Super Patrole. Super Safari z Dubaju i Y61 z silnikiem 6.2 LS.

[@guteka4]

Miło widzieć Przemysława, to jest mega gość, gada tylko tyle ile potrzeba, ale szafa za niego nadrabia, dla mnie to legenda offroadu na Ukrainie, a dzięki vlogowi szafy tak się zajawiliśmy że za rok tam pojedziemy

[@swisslakestudio7466]

Podoba mi się sarkazm prowadzącego i dystans jaki ma do siebie ekipa Terenwizji. Brawo :)

[@ciasteczkowypotworni]

@@PatrykPiatekVlog po prostu wiemy, że jak wybuchnie BMW to kupisz Discovery z TD5.

[@panieordynatorze9114]

Pan od Lsa mega wygadany, słuchanie to czysta przyjemność

[@Suuhy2290]

3:47 Paweł: śmieszki heheszki z patroli Paweł 10 mies później: taa, jeszcze wytnij sobie tylko irokeza 🤣

[@Adam-fv9vr]

I teraz nwm czy on to przedział ale źle czy on wiedział ale źle oszacował

[@qropa]

Nowiutki Patrol prosto z Dubaju, a zakopał się na pierwszym kawałku piasku :)

[@motostodola]

nie przyzwyczajony bo w Dubaju brak piasku :)

[@krzysztofgrzeskowiak8678]

A dla mnie 👌! Żona ogląda i nie wie ile to kosztuje ! 😂 Dobrze ze nas tak kochają te żony i udają że nie wiedzą! Dzięki!

[@mikolajdrozd9255]

spuszczanie powietrza w oponach na piasku (i nie tylko) nie jest czarna magia. jest to nie tylko wskazana ale i absolutnie normalna praktyka w panstwach gdzie duzo sie jezdzi po piasku (plaze, pustynie, itd.). kazdy kanal offroad z takich panstw to potwierdzi. wystarczy sobie poszukac australijskich youtuberow. jezeli chodzi o patrole, w emiratach patrole super safari y61 sa uwazane, razem z toyotami landcruiser 100, za absolutnie najlepsze samochody na piach. patrol jest tam powszechnie uwazany za odrobine lepszy od toyoty. oczywiscie, trzeba dostosowac cisnienie w oponach do typu piasku i odpowiednio kierowac. wiem to z autopsji, bo mieszkalem w emiratach przez ponad 20 lat, rodzice przez ponad 30, i prawie co weekend bylismy na pustyni. mielismy tam kilka samochodow, od roznych nissanow, toyot, mitsubishi i jeepow, ale patrol y61 bije wszystkie na glowe na pustyni. mam y61 super safari kupiony nowy w abu dhabi w 2002 roku, i kilka tygodni temu przyjechal do polski juz na stale. przejechalem nim ponad 40,000 km tylko na pustyni (ponad 360,000 razem), w konwojach z roznymi autami oraz sam, i moge stwierdzic ze na piach to auto jest fenomenalne. bardzo lubie wasz kanal i szanuje wasze doswiadczenie, umiejetnosci oraz wiedze, ale musze stwierdzic ze jezeli chodzi o tego bialego super safari, to po prostu nie odpowiednio uzywaliscie tego narzedzia do tej roboty ;) pozdrawiam i zycze dalszych sukcesow!

[@rafapiwowarski8044]

Nie jestem ekspertem, ale po przeanalizowaniu tego filmu od początku do końca, biorąc pod uwagę wszystkie aspekty i możliwości oparte na mojej zdolności intelektualnej i mojej rozległej wiedzy, od samego początku taktycznie i dokładnie sprawdzając, doszedłem do konkretnego, jednoznacznego i uzasadnionego wniosku, że nie mogę nic powiedzieć, ponieważ jak wspomniałem na początku, nie jestem ekspertem.

[@ultrannartul4091]

Przemysław nowe autko. Gratulacje!! 😎💪

[@pawewiechowski1324]

Gdy bogacze zaczynają rozpychać się łokciami wszystko traci swój smak. Nawet off road.

[@MiD6Production]

Jak jest Przemo to jeszcze lepiej się ogląda 😁Podrawiam Przemysława !!

[@gking1516]

Przemek od Szafy

dziekuje :)

[@techbakus-gaming]

Pozdrowienia dla Przemka, super gość ! Pamiętam te wycieczki z MocnyVlog po Ukrainie, tam to dopiero są tereny.

[@barycek1]

Przemysław zawsze na propsie

[@kaczor1986]

Jesteście super ekipa, pozdrawiam wszystkich serdecznie. Mam nadzieje ze uda mi się kiedyś z wami spotkać. Każdy wasz film poprawia mi humor😁

[@Sopranowie]

Oo jest i Przemysław, tego Pana już znamy z vlogo Szafy. Mega mega gosiciu!

[@kacperkrawczyk3524]

Przyjemnie się ogląda ludzi z pasją gdzie naprawdę widać radość z jazdy😉 Powodzonka i Wszystkiego Dobrego 👍👍👍

[@kubamurzynny]

Paweł zwycięzcą odcinka! Film dla wszystkich, którzy myślą, że tylko Patrol z dużą mocą 😂 Pięknie ich objeżdżałeś!

[@VANAMPER]

przypomniało mi się jak zorganizowaliśmy sobie rajd po pustyni błędowskiej przy +35 stopniach Africami Twin GSami 1100 itp sprzętami.... miało być jak na Dakarze .... Jezu złoty, co my się napchali i nakopali.....

[@willsmith8142]

V12 z vipera-to się nie może udać. ...głównie z powodu ze viper ma v10:)

[@F4kowalski]

Właśnie szukałem takiego komentarza

[@Kamil-hi1es]

@filip kowalski ja też

[@piotrzamolski4091]

V12 z vipera to jest plan

[@palbitopicasso2647]

😂

[@PawelWedkuje1]

Najpierw muszą do vipera włożyć v12 A potem patrol 😆

[@zenonmaruda2552]

Bardzo milo sie slucha Pana od Patrola z silnikiem z Corvetty :) . Swietne poczucie chumoru . TERENWIZJA kazdy material to sztos . dzieki wielkie. BTW: bardzo dobrze sie oglada filmy o Patrolach :D

[@Ton11333]

Bardzo fajnie wyglada Toyota Pawła, no i widać duże doswiadczenie w jezdzie w terenie

[@michalburzynski7880]

Toyota LC Pawła to najfajniejsze auto Terenwizji. Brawo Paweł! Pokazujesz, że nie nie kasa i wypasiony sprzęt się liczy... Pozostali Panowie... (traktujcie proszę, to co powiem z przymrużeniem oka) kupa sprzętu, zero talentu! Niee, no dobra! Patrole tez fajne! Ale takiego Pawłowego LC to chciałbym mieć. Nawet z tym malusim silnikiem. Pozdrawiam wszystkich.

[@Hawai74]

Jakbym miał mieć silnik od Corvetty to już wolałbym mieć prawdziwą Corvette :D

[@TomaszbtdZiobrowski]

za to kręcenie kółek dookoła patrola to wypiję wieczorem :D

[@bryzoll]

Heh, żeby nie było, uwielbiam was. Lata praktyki, poradników i w czerwcu 2020 okazało, że spuszczanie powietrza pomaga (po zakopaniu trzech patroli i prawie toyoty 4:15) :D Coś jak z Hamerami, dopiero co poradnik o kinetykach po strasznej tragedii, zaraz łup, prawie powtórka z rozrywki, na szczęście skończyło się na lampie :)

[@zbigniew1]

Auto z Dubaju ale szejk nie powiedział żeby na wydmach powietrze z opon spuścić...

[@maciej9950]

Pamiętam jak trafiłem na wasz kanał w technikum jakieś 4 lata temu jakoś kontekst do mnie nie przemawiał, a teraz jak wchodzi nowy film to jest reakcja "Trzeba obejrzeć" Pozdrawiam i powodzenia w terenie

[@koprolity]

Nawet "Słonecznego patrolu" nie oglądało się tak dobrze.

[@nathandrel]

Jest łututututu, jest rąsia w górę. Cudo :).

[@jakubtafelski7291]

Jeżeli chodzi o niskie ciśnienie do jazdy po piasku lub lekko podmokłym terenie. W nowoczesnym rolnictwie jest to już przyjmowana i stosowana praktyka. Są do tego specjalne opony, ciśnienie podczas pracy może wynosić nawet 0.8 bar. Opona zwiększa swoją powierzchnię styku z podłożem, tym samym zwiększa się przyczepność dzięki czemu bez strat przekładamy więcej mocy na podłoże ;) Ma to oczywiście nieco inne zastosowanie niż w terenówkach u nas chodzi o minimalizowanie spalania paliwa, poślizgu kół i przełożenia jak największej mocy na podłoże bez poślizgu ;) Nie mniej jednak jest kolosalna różnica w pracy przy różnym ciśnieniu w kołach ;) Gdyby kogokolwiek to interesowało chętnie opowiem więcej :p

[@timokotipelto]

Nie w "nowoczesnym" rolnictwie, tylko od kilkudziesięciu lat. Można o tym przeczytać już w książkach typu "Poradnik traktorzysty" z lat 50-, 60- czy 70-tych XX wieku. Jedyna różnica w stosunku do dzisiaj jest taka, że wtedy opony w ciągnikach były diagonalne, a teraz radialne, co przekłada się na inną reakcję opony na zmianę ciśnienia i inną pracę przy niskich wartościach ciśnienia. Druga różnica jest taka, że kiedyś zmianę ciśnienia w oponach trzeba było zrobić ręcznie, co po pierwsze zabierało czas, po drugie było kłopotliwe, szczególnie kiedy ciągnik miał dalszy dojazd na pole (konieczne większe ciśnienie na nawierzchni utwardzonej). Teraz upowszechniły się systemy centralnego pompowania, które znacznie ułatwiają zmianę ciśnienia zależnie od warunków pracy. Specjalne opony na 0,8 bara? Chłopie, nie kompromituj się. 0,8 bara to normalne, typowe ciśnienie w oponach radialnych do ciągników rolniczych. Również od wielu, wielu lat. Obniżone ciśnienie, które się od kilku(nastu) lat promuje, to od ok. 0,35 bara (zdarza się mniej - nawet poniżej 0,3) do ok. 0,5. Dalej znów trochę prawdy, trochę bzdur. Owszem: przełożenie mocy na podłoże bez poślizgu, minimalizowanie poślizgu. Ale już w dużej mierze bzdurą jest ograniczenie spalania. W warunkach braku poślizgu bądź równego poślizgu w porównaniu opon o różnym ciśnieniu zawsze ta mniej napompowana stawia większy opór i zwiększa spalanie. Zmniejszenie spalania może wynikać jedynie z mniejszego poślizgu, a co za tym idzie większej wydajności ciągnika posiadającego opony z mniejszym ciśnieniem. Natomiast najważniejszym celem obniżania ciśnienia w kołach ciągników jest zmniejszenie ugniatania gleby.

[@kapsel1977]

A większość ludzi nieinteresujących się offroadem nie widzi specjalnych różnic między nowym patrolem a starą Toyotą Pawła. I to jest piękne

[@loda1027]

Bravo Paweł Toyota wkoncu daje rade szacun Tapu Tapu i pojechał

[@bartekconvect5517]

Super odcinek :) Jesteście w formie !!! Ekipa Wam się super dograła

[@indywidualismus]

Fajnie, że pokazaliście takie ciekawe patrole - a jeszcze fajniej, że widać jak są bezradne na piachu, gdy kierowcy nie umieją nimi jeździć. W tym momencie znikają kompleksy, że mnie na coś takiego nie stać, tylko jakieś kilkunastoletnie, za to umiem zapiąć reduktor i spuścić trochę ciśnienia z opon. Temu człowiekowi, co mając 500 KM narzeka na brak mocy - no nie wiem, co mu powiedzieć... Niech sobie rower kupi?? A propos rower - wystarczy podpatrzeć, jakie rowery po piasku jeżdżą - nie te, co mają dodatkowe silniki elektryczne, tylko te, co mają opony 4 calowej grubości - tzw. fatbike. Dokładnie to samo pomogłoby patrolowi - specjalne, grube opony tzw. arktyczne. Oczywiście, trzeba by mocno zmienić zawieszenie, podnieść, odsadzić, zmienić felgi - żeby się te piękne oponki zmieściły. Ale facet zainwestował w silnik... Powodzenia!

[@MrLolosik]

Rzadko pisze komentarze ale muszę wkoncu pochwalić Pawła ta toyota pasuje do niego idealnie. Piękny samochód i oby tak dalej mam nadzieję że za jakiś czas i mi będzie dane zakupić terenówke. Pozdrawiam gorąco

[@hjubertos]

Za Przemysława zawsze like :)

[@marcinos303]

Brawo dla Pawła, bo pozamiatał Patrole ;) Tak - niestety nadal zazdroszczę mu tej Toyoty.

[@witek-fz9cn]

Brawo brawo. Chlopak ma satysfakcję, własnymi rękami wyremontował Toyotkę I odjeżdża patrole warte setki tysiecy.

[@krzychooxxx]

kazdy kto naprawde byl w terenie albo sam zbudował auto oglada cos takiego z wiadrem popcornu i usmiechem na ustach :) podobnie jak filmy z Leslie Nielsenem :] no i przypomnialem sobie że v8 w moim jeepie juz mnie nudzi bo takie wydmy robi na samym tyle wiec wstawie sobie v16 z vipera... rozwazam jeszcze V1 ale szybko pali sprzeglo :DDD

[@matis9876]

Kurła, Wolny poniedziałek rano i znowu jest co ogładać do śniadanka :D

[@kopciuszekGJ]

Ooo.. Przemysław Polskę Zbaw

[@plkamyk8836]

Więcej patroli, więcej łutututu! :D

[@SiD_88]

Ja chce zobaczyć jak Patryk będzie kupował Land Rovera... ;P Pozdro dla całej ekipy, robicie super robotę, dzięki

[@adampecherzewski7337]

O Przemo, UK, Mocny Blog 😊

[@Matti95PL]

21:50 Spokojnie, Patryk i tak znajdzie wytłumaczenie dlaczego tak się stało ;-)

[@GBCStudio]

Na Patryka patrola mogę patrzeć godzinami.

[@kacperzielinski7254]

Przemysław Polskę Zbaw

[@pan33k]

Chciałem to napisać XDDD

[@endotoppol3196]

Może przydałby się taki poradnik z waszych doświadczeń gdzie można i gdzie nie można jeździć terenówką ? Wiele osób chce jeździć z ale czasem nieświadomie może coś przeskrobać i fajnie jakbyście naprostowali ten temat :)

[@mjl8115]

"Patryk kupuje Land Rovera - Szok" - naprawdę, kocham Was :)

[@elmar4898]

Witam,uwielbiam wasze filmy :) Co prawda umarlo by mi serce jak bym tak upalal swoje auto :) ale dziekuje za Wasze filmy ...pozdrawiam Marek

[@mexi8968]

o kurde, Przemysław

[@Burberry420]

Przemysław Polske zbaw

[@wisionn99]

Szkoda że nowym livem nie przyjechał żeby porównać

[@karolurbanski4478]

7:05 Najlepszy moment z całego filmu

[@mrkarnos77]

śmianie się z Patrola że nie robi w piachu, to tak jak by śmiać się z kadłubka że słabo pływa... XD

[@cezarybartkowiak3412]

Pan Przemysław zawsze mile widziany!

[@vrobec1984]

Jak opaska puściła to Patryk chyba sam siebie najbardziej chciał przekonać tym tłumaczeniem że nic się nie stało z jego Patrolusiuniem po przeszczepie 🤣🤣🤣

[@irusg1724]

Ta to samo pomyślałem. I powiem że Patryk spoko gość i w ogóle. Ale po tym swapie to zachowuje się jakby pana Boga za nogi złapał.. Już o wyśmiewaniu Pawła toyoty nie wspomne...

[@robwes5165]

Koncowka najlepsza 😂 szok. Czekamy na kolejny odcinek o patrolach 🙈🙈

[@holllyodz5891]

Nagrajcie filmik ile osób się poddaje i zostawia zabawę w terenie bo już nie ma kasy na naprawy czy dużo jest takich osób

[@piotrk7717]

Fajny FIlm, fajne maszyny, fajne hobby - Szacun !

[@kamils1839]

Paweł! Dobrze że im pokazałeś że nie trzeba mieć Patrola żeby mieć jaja. Jakiego to trzeba mieć ''małego'' żeby potrzebować takiego dużego! Silnika oczywiście.😀😀😀 A jak się tłumaczą... Ha ha ha. To nie patrol tylko PATOL😀😀😀😀. Pozdrawiam

[@PLrebi]

@Hasta᭄ el᭄fuego gdyby serio naradzał się z małżonką, to nie miałby Patrola. ; )

[@ltrs8482]

Gwiazda jest tylko jedna... PRZEMYSŁAW 💪👍

[@jakubstrumillo]

Opuścić powietrze w oponach ok 1,1/1,2atm. I nie używać hamulca. Wtedy można jeździć do usr...ej. (Lub do wybuchu swapa). No ale cóż... Patryk, kurna. Nie "masa" a "waga" jeśli już fizyka jest wspominana :D A spadek mocy na piasku to skutek szerokich opon (opory toczenia i pchanie piasku przed czołem opony) i dużego cisnienia, koło zamiast toczyć to się wkopuje głębiej i tym samym ma wiwcej piachu do pchania przed sobą... i koło się zamyka.

[@kubabartosiewicz4208]

No właśnie jak fizyka jest wspominana to "masa" jak najbardziej. "Waga" to jest urządzenie, którym się waży czyli określa masę.

[@wojteksykurski]

+ kwestia bieżnika - na piachu/kopnym śniegu zdecydowanie lepiej spisują się AT'ki.

[@jakubstrumillo]

@@wojteksykurski wAT spisuje sie lepiej tylko o 0,2/0,3atm różnicy jest miedzy At aMT, wystarczy obniżyc cisnienie w MT i też sobie radzi.

[@jakubstrumillo]

@@kubabartosiewicz4208 sjp.pwn.pl/poradnia/haslo/waga-i-masa;15348.html

[@wojteksykurski]

@@jakubstrumillo tylko te 0.2/0.3 atm może decydować miedzy seryjna felga a bedlockiem. Opona potrafi zejść z felgi już przy 1.3/1.4 atm na co większych koleinach/kamieniach. A pompować/spuszczać ciśnienie co kilkasetmetrow to trochę przegięcie. Osobna kwestia to "hybrydy" (aka AT+), jak np. Cooper Discovery PRO. Ale tam i cena jest "+".

[@kubaburchacki3510]

Kozak film ale pozdro dla Pawła że dawał radę z tymi patrolami

[@sebastianfeisst4234]

W viperze jest V10 taka ciekawostka 😉

[@andrzejskalikow760]

Swietny dobrze zrobiony film.Mozna sie wiele nauczyc POZDRAWIAM ekipe i TYCH co daja lapki w gore

[@Alex-fz9ms]

3:48 Paweł: *change team*

[@bartczartoryski]

Patrol z 2019 roku super, szacun dla Toyoty za ratunek 😁😁😁

[@sosna606]

Jest i Przemysław od Szafy. Pozdrooooo

[@k8d7]

Patryk tak dalej łutu tutu

[@MarcelM-ru3wf]

Niech patrole się nie zmieniają niech dalej będą takie jak były

[@kamilokapa2635]

Jest i Przemysław i jego Patrol.

[@Pawloskk]

a gdzie Szafa ?!

[@soton000]

Patrol... Najlepszy na podróż do srodka ziemi ;-)

[@MrHudyedd]

Przemo w terenwizji! A myślałem, że nastepeny patrol to bedzie elektryk u niego :D

pracuje nad taka wersja , jak juz to bedzie hybryda :) silnik z lexusa ls600 wraz z bateria :)

[@MrHudyedd]

@ Myślałem, że Szafy pruska jako dawce wezmiecie ;) Pełny elektryk na ukraiński off road srednio się nadaje to fakt.

[@janlewian8912]

Nadal stara prawda jak świat wygrywa, trzeba mieć w głowie a nie pod maską.

[@krystiankrychu2507]

to teraz chciałbym zobaczyć europejską wersje patrola z silnikiem np 1.5 ecoboost czy 1.0 ciekawy jakby to jechało :D

[@eod0011]

Stało by 😜

[@wojteksykurski]

Wersja "Eko" Patrol opiera się na swap'ie BWM M57 (tak samo jak Patryka) tylko z dodanym katem i egr'em. Mniej mocy, ale spełnia Euro 4 -> takie mody robią na Niemcy i Norwegię. Jak komuś nie przeszkadzają duze spadki mocy da się to wystroić na Euro 5 nawet.

[@fasola0806]

Jestem zawiedziony miały byc testy samochodów trenowych jak u wszystkich łaka szutry asfalty a tu takie zeczy. Robicie dobra robote tymi filmami :) Tak dalej.

[@dzikusdzikusdzikus]

Biorąc pod uwagę te wszystkie swapy zakończone zakupem silnika LS, to za te pieniądze od razu wolałbym kupić salonowego Rubicona, mieć nowy samochód z gwarancją i święty spokój. Swoją drogą to straszne, że na rynku został jeden prawdziwy samochód terenowy.

[@ukaszpochocki190]

Ważniejsza jest jakość samego filmiku, opowiedziana historia, ciekawostki. A dobry temat sam się obroni.

[@TheKostuHos]

Patrol Patryka to najładniej chodzący diesel jakiego słyszałem :D

[@tomekj3087]

Sprzęt sprzętem ale wkład między kierownicą a fotelem najważniejszy;) Pozdro.

[@memsmemories9223]

dokładnie ,jak to mówią jełopa i czołg utopi

[@tabletdom6437]

9:26 Nie V12 a w Viper było V10 :D Trzeba zwracać uwagę bo to subtelna różnica dwóch cylindrów

[@potencjalnyarchitekt]

9:18 tak gwoli ścisłości, w Viperach były montowane V10 a nie V12...

[@godOlson]

Taki dobry ten Patrol Patryka że nic tylko czekac az coś się zj*bie xD

[@gregor8752]

Jest i Przemysław :D

[@plkamyk8836]

z nowych samochodów tylko terenówki są fajne, a nie ma ich u nas, bo nie spełniają norm... WYJŚĆ Z UE i to najważniejszy na to powód :D Polska chce RAMy, Patrole i Jimny bez żadnego pierdzielenia się z normami...

[@andrzejqandrzejq2364]

Zabrać rolnikom dopłaty bo koleś chce po piachu jezdzić

[@plkamyk8836]

@@andrzejqandrzejq2364 "przestańcie być żebrakami Europy" nie potrzebne by im były żadne pseudo dopłaty, gdyby rządzący nie zniszczyli tak rynku... Poza Unią rolnictwo ma się na prawdę dobrze bez tego komuchocyrku w postaci pseudo redystrybucji z Eurokołchozu. Unia nic nam nie daje, bez niej można mieć dobre układy i być w strefie Schengen... a wszystko po to, by Polak też mógł robić ŁUTUTUTU w piachu nowym patrolem i nic Unii do tego :)

[@Kristof897]

@@plkamyk8836 to nie palmy w piecu przez to jest globalne ocieplenie i susza która przeszkadza osób uprawiającym rośliny

[@plkamyk8836]

To zwyczajnie niech dadzą ludziom zarabiać normalne pieniądze, nie zabierać pół wypłaty do redystrybucji, a ludzi będzie stać na wymianę pieców, nikt się truje dla przyjemności... Susza jest przez zrujnowaną gospodarkę wodną, durne melioracje, zniszczone wały spiętrzające wodę, melioracje osuszające torfowiska, wszystko jest winą dziesiątek lat beznadziejnej polityki.

[@MutoN007]

V12 z Vipera? Chyba v10

[@galliussanonimusone8590]

oo Przemo w super safari

[@mikokajostrowski1678]

9:24 a w Viper nie ma przypadkiem v10

[@PLrebi]

Przemo zawsze spoko.

[@TheMatizyahu]

2,5 bara :D. Ja do jeżdżenia po czarnym więcej niż 1.8 nie ładuję. Piękne auta, szczególnie ta z V8 :). Takie w sam raz na wyprawę offroad. Nie wiem w sumie dlaczego ustaliło się, ze Patrol albo każdy inny duży samochód 4x4 to dobre auto do upalania w terenie, skoro przy tej masie można go bardzo łatwo zakopać. Moim zdaniem tak duże auto jest świetne, ale na dalekie wyjazdy, na które trzeba zabrać cały ekwipunek razem z częściami zamiennymi i narzędziami potrzebnymi do przeżycia wspólnie z żoną i dwójką dzieci przypuśćmy tak tydzień i dłużej na totalnym odludziu. Małe auto do upalania oraz do niedzielnych wycieczek jest zdecydowanie lepszą opcją.

[@irusg1724]

V8 na wyprawe off road się nie nadaje bo zamiast bagażu musisz wziąść kanistry z wachą.. Chyba ze jakaś sensowna modernizacja baku.. Ale w tedy masa rośnie

[@TheMatizyahu]

@@irusg1724 no w sumie racja. Trzeba by upchnąć gdzieś na spodzie dodatkowy zbiornik paliwa. Podejrzewam, że z taką ilością mocy dodatkowa waga byłaby nieznacznie odczuwalna.

[@wojteksykurski]

@@irusg1724 na swap'y idą też diesle V8, głównie 6.2 i 6.5 duramax. Spalanie na 37-kach w granicach 15/100. Największa zaleta tych jednostek: odporność na kiepskie paliwo. Zalewasz mazut + paliwo lotniczne żeby rozcieńczyć i śmiga.

[@irusg1724]

@@wojteksykurski heh na mazucie też pojadą? Aż mnie zaciekawiłeś i poczytam o tych silnikach

[@wojteksykurski]

@@irusg1724 to wojskowe silniki. 6.2 jest z Humvee, 6.5 trafiał do cywilnych Hummerów, później armia USA wkładała je też do normalnych Humvee.

[@blase9090]

Patrol nawet po swapie sie gotuje :P

[@bartlomiej998]

Jest Przemo !!! ;)

[@Tomek1985]

"Przemysław ty Polskę zbaw"

[@ViWaldus]

Przemysław wporządku gość

[@janusz_x_dziecio2269]

Może jakiś odcinek z udziałem motocykli, niejednokrotnie widać je lub słychać na Waszych odcinkach. Może jakieś porównanie terenówek i crossów/enduro. Myślę że mogło by się to przyjąć.

[@jakubthomas8947]

Jeszcze czego... Może jeszcze tego tam co na łąkach dragiem przez kask dostał mają zaprosić? Chyba że ułożyć je na ziemi i zrobić Monster Jam Patrolami...

[@michawidz83]

9:26 W Viperze jest V10 a nie V12.

[@KIEROWNIK88]

Nie chce nic mówić ale patrol Patryka jest najfajniejszy xD, ładna stara klasyczna buda, i ta bmw robi świetną robotę, ten z v8 to już mi się wydaje silnik góra, więcej mocy to bez sensu, chyba że jakieś lekkie to V12 ma być, ale do terenu V12 to średni pomysł jest

[@wiktor0987]

Nie bądź jak gąbka nie chłoń wszystkiego co ktoś mówi

[@KIEROWNIK88]

@@wiktor0987 chłopie, mi się po prostu podoba, kilka tych filmików widzę jak jeździ, coś zobaczyć można i kilka wniosków wyciągnąć, sam samochód mi się po prostu podoba, a fanem patroli nie jestem, Patryk widać że tam naciąga często ale no to jego marzenie było , widać to po jego podejściu jaki nagrzany jest hahaha, ale dobrze tam pozytywnie

[@megumin3336]

A to nie jest tak, że długi patrol się do terenu za bardzo nie nadaje? W sensie do zabawy w terenie bo jako kloc do podczepienia linki auta, które utknęło jeszcze ujdzie.

[@KIEROWNIK88]

@@megumin3336 to też się zgadza, krótki to krótki, ja mam krótką starą g i tego auta jestem zdecydowanie fanem

[@koneserstylu3033]

LS i LT najlepsze silniki jak dlamnie

[@lukaszlewicki5838]

Mieszkam w Australii i boli mnie ogladanie waszego braku umiejetnosci jazdy po piachu. Te patrole sa idealne na piach. Spusccie powietrze do 1bar a Nawet do 0.7 jak jest bardzo sypki. Sorry ale nie wytrzymalem do konca odcinka.

[@philaePL]

Dokładnie. Do tego spokojnie z tym gazem i prawo lewo na kierownicy żeby złapał trochę przyczepności. Dubaj here, te Safari są tu bardzo popularne i świetnie dają radę po wydmach. Jeszcze zdziwko, że spuszczanie powietrza działa :P Tutaj nikt nie wjeżdża w pustynię bez spuszczenia powietrza. No ale chłopaki jeżdżą po lasach to mogą nie wiedzieć ;)

[@lukaszlewicki5838]

@@philaePL zgadzam sie! Jeszcze ani razu nie zakopalem sie na piasku a na plazy jezdze przynajmniej 2 razy w tygodniu. Mysle ze powinni zrobic odcinek o tym jak jezdzic na piasku a przy okazji czegos sie nauczyc.

[@indywidualismus]

A zamiast tego gość bredzi, że mając 500 KM, brakuje mu mocy, ha, ha!! 1000 KM by mu nie pomogło, jeśli nie umie jeździć! Niezapięty reduktor, nie ma (nie włączona?) blokada przedniego mostu, ciekawe czy chociaż tylna blokadę włączył i czy wie, że ją ma??

[@lukaszlewicki5838]

@@indywidualismus na piasku blokady nie sa az tak potrzebne ale na pewno przydatne. Z doswadczenia wiem ze silniki benzynowe lepiej robia niz diesle. Patrole ktore maja ponad 200KM pieknie jezdza po piasku.

[@indywidualismus]

@@lukaszlewicki5838 Akurat tu mamy taką sytuację, gdzie wyraźnie widać, że kręci sie przednie lewe i tylne lewe koło a nie kręci sie przednie prawe. Obawiam się, że tylne lewe tez się nie kręciło, bo patrol osiadał na piasku tylko lewą stroną. Dlatego podejrzewam, że gość nie zapiął blokady tylnego mostu - nie wiemy nawet, czy wie, że ją ma! Ale gdyby miał i gdyby działała, to auto powinno się zakopywać w miarę równomiernie - ten piasek wyglądał na jednakowy po jednej i drugiej stronie. No i dochodzimy do przedniej blokady - gdyby ja miał, to prawe przednie koło nie stałoby bezczynnie, tylko dało jakiś napęd - mogłoby to wystarczyć na tę sytuację. No i zmniejszenie ciśnienia w oponach. A gość wierzył, że 500 KM załatwia już wszystko. Podejrzewam, że zupełnie celowo goście z Terenwizji wzięli go na piach, żeby mu pokazać, jak bardzo się myli...Pozdrowienie dla "Australijczyka" :-) !! Zimę teraz macie, co? Tylko +20 czy więcej :-) ?

[@SzoferJedzie]

mega auta :) jednym słowem krowy terenowe ;) ...

[@Samurai_Marcin]

3:33 skądś go znam, on z szafową czasem nie był w Japonii a potem w Dubaju ?

[@kjakkurczak]

Przemysław Polskę zbaw!

[@emattem3159]

Jak chcecie mieć dowód na to czy spuszczanie powietrza z opon ma sens to podnieście auto, pomalucie od spodu farba i odpuście na jakiś karton, zobaczycie powierzchnię jaką przylega opona do ziemi, drugi test zróbcie na spuszczonym powietrzu, ślad będzie dużo większy.

[@alotak2]

Silnik bmw m57 jest nie do zajebania pilnować temperatur przy upalaniu olej często zmieniać i wtedy nie da się go zabić a silnik Patryka i tak dalej można podkręcić m57 sporo potrafi wiem co mówię znam te silniki co do śrubki ;) tak ze bez śmiechów bo na upartego to trochę inwencji i pieniądza i patrol z ls3 będzie wąchał czarny dym ;)

[@djbogus90]

Właściciele Patroli i niskie ciśnienie? Przecież oni zawsze mają wysokie ciśnienie! ;)

[@Drail901]

Ale ten Patryk wyszczekany sie zrobił