Yamaha xtz 250 Cambio de reten y aceite de suspensión

[@cristianvargassoto5063]

El mejor video que encontré sobre como hacer la mantencion a la suspension, ni el de yamaha estaba ni a la mitad de bueno que este, gracias por subirlo saludos !!

[@guillermorenzi4939]

Excelente explicación! pude completar el trabajo sabiendo exactamente con que me iba a encontrar. Si me permite el autor, agrego unos datos mas: en el modelo 2017 las dimensiones del retén son 41 x 53 y el guarda polvo va debajo del clip de fijación, o sea, va el retén, arriba el guardapolvo, luego el clip. y si no pueden hacer la herramienta que usa él, hay un caño de PVC que va justo. Tiene diámetro externo 50,5, diam interno 46,5 mm. Lo cortan a 55 cm y queda por afuera del barral para golpear.

[@leonelpantoja2329]

Exelente sos el único que explico parte por parte ,gracias

[@jorgetramontini5892]

Hola buen día excelente explicación el video no es largo es muy explicativo y no tiene introducción tiene todo lo necesario para aprender muchas gracias

[@MartinSaiz-do8xl]

Es el único video de gran utilidad y todo explicado AL DETALLE asique felicitaciones broo!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@dieghost92]

Amigo tremendo tu vídeo, justo lo que quiero hacerle a mí moto, buena explicación con lujo de detalle y algo que lo podes hacer una tarde mientras tomas una naranja, te felicito che.

[@RomanMarsol]

Sos un profesor amigo

[@jossedaviidpaniagua1427]

Buenísimo el video amigo podrias poner un video donde desmontes y laves un carburador de yamaha XTZ 125.. GRACIAS GRACIAS

[@danielgonzalorubianocuella1665]

Muy bien explicado, excelente orden y limpieza. Un trabajo impecable. Desde Colombia, muchas gracias.🤝

[@urielrovi2979]

Gracias bro, llevo días buscando video y este me ayudó demasiado🎉

[@zahirjlg]

Genial! Clarísimo y muy completo. Te felicito por tan buen video. Tengo que hacer este trabajo y me ayudaste un montón. Saludos

[@helengonzalocastillo8733]

Muy buen video super claro bien esplicado y visible todos los conponentes de las varras ya q estas yevan mas conponentes 👍

[@pablojavieryanezcontreras1235]

Muy bien explicado el mejor video que e visto sobre el tema .muchas gracias amigo por compartir el conocimiento

[@julianquintero1454]

Cuando afloje el tornillo inferior parece que se gira con toda la pieza interna. Que herramienta tengo que usar? .gracias.

[@CristianGarcia-eh6tf]

Muy buen video, bien explicado pero esa música de fondo da un sueño increíble.

[@CHAKYMT]

Como ajustaste el tornillo de abajo (allen) porque tiende a girarse, hay que meter unos tubos y prolongaciones desde arriba del vástago

[@luisfernandotoledo1288]

Hola viejo, muy bueno tus vídeos, muy didácticos y bien trabajados, te quería molestar con una consulta, nose si tuviste problemas con la xtz en la parte de la bieleta, un punto frágil a mi humilde entender, el sistema de ese modelo que tiene la bieleta, una camisa, ( o no sé cómo llamarla ), el perno o buje y los tornillos, sin alemites es complicado, si la agarras nueva a la moto no es difícil de descolgar la rueda trasera y engrasar cada tanto, yo la compré con 42000 km y ya estaba mal cuidada, te quería preguntar si sabías, si se puede cambiar directamente por el sistema con torringnton que traen si no me equivoco a partir del 2015, si lo llegas a leer al mensaje muchas gracias por el tiempo!, Saludos!!

[@dr4gonmanu]

tenes el video de los nuevos barrales del xtz 250 que son distintos los retenes y otras cositas mas

[@jr3011]

Buenas espectacular el video y trabajas muy prolijo 💪🏻.. te consulto cada cuantos km recomendas hacer esto ?? O como te das cuenta que necesita cambio de retén y aceite ?? ,,, Mi xtz es 2014 y tiene 24 mil km .. la compre usadita se la veía .. bastante usada yo ovbiamente la fui pintando y dejando bien… pero bueno ayer compre el amortiguador trasero porque no daba mas y por el delantero acá estoy en este video.

[@franciscosingoiza4127]

Gracias estimado fué muy productivo 😊

[@trinkadelaselva6194]

Maestro wacho, todo clarisimo, muchas gracias por la data!!

[@damianmudo19]

Buenas, muy buen video, consulta, en uno de los barrales me gira el Allen con la barra de adentro sabes como puedo trabarlo no encuentro la forma.

[@perro_dinamita]

Videazooo!! Muy bueno!!! Hace el de la Tornado (en caso que no hayas hecho ya, claro está!) Saludos crack!!

[@walterr4362]

Excelente video! Muy práctico, voy a ver si me animo con la mía

[@claudiocastillo8120]

excelente video , muchas gracias por la prolijidad y tanta claridad ,Tenes alguno sobre luz de válvulas ?,abz

[@joselaines9189]

Excelente calidad de trabajo y a la vez muy bien explicado gracias saludos desde colombia

[@TinGarage]

Muchas gracias José! Un saludo 😉

[@Fruncho]

Muy bien vídeo amigo!!! Muy buena información!!! Y por supuesto exelente trabajo!!

[@PegasusRiderArg]

Gracias crack, me salvaste el día

[@diegatumadre]

Hola, gracias por el video, muy muy bueno. Tengo una Yamaha XT 225, el trabajo de mantenimiento que tengo que hacerle parecería ser bastante similar, sabes si es así?

[@emmanuelmansilla7872]

Im pe ca ble !!! Gracias tengo que hacerle lo mismo, es el mismo sistema el de un xtz 125?

[@maximilianogiribaldi3006]

Hola, cada cuanto kilometros se debe realizar, yo la uso para ir a trabajar. Saludos muy buen video

[@juanenriquesilva3441]

Tengo una Xtz 125 y no puedo sacar el tapón, alguna recomendación?

[@guillermonarvaez2133]

Excelente mejor.imposible

[@JavierGonzalez-yq4cw]

Amigo busque los retenes por Google con la medida que usted puso en el video y me salen los de la honda tornado serán iguales entonces ???

[@franciscosingoiza4127]

El monoshock de la moto Yamaha xtz 250 como le regulo

[@guillermonarvaez6972]

Tu me podrías informar si con esas barras se las puedo colocar a una fz 16 ?? Creo q son iguales de gruesas ..es q mi moto es muy bajita ..con que me suba unos 6 cm quedo tranquilo

[@lautarogrilli2506]

Hola hermano, tenes idea si para la xtz 125 es el mismo procedimiento, ccm³ de aceite, etc?

[@luisnorena4505]

Disculpa el aceite yamalube número 10 es hidráulico o viene especialmente para las barras

[@motospaseosyalgomas2927]

Si uno quiere aún más suavidad que recomiendas? Aumentarle unos milímetros de aceite o quitarle

[@TomasRokicki]

FELICITACIONES MUY CLARO GRACIAS

[@jerryluisvazquez6894]

Excelente video! Sabes cuánto aceite lleva la xtz 125

[@David_raf]

Hola amigo. Cómo se supone que debería quedar luego de ese trabajo? En mi caso, antes al comprimir la suspensión volvía muy suave y lento hacia arriba, y ahora después de hacer el trabajo quedó mucho más dura y vuelve más rápido a sus posición. Está bien o habré hecho algo mal?

[@agustinzarlenga8602]

hola como estas tengo un problema con la carga de bateria llega a 9 la carga que pensas que puede ser regulador de voltaje o estator ???

[@tomascastagna8271]

Hola. Una duda. Mis barrales hacen ruido como si estuvieran viejos. Le tengo que cambiar el aceite?

[@kevstiven]

Pero que gran video ,,,, muchas Gracias

[@remobee1258]

muchas gracias!

[@nicolasalfredoportugal96]

Muy clara la explicación. Excelente.

[@emanueldelcastillo3645]

Valioso aporte ! muchas gracias genio

[@carloszea4339]

Muy bueno xfavor tengo una Yamaha XT 350 q cantidad lleva las barras xfavor ??????? Gracias y saludos ✌️

[@guillermonarvaez2133]

Sera q esas barras las puedo colocar a una fz 150 ?? Solo los tubos niquelados

[@yocaveme5550]

Muchas gracias, excelente video, tengo un problema de fuga ya van dos tenes y nada que se soluciona.

[@TinGarage]

Gracias Yonatan! Comprobá que los retenes sean de buena calidad, y además no pasarse de aceite!

[@yocaveme5550]

@@TinGarage gracias por responder, si los retenes son originales comprados en la Yamaha, el que tiene actualmente tubo una fuga bastante considerable cuando salí a destapada, e incluso casi bota todo el líquido, la lleve a un taller y le volvieron a echar pero según me dijeron que le echaron más líquido grueso, sigue con fuga y más dura la suspensión. Te agradezco mucho.

[@TinGarage]

@@yocaveme5550 Okey! Si le pusieron el aceite específico que sea de suspensión debería estar todo bien, luego las viscosidades (5w, 10w, 15w) van a variar la dureza de la suspensión, pero no deberían de hacer que rompan los retenes. Eso ya pasaría si le pusieron un aceite demasiado viscoso (muy grueso) y no sería el recomendado. Por otro lado, si la moto la usas para enduro o por zonas de barro o montaña también podrían hacer que tus retenes duren poco, el barro o el agua puede entrar en los retenes y hacen que tenga fugas. A veces se puede solucionar pasando alguna lámina plástica por la zona de los retenes para retirar cualquier partícula de barro o tierra en el retén y no pierda más. También tener los fuelles y guardapolvos en buen estado para que disminuyan la entrada de polvo y otras cosas a la suspensión!

[@yocaveme5550]

@@TinGarage ok muchas gracias por la valiosa información, voy a revisar eso. Bendiciones y es de demasiada ayuda tu vídeo y recomendaciones. 💪 Sos el mejor.

[@marcelorubiocastillo]

Exelente video me quedo clraro

[@SOLUCIONES-INFORMATICAS]

buenas tardes tengo una moto XTZ 250 lander del año 2010 nesecito cambiar retenes ¿alguien podría brindarme el número de retenes de las barras por favor?.

[@victoradriananacona9390]

Amigo Saludos desde Colombia Una pregunta 🤔 Que torque llevan los 4 tornillos que sostienen las barras?

[@tiagogalarza1280]

Buenas.. seria lo mismo en un ybr 250,?

[@anlijuhc7232]

Excelente video que bien explicado.

[@andrealcocertrejo6286]

Qué onda. Bro un favor lo qué pasa que se me complica sacar el seguro que está en la parte de arriba donde para sacar el resorte es como un arito de aluminio me podrías orientar porfa ?

[@daviddh6427]

Exelente video 😊

[@ignaciochavarria394]

Que crack gracias amigo

[@cristianzerda436]

Genio, te luciste!!🙌

[@carlosmtnzprieto3798]

hermano , tengo la xtz 125, le hicieron ese mantenimiento, le cambiaron el aceite hidráulico y todo, la cantidad exacta, el motivo del cambio fue porque se siente un golpe en la suspensión, las cunas ya están al calibradas, después del mantenimiento aún sigue con ese golpe cuando paso por huecos, que puede ser ?

[@cristianc.valencia7963]

Amigo tengo un problema con el aceite Siempre pregunto por aceite para suspensiones y siempre sacan aceite hidráulico ¿Hay algún problema si le hecho aceite hidráulico? ¿Que puede pasar si le hecho aceite hidráulico? Gracias parcero Saludos desde (La Ceja, Antioquia, Colombia) 🇨🇴🇨🇴🇨🇴

[@isaiasaguirre427]

Hola genio...mismo procedimiento para la xtz 125 ???

[@ignaciochavarria394]

Me salvaste gracias re bien explicado

[@jhonterarqquepuchomuniz1539]

bro tengo una chinita 200 cc quiero cambiar mi liquido de barras y los retenes aveces salgo a endurear con esa mi moto que me recomiendas hacer

[@martinfigueroa6721]

Y si el retén no trae 2 resortes?

[@carlosbalanza448]

Hola qué tal buenas a una xt 250 cc Yamaha que cantidad de líquido le entra si alguien sabe me avisa porfavor saludos !

[@martot9023]

Muy bueno el video

[@francocr1740]

Muy bueno amigo, será el mismo procedimiento para una xtz 125 ?

[@TinGarage]

Gracias Roberto! Puede que si, ahora no recuerdo cómo es la de la 125 pero creo que es bastante similar!

[@flavios8715]

Excelente Video. Podrias hacerlo con la yamaha xt660? Gracias

[@TinGarage]

Gracias Flavios! sería un placer hacerle mantenimiento a una XT, el tema es poder conseguirla jajaja. Saludos!

[@ignis9768]

Capooo Re bien explicado!

[@frankvasquez9581]

buen video amigo bien explicado

[@UnLocoPorlasRutas]

Hola Genio!! Me esta costando poner el tapon del minuto 11:44 no se va tan para abajo el resorte como a vos.. y con los dedos no lo pueod empujar demasiado como para ponerle el seguro... consejo?? estara mal purgado?? yo tengo un xtz 125, pero tiene el mismo sistema de tapon.!! solo que le puse 250 cc de liquido.

[@TinGarage]

Hola! Si seguiste los pasos del video: Primero: Fijate de haber armado bien las piezas y no haber mezclado dos cosas en una sola barra (por ejemplo, haber puesto dos resortes de rebote en una sola varilla, el que se ve en 7:58 ). Comprobaste que haya entrado bien la varilla en el buje (8:15), o sea, que no se haya salido de lugar al armar, y ya pusiste el tornillo Allen que va abajo de la horquilla (8:53)? De ser así, una vez armado todo bien y con el barral bien extendido hacia afuera y con el resorte dentro de éste, solo te quedaría poner el tapón (fijate que no este oxidado alrededor, por ahí también cuesta por eso). Y solo tendrías que hacer presión hasta que entre a su lugar. Ya he desarmado la de la 125 y creo que es mas costosa de armar que la 250, no lo recuerdo bien. Por estar mal purgado no te afectaría en esto! Otra cosa no sabría decirte, algo de eso tiene que ser! Si la pudiste desarmar, deberías poder rearmarla sin problema. Por otro lado, según manual lleva 366 +- 2,5 cc de aceite cada barra o 120mm de nivel con el barral comprimido dentro de la botella sin resorte. Espero que te sea de ayuda, Saludos!

[@carlosfidelamaya2672]

Hola campeón para la xtz125 lleva la mísma cantidad de aceite y que aseite le puedo poner para que sea más blanda

[@cristianvargassoto5063]

5 wt le puedes poner, y la 125 lleva 333 ml

[@laioxt1157]

Crack!

[@fedeb8927]

Hola tengo una xtz 125 2008 y no quiere salir el tapón de arriba. Algun consejo??

[@TinGarage]

Hola Fede! Vos sabés que estoy con el mismo problema! Jajaja tengo una 125 para revisar la suspensión delantera y los tapones están con bastante óxido, ahora los dejé con bastante wd-40 y en unas horas o mañana veré si aflojan, sino probaré algún otro método y te comento!

[@fedeb8927]

Dale, muchas gracias

[@juanenriquesilva3441]

Hola yo estoy con el mismo problema, les funciono lo del wd40?

[@eduardoh4392]

Cada cuantos kilometros se recomienda hacer ese mantenimiento?

[@TinGarage]

Hola Eduardo! Según manual, en la tabla de mantenimientos sugiere comprobar el funcionamiento y perdidas de aceite cada 5.000km o 6 meses. No dice nada de a cuantos kilómetros hacer éste mantenimiento que hice yo. Pero de mi parte estaría bien hacerlo cuando la suspensión tenga perdidas de aceite, obviamente, o cada 4-5 años yo creería que estaría bien. Ésta moto es 2012, recién en 2019 le hice este mantenimiento y el aceite salió relativamente bien. Pero todo depende del uso que se le dé a la moto, el aceite va a durar más, o menos con sus propiedades. Saludos!

[@eresmipapa6667]

Que tipo de aceite ocupas 5w 10w 15w 20w 30w?

[@TinGarage]

Hola! en mi caso usé un 10w