Susah Sangat Ke Nak Buat Kereta?

[@muhamadamirul8164]

Otak paling genius yg menciptakan mesin ni

[@darklight6929]

Mantap mudah untuk difahami..😲

[@yusofzukhairiyus6451]

1 tahun 6 bulan kerja di kilang Pemasangan kereta( nissan)...kemudian berhenti dan meneruskan kerjaya di kilang Pembuatan kereta(Proton)..tahun ini hampir 29 tahun berkhidmat disini. Di Malaysia ni..kalau x salah sy..hanya 1 sahaja kilang Pembuatan kereta..yg lain kilang Pemasangan kereta. (Betulkan sy prof..jika salah)

[@muhdsyafiqhafizam1940]

Proton department mne tu bro

[@yusofzukhairiyus6451]

@@muhdsyafiqhafizam1940 shah alam...Qc

[@yusofzukhairiyus6451]

@@muhdsyafiqhafizam1940 kau ponsb jugak ke

[@muhdsyafiqhafizam1940]

Qc bahagian Tf ke

[@muhdsyafiqhafizam1940]

Iye ponsb jugak department body Assembly@@yusofzukhairiyus6451

[@errychanel6803]

Dulu ad engineer meninggal dalam stamp di proton shah alam. Al-fatihah kepada Allahyarham

[@fahmygunner]

Rambut raya prof!

[@zaidnzr4554]

Seronok pulak baca komen... Banyak org berpengalaman kerja kilang kerete komen yg baik² & pozitif utk menghasilkan kerete...

[@zawrevolution8316]

Btol jgk tu prof.. byk2 sy tgk facelift kete yg diaorang ubah bumper je or grill camtu klo body panel mmg xberubah je tgk😂😂

[@akasanansluf5339]

Lawa nye rambut baru bg. 👍👍

[@dangerartstudio2469]

Press shop ke body shop ke paint shop kemudian baru assymbly shop ...masa kat assy shop tu la engine dipasang dan part2 assymbly lain ..

[@khairulazhar3515]

Rview psai kapai plak lpas ni.. Best tgok bnda bsaq2,.thnks utk info yg brmnfaat ni..

[@fikrirhim]

ED>Sealant>Primer>Top Coat>Touch Up

[@amx7981]

Genius org yg cipta robot tu

[@letsdoitjustdoit9085]

Acane??😂😂😂sir...petak jgak pale tiber acane...??slalu pnsyarah nie jarg nk gune bhase2 moden nie...thorbaek pndekatan yg mnarik...thorrrrrrrrrbaekk sir👍👍👍

[@hamirumar]

utk buat moulding & stamping tu pun bkn senang.. designer/drafter akan buat simulation test dlm software sperti Catia/Solidworks utk tgk design tu ok & tahan ke tak.. tiber dtg netizen kata kualiti & design x bagus. walhal designer buat design ikut MODAL & MATERIAL yg di tentukan pengeluar. 🤣🤣🤣🤣🤣

[@mohamadshafie5196]

kalau subscribe lg syok.hehe bijak.penyelitan term y bijak

[@iknowyou3274]

haii proff,,sy dies maker,repair,,refublish. 1 bijik medium dies proses harge sekitar 200k-300k,,full proses kebiasaanya 4 dies..untuk 1 part shj makan blanje hampir 1juta dan lebih ikut saiz ,proses,proses drawyg double layer lbih mahal..klau nk cerita bykk lgi ni hheee..1 kereta kebiasaan ad 60 lebih panel outer n inner part.

[@awangselampit6803]

@08:32 ".......bunyi macam syok kan? Tapi kalau korang subscribe laagiii syok......". Ayat memang mantap Prof. 😆🤭😁. Btw saya dah lama subscribe, dari jumlah subscribers belum mencecah 100K lagi. Bukan yg pertama, kedua atau ketiga tapi sentiasa hadir di channel ini. Terima kasih banyak di atas perkongsian ilmu2 bermanfaat dengan penyampaian yg mudah difahami. Semoga channel ini akan terus berjaya di masa2 akan datang dengan jumlah subscribers melebihi 1M, in shaa Allah. Aamiin..

[@Zhc_dream]

dh lama nk thu, tpi skrg dh thu dh👍👍👍

[@HusnaAutoRecond]

Terbaikla info Dr bagi…terpegun saya..

[@kallolo90]

Raw material. steel coil is the main material for body stamping parts. but irony coz there is no local player in terms of supply. P1 and P2 import the coil from overseas, Japan, China, Korea etc..macam nak makan nasi, nasi kena import dr Thailand. benda basic pun xleh nak supply.. Perwaja steel pn dh bankrap ma..

[@Fauzi_Ipoh_II]

Pernah dulu kerja kat syarikat buat part body utk proton...nama syarikat tu proton hicom nagoya PHN kat persimpangan hicom shah alam..tak silap tahun 2007...masa tu assembly 1 buat proton saga BLM first model...memang best...cuma tak lama...biasalah kerja dgn agen...payah nak survive...dia punya gun spotwel tu memang berat masa try angkat masa repair...gun tu jadi ringan nak angkat sbb ada cable khas...teringat satu peristiwa yg berlaku kat sana bahagian stamping...memang tak dapat lupakan...memang terkejut dan sedih...moga Allah SWT limpahi rezeki pada beliau...teruskan hidup walaupun tak sempurna...😭😭😭 Mesin stamping memang besor gila...dia punya sebahagian mesin body dalam tanah...sekali pressure memang boleh rasa bergegar...memang kenangan yg tak dapat lupakan...setiap pagi kena senaman...kadang kadang tgok org jepun datang...itu pengalaman pertama kali merantau keluar dari ipoh...

[@Hairi-qn7wv]

Saya kerja kilang buat wiper serik.. Pergi kerja wangi je.. Balik.. Mmm sependar pun basah..

[@sunofsignsunofsigns9525]

Dr, boleh terangkan beza kereta Ori Dan kereta klon?? 🤔

[@AnwarIbrahimMY9403]

Kalau ada ilmu bereh jer👍🏻

[@matdam9396]

Next content macam mana pembuatan supercar

[@tengkuasmara2951]

Stiap 4mnit siap sbjik kreta.....ada beribu2 proses....pnglman kje dgn toyota dlu...

[@arepit7500]

saya pernah kerja dalam production stamping di proton shah alam..keadaan dies sblm kita mula stamp coil adalah penting untuk elakkan kerosakan pada part..dan sekarang saya berkhidmat di BMW malaysia bahagian trim production..semuanya agak mencabar untuk kita jaga kualiti dari terjadi defect kpada part

[@isma5949]

Terima kasih proff sbb share knowledge yg padu nie 😊😊😉😉

[@muhamadmustaqimmazlan4208]

tqq kpd mereka yg menyumbang tenaga buat kete n penat lelah korang amat kami hargaiii

[@ammirhakim7879]

Mantap prof... Sy dlu pernah praktikal dkat isuzu pekan dan company buat wiring harness utk proton... Mmg nmpk r kerumitan nk buat sbijik kreta ni... Hahahha... Smart rambut... Rambut raye ke prof... Huhu...

[@razzimutalib9650]

stamping shop adalah process paling mahal untuk running.. nak kekalkan quality spy xxde rejection mmg payah utk engineer maintain.. stamping proses ade 4 ade 5 utk jdi kan satu panel .. 1- draw 2-trim 3-piercing 4-flange/campier 5 re-stack n transfer panel by crossbar or robot

[@Fadhli887]

Salam prof.. bahas pasal race f1 kt emola.

[@asrafmansor6442]

Pernah kerja dengan drb hicom pasang menual cikgu..Mercedes

[@aaka1828]

Secara ringkas Dari material (coil) ke blanking (sheet) ke stamping ke body assembly (welding platform lantai) ke body panel assembly (side outer/fender) ke hemming die (bonnet atau trunk) ke ED coating ke painting & trim assembly & engine assembly & final inspection ke motorpool.

[@zixzaqlinz--3527]

banyak nya ke" 🤭

[@chiechristovlog4734]

kilang dah buat elok, tapi ada yg buat tayar kengkang😅🤣😂

[@Gundamrider46]

Orang awam hanya tahu condemn tanpa kaji...yg elok2 semua kereta luar...bayar mahal pun mendabik dada...kereta tempatan harga nak murah2...design nak gempak2...bila yg keluar xseperti kehendak mula lah kecam itu ini...pengeluar automotif tempatan nie kecik...pasaran pun majoriti domestik...jangan tanya usia berpuluh tahun tapi masih xkemana kalau kita sendiri tukang condemn no 1...

[@GearKe6]

Impian saya seumur hidup prof nak tubuhkan jenama motor saya sendiri. Tapi tu lah saya ni peniaga kecil bahagian pemakanan je. Tak nampak lagi cara mcm mana nak cross ke bahagian automotif pulak hahaha

[@khairulhelmihashim2510]

kilang buat kereta, banyak negara mampu buat. yang ramai tak mampu R&D seperti chasis, handling, suspension, enjin, dll. memanglah ada komponen yang dah siap dari pengeluar OEM untuk dipasang, tapi pemilihan komponen perlu disesuaikan dengan rekaan/layout/target segmen jualan.

[@apostolosvelios]

kos rnd sangat mahal. manufacturing dan develop technology baru dlm otomotif ni yg buatkan industri ni memakan belanja besar

[@aswadkasim2627]

mcm2 prof taw kn ...smpai continental buat meter pon taw ...sy salah sorang pmandu van kilang continental tu ...

[@fshxm5450]

Assalamualaikum dr. Boleh terangkan pasal ecvt transmission

[@nedhamnam5420]

Bunyi mcm syok kan, tp kalau korang subscribe lagi syok...

[@MRmeor]

Buat kereta tak lah susah kot tapi nak sustain bisnes utk survive lepas tu yg susah lagi. Jenama British banyak yg sudah bertukar tangan.

[@nabilbifly0752]

Saya geng repair ptmsb....bkn senang bro nak repair kete punya part...kadang qc staight mmg payah nak lepas

[@nashmanjek]

Jumpa lg di video akan datang ❤❤❤

[@saloma9089]

Aku pakai Honda jazz, ade kekurangan 1 bila nak double Park x boleh letak gear N untuk neutral kan gear, bila letak N eletronik masih ON, disuruh letak gear P jgk baru eletronik mati.. Duduk flat biase la, double park la kalau x de parking, kadang tngh malam pukul 2 pagi org tel suruh alih kereta, jiran2 semua tau dah, kereta Honda jenis baru ni memang x boleh parking letak gear N.. Kene letak gear P jugak.. Aku pun x tau kenapa dibuat system mcm tu..

[@HasbullahSyarah]

Asalnya untuk safety. Tapi untuk double park memang susah

[@saloma9089]

Itulah Prof.. Sape yg nak beli kereta yg duk kt flat x de parking persoanal, kene pikir dua kali kalau nk beli kereta yg jenis bila nak parking x boleh masuk gear N, kalau nk parking kereta double Park memang masalah kalau gear tu x boleh N..kalau kereta tu jenis hanya boleh masuk gear P je masa nk parking.. Memang org x boleh nak tolak kereta kalau nak keluar, kene tel orner kereta tu untuk alih kereta.. Kene yg tinggal no tel ok lagi, kene yg terlupa letak no tel..jenuh nak cari tuan kereta tu.. Terpaksa la hon bnyk kali walaupun pun bising ganggu jiran2..

[@garagediecast9101]

Kilang Toyota bukan semua robot Utk body shop 90% manusia Dan 10% tu robot itu pn kt main body...kalo kilang auto motif luar mungkin 100%robot...

[@nelayanbimbang9988]

94-98,. Ex perodua dan ex project team, proses yang rumit, masa dan tenaga. Risiko tinggi sebab melibatkan nyawa.

[@yesitmemad5414]

Salam en. nk tnye kt mna nak dpt bagger model scale dekat blakang tu 😅😅

[@mazianmatjunus6101]

Tq Prof.. Good info

[@mymond86mymondraymond41]

Sy pernah kerja selama setahun d asembley line phn rawang .. kerja klmkabut nk cpai target . Tiap hari main api. Paling teruk kena shif mlm. Mgntuk gle

[@muhamad9591]

Prop review mercbach.

[@shahjaffar8108]

Dr kalau ada material boleh boleh story Tesla’s Giga Press apakah satu production yg dapat kurangkan kos berbanding konvensional. TK

[@pojipoji2914]

bukan senang buat kereta kalau tak ada kepakaran guna mesin milling dgn lathe cnc😄😄😄

[@paparichmang6095]

intro silang tangan proff menarik perhatianku disamping info2 yang diberikan....proff memang mantap dan terbaikkkk...

[@shaifikdangsa1589]

Hadir prof...lama tidak komen

[@nirshafaz]

Tp tu lah connection untuk buat kereta tu takde lg. Belum rezeki

[@muhdalim7268]

Sy pernah keje kilang honda di melaka semua tempat sy dh tngk dari a-z mmg terbaik, keje kilang membuat wayering kereta buat interior kereta pun sy pnh keje satu ketika dulu, mmg btl kilang kereta xbuat semua, semua order dri vendor2 je yang suka cop ori tu fikir2 kan la😂😂kelaut ori itu indah 🤣🤣

[@afifiaisyah7878]

Malaysia dh ada sports car ....cuma dh berhenti pengeluaran. Satria GTI dgn Neo

[@guava1233]

Semakin maju teknoligi enjini semakin tak mesra pomen..

[@wankamarul2009]

Rambut raya ke Dr..=)

[@matk8668]

Cara buat motor kapcai pulak 👉👈

[@seyfulazral85]

Assalam prof..sy bekas pekerja kilang buat interior dlm kete(honda) selama 13tahun..btl kata prof..bkn senang nk buat 1 kereta...mcm2 knw wat..utk jdikan 1 dashboard..dr injection molding..cutting..spary..oven..laminate foam sheet..cutting..bru blh assamble yg lain2..nk assamble tu pn..mcm2 pasang..duct aircord..vent..meter visor..holder cup..gloove box..dll..dashboard pn ade 2 step..ade yg kne vibration..n screw..mmng ssh..silap pasang trus reject n buang..sbb kilang honda utamakn kualiti..smua kje 80% guna manual..

[@muhammadihsan4233]

Honda jepun ke honda malaysia?

[@seyfulazral85]

@@muhammadihsan4233 22 penuh kje..

[@rosmadishamsul3873]

Bang mcm mn plk klu ada kompenen2 kreta yg rosak?

[@azmirulridzwan7562]

Prof bru ptong rambut raya ka tu😄..

[@shahrulnizam3302]

Hadir supplier part honda...maintenance robot dah jig

[@rahimisarahimisa645]

Nak buat kereta memang susah. Tu sebab Malaysia pun belum mampu buat kereta sendiri. Proton tu angan angan mat jenin Tun M..

[@muhdamin8829]

Sy pon keja kilang kereta .bahgian assembly shop axle sub belakang

[@min82-]

Trbaik prof... Snng fhm dn bgi pegetahuan utk kta smua.. .slmt brpuasa prof

[@Ashixe989]

Hasbullah knpa kereta ade hiasan dekat besi kereta tu???

[@haziqhashim2618]

Buat kereta senang, tapi harapan musnah bila golongan accountant terlibat. Semua nak di cut cost

[@hongmie4549]

Senang ke manufacture youtube? 🤔🤣😅😂🙂

[@aizampower1861]

Hye saya perkeje kilang honda alor gajah melaka😊

[@wangaragesprayworks3834]

bgi aku lah..cat kedai lagi tahan lama dari cat kilang

[@muhammadrafeez6807]

Bumper guna plastic ke carbon??

[@muhammadhanifismail]

Bukan mudah rupanya nak buat sesuatu kereta.

[@kingrodofficial6692]

sya staff production proton tjg malim, bahagian final assembly part.. proses krja mmng brat, BT facelift pn mkn kos rm100k , tuk bntuk acuan,

[@mirulmukmin2356]

Tu laaa. Kita main cakap jeee tapi kita tk tau bertapa susah nya 😅👍

[@kupangrebus3177]

bro ada apa2 berita tak pasal upcoming saga facelift?

[@muhdazrul3717]

Staff body assembly 🙋🏻‍♂️

[@saifulhamzah7133]

Maaf tuan kilang proton di tanjung malim ada mslah ke..dri awl tahun hingga skrng ni msih blm terima keta persona sy 😰 nk raya ni hemm

[@e1xtrimz]

@@saifulhamzah7133 lain mcm lama tunggunya, dah mcm booking x50🙈

[@adamroy4029]

Kenapa manufacturer kereta xbuat warna kereta ni ada corak dn design mcm coverset motor ? Kalau motor mcm2 jenis kaler dn design tp kereta warna dia satu je.. Pernah nmpk org buat design airbrush kat kereta...mantopp. Kereta cuma main bodykit dn facelift je..

[@zamryninja]

PemBuatan kereta memerlukan masa yg amat panjang perlu ada raw metarial.moulding.stamping dan assembly...maka terjadi sebuah kereta...plan akan dtg dizaman moden sesebuah kereta akan full plastic moulding bagi menjmat kos dan masa..tp masanya belom manpu dilaksanakan secara komersial

[@muhammadakif1841]

assalamualaikum dr. boleh explain skit x psl engine BMW. M series, M performance and engine supra A90

[@nas_GAMER]

Salam prof..boleh terang kan apa kebaikan pasang cabel bagi berjuntai atas jalan 😊 sbb tgok lori petronas ada pasang

[@muhamad3657]

Untuk bersihkan tayar. Tu jer

[@nas_GAMER]

@@muhamad3657 bukan yg dekat tayar tpi cabel pasang dekat kerangka turun ke jln

[@johnarthur6292]

earthing kot..nyahcas voltage..

[@kelipkelip0]

@@johnarthur6292 betul tu

[@alongremy9046]

grounding

[@aimanmans4490]

Sy kerja proton bahagian painting hehe

[@mymamen4452]

Kalau sekarang myvi pintu sayap kalau 2042 myvi colleb ngan lembo jadik mylemvi😂👍🗿

[@afiqngenjong3843]

Siapa Staff production proton tg.malim jugak? Hadir kan diri.Hehehe

[@ketupatlontong4807]

Ex-PONSB 👻

[@mohdnasrullah4254]

Saya ex staff isuzu+deftech..jadi lori+kereta semua pernah buat...dari body shop hingga la final..kereta baru jgn pantang..lenjan je.hahahaha..

[@muhammadhafizi5953]

Blh saya tahu knp tuan suruh lenjan je?

[@mohdnasrullah4254]

@@muhammadhafizi5953 dalam kilang pun sudah test..

[@hajjay3048]

Hadir kuliah bulan puasa ni, bila dengar base coat dah macam bunyi biskut pula...dengar banyak kali jadi lapar pula...terbayang pula bila biskut cecah air milo...aduyai... cobaannn...😂

[@joebidinwakanda1584]

BAGI SAYA SENANG JE....

[@fizmin_official]

terbaik info menarik bossku moga dipermudahkan urusan salam ramadan

[@ubi8127]

Ingatkn 1 compeny je yg buat smua part² kete ni.. Rupe nye ade cawangan² lain yg masukkan part² kete... Terbaik prof... Pencerahan yg difahami... 👍👍👏👏

[@maziahputeh8993]

Maaf tuan ..dlm 1 company pengeluar kereta ada banyak section dr raw material stamping department press shop, body shop, paint shop, bumper paint shop, assembly shop, logistic shop, casting shop, enjin shop, qc department dan lain² lgi smpai siap 1 kereta....dlm setiap shop ada barang yg memerlukan dr vendor dr berlainan tempat yg supply brg...klau cawangan tu lebih kpd pusat servis & sales...

[@ApitIshak]

Pernah masuk kilang inokom sekali masa interview dulu,fuhh 1st time tengok pembuatan kereta² conti,ni porche pun dah masuk kat inokom,sayang tak dapat tengok,tapi tak apa ada kawan yang kerja kat situ,dia selalu rakam video² masa proses buat tu,berguna lar untuk budak² belajar course automotif...

[@lencaiikecik9165]

4 tahun ex mazda assembley hihihi

[@kerizscarlet1481]

Saya pernah kerja bahagian maintenance stamping machine di setia alam. Mesin kebanyakan masih manual guna tenaga manusia.. ada beberapa mesin stamping yang saya jaga tinggi dia hampir macam rumah 2 tingkat atau mungkin sama.

[@sirdon155]

Betul la tu. Nk koyak lutut berdiri stamp scara manual kalau xckup org

[@asyraf2057]

Pernah kerja kat vendor P2 dan Proton, masih guna stamping machine hitachi zosen 1970’s. Pergh gila mandi peluh kat press shop manual. Dia punya cycle time pon lama

[@asyraf2057]

Dies tu pon kena maintain utk kurangkan defect, mcm2 defect boleh jdi semasa stamping. Wrinkle, burr, macam2 lg

[@sirdon155]

@@asyraf2057 skrg pn msh digunakkn lg. Sbb tu xramai yg xthan dekat stamping. Ade yg bru 3 hari keje tgk mesin stamping besar2 dgn kena pkai earplug suma besoknya da xdtg 😂😂.

[@Hairi-qn7wv]

Ya betul. Kilang buat wiper kereta. Mesin besar panjang sama dgn bas mini.. Panas x payah cakap lah..

[@ramlynorman650]

👍🏻

[@projekysuku9411]

prof…buat content berkenaan …BETUL KE KERETA ATAU MOTOSIKAL kena test atau lenjan dulu sebelum keluar dari production … dan mitos atau benar perlu PANTANG 1000km sblm boleh lenjan bila beli kenderaan..tq in advance

[@nabilbifly0752]

Sblm hmpa dh bwak reta tu....kami dh test dh dri segi handling,speed,cornering,sensor etc....lenjan smpai merah magnifold tu....braking apa smua...baru lepas kat dealer...so mna ii kilang mmg akan buat road test sblm smpai dkt customer

[@wandin62]

@@nabilbifly0752 🤣tau xpe lepas je bhgian tester terus lenjan owner baru beli punya la jaga pns kan enjin dlu

[@raziidris2467]

Nice topic dr..next (cadangan): hot wheels atau lego

[@nirshafaz]

berminat tp more to electric car

[@ArifAutomotifMalaysia]

Saya kerja kilang pemasangan kereta, dan saya sahkan perkongsian prof ni betul. Bukan sikit kerja dia tu, nak jaga kualiti pun bukan senang, sikit2 punya defect pun semua kena touch up balik woo. Tapi adat manusia biasa, pasti takkan perfect walaupun seperfect mana pun kita cuba kawal keseluruhan proses pemasangan kereta tu.

[@akehamaruakeha1391]

aku pernah kerja kilang inokom bahagian BMW so far memang best pengalaman tu

[@Wcp-ze8py]

Hanya yg pernah kerja kilang Kereta shj yg tau barai ke tak…hmm tu pn gaduh lambat la apa la order dh la byk sapa2 yg pndai ckp tu lambt la apa la try la ddk kt kilang automotive ni..Jgn byk compalain shj..

[@ladam2356]

Topik mcm ni mmg terbaik prof👍🏾 lepas ni berkenaan buat penuh guna tangan👍🏾

[@hakeemsahudi9662]

susah sebenarnya lagi2 kalau ade worker tu buat problem kat production lagi2 part engin.nak2 time nak raya mcm ni.dah jenuh team QC kena cari satu msia batch budak tu buat samada kat warehouse mahupun kat customer kalau dah deliver- share experience kawan kerja kat company jepun.

[@xchaix]

ada jugak tengok sekumpulan orang muda di vietnam(youtuber) buat kereta bugatti chiron, homemade. lawa woo, jadi sebijik, pakai fiber glass

[@Ikhmal__]

kena langgar x berapa skit 😬