スパークプラグで火花を飛ばしてみた！ 放電の仕組み解説 点火系 イグニッションシステムの概要 How the ignition system works V-TWIN MAGNA マグナ250

[@鈴木義彦-x3p]

点火の仕組みが分かりやすく勉強になりました、自作の点火装置で回転を変化させた時の火花の飛び方までの再現には驚きです。

[@yukinak77]

ありがとうございます(*⁰▿⁰*)回路設計の仕事をしているので趣味で作ってみたところ上手くいったので解説動画を作ってみました！参考になれば幸いです✨

[@iryuu3asada]

IGBTが流す電流はどれくらいですか？

[@yukinak77]

コイルの設計次第ですが車だと10数A程度だと思います。

[@pentagon005]

原理が理解出来るって気分がいいですね。解りやすい説明ありがとうございます。

[@yukinak77]

ありがとうございます(*⁰▿⁰*)

[@egaimom]

こういうのを見させてもらえるのはありがたいです。 普段何気なく使ってる車やバイクですが 私の様な無知な人間でも運転は出来る。 それは凄くありがたい事ですが、やはり理屈、仕組みを知ってるのとそうで無いのとでは何かあった時の対処も間違えたり 壊れたから捨てるになってしまうと思うので、理解できることに関しては理解していきたいと思います。

[@yukinak77]

ありがとうございます！ 私も理屈を理解した後に実際の動作している様子が見てみたくて回路を適当に作って実験してみたのがこの動画になります(^-^;

[@柴犬トム-x3t]

わかりやすかったです！

[@yukinak77]

ありがとうございます！😊

[@うさぎ-y6h]

ECUがないと点火しないですよね

[@yukinak77]

ECUからはオンオフの点火信号が来るのでその信号を発振回路で擬似的に作って火花だけ飛ばしています。

[@うさぎ-y6h]

バッテリーとイグニッションコイルだけでは点火プラグはつかないですか？

[@森の石松-x5p]

勉強なりました！今、困っていましてお聞きします。２気筒なのですが、火が両方出ないです。コイルが２つあって 片方のコイルのコネクターを抜くともう片方は火が飛びます。 逆にするともう片方も火は飛びますので両方のプラグ、コードは生きてます。 けど両方のコネクターを指すと両方の火が出ない状況です。なぜでしょうか？

[@yukinak77]

実車を見てみないと分からないですが、コイルが生きていると言うことから火花が飛ばないと言うことは一次側の電流が足りていない可能性があるように思いました😅片方を外すと点火できると言うことは、両方のコイルに電流を流す能力がないと言うことからバッテリーかオルタの劣化、ケーブルの劣化で配線抵抗が上がって電流が流れないなどが思い当たるのですが、ただ2気筒は同時に点火しないはずなのでタイミングはズレているはずなのにと言うところがちょっとふに落ちないですね💦

[@森の石松-x5p]

@@yukinak77 回答ありがとうございます！バッテリーは車からブースター繋いでも一緒の症状でした。 自分も足りてないのかなと思います。 ジェネレータはまだ開けてないです。イグナイターCDIとかは症状からして関係ないでしょうか？ ３日前はエンジンかかってました(^o^;)

[@minority-xv4te]

すごい分かりやすくて勉強になりました！！✏️

[@矢野和夫-e9s]

これ猪の電気柵に利用できませんか。

[@azeddinebouyadaine4477]

greeting from algeria, I think a secondary coil isolated completely from primary coil, i hop you to confirm that.

[@user-hd3nu2dn9v]

始めまして_(..)_良い勉強させて頂きました。システム作ってしまう凄すぎです😲

[@yukinak77]

仕事で回路設計をやっておりまして💦😅参考になれば幸いです！

[@kyusyu11]

はじめまして、パルスを入力することで500回転、1000回転の時のスパークを再現しているのでしょうか？凄く興味あります‼

[@yukinak77]

初めまして！(*⁰▿⁰*) はい！その通りになります！フォーストだと二回転に一回点火するので1000回転なら1分間に500回放電しています。それでも1秒間に8回くらい放電するのでパッチンパッチンではなくバーーーーっといった感じて放電しています（笑

[@kyusyu11]

yuki/reckoning day 早速のお返事ありがとうございます。 作ってみようとおもいます。 行き詰まったらお助けお願い申し上げます‼

[@sentaapiraa-]

バイクのステッカー見ました！！ ものすごくカッコイイステッカーですね！！！！ マグナ50のサイズに合う同じステッカー欲しいです！！！！！（メルカリで売ってもらいたい）

[@yukinak77]

ありがとうございます！！ 画像だときれいですが、手で切り抜いているのでお譲りできるようなクオリティではなかったりします（＾＾； 私の動画の中に『撮影用ナンバープレート目隠し板の作成』というのがあるのですが作り方はこんな感じです。 ほんとはステカがほしいです・・・

[@sentaapiraa-]

動画見ました！ 僕には作れないですね笑 残念ですが諦めます笑

[@松井大記-e6c]

返信を読む前に消してしまったのでお手数ですがもう一度教えて欲しいです マグナ250に乗ってる高校生です。 スラッシュカットのオススメのメーカーとどんな風に良いのかお願いします

[@yukinak77]

なるほど、コメントそのものを消してしまったんですね（＾＾；申し訳ないのですがマグナのマフラーを変えようと思ったことがないのであまり分からないのですが、私がスラッシュカットに変えるとしたらハリケーンにします。大手のメーカーで現在も新品のスラッシュカットを買えるのがそれくらいだからです。当然マグナ用に出来ているので付きますし（年式の適合は気をつけてください）取説もついていると思います。そこそこ古いバイクですので現在も新品が買えるメーカーは限られますので、失敗なく長く使うことを考えるとあまり選択肢はないかと思います。もし腕に自信があれば中古で選ばれるのもいいかと思いますが、そうでない場合は見ただけでは付くかも劣化度合いも部品がそろっているかも判断ができないかと思います。KZbinでハリケーンのスラッシュカットをつけている方の動画をみたことがありますが評判もよさそうでしたよ！あまり参考にならず申し訳ないです・・・私個人は純正の低くてこもったドコドコした音が割りと気に入っているので変えようと思ったことがなかったもので（＾＾；

[@松井大記-e6c]

yukinak77 ありがとうございます(^ω^)

[@Lee78072]

Very Interesting Video Yuki san! Can you do a Video in witch you explain Electronic Injection? You know.. like Pgm-Fi of Honda!

[@yukinak77]

Thanks for the comment! I know how the electric fuel injection works, but don't have much knowledge about how to operate the actual electric injector parts itself. So, please wait! I'm gonna buy a used parts, do some experiments and take video someday^^;

[@ishiyan6497]

高校生の自分でもわかるような、丁寧な解説でした(^^*) やっぱり、バイクに乗るなら構造を理解した上で、最大限の活躍をさせたいですね(^_^)v

[@yukinak77]

コメントありがとうございます！伝わってよかったです(*´∀`) 大まかな構造と仕組みを理解頂くだけで、例えばコイルと1次の配線には大電流が流れているので端子の接触が悪かったり配線が劣化して抵抗が高いと点火性能落ちそうだなとか、点火系がおかしいときにどこを疑えばいいかなどずいぶん違うと思います。

[@たぐ-r4h]

SOUL'd OUTを思いだしました

[@daipec4700]

いつも動画見てます。 これからも頑張ってください。 楽しみにまってます^o^