HAS THE KAWASAKI Z900 LEVELED UP? 2025 Kawasaki Z900 Test

[@wheelielucio82]

Fai benissimo a parlare delle impennate...siete sempre i migliori...ho avuto una street 675 e m sono stradivertito nelle penne...grazie x le vostre prove ke solo voi sapete fare...

[@luigidibiasio644]

@Igor cosa sceglieresti tra Z900 SE 2025 o Hornet 1000 SP 2025?

[@AntonioLuciano77]

eheheh un bel mal di testa, néh... 😅

[@riccardoriccardo3938]

Gsx1000s e vai sul sicuro, qualità e potenza, se invece vuoi proprio scegliere tra la z900 e la nuova Hornet, di sicuro la Z a mani basse, la nuova Hornet é fatta un po' al risparmio soprattutto le finiture, la potenza é in alto, nel misto medio stretto ti diverti più con la Z, poi sinceramente esteticamente la Hornet é veramente MEDIOCRE una fotocopia di una fotocopia, non mi dice proprio niente..... Almeno la Z era una Z e sembra una Z

[@luigidibiasio644]

@@riccardoriccardo3938 io ho già una Z900 del 2021 modello standard.. vorrei cambiare moto non tanto per maggiore potenza ma per una ciclistica più raffinata..

[@riccardoriccardo3938]

@@luigidibiasio644 beh forse la nuova z900 SE può fare per te, sospensioni complete ohlins e frein brembo, un bel passo in avanti rispetto alla standard. Poi come ti ho già detto se dovessi decidere io senza dubbio su questo segmento mi prenderei Il gsx1000s....

[@FranklinClinton-yd5xd]

@@riccardoriccardo3938 il problema è che la Hornet 1000 monta freni Brembo e sospensioni Ohlins molto più raffinate rispetto a quelle della z900SE

[@iantoleo]

la nuova z900 è veramente formidabile ma la Hornet 1000 SP ha rotto le uova nel paniere

[@alessandrob6530]

Insomma… costa meno delle concorrenti perché offre meno (vedi assenza piattaforma inerziale). Nessuna magia…

[@antonimen1446]

I cavalli non sono tutto , soprattutto se ci giri in strada. Il motore della Honda ha la coppia e la potenza massima molto più in alto di quello della z ...quindi sicuramente darà il meglio agli alti sotto spingerà di più la z...e in strada l'allungo nn serve molto

[@iantoleo]

@antonimen1446 giusta osservazione, in senso relativo però: in senso assoluto sono certo che il motore Honda, in quanto di cubatura maggiore di 50 cc, non scenda mai al di sotto delle prestazioni del Kawasaki anche laddove quest'ultimo esprime il suo meglio. Naturalmente aspettiamo i grafici di coppia e potenza di entrambi per confrontarli.

[@giulioautelitano2828]

​@@antonimen1446se vabbo notte....la Hornet 1000 gli fa due giri attorno alla z

[@antonimen1446]

@@giulioautelitano2828 prestazionalmente andrà meglio ..ha 30 CV in più è normale ...ripeto però i CV nn sono tutto ,tranne in rettilineo. Il pacchetto z è più completo con 10000 euro hai tutto già compreso il qs e Cruise control che una volta provati poi nn se ne può fare più a meno. AlL Hornet base vanno aggiunti il qs e quel puntalino (che la z ha di serie) perché il motore senza non si può guardare...oggi ho fatto i preventivi di entrambe nella versione standard e ballano mille euro circa e cmq sulla Honda nn hai né Imu né Cruise . Poi esteticamente la z è più bella almeno secondo me e anche più comoda per giraci anche in 2 . Sulla Hornet la sella dietro è quasi inesistente ed inclinata per sotto

[@ferrucciogalli4103]

Tranquillo Aigor, io la prima Z nel 2004 l'ho comprata!!!!! Non sei l'unico, solo che.... consolati, adesso guido... Guzzi😂. P S bellissima la tua foto vintage

[@picchius72]

Igor grazie della bella prova sempre numero uno 👍.....è dura contro la hornet 😂

[@stefanopini553]

Gran bella presentazione,io ho il modello 2023 , purtroppo non monta il quickshifter+blipper e il ride by wire ,fa niente rimaniamo vecchio stile ,xcarico SC e centralina rimappata con scoppi compresi .....teppista x sempre...😁✌️👍😜🤟

[@alessandrobattistel8505]

Grande Igor, sempre il migliore!

[@massimotasselli3048]

Moto molto interessante, sopratutto il prezzo, grazie per questo video e per queste informazioni grazie ancora

[@lamannaable]

Tutti quelli che si fanno le pippe mentali sul peso (come me le facevo io) è perché non hanno mai provato. Suzuky gsxs 1000. Agilissima, il peso...a meno che non si facciano piccole manovre non si sente. La magia del baricentro basso. A chi commenta che é meglio la mt 09 con kg in meno non ha mai provato la pienezza di una cilindrata piena con tanti cavalli supportata da 4 cilindri come la nuova Hornet. Schiena sempre comunque e dovunque. Dolce...guidabile anche in prima, mai riottosa e sempre pronta, s'incazza solo se lo si vuole e madonna che piacere che é farla arrabbiare con tutta quella coppia. Una volta provato il 4 in linea non si torna indietro.

[@JagoTFC]

Il gsxs 1000 a me piace tantissimo. Però la cilindrata piena ha senso se io ci faccio casa lavoro e poco altro durante la settimana? Le pippe sul peso me le faccio sempre perché è la cosa più importante su qualsiasi veicolo. Ho tolto 12kg dalla Z650 e ora ha 71cv e 177kg. Sarebbe fantastico toglierne altri coi cerchi alleggeriti.

[@Andre.88x]

@@JagoTFC a quel punto fossi in te cambierei moto… vista la spesa non indifferente per renderla leggera.

[@lamannaable]

@@JagoTFC si si per carità. Intendo dire che se il peso é ben distribuito non é un vincolo così importante come molti pensano. An si bello il gsxs 1000 la vera pecca che gli darei é che beve come un dannato😅

[@VitoZincaro]

Io ho un 3 cilindri Yamaha e ti garantisco che nel misto stretto i 1000 4 cilindri in linea non ce la fanno 😅senza offesa

[@lamannaable]

@@VitoZincaro non ce la fanno oddio...bisogna essere un po' più energici sui cambi di direzione... però si capisco. Ci vediamo nel misto veloce allora 🤣

[@palets74]

Grande test. Un bel 4 in linea infarcito con un po' di elettronica, una ottima estetica, qualità Jap e prezzo golosissimo. Bel lavoro Kawa. Mah... quindi l'anti-impennata non è separato dal traction?

[@SuperBikeItalia_official]

no, TC e antiwheelie sono uniti.

[@bema9848]

Come postura ti sei trovato bene? La moto scalda? Consumi? Comunque avrò modo di leggerti sulla tua rivista. Bello il filmato. Invoglia a comprarla. Complimenti. P.S. sei bravo competente e simpatico. Non parlare sempre di impennate. Almeno a me la moto piace con 2 ruote a terra. Ti ascolto volentieri anche su altri argomenti

[@deniscotroneo4124]

Bello il telaio verde

[@gioironman]

Ottima moto brava Kawasaki! Io ho avuto la precedente 50th anniversario secondo me la più bella che hanno fatto, pentito di averla venduta😢 Cmq il vero affare nel 2025 è mettersi in garage una MT-10 CP4❤

[@untaleberto]

Igor il tuo modo di raccontare le moto è sempre magnetico e soprattutto non annoi. Sinceramente comparare la Z900 con la Hornet 1000 mi sembra un po' discutibile , si è vero che entambi hanno prezzi molto accessibili e sono moto belle ma la rivale della z900 rimane la Mt09 la hornet ha un motore più grosso e potente ma non è elettronicamente sofisticata come la z900 che già non è a livello di quella della mt09 che ha molte più opzioni e impostazioni, però a mio parere ora la z900 ha praticamente tutto tranne 2 cosucce che farebbero sempre comodo ovvero un set up a livelli per il freno motore e la calibrazione con le gomme ma è costruita molto bene

[@robertogarganigo8834]

Adesso è una tragedia...questa o la Honda Hornet...?!? Dalla MT09 volevo passare a 4 cilindri prima di diventare troppo vecchio. Devo tirare la monetina !!! PS grande Igor, sei il migliore.

[@maxfrasca6766]

Un'affarone passare da una moto da 193 kg a una da 213 kg.... 💪🔝

[@robertogarganigo8834]

@@maxfrasca6766 Lo so, la mia è del 2021 e sono Kg189 !!! E' che non ho mai avuto un 4 ...

[@maxfrasca6766]

@@robertogarganigo8834 io rinuncerei volentieri ad un cilindro per avere 20 kg in meno... mi sembra una rinuncia ottimamente ripagata. 💪👍

[@stefanobortolan346]

Io opterei per l honda...se il motore è quello ai medi nn va un cazzo!😊

[@andreabrunazzo3033]

Ma perché questa ossessione generale per il peso della Z900? 😮

[@m.r_ice_euphoria]

Ciao una info .... Io di norma e regola ho la mia zavorrina piu pazza di me credimi ..... Cisa mi consigli...... La base o la se???? Attendo con ansia una tua risposta professionale....un abbraccio e vai col gasssss

[@igorberzi8696]

Beh, la SE non l'ho ancora provata. Ma ha il mono Ohlins, quindi più regolabile in ottica passeggero.

[@m.r_ice_euphoria]

@igorberzi8696 grazie mille per la risposta..... Te dici che è facilmente regolabile andando sempre in due???? Io non ho mai avuto un ammortizzatore regolabile con pomello.... In parole povere più peso c'è e più si carica il pomello o mi sbaglio???

[@igorberzi8696]

@m.r_ice_euphoria esatto

[@quarantena4126]

Mi è venuta voglia di comprarla in versione se come prima moto

[@giordanopia6277]

Stupenda Kawa 900 SE e Stupenda Hornet 1000 SP! Per favore: ristampate il Mensile! (Che era diventato Bimensile 😥) ... è una tortura non poter più leggerVi! 😓💔💖 Un Abbraccio a Tutti Voi di Superbike Italia!

[@riccardo7427]

Peccato per il peso in ordine di marcia…. 20kg in più rispetto alla Mt-09 sono davvero tanti!! rapporto peso/potenza Yamaha vince.

[@m.4188]

Bellissima! Sarà la mi terza moto la Z900 SE 2025....

[@vpower87]

Non lo so mi pare ancora dietro alla mt 09 2024 🤔

[@christianvalues777]

Hai già fatto la aprilia tuono 457?

[@SuperBikeItalia_official]

non è ancora stata fatta la presentazione dinamica

[@stefanomassarenti9827]

Ma possibile che nessuno dei tester o addetti ai lavori abbia il coraggio di dire che le ultime moto salvo qualche caso non si possono guardare?????

[@SuperBikeItalia_official]

de gustibus.

[@andreacerutti5090]

👏💯🎉🎉🎉

[@fraelezucato9836]

👏

[@overflow2625]

Igor teenager❤

[@SuperBikeItalia_official]

più o meno! :D

[@ugolofanolo8398]

Che muoia questo mondo castrato e proibizionista, insieme agli accordi in cui non si fanno vedere le abilità hoolingan delle nostre ragazze!

[@gaetanobeninati765]

Io preferisco di gran lunga la Hornet 1000 SP. Non c’è paragone! Menomale che c’è mamma Honda.

[@luigitarabbia3697]

ci manca pure l'ondata di perbenismo dei costruttori di moto da sparo...EHMABASTACONQUESTE IPOCRISIE!!! bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

[@maxfrasca6766]

Tanta carne al fuoco... eh si.. proprio tanta.. 213 kg.. 😂😂😂😂

[@iantoleo]

@@maxfrasca6766 ecco un altro pilota di MotoGP

[@maxfrasca6766]

@iantoleo 😂😂😂😂 ti dispiace di non esserlo eh...

[@iantoleo]

@@maxfrasca6766 no, al contrario: sono contento di godermi la mia "pesantissima" z1000 2005 senza farmi tante seghe mentali

[@maxfrasca6766]

@@iantoleo evidentemente abbiamo modi diversi di goderci le nostre cavalcature.... c'è chi ci passeggia e basta e chi ci fa di più.... io ad esempio un paio di volte al mese la porto anche in pista, il 27 Aprile sono a Cremona se vuoi venire, e poi sui passi... e si, 20 kg sono veramente tanti, tanti tanti.... tu non li senti, vuol dire che non la usi come la uso io... per passeggiate va bene anche un SH300.

[@giuseppegrillo2986]

Da quel che ho capito sono 213 in ordine di marcia con il serbatoio pieno, quindi sotto i 200 kg... e con tutta l'elettronica che ha ed un prezzo di listino che è addirittura sotto al modello 2024 direi che kawasaki ha fatto centro...come sempre Aigor sempre trasparente anche su piccolissime pecche 💪💪🫶

[@anfidromico]

Lei è la più bella, bellissima, ma la Honda ... 35 cv in più.

[@lucacipollone6549]

La "SP" 33 in più, la standard 28, per la precisione (non pochi) e 1/2 kg in più...

[@hoba85]

Bho ok tutto bello affidabile e tutto come honda Suzuki etc ma siamo li nella poca anima, ma vi rendere conto che un street rs se le mangia senza problemi tutte queste

[@manuelperoni850]

Certo che son sempre più brutte ste kawa

[@pgxbest]

Da quello che si capisce da questo video anche se non detto chiaramente da Igor ma detto in maniera criptata e' che questa moto di motore va meno dei modelli precedenti l'hanno un po' addolcita👎👎

[@SuperBikeItalia_official]

no, non è così. L'erogazione è più fluida, ma i cavalli sono gli stessi.

[@pgxbest]

@@SuperBikeItalia_official Sempre 1 in meno sono...ha meno coppia e pesa leggermente di piu' anche se la cosa puo' essere trascurabile risulta pesante a livello psicologico..quando incontri uno con il modello precedente....gia hai perso in partenza😀😀

[@massimozanzottera7654]

Meglio quella del 2003

[@Spacchio]

Kawasaki scinni e m'annaki

[@sgassone]

mooolto meglio della hornet 1000, già solo per il fatto della piattaforma inerziale e prezzo sotto ai 10k

[@FranklinClinton-yd5xd]

Ha cliclistica e motore inferiore