ステアリング交換しようかなと思っている人へ OMP ステアリング アルト アルトワークス HA36S

[@660_turbo_drive]

最初に自己責任をしっかり伝えるあたり、誠実ナカジーさんの人柄です流石。 ステアリングは色々あって楽しいですよね。小径も気になります。 ホーンスイッチプレート良いですね、カッコいい。 自分もナルディーの純正ホーンボタンの収まりが悪く（斜めになって）気に入らなかったので、プレートタイプのスイッチに変更しました。快適です。

[@Shinanoonair]

いつもありがとうございます😊 コメント嬉しく思います。ありがとうございます🫡 ナルディホーンなかなかはまらないですよね。精密ドライバーでガチャガチャやってはめなした。チョロQさんのプレートですね。Xで見させていただきましたが、良い感じですね👍

[@マッツ-z6b]

私はこのステアリングとホーンボタンの組み合わせがカッコイイと思いました✨(怪我の功名)

[@Shinanoonair]

いつもありがとうございます😊 前から気になっていたホーンボタンです。 ただ今までボタンをグーパンチしてましたが、小さくなったので押しづらくなりました。

[@takesquare]

お疲れ様です。かなりディープでカッコイイですね。ハンドル交換すると見た目にかなりレーシーになるので気持ちもたかぶりますね。

[@Shinanoonair]

いつもありがとうございます😊 良い感じになりました。ステアリングは悩みます🤔 結構気に入りました。

[@マロンパパ-m1y]

昔はハンドルを必ず交換してましたね😊それからこのタイプのホーンボタンMOMOのハンドルに付けてました。

[@Shinanoonair]

いつもありがとうございます😊 そうでしたか。昔からありますが、私は今回初めてでした。

[@ひでG]

昔はステアリングを替えていましたが、エアバッグが付いてからは替えていません。 エアバッグが無くなる事で交通事故にあった時に保険が出ないとかは無いのでしょうか❓️

[@Shinanoonair]

コメントありがとうございます😊 私が入っている保険では、エアバックについての内容は無いですし、保険会社にも確認したのですが、問題ありませんでした。以前はエアバック割というものがありましたが、今はそれも無いらしく、特に問題無かったです。あとはエアバックがないリスクですね。 保険会社に問い合わせるのが良いと思いますよ。

[@飯田隆-i1e]

リューターが有ると楽に出来るけどヤスリはチョット難しいですよね😓

[@Shinanoonair]

いつもありがとうございます😊 リューターいいですね❗️あっても良い道具ですね😊

[@Ottarla_Lab]

ホーンボタンは、もしかしたら専用のリングが必要かもしれません。（しらんけど） サーキット走行に向けて弄ってますなあ。

[@occhan36WORKS]

@@Ottarla_Lab さん、お疲れさまです😀 『知らんけど』 ↑ 流行ってます・・よ・ね🤣

[@Shinanoonair]

いつもありがとうございます😊 MOMOのステアリングに？付属してる、円形のプレートを挟むと狭くなって付かなくなります。これないとMOMOホーンボタンはゆるゆるです。これ外すとちょうど良いのかも知れません。知らんけど！

[@Shinanoonair]

関西の方は使うそうですよ！

[@occhan36WORKS]

@@Shinanoonair さん、みんな使ってるならスタンダードということで(知らんけど🤣)

[@gsmy-ye1gt]

アイルトン・セナのレーシングスーツを思い出します

[@Shinanoonair]

コメントありがとうございます😊 OMPですね。あの頃のF1人気は凄かったですよね。

[@occhan36WORKS]

お疲れさまです😀 ニユーステアリング⭕カッコいいっす👍 ホーンボタンがナウい😆⤴️ 結局35πにしたんですね😊 momoだと、レアーズプロジェクトモデルのドリフトピンクリボンの330mm ドリフトの330mm フォーチュンのドリフティング330mm フォーチュンのフルスピード330mm DEEPはモデルによりますが、85～90mmありますが良い出逢いがなかったみたいですね😅 でもOMPもカッコいいですし、サーキット走行も考えるのであれば、使い慣れた径のステアリングのほうがタイムが出そうですよね😊 僕は変えても径は変えずにディープを85～90mmにする予定ですが、まだまだ先の話しです😂

[@Shinanoonair]

いつもありがとうございます😊 フォーチュンのフルスピード330mm考えてますよ。でもお高いんです😱😱😱