Adria 360 DK на установку подвески АНВИР из Новосибирска.

Установка независимой пневматической подвески АНВИР
off-road-pricep.ru/​
8 926 525 I7 З9
Видео по Adria Aviva 360 DK на пять спальных мест. Вес 750 кг.
АнВиР в сетях:
Группа в фейсбуке "Туристические автомобили и мототехника"
/ 15178​​. .
Группа в фейсбуке "внедорожные прицепы"
/ 19563​​. .
ООО "Анвир"
/ ​​
Вдохновитель и основатель Рудов А.В.
profile.php?​​..

[@user-cj6sv5cs8u]

Госавтоинспекция дала разъяснения, в каких случаях водителя можно привлекать к ответственности, а в каких нет за непропуск пешехода на переходе. В этом вопросе есть нюансы, которые еще в 2012 году разъяснил Верховный суд. Однако на практике инспекторы привлекают всех подряд, а суды, не вникая в тонкости законодательства и, вероятно, позабыв о том самом решении Верховного суда, наказывают всех подряд. Разъяснение Госавтоинспекции, подписанное начальником ГУОБДД МВД России Михаилом Черниковым разослано в региональные ГИБДД еще 4 сентября, возможно, оно как-то облегчит жизнь автомобилистов и их перестанут наказывать за то, что они проехали через переход, когда на противоположной стороне восьмиполосной дороги на него вступил пешеход. В разъяснении говорится, что "необходимо учитывать, что пунктами 13.1 и 14.1 Правил дорожного движения установлена обязанность водителя при проезде нерегулируемого перекрестка или нерегулируемого пешеходного перехода уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пользующимся преимуществом в движении. Содержание требования уступить дорогу определено в пункте 1.2 Правил, в соответствии с которым участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость". "Обязанность водителя уступить дорогу пешеходу, пересекающему проезжую часть, поставлена в зависимость от необходимости не создавать помех в его движении", - уточняется в разъяснениях. - "Если водитель своими действиями не вынуждает пешехода, имеющего по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость, действия водителя не образуют состав административного правонарушения". Это согласуется с позицией Верховного суда, о том, что траектории движения пешехода и автомобиля в данной ситуации не пересекаются. Если инспекторам эту позицию главка теперь доходчиво разъяснили, то неплохо было бы, чтобы и Верховный суд снова напомнил судьям о своей позиции. Судьи продолжают утверждать, что водители неправильно толкуют нормы Правил.

[@user-nl1cm8rp6u]

Анатолий, хорошая работа. Ещё бы цену озвучить, чтобы было понимание стоимости своих желаний.

[@MordaRSi]

здесь все ответы в более ранних видео, думаю с поправкой на инфляцию kzbin.info/www/bejne/fqDPnJ6Fm6qge5Y

[@lidopad]

Присоединяюсь к коментарию, что было бы здорово, если бы Анатолий так же занялся бы продажей таких прицепов)

[@user-eg3cd4ek6m]

Зачётно, потестили. Мелькала как то в караванерских кругах мысль, устроить гонки с прицепами.

[@mxiscroll1190]

Прицеп держит дорогу очень круто!

[@user-iy9zc5ue3o]

Хорошая работа!

[@uacamper]

Круто! Мастер своего дела!

[@user-qj3ul5tl9m]

ВЫ Вообще Молодцы, Супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@friedenbraun]

самый лучший прицеп по компоновке, особенно в 5 местном исполнении!

[@2121pytehestvennik]

Отличный прицеп!!!

[@POROSHINcaravan]

Приветствую Анатолий! Верно сказал про допустимость авто к тасканию прицепов! Я тут задумался над уаз профи, так завод не дает разрешение на таскание вообще каких либо прицепов с помощью Профи, только если это однакабинка с задним приводом, что мне не подходит! Вот тебе и Русский "грузовик". Адрия просто секас )))

[@user-zd2nk7dk1d]

Прикольно. Подскажите диски поставили на 15 дюймов, а сверловка какая при этом? Такая же (дебильная которую проблематично купить) осталась 5*112 или ступици тоже заменили на другие? Ось родная полностью выкидывается или частично что то остаётся? В гибдд изменения надо регистрировать? Сколько эти работы стоят (сколько отопление и сколько подвеска)? Заранее спасибо если ответите. Являюсь обладателем такого же прицепа и тоже подумываю об этих изменениях. Про диски сказал, так как пытался купить диск на запаску на 14 дюймов и со сверловской 5*112 так эта процедура оказалась довольно проблематичной, по крайней мере у нас на Алтае.

[@user-hb9gy3cm2k]

Анатолий, очень грамотно проинструктировал👍 и в целом не плохое видео! есть вопрос, на какую камеру снимал)))?

[@vuqarqasimov1355]

Добрый день всем роботникам Анбира я смотрю все вашы видё я тоже хачю зказать у вас притеп на круглый год прожывание.

[@joaosl1980]

Анатолий, было бы круто если вы сами продали такие прицепы...

[@user-wp1ux3hd6i]

Здорово 👍

[@scara308]

Анатолий, Круто.

[@user-vetal144]

Доброго. Есть технические решения зарядки аккумулятора кемпера от генератора тягача?

[@user-ro8jz6cq5i]

Скажите, подвеска независимая, это не балка, ось, какие углы колес ( сход развал) . На таких прицепах?

[@kiikii4895]

Лайк однозначно

[@user-wp8cb9jh7l]

Ну как так? Про пневмо-подвеску почти ничего, пол ролика рассказ про самый дишманский прицеп от Адрии.

[@pavelshults3763]

11.08.. сам не почувствовал но задница все же дала команду по тормозам... отвечать то ей

[@SuperSozopol]

Точно!👍😉🤣

[@MrMoloko696]

👍

[@JanisKazmers]

Разве у Adria 360 DK полная масса 750кг? на сколько я знаю 1000 кг.

[@SuperSozopol]

В документах так

[@NeMo-ii7yp]

Сейчас пешеход на переходе уже звучит как не создавать помехи пешеходу. Значит не меняет направление и скорость.проверьте.

[@sobol5320]

Привет!!!! Где МЕГА - ТАТРА??????????

[@W122ard1]

У вас чето сайт поломался

[@alexeyvorobyev4873]

Анатолий, доброго! Не вводите людей в заблуждение. По нашим новым дебильный правилам масса прицепа без доп. тормозов не может быть больше массы тягача, вне зависимости от категории. То есть у Эксплорера полная масса 2800 то есть прицеп я могу буксировать до 750 кг, а к примеру у 2114 - 1410 так этот "клоп", по правилам, может тащить прицеп почти 1500 тонны.... Бред полный.... Так же есть понятие полная масса автомобиля по ней и считается масса автопоезда. Есть ещё снаряжённая масса, она меньше. По поводу пешеходов, по ПДД мы должны уступить пешеходу, т.е. пешеход не должен менять скорость и тректорию. Вашего знакомого просто "засудили" или ситуация была не такая как описали.

[@user-wp6wz3vv9r]

Не вводите людей в заблуждение : Дастер 13г 2л пп весит в макс 1890кг,может таскать в сцепке3390кг(не3500)= 1500кг и ни на грамм больше! И ещё не может у Адрии 360 быть макс вес 750кг по паспорту,он 1000кг.

[@ce5181]

Надо бы начать с цены?🤪

[@user-rr9ls4cw7w]

Я первый.

[@user-rp9mq7vb7k]

Автор, ты правила дорожного движения поучи на досуге, зачем говорить о том о чем не знаешь!

[@YuriSovkovPro]

Про веса и правила чушь...поучитесь прежде чем говорить.Продолжаете ставить подушки "Рубена"...а клиент знает???... История данного производителя была начата в 1888 году в Великобритании. Все начиналось с изготовления шин для автомобилей. На данный момент пневмобаллоны Rubena производятся в Чехии. Пневмоэлементы Rubena представляют собой резинокордовое изделие сборной конструкции (штампованные крышки пневмоэлемента на болтовых соединениях). Большое количество типоразмеров и конфигураций. В нашей стране продукцию фирмы Rubena, освоили "самоделкины". Подушки достаточно дешевые и очень похожи на пневмоэлементы для пневматических подвесок. Плохая новость заключается в том, что пнемвоподвеска Рубена не предназначена для использования в автомобильной индустрии и тем более не может быть использована в качестве дополнительной пневмоподвески для коммерческого автотранспорта. Прямое назначение пневмоподушек Rubena-Dunlop это использование в промышленности на производстве, где необходимо исключить вибрации и удары оборудования. Пневмобаллоны используются на конвейерах, конвейерных лентах, ткацких станках, лабораторном оборудовании и т.д.. Максимальное давление, которое допускает производитель пневмоподушек - составляет 8 атмосфер. Давление выше 8 атмосфер может привести к разрыву оболочки. Резина изделий критична к дорожным реагентам и перепадам температур. На легковой автомобиль данное ограничение по давлению не критично, но химическая сопротивляемость резины подушек остается актуальной. Изготовитель не изготавливает серийные комплекты пневмоподвесок, а это значит то, что материалы не приспособлены для эксплуатации на транспортных средствах.