у аутлендера стоит 4В12 если не ошибаюсь, но они как я понял с виду одинаковые и даже взаимозаменяемые. Отличие у 2008 и 2014 патриотов наверно только в панели приборов и коробке передач. У меня вариатор jatco или как там его правильно не помню. И у меня вопрос очень важный для меня, как на включить и отключить на нем ESP??? При включении зажигания на дисплее пишет ESPOFF (выключен), жму на кнопку ESP и ничего 0 реакции,с удержанием тоже ничего. Часть ламп подсветки этого блока перегоревшие и не светятся, остальные кнопки то работают то нет. к блоку идет всего 3 провода. Не пойму как он работает, 2 провода это питание 12в, третий провод это на подсветку кнопок наверно с габаритов, а К-линия то как? Где она тогда? Или может как то эти лампочки задействованы последовательно с функционалом кнопок (спросил в качестве бреда,мало ли)? Четко работает только аварийка но там отдельная на платке кнопка большая под нее. ЕSP пытался включить замкнув напрямую отверткой контакты кнопки esp, 0 реакции всеравно. Кто сталкивался с этим? Или может я что-то не так включаю? Просто пишет espoff а шлифануть колесами даже на скользкой дороге не дает, включает стабилизацию и т.д.,будто включен ESP. Помогите разобраться кто сталкивался с этим. Примечание на всяк случай, вдруг это как то связано: из горящих чеков у меня ошибка по лямбда зондам из-за отсутствующего катализатора, ошибка по круиз контролю на руле не работает джойстик и сам сигнал бибикалка, ошибка дроссельной заслонки работает с опозданием или задержкой что-то типа того! Может это как то влияет и запрещает вкл/выкл ESP???

[@SuperBullyone]

We have a Patriot, I like it. My wife is not crazy about it. It is basically a Fiat or Lada. Our previous Jeep Liberty was a Mercedes designed and made Jeep, it is running great after 15 years. Our previous 2 jeeps were Cherokee classics, they were perfect. We kept them for 250,000 miles.

[@genekorin3390]

How did you find this Chanel ?

[@SuperBullyone]

@@genekorin3390 wife is a Ruski? not sure how I found it.

[@ВиталийНечаев-д3э]

Спорный комментарий. Управляю Jeep Petriot 2016 (американец, 2,4, автомат, Latitude Sport). Согласен с крышкой багажника, мой рост 180 см - бьюсь головой. Аэродинамика после 120 км/ч "неочень", "сдувает" - виноват дизайн ретро. Спидометр (км/ч) плохо видно - "зрением слаб". С чем не согласен: - Глобализация меня не раздражает, не вижу недостатков в объединённой корпорации Крайслер-Митцубиси-Хёнде, главное контроль качества и цена. - Сидеть удобно, но необычно низко. Про безопасную посадку не спорю, не имею понятия. - Мотор рычит очень демонстративно для этой модели, и это меня лично забавляет - это же Джип (и по внешности наследник Виллиса), в шумоизоляция плохая у многих американцев. - По замечанию "нет электроники": Под капотом есть "коробочка" с красными клеммами - тот же интеллект, как у Гранд Черроки и Вранглер. Содержание зависит от комплектации. - По лакокрасочному покрытию нет проблем у 5-ти летней машины. - На моём авто есть резьба за заглушкой в заднем бампере (швеллере), зато самой петли нет - авто б/у. Спереди справа по-ходу буксировочное кольцо. Авто очень нравиться, уверенно ведёт себя на любых дорогах. Советую этот авто!

[@АлександрИвашко-ц8л]

Очень долго смеялся над вашим видео.Особенно по поводу буксировочной темы.На патриоте 2016 года под заглушкой на усилителе бампера(оригинальном) -есть резьба для кронштейна.Спереди снизу в районе пластиковой защиты имеется мощное(ухо). Все мы герои в интернете...

[@PitersonMr]

В мене компас 15 року, в зад не битий, тобто підсилювач орігінальний - немає там резьби ((. Можливо в компасі немає, можливо лотерея, кому як повезе. Мабуть як і в партіотах передня пасажирська спинка сидіння: у когось перетворюється в столік при опусканні, а у когось повнісю не опускається

[@КЕКОЛОЛО-н8ш]

@@PitersonMr це опція. В мене присутня

[@nicolainicolaev3153]

У меня Патриот. 140 000км. 2,4 л. 4 на 4. Постоянный привод. Больших проблем не было, но постоянно проблемки с электроникой. Медленный, двигатель надежный, но недостаточно мощный. Очень неудобно ехать на большие расстояния, передние сидения как табуретка, острые углы, скос. Поролон очень твердый, и ноги спускаются и углами поролона передавливаются вены. Один раз на скорости проскочил перпендикулярно через бетонную клумбу (строилась дорога и ночью не видно). Колеса не отпали, и сам доехал до гаража. И ремонт был не очень дорогой. Так что машина крепкая, недорогая, но не комфортная.

[@bekzatzhakhin4321]

Спасибо что живой

[@vakin2511]

Вчера купил такой же для сестры ,на аукционе 2010.130.000.1700$,сейчас смотрю обзор)))

[@PitersonMr]

Дивлюсь вже другий раз цей огляд. Перший раз дивився перед тим як замовив компаса зі штатів. Недостатня наявність грошей перемогла бажання купити інший автомобіль. Зараз через майже два роки, повнісю підтверджую все те що ви тут розповіли. Маючи майже такий же зріст, бісить відсутність нормально налаштувати кермо для себе. Моя комплектація авто трохі краща, тому сидіння регулюю наклоном сидушки. У мене немає такого великого порівняння з іншими автівками, але до цього з кросоверів був туксон, там на мій погляд було зручніше сідити. Задній ряд - намагаюсь туди не залазити, капець як не зручно там сидіти, особливо бісить посередині цей тунель з підстаканниками, щоб перелізти на інший бік, треба ноги до вух підіймати та ступню викручувати як балеріна. Робота коробки, взагалі не розумію як вона працює, крім того що тугодум, то коли спрацьовуює кікдаун, таке враження що з 6 перемикається на 1 ступень - двігун виє, але машина не їде, а з відсутністю шумоізоляції, це дуже дратує. Кожного разу коли заїзджаю на пляж Афріка, намагаюсь їздити по проїздженим вже доріжкам, бо розумію, що відсутність місць за що зачепити трос, лякає більше ніж бажання випробувати позашляхові якості повного приводу. Короче, все що я тут написав, виключно мої відчуття, для мене багато недоліків, але поступово з ними змірився, та продавати авто поки не збираюсь, автівка проста, та й надійна.

[@OleksandrLitvinov-w1b]

Кстати, 2.4 есть и с передним приводом. (в семье такой, 17 года.)

[@scm850]

И какой смысл от такого внедорожника?

[@OleksandrLitvinov-w1b]

@@scm850 а никто и не говорил, что это внедорожник) Чисто паркетник для города с повышенным клиренсом и резиной с высоким профилем.

[@KADET4x4]

@@OleksandrLitvinov-w1b ,это даже не "паркетник" - это УПВ. И чисто для города, везде по асфальту, вполне.

[@Partisanodua]

У меня был 2.4 передний привод. Автор недоучил. И вообще очень удобная машина, особенно понравилась посадка.

[@dimitribrytvine1500]

Посадка таки ок, значит ? Какой рост? Комплектация такая же или есть электрорегулировка, кожаный салон ?

[@yuriybushon3725]

Мне Патриот нравится, юзаю 8лет, проехал 320,неубиваем.

[@ankolankol6277]

Дизель, бенз.?

[@hennadiiminskyi6088]

@@ankolankol6277 Там нет дизеля практически. Короткое время в Европе ставили мерседесовский, но только на ручке. Таких машин очень мало выпустили и отзывы по мотору были не айс.

[@AKos-iw4pc]

У друга патрик дизельный и он гораздо лучше моего дизельно тракторного туссана jm. Именно двигателем...

[@yuriybushon3725]

2.4

[@МаксОлегович-х8ы]

@@yuriybushon3725 Подскажите что по расходу у 2.4?

[@ДанилСупрунов]

Про посадку чепуха как и про шум мотора. Езжу уже год на таком. Мой рост 185 см. Все хорошо с посадкой. Газует в пол, конечно шум мотора у любой машины будет слышен.

[@ВіталійВолодимирович-щ7б]

Еще одна вытекающая мысль напрашивается!: если не предусмотрен буксировочный крюк, - тогда зачем эти съемные заглушки в бамперах?

[@hennadiiminskyi6088]

Туда ввинчивается буксирная проушина. Идет с завода в комплекте. Можно отдельно долларов за 5 купить ))

[@ВіталійВолодимирович-щ7б]

@@hennadiiminskyi6088 точно? наверное видео не смотрел, коменты зашёл почитать)

[@sergiozhivaga768]

Мне понравилась машинка. Купил в 10 году, выпуск 08 года с пробегом до 20 тыс. км. Был ударенный, поменяны были правое крыло перед, бампер и передняя дверь. 2 года покатался. Никаких претензий. Простой, недорогой, достаточно проходимый. Я бы рекомендовал, но с мотором 2.4 и вариатором.

[@Centurion1002]

А подскажите расход в городе какой?

[@sanyava9562]

отличный контент. сейчас не хватает информативных обзоров по авто из США. нюансы по моторам, коробкам. кто ищет из США, то часто с перспективой установки ГБО. и первые вопросы - место под балон, гидрики, распределенный впрыск. хотелось бы обзор на С200 крайслер, джорни.

[@workwork862]

Покупаю уже третий раз оригинальное масло для своего любимого Крайслера у нового проверенного поставщика. Теперь только в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки". Отвечают на вопросы и на связи. Нашёл их на Оил-клубе.

[@user-rf9fv1wm9y]

быстрый, маневренный, просторный, экономичный, красивый и везде проедет, + никто не угонит

[@ВиталийДмитириевич]

Точно что не угонет ))))

[@imm0rtal_937]

Да, такую американскую «Ниву» никому не захочется угонять, верно подмечено

[@adiosamigo1635]

купили для работы, два года у меня такая машина 2014 года, поставил газ расход 13 литров доволен полностью

[@vasylneger1351]

Варіатор чи автомат?

[@adiosamigo1635]

@@vasylneger1351 автомат

[@nikoniko1858]

Я не однажды замечаю, что высоким людям жить неудобно, дорого, трудно, некомфортно. У мелких выше выживаемость и приспосабливается к жизни.

[@АнатолийАлексеенко-к3т]

Каждый раз смотришь и узнаешь что то новое. Спасибо !

[@vadimvitkovsky2054]

Затестируйте Compass 2017 года!

[@Vlladislav1]

Незнаю, что не так с салоном? Я пересел с Ланоса и кайфую

[@КонстантинНазаренко-л6б]

Максимально! Категорически не согласен !!!! Машина отличная! Рекомендую !

[@ВикторШевченко-ы8д]

А,Я катаюсь на таком.Чё рный,кожа,люк,2,4 полный подключаемый привод.Машина 2015 г.,классный джип.А кому и тазы 30 ти летние супер

[@AS-ql3nw]

Спасибо SRT за то,что выбираете правильные, актуальные, пусть и не новые машины, фейл с буксировочной проушиной это на каску не налазит, никогда бы не подумал это проверить, тем более в Джипе. Отдельно Косякову привет!!! В Патриоте неудобно -- значит у тебя не стандартная американская фигура, а это кайф😎😎😎😎😎

[@mayabee2194]

Я ростом 1.5 метра и это именно то что надо! Спасибо вам за ролик! С удовольствием послушала бы ваш ролик с обзором Ниссан Х-Terra! Нравится он мне..

[@ДмитрийКовалевский-л2м]

Норм тачка шумку сделать кресло заменить . Для меня лучше дастера .

[@детскаякулинария-щ3ч]

Условно) дастер конечно тяжело будет найти хороший за 10. Но если не привязываться к цене, дизельный дастер на который можно поставить блоки и лифт будет куда веселее дубасить) и проще в содержании). А так если просто взять авто и за такую цену до 11. То согласен на все 100%

[@ДмитрийКовалевский-л2м]

@@детскаякулинария-щ3ч у моих знакомых имеются авто дизеля. У меня 4 последних авто на гбо . и мойо мнение только бенз с гбо лучше пока нет .( Против Дастер. Нечего не имею ) но любой бу дизель и даром не хочу.

[@детскаякулинария-щ3ч]

@@ДмитрийКовалевский-л2м я не спорю. Я так же склонен к б.у бензу. Но в случае с дастером... Выбор не велик)

[@M...H.]

@@ДмитрийКовалевский-л2м однозначно бенз + гбо, выгоднее соляры!

[@sun94ello]

@@детскаякулинария-щ3ч француз дешевле в содержании? похоже на шутку

[@ВадимВалерьевич-ы3д]

Хорошие ребята, но удобство посадки в салоне человека ростом 185, прямо скажем ооочень субъективный показатель, при моем росте 175 посадка в Jeep Compass 2007 очень удобная, правда кожа и поясничная подушка, 900 км за день не проблема. Буксировочные крюки вкручиваются и спереди и сзади. Задняя крышка с откидной колонкой, у Вас ее нет, а формовка аналогичная, поэтому осталось утолщение. На травленных колёсах да с отключенной ESP гребет по песку как танк. Цена на вторичке радует. Вариатор 011 славится надёжностью и ремонтопригодностью, с дополнительным охлаждением, механика надёжная, но требует внимания, масло каждые 30 тыс и не проморгать подшипник вторичного вала. Compass - брат-близнец, поэтому сравниваю

[@mapard9333]

Протестируйте.."Джип Командир"2008 года 3, 0 CDI.....

[@sashalysenko1357]

Замітив як ви робите заміри гальмування зі 100км/год до 0км/год. Розганятися і відразу гальмувати показники будуть не зовсім коректні. По правильному виставляти круіз на 100км/год і гальмувати або розігнавшись рівномірно їхати 100км/год і вже тоді гальмувати до нуля.

[@Евгений-ь4з5ы]

На Форд Ескейп ристайл зделайте обзор...за ранее благодарен

[@MSNK-gp2ng]

В начале видео рассказывал о его проходимости. Мы там проехали, сям заехали, а в конце видео сказал что нету буксировачного крюка и мы никуда не ездили. Так ездили или нет. Мне на что рассчитывать?) ехать в грязь или нет?

[@romanb5623]

Там есть проушина спереди авто.. загляните под машину она вварена в лонжерон....

[@igorbondarenko7140]

8 лет на Компасе.Салон абсолютно аналогичный.Никаких проблем с посадкой.Рост 187. Про отсутствие резьбы противно слушать.Она есть на всех автомобилях.

[@ВіталійЗалізняк-ю3е]

А без магии можно попросить какого-нибудь знакомого ростом 1,8 м посидеть за рулем? Ну так чтобы все-таки можно было бы оценить посадку за рулем, а то весь негатив к этому автомобилю вылился в одно - КРУПНОМУ обзорщику НЕУДОБНО сидеть.

[@ВладиславЗая]

Да. Нравится канал, но большинство людей нормального роста и эти предъявы ну такое...

[@sergeyrozgon8087]

Нормально сидится 176см. 750 км с перекусом на заправках, а за неделю 2 тыс. без проблем. Но идеально посадку настроить по канонам Дениса действительно сложно и с моим ростом, если настроить так, то на дальнюю поездку единственной проблемой было, то что уставала нога правая на изгибе, где на педаль давишь акселератора, выручает в таком случае круиз, нога может отдохнуть, но это только на дальняк. Можно конечного сиденье отодвинуть назад, но тогда руки более прямые, но нога не устаёт. По городу нет проблем

[@hub1988]

Первое + ето цена. Цена новой нивы! Из минусов могу отметить задний мост 4х4 Подшипники муфты заднего редуктора загудят. Часто приходят оттуда их таскают на буксире. Кардан жёстко с передними колесами крутится. И ему приходит торба. Ремонт/замена муфти где-то +200/300$ Тут в плюсе передний привод и он есть на 2.4 двигателе. По электрике если нетопляк по самую крышу в море. (Мертвец) То очень надежная. Двигатель наверное единое слабое место електррнная дроссельная заслонка и проблема не в ектрике, а шестерне привода которая изнашивается. Ещё бесит в патрике Антена! Да она ловит превосходно.но на пересечений местности болтается и мешает ехать. Постоянно цепляется за ветки. Да ее можно крутить. И крючки спереди они ЕСТЬ!!!! Под бампером))) два шт

[@slava9644]

А расход топлива❓

[@АртемГермогенов-ч8я]

Маленькая поправочка езжу на патриоте 2,4 но он на переднем приводе , передний привод не только идёт с 2,0 мотором , из минусов это только одно это дешевый пластик который легко поцарапать даже курткой , а так все , простой как барабан , расход супер , классный Бобик )))

[@ალექსეიარტიუხინი]

А мне нравится ! За такие бобы 👍

[@Pin_1703]

15 год. мой рост 176см. неудобно! авто постоянно создавал проблемы по ремонту. особо задрачивпла электроника. в итоге задолбал и был куплен хтреил. машина прилично старше, но багажник намного больше, расход- меньше и не задрачивает ремонтом ( сам удивлен, но вложений только мелочи по ходовке). в итоге хуже только одно- проходимость. порвал задний бампер на рыбалках. с джипом этих проблем не возникало (часто катаюсь по рыбалкам). так что хз. гола это хорошо, но качество явно страдает

[@lovekiev1806]

Ребята, спасибо вам огромное! У украинских и вообще пост СНГшных обзорщиков (я говорю о топовых, вроде вас) почти нет детальных обзоров на Патриот, и этот просто соль земли по качеству и проработке, как всегда. Есть еще один кросовер, на который невероятно мало таких же шикарных обзоров, при том, что он ОЧЕНЬ популярен в Украине, опять же - из-за своей доступной цены, речь про Dodge Journey. Очень просил бы вас (с маленькой, ибо вы - команда и вас много) сделать на него обзор, или если я затупил и он (обзор) у вас был - скиньте ссылку плз. Опять же спасибо огромное за обзор!

[@ОлесяПарамонова-ъ4э]

Да с дождем немного печальнее по запчастям и по обслуживанию. Заменителей почти нет. А оригиналы как торпеда самолёта стоят

[@olegvasilev6558]

@@ОлесяПарамонова-ъ4э странно, кого не спрашивал все говорят всё есть Даже группа есть где-то в Вайбере

[@БродягаБайкерович]

Проходимость у него не хилая,он ооочень лёгкий,по этому выпрыгивает на ура, конечно же 4×4,переднеприводный нафиг нужен+расход газа,как его не насилую город пробки, загородный в тапок 13л газа!!!Я балдею от этого американского уазика!

[@vasylneger1351]

Варіатор чи механіка?

[@OleksiyPr]

Хорошо что я купил патриот до выхода вашего обзора)) Машина очень простая, надёжная и не прихотливая. С ростом 190 вполне удобно. На Африке тот пещаный карьер проехал вдоль и поперек но теперь не поеду туда)) не знал что нету буксировочного уха.смелость пропала куда-то))))

[@kittwell1]

Вот как раз о главной проблеме он и не сказал. Подвеска от Лансера для этой машины откровенно слаба. Передние рычаги дольше 20-25 тысяч не ходят. Рвутся сайлент блоки, летят шаровые, особенно после зимы. Что интересно, в Outlander XL, такой проблемы нет.

[@sergeyrozgon8087]

Это не правда

[@kittwell1]

@@sergeyrozgon8087 это очень даже правда. Владел этой машиной с 2008 года по 2018 год.

[@ДмитрийЕвдокимов-с9ж]

Ребят, вы за такую цену слишком многого хотите. Я допустим задумался над покупкой такого автомобиля

[@РусланЗавгородний-т1д]

Вот сейчас пресмотрел тест драйв регнегада и!.... КАк мне показалось!!! тут просто недодали денег! там посадка абсолютно такая же а то и потеснее в машине! но нислова о неудобствах!! все замечательно!!!1 чей то тут не так!!! а ну расскажите что в ренегаде побольше места и дуобнее посадка?!!

[@Alex-lg4ks]

Рост 178 посадка на ренегаде получше,но маловат он,на задних сидухах очень тесно. Сейчас катаю патриот просторный салон,места побольше везде.

[@ВикторГрищенко-з9е]

Спасибо , думал брать как раз эту машину , после Вашего видео 90% за !)

[@dimarlin7769]

Что взял?

[@ЕвгенийНавинский]

В чем проблема поставить сидение от Чероки КК, или от гранда, 250$ и нет проблем. Так же на авто поставляемые в Россию (либерти) шли сидения с регулировками.

[@Михаил-е1ы]

Ха-ха-ха, за рогатого отдельно лайк, сказано прикольно.

[@Вальдемар-н8щ]

Не прикольно будет если в натуре рога есть!

[@dimarlin7769]

Ребята подскажите хочу взять патриота передний привод,какой двигатель посоветуете 2.0 или 2.4 и насколько больше будет расход на 2.4! Спасибо

[@LeonFantastish]

А зачем Джипу буксировочный крюк, ведь это JEEP мать его, и он не "засадимий" ))

[@Интереснообовсем-г7б]

Скажите пожалуйста,по поводу 2011 года,бензин два литра, переднеприводный,стоит на него ,обращать внимание?

[@ВолодимирПроценко-ч9и]

есть патриот с крюком и фаркопом, нужно снимать вторую серию ;-)

[@sergeyrozgon8087]

Дайте покататься

[@pva231]

Sergey Rozgon а вы нюх не потеряли?)

[@sergeyrozgon8087]

@@pva231 а нет 😁

[@irich91121]

Колись розглядав його як другу машину в сім'ю, але не лягло як покатався. За відос дякую. Молодці

[@ВолодимирКривонос-у6у]

Хороший обзор. Хотелось бы сравнение с Компасом. По сути одна и та же машина, но все же интересны отличия!

[@1877559]

Там отличий только внешка. Ну и в латитюд в компасе салон на коже. Остальные все одинаковое.