『SUPERTEAM』の最新フルカーボンホイールを使ってみた結果...【紹介とインプレ】
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Күн бұрын
@ホシロマ Жыл бұрын
Amazonの型落ちスパチは変なイメージついてますが普通に良いホイールでコスパも最強なので愛用してます！
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
やはり物は試しです！
@MINERAL109 Жыл бұрын
スパチのイメージ変わるカッコよさ
@kenkenkenkenkenkenken Жыл бұрын
スパチって書いてなければ更に・・・
@ぞの-d8q Жыл бұрын
@@kenkenkenkenkenkenken この動画でスパチAmazon型落ちのイメージから変わればいいけど
@reusjp2928 Жыл бұрын
@@kenkenkenkenkenkenken それは君次第だ！
@佐藤大和-u9k Жыл бұрын
見た目すごくかっこいい…！
@kitiku_robot Ай бұрын
今ではボーラwtoやRoval rapid シマノデュラエースや ZIPP等 使ってる民ですが… 1番最初に買ったのは スパチのカーボンホイールでした 爆音なのが恥ずかしくなり 使わなくなりましたが コスパという面でみると どのカーボンホイールよりも コスパいいです
@老きっちー 8 ай бұрын
フリーハブ前のワッシャーがすぐ潰れるんですが、何か対応してますか？とりあえずモノタロウで同じサイズのを買いましたが、可能ならDT互換のフリーと交換したいです
@kqnn4gi1401 Жыл бұрын
耐久性とかどうなんですかね
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
それはこれから使っていったらわかるかと！
@zoob6510 9 ай бұрын
こないだこけたのでフロントだけ25cから28cに変えました 安定性がかなり良くなった 全然違う
@TTT-hi3ww Жыл бұрын
スパチ化けたな！
@niwakaroodo Жыл бұрын
スパチのフリーハブ空転問題はどうなんだろ
@mgmg.okayun Жыл бұрын
あれはスタラチェじゃない普通のハブの時にバネが折れて空転するらしいですから、スタラチェではならない？かもしれないですね
@handoruni Жыл бұрын
ロードのプロになれる方法って教えて頂けたりしますか？
@nagaharu0829 8 ай бұрын
レースで勝つしかないんじゃね。実績積めばなれると思う。
@kenkenkenkenkenkenken Жыл бұрын
今日DRIVE 50D買っちゃったよ！
@たぬきK-e5m Жыл бұрын
おめでとう🎉
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
ドライブもめちゃくちゃいいですよ！全く問題ありません！
@kenkenkenkenkenkenken Жыл бұрын
@@KEIMASACYCLE そう言ってもらえると嬉しいです。私は貧脚なのでしなやか50Dの方が向いてるかな・・・と思っています。ツヤツヤだし。
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
@@kenkenkenkenkenkenken レースに出たりゴリゴリに踏んだりしない人はDRIVEの方がいいですよ！
@kenkenkenkenkenkenken Жыл бұрын
@@KEIMASACYCLE ありがとうございます！
@nomad7719 Жыл бұрын
だんだんコスパちゃんねるみたいになってきた
@Alice-gz8wy Жыл бұрын
そのうち中華ドグマを紹介しそうですね(*｀艸´)
@operationcenterbravo Жыл бұрын
Wo wohnen Sie?
@待っていたんだろ...2000年前から 8 ай бұрын
Germany
@やほーい-d7h Жыл бұрын
スパチこんなかっこよかったっけ笑
@太郎山田-e3s Жыл бұрын
試乗の機会を増やした方がいいというのは大賛成ですね～。 僕がロードバイクを乗り始めたのも、個人経営のバイクショップのオーナーから特別に善意で試乗させて頂いたのがきっかけだったので・・・買うか買わないか3年くらい悩んでいましたが、感動のあまりその日のうちに購入してしまいましたから・・・実走で得られる感動はそれくらい大きいんですよね。 百聞は一見に如かずじゃないですけど、やっぱり乗った方がはるかに手っ取り早いと感じます。
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
好みやフレームとの相性もあるので試乗会やればいいんですけどね。。。
@Daihentaitsu Жыл бұрын
Zipp感が半端ない
@HatakeGo Жыл бұрын
ラチェット音はDriveと比べて静かですか？静かでロゴなしで頼めるなら候補に入るんですが。
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
ドライブの方がうるさいです！w
@コールスロー-w4m Жыл бұрын
di2になっている...⁉︎ しかもデュラエースdi2だと...⁉︎
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
クランクとローターだけデュラですよ！w
@コールスロー-w4m Жыл бұрын
@@KEIMASACYCLE ありゃ、FDがdi2っぽかったんでいよいよdi2になったのかと... 見間違いでしたねw
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
@@コールスロー-w4m ディレイラー系はDURAとアルテでそんなに性能差がないのに値段は倍なので。。。w
@コールスロー-w4m Жыл бұрын
@@KEIMASACYCLE 多分CHANELに製造してもらってるので高いんですよw
@ふぁざー-z7d Жыл бұрын
おはようございます。硬いとかの違いが分からない自分ですけど、デザイン的にタイヤはGP5000を使いたくなります。 カーボン・・欲しいんですけどネー、アルミのエントリーフレームなのでカスタムしてるうちにカーボンのミドルクラスが買えるようになってしまうと言う、只今途中までいじっで我慢してます😅。最後、マジで危なかったですネ。大事に至らなくて良かったです😆。
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
カスタムなんて素敵じゃないですか！わかる人が見たら大事にしていることが伝わるので😊
@IYAC_ Жыл бұрын
スパチはAmazonのやつは型落ちで安くなって品質もそれなりなんですよね〜 ただ最新のホイールは値段も品質も割としっかりしてる印象です
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
今後使用していったらどうなるかが気になりますね！
@shiLafoo_13aug Жыл бұрын
落車しなくて良かった……wスパチのイメージ変わるっすねぇ(ノ°ο°)ノ
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
噂や人の意見だけで良し悪しを決めつけるのは良くないので乗ってみましたが、普通に良くてびっくりですw
@acr9231 Жыл бұрын
レビューありがとうございます！ 早速クーポン使ってポチらせて頂きました！
@アッキー-j2w Жыл бұрын
DRIVE買っちゃった😢
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
泣く必要ないですよ！DRIVEもめちゃくちゃいいホイールなので！私は用途によって使い分ける予定です！
@ちゃちゃ-z5i Жыл бұрын
di2の感想とか今度動画で聞きたいです！
@マック美味しい-x9g Жыл бұрын
待ってました！
@po-po462 Жыл бұрын
円高‼️なんで、、、。😅
@バッジコレクター非公式 Жыл бұрын
うぽつ
@akatsuki8057 Жыл бұрын
今ホイールで迷いまくっているので助かります！
@ゆめっぴ-d5p Жыл бұрын
スパチですか！
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
結構よかったですw
@ゆめっぴ-d5p Жыл бұрын
次のホイールに検討してみようと思います！
@ショッピング系 Жыл бұрын
クリテリウムとか良さそうやな
@mics693 Жыл бұрын
かなりガッチリ系なのはよく解りました。ポントレガーは硬すぎてダメでした。
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
ボントレガーって硬めなんですね！今度乗ってみたいです。
@wathiha Жыл бұрын
落車しかけて片手になってもすぐ立て直せるkeimasaさんすごいな 10:43
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
運が良かったですが、まじで危なかったですw
@26_taiyaki90 Жыл бұрын
10何万でカーボンリム、スポークはやばいw
@tonbonoheya Жыл бұрын
このスパチは確かに試したくなりますね～！
@バッジコレクター非公式 Жыл бұрын
自分いまホイール新しくしようとしていて、DT 1100買おうと思っていたのですが、DT 1100とスーパーチームを比べたら剛性や性能はどちらのほうがいいと思いますかね？ あとリムブレーキ版ってありますかね？
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
DT1100を使ったことがない(1600はある)のでなんとも言えませんが、リムハイトによっても剛性や乗り心地は変わりますからね...リムもあります。
@バッジコレクター非公式 Жыл бұрын
@@KEIMASACYCLE ありがとうございます。参考にさせていただきます。 あと次大会出るときはスーパーチームを使って出るんですか？
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
@@バッジコレクター非公式 次の大会は山岳なのでDRIVEですね。平坦のレースはSUPERTEAMを使う予定です！
@バッジコレクター非公式 Жыл бұрын
@@KEIMASACYCLE 了解です 楽しみにしておきます！
@ぺそまろ Жыл бұрын
ラチェット音聞きたかったんで、ありがとうございます！
@niwakaroodo Жыл бұрын
ケイマサさんのファラスがEVOだったら自分の考えてる構成と全くおんなじなんだけど
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
EVO乗ってみたいですね！
@老きっちー 8 ай бұрын
正月セールとこちらのクーポンで購入させて頂きました。とても良い、剛性感のあるホイールです。40からの加速が段違い
@深田勇聖人 7 ай бұрын
このホイール日本円で何円くらいですか？
@待っていたんだろ...2000年前から 8 ай бұрын
リムの方も欲しいけどサイトどこで買お
@mugi3182 Жыл бұрын
スパチってチーム名かと思ったら、ホイールの事でしたか😅 ほんと持ってるの見てると軽そうですね、実際体験！大事(๑•̀ㅂ•́)و✧試乗が出来るって良いですよね、車みたいにも少し気楽に試乗が出来る環境になれば…カーボンとかマジたけえ😂ホイールだけで10万越えとか💸 ͗ ͗ヒエエですꉂ🤣𐤔 にしてもヤバかったですね ラスト💦いきなりの段差ビビった！今後もお気おつけて 配信頑張ってください✊🏻🔥
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
円安もあって高く感じますよね。。。でも物はgoodです！気をつけて頑張ります！
@そういちろう-l7n Жыл бұрын
ホイール変える時にスルーアクスルの幅、直径が30㎜ほど違っても大丈夫なんですか？
@零式艦上戦闘機-c3t 7 ай бұрын
3cm？やばくない？
@そういちろう-l7n 7 ай бұрын
@@零式艦上戦闘機-c3t 後に確かめたらスルーアクスルの幅はしっかりあってましたw
@金太郎Z-u3x Жыл бұрын
ホイール 硬い。こんな動画が多いです。 スポークテンション測る人、いないよな。
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
プロサイクリストでもなければプロメカニックでもないただのホビーライダーなので、過去の実体験から比較して伝えることしかできません。
@masutatu56 Жыл бұрын
@@KEIMASACYCLE そうですか。見てるわたしも、プロ・・・メカ・・・ではないです。ボントレ鉄ゲタしか知らない、自転車が面白い人です。失礼
@HokkaidoExpressTrain261 Жыл бұрын
Di2化おめでとうございます。デュラエースのブレーキローターの内側の部分が黒いのでそれがかっこいいですね。自分はアルデクラで充分と思っていますが、デュラエースで唯一、欲しいパーツは54-40Tのクランクセットです。
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
54-40なんて漢ですね！私は使いこなせませんw
@HokkaidoExpressTrain261 Жыл бұрын
@@KEIMASACYCLE さん 54-40Tが欲しい理由はチェーンの摩擦抵抗の減らしたいためです。
@Alice-gz8wy Жыл бұрын
気にしない人なら良いでしょうけど、いろんなメーカーの良い所を混ぜて出来上がりて言うのはいかにも中国人らしい！ どれだけ性能が良くても、私は買いませんですがね...
@試験動画 Жыл бұрын
まあ、有名メーカーのフレームもホイールも中国開発のものにロゴシールはっつけただけのも結構多いんですがね・・・ 技術力では日本のメーカーでは勝てないのが残念です。
@のり巻き-e2p Жыл бұрын
スパチ…方向性変えたな〜めっちゃカッコいいじゃん！！自分もスパチを使ってるのですが、とにかくラチェット音が好きなんですよね〜 あとdi2化おめです！！🎉
@KEIMASACYCLE Жыл бұрын
54T化したらどんだけミンミンゼミになるかが楽しみですw