Plusy i minusy automatycznej skrzyni w terenówce. TERENWIZJA

Plusy i minusy automatycznej skrzyni w terenówce.
Polecamy oglądać do końca :) Bedzie niespodzianka.

[@nefarious_0969]

Rok 2137 - terenwizja nadal używa tych scen z pierwszej wpadki.

[@qstach]

21 37 #pdk

[@mateuszkonieczny4988]

@@qstach nie no beka w chuj no brawa ci bić że taki kumaty jesteś.

[@Horrracy]

11:30 - "Jaki jest plaaaaaaaan?" (głos w tle) - "JA CHYBA ZAPALĘ"

[@nanukbigwithe]

przeciwnicy automatu to wszyscy ci którzy nigdy nie mieli z nim do czynienia

[@mikoajk8375]

kurwa miałem i auto nie przyślieszało tak jak manu.

[@daniell7939]

@@mikoajk8375 masz rację na popieze stare auta z automatem wypadają gorzej od manualna w nowszych jest na odwrót, ale to na papierze bo w codziennym życiu np. Start że świateł, i auta z automatem poprostu odjeżdżają gdzie użytkownicy manualna biegów szukają, kanguza itp

[@janpawe1239]

@@mikoajk8375 auto z 2018r czy 1998r?

[@mikoajk8375]

@@daniell7939 nie dokońca się zgoidzę. Dzisiaj wszystko jest wyśróbkowane aby przejechało max 3 lata i kaput. Manual jest trwalszy, ale w automacie nie spalimy spżęgła. Jeśli kupujemy nowe auto automat jest sporo droższy od manuala.

[@mikoajk8375]

@@janpawe1239 Raczej chodzi mi o auta przed 2005 rokiem. A jakie są tera dobre klasyczne terenówki, oprócz Wrangre, Niva i Suzuki Jeemy?

[@jakubstrumillo]

Jeździłem RRC z V8 i automatem ZFa... pięknie się tym jeździło w terenie, brak ryzyka przy podjazdach. Możliwość zwinnej jazdy po wykrzyżach brak szarpania i zrywania przyczepności itd itd... :) Byle pamiętać o blokowaniu biegów na maks 2 lub 3... i z głowy. :) Aczkolwiek aktualny UAZ z niesychronizowanym 1 i 2 biegiem też jest ,,fajny" :)

[@bmlol1]

kiedys jezdzilem tylko dieslem, i w manualu,mala pojemnosc... "GAZ DO KUCHENEK" wielki przeciwnik... i co ? teraz CHerokee KJ V6 :D w automacie i w lpg :D jestem w niebo wziety i zakochany :D

[@Ciekawski_Myszojelen]

Może odcinek "after rajd"? Kulisy transportu aut z powrotem, czyszczenia, wywalania zepsutych części, wykopywanie blachy itp. dla osób postronnych na pewno będzie to ciekawe :) pozdro! Trzymajcie się! Pozdrawia, zapalony rowerzysta oglądający Offroudowy kanał :D

[@gadzetman8405]

Noo stęskniłem się za filmami od was bardzo ciekawy temat tych skrzyń fajnie przedstawione. No i dachowanie pierwsza klasa. Pozdrawiam wszystkich.

[@kregowski]

6:37 Będę grał w gre! Tomb Rider!

[@Wanperszi]

To on

[@Horrracy]

naprawdę!

[@MntRprznt]

Konkretny materiał! Kiedyś polecieliśmy na wyprawę terenową do Afryki - 13 tys km na dwa auta - jedno Pajero w automacie, drugie w manualu. W Ghanie manual spalił sprzęgło. Automat pewnie śmiga tam do dziś.

[@livemedkarollo]

Jeżdżę karetką w automacie i powiem, że w porównaniu do manuala jest nieporównywalnie wygodniej.

[@Daniel-hf2cy]

Miałem Disco 2 i Pajero 2 w automacie przez kilka lat jeździłem jako jedyne auto. Fajna sprawa i wygodne. Kolejne terenówki jakie kupiłem były już z manualną skrzynią biegów i raczej do automatu nie wrócę.

[@pronar2]

Ja zawsze twierdziłem w pracy automat. W domu manual...Ale ostatnio kupiłem pathfindera w automacie i mimo spalania to miło się tym kreci po okolicy 😉

[@adamszumski90]

Jeśli chodzi o automatyczna skrzynie, jestem użytkownikiem z przymusu, i fanem z wyboru. Miałem w życiu 5 szt BMW 3,5,7, Lexusa RX, Saaba 9-5, Mitsubishi Pajero 3, Subaru Legacy i teraz Subaru Forester. Wszystkie z różnymi, automatami, nigdy nie miałem żadnych problemów z nimi, razem zrobiły te auta ponad milion kilometrów, a żadne nowe nie było. Spalanie nieco większe niż manualna, i nie odpalisz na zaciąg. Pierwsze trzeba przeżyć, a co do drugiego, wozić ze sobą kable. Polecam.

[@piotrmatusiak5190]

Kable.nie pomogą gdy padnie rozrusznik...niestety zdarzyło mi się...

[@oskarmaksymowicz4864]

automat może być mniej awaryjny bo jest wyeliminowany czynnik ludzki , a co rzeczywscie jest lepsze to kwestia gustu ;)

[@loluspololus]

Automat zajebisty !!!!, dzieki sprzeglu kinetycznemu podwaja nam moment przy ryszaniu , jedyna wada automatu jesli tak mozna powiedziec to troszku pali wiecej niz biegawka , dobry film pozdrawiam

[@nigreos3954]

😂🤣😂🤣

[@urbex4x4pl]

XJ to fajne auto ,szczególnie podoba mi się wersja przed liftowa

[@bimber92s3jano5]

Tą wypowiedź o żonie to chyba ode mnie wziołeś bo u mnie było dokładnie tak samo 😉

[@EneS1155]

Ja też kiedyś byłem zwolennikiem manuala ponieważ jednak droższe koszty ew. napraw, wieksze zużycie paliwa czy mniejsza moc na kołach wydawały mi sie drogą ceną za wygodę. Kupiłem automata jakies 5 miesiecy temu i teraz jestem zwolennikiem automatów :)

[@BigEngine]

Fajny film. Właśnie czegoś takiego potrzebowałem na poparcie moich teorii dla tych wszystkich Januszy offroadu z którymi czasem rozmawiam.

[@screamingmetalgarage9788]

Janusze offroadu ?, w takim razie kierowcy automatów to Bożenki offroadu

[@micro-pigoffroadclub8387]

Your videos are the best! I hope that you have a translator because I send well wishes from the United States. If I could go off-roading anywhere, I think I would love to join you guys on one of your rides!

[@TERENWIZJA]

Thx!

[@urbex4x4pl]

Filmik jak zawsze fajny , ,, Adam , może skrzynia automatyczna jest lepsza i wygodniejsza , ale naprawa , lub remont ... czy nawet same części ,pewno są dużo droższe niż do manualnej ...przez to jak narazie zostaję przy manualu ..... Trochę głupia sprawa , nie swoje auto. wydachować., ale dobrze ,że nic się Patrykowi nie stało ,no i straty niewielkie ....Pozdrawiam

[@W0W0S]

Z tymi większymi kosztami naprawy automata to nie do końca - mnie posiadanie skrzyni manualnej w patrolu kosztowało do tej pory jakieś 2,5tys zł - nie licząc wymian oleju, bo to normalna eksploatacja. Czy z automatem też bym tyle płacił? Na pewno nie dałbym 1000 na sprzęgło :D

[@mountainhobo]

W USA manualna skrzynia jest uważana za zabezpiecznie przeciwko kradzieży bo złodzieje nie wiedzą jak tym operować. Co do żon, to jak moja się nauczyła manualem jeździć to już nie chce automatu. To chyba dlatego że tutaj jest dużo górskich krętych dróg, a na tych ciągle manual jest fajniejszy do jazdy.

[@screamingmetalgarage9788]

Bo amerykanie to DEBILE (zdecydowana większość z nich)

[@wutazz8839]

noto teraz może ,,Plusy i minusy manualnej skrzyni w terenówce" kto za ten lajk

[@januszpl8768]

Jest tylko 1 plus , na pych można odpalić 😂

[@irbis056]

Najczęściej w temacie automatów maja do powiedzenia najwięcej ci, którzy nigdy nimi nie jeździli. Jakieś bzdety o kontroli auta, ta mityczna przyjemność ze zmiany biegów. Zmieniaj sobie przez godzinę 1 na luz w korku na Włókniarzy to wtedy pogadamy...

[@jankesbmw]

gadamy o terenie nie o korkach

[@irbis056]

@@jankesbmw Filmik nazywa się "plusy i minusy w terenówce", a nie w terenie. Z resztą to nic nie zmienia. Tak jak w mieście jedno i drugie ma wady i zalety, tak tutaj automat lepiej pójdzie na piachu czy ruszy pod górę, ale manualem możesz zakręcić oponami w błocie, żeby oczyścić bieżnik. Najgorsze jest to postkomunistyczne pierdolenie, że automat to zuo i ja tylko manual, bo wujek stryjka od strony szwagra miał automat i mu się popsuł...

[@grawek2774]

Polecam automata w mocnym silniku w sytuacji, gdy padnie czujnik temp silnika ;). Gdy stoisz w korku i nagle czujnik kaputt i silnik wskakuje na 2500 obr. Dobrze że trzymałem nogę mocno na hamulcu, bo inaczej te 200 km zrobiłoby niezłego dzwona. Ja to przeszedłem i raczej do automata nie wrócę - jak wrzucałem D lub N przy tych 2500 ibr, to tak szarpało, że myślałem że skrzynia padnie...

[@vtsss]

Znowu ten mit o szkodliwosci wrzucania N na światlach... smarowanie jest z pracy silnika bo pompe napedza wal korbowy/sprzeglowy. A "i tak dalej i tak dalej" to najczestszy argument jaki slysze w tej hipotezie :)

[@_kdrev_7786]

11:10 Patryk rozjebal system XDD

[@emilka4x431]

opinie podzielone ,pytanie w jakim samochodzie i ile mocy do dyspozycji i w jakim terenie na jakich oponach ? do upalania automat zdechnie.Adam zrób test dwóch takich samych terenówek automata i manuala i będzie jasne

[@screamingmetalgarage9788]

W automacie nie chodzi o awarię, jak ja jeżdżę automatem to czuję się jakbym był pasażerem

[@zielonka4x4]

No cóż , już widzę jak ceny automatów do Vitar/GV podwoją cenę jak ze stalowymi mostami 😋 Ale jak mi padnie skrzynia manualna to będzie automat😎

[@wolverine1300]

Ostatnio trochę przyhejtowałem (może nawet odrobinę za mocno), ale ten odcinek jest jak miód na uszy ;) Automatyczne skrzynie biegów zaraz po klimatyzacji to jest najlepsza rzecz jaka spotkała motoryzację. Ten, kto zaznał jazdy automatem, nigdy nie wróci do manuala. Owszem są pewne wady tych skrzyń, ale nie ma rzeczy idealnych. I nie będzie. Mit bardzo awaryjnych automatycznych skrzyń biegów wywodzi się z lat 90-tych, kiedy rynek wtórny aut jako tako się powiększył o auta z zachodu, które były wyposażane w automaty. Warsztaty wtedy nie bardzo wiedziały jak podchodzić do tego "ustrojstwa" i były one naprawiane chałupniczo, a w zasadzie drutowane. Naprawy wątpliwej jakości nie wytrzymywały próby czasu i fama o awaryjnych automatach poszła w Polskę ;)

[@tothicPL]

Nie Tyle Warsztaty ale sami użytkownicy...

[@Daniel-hf2cy]

Wszyscy piszą teksty typu: ten, kto zaznał jazdy automatem, nigdy nie wróci do manuala. A to nie prawda. Miałem 2 automaty w Disco 2 i Pajero 2. Bardzo fajna sprawa jednak ja i żona wolimy manualne skrzynie biegów.

[@rekawek6]

Kolejna sprawą mitów o automacie, jest to że jeszcze w latach 90tych sprowadzane do nas auta miały 3-4 biegi w automacie gdy odpowiedniki w manualu potrafiły mieć 5 a nawet 6 więc spalanie było wyzsze. Teraz niejednokrotnie automat ma więcej biegów niż manual co daje takie same wyniki spalania a nawet nieco mniejsze.

[@Bio..-]

Synowi dałem passata b6 w manualu,sam kupiłem octavie dsg.Syn pierwszy raz wsiadł do skody i powiedział...tato ja chcę nastepne auto tylko z automatem.Młody synek ma 21 lat,madry chłopak.

[@koprolity]

Ja się nie mogę doczekać autonomicznych terenówek.

[@silviaalover1810]

KURWA ty jesteś wszędzie

[@olxpremium5355]

Nawet tu niewieże

[@michal997788]

Wypierdalaj

[@xgorzki603]

Ciekawe kiedy wprowadzą autonomiczne internetowe trolle?

[@kielu1678]

Japierdole ten nawet tu

[@Grenzu99]

No i Patryk bierz kredyt na spłatę samurajka haha. :D

[@munin3036]

Patryk ... mój kandydat na prezydenta.

[@2NJx4hiR]

Z holowaniem automatu nie ma problemu. Problem jest z odpaleniem na pych czy ratowaniem się rozrusznikiem jak silnik nie odpala. Ogólnie automat fajna sprawa, ale jak pojawia się problem to na prawdę cieżko go usunąć. Często jest tak, że skrzyniarz zwala kwestię na pracę silnika, mechanik na skrzynię...

[@biednystudent]

10:05 najlepsze podsumowanie..

[@KonkretnyV]

Takiego ładnego Samuraja popsuć! ;) BTW. Samuraj z automatem to byłaby ciekawa sprawa... :)

[@KonkretnyV]

@@PatrykPiatekVlog Dobrze że nie jest to pełna blaszanka, mniej młotkowania przynajmniej ;)

[@krystiankrychu2507]

też zaparcie mówiłem nie automatom ale kiedyś w pracy wsadzili mnie w bmw z automatem potem w meśka z jesczze lepszym automatem i tą fajną mega poreczną wajchą przy kierownicy no i teraz jeżdze audi też w automacie :D co prawda stary tiptronic ale nawet na moje wymagania skrzynia bardzo fajna mogłaby być tylko ciut szybsza i mieć7bieg ale i tak jest super,manualem też fajnie pojeździć pobawić się jak sie znudzi automat,btw ja głownie trasy po mieście więc manual był fhuj męczący,teraz to przyjemność

[@slama77]

Ja w kwestii "lepszego smarowania na D podczas postoju" - smarowanie w automacie jest napędzane silnikiem auta, więc czy na N, czy na D (i każdej innej pozycji) działa. Nie może nie działać bo inaczej skrzynia by nie działała - nie załączyłaby żadnego biegu, bowiem olej smarujący automat to także czynnik wykonawczy - zasila siłowniki od sprzęgieł i hamulców w skrzyni. Więcej - na D w trakcie postoju w automacie nie kręci się nic poza pompą oleju a na N niektóre zespoły planetarne owszem, więc teoretycznie to nawet zwiększa ruch oleju. Zalety stania na D: szybszy start. Wady stania na D: można stuknąć poprzednika jak się omsknie noga z hamulca, większe zużycie paliwa. Uwielbiam Wasze filmy i przez Was kupiłem Grand Vitarę :-p

[@wiwaldi1999]

Manual ma jedeną przewagę nad automatem . Można go odpalić na zaciąg i można rozbujać auto jak sie zakopie a nie posiada 4x4 .

[@tomasz4568]

ja mam discovery 2 TD5 w automacie i właściwie jedynym ale zarazem dość sporym minusem jest to ,że "mieli" przy zmianie biegów- skrzynia nie działa jakoś super płynnie ALE od wożenia przyczep po miejską jazdę jezdzi się zwyczajnie duuzzzo przyjemniej ,No i nie upalamy sprzęgła ,które w terenówach nie jest tanie.

[@byrek]

LOL. W automacie może i nie ma sprzęgła, ale są zestawy tarcz sprzęgieł (tzw. cluch pack). A jak nie wierzycie, że się palą - to polecam pojeździć - nie koniecznie w terenie - ale może być po drodze, z cięższą przyczepką korzystając jednocześnie z kick downa.

[@wojtinidicarpe]

Moim zdaniem kupiłeś zajechane disco. Tam skrzynia jest prosta nie ma filozofii. Ja teraz wsadzam konwerter z v8 Ashrofta. Będzie moc 👍

[@olaflewek8922]

Zgadzam się. Jakoś wszyscy opierają opinie o land roverze na przykładzie jednego modelu - discovery 2... ( tak przynajmniej widzę)

[@karolkostrzewa6090]

Osobiście jeździłem i w manualu i w automacie. Nawet można powiedzieć tym samym autem. I chociaż autam jest wygodniejszy to jednak przy walnietej sondzie lambda jaka była w v8 auto lubialo gasnać i z automatem jest problem bo nie idzie "sztucznie" utrzymać go w korku na obrotach bez niszczenia skrzyni. Po za tym mimo wszystko więcej zabawy mam przy manualu i przy np. poślizgu czuje się pewniej w manualnej skrzyni bo wiem co jest aktualnie załączone i jaka moc jest przekazywana, jaka jest szansa na stratę przyczepności. No i kolejnym problemem o którym się tu nie mówi a jest istotny to przyczepa. Automat krótko mówiąc nie lubi być obciążony. Tak że jeśli terenówka służy również jako wół roboczy i jest mocno obciazana to automat też się nie sprawdza. Ogólnie automat ok nie mówię że to zło i to skrzynia dla idiotów ale wolę manualną

[@apex6n2]

Zgadzam się z większością tego co na filmie, ale manuala jest łatwiej i taniej naprawić. Koszy utrzymania pewnie też mniejsze. Ja jestem za manualem i automatem, nawet CVT, chociaż odkąd jest DSG to CVT to archaiczne rozwiązanie. Wszystko jest dobre puki działa. To wszystko zależy od tego co kto potrzebuje i od pieniędzy, więc w moim przypadku wole manuala, chociaż miałem doczynienia z automatem nie raz.

[@RustyRoad]

Jeździłem Mustangiem 5.0 w automacie i uważam, że zabija frajdę z jazdy. Ale chyba chodzi tutaj o personalne upodobania. Jakoś tak nudno bez kijka. Po za tym w terenie jest fajnie, ale spróbuj naprawić automat 5000km od domu na wyprawie. Koszty naprawy za granicą, jeśli znajdziesz już serwis, który chciałby się tego podjąć zmuszą cie do sprzedaży nerki, albo nerki i płuca. Manual dojedzie jak bieg wypadnie, jak rozwali się łożysko oporowe i jak nie ma sprzęgła (o ile umiejętnie wrzuca się biegi). Przy automacie trzeba mieć serwis.

[@joannajodowska8127]

"Stanie dęba" przy hamowaniu wynika z "pamięci mięśniowej " , która mówi w chwili awaryjnego hamowania wysprzęglamy. Gdy jeździmy na zmianę automatem i manualem , można takiego "wybijacza zębów" wywinąć w roztargnieniu . Bądź odwrotnie ...można "zdusić " manuala hamulcem bez sprzęgła. Ciekawy temat to wrzucanie "neutrala" gdy auto nie jedzie( np stoi na światłach). Znam różne teorie i do mnie jednak przemawia ta ,że "neutral" gdy nie jedziemy. Fajnie to "czuć" przy skrzyniach DSG , które nawet "Auto Hold'a" mają . .... tu by było fajnie gdyby chcieli się wypowiedzieć fachowcy , bo temat ciekawy .

[@marcelsypniewski4566]

Też mam land rovera i też mi wsteczny zniknął. Nie ma wyciągarki więc nieraz w miescie jak ktoś mnie zastawił hi liftem musialem cofać.

[@swistak418]

A w off-roadzie zmienia się biegi w manualu bez puszczania gazu? Z międzygazem na pałę xD

[@tmzs1247]

Miedzygaz do płynnej zmiany biegów np do redukcji z 2 na 1

[@hubertsadura5841]

No to patryk zarobil😜na remont samca

[@rekawek6]

Twierdzenie, że jeżdżąc z manualem ma się większą kontrolę nad samochodem, jest jak twierdzenie, że lepsze są szyby na korbkę, bo ma się większą, kontrolę. Mam na myśli klasyczne hydrauliczne skrzynie, bo dwusprzęgłowe to już jednak trochę ciężej wyczuć.

[@pawewasniewski6434]

Że słucham w manualu gdy woda lub piach się dostanie do skrzyni to powodzenia. Moim zdanie automat jest najlepszy na polski i zagraniczny teren masz większą pewność że ci się nie rozpierdoli. Jeżdżę w off road już 8 lat i gdy słyszałem "mam rozpierdoloną skrzynie głównie to był manual.

[@piotrek4x4]

Nie wiem czy dobrze pamiętam. Jeep XJ to ma chyba Japońską skrzynię.

[@unrealvehicles6223]

Te mity to coś jak olej 15w40 do samochodu z wysokim przebiegiem 😄

[@Maniekwroc]

super

[@misterkoko--fu]

11:58 spodziewałem się że cały dach będzie pogięty, a tu się jakoś trzyma.

[@mioszmanuszak7679]

Miał orurowanie,a po drugie to nie była ogromna siła żeby dach wgiąć,gdyby zrobił rolkę na sam dół górki to może by się wgiął

[@Poke420DB]

@@PatrykPiatekVlog zgadzam się, ale "ogromna siła żeby dach wgnieść" to ewidentna przesada. Dachy się gną ostro, ale tak jak wyżej napisałeś to się zgodzę, piach miękki i mała masa,orurowanie. To redukuje uszkodzenia. Przynajmniej w przypadku wolnej rolki.

[@kriskrisoo]

Ja całe życie jeździłem na ręcznej skrzyni. Aż tu nagle miesiąc temu kupiłem automat i jestem zachwycony.

[@motokonskie6536]

czemu nie nagrywasz już rajdów z quadami bo stare odcinki z quadów oglądało się bardzo fajnie

[@adamkwiatek549]

czasu brak. i nie śmigamy quadami.

[@charllybronson6040]

Siemanko ;) ;)

[@Placek8888]

Miałem różne fury. Automat w Jeepie 258 KM - bajka, automat w Jimnym 85 KM - porażka. Do topienia nie daje się żaden :)

[@paker_0841]

To już nie moja bajka, ja lubię jak mi autko błyszczy :)

[@ybe93]

mam automat od zeszlego roku (w sumie pierwszy raz wtedy jechalem) i dziwie sie ze w ogole produkuja jeszcze manualne skrzynie;P

[@tyrtyranski7791]

Jaki wysoki miałes lift w tym xj i rozmiar kół?

[@jakub.anderwald]

Jak jest z tym hamowaniem silnikiem na zjazdach? Jeździłem kiedyś Disco 1 i tam na zapiętym reduktorze trzeba było dohamowywać hamulcem w górach. A jak w Waszych autach?

[@roltube]

prawdziwy facet,of rooad sie nie żeni,bo z tego nie ma nic,a z błotka:):):):):):):):):):):)

[@pawesemeniuk5058]

Fajnie

[@maciekwaflok1066]

W ogole nie byłeś zły na Patryka? Samuraj to teraz jego auto ? Proszę o pilną odpowiedź

[@worldwithoutwar4396]

Ponadto na piaskach i wydmach automat bije manuala na głowę..

[@michabartnickikiliszek1013]

To ja jestem jakiś inny. Kolega dał mi się przejachac automatem wróciłem pod sam dom. Ale jeździłem normalnie . Nie ,, szukałem '' przysłowiowo sprzęgła lewa noga ;)

[@tajniak004]

Proszę. Zróbcie test Isuzu d max

[@zajkos9454]

To jaki jest plan? -ja chyba zapale 😂👌

[@TomaszbtdZiobrowski]

co się Adam nie przyznajesz że kojotem jeździsz :)

[@tathtath]

ujecie z mojego kochanego KJ 9:35 :)

[@raffallcom]

ja tam automata lubie od czasu do czasu ale na razie większą frajdę sprawia mi, strzelanie ze sprzęgła i zabawa ze skrzynią ale jestem pewien, że za jakiś czas jak mi się znudzi to mój tyłek będzie wozić automacik.

[@orwojegomac]

to jeszcze materiał o plusach i minusach diesla i benzyniaka w terenówkach by się przydał

[@jakub2117]

12:25 japońskie samochody przyzwyczajone są do spalania oleju

[@MichSC]

Nie ma czegoś takiego jak : minusy automatycznej skrzyni biegów :D

[@MichSC]

@Love kills jak nie ma minusów to plusy muszą być :D

[@090909gregor]

To nie wiesz ile kosztuje remont automata xc 70 volvo 6 800! Auto szwagra rok pojeździł i zonk servis Sosnowski a szwagier wyleczony z wygody he he he Nic mnie nie przekona do syfu automatu!

[@przemekchal4627]

@@090909gregor mówisz tu o pseudo szwedzkim gównie na plastelinowych częściach. O tym Volvo jest głośno jeszcze z francuskim silnikiem z gównolitu.

[@090909gregor]

@@przemekchal4627 to jeszcze miał być szwed 2008 .Pozdrawiam.

[@hubert7100]

Znajome blachy 💪😁WM

[@lukjan9662]

Witam. Śledzę z zaciekawieniem wszystkie poradniki odnośnie off road jak i odcinki dotyczące imprez z tym związanych. Mam pytanie odnośnie discavery 2, czy na prawde to złe auta do wypraw ? (Teren b.ciężki i topienie raczej nie wchodzi w grę ale wiadomo różnie bywa) Czy to nie jest może tak że jak dbasz tak masz? W kilku odcinkach fajnie koleżanka opowiadała o Landku o modernizacjach , a tu klops bo skrzynia poszła i takie be bo sie psuje w sumie wszystko? Poproszę o odpowiedz jakby nie patrzeć w moim mniemaniu fachowca od off road. Dziękuje pozdrawiam.

[@TERENWIZJA]

Ja nie jestem obiektywny...wiec prosze mnie nie pytac. Ja juz nigdy nic ze stajni LR nie kupie.

[@Bors821]

no a tak wogóle to w Xj-ocie skrzynia automam jest Japońska :-D

[@screamingmetalgarage9788]

No, a jacy są zaskoczeni, że niezawodna, sprawa wyjaśniona

[@matevix1533]

Teren to teren ale do driftu to manual tylko . Ale jednak bym wolał manual też do terenu bo nawet jak się posypie to będzie tańszy w naprawie a że nie będę się bawił z jeepami tylko patrola brał to żadne uszkodzenia napędów nie straszne , a automat bym brał jakbym chciał jeżdzić bardziej szutrowo , na piaskach , podjazdach itp

[@plebaniusz]

Ło panie automat to dziadostwo psuje sie ale idę dwumasę idę wymienić trzeci raz

[@Horrracy]

I czwarty raz wysprzęglik.

[@przemekchal4627]

Przerabiałem dwumasy i przekroczyły koszty automatu. Teraz jest automat od kilku lat i nie wrócę do manualna.

[@buddylove7482]

no niestety automatów wadliwych jest stanowczo więcej niż manuali :D także twoja wypowiedź to dno ( co nie znaczy że jestem przeciwnikiem automatów )

[@paweflaytec4507]

Zepsuł mi sie automat w Honda V jajko, tak ze nie dało sie wrzucić D4 ale mozna było jezdzic na D3 czyli do 80km/h obroty były ok dopiero potem byly za duże. NA miescie mi nie przeszkazało i jeziłem tak ze 2 lata,i jeszcze go sprzedałem nowemu wlascicielowi mowiac zeby nigdy nie przekładał dzwigni na D4...bo moze sie rozwalić skrzynia. Miał do domu 250km ...stwierdził po jakims czasie ze nie che mu sie jechac tylko 80km/h na A4 i zaryzykuje.... no i musial wzywać lawete. (auto kupował dla silnika i karoserii.,miał drugie identyczne bez silnika)

[@hrabiajp3670]

siema jest taka sprawa odnośnie przeczytanym Bartek i Filip którzy startowali w 2012 roku tym białym patrolem czy oni go jeszcze mają proszę odpowiedz terenwizja

[@janossowski1490]

Kurde jeżdżę automatem i za żadne skarby bym nie zamienił na manuala. ALE manual ma szereg zalet. Choćby wspomniane podjeżdżanie pod długą stromą górkę - w manualu wrzucę 2, pod koniec górki bedę miał 1500 obrotów ale się dotoczę. W Automacie mogę zablokować na max 2, ale i tak w najgorszym momencie zrzuci na 1 zabierze mi te 2 sekundy "ciągu" i nie dojadę. Mówicie, że zmiana biegów w automacie szybsza - mówię: bdzura. W topornej skrzyni w Patrolu byłem w stanie zmienić biegi nieporównywalnie szybciej niż w automacie w JK. Oczywiście nie za każdym razem, ale właśnie wtedy kiedy była potrzeba podjechać pod tę długą stromą górkę, kiedy byłem przygotowany do natychmiastowej redukcji z 3 na 2 to nie było problemu. A automatem muszę dosłownie ujmować gazu w obawie żeby w najgorszym momencie nie zredukował... Także o ile zgadzam się z przesłaniem, to nie przedstawiliście praktycznie w ogóle oczywistych przewag manuala. Z tym bujaniem się przód-tył to też kpina. Jedna konkretna skrzynia po modyfikacjach tak umie i to ma być jakiś argument?

[@fidlerfreefly]

Adam jak wspominasz przygodę z Jeepem? Wiem że LR wyszedł Ci bokiem. Czy podobnie było z XJotem?

[@adamkwiatek549]

Nie ..Xj był cudowny. Milo go wspominam

[@fidlerfreefly]

@@adamkwiatek549 dziękuję za odpowiedź :)

[@karollochowski1326]

Nigdy nie miałem automatu ale bardzo chce mieć. Fajna sprawa.

[@edim108]

"Wole mieć kontrole nad autem"- Powiedział ten co nigdy nie jechał automatem. Mój ojciec przez 20 lat jeździł tylko manualami i jak tylko kupił automata to nie chce nic innego. Ma być automat i kropka. Dla niego jest to duże ułatwienie bo nie ma tygodnia żeby go nie posłali do Gdańska, Wrocławia, Szczecina, etc. i jak już wróci to musi się najeździć w Warszawie i dla niego auto służbowe z automatem było by zbawieniem. Nowe automaty palą mniej niż manuale i zanim kierowca pomyśli o zmianie przełożenia to automat zrobi to pięć razy, więc i koszty paliwa były by dla firmy niższe. Sam jeżdżę automatem i polecam ten styl życia :)

[@ziomal266]

Moja matka to samo. Kiedy dałem jej na 2 dni automat, sprzedała swoje auto i kupiła automata :D

[@lukskywalker834]

Jak jeżdzisz dynamicznie po mieście to trzymanie hamulca na D na światłach krzywi tarcze hamulcowe, dlatego wtedy warto zmieniac na P :)

[@Razem_Poza_Droga4X4]

Gdzieś takich głupot się na słuchał??

[@mjk0026]

Mógłbyś coś więcej o historii z LR d2 , bo już któryś raz słyszę że wszystko ci się psuło ale żadnych konkretów. Jak narazie z tego co usłyszałem to wg mnie dałeś się jakiemuś handlarzynie na tego LR zrobić, potem kolesie z warsztatu Cie doili jak chcieli a teraz szerzysz taki ogląd że LR to zło. Jeżdżę lrd2 pare ładnych lat i oprócz drobnostek wynikających z pewnych zaniedbań bądź po prostu starości samochód jest niezawodny, dzielny w terenie i wygodny. Wiadomo do ekstrimu sie nie nadaje, dla goscia bez pojęcia o motoryzacji rownież nie, ale do turystyki nie ma konkurencji.

[@konon06]

jeżdzę lr d2 w automacie i nie psuje mi się nic a pracuję na co dzień w lesie

[@monikakasprzak-skwara916]

Odkąd pierwszy raz wsiadłam do automata (xj) nie zdarzyło mi się użyć lewej nogi 😂 a mój narzeczony nie boi się przynajmniej o sprzęgło 👍🏻🤣

[@michaelbmw1931]

Monika Kasprzak. Marzy mi się taki xj. Co powiesz o tym autku? Jaki byłby najlepszy?

[@PANCIOPL1]

Łapka za dacha

[@oxygenium92]

dobra panowie pytanie z innej beczki, pierwsze rav4 w teren? po tym jak widziałem chłopaków w hrv na zimówkach to mam wrażenie że i pierwsza ravka da rade

[@dan911911dan]

Ostatnio szukałem mamie małego ekonomicznego automatu(nie ogarnia sprzęgła i biegów) testowałem auto i jakie moje zdziwienie jak to wyrywa do przodu dynamicznie przy ruszeniu i to małe autko z małym silniczkiem, jak by tak ruszyć na manualu trzeba by ostro sprzęgło rzeźbić duży atut w mieście

[@mateusznawara7112]

Szczerze ;) ja wole manual ;) więcej frajdy daje ;)

[@rafapawluczuk5462]

Tym bardziej jak ktoś lubi redukcje i but:P wszystko zależy od upodobań. Jeździłem automatem wygoda jest ale preferuje manual takie moje zdanie. a teraz tekst kolegi: "Jedyna, dwója i dymu od chuja" :)

[@zdziskurek6245]

Jeszcze musicie dodać "Ja to bym się nudził z automatem". ;-)

[@rafapawluczuk5462]

@@zdziskurek6245 prawda

[@banner1983]

Film jest o skrzyniach bardzo rzadko spotykanych w współczesnych nowych samochodach - czyli automatach z hydrokinetycznym sprzęgłem. Skrzynie CVT, czy też dwusprzęgłowe choć udają klasyczny automat w sposobie obsługi, nie zniosą takiego traktowania i w terenie to w zasadzie połączenie wad automatu i manuala + podwyższona awaryjność.

[@misterkoko--fu]

Czy CVT w normalnej eksploatacji daje radę?

[@daniell7939]

Bzdura, bo skoro wytrzymują na asfalcie w autach z napędem na 4 kola z mocami 300, 400, 500 i więcej koni to niby dlaczego nie miały by wytrzymać w terenie.

[@banner1983]

@@daniell7939 Jazda na asfalcie to rzadko jazda z sprzęgłem z poślizgu. Zwłaszcza skrzynia dwusprzęgłowa dużo takiego traktowania nie zniesie.

[@Horrracy]

Większość współczesnych samochodów wyposażonych w przekładnie automatyczne, ma te przekładnie oparte właśnie o typowy, hydrokinetyczny konwerter. Nawet CVT mają to rozwiązanie. Dwusprzęgłówka jest w zdecydowanej mniejszości. A skrzyń tzw. zautomatyzowanych, czyli zwykłych ręcznych z przystawką sterującą sprzęgłem i wybieraniem biegów nie biorę nawet pod uwagę, bo raz że to egzotyka, a dwa że zwykłe gówno. Czy spojrzysz na samochody amerykńskie, japońskie, koreańskie, markę Volvo czy całe niemcy (z wyjątkiem VW) - wszędzie masz przekładnie z hydrokinetykiem. I mówię o roku 2019.

[@robkoch8512]

bzdury piszesz, większość producentów używa "klasycznych" automatów. Przykład BMW i skrzynie ZFa. Skrzynie CVT to już praktycznie tylko w skuterach

[@wojciechszewczuk2669]

Automat ma jeszcze ten plus, że nie zarżnie silnika niskimi obrotami, jak to potrafi zrobić poprzedni właściciel. Sam mam manuala i całkiem go lubię, niemniej automat doceniam a czasem wręcz do niego tęsknię :)

[@p.smaster5280]

Nice