Sustitución inyectores grupo presión

[@ardiga2121]

Excelente, me sirvió para comprender bien e funcionamiento de los inyectores o cargadores de aire en los sistemas hidroneumáticos.

[@pablopastor6553]

Excelente la explicación al final del vídeo.

[@IMLED2011]

juraría que todos los grupos de presion donde hay insuflais de esos están conectados en las aspiraciones de las bombas.

[@juanlazaroaliau8397]

Tengo una duda, el "insuflar" no tiene que ir montado en la aspiración?

[@podcastshorts_1023]

Si va montado en la aspiración no habría presión en el insuflador, todo lo contrario. Por tanto no funcionaría bien.

[@Ginebraconvention]

@@podcastshorts_1023 No, realmente se pueden poner en la aspiración, y es lo habitual; hidráulicamente es más eficaz* . Sin embargo, cabe el riesgo de que por fallo o deterioro de los elementos (inyector, conexiones, válvulas...) o del mismo acumulador se produzca un retorno de aire a la aspiración de la bomba. Los que quieran proteger la bomba o sencillamente ser bastante precavidos, lo instalan en la impulsión. * Al encender la bomba se genera una succión del líquido en el inyector, de modo que se llena de aire que vacía del acumulador, lo cual reduce la presión y favorece el llenado de agua en el acumulador; al detenerse la bomba, no hay succión, el inyector recupera nivel de líquido, inyectando aire (presión) en el acumulador hasta el equilibrio hidrostático, algo esto favorece la impulsión de la bomba.

[@tolealver]

no tenia que cortar, solo girar un poco los otros 2 para sacar ese girandolo

[@educf33]

como saber cuando ya están fallando esos inyectores

[@1947giorgioone]

yo no le hubiera puesto teflon ala llave porque el dado del flexible tiene empaque de cauchu