Super Meteor 650 IMPRESSIONANTE! A melhor moto que a Royal Enfield já produziu

[@viniciussiascoube2952]

Q moto linda. Pena q no Brasil além de demorar p lançar, vem com recheio de impostos. Temos políticos para sustentar infelizmente.

[@motorelax]

Verdade, Vini! Infelizmente.

[@cmartarello]

E a tendência é piorar, levando os sonhos cada vez mais distante .

[@juracialvesdetoledotoledo]

Perfeito seu comentário 👏

[@gelmarpaggi6690]

Ainda não está à venda?

[@motorelax]

A venda apenas na Europa e Índia.

[@acqfarmacia]

Tive uma interceptor, viajei muito com a moto e nao tenho oque reclamar. Se vier com preço sem divida vou ter uma super meteor na garagem

[@motorelax]

A boato que está esquentando diz que ela chega no 1º trimestre de 2024! Tomara!

[@pedrovaldecirpain541]

O movimento e para atingir o publico jovem

[@joelceron4154]

Esse visual retrô da marca que é a grande sacada. Essas motos com essas linhas atuais quase que futuristas pro meu gosto não desce. Meu sonho uma moto dessa marca desde que seja 650.

[@normandocarvalhal9226]

Parabéns pelos comentários 👏👏👏

[@motorelax]

Obrigado, Normando! Seja bem-vindo e é muito bom saber qeu gostou.

[@jairpachecodaconceicao9060]

Me parece ótima máquina! Pena não estar no Brasil.

[@odecouto5402]

Bom dia,Gui! mais uma vez, arrazou, agora vamos esperar anciosamente pela materia que informará a chegada da Super Meteor aqui no tupiniquim. FORTE ABRAÇO!!!!

[@motorelax]

Faaala Odé! A ansiedade vai aumentando quanto mais leio matérias e vejo vídeos gringos! A SM 650 precisa chegar logo para a gente testar aqui também, e essa aí... quem sabe vem pra garagem! Um grande abraço, Odé!

[@marcelomarques8447]

Muito bonita essa moto, se vier ao Brasil, vai entrar no meu radar com certeza!

[@motorelax]

Fala Marcelo. Com certeza ela virá. Estamos acompanhando tudo e a previsão é no final deste ano ou início de 2024.

[@pierrejunqueira7550]

Muito boa informação. Acredito que relevante mesmo nos tópicos negativos, seja a questão da posição da tomada USB. E a preocupação antecipada sobre o estator, baseado nas interceptor daqui. Fora isso não consigo imaginar outros tópicos negativos... Acho que vai ser uma revitalização do mundo Custom no mundo e principalmente no Brasil. Abraços.

[@motorelax]

Boa Pierre. O melhor na vinda dela é finalmente termos uma moto parecida como as que tivemos num passado não tão distante. Uma custom com um visual bem clássico (tirando as rodas de liga) e pelo que tudo indica oferecendo um custo x benefício bom. Um grande abraço, amigo.

[@samuraidf]

Essa moto será a Harley Davison popular quando chega no Brasil, viuvos da Shadow irão encontrar uma nova companheira. Eu sonho ainda é um motor 1300 da Royal Enfield. Quem sabe um dia.

[@motorelax]

Fala Samurai! A Royal dá a entender qeu vai ficar mesmo investindo nas médias e baixas cc, mas... se crescer bem mais em mercados como os EUA, quem sabe vai buscar os dólares dos americanos que também adoram as grandonas. Ou quem sabe a Royal compra uma boa participação da HD ou outra e implanta uma estratégia de vender as grandes com mais facilidade para nós. Quem sabe...

[@GaitaGospel]

E que venha a Super Meteor e quem sabe uma Super Classic 650acho que isso será inevitável, abraços a todos

[@motorelax]

Sim Roberto. Há fotos "espiãs" mostrando uma classic 650 rodando na Europa, então provavelmente termos a Classic 650 assim como a Shot Gun 650, uma bela r futurística bobber.

[@GaitaGospel]

@@motorelax Vamos aguardar que elas permaneçam com preços acessíveis eu creio que a receita a Royal tem acertado motos com estilo vintage com tecnolgia apenas o necessário para manter as motos com preços abaixo de suas concorrentes, eu particularmente gosto disso muita tecnologia embarcada torna a moto mais suscetível a ir muitas vezes no mecânico ou melhor eletricista,abraços a todos do motogaita🙏

[@motorelax]

Fala Motogaita! Concordo 100% com você. Moto mais raiz é menos dor de cabeça na estrada. Gostei muito do teu canal e é claro que me inscrevi. O Som da gaita passa uma baita paz e combina com um motociclismo totalmente relax! Parabéns, amigo!

[@davidhf575]

Essa moto tem tudo pra fazer muito sucesso no Brasil, a Royal Enfield só não pode colocar o preço lá em cima! Eu tenho uma Continental GT e adoro a moto, só que o acabamento é bem simples, já o acabamento da Super Meteor já parece ser muito bom!

[@motorelax]

É mesmo David. Sem dúvidas subiram a régua com a Super Meteor 650. Já implantaram algumas melhorias nas Interceptor e Continental GT chamadas de "Upgrade" e deveriam estar trazendo esses modelos também com melhor acabamento.

[@motosmarcas3487]

Boa noite meu amigo Guilherme

[@motorelax]

Fala M&M. Um grande abraço, amigo!

[@vilsonrauch299]

A meteor 350 é boa d+ de curva espero que a 650 siga na mesma linha. Não adianta melhorar acabamento e motorização só pra ser bonita pra bater foto😂

[@motorelax]

Verdade Vilson. Pelo menos os gringos estão elogiando quase tudo nessa moto, então provavelmente será mesmo a melhor moto qeu a Royal Enfield já apresentou ao mercado. Claro qeu isso não tira o mérito das ótimas 350 lançadas por eles.

[@mfbruno]

Cara que moto linda, essa Celestial Blue é um desbunde.

[@motorelax]

Verdade Bruno. É uma especialidade da Royal Enfield encantar com a estética das suas motos.

[@mauriciodaniele4339]

Fala, Guilherme! Realmente, que bela máquina! Mas esse ponto da suspensão traseira é muito importante. Tb passei pela VStrom 650 em 2016, mas não me identifiquei com o estilo. Sem falar que aqui em SP, ter uma, é esporte radical. Para passeios e viagens, estou com Shadow 750 há 13 anos. Pela maciez dela, ainda não encontrei uma substituta. Vamos ver quando essa 650 chegar por aqui. 😉 Um abraço!

[@motorelax]

Fala Mauricio! Pois é... vamos testar com garupa a Super Meteor 650 para ver qeu conforto ela vai proporcionar. A Shadow 750 é uma das Customs mais confortáveis já produzidas, junto com um ótimo projeto que infelizmente as grandes marcas desistiram de oferecer por aqui. Agora é esperar a SM chegar para ver do qeu ela é capaz! Tomara que seja o qeu estão dizendo lá fora e se adapte bem às nossas condições de estradas aqui no Brasil.

[@fernandodecarvalholopes1838]

Foi observado em um vídeo português, onde o narrador comenta e mostra no vídeo o escapamento raspando primeiro...Infelizmente

[@edneiribeiromotorider]

Faz um ano que estou com minha continental Gt, estou pensando seriamente em trocar pela super meteor !!!

[@motorelax]

Vai valer a pena testar quando ela chegar, Ednei. Me preocupa um pouco o peso bem maior que as demais Twins (+- 30 kg!), mas se rodar tranquilo no limite de velocidade das nossas estradas, para mim já vai estar ótimo.

[@ma4041]

Dizem que o maior mercado da Royal Enfield é o indiano e depois nós, então foi muita falta de consideração a Royal Enfield ainda não ter lançado essa moto aqui, ou pelo menos ter apresentado ela lá em Interlagos no festival duas rodas mês passado, brincadeira.

[@motorelax]

Fala MA. Também não entendi porque está demorando tanto para chegar se tem uma legião de motociclistas querendo ela (entre eles, eu)

[@edsonoliveira3060]

Sonhava com essa moto, mas depois de a Triumph anunciar as 400, e cravar início das vendas em janeiro 2024, a RE deve me perder como cliente. A menos que a RE acorde e seja mais inteligente e transparente quanto a data de lançamento aqui no BR.

[@motorelax]

Pois é Edson. A Royal Enfield perdeu a grande oportunidade de mostrar aqui a Super Meteor 650 no Festival Interlagos. Seria o momento de muita gente conferir ao vivo ou nas publicações e decidir a compra sem pestanejar. Poderiam fazer o que a Kawasaki fez com a Eliminator 400 qeu foi muito falada no Festival. Bom... agora é esperar eles acelerarem este lançamento para não perderem muitas vendas.

[@ucashit]

Logística dela é algo triste.

Se olhar a relação Cavalos/Cilindrada é a mesma de uma 883

[@motorelax]

Interessante Anderson! Uma ótima análise para se fazer.

[@feioso010469]

Pena que nao chegou aqui. Seria minha moto. Espero que a Royal enfield nao cresça o olho e aumente demais o preço.

[@motorelax]

Vamos torcer, pois essa é uma que está nos meus planos para viajar tranquilo com a patroa!

[@Ryan_SB]

A moto é bonitona, mas eu ainda vejo muitos problemas na Royal em questão de peso X potencia além de acabamento ( que esta melhorando com o tempo). Eu amo moto custom mas não sei se entre ela e a Interceptor, eu fique com a Interceptor (ainda mais com as atualizações que estão por vir).

[@motorelax]

Fala Ryan. A Super Meteor 650 é praticamente 30 kg mais pesada que a Interceptor, então vai ter que apresentar outras vantagens além da relação peso x potência. Estamos de olho nos reviews!

[@gustavo.fss.rodrigues]

Pena que alguns dos concessionários/empresários locais estão na mesma política dos concessionários da Honda, "extorquindo" no ágil absurdamente. E olha que mal chegaram no país. Poderia manter o "pé no chão", oferecendo ao público uma boa relação custo/benefício a fim de alcançar mais clientes. Infelizmente, com essa atitude, eu já desisti da marca.

[@motorelax]

Fala Gustavo. Infelizmente esse "fretágio" é praticado por praticamente todas as concessionárias. Isso faz inclusive que valha a pena o pessoal do Nordeste vir buscar as motos em SP, por exemplo. É realmente frustrante ver um preço no site da marca e depois levar um susto quando se pergunta o preço em alguns concessionários.

[@gustavo.fss.rodrigues]

Pois é companheiro@@motorelax. É uma prática abusiva pois já ouvi de um concessionário que o preço sugerido do site a montadora já calculou e embutiu o valor do frete (médio), sendo que o empresário local é que cobra este valor a mais com a justificativa de frete. A questão é a seguinte: a RE que chegou no país poderia coibir este abuso dos concessionários, impedindo em contrato esta prática, fazendo a diferença semelhante ao que a Bajaj vem fazendo. Isso é o justo, isso é o correto e a marca iria ganhar muito mais com isso.

[@motorelax]

Concordo 100%, Gustavo. As motos deveriam ser vendidas sem essa pegadinha na hora de fechar o negócio. Haveria mais transparência e ninguém sairia perdendo. Os amigos do Norte e Nordeste aqui no Brasil acabam sofrendo bastante com esse ágio disfarçado. de frete. Quem fizer diferente vai mesmo ganhar a confiança do mercado.

[@fernandocarvalho5729]

Como já disseram, essa moto vai demorar pra chegar no Brasil, isso se chegar e o preço talvez não agrade a maioria, mas vamos deixar o pessimismo e torcer pra que venha logo e baratinho

[@motorelax]

Fala Fernando. Certamente vai ser a moto mais cara da Royal, mas por outro lado todos dizem que é a melhor que a marca já produziu. Vai concorrer diretamente com a Vulcan 650 S que tá la na casa dos R$ 50 mil. Mas vamos botar fé que a Royal Enfield vai continuar oferecendo bom custo vs. benefício! Tomara!

[@lanhousespynet]

Faltou falar a venda na Argentina, com essa super inflação 😂😂😂😂

[@lucasmartin680]

A primeira revisão é com 500 quilômetros, igual suas irmãs menores? Se sim então qual é o reflexo da qualidade? Lembrando que as novas Triumph/ Bajaj tem revisão de 16 mil quilômetros.

[@motorelax]

Fala Lucas. As Triumph têm a primeira revisão aos 800 km (apesar de colocarem uma tolerância de 500 km!). A Super Meteor 650 terá revisões a cada 7500 km com a primeira aos 500. Mas precisamos esperar essas motos chegarem ao Brasil para saber como serão os esquemas de revisões adaptados as condições brasileiras, que sabemos são bem piores que as europeias e até às indiana (em termos de combustível). Em relação a outros itens como suspensão e qualidade geral das peças é de se esperar que sofram muito menos desgastes na Europa e América do Norte, sendo qeu na Índia, por rodarem a velocidades menores que nós, o desgaste também é menor. Mas enfim, A Super Meteor não será uma Bonneville e isso ficará claro na diferença de preço. Vamos ver quando chegar aqui, mas o que estão falando lá fora é que a qualidade surpreende no geral, sendo que o motor já é um velho conhecido de todos e tem o seu valor.

[@motosmarcas3487]

Eu já vi um aumento da cilindrada para 750 será verdade ? um outro motor

[@motorelax]

Fala M&M. Faz tempo que falam num motor maior, mas não vi mais notícias de que essa ideia evoluiu. Ouvi falar que esse motor 650 tem potencial para se transformar numa cc maior pois é forte o suficiente para aumentar os "canecos". Tenho tentado encontrar algo sobre isso mas ainda não achei.

[@sidneyjr1560]

Esse motor esquenta muito as pernas, muito largo...na moto interceptor é instável, shima muito...sei não...duas alegrias.

[@motorelax]

Fala Sidney. Para mim esquentar as pernas é uma característica das custom, principalmente quando se anda na cidade em baixa velocidade. As Harleys que o digam. Quanto a Interceptor, eu rodei com ela e com a GT na velocidade máxima e não senti shimar, o que muitas vezes está relacionado a algo não muito bem acertado ou alinhado nas motos. Vou comprar a Super Meteor 650 sem pestanejar.

[@marcosmonteiro9038]

Meu amigo, se você acha que o motor da Interceptor/Continental esquenta muito as pernas, experimenta uma Vulcan... derrete até a sola da bota... tenho uma GT e acho a temperatura normal, claro que esquenta mais em trecho urbano e trânsito pesado, mas é normal. Quanto a instabilidade, pneus deformados e rodas descentradas e um óleo ruim nas bengalas da suspensão dianteira influenciam muito...corrigi estes itens e minha moto foi a mais de 160 km/h sem nenhum problema... grande abraço!

[@motorelax]

Excelentes dicas, Marcos!

[@JoaoMarcos-wi9ci]

por a Royal demora tanto para lançar ela aqui, o maior mercado fora da Índia.

[@motorelax]

Fala João Marcos. Talvez por ainda não ter a capacidade de produção necessária para vender o que provavelmente vai vender aqui, ou seja... muito! A ideia é que a Super Meteor também seja montada em Manaus como está acontecendo com as outras 650 da marca. Devem estar se estruturando para isso. Tomara! Ainda não estão vendendo também nos EUA e por lá o pessoal está louco por essa moto.

[@JoaoMarcos-wi9ci]

@@motorelax realmente, a demanda dela está bem alta, que seja um sucesso aqui tbm.

[@fernandodecarvalholopes1838]

O que raspa primeiro é o escapamento

[@aloancabral3067]

Com "frete", uns 40 mil

[@motorelax]

😂😂😂 Do jeito que a coisa anda com esses "fretágios", Aloan... não duvido não hehehe

[@iralima-broker2836]

No site da RE aqui em Ribeirão Preto-SP, a mais cara está 34.990,00 já com o frete. Não achei caro por ser uma 650

[@rogeriobatanero8452]

Eles terão um problema, se vender essa moto por esse preço no Brasil, uma Vulcan 650 zero está 50.000 !

[@motorelax]

Fala Rogério. A Royal Enfield sempre surpreende nos anúncios dos preços e busca mesmo impressionar nos lançamentos com preços muito atraentes. Vamos ver...

[@alvaroabreualves]

A moto é do meu gosto! Me parece que até chegar por aqui estará mais para SUPEResperADA... Tomara que não... Um abraço a todos.

[@motorelax]

😄👍 Boa Alvaro. Essa demora tá muito grande mesmo, e as marcas concorrentes não param de anunciar novidades tentando tirar o foco dela. Que venha logo, ou... Um abração

[@antonionarciso6711]

[@fcoalex1]

Reclamar de pedaleiras largas, é meio sem sentido em motos custom/cruiser. Enquanto quem gosta de outros estilos, quer pedaleiras menores, quem gosta de custom/cruiser, quer colocar pedaleiras plataforma na moto! 🤷🏼‍♂️

[@motorelax]

Também achei estranha essa observação, afinal, a pedaleira avançada acaba facilitando muito as manobras com a moto, e não o contrário.

[@oscidanbrasileiro6452]

Deve ser os pilotos de scooter que reclamou !!! 😂 🙈 Jessssu !!!!

[@motorelax]

😂👍

[@joaopaulodealmeidanovaes5684]

Essa é a meteor que chega a 150km/h? Prefiro ficar na 350 mesmo pelo custo/benefício.

[@motorelax]

😄 Fala João Paulo. Os reviews que estão publicados mostram que chega a 160 e alguns até 170. Ou seja ela entra também no "Clube das 100 milhas/hora". Mas quanto a mim, jamais rodaria numa velocidade dessas com uma custom. Vamos analisar o custo/benefício quando anunciarem o preço aqui, mas por enquanto a 350 está imbatível nesta relação.

[@joaopaulodealmeidanovaes5684]

@@motorelax justo amigo! Vamos aguardar e ver o que dá né rs. Acredito que a Royal está aguardando o Time correto para lançar no Br. Quanto ao custo benefício, a 350 tá de parabéns.

[@motorelax]

👊

[@brunonascimento8637]

Deixa de ser burro mano! Leva um lanchinho na garupa com a sua 350 e outra na 650 talvez a sua não suba uma rua kkkkkk