スロットルボディ＆ISCV洗浄＋ECUリセット【ミラジーノ】アイドリング不調を取り戻せ！

エンジンが温まっても、アイドリング状態での回転数がやや高めであります。以前から気になっていましたが、原因は解りません。考えられる事をひとつずつ潰していこうと思います。今回はスロットルボディとiscvの洗浄です。
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#daihatsu #diy #休日の過ごし方 #スロットルボディ清掃

[@blacknabi0523]

投稿されてから時間経ってますが直りましたか？ ハンチングしてないのならバタフライにモリブデンコート塗れば落ち着くかも知れません。 ヤフオクで小分けして売ってますよ。

[@diy-motors]

アドバイスありがとうございます。現在も症状は改善されていません。各種センサーの交換も考えているところであります。

[@user-pv9rv8vl2k]

バタフライのモリブデンコーティングが剥がれてるかもです

[@user-bb6el8nx8y]

良いね。

[@yuu-eb5tf]

たんらく

[@user-lf6cd2pg7y]

オイルコントロールバルブの方が怪しそうですね

[@diy-motors]

アドバイスありがとうございます。調査対象なところですね。

[@user-lf6cd2pg7y]

ECU リセット時にフューズ抜きましたか？ 一旦フューズ抜くか、バッテリーのマイナス外してECU をリセットした後、t端子短絡、ライト、ヒーターブロアスイッチオン、エアコンスイッチオフ、アクセル全開10秒踏んで、全てオフしてから、キーオンして3秒以上待ってエンジンスタート電動ファンが2回動く迄が学習の流れです、アイドリングで、学習させるのが再学習手順です。 ダイアグコード51はエアコンスイッチが入ってるから表示されたのだと思います。 真夏にやらないと電動ファンの負荷の学習はなかなか出来ないと思いますけど…一応この方法で私の車はアイドリングがかなり安定しましたよ。

[@user-uq1dl9kq4j]

たんかく× たんらく○

[@diy-motors]

ご指摘ありがとうございます。