SUPER SOCO TS STREET HUNTER 2021 l TEST MOTORLIVE

La TS Street Hunter n’est pas encore arrivée en concession qu’elle fait déjà couler beaucoup d’encre : la nouvelle petite moto électrique Super Soco arrivera au plus tôt fin mai en France mais nous avons pu essayer un modèle de présérie via le flagship de Super Soco à Paris…
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LaMotoClassic.com

[@MrPatricejeanluc]

WOWW 😃 les ados vont kiffer, elle a de la gueule pour une 50cc, en plus ya même des ailerons sur le carénage pour stabiliser la moto quand tu dépasses le mur des 30 km/h 😁👍, l'autonomie et le temps de charge reste toujours un problème, on attends de voir la 125 . Bon test Maya ✌🏍🍀

[@SA-MIRA]

super becan par contre oui lautonomie et trop eptit etant donner que je travailler avec deliveroo ajttand avec impatience le test du red electric e50

[@ElectricSurf]

C'est joli! C'est quelle ville? Franchement, j'ai bien aimé la présentation. Mon rêve est de pouvoir faire un featuring avec vous.

[@auxenceloof5351]

J'attendais ce test super !

[@lanfeustdaytona4483]

Merci pour l'essai, pour la prochaine fois il faudra peut-être prévoir de changer de micro. 100kms d'autonomie avec 2 batteries ?

[@mayacamus7308]

oui il y avait du vent ce jour là ! et encore oui, 80 à 100 km avec 2 batteries...

[@harf4ng]

@@mayacamus7308 mais avec deux batteries ça fait cher la 50 cm3 :)

[@NicolasGeorgesMeyer]

@@harf4ng chez roulez écolo, 120km d'autonomie pour deux batteries

[@trex1701able]

Nice video! Which version it is? 50cc or 125cc equivalent?

[@motorlive]

50 cc

[@akcel1211]

Bonjour et merci pour cette présentation. Est-ce que cette nouvelle TS émet la même petite musique "ridicule" #tamagotchi au démarrage comme ses grandes soeurs?

[@yasuketandjigora7565]

(hors sujet) elles sont trop stylées ses bottines , la couleur est superbes bien assorti au jean . impecc 💯🔥

[@didierrichard2486]

Ouais. Hors sujet.

[@yasuketandjigora7565]

comme ton intention, bon courage pour la suite.

[@ridaxis21]

Maintenant plus qu'attendre le test de la version 125. S'il améliore l'autonomie, je pourrais me laisser tenter de l'acheter 🤔

[@t0436]

Je te déconseille fortement

[@ridaxis21]

@@t0436 ouais peut être...

[@t0436]

@@ridaxis21 j'en ai une. Si tu veux des infos n'hésites pas !

[@4SChris]

@@t0436 Tu as des soucis avec ?

[@t0436]

@@4SChris oui et pas qu'un, d'ailleurs ça fait plus de 2 ans que je l'ai et jai encore un problème : prise batterie qui fond

[@yojo71000]

Manque d'autonomie et de puissance et surtout la batterie est plus cher contrairement a la e ghost et le problème les anciens models étaient debridable

[@Djinzey]

Très dommage que l'autonomie de la batterie ne rassure pas.. si on tombe en panne de batterie, c'est pas top et sinon faudra investir dans une batterie de secour soit 2 batterie dans la moto et une dans un sac. PS: La vidéo est bien faite, bravo!

[@flightlevel550]

Super Soco Chanel ;)

[@claudepatocska852]

Bonjour Maya , À quand votre avis de la nouvelle v7 ?

[@mayacamus7308]

bonjour Claude, j'espère pouvoir l'essayer bientôt, mais Jérémie a déjà fait la vidéo...

[@claudepatocska852]

@@mayacamus7308 Bonjour , Je n'ai pas été convaincu par l'essai de Jérémy mais peut être est ce un a priori car je ne le connais pas. Toujours est-il que si votre avis m'intéresse , ce n'est pas par hasard. Cela n'a rien à voir avec le fait que vous soyez séduisante ☺️, c'est simplement que j'ai regarder plusieurs essais sont le comparatif trimph t120 /CB 1100rs /nine T, votre essai solo de la CB 1100, la trident et j'ai trouvé vos différents avis pertinents. J'ai adoré l'essai nostalgique de la CB 1100 RS qui m'a rappelé mes souvenirs mais au delà de cette vidéo et ce scénario très sympa, vous dites/constatez des vérités que j'ai retrouvé après avoir essayé ces mêmes motos et vous tombez juste à chaque fois. En somme , vous êtes crédible et c'est le meilleur compliment que l'on puisse faire à une journaliste/essayeuse. À cela , je crois que vous connaissez aussi les anciennes v7 et c'est là que cela devient intéressant pour votre avis comparatif. Je termine avec mon analyse de la fiche technique qui me laisse dubitatif sur l'avis de Jérémy. En effet il dit qu'elle est creuse et qu'elle a perdu a bas et moyen régime par rapport à la v7 III. Pourtant Guzzi annonce 80% du couple à 3000 t/mn soit 73 × 0,80 = 58,4nm sur la nouvelle v7 quand la v7 III faisait 60nm à 4900 t/mn. On peut largement supposer que la v7 III avait aussi 80% de son couple à 3000 t/mn (approximativement) soit 48nm et donc 10nm de moins. Jérémy n'est il pas passé à côté de ce gain à bas régime , sensation masquée et atténuée par une allonge significative à partir de 5000 t/mn qui , du coup, monopolise l'attention sur cette plage de régime moteur ?. J'aurais pu écrire simplement que c'est votre avis qui m'intéresse mais j'ai préféré argumenter 🙂. Bon courage à tous

[@mayacamus7308]

@@claudepatocska852 merci pour ce commentaire bien argumenté en effet, et pour vos compliments par ailleurs, c’est toujours agréable d’en lire ici... si j’essaye la v7 850 prochainement je ne manquerai pas de vous faire un retour en réponse à ce commentaire et j’ajouterai aussi un petit avis sur l’essai écrit de ce modèle sur motoservices.com. Bonne route et à bientôt sur motorlive 😊

[@claudepatocska852]

@@mayacamus7308 merci, plus qu'à prendre mon mal en patience 😉✌️

[@yojo71000]

Est elle debridable pour monter à 70 voir 80 comme les autres

[@laurentlemahieu6775]

Pratiquement 5000€ la 50 avec 2batteries en espérant 100kms d'autonomie, c'est une plaisanterie.

[@LeBlafy]

les anciennes versions coûtent 2000€ en occasion, un peu légère, et le coût d'utilisation est quasiment nul

[@theo_konstantinou]

Price with single battery ?

[@jumeaux41]

Maya, les 40 kms en mode sport c'est avec 1 ou 2 batteries ?

[@mayacamus7308]

avec 1 batterie

[@jumeaux41]

@@mayacamus7308 Merci de la réponse, d’où la quasi nécessiter de prendre l'option seconde batterie a 1000€

[@yojo71000]

Ça n'a rien avoir c'est juste pour faire plus de km

[@p.l.c8876]

Au vu des commentaires “On flatte pour être flatté. ”

[@lefantome7775]

C'est pour quand la bequille centrale parce que c'est leger ses machins là. Bonjour le stress de la stationner dans la jungle de Paris avec ses incivilités quotidiennes.

[@sergio.n3610]

Masai vision 3000 ,3000 watts et 5000w en Crète , full led ET 2990€ franchement j’ai beau comparer toutes les 50cc électriques c’est la meilleure

[@crottindchevre]

Et debridable 70kmh facilement. Si je devais rouler en 50 ca serait la masai 3000 sans hésiter

[@nolimitsctc6670]

@@crottindchevrela Soco TC est debridable et elle prends 80 km/h pour 3200€

[@crottindchevre]

@@nolimitsctc6670 pour la soco ceest pour les moins d'1m70

[@SuperMan-ir2ii]

@@nolimitsctc6670 Attention test effectué sur route plate sans vent et avec un pilote de 55kg.. En réalité c'est plutôt 70kmh. Le moteur roue sera désavantager face à un moteur à entrainement par chaine comme sur la masai qui a du couple peut importe le régime mais ça fait du bruit.

[@EienDaisuke]

Ça fait tout de même 4800€ pour une autonomie d'à peine 100km et limité à 45km/h. Je suppose qu'il n'y a pas d'équivalent au débridage avec ce genre d'engin ? Vu la limite on peut sérieusement hésiter avec un bon vélo électrique.

[@QuestGeek]

En général, il y a toujours une manip pour débrider et prendre davantage de vitesse, mais toujours au détriment de l'autonomie. Autant prendre un VAE qu'un 50cc aujourd'hui à mon humble avis.

[@laurentjung8842]

J'ai mis un pouce bleu pour l'intérêt et du traitement du sujet mais le son est trop mauvais !!! Il va falloir faire mieux

[@mayacamus7308]

argh il y avait beaucoup de vent !

[@rrgghuhgfvjhdrgfzejjg]

C est quoi le lieu tournage ? Paris quartier de la bibliothèque François Mitterrand ?

[@mayacamus7308]

Boulogne, quartier Ile Seguin :)

[@rrgghuhgfvjhdrgfzejjg]

@@mayacamus7308 ok Merci

[@UrDiegojeremaih]

Price?

[@elodieleyne8301]

Bon et bien voilà une petite 50 qui ne me fait pas du tout rêver 😂😂

[@maximebroyer28]

40 km d'autonomie ?! Ca ne me fait même pas mon trajet aller retour du boulot !

[@caroule5018]

c'edt 1 equivalent 50cc donc le public vise c'est le citadin pas forcement riche qui va travailler a 5 ou 6h du mat'( car le reseau bus de sa ville est pas encore en service !!

[@olivierpourette6155]

Cc Maya ⚘, 96 kg, ça semble léger si c'est le même poids pour la version 125. Si avec la version 50 on fait 50 km maximum, ça va être très juste pour une 125. À voir. Bisous

[@phaserbx]

Je pense que la 2ième batterie est indispensable en fait! Ils devraient mettre la même batterie que sur la tc max!! C'est ce qui me freine pour l'achat, l’autonomie! Tant qu'on aura pas 80 km d'autonomie en mode 3 pour 4000 euros c'est non.

[@harf4ng]

Pour doubler l'autonomie faut acheter une 2e batterie :)

[@Lybra60]

Bonjour ,l'écologie a bon dos !mais sur le dos de qui ?d'autant que tous les 5 / 6 ans il faudra mètre le tout dans une casse spéciale avec financement bien sur .Mais quel progrès !40km?!

[@motardselectriques]

75.000 km avec ma moto électrique et la batterie n'a rien perdu en capacitée.

[@pascalrunolfsson9006]

Ça y est, suis devenu un vieux con, là je me dis c’était mieux avant, comment a tu fait pour le rattraper le moucheron avec ce bazar 🥴🤢✌️

[@luc3019]

le son est vraiment mauvais quand elle est sur la moto

[@lb6513]

Le seul problème : pas polluante à Paris. Polluante au Brésil, en Afrique. Bref très polluante pour la planète, mais pas pour Paris, où les personnes du XVI pourront respirer de l'air pur, pendant que les enfants des autres pays trinqueront. Véhicules électriques = pollution déplacée.

[@caroule5018]

moto electrique >recharge panneau voltaique possible, pollution sonore et atmospherique supprimees, toi comprendre ?

[@lb6513]

@@caroule5018 Panneaux photovoltaïques... Toi rien comprendre . Toi revoir cours de physique.

[@francoismeseguer3403]

l'essai se deroule plusieur fois sur le meme traget alors pas de probleme ?????? differantes surface de route pavets lisse ornieres ........pour un vrai essai

[@Krougher]

C'est quoi l'idee de faire une review enregistrée avec un jet ? On ne comprend rien.

[@aparapentor333]

J'imagine la frustration et le désarroi des essayeurs de ce genre de machin qui sont obligés pour des raisons professionnelles de se taper ces essais tout en restant enthousiaste et souriant. Là on est aux antipodes de la moto, mais bon faut bien vivre. Bravo à Maya pour son talent d'actrice parce que je n'arrive pas à croire qu'une férue de moto puisse trouver le moindre plaisir à conduire ces mixeurs.

[@demagalhaesfilipe8875]

je suis pas certain qu'essayer une 50cc thermique est plus enthousiasment, bien au contraire

[@p.s.5829]

Super coup de cœur ? Vraiment, Maya ? C'est vrai que pour se maintenir financièrement à flot dans une concurrence impitoyable, un site comme Motor Live doit être prêt à essayer tout et surtout n'importe quoi mais, comme tous les amoureux de la moto, j'ai quand même les oreilles qui saignent quand j'entends les testeurs réussir à trouver des avantages et vanter ces bouses électriques ! :-(

[@mayacamus7308]

@@p.s.5829 primo ce n'est pas une bouse (il y a beaucoup de thermiques qui sont moins bien...), deuxio il faut bien essayer ce que propose le marché, en l'occurrence il y a pas mal de gens intéressés pas l'électrique, et Super Soco est leader de ce marché des motos électriques, et pas pour rien car c'est bien mieux que de nombreuses autres marques... il faut remettre chaque véhicule dans son contexte, mon travail n'est pas de donner mon avis personnel mais d'être le plus objectif possible pour replacer les choses dans leur contexte justement (même si parfois il est difficile de ne pas laisser parler son cœur)...

[@p.s.5829]

@@mayacamus7308 Merci Maya d'avoir pris le temps de temps de cette réponse détaillée. Si votre travail est d'essayer les nouvelles sorties, vous donnez donc votre avis qui est forcément personnel sinon à quoi bon ? En même temps, j'imagine qu"il ne doit pas être toujours bon de dire exactement ce que l'on pense ... il faut bien que les industriels vous prêtent les nouveautés pour que vous les essayiez, raison de vivre de votre site donc prudence, vous ne pouvez pas scier la branche sur laquelle vous vous tenez. Exercice périlleux et certainement difficile :-( Mais d'accord, Maya, j'ai bien noté que je me suis trompé, cette Super Socco à 4000 euros et ses 50 km d'autonomie max si vous vous trainez à 25 km/h est une des meilleures "bouses" électriques que vous ayez testé à ce jour ! ;-( Amicalement.

[@aparapentor333]

@@p.s.5829 Je suis d'accord avec ce raisonnement et le constat.... C'est bien une bouse et comme disait Coluche " il suffirait que ça ne s'achète pas pour que ça ne se vende pas " Ce que je voulais simplement souligner avec mon poste c'est le professionnalisme de Maya. Je comprends très bien le numéro de funambule que souvent les journalistes de la presse moto sont obligés de faire pour ne froisser personne tout en essayant de rester objectif sur le produit, mais là, avec ce genre de truc je dois admettre que c'est du haut vol dont je ne serais pas capable.

[@Kiki-xl4hc]

Elle est plus belle que la quasi totalité des 125 mais bon ça manque de puissance je trouve, ah et je l’ai vu en vrai elle est plus proche d’une 125 que 50cc

[@Sinque111]

Merci bien !

[@christiancleuziou1685]

bon reportage mais suis pas fan des motos electriques

[@amorfati4111]

Video financer par shell et total

[@oBtD]

Moche autonomie de 35km 😂 pas de bruit vitesse de pointe 50km ouais autant acheter une trotinette sa coûteras moins cher

[@EienDaisuke]

C'est une autonomie en solo, tu imagines en duo ? On a vraiment des lois faites par des idiots, 45km/h c'est juste ce qu'il faut pour inciter les automobilistes à te doubler en ville. Sans parler du sentiment de fragilité lors d'un dépassement hors agglo avec un différentiel de vitesse équivalent à ta vitesse de pointe.

[@oBtD]

@@EienDaisuke c’est clair c’est extrêmement dangereux pour ce qui est du duo je préfère même pas imaginer

[@didierrichard2486]

Impressionnant, votre microphone. Aucun bruit de vent, même en roulant avec le casque ouvert !

[@bertrusmcfly7958]

La seule Super Soco avec des roues de 17 pouces, 4190€ sur le site, + 1571,76€ la batterie supplémentaire (pour avoir entre 80 et 100 km d'autonomie !) = 5761,76€. Pour une vitesse max de 45 km/h. Ils nous prennent vraiment pour des c**** chez Super Soco...

[@jeancharlesmiche3698]

✌✌

[@WildBilly91]

3800 balles le 50cc ? Au revoir 1000 balles la batterie additionnelle ? Adieu

[@rahulvs4052]

Wish i knew french 🙂

[@maxlamenace2517]

Les moteurs électriques c'est l'avenir

[@Grimgor3217]

elle marchera jamais cette bécane. 40km d'autonomie à 45km/h ???!! personne ne claquera quasi 4000e pour ca la 125 pourquoi pas mais la c abusé

[@jean-pierremercier8614]

Quelle tristesse, la moto pas toi Maya.

[@mayacamus7308]

mais non faut pas pleurer, elle est marrante cette petite meule !

[@Albourndiaye03]

super cool

[@gregorycaussade6657]

Ce truc électrique est une insulte au monde du 2 roues. Thermique forever !!!!

[@Iron_Stark77]

C’est sûr que la question sensations et fourmillements dans les tripes… À moins d’avoir pris de l’ecstasy et de la coke 😂😂😂😂 il va falloir faire preuve de beaucoup d’imagination !!

[@cedricmartin4904]

je la trouve moche, je prefere largement le design de la tc max.

[@manud8196]

J'ai vraiment dû me faire violence pour regarder l'essai jusqu'au bout. Le son, c'est vraiment pas ouf et on retrouve la même séquence à plusieurs reprises (y'avait pas assez d'autonomie pour faire des prises de vue avant que la batterie soit à plat ?!?!) Concernant ce mixeur électrique, c'est vraiment du grand n'importe quoi. 4000€ pour ça avec moins de 50 bornes d'autonomie !!! Autant investir dans un bon vélo électrique.

[@Rentlau21000]

La réaction des piétons .. aucune 🤦

[@berrol]

COMMENT PERDRE DU TEMPS A ESSAYER une cata avec 50 km d'autonomie incroyable...

[@denismalerbi]

Le circuit routier utilisé semble bien lisse malgré quelques zones de dégradation observées durant la vidéo pour ne pas laisser à penser que pour un 50, les suspensions donc le confort sont médiocres... mais surtout sur une prochaine 125... qu'en sera-t-il ? C'est le gros problème de tous les 2 roues électriques à part Zero Motorcycles et les marques de même niveau le reste de l'électrique suspendu est nul, voire dangereux. Il vous faudrait en parler bien plus fréquemment et insister !!! Et ne jamais oublier d'insister également sur les pneus minables montés sur ces véhicules ; encore un problème grave de sécurité.

[@melchiorverhenne8814]

Mouai... Pas convaincu! Avec une mecaboite (am6 debrider en carbu de 21) je fais 150km avec un plein (9.5L) et je peux rouler dans le trafique rural sans risquer de me faire percuter par le 1er automobiliste pressé derrière moi. Et le tous pour bien moin chère. Donc ça reste une 50cc de luxe qui, d'après moi aurra du mal à trouvé un publique conséquent. Surtout avec la mode de la mobylette qui revient.

[@EienDaisuke]

De plus la tienne tu peux la débrider et ainsi éviter de te faire doubler hors agglomération avec un différentiel de 45 km/h. Entre la sécurité et la légalité je choisi la sécurité personnellement.

[@melchiorverhenne8814]

@@EienDaisuke l'électrique aussi on pourra la debrider, mais l'autonomie vas fondre et ça risque de coûter bien plus chère (car obliger de passer par un système électronique externe à la moto)

[@MrPatricejeanluc]

@@melchiorverhenne8814 franchement je ne vois pas l'intérêt de débrider et être dans l'illégalité et ainsi perdre ta couverture d'assurance au premier gros pepin "t'aura gagné au loto"🍀. N'est-ce pas plus simple d'acheter une moto plus puissante ?🤔 ✌🏍🍀

[@melchiorverhenne8814]

@@MrPatricejeanluc acheter une moto plus puissante = avoir l'âge +passer le permi. Et pour dire ça tu n'as jamais rouler en 50 brider hors agglomération. Perso entre ma vie et une assurance qui saute, mon chois et vite fais. Perso les kéké qui double dans les virages et sans même changer de faire une manœuvre de dépassement (oui j'ai failli m'en prendre plus d'un par derrière comme ça) car on est en 50 non merci. Pour moi désormais limitation 70 =70 et limitaion 90 =90.

[@demagalhaesfilipe8875]

@@melchiorverhenne8814 c'est sur que le cadre, les freins, bref toute la 50cc est dimensionnée pour rouler à 90km/h...où est la sécurité là-dedans ?

[@stephanet1465]

Pourquoi faire l’essai d’une 50 ( de présérie en plus) sur cette chaîne ou la majorité des gens sont des motards gros cube .

[@WhiteKomokuTen]

Moto électrique bof bof

[@dupond948]

4000 € pour un bout de plastique fade, pas d'autonomie, cher, ça donne pas envie cette moto

[@masson67810]

Faut être fou pour acheter ce pseudo 50cc

[@lottumeb]

Enhlish please. The first review ever of this new bike, and it's a language nobody understands... Bummer

[@caroule5018]

404 error...please learn French

[@theo_konstantinou]

Price ?

[@theo_konstantinou]

Price ?