Заходить в порт раз в году? Вода из опреснителя?)))
@sergeyvasilyev59137 ай бұрын
Спасибо за обзор. А какая автономность этой лодки на батареях? И предполагает ли схема, если идти чисто на генераторах? Спасибо.
@egocharter75557 ай бұрын
8 часов. Да. Пожалуйста) Рада быть полезной
@bepa_sailing Жыл бұрын
Насчет - в тысячу раз - не уверен. У нас 63 фута парусная яхта. Когда шли из Тонги в Новую Зеландию - шестидесяти пяти футовому катамарану шесть часов привезли. А в реальности - мы пришли в пятницу в обед и оформили вход к вечеру. Они - к ночи и стояли все выходные без берега, ждали когда иммигрция заработает.
@egocharter7555 Жыл бұрын
От навыка команды много зависит. Это точно
@RAA_19845 ай бұрын
Супер!
@staystudy19126 ай бұрын
Скажу чесно це перший санріф 80 від якого я дійсно в захваті цей кат - дійсно дуже гарний, дякую за відео (але тема не до кінця відкрита хотілось би ще глянути і флабрідж)
@egocharter75556 ай бұрын
Зніму в каннах обовязково
@YrcusSailingTeam Жыл бұрын
все хорошо , только мачта лишняя, а на сэкономленные деньги можно будет заправляться лет 6
@egocharter7555 Жыл бұрын
Есть такое решение. Моторный)
@jacob_coАй бұрын
При такой цене на мой взгляд лучше моторную яхту взять класса А, плюсов на много больше: относительно скорости, удобства в порту. Конечно расходы на топливо это огромный минус, обслуживание ее, но повторюсь катамаран стоит 9 лямов, при такой цене забываешь о расходах таких.
@andreyp6811Ай бұрын
Супер, осталось всего ничего, заработать денежек
@gadkiy_designer5 ай бұрын
Ну попей водичку год из опреснителя - узнаешь сколько стоят услуги дорогого стоматолога.
@VSVSVS4602 ай бұрын
Пью уже восемь лет, сходил к стоматологу - всё ок. Диванный специалист )))
@Separatyuga30rus Жыл бұрын
На таком кокаин перевозить самый раз
@egocharter7555 Жыл бұрын
Ооо, у каждого свои задачи)
@trololo9829 Жыл бұрын
@@egocharter7555 а как иначе оправдать наличие такого катамарана?
@shampus6619 күн бұрын
Ужасный обзор. Никакого представления об устройстве лодки сложить не получилось. Рваный монтаж, две каюты показали бегом в конце, флайбридж в принципе не показали, зато по палубе ходили половину ролика. И обсуждали материалы для отделки. Инженерный отсек вообще не показали, технических деталей не обсудили. Худший обзор из всех, которые видел. Авторы совсем не понимают, как надо это делать. Обзор для домохозяек, которым надо купить лодочку под цвет туфелек.
@egocharter755517 күн бұрын
В этом ролике у нас был запрос показать конкретно пространство на катамаране, которое отличается от монохула) и интерьер, материалы обсуждали не более 30 секунд (если вы смотрели со звуком), а каюты все показаны с середины ролика, кроме одной которая полностью повторяет показанную в другом поплавке. Учтем ваши пожелания по поводу технического отсека и тех.деталей. А по поводу монтажа - на вкус и цвет все фломастеры разные. Но в любом случае, спасибо за мнение.
@shampus6616 күн бұрын
@egocharter7555 Рад, что вы прислушались к пожеланиям. Самые удачные обзоры, которые позволяют составить представление о внутреннем пространстве лодки, сняты в технике "one shot". То есть съёмки идёт непрерывно в режиме FPV. Оператор обходит внутреннее пространство лодки по часовой стрелке или против, а параллельно идёт закадровый комментарий. Или есть ведущий, который обходит лодку и объясняет детали, а оператор следует за ним. Непрерывность здесь очень важна. Создаётся ощущение присутствия. Зритель как бы обходит лодку виртуально. Монтажные склейки, конечно же возможны, но такие, которые не мешают общему восприятию. Когда при монтаже увлеклись эффектами, куски обзора склеены не последовательно, происходит резкое перескакивание с места на место, это создаёт ощущение хаотичности. Для рекламных роликов это, возможно, подходит, но для подробного обзора такой стиль монтажа не совсем удачен. Я смотрю много яхтенных каналов. Причём не только русскоязычные, но и французские, итальянские, английские, американские. Мне есть с чем сравнивать. Один из самых удачных каналов - Aquaholic. Рекомендую ознакомится.