KYMCO KRV MOTO vs SYM MMBCU / 2023紙上PK『開啟字幕』
Рет қаралды 39,869
Күн бұрын#KRV #MOTO #MMBCU
2022年最受矚目的兩款旗艦車型，主打運動表現的KYMCO KRV對決跑旅旗艦SYM MMBCU誰的規格更亮眼呢？
------------------------------------
翹班車手 NAUGHTY RIDER 品牌周邊
• 元祖 黑白T-shirt
shope.ee/10RVQ...
•2022任性騎車 白色寬版 T-shirt
shope.ee/6f5sA...
• 套裝防水貼紙
shope.ee/6f5sB...
------------------------------------
IG: / supermoto8
FB: / supermoto8
SHOPEE:
#請開啟字幕
@張家豪-f3k Жыл бұрын
我家兩台都有 不過KRV牽到車王去年九月到現在左方向燈出保三次了現在還在車行明天要去牽， MMBCU是油表很不準尤其是沒開怠速熄火的時候， 騎個十公里油表可以三格到零格亂跳， 現在自己記里程數大約200公里左右就去加油。
@justinkuo888 Жыл бұрын
KRV MOTO +1 PTM系統 過彎有感 鏈條傳動 動力直接 keyless 方便帥喜歡那個開關聲音 座姿 可休閒可戰鬥 外觀 見人見智 我覺得霸氣有跑車味 雙電控 ABS TCS 油我加92 有環半島來回過差不多1100左右油錢 右手是不受控的那種 時快時慢 車廂有置物燈 貼心 但空間稍顯不足可能跟造型有關 LCD儀錶夠亮不反光 到目前為止都很滿意
@hazuma5596 Жыл бұрын
我都加95
@阿少-f1v Жыл бұрын
我是覺得都不錯！他的定位也很明顯！動力就鏈條版 舒適方便能裝就曼巴 所以我選曼巴
@cobethank205 Жыл бұрын
MMB+1，krv比較耗油，且鏈條也麻煩，小檔車重機都買過，保養鏈條真的要很有耐心。
@rli2511 Жыл бұрын
儀表我覺得重要的東西有顯示清楚就夠了,不過MMB儀表板方向燈指示我認為做得不好
@Lucifer-pn2cu Жыл бұрын
其實，想選擇獨立式搖臂就選krv，因為這是其它車種無法改裝的，如果只是要一般速克達傳動就選mmb或其它車種，真的沒有誰好誰壞的問題，純粹是個人喜好而已。
@大大-n2j Жыл бұрын
都是好車 就看喜歡什麼車 就買或是騎什麼車嘍！
@陳建豪-p3n Жыл бұрын
我現在才知道MMB 後避震可以調耶 哈 本人是MMB車主 朋友騎KRV 感受剛起步的 感受 真的很有落差 MMB 真的很直接 爽!
@chan3296 Жыл бұрын
不要強調妥善率有迅速處理就好了
@唐伯虎-s3v Жыл бұрын
我曼巴車主，騎朋友KRv 催起來很爽 動力很好👌
@fgfo2018 Жыл бұрын
現在手邊有DRG 昨天下訂了MMBCU了😊
@altezza7777 Жыл бұрын
KRV/KRV MOTO與MMBCU都是當代好車，各取所需，外型設計就見仁見智了，符合自己需求的就是好車。兩輛都是偏休旅的風格，但是MMBCU的省油效能確實厲害。以前大學是擁有檔車，出社會後碰到下雨幾乎不騎，都開車通勤，清潔鏈條挺麻煩的，後來選皮帶速克達KRV，多了前置腳空間跟車廂，買東西方便不少。鏈條傳動還是留給檔車，速克達還是皮帶傳動保養方便些。
@hsubryan5896 Жыл бұрын
看個人購車需求，我的需求是假日出遊，操控樂趣，加速性，所以入手了MOTO！
@jin8920 Жыл бұрын
要熱血選KRV 要乘坐舒適，油耗就選曼巴
@cmallggg Жыл бұрын
我買鏈條版，騎在山路裡像平地，爬坡時完全沒有吃力的感覺 大概4/2號上陽明山巴拉卡公路，全程輕鬆 唯一不太喜歡的部份是坐墊，這個部份見人見智，個人的感受是坐墊太硬，好處是方便固定身體，但壞處是屁屁跟腰會酸 洗鏈條個人覺得還好，反正鏈條是金屬製的，久久才清一次也不會怎麼樣 但是動力跟過彎時的順暢感真的不是皮帶車可以比 這台車的傾角非常廣，騎在巴拉卡公路那種連續轉彎時非常順，完全不會有卡卡的感覺 而且真的像是騎在平地般的輕鬆
@勃牲 Жыл бұрын
請問油耗大概多少
@griffin1325 Жыл бұрын
兩車差價3800其實買KRV比較划算，但KRV的乘坐舒適、車廂置物、油耗表現、車重都輸MMB 真的魚與熊掌不能兼得 其實KRV修改一下，這幾項要達到MMB的水準對光陽來說根本很容易 但光陽一直以來都有一種反民意的詭異作風 所以"消費者要的光陽聽到了"這句話實在很難在光陽的產品上看到多少
@樓下的我鄙視你-t5l Жыл бұрын
車廂置物跟油耗沒辦法了，有在改車的都會發現光陽那顆引擎原廠就已經榨乾了，動力其實是用油耗疊起來的，別問我為何知道🥲
@himaxisken Жыл бұрын
@@樓下的我鄙視你-t5l 車廂置物好像是因為空濾設計位置，其實KRV空間潛力不小就是卡在空濾那塊....但又聽說這也是為了後方配重，不知道這有沒有辦法取得平衡
@楊昌諭-s8j Жыл бұрын
去年9月底就買了KRV MOTO 騎到現在都沒毛病 覺得好騎 好看 MMB外觀就被我打槍了
@boris602129 Жыл бұрын
MMBCU車主~覺得把喇叭按鈕跟方向燈開關位置互換,是很蠢的事...
@0.045 Жыл бұрын
審美這東西除了很主觀 還可以被訓練 一堆車剛出來都被說醜爆了 之後照樣滿街跑😂😂
@Sweetdream17998 9 ай бұрын
抓整體平衡就知道哪台好，嫌皮帶不夠力傳動改一下就可以了，鍊條真的沒比較方便整理
@dalala0108 Жыл бұрын
是因為紙上談兵，所以油耗、空間機能型、坐墊舒適度就沒有有討論了嗎？
@najy4002 Жыл бұрын
感覺光陽是在賣一台合法的改裝車…..🤣 KRV MOTO版原廠 根本超級像改裝車…..不懂的人還以為這車子爆改勒.….
@yusheng6647 Жыл бұрын
KRV MOTO車主，再選一次還是選KRV。騎乘敢直接，長途雖然震一點，但是整個人車互動比BCU好多了
@azsx1210 Жыл бұрын
台灣一堆移動式神主牌能騎多快。台彎路又爛
@JayHuang-h2m Жыл бұрын
皮帶版 是不是長途就比較不會震了呢
@陵-d3d Жыл бұрын
@@azsx1210moto山道王餒😂
@peach-0901 Жыл бұрын
各有各的好 就看情況然選擇車 本人也是MMB的車主
@frasertu6320 Жыл бұрын
krv後煞是單向雙活塞吧
@dynasty25102 Жыл бұрын
油耗兇對使用者確實是個負擔，這兩台車的客群都是鎖定年輕人，年輕人的口袋深度有限，必須在油耗與性能間取得平衡。
@esen__8 Жыл бұрын
曼巴就是穩定
@sam803lin Жыл бұрын
的確KRV moto跑山路強，但要想想我們買車會有多長時間在跑山路上，應該9成都是一般道路吧…
@許國力-f9f Жыл бұрын
基本上9.5成都在平地上 而且要比跑山 入門黃牌多得是
@fgfo2018 Жыл бұрын
跑山還是買檔車比較爽
@entai4593 Жыл бұрын
為何不早點讓我看見😭 昨天才剛簽一台KRV MOTO….
@xNoopyM Жыл бұрын
留言到現在也有段時間了！感覺如何呀？我也在考慮KRV MOTO
@JayHuang-h2m Жыл бұрын
現在如何 我有觀望krv nero皮帶的，長途是不是比較不會震
@changdavid9504 Жыл бұрын
KRV moto 如果價格跟mmbcu 一樣，戰局會如何？
@griffin1325 Жыл бұрын
KRV的造車成本明顯就比MMB高很多，但2車才差3800，KRV MOTO能以這價位販售，MMB其實優該要再便宜才對
@啦路見不平 Жыл бұрын
@@griffin1325 終於看到有人說出重點了
@滿漢大餐-k7p Жыл бұрын
千萬別比妥善率… 某陽會輸慘~＼(^o^)／
@wtinchun Жыл бұрын
我是買KRV皮帶版,因為通勤需求鏈條版真的沒比較有興趣，白牌速可達就是要省保養這點，至於MMBCU跟之前DRG相比定位我比較喜歡，只有外型我真的無法😅，但真的也是台好車。不過兩台其實都屬於跑旅車，車廠間互相交流進步比較重要，而不是互相攻擊打壓
@緯承 Жыл бұрын
請問皮帶版的現在問題有改善嗎？
@wtinchun Жыл бұрын
@@緯承 皮帶現在有動力強化版，電腦也換了，熄火問題應該是解決了，不過其他小毛病不確定
@緯承 Жыл бұрын
@@wtinchun ok謝謝！我原本想牽moto版但是想到鏈條保養太麻煩了，但是又想說皮帶版問題很多所以很猶豫
@緯承 Жыл бұрын
@@wtinchun 請問是七期Tcs版的嗎？
@wtinchun Жыл бұрын
@@緯承 KRV都是七期，TCS成了標配（純ABS版已經沒有），除非你要連ABS都沒有的DDS版，這不建議
@coffeeman1297 11 ай бұрын
奧格雖然科技化很值價錢，但是基本的3種身高該有的腳踏卻作不到！綁手綁腳的小車身！頭大身體小！
@江欽瑞 Жыл бұрын
別再把加速變強歸功給「鏈條」了好嗎？「齒型皮帶」的傳動損耗並沒有「鏈條」多，也沒有打滑可能，縱然MOTO版加速變強了，也別讓皮帶背黑鍋好嗎？改變加速性的還有前後齒比、普利珠、離合器三個因素！盼明辨⋯⋯別⋯⋯⋯⋯
@altezza7777 Жыл бұрын
這次KRV MOTO的配置真的滿奇怪的，理論上皮帶換鏈條，應該是傳動效率變更好，起中尾都要有提昇才是，但是事實確是尾速變少，油耗增加，實在令人不解，是不是整個傳動（普利珠，開閉盤，套管）重新調整後帶來的差異？感覺還沒調整到最完美狀態。
@江欽瑞 Жыл бұрын
@@altezza7777 連公升級防賽都會追求輕量化鏈條就能理解鏈條在運轉中的傳動損失跟重量成正比，所以單純以「鏈條加上兩個鏈輪（鏈輪至少有一個甚至是兩個是鐵製品）」及「皮帶加上兩個鋁合金皮帶輪」的重量在高速運轉中所消耗的傳動損失就可以理解鏈條傳動只有消耗更多的馬力。普利珠重量減輕能有更好的前中段加速，但尾速會縮水，而較高的轉速才咬合離合器導致油耗會較高！
@LightnessRevant Жыл бұрын
Nero車主表示日常可以MMB 但山路KRV比較好玩
@coffeeman1297 11 ай бұрын
曼巴的儀表過期太多年了，黑白還液晶老氣！跟不上時代！停紅燈大家看到就漏氣！大燈太小！像本壘板！
@小志志-x4c Жыл бұрын
krv+1😂😂😂😂😂外型就打趴mmbcu drg 油耗不是問題
@阿義-y2o Жыл бұрын
KRV就是帥!! MMB沒 免鑰匙啟動 直接跳過~
@djohn6646 Жыл бұрын
超帥！然後後面就是一直ㄒㄧ..
@chiu2332 Жыл бұрын
Moto就是暴力🥰
@李定暉-d4c 7 ай бұрын
讚！羅馬gt
@艾希莎 Жыл бұрын
KRV MOTO比MMBCU帥很多但只有贏馬力 如果要比綜合性MMBCU大勝 油耗贏 保養贏(不用保養鍊條) 舒適度贏 !
@江欽瑞 Жыл бұрын
贏的馬力是在cc數不對等的情況下⋯⋯⋯還耗油！
@garyshan9345 Жыл бұрын
車箱勝
@globe1007 Жыл бұрын
@@江欽瑞 真的
@user-tk4wz6pi6h Жыл бұрын
頂規車還在意油耗保養就買迪爵就好了其實
@江欽瑞 Жыл бұрын
@@user-tk4wz6pi6h 頂規？頂那了？
@stevenlu8257 Жыл бұрын
KRV MOTO騎了四個多月沒什麼毛病！當初也有考慮MMBCU但是同價錢少了keyless和彩色儀表
@大頭奶爸 Жыл бұрын
斷皮帶看你的里程數 比較準
@lsldkjf Жыл бұрын
衷心通勤皮帶王道….上班已經夠了 還在那邊保養鏈條 我親眼看到正妹在那邊洗狗2鏈條 …無語….畢竟她也不曉得騎個車那麼麻煩吧….
@sam803lin Жыл бұрын
我的狗2換皮帶了 XD
@滿漢大餐-k7p Жыл бұрын
也還好吧～ 鏈條沒多麻煩啊！( ´▽` )ﾉ
@lsldkjf Жыл бұрын
@@滿漢大餐-k7p 這很看人啊 我有皮帶也有鏈條 體悟出來的
@陳泰-b3f Жыл бұрын
曼巴不就魯蛇一台😂， 本來想買。但儀表板真的沒質感，外觀看沒幾次就膩，有點不協調，後續品管好像也不是很好
@azsx1210 Жыл бұрын
選krv就沒水準批評降低krv群水準。 484單身🐶不適合大空間趕7天🤔？
@陳泰-b3f Жыл бұрын
@@azsx1210 你看起來也很適合買魯蛇，很搭配
@azsx1210 Жыл бұрын
一臉蠢臉，看起來適合紙紮車 看起來最適合搭配折完再燒樣子？
@全場唯一真預言家 11 ай бұрын
笑死 魯蛇銷量還可以屌打你的krv ㄏㄏ😊
@nameless-sv9db Жыл бұрын
不是該比dog嗎
@cccggg3503 Жыл бұрын
MMB外型是特別，說醜的應該只是看不習慣罷了，KRV出moto只是為了要修正原來KRV有問題的地方，救救打壞掉的名聲，不過確實是比前一代好一點，但因為車廂空間不大，不省油，車子較重等問題，我還是選了MMB
@user-tk4wz6pi6h Жыл бұрын
如果你在意車廂油耗，花這筆錢倒不如買迪爵就好，慢巴就是換殼迪爵，除了省油車廂大，動力就不行。 級距不同也拿來比較
@謝勛融-r9r Жыл бұрын
我也是mmb車主我騎過mmb很舒服好騎 我完全不會考慮krv moto鏈條太麻煩清鏈條
@powerkaifu Жыл бұрын
真希望山葉 BWS 有 150，MMB 外觀不夠亮眼
@sam803lin Жыл бұрын
可是…山葉不管什麼車都是那個車架…
@powerkaifu Жыл бұрын
@@sam803lin 山葉、光陽該怎麼辦，要拿出什麼奪回 150 級距市場呢? MMB 證明只要車子對了，台灣人 12 萬根本不是問題。
@sam803lin Жыл бұрын
@@powerkaifu 山葉只要高層認知到，要迎合台灣人喜好的前置物空間的話，需要有配合無龍骨的後段車架配置，只要後段車架正確了，山葉就會是整體最強的車
@cccggg3503 Жыл бұрын
山葉出Augur蠻不錯的,可惜只改車頭,車身沒再改過,延用Force，所以缺點也一樣，可惜了，不然應該能跟MMB一拼高下
@griffin1325 Жыл бұрын
雖然Augur現在熱頭上，但使用被嫌爆的Force 2.0架構，至少掉了一半的潛在買家的量
@einzbern1101 Жыл бұрын
mmb前面真的太醜😂😂所以我牽moto了
@tsaiwenpin Жыл бұрын
我比較期待有人能作DCT+軸傳動的速克達~~
@吱視甚高 Жыл бұрын
太重 太貴 不可能
@红色绿色 Ай бұрын
奇怪 为什么叫曼巴难道要跳三巴舞？
@SUPERMOTO8 Ай бұрын
車子設計使用曼巴蛇元素。故這樣取名唷
@林小牛-e7p Жыл бұрын
沒什麼好比的，取向不同
@謝忠義-q7x Жыл бұрын
都有個特色看自己需求來買
@無權 Жыл бұрын
我過年前後問了幾間車行，mmb都要116000😢，哪裡有113000我馬上退訂
@幸運星-f3u Жыл бұрын
2023價格漲了
@FX54134 11 ай бұрын
BCU那個紅色貼紙太醜了
@willanyen7641 Жыл бұрын
應該是這輩子不會再買光陽吧，尤其KRV，原廠設計有問題，車子有問題原廠處理態度也很消極，修都修不好，連基本的問題都解決不了車還能買嗎…
@小寶韋-z5r Жыл бұрын
鏈條版嗎
@willanyen7641 Жыл бұрын
@@小寶韋-z5r 皮帶版，鏈條版改善問題又降價，皮帶版也沒有積極處理，直接變韭菜
@globe1007 Жыл бұрын
棋逢敵手?我笑了
@ktr084 Жыл бұрын
我是MMB車主~騎過MOTO後覺得比起MMB沒有比較靈活跟輕巧~完全不會考慮MOTO
@小宇-t4k Жыл бұрын
但動力有落差😢
@sam803lin Жыл бұрын
@@小宇-t4k但是買車是為了跑山路而已嗎？
@ktr084 Жыл бұрын
@@小宇-t4k 我有MT07跟Z400~MMB取向就是一個悠閒輕鬆路線
@Focuson-k9f Жыл бұрын
但MMB很醜
@徐健軒-u8b Жыл бұрын
@@Focuson-k9f 我一開始也覺得很醜，但漸漸就覺得其實還不錯欸，感覺三陽有開始教育消費者審美的能力了😂
@啦路見不平 Жыл бұрын
銷售越差越多 高下立判
@小寶韋-z5r Жыл бұрын
原本想上來看moto 的妥善率跟支持者 結果看到的是群魔亂舞😂太可怕了 大家都這麼戰鬥的嗎？有沒有和平人士可以給點建議 想買moto 可是都說事後很有問題 想問各位到底是聽說 還是真的遇到
@hazuma5596 Жыл бұрын
我是 KRV MOTO版的車主。 給你個建議， 看你喜歡哪一台就買，不用去聽旁人的言語，很多網路鍵盤俠 很喜歡煽風點火敲鍵盤 詆毀帶風向。
@吳浩全 Жыл бұрын
moto車主+1 我是去年10.7牽 至今差不多滿1年 沒有問題 都很正常 騎得非常爽快 爽度夠 相較於我前一台drg六期 各種花式熄火（我都沒在用怠速熄火的） 襯套出保 傳動出保 騎了2年後決定果斷賣車放生 我人生中買的第一台sym白牌旗艦車款問題就一堆 根本就是買到車王 很多人看到krv就開始高潮狂酸 特別是drg跟mmb跟sl的車主 去看看他們的社團還是有車主回饋各種bug災情 反之再去看krv社團moto車主回饋的幾乎已經沒有什麼bug災情了 不用跟風 選你愛的比較重要
@WEI-yy6mh Жыл бұрын
把大山葉augur 放在哪裡@@ .… … .. 沒事 我默默騎著我的邊緣鳳😢
@garyshan9345 Жыл бұрын
只有前兩名可以入圍....
@滿漢大餐-k7p Жыл бұрын
千萬別比妥善率… 某陽會輸慘~＼(^o^)／
@狼的千鳥花 Жыл бұрын
兩個都是某陽😂
@coffeeman1297 11 ай бұрын
挑白講啦，一陽是吃油！一陽是線材爛！老經驗了！
@user-lu3xv5xv8x 9 ай бұрын
山葉近期的品質才堪憂吧....
小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club
Рет қаралды 372 М.