【Rd.4 決勝オンボード】#1 STANLEY NSX-GT/2021 AUTOBACS SUPER GT Rd.4 MOTEGI GT 300km RACE

2021 AUTOBACS SUPER GT Rd.4 MOTEGI GT 300km RACE
#1 STANLEY NSX-GT
First Driver : 牧野 任祐
Second Driver : 山本 尚貴
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[@okokok2645]

Upお疲れ様です。またオンボード付きのバトルアクシデント集見たいです…

[@ニッコリマッコリ]

山本選手アウトラップうますぎ

[@user-ep6iz7pe2f]

山本さんはアウトラップ速いですよね、、、 ZENT 推しは困っちゃう(ヽ´ω`)

[@user-ep6iz7pe2f]

牧野選手のインラップも速いですよね、、、

[@Sheryl-Ran]

オンボードありがとうございます!(´▽｀) やっぱこの2人のタッグは最高やね

[@LLCSSF-Kb]

NSXはFR化2年目も既に2勝（17号車、1号車）！！ FR化をしてGT500クラスへ残り続ける重い決断をし昨年は初年度でチャンピオン今年もスープラストッパーの役目を続けている！！ 一時重症だった牧野選手ここまで位置へ這い上がるのは並大抵以上の努力がありです！！ 一方・・・・ニッサンどうして？？？しかも5年以上？？タイトルから…あの年まではレクサスストッパーだったのに・・・・・一気に17年以降はホンダがストッパー役へ！！

[@sustina_67]

11:02 vs WedsSport ADVAN GR Supra

[@kazunokouji]

エンジン音がすばらしい

[@kosuke6456]

栃木のスター(山本選手)に同い年のスター(牧野選手)。 来期もコンビ継続で!!

[@明日香キラキラ-m2x]

ありがとうございます。

[@LiLiLiLindor]

こう見るとGT-RがNSXとかSUPRAとかと なんか音違うのが分かる

[@user-sa1knmt]

マシンを停めて2人が抱き合うまでのシーン見たかったです😭 ですがフルオンボード映像アップしてもらえるだけで満足です！

[@katsuakioda4]

90度コーナーで観戦してました。ゴール後、ブイブイいってましたね🎵

[@TR_kazu0124]

NSXってFRになってもMRのようなトラクション健在なんかね？

[@be7428]

実際のところはどうかわかりませんが、雑誌やインターネットのインタビューなど見ているといい部分も悪い部分もそう大きく変わらないみたいです 同じモノコック・同じレイアウトでも癖が違うのは面白いですね

[@user-ut1dc9ml3j]

ピット41:42

[@IzumiAsean426]

SUPER GTってなんでタイヤウォーマーダメなの？

[@hungry225pear_1]

タイヤが冷えているアウトラップでの争いがGTの1つの楽しみだから それが分かる人は中々なGT通だけどね笑

[@しげぽよ]

コスト面じゃないですかね？意外とかかるみたいですよ。

[@lmp1411]

F1ではタイヤウォーマーは1年間に4500万かかると言われてますからまず金欠チームのいるスーパーgtでは採用しないと思います。あとはメーカーごといかに暖まりのいいタイヤを作るかも競走になりますしね