honda crv замена штатного пыльника амортизатора на собственный аналог

Как недорого, при цене 2$, заменить оригинальный пыльник амортизаторной стойки стоимостью 25$ на авто хонда срв 3 (модели после 2006 г)

[@СабодахМаксим]

Прошлой осенью установил такие же пыльники. Неделю назад смотрю с левой весь разорван, а справой живой. Машина бегает в сибирском регионе, может не выдержала морозов.

[@SuperOceolla]

Странно! На моей уже лет как 10 бегают. Резина на них эластичная. Намного лучше, чем хондовская. Не думаю, чтобы она задубела на морозе. Может где надрез был?. Попробую снять видео позже состояния своих пыльников

[@СабодахМаксим]

@@SuperOceolla Сейчас дождусь тепла, залезу посмотрю внимательнее, что и как, может я что не так сделал в процессе сборки.

[@ВладимирЕмельяненко-с1д]

Все нечего, только стойку перед установкой прокачатт нужно, и не лржить на коленки и тд. Должна быть в вертикали.

[@Brius1000]

Приветствую! Скажите, развальные болты на стойке затягивали на весу или под нагрузкой?

[@SuperOceolla]

Затягиваются на стоящем автомобиле и желательно с небольшим грузом в багажнике. На вывешено авто нельзя. Быстро порвутся сайлентблоки

[@Александр-х8х1ж]

Это либо естественный износ, либо просадка пружины задевающая о пыльник, геометрия пружины может быть нарушена, скорее пыльник чем пружина за столько лет износился

[@ВладимирМельников-й2о]

крючком надо натягивать резинку

[@GraniAltaya]

Можно и лучше было обрезать полторашку под конус и надеть на то место где отверткой неудобно.

[@ewgeniworonow5463]

а куда воздуху деваться при резком сжатии? это не надёжно!

[@SuperOceolla]

Не надёжно когда порван гофр и грязь попадает на шток амортизатора. Вот тогда готовь 150 - 200 баксов на новую запчасть. А резиновый гофр для того и резиновый гофр, чтоб воздуху было куда деваться

[@СергейАрхипов-л8ч]

Как вариант можно пробить небольшое отверстие для выхода воздуха

[@ВладимирЧудинов-д1я]

Правильно заметил родная то свободная.

[@yurybuzin]

Кто ж так стяжки снимает, по одной? Их надо сразу обе откручивать, иначе пружиной можно шток погнуть.

[@SuperOceolla]

К счастью не погнулись! Течки нигде никакой! Всё работает ОККЕЙ

[@ДенисФилонов-к7у]

Обрезал бы по длине старой и все дела,она и не должна снизу фиксироватся.

[@SuperOceolla]

Естественно не должна. Кому надо пробил дырки снизу и сверху. Пыль и грязь тоже должны быть на деталях......

[@ПавелМаксимов-т6ы]

Поддержу, "герметичным" быть не должен - порвется

[@pahnoveseliy232]

а мылом для чего? У меня после замены пыльников руль стал тяжелее крутиться, опорники новые ствил, их как то можно было перетянуть?

[@ПавелТ-ы9ф]

Доходно, лайк.

[@SuperOceolla]

благодарю

[@БорисГоловко-ы5ж]

Шестигранник на сколько?

[@ЕвгенийСаркисян-ц5р]

Так с чего эти резинки или пыльники?

[@АндрейКарпук-л8д]

Маз пыльник рулевой рейки

[@ewgeniworonow5463]

пройденный этап, потом вернул все на место.сам поймешь

[@SuperOceolla]

А я езжу 2 года и радуюсь, что нашёл такой способ. Если конечно деньги лишние, то конечно классно иметь новую запчасть за 50 зелёных. А я эти деньги запущу на масла, свечи, покрышки и т.п. Т .е. на то, что не смогу сделать сам. Удачи

[@slavka1701zack]

А что не так ? Не хочу лазить по 100 раз туда

[@АндрейИванов-ц5о]

ну и как он этот пыльник от маза живой еще? И что за резинка под виток пружины ты так и не сказал?

[@SuperOceolla]

Мазовский пыльник намного лучше оригинала хондовского. И эластичнее. И стенки толще хондовского. Да и хондовский пыльник как пластмассовый был. Видать от того и развалился на 8-ом году жизни автомобиля

[@АндрейИванов-ц5о]

@@SuperOceolla Ну так ходит не порвался? а болты стойки ты метил или потом на сход развал гонял?

[@SuperOceolla]

@@АндрейИванов-ц5о Кольцо под пружину это кольцо от "копейки". Там оно стоит на задней пружине. Оно широкое с канавками с обеих сторон. Распилил его вдоль ножовкой и получилось два кольца. Хондовская пружина становится в углубление кольца чётко. Вот уже два года езжу проблем не вижу. После ремонта сделал схождение. Есть видео на канале

[@шэв-е1и]

На сколько по времени хватило данного пыльника?

[@SuperOceolla]

Честно скажу, что мазовский пыльник из резины, а оригинальный хондовский у меня потрескался как пластмасс. Ходит уже 3 года

[@шэв-е1и]

Оригинальный менял пред хозяин на 2 года хватило правого.... Взял мазовские... Посмотрим..

[@Григорийчамперлилифолифили]

здравствуйте! а чем заменили резинку с низу пружины?

[@SuperOceolla]

Проставкой под заднюю пружину ВАЗ 2101

[@andreyyralskiy1241]

Напишите что за резинку вы установили.

[@SuperOceolla]

Под пружину разрезал напополам резинку с жигулей (проставка задней пружины, классика). Защита амортизатора: пыльник рулевой тяги с грузовика МАЗ. Там очень качественная резина

[@pahnoveseliy232]

меняли пыльники и протягивали подвеску, в опорниках сменили смазку. После этого руль стал крутиться тяжелее...стал каким то резиновым...от опорников так может быть? может новые надо было? црв 2.0 эур

[@ЕвгенийКоваль-в7д]

Не видя что там чудили мастера, ответить сложно. Что значит "протягивали " подвеску. Это же не жигули! Я к болтам никогда и никого не подпущу. Не понял также, что за вещь такая опорники и смазка в них. В вашем случае первым делом надо смотреть работает ли сам электроусилитель. фишки, контакты. Вообщем электрика.

[@pahnoveseliy232]

@@ЕвгенийКоваль-в7д протягивали болты крепления рычагов к кузову, подрамник. Когда разобрали стойки для замены рваного пыльника, заменили смазку в опорных подшипниках. Рейку не трогали. Она работает, но руль стал после всех этих манипуляций, как будто колеса подспущены и не возвращается сам в 0, т.е после поворота остается примерно на 10 часов и самому докручивать приходится

[@ЕвгенийКоваль-в7д]

@@pahnoveseliy232 из-за опорных подшипников, если тем более до этого всё работало, не может быть проблем. Версия здесь одна: - что-то с электрикой. Там где прошлась рука мастера, там жди проблем

[@pahnoveseliy232]

@@ЕвгенийКоваль-в7д обнадежили

[@СергейБабушко]

Автор, так не честно, досмотрел до конца, так и не от чего пыльник? Заработал диз!

[@SuperOceolla]

От стиральной машины ИНДЕЗИТ этот пыльник

[@СергейБабушко]

@@SuperOceolla вот это вы обрадовали! Проще заказать хондовский, у нас нет запчастей на индезиты

[@Michael_Koss]

добрый день, а вы опорные подшипники не меняли случайно, родные дороговаты, а аналоги только китай и прочую хрень выдает

[@Lutiy32]

Какие подшипники? Вы о чем? В стойке crv нет подшипников

[@АндрейЧистеков-б3х]

@@Lutiy32 как это нет, есть конечно!

[@Lutiy32]

@@АндрейЧистеков-б3х там нет подшипников, там две второпластовые пластины трения

[@alexnordman7399]

Здравствуйте, подскажите номер прокладки под пружину?

[@SuperOceolla]

Номер не подскажу, так как уже установил. Но скажу, что прокладка под заднюю пружину для "копейки". С двух сторон имеет посадочное место под виток. Разрезал вдоль и получилось две так сказать прокладки. Продаётся на любом автобазаре по цене 1-2 $/ Выбирать надо более жёсткую, так как производителей много и качество тоже разное

[@ДенисКлимов-в6п]

Получается это межвитковая прокладка от задней пружины копейки

[@qwertino1]

Вот именно, это Хонда, для колхоза купи Москвич.

[@SuperOceolla]

Мужик, я руль кручу с 17 лет. Права получил в 18. Начинал с МОПЕДА и в дальнейшем имел все советские авто! ТЫ, ВИДАТЬ ЕЩЁ ПОД СТОЛ ПЕШКОМ ХОДИЛ В ТЕ ГОДЫ. А что касается колхоза, то смотри на количество лайков под видео (это адекватные люди, которые знают где и на чём можно сэкономить). А вот 30 дизлайков там поставили ДЭБИЛЫ, которые никогда в руках не держали гаечного ключа

[@qwertino1]

@@SuperOceolla Мужик, руль кручу с 14 лет, в 16 сдал на права досрочно, был мотоцикл Урал, а не мопеды, был и советский автопром и гайки крутил, рукастый ты такой, сколхозил, зачем это показывать?

[@SuperOceolla]

@@qwertino1 Так вот этот колхоз работает уже 5 лет и не пришлось платить за оригинал бешеные суммы. Или ты не знаешь, что хондовские запчасти самые дорогие на рынке

[@aicidojapan2860]

@@SuperOceolla да на хер на таких диваных экспертов отвечать дебилы везде есть, правильно сделал молодец а то за бешеные деньги покупать резину удачи

[@АндрейМамонтов-ш7к]

Оригинал не намного дороже стоит, чем колхозинг

[@SuperOceolla]

А ты возьми пощупай хондовский пыльник и мазовский. И подумай какой из них будет дольше ходить. И второе мазовский пыльник я купил за 2 бакса, а хондовский 20. И где ж тут ненамного дороже. Если так считать и не колхозить, то 10-летняя машинка может скоро и штаны с вас снять............

[@иваниванов-о2ф9к]

автору спасибо заказал такиеже пылники только синие силикон по 350р . и подскажите какая резинка опорная ее номер или от чего она подошла

[@SuperOceolla]

опорная резинка от задней пружины " копейки". И цена ей сущие копейки. Разрезается вдоль и получается 2 шт. Садится по размеру чётко. Проездил уже два года,- всё оккей. А вот на оригнал цена, увидел и упал.

[@perrnikov.nikolay]

Можно на пружину на нижний виток шланг гидровлический натянуть и все будет Гуд

[@АлександрСаблуков-ь8с]

А̠ п̠р̠о̠к̠а̠ч̠а̠т̠ь̠ с̠т̠о̠й̠к̠у̠ н̠е̠ н̠а̠д̠о̠?

[@SuperOceolla]

А зачем, если она рабочая. А если потёк амортизатор, то её только менять на новую. Это ж не жигули

[@АлександрСаблуков-ь8с]

@@SuperOceollaа̠ к̠а̠к̠ в̠ы̠ у̠з̠н̠а̠е̠т̠е̠, ч̠т̠о̠ о̠н̠а̠ р̠а̠б̠о̠ч̠а̠я̠, т̠о̠ ч̠т̠о̠ ш̠т̠о̠к̠ п̠о̠л̠н̠о̠с̠т̠ь̠ю̠ в̠ы̠д̠в̠и̠н̠у̠т̠, е̠щ̠ё̠ н̠е̠ о̠ ч̠е̠м̠ н̠е̠ г̠о̠в̠о̠р̠и̠т̠.

[@АлександрСаблуков-ь8с]

@@SuperOceolla п̠р̠о̠с̠т̠о̠ я̠ п̠р̠о̠ш̠л̠ы̠м̠ л̠е̠т̠о̠м̠, п̠е̠р̠е̠д̠ о̠т̠п̠у̠с̠к̠о̠м̠, т̠о̠ж̠е̠ м̠е̠н̠я̠л̠ г̠о̠ф̠р̠ы̠ н̠а̠ п̠е̠р̠е̠д̠н̠и̠х̠ с̠т̠о̠й̠к̠а̠х̠. Д̠а̠й̠ д̠у̠м̠а̠ю̠ к̠а̠ч̠н̠у̠, а̠ ш̠т̠о̠к̠ в̠о̠з̠м̠и̠ и̠ п̠р̠о̠в̠а̠л̠и̠с̠ь̠, п̠р̠и̠ш̠л̠о̠с̠ь̠ е̠х̠а̠т̠ь̠ н̠а̠п̠о̠л̠н̠я̠т̠ь̠ г̠а̠з̠о̠м̠.( с̠т̠о̠й̠к̠и̠ г̠а̠з̠о̠м̠а̠с̠л̠е̠н̠н̠ы̠е̠)

[@SuperOceolla]

@@АлександрСаблуков-ь8с Это надо опытным путём знать насколько он слабо задвигается при нажатии и целесообразно ли его устанавливать обратно. Можно просто сравнить с новым, если есть такая возможность

[@АлександрСаблуков-ь8с]

@@SuperOceolla А̠ н̠е̠ п̠р̠о̠щ̠е̠ т̠у̠п̠о̠ п̠р̠о̠к̠а̠ч̠а̠т̠ь̠?

[@mrSatriani2]

Здравствуйте!! Подскажите пожалуйста - как найти эту резинку?!

[@SuperOceolla]

Резинка от рулевой тяги грузовика. От какого это загадка. Просто ходил по авторынку, подбирал что-то подобное. Купил с горя гофру от жигулей, но она узкая в диаметре И дальше зашёл на ряды запчастей к грузовикам. И вот счастье за 4 бакса купил пару то, что оказалось даже по качеству резины лучше оригинала

[@askat25]

От какого грузовика?

[@ovsnovsn7493]

Чехол цилиндра рулевого управления МАЗ, арт. 64221-3405096

[@МихаилСельников]

Менял такие ,новых хватило на год! И Пиздос !

[@шэв-е1и]

подрезали снизу или натягивали как в видео?

[@ВасилийГорбач-ф3т]

Как можно смотреть вот ету ерунду

[@SuperOceolla]

А тебе смотреть ненадо! Бери 100 баксов и едь за деталями в маг

[@zakhar7205]

пыльники супер - но у хонды они снизу открыты. вы не думаете что если они будут закрыты там будет собиратса сырость влага и будут ржаветь. не лутше их просто етот узкий низ отрезать чтоб были открыты... у производителя они открыты

[@SuperOceolla]

в принципе об этом я тоже думал. Конструкция моя очень герметичная. Существует в природе набор пробойников. Ими можно пробить пару небльших дырок внизу. Я из-за боязни забрасывания колесом грязи под пыльник пока воздержался. Хотя по правилам всё и везде должно проветриваться

[@СерыйСВ-ь9ф]

Если кто в курсе,подскажите заметил,что на большинстве(которые я видел) стоек пружины с небольшим количеством витков и расстояние между витками большое,на моей же машине витков больше и они близко к друг другу,с какой целью так сделано?Спасибо.

[@Александр-х8х1ж]

Я думаю, что штатные имеют больше витков, а усиленные типа obk пружины толще и расстояние между витками больше

[@иваниванов-о2ф9к]

пылники селикон синие у меня в руках они норм незамерзают но придеться его укорачивать то он толсостенный и его будет плющить и возможно даже вашь резиновый тоесть он длинный . и если подвеску будет пробивать до отбойника его может порвать в низу штока вот это вы неучьли видать незадумались об этом когда поямам гоняете .

[@slavka1701zack]

Здравствуйте, можете поделиться опытом, устанавливали ли силиконовые? как оно работает?

[@ВладимирЧудинов-д1я]

От чего гофра скажыте пожалуйста говорят от маза подходит.

[@gaBposheB]

После этой процедуры нужно ли делать развал схождения???

[@SuperOceolla]

Снял- поставил на то же самое место. Я ничего не делал. И езжу

[@ПетроВолошин-с2н]

Гарна робота ! Скільки відходили ваші пильники?

[@SuperOceolla]

Дуже мало На новому авто 7 років

[@viktorstrecker4514]

Привет . Ответь пожалуйста ты вот поменял на каком пробеги это всё порвалось то есть пыльники

[@SuperOceolla]

Точно не помню, но до 100 тысяч, или после 10 лет точно понравится. Они плохие. Почти пластмассовые

[@viktorstrecker4514]

Спасибо.

[@sashasasha9982]

Что за стойки? На рд 7 какую марку порекомендуете

[@andreyosnoff2742]

Шланг от пылесоса можно использовать хватит на две стоики

[@SuperOceolla]

Если сможешь натянуть и закрепить, то можно и шланг

[@marcelgherghelejiu5163]

Где можно приобрести стяжки, спасибо.

[@SuperOceolla]

На любом авторынке. Они подходят на все легковые авто

[@АндрейМамонтов-ш7к]

Это видео можно было в 2-3 раза короче сделать. Слишком много воды

[@miklavr3785]

Подскажите пожалуйста, а что за резиновое кольцо под пружину? От чего колцо?

[@SuperOceolla]

резиновое кольцо отрежьте от штатного пыльника. Затем склеивается резиновым клеем к пыльнику аналогу от МАЗа (номер детали в комментах кто-то написал)

[@БорисГоловко-ы5ж]

вопрос про нижнее кольцо

[@SuperOceolla]

Нижнее упорное кольцо резиновое, честно сказать кто такое придумал. Оно настолько галимое, что уже на 40-ой тысяче продавилось и виток пружины соприкоснулся с чашкой. В результате ненужная тёрка. Кстати на второй Хонде после пробега 115 тыщ (если правда не скручивали одометр до меня) пружинка как раз и отламалась в том месте. Нашёл на рынке твёрдую резиновую проставку под жигулёвскую заднюю пружину (с классики). Она имеет с двух сторон канавку точь в точь в неё ложится наша пружинка. Разрезал ножовкой эту проставку вдоль и получил два одинаковых резиновых упорных кольца для своей хонды . Потом всё смонтировал. Работой доволен! Никаких проблем По деньгам: Проставка жигулёвская 1 шт 1.5 $ Гофра от МАЗа 2шт 4 $ резиновый клей 0.2 $ Итого: день потерянной жизни и 5.7 баксов расхода На СТО: фирменная гофра 2 шт примерно 55 $ работа прохиндеев по разборке-сборке-монтажу (не менее 50 $) но без дня потерянной жизни РЕШАТЬ ВАМ!

[@БорисГоловко-ы5ж]

Спасибо за обстоятельный ответ. Люблю делать всё сам, а не доверять прохиндеям, да и денег жалко - оттого и интересуюсь. По поводу нижнего кольца: хочу попробовать дюрит высокого давления (шланг) натчнуть на полвитка. Что думаете?

[@SuperOceolla]

Я так делал раньше, когда не доводилось попасть на авторынок. Потом когда встал вопрос замены пыльника, переделал более цивилизованно. Ваш вариант надёжнее, так как такой шланг по крайней мере не продавится

[@СашаАжлдэ]

Название какое пыльника?

[@SuperOceolla]

Он с рулевого МАЗ

[@СашаАжлдэ]

Спасибо