СУПЕР ТЕСТ RENAULT T: наследник МАГНУМА / test-drive RENAULT T

[@12mp_gallery]

Пересматриваю это видео уже какой раз ,5 лет этому видео а будто смотрел только вчера в 2016 👍🏻

[@ЕвгенийСавкин-з3ф]

Я сам не дальнобой, но мне очень нравятся Ваши обзоры и видео! Огромное спасибо!!! Развития канала, удачи и успехов во всем!

[@zloized6725]

На самом деле, производители машин - делают их ориентируясь на КОРПОРАЦИИ транспортные ) ане на водителей. потому как машину покупают ФИРМЫ ! а не частники . По этому авто выбираются по свойствам эксплуатации. стоимости ТО / обслуге / и ТТ характеристикам. Сейчас почти все машины имеют схожие параметры ...а лучше хуже...как мы простые Индейцы можем сравнивать ? Юзая большей частью б/у авто с 800,000 тыс - 100,000,000 пробегом приобретая их. И не зная как и кто эксплуатировал до нас. На мой взягляд.... Рено вольво ... хороший выбор ... Это надежность вольво с ценником и дизайном от рено . Сейчас при низких ценах на перевозку ну купить АКТОРОСЫ супер новые - просто не реально --- СКОЛЬКО ЛЕТ ИХ НУЖНО отрабатывать ? а ? ....... водители судят по своему , собственники авто по своему. Рено...Т, надеюсь через несколько лет купить такую ) естественно б/у ... к сожалению. Так как новая стоит 75000 евро в Украине .... а при таких фрахтах .... даже за 5 лет она хер окупится . А все просто... В европе... цены не такие уж и высокие на перевозки !! НО !!!! ты приехал на погрузку и через 1,5 часа уехал ... Максимум . НЕТ ГРАНИЦ...НЕТ ПОТЕРЬ ВРЕМЕНИ ! авто все время в движении у них выработка намного выше чем в Украине.... или даже при международных перевозках ... перевозчики теряют много времени на пересечение границы в очередях !! по 2 е суток туда и 2е суток назад ! а в Это время ЕВРОПЕЙЦЫ ВЕЗУТ ГРУЗ и зарабатывают ! потом мы приехжаем и снова тереяем 1 сутки на растаможку ( в европе 1-2 часа) и еще сутки потом наши дебилоиды могут выгружать ! потому что... они не платят за время простоя.. на выгрузке.... В любом контракте указанно выгрузка и растаможка в странах СНГ 48 часов ................ И НИЧЕГОНЕ СДЕЛАЕШЬ . А кто виноват ? ментальность - наплевательства коммерсов к людям ( партнерам) . Но бывают исключенния ! НЕТ плохих грузовиков...есть водители которые не научились их использовать ! По расходу в ролике 15 тонн и расход 28,9 .... не самый лучший результат )))) если бы дорога менее загружана была и водитель был не 1й рейс а 5 - 8 -15 й ...он бы привык ) и.... привез расход 27,5....... среднее . Сейчас... ПРЕМИУМЫ... с таким же 11 литровым мотором.... на КРУГ .... в 1200 км в одну сторону 10 тонн обратно 22 тонны ...приходят до 28 ))) У кого ДАФЫ, сколько не спрашую расход - обычно выше. Скания чемпион на 3-4 литра экономнее... но ЦЕНА !!! космос. А обслуживать ее оооочень дорого . Так как большая часть - ОРИГИНАЛ _ а вот фрахты унас... платят не зависимо на чем ты везешь ! на КАМАЗЕ или НА ЕВРО6 Мерсе..... одинаково. Так что .... каждый судит со своей колокольни. и п.с. Ломаются и требую обслуживанния и вниманния ВСЕ машины..... и чининить их одинаково ДОРОГО ) ... так что всем ровных дорог и удачи ) . Хороший обзор !

[@alloallo5965]

Andrey Z. Ну так за 5 лет не окупитца а за 7 лет окупитца и потом начнеш зарабатывать

[@alloallo5965]

Andrey Z.хотя лично мне лучшие фуры ето Вольво,ман и даф

[@alloallo5965]

Andrey Z. А и мерседес так как сам на етих 4 фурах уже откатал не 1 милион км

[@ironwheel1122]

ага, автор ролика - дизайн кабины, форма оптики, сразу видно - дальнобой)

[@МаксимНовиков-ж8г]

Правильно вы все говорите в России так же!!!!

[@СережаХайтак]

Очень приятно смотреть на человека так знающий своё дело, да и ещё так что ясно и понятно любому водителю!!!! Это твоё 100%, правдиво, открыто и просто подача знаний своих!! Миша, а шнурки твои, это дизайн или что то случилось и они пригодились как всегда??? Класс дорога, это романтика для каждого кто мечтал про дороги, ночь, туман, города и люди, все что встречаются по пути!!! Я тоже в душе такой же, почти 2 ляма км в eurotrucks2...сбил пыл желания в игре!!! дорога, дорога и постоянный опыт любимого дела своей жизни!! Это Счастье!!!

[@truckstv]

Просто шнурки разные))

[@Cloudiam]

Мишань, ну и ждем Магнум тоже :D Это же легенда и нет его на канале (((

[@youloveg]

Cloud, от тебя тоже ждём быстрее новое видео:)

[@Cloudiam]

Malhaz Goyko :D

[@MotoRaveEnduro]

Ты что тут делаешь?)

[@ВасильСтаніщук-к3з]

И премиум тоже было бы здорово

[@Aleksandr_chuprov]

клауд ничоси , смотрю в грузовиках шаришь красава!!) не зря подписался давно на ребя из-за спинки)

[@ibelieveicanflyev7454]

Смотрю твои видео и признаться завидую в хорошем смысле! Очень мучает настальгия по вождению этих королей дорог, у меня отец был дальнобойщиком и часто брал меня в рейс, Камаз, Урал, Краз все это так знакомо, но и довелось прокатиться и на МАНе, так хочется вернуться в те времена но исключительно в качестве водителя а не пассажира👍😊

[@borissavelyev3]

Миша, молодец! Хороший и информативный обзор! Особенно про ремни! Безопасность превыше всего!

[@sergey748]

Спасибо. Интересно: я сам бывший машинист пасс. Поездов. Москва-питер... 8 лет откатал. Технику люблю и уважаю. Всегда наблюдал за (траками). Интересный у вас канал. Мечта моя прокатиться на траке. Один раз в юношестве ездил из Москвы до Нолинска ( Кировская область) 1100 км на камазе с фурой:))))) впечатлений масса.

[@truckstv]

Да, эта работа, эта жизнь затягивает)

[@CybeRin]

У Магнума значительно более стильный и аутентичный дизайн, тут он утерян безвозвратно.

[@truckstv]

полностью согласен

[@КостяКот-ф8п]

Rinat Z да походу это пряник рестайлинг.

[@russsancho]

Безликий, магнум бомба.

[@ШыңғысЕркінжанұлы]

Магнум тупая морда не обтекаемая

[@cyrilfournier4524]

Если только, "желтожопая команда" из Китая, по своей инциативе, не построит свою версию "Магнума", на базе какого нибудь Шаулиньского бренда грузовика, поскольку, чего только они не перенимали, в точке зрения дизайна?...😄

[@morlock9216]

Посмотрел и... включил ETS2 )))

[@васялабуда-я8у]

Зачем ведь там нет Рено Т? и не скоро появится к сожалению

[@danchikd8344]

модом есть )

[@morlock9216]

Там есть магнумы. Хотя как раз Рено мне никогда в ETS не нравились, из-за их малой мощности. Играю на серваке, поэтому никаких модов нет. ОБТ - это Волво на 750 кобыл.

[@norines8421]

зимой скорее всего)

[@СергейМельник-х2и]

Ты не прав. Магнум как раз едет не плохо. А вот премиум слабо, а ивеко вообще шлак полный.

[@ivanzenkevich]

48 минут! за три раза посмотрел)))))))))

[@rokscom1438]

Иван Зенкевич PRO автомобили При вашем формате нужно с 24 раз

[@romapetrov8783]

с двух.

[@TheLordOfSteel89]

Дядя Ваня, здравствуй!

[@ivanzenkevich]

Привет)))

[@rokscom1438]

Иван Зенкевич PRO автомобили Вечер добрый

[@DmitryMarkovArh]

Михаил, очень понравилось! Посмотрел с удовольствием на одном дыхании! Качество картинки здоровское! Про ботинки на ступеньке - вроде мелочь, а придаёт обзору прям что-то своё индивидуальное. И по поводу объективности: обзоры всегда будут субъективны, лишь с некоторой оглядкой на окружающих - и вот за это мы их и любим. «Объективные» обзоры по TV вообще не заходят. Так что, чем больше своих личных ощущений ты передаёшь, тем лучше. Спасибо!

[@константинГерман-р8ъ]

Михаил молодец! Именно такие обзоры интересны Обзоры в которых подробно рассказывается про все кнопочи, ящички, лампочки! Не понимаю почему остальные обзорщики этого стремаються

[@truckstv]

Спасибо! Не знаю почему, просто рассказываю о том, что было бы интересно мне, как зрителю)

[@TruckDriver86]

Миша,тест драйв просто супер!!! Спасибо!!! Побольше бы таких на канале!!!

[@kashuba_nikolai]

Отличное видео,хочется искренни надеяться что в ребят с тех фур всё нормально (живы-здоровы). Отличный обзор и смысловое наполнения,огромное спасибо Михаил ,Вам и Саше ,за труд.

[@truckstv]

Спасибо! Да, надеюсь там все обошлось...

[@ДмитрийЛеонов-х7я]

По внешнему дизайну мне Магнум больше нравится.

[@denisalekseev3312]

с каждым видео качество контента всё выше и выше! приятно смотреть и слушать. удачи!

[@truckstv]

Спасибо, стараемся)

[@Abdulla_Mamaev]

Спасибо было интересно . Мне очень понравился салон , ничего лишнего только то , что нужно . Это по мне .

[@АлексейИванович-е3д]

Здравствуйте Михаил,спасибо вам за прекрасный обзор тягача.Удачи вам во всем и всегда,ждем с нетерпением новых видео.

[@truckstv]

Спасибо!)

[@avidilin23]

Душевно, очень понравилось! Спасибо за эти вставки с реальной ездой! Музыка божественно подобрана! Спасибо, удачи каналу и вам!))

[@truckstv]

Спасибо!)

[@stanislavskiy55]

Миха, молодец как всегда на высоте. Больше тебе подписчиков и удачи!

[@АлексейБузорин-л3х]

как всегда перед просмотром лайк, потом просмотр!!!

[@Luchikhin]

Нереальный обзор!!!!!!Спасибо!!!!Думаю лучший Канал об авто на просторах русского KZbin!!!!!!Михаил-Вы и ваш оператор ЛУЧШИЕ!!!!!!!

[@АлександрК-ы9о]

Похоже в Рено запретили ругать машину, но Мишаня красавчик, просто в конце добавлял фразу "но мне нравится" :-)

[@makss341]

Случайно наткнулся на видео. Приятно смотреть, все доступно и понятно рассказываешь. Посмотрел на одном дыхании, несмотря на длинное видео!

[@zloiser]

Внешность ужасная у грузовика, но не смотрят на это, Михаил, спасибо за очередное интересное видео!

[@agents0077]

Мишань посмоирел весь обзор, здорово всё объяснил и рассказал, обожаю твой контент! Удачи в работе и на дорогах!

[@Sasha_3261]

Булочка в комплектации! Еху, хоть кто-то заботится о дальнобойщиках :D

[@patriotpatriot2228]

Класс відео! Самий класний обзорщик)) передивився на одному диханні... Дуже цікаво

[@karpov3265]

Кааак! Как можно было поставить крест на Магнуме ...? (( Это же был Оптимус Прайм, это был своеобразный Порше 911 среди грузовиков, его совершенный дизайн можно было бы еще 15 лет шлифовать и он был бы крут! А что это за Г пришло ему на смену...( На него противно смотреть, конкуренты прыгают от радости, так как по дизайну экстерьера, все они отсасывали у Магнума! Печаль... Такого шедевра уже не будет..(

[@ИванИванов-ъ9е9ш]

K A R P O V. Stas где в магнуме дизайн??? делал рейс на магнуме....снаружи-куб ....внутри-ощущение, что спиздили половину оборудования....

[@karpov3265]

Где в Магнуме дизайн...? ))))) ЛОЛ, ты видать дизайнер Лады Калина, раз ты такое спрашиваешь..? kingofwallpapers.com/renault-magnum/renault-magnum-010.jpg kingofwallpapers.com/renault-magnum/renault-magnum-018.jpg А это твой современник, толи камаз, толи вольво, хз, но не Reno... i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--lEjBL6z8--/c_scale,f_auto,fl_progressive,q_80,w_800/18sx33smv42mhjpg.jpg Внутри тебя обокрали? Сожалею..

[@ИванИванов-ъ9е9ш]

K A R P O V. Stas что бы тебе самому, твоим детчм и внукам на ладах калинах ездить и работать на магнумах-вечно быть с грязными руками, в снегопад попадать в машину по обледенелым лесницам и перилам....у каждого свои вкусы....У меня сейчас вольво-Отлично! А, забыл-ты-Дятел!

[@lordua1987]

K A R P O V. Stas А вот мне Магнум всегда напоминал Гелик)

[@caa7874]

Renault Trucks принадлежит volvo. Зачем им внутренний конкурент?

[@andreianderson-schmidt5599]

дыры сполеры с боку возле фар удобно для сдува грязи и воды с фар во время движения, на топовой версии насос для с подъема кабины с зади

[@Назар-м9д8ф]

37:54 вот как раз в этот не очищенный сегмент грязь ляжет и солнце не будет светить в глаз если солн.защит. шторку опустить🤔😁👍

[@demis6437]

спасибо за обзоры.очень много о грузовиках узнал.СПАСИБО!!!

[@МаксимСтрелков-ц7и]

Атмосферно )) Очень круто!! Хочу стать дальнобоем А Renault T я думаю означает Trucks

[@СтройДевелопмент]

Стал ? Не пожалел?

[@КостянТоляныч]

@@СтройДевелопмент Да нет, наверное ещё не вырос! Или наоборот, достаточно поумнел, чтоб такие мечты не вынашивать!

[@Zulcer116]

Блин, Миш, офигенное видео) Осеннее настроение, дождь за окном... Смотрел все видео с большим интересом) Спасибо! Ждем еще обзоры) Лайк однозначно!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@ЕвгенийПавленко-ц2ш]

Да... Магнум был очень крут! Жаль что сняли с производства.

[@cheremushk]

Ура )) Михаил, поздравляю, Вы опять были в дороге ) Неужели не прослезились? ))) Не потянуло обратно с новой силой? Калейки... братишки... "Мальчики, расслабиться не желаете? Комплекс ХХХ рублей..." 5:17 это у него что, такая решётка радиаторов? Однозначно водители полюбят наше "антиледовое покрытие", когда льётся немного битума и взадить идёт гастербайтер и сыпет из ведра камушки )) А так же петли над фарами в стороне. Это вообще круто... в зимнюю погоду ехать.. ничего страшного, что всё там закидает? Аэродинамика, алло? ))

[@truckstv]

В дорогу тянет. Сильно. Держусь)

[@РустамГанеев-ы3и]

Спасибо за видео, спойлер в фаре чтоб на зеркала грязь не летела

[@maksimdemidov1760]

Управление коробкой на подрулевом лепестке - лучшее решение для автомат-КПП! Всё управление скоростями можно осуществлять не отрывая руки от руля. Конечно, когда катаешь по "столу", это не настолько важно. Но, я езжу по Норвегии. А там, на обледеневших серпантинах, вот это размахивание клешнёй от руля к бедру, в лучшем случае тебе обойдётся раскорячиванием на подъёме, а в худшем - не стоит даже и озвучивать. Я езжу на новой "скамейке". Там на этом одном лепестке не только передачи, но и горный тормоз. ИДЕАЛЬНО!

[@ДмитрийВолодько-и1з]

Вас смотрю, так прям в дальнобой податься хочется))) Захватывающе рассказываете все, интересно))

[@СеменРябов-я5е]

Добрый день подскажи пожалуйста передние основные амортизаторы подходят от вольвы если да то от какой

[@MyAlex625]

Михаил, чё про боковые бардачки ничего не сказал, большие они маленькие, холодильник в данной комлектации есть нет, большой маленький, кстати фары ночью как светят, хорошо плохо?

[@TheRonaldo709]

Михаил, побольше таких продолжительных тест-драйвов, очень интересно)

[@МаратАйтбаев-ч3и]

Миша классный обзор интересно смотреть! Хочется лишь добавить, что когда говоришь о старой модели надо было вставить хоть фоточку ее. А то в гугл лезть некоторым может лень и в итоге они не понимают вообще о каком сравнении ты им говоришь.

[@truckstv]

Спасибо, да, можно было, но в случае с Магнумом, думаю, это излишне)

[@Максим-ъ6н2ч]

С каждым выпуском все лучше и лучше, лайк со всех аккаунтов, продолжай в том же духе)

[@truckstv]

Спасибо!)

[@realGamerSuper]

@@truckstv Михаил, привет. Наверное уже и не помнишь это видео, но тут хотел найти песню с 2:30 - 2:42. Ни шазам ничего не помогло, мб помнишь автора? Заранее спасибо!

[@mikevoloshyn505]

Что скажешь об Iveco Hi-Way 560? Доводилось иметь дело?

[@waleriytitarenko6616]

Лучшие обзоры из всех обзорщиков! Красавчик! Так держать!!!

[@truckstv]

Просто больше никто практически не снимает грузовики, сравнивать не с кем)) Но все равно спасибо!)

[@waleriytitarenko6616]

Trucks TV l Тракс ТВ, не скромничай! Мне/Нам нравится твой стиль, чётко, кратко, по делу, русским языком и с юмором... Очень качественная работа! Жалею что открыл вас недавно! Теперь приходится просматривать по 10 серий... ))) Даёшь больше видосов!!!

[@Zetishche]

10:17 Я думаю для естевсвенного удаления грязи с фар там видно изгиб на фарах

[@normancook1211]

У ведущего смекалка не сработала.

[@Zetishche]

Михаил делает обзоры больше со взгляда дальнобойщика нежели журналиста который зачитал все ньюансы тех средства. Получаються крутые эмоциональные обзоры, мне например веселее смотреть чем если б диктор безошибочно всё рассказал)

[@barricade995]

Не скажи. Дальнаб на дизайн смотрит в последнюю очередь. А тут начал с дизайна, и к новой скании прикопался изза дизайна.

[@wintereugen2770]

Рено-Г...но

[@danlssimo]

winter eugen ну не скажи,сейчас Рено,в люди выбились благодаря Ниссану.Рено теперь не го вно,а конфетка надежная

[@БорисБизЛондона]

Мужик, спасибо за тест! Отличная работа!

[@mr_bigls4299]

спасибо большое за этот тест, было очень приятно тебя смотреть и прокатиться с тобой, единственное что не сказал на сколько автономка, прошу сделай тест на КАМАЗ 5490

[@trucker3417]

Есть уже тест камаза

[@mr_bigls4299]

Антон Киршин у него?

[@Draiverish]

У меня машина из первых -номер шасси из первой двухсотки. Автономка на 4 кВт стоит. В Сибири зимой спал под махровой простынью -ни разу теплое одеяло не развернул)) Очень теплая машина -дует под пассажира, под водителя в спальник в ноги , когда спишь и еще под спальником тоже левый ящик отапливается, заодно и кровать снизу теплая!

[@girtegaagetrig4305]

Половину видео посмотрел. Обзощик огонь! Сам скажу про салон что он как-то на легковую машину лёгкого класса французскую смахивает.

[@truckstv]

да, ты прав, машина очень напоминает легковые Рено по идеологии организации рабочего места водителя)

[@TV-eu8bk]

Михаил здорова не собираешься снять ли обзор про автобус Setra.Считаю лучший автобус в истории не должен обойтись без внимания.Заранее спасибо!

[@truckstv]

Собираюсь. Мне даже человек писал, что у него парк Сетр и готов дать отснять любой, но, блин я, варежка потерял контакт((

[@TV-eu8bk]

Спасибо что ответил.Постарайся найти, людям интересно будет.Удачи!!!

[@КонстантинПоченков]

Михаил, Вы , молодец! Отличный обзор ! Как говорил один телегерой:" Если вы не любите " французов" - вы просто не умеете их готовить!"

[@SemenovBus77]

Всем привет я пишу из будущего, а точнее из конца сентября 2019 года. ETS 2 1.35.3.4s был и будет добавлен Рено Т. Так что всё хорошо.

[@евпатийколоврат-я3ф]

встречал ее на дорогах уже,очень лаканично смотрится

[@ИгорьВагнер-е4ы]

Я в Магнуме пешком ходил (ровный пол) рост 188 см

[@АлексейОсипов-д3г5г]

Отличный обзор Михаил как будто с вами прокатился. Спасибо

[@ИгорьВасин-ф9щ]

13:15 кабина сначала поднимается вверх, а потом уже опрокидывается. Никакую облицовку открывать не обязательно!

[@gonzafox3171]

Дааааа это он перданул

[@denplatonov8764]

Через месяц сяду на Рено т, спасибо за инструкцию по эксплуатации

[@truckstv]

Поздравляю! Ни монтажки, ни фуражки!))

[@ИванРусанов-г1ц]

Михаил, будь добр, сними отдельный видос про тахограф, для чего зачем и как работает?) поддержите лайками)

[@truckstv]

Думаю, что сделаем

[@ctrlhex]

Отличный тест-драйв, спасибо! Совсем недавно стартовали продажи нового Actros 4, много фишек там интересных, ДКР вполне может дать вам машинку.

[@truckstv]

Спасибо! Но даймлер игнорит меня - подписчиков мало, да и вообще) Не хотят их пиарщики со мной дружить)

[@mfun7717]

Комплектация Dno edition) Снеси обзор старого магнума

[@sergeylagoutkin953]

Я на Магнуме учился. Причем на реальном динозавре. На нем даже ремни безопасности не были установлены с завода. Он на тот момент прошел почти 600000 км в автошколе. И еще заводился и ехал , да так что дай Бог каждому грузовику. Что что а грузовик был легендарный.

[@JohnnyWalker98rus]

Ура снова тесты) С нетерпением жду 105)

[@vladislavketraru7083]

106 лучше))

[@danchikd8344]

105 красивее чем 106 ))

[@nth1nK]

Да! ) У 106 фары уродские )

[@vladislavketraru7083]

nth1nK не знаю, тот же 105 - только с китайскими фарами)) внешне то 106 видел - зачётный

[@СергейСергеев-о5у3ы]

Да, согласен, с кабиной Super Space Обязательно!!!!

[@ЖусуповНариман]

Магнум! Вот это действительно машина Я не хочу критиковать другие марки на всех ездил все по своему хороши но на Магнуме ехать одно удовольствие 👍🏽, очень жаль что сошёл с конвейера. Кто не ездил на Магнуме хает а как сядет сразу тащится от него. Не раз слышал от водителей. Кстати в Магнуме с 1991 года шторки все электрические и плотно закрывают стекла а не как здесь и я вижу много неудобств за 85 тыс € Верхний спальник вообще не о чем Короче о Легендарном Магнуме много можно говорить Так что лайк Магнуму 👍🏽 И всем Удачи! На дорогах ✋️

[@БогданРадченко-ы8у]

Наследник премиума было бы точней!

[@KVAvtoservis]

Михаил, спасибо за видео!

[@Maksimuscool]

Мишаня, молодец, классно всё снято, приятно видеть как растешь, успехов!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@Draiverish]

Щель межу фарой и поворотником не бесполезная, как сказал Миша, а очень даже полезная. Это единственный тягач, на котором не забрызгиваются зеркала и боковые окна на дверях! И все благодаря ей!

[@truckstv]

Надеюсь, будет возможность убедиться в этом зимой в слякоть и снегопад)

[@Sashaneoneo999]

Миш давай по подробнее! Панель приборов так и не показал! Что говоришь, то и показывай... А то много и не о чём... А вообще согласен, машину испортили. Может конечно в более дорогой комплектации, было бы всё немножко иначе и приятнее:)

[@truckstv]

Тест топовой Тэшки грядет))

[@Молочник]

Мне самому не нравятся такие приборы.Я люблю классику.Смотрю в 2018.) Привет.

[@MultiANDR33]

хорошая машинка,работаю на такой уже год,со всеми плюсами и минусами сказанными в ролике согласен на 100%

[@truckstv]

Вот теперь еще на топовой Тэшке хочу прокатиться)

[@Den-eg3qr]

Скорее это наследник Премиума,а не Магнума...

[@vladislavketraru7083]

поддерживаю

[@truckstv]

И того и другого. Просто раньше в гамме магистральных грузовиков у Рено было две модели, то теперь всего одна, но с кучей вариантов по размерам и высоте кабины и набору опций

[@КонстантинКонстантин-ж6ч]

Не 2 а 3,есть еще рено майор.Ну а вообще молодец Миша,с удовольствием смотрю ваши обзоры,всё с какой то добротой,с юмором.Удачи Вам!

[@КузнецовВладислав]

Очень интересно тебя слушать и смотреть ждем новых роликов!!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@stafford_7727]

Да тягач конечно классный но Магнум всё равно лучше.

[@albertbayanov9029]

Ты прав

[@xxxxxx-mv6wm]

Как по мне этот круче в разы

[@WOTMedia]

Первый раз зашел на канал, всеръез заинтересовался тягачами) подписался, спасибо тебе за видео)

[@truckstv]

Спасибо!) Присоединяйтесь)

[@ВованКоляныч-ц1й]

Херово , что в нём не осталось ни капли от харизмы "Магнума". Получился какой-то грузовой "Логан" , абсолютно невзрачный , НИКАКОЙ.

[@СергейГребенкин-з1ч]

Полностью согласен. Морда какая то страшная.

[@danyok2401]

Мне если честно неособо руль нравиться

[@petrovichyoutube8308]

А мне очень зашёл новый рено. Стиль свой есть

[@ПЛАНЕТА-щ6п]

Миша, видео супер! Респект! третье твое видео смотрю, перешел на твой сайт чтобы не лазить не искать! Сайт норм! Лайк!

[@AndrewDniproUkraine]

Хороший грузовик проехал на нем 80.000тис км

[@alexanderwhite7999]

В углу, на стойке есть откидной козырек (квадратный), он и закрывает просвет между солнцезащитной шторкой и стойкой :)

[@truckstv]

Уже написали, спасибо, будем знать)

[@johnny_salmon]

неужели магнум король дорог? почему тогда вся европа на сканиях и вольво?

[@FREDDI46]

магнум только на украине популярен\\потому что железки у них на него дешевле\\и все

[@visor_photo]

Мало в Украине Магнумов. Самый сбалансированный - ДАФ. 95-ый и 105-ый - самый лучший выбор. Вольво, Скания, Мерседес - более дорогие, более мажорные. Камазы и Мазы не любят - они часто мешают на дороге. Ивеко очень редко встречаются, буквально 2-3 раза видел тягач Форд.

[@FREDDI46]

может конечно совпадение\\но год два назад\\только магнумы и катались с укр номерами\\локация курская обл

[@danlssimo]

Виталий Сорочан Ну я бы выбирал между Вольво ФЧ и Рено Магнум,они мне больше всех из тягачей нравятся

[@васявасильев-и9х]

Магнум по комфорту один из самых лучших автомобилей,но по удобству входа-выхода это жесть и грязные руки.Главный же его недостаток это отсутствие аэродинамики и как следствие повышенный расход топлива в сравнении с конкурентами.

[@vladislavketraru7083]

хороший обзор, чётко и понятно всё, спс. Спойлер за кабиной от вольвы новой, крутилки на панели тоже, ручки дверей и зеркала от скании, стремянка тоже бредом выглядит, понятно что один концерн рено-вольво, но чем новее трак - тем больше конструкторов с разных евро траков((( куда катится мир? думаю многие привыкнут к нему, но коробка под рулём как на новой скании, тоже неудобно кажется, время покажет, но славу премиума и тем более ушедшего магнума вряд ли такую соберёт.

[@2960101]

85000 евро! За 10,7 л двигатель ! Маленькая кабина. Низкая остаточная стоимость и каждые 40000км ТО. Но ведь за 78-80 т.евр можно даф 105 купить с 13 л двигателем, 460лс, громадной кабиной, два бака 1200л и высокой остаточной стоимостью.

[@truckstv]

честно говоря, что-то не помню, когда был такой ценник на Даф. После кризиса 2008-го да, голландец был одним из самых дешевых, но сейчас ценник "слегка" подрос. Да и Рено уже не тот, что раньше. По сути просто Вольво в другой упаковке

[@2960101]

Проверил, за 79500 евр на 2016г без пробега предложений полно. Но это машина другого класса! Премиум справедливее сравнивать с вольво ФМ, но никак не с ФШ. Также, двигатель на ней стоит от Рено ! Именно так! Рено эти двигатели разработал и производит на своём заводе, а Вольво этот агрегат достался после покупки акций Рено. Так что правильнее говорить что на вольво двигатель от Рено, а не на оборот.

[@2960101]

trucks.auto.ru/artic/used/sale/5128134-72ec1.html просто пример предложений по машинам.

[@2960101]

trucks.auto.ru/artic/used/sale/5128134-72ec1.html просто пример предложений по машинам.

[@РемонтГрузовиков96Екат]

@@2960101 даф это ерунда по сравнению с этой рено.

[@Sigal_BY]

Мишаня а Мерседес мп4 с планшетами, как там гарлавина омывайки?)

[@АндрейПетров-я6ш]

Морда очень напоминает Henday, а с боку Конечно Volvo FH16

[@4elove4ek20]

А что такое Henday?

[@ИльяИлья-к2э]

Стекло подъёмники у Рено неудобные - свой шарм. Стекло подъёмники у Маз на удобном месте - наконец-то сделали...

[@SSpirite]

Что все так прицепились к дизайну? О_о Это же грузовая машина.

[@truckstv]

Ой не скажи!) То, как выглядит грузовик, для многих является далеко не последним фактором при выборе рабочей лошадки

[@barricade995]

Ога, поэтому большинство берут страшные тга и какие нить исузу

[@vladislavketraru7083]

исузу ещё красавчик)) а вот тга да, не очень внешне

[@georgiyegorenkov1822]

@@barricade995 не знаю мне тга очень нравиться если ты про ман

[@Васяпупкин-ь2в7ь]

ЗИЛ 130 тоже грузовая машина...

[@wladislavmindrin573]

Поражаюсь автоблогерам. Европейские грузовики хвалят несмотря на всякие косяки, а китайские ругают с пеной у рта с такими же косяками, а то и гораздо меньшими. Вы молодец показываете то , что есть по факту.

[@sw9di7nb5v]

обзор понравился!

[@truckstv]

Спасибо!

[@sw9di7nb5v]

+TrucksTV Михаил МУЛЮКИН так ты из Чебоксар?)

[@GameHistory_YouTube]

Этот горный тормоз вроде как ретардер. Применяется в горной местности для снижения нагрузки на тормозные колодки

[@truckstv]

Не совсем так, ретардер (трансмиссионный тормоз-замедлитель) - это один из видов горного тормоза. На данном авто есть только моторный тормоз.

[@GameHistory_YouTube]

TrucksTV l ТраксТВ Михаил Мулюкин спасибо за пояснение )

[@ИгорьВагнер-е4ы]

А саляру можно слить?

[@АнтонПро-ы6ъ]

Семён семеныч была бы соляра а как слить мы придумаем😂

[@andreifursov901]

Миша. У тест драйв всегда получается на высоком уровне. Ждем следующие тест драйв.)

[@СергейФилатов-д9б]

В конце ужас ... Берегите себя дальнобои .

[@alehandro7459]

Согласен, машина интересная! Доводилось близко знакомится!

[@goba6372]

сполер в фаре для отталкивания грязи от зеркала

[@truckstv]

Да, скорее всего

[@advokat_0372]

Подскажи пожалуйста, как называеться песня с 44:30. Буду очень благодарен.

[@truckstv]

группа Karunos - 20 тысяч лье над водой

[@1313Rahula1313]

похожа на агату. такоеже гавно в последующих альбомах после 2 первых и по пол песни в следующих

[@ВладимирЗинчук-р9т]

а в самом начале трэк подскажи пожалуйста

[@hellofromanothersideofthemoon]

Михаил вас смотришь, и сразу в дорогу хочется.)

[@xzxTheEndxzx]

смотрится как будто кушать хочет! )))

[@kolyan2108]

в передней оптике отверстия нужны для того,чтобы в сырую погоду не подымалось с колеса до зеркал и стекол, всякая жижа.и не пачкала.и есть они у всех грузовиков.даже на камазах и мазах старых моделей.только эта конструкция по углам кабины в виде лепестков.И на некоторых легковых авто в бампере .при езде проходящий воздушный поток через отверстия сдувает .ту жижу.если не верите можете снять и проехатся,будете удивлены.вроде ни о чем но помогает.

[@RedNeck-SPb]

Зачем ты руля то на стоячей машине крутишь?!

[@vito_n]

А в чем проблема?

[@RedNeck-SPb]

@@vito_n так излишние нагрузки подаются подвеске, рулевом механизме и шинах.

[@vito_n]

@@RedNeck-SPb понятно. Это давнее заблуждение, подозреваю, что времен СССР ещё. Усилитель руля в том числе и нужен, чтобы ты мог руль крутить, не трогаясь с места. И всё там рассчитано: и мощность насоса, и его производительность, и шаровые шарниры и втулки, и уплотнения, и гидравлические магистрали, всё это прекрасно держит нагрузку.

[@RedNeck-SPb]

@@vito_n гидравлика то это ДА. Но механику, ту которая после гидроусилителя никто не отменял. Там как были нагрузки в шарнирах, так они никуда и не делись. И резина опять же трётся пятном на месте.

[@vito_n]

@@RedNeck-SPb так шарниры на это рассчитаны. Более того, когда ты гружёный едешь по разбитой дороге, они несут нагрузку гораздо выше, чем когда ты рулона месте крутишь. А у резины работа такая-стираться:)

[@дмитрийкузнецов-в4у]

Грузовик своеобразный,достаточно привлекательный.Не отдаёт дешманом и китайщиной,как те же Ксиэнты,Фотоны,Ховы и прочие представители Азии!!Цена,как я понял будет достаточно низкой,по сравнению со Сканией и Вольво(Кстати он достаточно популярен среди европейских дальнобоев!!).Дизайн торпедо отдает Дастером,но в нужном для привлекательности и новизне количестве.По эксплуатации,я слышал от дальнобоев,есть проблемы с топливной и запуском на морозе.Цена эксплуатации ниже остальных европейцев.Вообще присматриваюсь к такому варианту покупки (Правда еще в фаворитах еще MAN TGX,DAF XF106/106.Работал на Манах и боих Дафах

[@barricade995]

Желтизна это ппц какой то...

[@denislilus689]

ooo krassava, ja na takom porabotal v 2015 godu-XXL T 440 (dvig.i hodovaja takzh ot Volvo(po Germanii) zimoi voobsche super kabina- pol ploskij kak v actrose- Webasto kak v DAFe+ 1 trubka dujet na spalku :) teplo Like