SuperSoco CPX 18 meses de uso y más de 3500 kms después

[@ronalderick8]

Gracias por contar tu experiencia, la tengo desde hace un mes y hasta ahora bien, solo que no me gusta la perdida de potencia al bajar de 30% de batería, me parece que el usuario debería decidir cómo gestionarlo como dices. La otra cosa que no me gustaba nada era la nula seguridad de la batería, si rompen el asiento para robar, se la pueden llevar fácilmente, por lo cual le he puesto una cadena desde abajo del chasis con candado, y ya duermo más tranquilo, por otro lado el uso del mando, si dejas pulsado tres segundos el desconectar la alarma se abre el asiento automáticamente sin meter la llave, me lleve una grata sorpresa al descubrirlo. Saludos.

[@PatrickLomar]

El tema de la pérdida es uno de los principales defectos que le noto. La seguridad de las baterías me temo que muchas vienen así o incluso peor. El tema de abrir el asiento lo sabía pero me olvidé de decirlo. Pero no me emociona mucho usarlo pues a poco que lo uses 3 o 4 veces al día la pila se la come enseguida. Gracias por ver mi vídeo.

[@fibri1990]

yo llevo 2 años y 3 meses con la moto y la cerradura del sillin se mueve y se saca para afuera y se abre el asiento sin necesidad de la llave, yo estoy super descontento, pagar unos 4600 euros y que la seguridad del asiento sea una mierda.... me podrias enseñar como tienes puesta tu la cadena, ¿ no se desliza por el sillin se queda sujeta bien? no se si me podrias dar algun contacto o algo para que me lo muestres y hacer yo lo mismo. gracias.

[@Jesuska29]

Poseo la super soco cpx lleva 4600 kms, vivo en Colombia y me parece una excelente maquina.

[@MrWerine]

Gran revisión! Es útil tener la opinión de alguien después de unos meses y conocer de primera mano los puntos mejorables de la moto. Gracias y suerte con el canal!

[@PatrickLomar]

Muchas gracias por verme.

[@MrWerine]

@@PatrickLomar Una duda, si tuvieses que comprarte una simile a día de hoy, repetirias o hay otro modelo que te convenza más? La Ray más allá de la potencia y velocidad no me acaba de convencer...se va de precio para lo que ofrece en mi opinión

[@PatrickLomar]

@@MrWerine Todo depende de lo que busques/necesites. Para mí la Silence no me acaba de convencer y tiene también sus problemas que salvo error no se han resuelto y de la mayor parte de las restantes marcas son muy "chinas" (perdón por la expresión, pero se nota mucho). La Ray denota mucha calidad, al igual que las SuperSoco y la Silence, independientemente de los fallos de juventud que muestran estas 2 últimas. Si no necesitas mucha autonomía quizás mirase las NIU. Y si necesitas bastante autonomía, las Ebroh no van mal, pero la calidad de acabados ya se notan un poquito inferiores pero el resultado parece bueno. Las Supersoco TC MAX no dan tantos fallos como las CPX y van muy bien según se han testado en multitud de países del mundo, también es verdad que es un modelo que lleva más tiempo en el mercado y está más probada.

[@MrWerine]

@@PatrickLomar Gracias por los consejos, de todas estas la que más me convence sigue siendo la Supersoco, la Ebroh aunque la montan en mi ciudad no deja de ser el chasis de una scooter de motor de combustion reconvertida y no me inspira mucha confianza. Me gusta el concepto de la Nerva, pero no tiene batería extraible.

[@PatrickLomar]

@@MrWerine Que Las Ebroh usen el chasis de otras no es del todo malo, por eso son algo las económicas que las demás. Si te gusta el concepto la TC Max está muy bien pese a poder llevar solo una batería. El inconveniente que la veo es que el baúl no me gusta como le queda.

[@BURNOUTBMX]

Q buena información... Y genial todo lo q dices.... En otros canales no muestran todo eso q la batería y el controlador gracias lo necesitaba

[@PatrickLomar]

Gracias

[@NostromoADF]

Interesante vídeo de alguien que lleva usando la moto. Parece que el algoritmo de KZbin ha mostrado algo adecuado al mirar otros vídeos de este modelo. Llevo dándole vueltas a cambiar mi Honda PCX de 125 desde hace algún tiempo porque ya va a hacer 10 años y ahora ya hay motos eléctricas interesantes para elegir. Como el uso que hago es puramente urbano no me preocupa la velocidad máxima de la moto ya que apenas uso alguna vía rápida ocasionalmente. Como la uso a diario la moto para ir al trabajo con 1 batería tendría de sobras incluso para 2 días. El aspecto que más me llama es la ausencia de ruido (y vibraciones pero no son tan molestas) de las motos eléctricas, he usado las de alquiler con los minutos gratuitos. En cuanto a la potencia, me parece que no es comparable la que tiene una de gasolina con una eléctrica, a la hora de la verdad la potencia eléctrica desde el primer momento hace que tenga una buena aceleración con muchos menos potencial nominal. Mi PCX hace el 0-50 en 5 segundos, me parece que parecido a la CPX, con tal de acelerar más que los coches es suficiente. El ahorro de dinero en combustible es apreciable, pero no es algo tan elevado. Gasto 2,5 l de gasolina de media cada 100 km en el uso urbano que hago, 235 € al año al precio actual. Lo que todavía no me ha decidido son esos pequeños inconvenientes que tiene y que la moto sigue funcionando perfectamente. Claro que ahora le toca revisión gorda y son más de 200 €.

[@PatrickLomar]

Tienes opciones interesantes en el mercado, algunas muy "chinas" y otras mucho menos. Dentro de esa gama de "menos chinas" tienes la CPX o alguna de la marca SUPERSOCO con mas estilo de moto que aunque tienen menos autonomía que la CPX con 2 baterías, ya me indicas que con una te sería suficiente y por lo tanto también te encajan, tendrías la Niu, scooter que también veo bien, la Silence o la Ray, esta ultima por encima de todas, eso sí, más cara. Tienes un video en mi canal de la Ray y en breve espero subir alguno mas de otras marcas. Gracias por verme

[@csabexka76]

Muy bien hecho..la pura y dura realidad..Gracias

[@PatrickLomar]

Gracias.

[@josealbertogonzalez9828]

hola, muy buen video y especial los detalles, tendrias idea al comparar este modelo con el silence s01????

[@PatrickLomar]

Ya probé la Silence antes incluso pero perdí la grabación de la prueba y nunca volví a hacerla. La silence va bien, tiene más fuerza y potencia pero la diferencia de precio con la CPX no justificaba la diferencia. En mi caso sería la CPX y si llegase a la Ray. Gracias por verme

[@buchuo]

Buen aporte y gran revisión de la moto, ayer curiosamente mande a comprar la mía en pole position, y vi la tuya fuera aparcada y el Chico me la enseño y me encanto, me percaté que le Cambiaste las manillas de freno y compraste para el Movil un accesorio , podrías pasarme enlace de compra ? Un saludo y muchas gracias .

[@PatrickLomar]

Gracias por ver mi video. De las manetas pues se las puse el domingo y ayer me dijo que no las quería y que les pusiera las originales, así que si las quieres cuando tengas la scooter me dices y te las vendo a buen precio, nuevas están porque solo han sido usadas 2 días. En cuanto al soporte de móvil, te dejo el enlace. Saludos. Soporte: es.aliexpress.com/item/1005003839332963.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1ace4513RxRVRS&algo_pvid=c1a4f253-ed29-4ae5-bfc5-b400388e60f3&aem_p4p_detail=202211170932594557393044316160000772236&algo_exp_id=c1a4f253-ed29-4ae5-bfc5-b400388e60f3-4&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000030747769027%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2119.29%219.07%21%21%210.0%21%21%402100bb4916687063799397103e5232%2112000030747769027%21sea&curPageLogUid=QvTwHy0XF2gt&ad_pvid=202211170932594557393044316160000772236_5&ad_pvid=202211170932594557393044316160000772236_5

[@migatarosita]

Excelente. Ya no me la compro. Esperaré a la madurez.

[@PatrickLomar]

Indicarte que a día de hoy ya la nuestra no ha vuelto a dar problemas, por lo que entiendo que ha superado ya el periodo de madurez y es una opción interesante ahora mismo, aunque como ya he comentado en otras ocasiones, hoy por hoy y por un poco más de inversión yo compraría la Ray 7.7, un vehículo muy interesante si te gusta tener un poco más de potencia bajo el asiento.

[@migatarosita]

@@PatrickLomar Agradezco tu templanza y cordialidad. Pero por ahora no me convence. Son bastantes los detalles que hacen que no me anime y además me los has confirmado. No digo que sea mala moto, pero esperaré, si es que ocurre, a un upgrade. Eres un crack. Gracias por tu tiempo.

[@johanestebanjaramillo2142]

Hola buenas, gracias, una pregunta sabes cómo cambiar la hora del tablero

[@PatrickLomar]

Hola y gracias por verme. la CPX la usa mi pareja pero creo recordar que era con la aplicación

[@johanestebanjaramillo2142]

@@PatrickLomar y cuál es la app? Y muchas gracias

[@PatrickLomar]

@@johanestebanjaramillo2142Súper Soco tal cual

[@frederickchacon1443]

Hola amigo, yo creo que eso se puede mejorar cambiando los parámetros de la controladora que es el cerebro de la moto. Pero no se si así pierdes la garantía de la moto.

[@PatrickLomar]

Pero hay que ver quien y donde te hacen eso, en mi zona no creo que haya nadie que lo haga.

[@Maxtutubo]

Falta que la controladora sea programable. Si es sencilla puede ser puramente electrónica. Habría que buscar las características de esas controladoras con su marca y modelo original del fabricante.

[@PatrickLomar]

@@Maxtutubo eso estará difícil que la marca te lo haga o autorice creo yo.

[@Zzz-vm6fg]

Yo estoy barajando su compra, para andar 40 km al día. Me preocupa los fallos de la centralita

[@PatrickLomar]

La Scooter nos gusta mucho, es muy cómoda y manejable, práctica y no es la típica scooter en cuanto a su diseño. Es verdad que tiene esos fallos y que al día de hoy persisten aún, pero siendo sinceros el concesionario hasta la fecha ha venido cumpliendo y están haciendo todo lo que está en su mano para resolverlo. Yo hoy por hoy aprovechando que el Plan Moves es algo mayor que cuando la compramos nosotros quizás me iría a por la Ray 7.7, me encantó tanto su forma, su diseño y su potencia. En autonomía ya muchas llegan a esas cifras. Mírate la Ray 7.7 y las Efun que también van bien. Yo espero poder probar algún modelo de esa marca en breve. Tienes la prueba de la Ray en mi canal también. Gracias por verme

[@Maxtutubo]

El parabrisas es horroroso pero útil para aumentar la aerodinámica y la autonomía. Pero eso solo afecta en carretera a velocidad máxima. Yo lo cambiaría por otro algo más bajo y con mejor visibilidad. Ese tema de no poder llevar las baterías en paralelo la marca lo ha de solucionar porque el resto de la moto esta muy bien diseñado. Con una rueda más alta detrás no rozaria el caballete, pero eso no se puede alterar ni por ITV ni por el tipo de llanta tan inusual.

[@PatrickLomar]

Gracias por verme. Si en general es muy completa. Pena de ese fallo persistente que no nos solucionan.

[@fumiagro]

En realidad seria bueno una actualización del regulador para permitir mas potencia aun con poca batería, o al menos hasta el 10%

[@PatrickLomar]

Si, eso mismo intento transmitir en mi video, pero el scooter sigue teniendo el problema que se bloquea y no son capaces de resolverlo.

[@fumiagro]

@@PatrickLomar será eso para proteger a la batería?

[@PatrickLomar]

@@fumiagro pues seguramente pero creo que es extremadamente protectora

[@javiuri2472]

Muy buenas. Ayer retiré la super soco cpx, con dos baterías, que me he comprado del concesionario y camino de casa, con sólo 15km de odómetro se me paró con el error 90... La apagué y luego ya no se encendía más... Tuve que desenchufar literalmente las baterías y conseguí que se encendiera otra vez. Se estaba haciendo de noche y el concesionario ya estaba cerrado... Camino de casa otras 4 veces tuve que repetir la operación... Les he llamado hoy a primera hora y estoy esperando respuesta... ¿Has solucionado algo de la tuya? Hoy la he vuelto a coger, un recorrido de unos 24 km y sin pasar del modo 2 (es un recorrido de curvas donde no supero los 70), no he tenido problemas... He agotado la 1ª batería con unos 60km recorridos, incluyendo 3 puertos, que creo que no está nada mal..

[@PatrickLomar]

Gracias por verme. Sintiéndolo mucho, aún no me lo han resuelto. Hace 15 días la dejé en el concesionario porque teoricamente me iban a cambiar la centralita nuevamente pero al final la que les habían mandado venía mal y están a la espera de recibirla nuevamente para volver a probar, pero esta acción ya me la han hecho y no se resolvió. En realidad ya me han cambiado las baterías, la centralita y la controladora y nada ha resuelto el problema. Les he insistido en probar a cambiar el motor puesto que es lo único que falta por cambiar, pero parece que se resisten. Es una pena porque de haber sabido todo esto no me la hubiese comprado. Justamente no me compré la Silence porque tenía problemas de calentamiento y elegí esta para evitarlos y ahora resulta que tengo otros similares. Si pudiera me compraría la Ray 7.7 pero no va a ser posible por el momento. Saludos

[@javiuri2472]

@@PatrickLomar Gracias a ti por tu vídeo. Creo que me va a ocurrir lo mismo... Es una pena ya que me consta que existen muchas de estas motos circulando y dándole caña como herramienta de trabajo y que no están dando problemas... Te mantendré informado. Gracias otra vez.

[@johanr.9310]

Las motos electricas son el futuro, pero considero que aun no son muy fiables y tienden a dar muchos problemas en su sistema electrico como tal, bateria, entre otros elementos.

[@PatrickLomar]

Yo creo que ya están en un punto bastante avanzado. Ahora falta que las baterías se vaya haciendo más pequeñas y más eficientes y las motos serán cada vez mejores. Ahora mismo para quíen viva en una zona que el tiempo le permita usarla una buena parte del año y sus recorridos diarios sean de menos de 100 kms en total, son un vehículo interesante, más tal y como se está poniendo la circulación urbana últimamente. Gracias por verme y saludos

[@luisfelipe8772]

Hola, estoy justamente por comprar una moto y no me decido si una vespa 150 o esta soco CPX. Sinceramente quiero una eléctrica pero por todo lo que veo aún le falta mucho a las eléctricas, me refiero a que tienen muchos fallos. Que me recomiendas.

[@PatrickLomar]

Pues llegados a este punto te cuento. Finalmente a la nuestra le encontraron el fallo y llevamos ya varios meses sin problemas por fin. En general muy bien. Mi esposa encantada con ella. Eso si, yo por un poco más me compraría la Ray 7.7. Está a un nivel superior en muchos aspectos.

[@josemoreno8986]

Guarda esa moto para el futuro... algún día podra estar en el museo de los horrores....😂😂 Por lo demás buen video hablas despacio y claro se te entiende perfectamente...de la moto soño me gusta la pantalla (por el trozo que no deslumbra)

[@PatrickLomar]

Jejejejeje. Ante todo gracias por verme. Y ahora vamos con la realidad. Tras los 2 primeros años con todos esos problemas, finalmente y apurando la garantía, todo se resolvió y llevamos ya 1 año o más con ella sin ningún tipo de problemas, va estupendamente bien. Entiendo que fueron los fallos típicos de la juventud de la moto y que ahora se habrán resuelto para los nuevos compradores. No obstante he de ser sincero, hace 3 años, cuando compramos esta no había mucho más donde elegir que nos convenciera salvo la Silence, al menos en nuestra plaza. Saludos

[@jaimegrisales4718]

Como congigurar el reloj de la supersoco CPX

[@javiuri2472]

Ya me han devuelto la moto con las baterías y la controladora "retocadas". No la he probado mucho, pero ya le he hecho una descarga y carga y de momento no me ha vuelto a dar el error 90... Espero que siga así. ¿Han solucionado la tuya?

[@PatrickLomar]

Pues no. Ya me han cambiado de todo.

[@carandroid]

En cuanto al consumo discrepo, los 70 céntimos/100 km por carga no son reales. Las 2 baterías cuestan 3700€ y si estimamos una vida útil de 10 años, unos 12000km, se desgastan a 31 céntimos el km. Eso deja el consumo a los 100km en 32€. Se podrá justificar con menores costes de mantenimiento, pero también hay menores prestaciones. Como usuario de bicicleta eléctrica no es tan bonito como lo pintan.

[@PatrickLomar]

Gracias por verme. Si haces esos cálculos para este ciclomotor por ser eléctrico, para ser justo, entonces a uno de combustión al consumo por cada km que serán unos 0,3 litros de gasolina, tendrías que sumarle también la parte proporcional de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, correa o cadena, bujía, refrigerante, etc.... Así si que podríamos entonces comparar unas y otras ¿no te parece? Eso quiere decir que para saber las cifras reales de coste por km de cada scooter tendríamos que usarlas ambas y al final de un periodo X comparar gastos. En cuanto a la duración de las baterías eso es como todo, dependerá de cada uno y del uso y forma de recarga de cada scooter. Evidentemente el sobreprecio de una eléctrica está ahí y es real, pero también lo compensas cada día a medida que la usas. Por otra parte la marca te garantiza las baterías 3000 ciclos de carga. Si tenemos en cuenta que cada ciclo de carga nos otorga 100 kms de autonomía, eso suponen redondeando unos 300.000 kms, no 12.000 como indicas. eso reduce el coste en cada kms significativamente.

[@gugolero]

Fíjate que me gustaba esta moto, pero lo que has dicho de reducción brusca de la velocidad cuando pasa de una a otra batería me ha dejado K.O

[@PatrickLomar]

Hola. Gracias por verme. Quiero que entiendas que no es una reducción brusca, así dicho suena como si se frenase y no es así. Simplemente baja su velocidad máxima. Tras todo este tiempo la verdad que si conduces tranquilo es el scooter ideal. Deberías ir a probarlo y ver por ti mismo esos puntos. Quizás incluso los hayan solucionado en el modelo actual.

[@gugolero]

@@PatrickLomar Solo de pensar que te pueda pasar eso en un adelantamiento comprometido da yu-yu

[@carandroid]

Es que realmente las 2 baterías deberían trabajar en paralelo como si fuera una sola batería, el voltaje caería más lento y se podrían extraer siempre más potencia. Es un mal apaño para extender un poco la autonomía y la vida útil de las baterías.

[@PatrickLomar]

Sí, se puede tomar así. Entiendo que el fabricante ha optado por conceder a los clientes lo que más miedo les da hoy que es la autonomía. No obstante y poco a poco van apareciendo pequeños fabricantes que nos fabrican la batería que queramos para nuestro scooter y eso nos podría proporcionar una gran batería en lugar de 2, eso sí, con un desembolso extra, por lo que habrá que dejar que transcurra un poco más de tiempo y que esta tecnología avance más, como todo siempre ha sido así. Por poner un ejemplo, hace 25 años una tarjeta de memoria SD de 128 megas costaba más que hoy en día una de 2Tb. Gracias por verme.

[@franciscos6839]

Hola. tengo una CPX desde hace dos semanas y he notado que en el modo 3 cuando la pongo a tope se me para, me parpadea el cuadro un par de veces y sale un 90 y luego se apaga totalmente y tengo que desconectar la bateria y volver a conectar para que funcione. Me dicen donde la compré que el error 90 es porque le entra demasiada carga y por eso corta "para proteger, pero no lo veo normal ¿ a tí te pasa? Gracias

[@PatrickLomar]

Eso mismo es lo que explico en el vídeo. llevo peleando con ellos casi desde el principio. Ya me han cambiado de todo en la moto menos el motor. No compré la Silence porque tenía un problema similar que se recalentaba y ahora me lo hace esta.

[@franciscos6839]

@@PatrickLomar vaya tela... Otra cosa ¿sabes cómo cambiar la hora del cuadro?

[@PatrickLomar]

@@franciscos6839 Pues sé que la cambié una vez pero no recuerdo si era entrando en el modo programación, pulsando varias veces las largas seguidamente o en la app

[@4LuXLu4]

🤙

[@PatrickLomar]

Gracias por verme

[@fumiagro]

Patrick, has probado desbloquear el modulo que restringe la vel final, aqui un video que como hacer lo kzbin.info/www/bejne/b3u5kqahipprd9k

[@PatrickLomar]

En la CPX no sirve para nada. Se accede al desbloqueo pero no se consigue que haga nada, al menos en la mía.

[@joseredondoalonso7270]

Mucho ojo con el sutil detalle del RELOJ. Todo un gancho, que al pasar 2 años, ¡¡¡cuesta 440€+IVA ponerlo en hora!!! El reloj se cambia con la App. Durante 2 años la App es gratis. Al pasar este tiempo, hay que cambiar la ECU (unidad de comunicación de la moto para vincular la App) y ello cuesta 449€+IVA.

[@PatrickLomar]

Pues la verdad es que no he probado, pero finalmente tras muchas visitas al taller resolvieron los problemas que teníamos con ella así que el tema del reloj para nosotros ya es secundario. Ahora mismo ya tiene más de 5000 kms y por ahora todo bien. Espero que dure mucho así. Gracias por verme y por la información. Lo revisaré

[@difermcrealrap9334]

Tan pocos kilómetros en 3 años ??? Yo en mi scooter electrico llevo 10000 kilómetros en 12 meses

[@PatrickLomar]

Gracias por verme. Si, el scooter hace a diario normalmente entre 8 y 10kms y excepcionalmente alguno más, pero nunca es mucho más, por eso los kms que tiene, pero está bien porque así la carga nos dura casi 2 semanas. Saludos