スピード400の派生モデル、都市型特化SPEED T4がインドで登場【ゆっくり解説】

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ゼータ【Z】

ゼータ【Z】

Күн бұрын

Пікірлер: 13
@user-dk8xn8zz2t
@user-dk8xn8zz2t 15 күн бұрын
これカッコいいなぁ、高回転よりトルク重視でドコドコとか最高だと思う。
@100EIZO
@100EIZO 14 күн бұрын
見た目が良いんだよなあ、適度にクラシカル
@ドロイド君-h1l
@ドロイド君-h1l 15 күн бұрын
トライアンフかっこいいよね
@はし-k9g
@はし-k9g 14 күн бұрын
トライアンフは安いモデルでもエンジンの見た目カッコいいね
@panther2369
@panther2369 13 күн бұрын
すみません。2022年イギリスバイク売り上げTOP10【ゆっくり解説】で使われてる音楽はなんという曲でしょうか?
@タカシアキラ
@タカシアキラ 9 күн бұрын
スズキに最新の排ガス規制クリアした新DRZのエンジン使ってスピード400の対抗馬になるクラシカルな見た目のバイクを出してもらいたいな バイク最大市場のインドでこの辺りの排気量が流行ってるし ライバルのGB350に対しても大幅なパワーアップで違いが出せるしね
@1977takumi
@1977takumi 15 күн бұрын
財力が無い私は・・・ この金でSV650を買った方が幸せになれる、かもしれない
@R1250RS_sakura_mochi
@R1250RS_sakura_mochi 14 күн бұрын
今後、GB500と比較してみようかな
@suifnorakuen
@suifnorakuen 13 күн бұрын
個人的にはフォークは正立の方が好きなので、こっちの方が良いです。 国内では出ないよなぁ…
@タカシアキラ
@タカシアキラ 10 күн бұрын
トライアンフは400のバリエーションモデル出し過ぎで混乱する
@user-9g_6jdo641
@user-9g_6jdo641 14 күн бұрын
オイルもガソリンも品質がアレなんで、出力絞り出せないんという事ですよ
@sigezo_plus
@sigezo_plus 15 күн бұрын
トライアンフはディーラーがなぁ
@100EIZO
@100EIZO 14 күн бұрын
レッドバロンでも事実上の新車で買えることですし……
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