【Super Cub 50】 A quick and easy Cub riding course, engine start, gear change, and more!

[@K9zoo96]

今日カブを納車して近くの空き地で練習していたのですがシフトダウンが上手く出来ず困っていたところこの動画にたどり着きました アクセルを少し効かせるといいとの事なので明日練習してみようと思います

[@meganeko41]

カブ50に乗り始めて一年になります。なんとなく運転していましたが、シフトダウンの仕方がわかって勉強になりました！ありがとうございます。

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 返信が遅れ申し訳ございません。 大丈夫！なんとなくでも乗れるのがカブです！笑😄 乗っていて走りが上達すると楽しいですよね！

[@岸子-h3z]

この動画を何回も観て勉強して、今日ついに52歳おばちゃん、スーパーカブ主になれました！色々他も観ましたが、こちらが1番分かりやすかったです。ロータリーエンジンは初めてで、家まで無事に帰ることができるか心臓バクバクでしたが、10キロ離れた家に着いた時のあの達成感😂。ありがとうございました🎉。PCXからの乗り換えで、これで年相応の走りができます。

[@miii2683]

カメラワークが自分が乗ってるかのような目線なのがいいのと、説明も分かりやすくて本当に助かります！ 乗る前ですがイメージしやすく怖さが少し払拭されました。 BGMがなくシンプルだなーと思ってましたが、それがより集中して動画を見ることができたのかと自分で納得してます🫢 ありがとうございます！

[@tonkibomboh6572]

来週 クロスカブが納車されます。 人生初バイクで不安でしたが、動画を観てイメージが湧きました。 説明がとてもわかりやすかったです。 ありがとうございます。

[@おじさんファン倶楽部]

納車楽しみですね！ギアチェンジのコツは「おたまでドレッシングをかける感じ」です！ これ、参考になるかな？...🤔笑

[@燦-b4i]

今日納車しました。1速→2速のギアチェンが難しかったので助かりました！

[@おじさんファン倶楽部]

コメント、ありがとうございます！ 納車おめでとうございます！今日から同じカブ仲間ですね！ 最初はギアチェンジが固く感じるかと思いますが直ぐに慣れます。 1速は停まっている状態から動かすためのもので、加速は2速からです！ カブ主同士、不思議な仲間意識があるので初対面の人にも気軽に話し掛けてみましょう！ 色々話しが聞けると思いますよ！

[@農道をゆく]

カブ初心者です。５日前から仕事で乗り始めたのですが、 シフトダウンの際のエンジンブレーキの衝撃に悩まされていました。 おじさんファンクラブさんの教えを参考に頑張ってみます。 ありがとうございました！

[@おじさんファン倶楽部]

はじめまして！ご視聴ありがとうございます！ シフトダウンをする時の衝撃回避は ①スピードが充分に落ちていれば短くアクセルを煽る ②落ちていなければ少し長めにアクセルを煽る ③心配であれば2回アクセルを煽る で上手くいくと思います。 シフトダウンこそがカブの醍醐味だと思うので頑張ってみてください！

[@高垣清丈]

@@おじさんファン倶楽部 おはようございます。御返事有り難うございます。私もカブ乗りです。カブは、どうしてもエンジンブレーキが、きついです。4速3速2速と減速するときは、速度を、20キロ以下で減速して貰えれば衝撃は、和らぎます。私は止まる寸前で432と、減速して止まります。止まりきってから一速にします。たとえタイミングが悪くすぐに発進しないといけない状態でもカブは、2速発進ができますので慌てず安全に運転できます。慣れてくると速度に関わらず回転数を合わせて減速できる様になりますが、そこまでの技術がなくても安全に楽しく乗れるのがカブですので一度試してみてください😃

[@大久保茂-i7f]

とても勉強になっております どうもありがとうございます。 降り方までコツがあるとは思いませんでした。 何度も動画を見て勉強します。

[@campari0729]

免許取得後、はじめての公道デビューはレンタルのスーパーカブ110でしたので、 事前にこちらの動画を拝見（勉強）して、おかげさまで先ほど無事に帰ってきました！ とても丁寧で操作イメージもできて、カブ初心者の私には一番わかりやすい動画でした。 ありがとうございました！

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 免許取得、公道デビューおめでとうございます！お役に立ててなにより。 お互い安全運転でバイクライフを楽しみましょう！😊

[@3shiiba285]

2022カブ 50買う事になりひじょーに勉強になりました。ありがとうございます。

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 便利過ぎてカブにばかり乗っていたので最近は運動不足に...😄笑 適度な運動も必要ですね！

[@ロンド-b6w]

無知すぎて、信号待ちでギア1にしてなくて全然発進しなくて軽くパニックになりましたが、この動画を見れて知れて良かったです☺️ありがとうございます！ 練習して楽しく安全運転で乗れるようになりたいです！

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 先日、神奈川から京都、奈良まで行ってきました！6時間で150km〜200km目安で走って6時間休憩(快活クラブを活用)。このペースがベストでした！

[@阪本弘]

昔のカブは後ろ１回が１速、そこから前１回でニュートラル、さらに前で２速、さらに前で３速でした。カブは何回前を踏もうが３速止まりだが、スズキのバーディは３速から前をもう１回踏むと１速にいきなり落ちた。スピードが出てると自殺行為だった😂

[@おじんのユーザー]

懇切丁寧な動画で参考になりました。自分は坂道を降りるときに シフトダウンを一番気を付けています。急な下り坂ではエンジンブレーキ1速さらに前・後ブレーキ双方を使ってもスピードが出すぎる時があります。別動画で下り坂の乗り方を説明してください。 話は変わりますが、急な坂の途中で止まって発信する場合、右足を着いて1速に いれなければなりませんが、前ブレーキだけでは不安になります。こんな時には 左手にも後輪ブレーキがついてくれていたらいいなあとよく思います。 つまり後輪ブレーキは右足でも・左手でも双方で効くという機能です。 こんなカブは長いカブ歴史上も無かったですが、自分は有ってほしい機能だと 思っています。

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ コメントから、ブレーキの効きが少し悪いように感じます。 私の場合、ブレーキシュー・ブレーキケーブル共に25,000kmで交換。 ブレーキ内部の分解清掃・グリスアップをタイヤ交換の都度。アジャスターでの引き具合の調整は2〜3ヶ月に1回程度やっています。 可動部のグリスが切れているか、ブレーキケーブルの伸びが原因ではないでしょうか？ 効いていれば坂道の途中でも動かないですよ！ 後半のお話しですが、急な上り坂で停止・再び発進する際は、前ブレーキで停止→停止したら1速に入れフットブレーキで待機(効きが良くて楽だから)→発進前には前ブレーキに変えてから発進しています。 参考になれば幸いです。

[@nonbe37]

カブ購入予定者です。 🔰ギア付きのバイクは初めて乗るので参考にさせていただきます。 ありがとうございました。

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 私もギア付きは初めてでしたが、すぐに慣れましたよ！納車が楽しみですね！ 良きカブライフを！☺

[@ラウス-b3d]

登校のためにカブを買う予定です　 片道17キロ個人的には長距離なのですが長距離での注意するべき点などはありますか？ それと実際乗った後にも質問に来てもよろしいでしょうか？

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 返信が遅れ申し訳ございません。 市街地と郊外、状況により走り方は明確に変えています。 混雑する市街地では左寄りを走行。（自転車に近い感覚） 郊外の比較的流れの速い道では堂々と車線中央を走行。（車と同じような感覚） 流れの速い道ではサイドミラーを常に確認し追い越しをしそうな後続車が来たら左に譲り、譲った意思表示を明確に伝えるようにしています。 譲った意思が伝われば煽られることは少ないですよ！むしろハザード点滅などで感謝されることが多いです。😊質問大歓迎です！笑

[@user-on8dw7ub4z]

質問失礼します！ 納車して1週間も経ってないのですがすでに難しくて心折れそうです💦 シフトアップする際にエンジンを緩めると一時的に速度が遅くなるので後続車に迷惑じゃないのかなと不安になります！スムーズにできるようになりたいです！！

[@後藤真次-r3w]

すごく勉強になりました♪ ありがとうございます😀

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ そう言って頂けると励みになります。

[@ILOVE_Namazu]

車の免許のみでクロスカブ明日納車の私にはとても分かりやすかった……

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 返信が遅れ申し訳ございません。 おっ！私と同じ50ccライダーさんですね！50ccには50ccの魅力があります！ クロスカブいいですね！相棒のように心の中で話し掛けていると不思議と応えてくれますよ！ 安全運転を心がけて楽しみましょう！😊

[@くろーばー-f5w]

始めまして。動画の説明凄くわかりやすく助かりました！！別件でご質問です。本日AA04スーパーカブを納車したのですが主様が付けているようなUSB給電が見つかりません・・・商品名を教えて頂けますでしょうか？

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ AA04仲間ですね！嬉しいです！😊 USB給電についてですがAmazonで「BlueFire 5V/3A デュアルUSB充電器」で検索してみて下さい。最近は半導体不足の影響か高額な出品が見受けられます。私が購入した時は2,000円もしませんでした。 フタの部分にボタン電池で動く時計がついていますが防水ではないので半年ほどで機能しなくなりました。（時計はおまけ程度だと思ったほうがいいです）3年目ですがUSB2口とシガーソケット、電圧計は問題なく使えています。 同じくAmazonで売っている「キタコ電源取り出しハーネス756-1424900」を使えば、キーシリンダー裏のカプラーを抜き、間にハーネスを加えるだけで簡単に電源が取り出せますよ！ （USB給電側がワニ口端子なのでギボシ端子に付け替える必要はあります） 分からないことがあれば質問して頂ければお答えします！

[@Nniseko]

わかりやすいです、ありがとうございます。

[@おじさんファン倶楽部]

ご視聴、コメントありがとうございます！ 参考になれば幸いです！ 良きカブライフを！

[@ところてん-r3j]

コメント失礼します。 もうすぐ納車なのですが止まる時にシフトダウンって必要なのでしょうか？ いろいろ覚えることが多そうでちょっと不安です。

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 返信が遅れ申し訳ございません。 ３速や4速のままブレーキ操作するだけでも問題なく停まれます。 ただシフトダウンをせずに停止すると発進の時にもたついたり、赤信号で減速→停止しようとしたら急に青信号に変わるといった場面で対応が遅れるので 普段から速度にあったギアにして走行するクセを付けた方がいいですよ！😊参考になれば幸いです...

[@kanaguchiyutaka8855]

40年前に中型二輪の免許は取得したものの、それ以来二輪にまたがったことがなかったのですが、先日カブを買い、事実上初めて乗った様な状態です。勉強させていただく為に拝見しました。一点教えていただきたいのは、シフトダウンする際になぜアクセルをあおるのか、その目的とメカニズムを解説頂けないでしょうか？　宜しくお願い致します。

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ シフトダウンの際にアクセルを煽るのは回転数を合わせるためです。 4速→減速(回転数が下がる)→3速にシフトダウンだと3速の走り出しに近い状態で繋がってしまいエンジンブレーキが効いて強い衝撃が発生します。 そこでアクセルを軽く煽り、3速から4速にシフトアップする時の高回転の状態を一時的に作り、そのタイミングでシフトダウンするとスムーズに繋がるという仕組みです。 1回より、軽く2回連続で煽った方がよりスムーズに簡単に繋がります。

[@高階哲也-z3g]

勉強になりました。✨

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 返信が遅れ申し訳ございません。 参考になれば幸いです！😊

[@dis-ke4vp]

アクセルを戻すと同時にギアチェンジですか？

[@おじさんファン倶楽部]

ご視聴ありがとうございます。 同時ではなく頭の中で「アクセルを戻す→ギアを入れる」とつぶやくくらいのタイミングです。

[@あほっち-j4p]

これは助かります！ あと10日で納車ですが初日から乗り回せそう

[@おじさんファン倶楽部]

はじめまして！ご視聴ありがとうございます！ これから納車ですか。楽しみですね！ 初めて乗ると1速で引っ張り過ぎて2速に入れた時のシフトショックに驚く人が多いです。 カブの1速は停止状態から車体を動かす為だけのもの。 動いている時は常に2速以上というのがポイントです！

[@rain9712]

今日納車しましたが、思い通りにギアチェンジできないのでちょっと難しいですね アクセル戻さずにペダル踏んでたので、ガクガクなってたんですかね

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 低速ギアでギアチェンジする前にふかし過ぎかもしれませんね。 1速から2速は動き出したら変えるくらいです。

[@田中角栄-b1m]

仕事でカブを乗るものです。 全くの初心者ですが乗れるようになるものですか？

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 初めてでも20～30分練習すれば自走して帰れるくらいにはなります。 ただ最初はスムーズな走りとはいかずギクシャクしがち。数日乗っていると段々と感覚がつかめるようになりスムーズに走れるようになります。 燃費は良いし、カスタムパーツも流通量が多く安いので色々と楽しめますよ！

[@田中角栄-b1m]

@@おじさんファン倶楽部 とても不安ですがこのコメント頂き解消されました！ 初心者のおすすめ練習方法ありますか？

[@おじさんファン倶楽部]

@@田中角栄-b1m 不安であれば、公共施設や商業施設などの広い駐車場を利用して練習するといいですよ！目安になるラインとかもあるし、早朝、夜間は比較的空いてますよ！

[@supercub_hirokun_CH]

新しくカブを買う友人にこちらの動画見てもらうとします、友人がカブ買うたびに 同じ説明を何回も繰り返してるので、こういう動画あると助かりますね＾＾

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 適当でもなんとか乗れるのがカブですが、初めてだとシフトチェンジの衝撃など 驚かれることも多いと思って... 購入前の予習をイメージして作りました！

[@大久保茂-i7f]

ブレーキレバーをしっかり握ってから降りる。 明日練習してみます

[@おじさんファン倶楽部]

スタンドを立てる際も注意！ちょっとした傾斜や軟らかい地盤でも転倒に繋がることがあるので 不安がある場所には停めないようにしましょう！

[@大久保茂-i7f]

@@おじさんファン倶楽部 有り難いです。 車より色々有って（汗）です。

[@大久保茂-i7f]

コメント頂き嬉しいです。 ユーチューブの恩恵得てます。

[@user-do8dh9fd3r]

慣れれば足の感覚で今何速に入っているとかって分かるようになりますか?

[@sq8409]

３速（４速車の場合4速）からは動いている間はＮにはいらないので踏んでも踏み込めない感じになりますが、それ以外は感覚ではわかりませんね。

[@user-do8dh9fd3r]

@@sq8409 少し怖いですね。

[@sq8409]

@@user-do8dh9fd3r まあ3、４速しか無いので乗ってるうちに無意識に今何速なのか覚えるようになりますよ〜あとは音と速度の感じでもいま何速かわかるようになります〜

[@user-do8dh9fd3r]

@@sq8409 ありがとうございます！

[@utasukisugi3945]

ギアを変えるタイミングって速度が10キロ上がるごとに変更すればいいですか?

[@おじさんファン倶楽部]

50ccのカブだとそんな感じです アクセルを回してうなるような音になる頃にシフトアップ シフトダウンは慣れるまでは速度表示を見ながら... 慣れてきたら体感でタイミングが分かるかと思います

[@yahoo3304]

大変、勉強になりました🙇 2つ、質問致します。 減速の時、加速同様、グリップを戻してシフトダウンしたら駄目なのですか？ 画像を観た時、軽くふかして入れているのか、ふかし後に戻して入れているのか解りませんでした🙏 機能的に申せば、ふかした時に入れると、メカが壊れる様に思いましたが。 もう1つ、肝心な坂道発進の説明が無かったので、質問致します。 車で例えるなら、サイト発進の容量で良いのですか？ タイミング、傾斜により、エンストは起こさないのでしょうか？ 坂道発進の動画解説が観たいです。

[@yahoo3304]

サイト発進→サイド発進 失礼致しました🙇

[@ryota__._]

投稿主さんでは無いですが、普段通学でカブに乗っているので私の考えの本回答させて頂きます。 1つ目の加速と同じように戻して変えてはダメなのですか？というのは、戻しても問題は無いのですが、スピードが出ている時、例えば交差点を右左折する際、周りに何も無く安全な時少しスピードを落として曲がるような時にギヤは3,2のどちらかに入れると思うのですがそうしたスピードが割と出てる状態でギアを戻すとエンジンブレーキが強いというのがカブの特徴なので、戻してもいいのですがその代わりとしてエンブレが物凄くかかります。腰痛くなりますね。、そのためにこの動画では戻す前に煽ってギヤを変えています。ですが、きちんと速度を落としておけば戻して下げても腰への負担がかかるような強いエンブレはかからない速度帯がありますのでその速度なら大丈夫です🙆🏻 次に坂道発進ですが、私はリアブレーキ、右足のブレーキですね、そこを踏みながらアクセルを少し入れて離すと後退しないで進めます🙆🏻 伝わりずらい点などありましたら、気軽に返信していただいて構いません。どうか安全で楽しいカブライフを🙏 ご安全に！

[@ryota__._]

@@yahoo3304 大事な、エンストは起こさないのですかに答えてませんでした。、 カブはギヤはありますがマニュアルでは無く、オートマなのでエンストは起きません！安心してください。

[@yahoo3304]

りょーたそ　さんへ ２通も、御丁寧な回答、有難う御座いました🙇 正直な話、加速切り替えの面白さを追求し、ベスパ50（中古）にするか、カブ50（新車）にするか、迷っていたのです。 昔、ダックス50（新車）に乗っていたのですが、慣れる迄、エンストを何回、起こしたか😥 蹴り上げ式、もうギブアップ😂 発進タイミングが掴めなくて😄

[@ryota__._]

@@yahoo3304 いえいえ！全然です！ ベスパとカブで悩んでらっしゃってるのですね。 ベスパもレトロチックでとてもオシャレでいいですよね！過去に、そういった経験があったのですね。乗りまくって慣れるしかないのですが難しいですよね😭 カブならエンストの心配は無いと思いますので、最悪の場合でも前には進めます😅 やはり、速度に合わせたギア変速ができるカブはいつまで経っても乗り飽きない良さがあるなと思います😌 J.hさんに素敵な愛車が決まるよう祈っております🙏

[@2杉本]

カブは誰でも乗れるように60年前から作られてます。

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ カブ開発陣の日本の環境にマッチした設計と独創的なアイデアにはつくづく感心します。

[@ヤエーライダー]

良い勉強になります！

[@おじさんファン倶楽部]

セットが面倒で... カメラ、もう一台欲しいです！笑😊

[@final8832]

シフトダウンせずに4速からブレーキをかけて減速して止まったらダメなんですか？？

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ シフトダウンせずに止まっても大丈夫ですよ！ただそれだと止まって直ぐに青信号に変わってスタートしなければいけない、何かあってとっさに動かさなければいけない時などに対応が遅れてしまいます。 シフトダウンは出来るようにしておいた方がいいですよ！

[@大久保茂-i7f]

お教えて下さいませ。 四速のままブレーキで止まる際の 衝撃はかなりのものなのでしょうか?またブレーキは最初は足のブレーキその後に手のブレーキという順番で問題ございませんでしょうか。

[@おじさんファン倶楽部]

@@大久保茂-i7f コメントありがとうございます！ 四速のままブレーキで停止しても衝撃はありませんし、シフトダウンが苦手な人はそれでも大丈夫です。ただそれだと停まった後にギア操作をすることになり、停止直後に青信号に変わるような場面では対応が遅れ後続車に迷惑をかけてしまいます。 シフトダウンは出来た方がいいですよ！ ブレーキ操作については逆です。手のブレーキ（フロントブレーキ）がメインで足のブレーキ（リアブレーキ）は補助的な扱いです。リアブレーキを踏み過ぎるとタイヤがロックして横滑り→転倒に繋がります。 緊急時は制動力の高いリアブレーキが頼りですが、それ以外は補助的に使うくらいがいいですよ！

[@大久保茂-i7f]

@@おじさんファン倶楽部 おはようございます🌄 勘違いしておりました。 ありがとうございます。 これから始業前にカブに乗ってみます。

[@高垣清丈]

カブでも、スクーターでもマニアルバイクでも、足は必ず右足はブレーキレバーを踏んでいるか、または、右のステップに足を上げてなければ駄目ではないでしょうか？地面に付く足は必ず左足ですよ。

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ カブは走り始めの低速時にギア操作が必要で非常に不安定な乗り物なので 安定するまでの補助で右足でバランスを取っています。 走り始めの低速時のブレーキは右手のフロントブレーキで対応が出来ます。 停止時に着く足は左足からです。

[@末吉大輔-m6g]

2輪の発車時は、左足をついて右足はフットブレーキの上が基本です。 なんらかの理由で急にブレーキしないといけない時に前輪ブレーキのみになり、不安定になる、またはフロントが滑って転倒する危険があるからです。いわゆる握りゴケといいます。初心者に間違った知識をひろめるのは罪深いですよ。

[@大久保茂-i7f]

動かす時だけ一速 それ以外は二速 初心者の私はまず この事からスタートかもです。

[@おじさんファン倶楽部]

初めてカブに乗ると一速で吹かしすぎてしまい、二速に入れた途端の音と衝撃に驚いて？？？...となる人が多いと思います。 カブの一速は動かすためだけ。動いたら二速くらいで大丈夫です。

[@大久保茂-i7f]

@@おじさんファン倶楽部 数時間後にやってみます。

[@Mr.lonely390]

右足を直ぐに乗せないのは どうしても納得いかないなぁ

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ 慣れてくれば加速もスムーズになるので必要はなくなりますね。

[@czjb2287]

難しいな😃

[@おじさんファン倶楽部]

コメントありがとうございます！ シフトダウンは最初はしっくりきませんが、ひたすらやっていると段々と感覚が掴めるようになりますよ！